北陸新幹線総合スレッドpart140
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北陸新幹線 東京〜金沢（開業済）・金沢〜敦賀（工事中）のスレッドです。
・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
・次スレは>>970を踏んだ人が立てる事、スレ立て規制などでスレ立てが無理な場合はその旨を宣言し別の人にスレを依頼するか踏まないようにする事。
前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart139
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1538183669/
関連スレ
【東京】北陸新幹線【金沢】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519817043/
E7/W7系スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509102912/
以下はこのスレの主な荒らし
・ヒント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
・新潟マンセコピペキチガイ
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで
尚、このスレにとって一番の荒らしであるヒント厨については下記のスレを参照
嫌束同盟エースのヒント厨
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/
【嫌束】ヒント厨1【実は福井県民】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/tubo/1516534471/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 799 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2019/02/28(木) 09:47:38.81 ID:J8VHYHLl
>>772金沢農女ﾜﾛﾀwww
https://www.hokkoku.co.jp/images/H20190226102_1main.jpg
農婆wwwwww 50万人都市すら無いクソ田舎北陸は在来線で十分
昔の人たちを見習えヘタレども
温泉と原発しかない田舎者が首都圏や関西に急ぐ必要がどこにあるんだよｗ >>220
田舎だから原発が作れるんだよ。大都市に作ってメルトダウンしたら都市壊滅じゃん。 >>220
おまえのとこも豚コレラが流行るほどの田舎だろうがw 北陸新幹線の金沢開業から来月で４年。金沢市内の宿泊者数や外国人観光客数は増え、飲食業や観光業を中心に地元経済は好調だ。
石川県内の路線価の最高地点はＪＲ金沢駅前にあり、６年連続で上昇。
同駅の乗車客数は１７年度に２万２８９５人（前年度比１％増）と高止まりしており、富山県内の新幹線３駅の合計（１万１０６７人）の２倍を超える。
https://www.asahi.com/articles/ASM2V555TM2VUTIL03F.html
金沢は景気がいいんだなあ 九州でも新青森でも開業効果は数年で一服するものだが金沢は落ち込みがないままキープしてる
ニーズに対してまだまだ受け入れキャパが足りてないという事だろう 東京からだと、金沢は比較的近いというのもあるのかもしれない。
新大阪行くのと一緒くらい？ >>223
富山県内の駅云々の数字、あいの風とやま鉄道は入ってないんだろうな。 こういうの金沢のことばかりで
富山や上越のことは触れないんだね 金沢は新幹線開通時にホテルが足りてなく宿泊料金も高騰してた。
開通後ホテルがたくさんできてようやく需要に供給が追いついてきた。
でもインバウンド効果でまだまだ足りないだろうね。 >>223
金沢駅は終点なので乗降客が多いのは当然のこと。
特急に乗り換えて関西や中京方面に向かう人も新幹線を降りますからね。
金沢駅で降りる人がは金沢に用事のある人だけとは限らないわけで。 >>229
富山も宿泊数が増えているが金沢の伸びが突出していて目立たないのが現状
上越は知らん >>233
ヒント
偏差値40おじさん、知らないとは、アホなのかな？ 福井の迷所（）って
・信長に焼き討ちにされた廃墟の跡
・原発銀座
・自殺の名所
・石化した太古の生物の遺骨陳列場
ってとこか？w 一応上越妙高も周辺の土地の使い方は決まってきたらしいが、あまり泊まる人が居る地域という事も無さそうだ 越後湯沢温泉、赤倉温泉、岩室温泉、弥彦神社、佐渡金山 >>241
ビジネスホテルくらいだよな
高級なのは温泉街が沢山あるし 裏日本は特急はくたかやサンダーバードをガンガン走らせるのが似合ってた
新幹線を集るコンクリート脳は死滅しろ
首都圏へ急ぐなら飛行機で問題無かっただろうよｗ
甘えるなクソ田舎の土人ども >>246
お前のとこの新幹線駅こそ要らんわ
