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JR北海道を復活させて超優良企業にする方法を考えよう

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0001名無し野電車区
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2019/02/04(月) 13:17:48.88ID:UQPv9v9f
みんなのアイデア求む
0304名無し野電車区
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2019/04/22(月) 20:01:06.70ID:dMqHoyj1
札幌→小樽・医療大学・旭川・新千歳空港・苫小牧のみ運営
JR九州の子会社になり不動産事業を実質本業とする。
0305名無し野電車区
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2019/04/22(月) 20:32:12.65ID:1mNuUrWu
首都を札幌に移転する
0306名無し野電車区
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2019/04/22(月) 20:47:40.33ID:YtaKpUqa
>>1
１）北海道民だけ15歳から運転免許の取得を認める（但し道内のみ有効）
２）在来線全線廃止
３）新幹線はJR東に譲渡
４）自動車メーカーはJR北海道に財政支援
５）JR北海道はバスと不動産に特化
0307名無し野電車区
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2019/04/22(月) 20:48:05.50ID:mXwUO/t1
>>304
対本州貨物は大型高速フェリー（３０ノット越え）にシフト
0308名無し野電車区
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2019/04/24(水) 00:51:02.57ID:9ZAwtoDo
JR束に買収されるしかないだろう。
束は酷薄にローカル線を次々と廃止するだろう。
だから北海道新幹線だけ束のエリアにして後は北に戻し、都市間輸送に需要のある稚内、網走、釧路（根室）、帯広、函館へのゆうとうだけ残す。
その綱引きが落とし所を見つけられる。、
0311名無し野電車区
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2019/04/24(水) 22:56:41.14ID:jwrYdkqv
経営安定基金6800億円を持参金に、東日本の子会社化かな。
そうなれば超優良企業の子会社になる。
0312名無し野電車区
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2019/04/25(木) 00:15:06.49ID:TXL5xnUN
はやく日本から独立して出てけや〜　　乞食道民！
0313名無し野電車区
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2019/04/25(木) 00:16:57.28ID:6UDiT1Su
東日本の子会社になったら
田舎の駅名標は新しくなるかもしれないが
札幌圏は今より不便になるの間違いなし
0315名無し野電車区
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2019/04/25(木) 01:09:22.62ID:6UDiT1Su
>>314
そうなの？
東日本だと山形や福島の僻地ですら立派な駅名標だから、田舎の支社でも頑張ってるんだなと思ったが
0316名無し野電車区
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2019/04/25(木) 08:25:17.49ID:eYoGdXo8
>>238
しかも、原発が最大限に稼働しているのが、リニアを営業する条件だと、だから環境にも良くないね。
0317名無し野電車区
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2019/04/25(木) 08:31:31.87ID:eYoGdXo8
>>308
維持困難路線を廃止が東日本の買収合併の条件に裏で決まっていると思う。現にJR札幌駅近くに東日本の系列ホテルが、開業したり、大人の旅倶楽部の導入など行ってるしね。
0318名無し野電車区
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2019/04/25(木) 09:47:08.40ID:TXL5xnUN
>>317
日本の疫病神・寄生虫　コジキドーミン　日本から出てけ
0321名無し野電車区
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2019/04/25(木) 11:49:43.02ID:eYoGdXo8
>>320
俺は現実問題を言っているだけ、そんなに不満あるなら、駅にお客様の声のグリーンBOXやHPにもお客様の声があるから、投稿してみては？
0322名無し野電車区
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2019/04/25(木) 18:12:55.92ID:TXL5xnUN
>>321
北海道出身って人前で言えるか？
0323名無し野電車区
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2019/04/25(木) 18:15:32.95ID:TXL5xnUN
京阪ホテルが札幌に出来れば、いよいよ札幌にも私鉄進出か？　　お花畑の北海少年wwwww
0326名無し野電車区
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2019/04/25(木) 18:38:44.49ID:TXL5xnUN
●県民の幸福度ランク1位＆高収入2位は、意外なあの県！

・1世帯当たり年間収入
　福井県は714万円で、東京都の769万円に次いで2位（14年全国消費実態調査）。

・1世帯当たり貯蓄額
　福井県は1856万円で3位。うち預貯金現在高は1202万円で1位（同）。

・共働き率
　福井県は56.8％で1位。2位は山形県の55.7％（10年国勢調査）。

・持ち家比率
　福井県は75.7％で、富山県78.3％、秋田県78.3％に次いで3位（同）。

・1世帯当たりの自動車保有台数
　福井県は2.101台で、山形県の2.111台に次いで2位（14年全国消費実態調査）。

https://biz-journal.jp/2016/08/post_16361_2.html
0327名無し野電車区
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2019/04/25(木) 18:54:46.64ID:OfR7IENc
ビットコインみたいな仮想通貨
高額な磁気ネックレスを買わせて貸し出す
お年寄りに子供や孫を装って金を騙しとる
大麻を栽培する
お祭りに屋台を出す
野球や相撲の勝敗予想をする
飲食店の用心棒をする
コンサートやスポーツのチケットを高値で売る
株主総会が穏便に終わるようお手伝いする
他になんかあるかな
0328名無し野電車区
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2019/04/25(木) 19:31:18.71ID:Xhg2zDbv
>>327
駅及び沿線での撮影と迷惑行為の禁止。
違反者には百万単位の罰金。
罰金が払えない者はタコ部屋で強制労働。

鉄ヲタの迷惑行為も無くなり一石二鳥。
0329名無し野電車区
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2019/04/25(木) 22:13:06.41ID:TXL5xnUN
.