自分らでカネ出しておきながら使いもせず30年もガラガラな方が
コンクリのムダだわ
どうせのぞみの名古屋到着お知らせ機能でしかないんだからあんなリンガーハット（）ばりの駅舎なんぞ解体して
さっさと信号所にしとけよw
https://i.imgur.com/zUdd9tQ.jpg >>241
旧脇野田駅時代、少しくらい商店街とか無かったのかな 店は無いこともない
田舎町って感じで商店街ではないが 北陸3県の訪日宿泊客18年最多 誘客へ広域連携さらに: 日本経済新聞
(https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41887020Y9A220C1LB0000/
石川県が19%増の92万4390人泊
富山県が0.2%減の28万7160人泊
福井県が30%増の7万9270人泊
石川は温泉旅館やホテルが増えてるから富山に流れてた客まで
取り込んでる。
福井も伸びてるけど石川には及ばない。 >>244
そこそこ直江津から乗る人が居るみたいだしね
めちゃくちゃに揺れて辛いって言われたが
>>245
あまり温泉街という人は聞かないけど、泊まるの工場関係への出張客くらいかな？
>>249
田舎の集落だから、敢えて挙げると団地くらいじゃ ちなみに新潟県は前年比16.7%増加の36万8千人、
長野県は146万人。 >>246
蝦夷地なんかロシア軍に占領されろ
満州みたいな外地なんかイラネ クレジットカードが使えない飲食店が金沢でも増えています。
私の会社が今秋発刊した飲食店カタログ『金沢ベストグルメ』を例にとると、 掲載された飲食店390店のうち、なんと、139店が「カード不可」でした。
それら「カード不可」の店の特徴としては次のようなことが挙げられます。
・人気がある店 ・流行っている店
・比較的新しい店 ・オーナーが店に出ている店
などなど、です。
要するに、比較的若いオーナーが切り盛りする流行っている店、というイメージです。
何人かのオーナーに、カード不可にした理由をうかがいました。
「カード会社に手数料をとられたくないので」
「カード会社が発行する商品券を使われたくないので」
「売上は誰にも知られたくないので」
http://megalodon.jp/2014-1209-1939-33/ameblo.jp/bcewr898/entry-11962340121.html
つまり、脱税しているということですね
ホビロン！ 北陸3県と長野は中韓の割合が何故か低いんだよな…台湾が圧倒的に強い 石川県は朝鮮人多いよ
森喜朗とか馳浩とか松井秀喜とか 北陸はクレジットカードとか電子マネー普及率が全国最下位だからな
頭が江戸時代で止まってるｗ ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線の金を東海道新幹線のバイパスの北陸新幹線に全てつぎ込むべし 村上の塩引き鮭は味わってみたい気がするけど、
新幹線使ってでも金沢からだと遠いよなあ。 ttp://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-1650.html
たまに北陸にきてほしい。 この限定デザインの運用期間は2019年3月16日(土)〜1年程度を
予定、 対象編成はE7系2編成。
期間中この2編成は上越新幹線に限定して運用する計画です。
大型連休時は北陸に車両回されるなw >>269
この車両、3/16日から一年程度、このカラーで上越新幹線限定で運用されるとの事だが、その後どうするんかな？
元の北陸新幹線カラーになるんかな？ 新潟要素が無いE7系あるいはW7系が、上越新幹線区間を走るのか。 もうＥ７が運用されて５年も経つからな。
ＪＲ東の冷遇さが際立つな。 E7系は普通車の照明が良くない 電球色のE5系の方が落ち着く >>274
新潟も日本海側北陸だから変わらんけどね ヒント
さてセブンイレブンに行き、おにぎり2個200円サービスに参加するかな？ >>278
ファミマで7-11のおぎにりとやらで
わざとらしい書き込みがかえって虫酸がはしる
子供部屋おじさんていうのはこういう姑息なことをするのか ヒント
広域連携で効果大きく JR西、福井で「新幹線延伸語る会」
前田洋明ＪＲ西執行役員金沢支社長は講演で、北陸新幹線の初年度利用が前年度の２・９５倍で、北海道（新青森―新函館北斗）の１・６４倍、九州（熊本―鹿児島中央）の１・６５倍と比べ「整備新幹線の中で最も成功している」と語った。
その上で今後の課題として▽インバウンド誘客▽広域周遊・広域連携▽移動と情報と言語のシームレス化―を挙げ「福井開業を成功させ、大阪延伸を後押ししたい」と強調した。
https://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20190301301.htm ヒント
セブンイレブン2個で200円は、朝の4時から11時までだったのか？
150円のおにぎり2個買って200円だと思ってナナコで支払ったら300円取られた。
時間限定をもう少し字を大きくしないと、わかりませんよ。セブンイレブンさん。 チラシあるあるじゃんそんなの
よく読まないお前が悪い ヒント
別に食べたくない150円のおにぎり2個買って100円損した。4時から11時で買えば、同じ値段でセブンコーヒーまで買えたのに、しばらく節約生活入る >>284
まさに自業自得
節約の一環としてスマホ解約したらいいw 浪費の象徴である整備新幹線の為に消費税8%(今後は10%)とか糞みたいな政府だわ
JR関係者や新幹線厨にだけ増税しろ
資源・土地・税金を浪費する整備新幹線は浪費の三冠王だな
無駄なコンクリートをありがたる老いぼれ新幹線厨ｗ なんで総延長距離が新幹線より長い高速道路はスルーするの？ >>285
100円で文句言う奴に新幹線乗る資格は無いわw ヒント
100円をバカにしないで。あと100円あれば金ちゃんヌードル買えるし。 ヒント
上越新幹線で居眠り運転＝到着遅れ、けが人なし−JR東
JR東日本は4日、上越新幹線の40代運転士が、走行中に居眠り運転をしたと発表した。
これにより高崎駅（群馬県高崎市）への到着が1分遅れた。乗客らにけがはなかった。同社によると、運転士に寝不足や薬の服用などはなく、「一時的に眠気を催した」と説明しているという。
4日午前10時24分にガーラ湯沢駅（新潟県湯沢町）を出発した東京行きの上越新幹線Maxたにがわ408号が、高崎駅に1分遅れで到着。理由を確認したところ、運転士は上毛高原（群馬県みなかみ町）−高崎間にある中山トンネルを走行中に約1分半、居眠りしたと申告した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190304-00000091-jij-soci 日本人の「京都離れ」？宿泊客減少歯止めかからず 外国人客増加で混雑を敬遠か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190304-00010001-kyt-l26
金沢の観光客が増え続けてるのは京都や大阪が外国人観光客で
激混みだから敬遠して金沢に行くのだろう。
もう京都は京都らしさがなくなってしまった。 >>292
消費税10%になったら、もう日本人の購買力は死に体になるからな。これからますますインバウンド頼みが加速していくと思うよ。
これは京都に限った話ではない。 10%よりもずっと重税の国からも人は来てるんだよなあ >>294
日本は消費税以外の税負担も大きいからな
JRパス使って乗りまくってる連中のための新幹線延伸は無駄としか言いようが無い
観光客こそ特急列車で十分 >>295
新幹線は別に観光客だけの物じゃないけどな。 いや、永久に敦賀駅止まりでいいでしょう
敦賀駅〜姫路駅の「新快速」が接続していれば問題ないですし 敦賀延伸あくしろや 残土は全て東京都江東区に埋めたてろ 上越市のホテル事情で言うと
直江津のハイマート、いかやが２トップなんだよなぁ
あとは赤倉温泉
主に企業のパーティ系だと
公務員・自衛隊は高田に多いが、こう言う人達は市民の目があるから直江津で呑む
また直江津だと大工場が多く、この人たちは市民の目をあまり気にしないから、直江津で呑む
なので高田駅前のシティーホテル
宴会需要が思っているほど多くなく、数年でホテル経営が入れ替わるんだよな 駅にはセブンイレブンだよな。
一度できるとそれ以外は考えられない。 >>299
それは不便
北陸にとっても関西にとっても
そもそも敦賀まで毎回走ってるわけではないし
なんのために敦賀駅に特急ホームってなるし 北陸新幹線絶好調
この勢いで敦賀、大阪にまで快進撃すべき >>303
ヒント
確かに。使えないNewDaysと大違い 京都府が邪魔すぎるのが最大の問題。
だからといって滋賀や奈良のど真ん中を経由しようとすればそれはそれで超ウザい。
もうこの際、福井から岐阜愛知三重和歌山経由で大阪府へ突入してやってもらいたい。
そして和歌山分岐で四国へモナー ヒント
JR小岩駅でオーバーラン 運転士「強い眠気感じた」
4日、東京・江戸川区にあるJR小岩駅で運転士が強い眠気に襲われたためにブレーキが遅れ、総武線の電車が約20メートルオーバーランしました。
JR東日本によりますと、午後11時前、江戸川区のJR小岩駅で総武線の10両編成の電車が停止位置で止まらず、約20メートル行きすぎました。
40代の男性運転士が強い眠気に襲われてブレーキが遅れたということです。電車にはほぼ満員の1500人ほどの乗客が乗っていましたが、けがなどはありませんでした。
電車は4分後に運転を再開しましたが、遅れが出たために約2700人に影響しました。運転士は「前の駅を出た後から強い眠気を感じていた」と話しているということです。
JR東日本は「大変ご迷惑をお掛けし、申し訳ございません。今後、社員の指導の徹底を図っていきます」としています。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190305-00000046-ann-soci >>310
敦賀から岐阜に出るのは逆戻りになるから、
福井市から勝山・大野に出て岐阜の白鳥から名古屋に南下がいい 福井新聞に近いうちに延伸ルートの駅発表するとかどうとか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