　　　　コ ジ キ の 都 　 札 幌


　　　　　　
0330名無し野電車区
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2019/04/26(金) 00:17:03.52ID:LIG4tFSf
>>322
人前でと言ってません。グリーンBOXは紙に書いて投稿できるし、JR北海道のHPのお客様の声だって本人の携帯かパソコンに返事がくるだけだろう。個人情報保護で守られるし。
0332日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！
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2019/05/01(水) 08:40:52.70ID:jw9BFtUF
日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！
0333日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！
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2019/05/01(水) 08:41:36.82ID:jw9BFtUF
日本一新幹線に飢えてるドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！
0334名無し野電車区
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2019/05/01(水) 08:53:46.10ID:jw9BFtUF
190万人の政令市なのに、ミニ新幹線に笑われる都市がある


◆JR利用者数ランキング2019年新春版

山形新幹線（福島〜米沢）14.0万人（105%）
秋田新幹線（盛岡〜田沢湖）9.5万人（106%）
函館本線　（札幌〜函館）　9万0600人wwwwwwww 　←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)

　　　事実だから仕方がない　　事実だから泣くしかない
　　　　


2.北陸　サンダーバード（京都〜敦賀）24.9万人（101%）

4.長崎　かもめ、みどり（鳥栖〜肥前山口）23.6万人（99%）

13.ホッケードー　北斗、すずらん（東室蘭〜苫小牧）9.0万人（108%）←　アワレww
0336名無し野電車区
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2019/05/02(木) 21:11:25.38ID:/ZdVCT9n
>>317
維持困難路線廃止が東日本の買収の条件、甘いんじゃないかな
西日本は北陸本線金沢ー富山輸送密度21000人を切り捨たし
*参考　IR石川鉄道輸送密度13000人
東日本は同等または若干厳しいじゃないかな
0337名無し野電車区
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2019/05/03(金) 20:02:53.57ID:S/a2TnkN
ロシア鉄道に売却
0338名無し野電車区
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2019/05/03(金) 20:04:43.80ID:gjHRB7I1
>>337
単独維持困難路線の様な赤字垂れ流しのゴミを買うと思うのかな？
0339名無し野電車区
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2019/05/03(金) 20:37:30.16ID:rUfzfo+h
　　　北海ｄ民　↓

　　 　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼ 　　　　
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:| 　　＜　タカリは北の文化だべや〜
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::| 　　　＜　いつも税金ごちそうさん
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／ 　　　　
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼
0341名無し野電車区
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2019/05/04(土) 11:11:28.73ID:Nojx/hnm
>>340
JR北海道は軍事鉄道になり、民間利用禁止。
経費は軍事予算から計上。
たしかに超優良企業だ。
0342名無し野電車区
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2019/05/05(日) 09:08:37.88ID:uv9qT1Ki
>>255
えらそうに、お前より人間がしっかり出来ているよ。じゃあ、あんたが単独困難路線にお金を出すんだな。金は出さないけど文句は出すはなしな
0343名無し野電車区
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2019/05/05(日) 09:16:25.44ID:uv9qT1Ki
>>336
水面下ではもっと厳しい話が出ていると思うよ。最近では中央線沿線を開発する部署を北海道にも導入して鉄道以外の収入も行うらしいが
0344名無し野電車区
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2019/05/05(日) 09:52:49.30ID:c+ONk+Ih
トレイン・オン・トレインをものにして札幌貨物ターミナルから奥津軽いまべつまで
北海道新幹線経由で貨物列車を輸送できるようになると在来線の整理が捗る
0346名無し野電車区
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2019/05/05(日) 17:16:28.76ID:iTENVNb/
ＪＲ東が北海道を買収しＪＲ東が
ＪＲEホールディングスとなり運輸子会社として東京駅から藤沢、高尾、大宮、取手、千葉の各駅までＪＲ東京として京王並みの運賃にしあとはＪＲ北海道を存続会社にしＪＲ東日本に名称変更し待遇は北海道の水準だ、
0347名無し野電車区
垢版 |
2019/05/05(日) 17:22:22.73ID:GA4OnVz6
鉄道路線を北海道庁にすべて押し付けてJR北海道は不動産会社に。
というかJR九州がガチでやりかねんがｗ
0348名無し野電車区
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2019/05/05(日) 17:29:32.77ID:8YTZXcCX
言ってること多分あってると思うが
JR東はなるべく安く買いたたきたいから
安くても買ってくれてありがとうと言われるぐらい
JR北が弱体化するのを待っている
0350名無し野電車区
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2019/05/05(日) 20:09:32.34ID:8YTZXcCX
youtubeの再生数かせぎで
なんか貼ってるやつおるな
通報しとくか
0352名無し野電車区
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2019/05/05(日) 20:55:57.05ID:YofT+NI4
>>348
買うも何も、経営安定基金を持参金に付けないと、引き取ってもらえないよ。
0353名無し野電車区
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2019/05/05(日) 20:57:58.96ID:OxXOBVST
>>352
経営安定基金は元々税金だから民間会社へ持参金には出来ないな。
0355名無し野電車区
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2019/05/05(日) 21:42:48.02ID:OxXOBVST
>>354
単独維持困難路線を廃止して経営安定基金の運用益で赤字を
補填出来る範囲に路線を縮小するしかないな。
0356名無し野電車区
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2019/05/05(日) 22:44:51.30ID:cLSHyJdv
まず京成に対抗して、母恋＝秩父別の切符を売る。
0357名無し野電車区
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2019/05/05(日) 23:11:03.12ID:yIGgWCqo
>>353
九州上場の際も、新幹線線路使用料の前払いという形で、経営安定基金を解消したしな。
0358名無し野電車区
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2019/05/06(月) 00:39:27.29ID:cAR3O6nw
>>357
JR九州の場合、経営安定基金は売却する株価に反映する形で国へ返却された。
0359名無し野電車区
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2019/05/06(月) 03:49:24.47ID:P0rezDNT
東は北海道を丸ごと買収するより、札幌圏＋新幹線の営業譲渡を受けるのがいいと思う。
ＪＲ北海道は赤字路線＋基金を持ったまま放置、もしくは倒産させる。
倒産させれば組合対策もばっちり。
0360名無し野電車区
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2019/05/06(月) 11:35:32.75ID:uamyOzMm
>>359
東は自社路線の赤字路線を問答無用かつ代替えバス等の用意免除なら
受けるかもね。駅中の減税継続も。
0361名無し野電車区
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2019/05/06(月) 11:50:50.61ID:cAR3O6nw
>>360
アボイダブルコストルールの撤廃
青函トンネルの維持費は国が全額負担
廃線は鉄道事業法が届出制に改正された趣旨の通り運用する
これくらい認めないと東にはメリットなし
0365名無し野電車区
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2019/05/09(木) 20:14:05.33ID:vmaWaQu+
365日の紙飛行機
0366名無し野電車区
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2019/05/09(木) 23:59:37.08ID:5DahVxKy
いっその事ＪＡ北海道が買い取っちゃえよ。
あそこ貯金が3兆円あるから買った後の赤字分も余裕で補填できるだろ。
0367名無し野電車区
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2019/05/10(金) 18:07:06.20ID:GAlZVCOn
ホクレンは鉄道輸送なんてやってるのか？
0368名無し野電車区
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2019/05/10(金) 18:56:16.11ID:uw/Rz0So
>>366
そんな無駄金使うならホクレン丸をもっと建造するだろうな。
0369名無し野電車区
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2019/05/11(土) 23:49:47.57ID:umsXzbwO
釧路まで走らせる運転手が足りないらしい。
それとは別に、農協は路線維持と言っているよ。
0371名無し野電車区
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2019/05/12(日) 09:22:45.48ID:d3/lskGF
>>368
ホクレンが鉄道貨物をやめてすべて内航海運に任せたら、青函トンネル問題も解決。
0372名無し野電車区
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2019/05/12(日) 17:00:13.32ID:M5USwXKH
>>371
JR北海道のアボイダブルコストルールの負担も低減される。
いい事尽くめだな。
0373名無し野電車区
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2019/05/12(日) 23:28:15.62ID:BR2OTr/8
>>370
そうやって甘やかすから最後の最後のどうにもならない状態まで引きずった揚句、前より
多額の金を出す羽目になるんだよ。
ここはビシッと今の段階で負担させなきゃ駄目でしょ。

>>371
だから畑からホクレン丸まで運ぶトラックの運転手が足りないんだってば。
釧路から弟子屈まででも一日4往復できないんだぞ。
0374名無し野電車区
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2019/05/12(日) 23:40:24.19ID:gcB7A4DN
>>373
人手不足云々なら線路や信号を自前で維持管理する鉄道の方が人手が必要だ。
トラックとバスに転換可能な路線は廃止して人手の無駄使いを止めるベきだろう。
0375名無し野電車区
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2019/05/13(月) 06:04:14.18ID:SiomMgcy
>>373
トラック運転手足りないのは待遇が悪いから
待遇改善すればいいだけ
0376名無し野電車区
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2019/05/14(火) 12:57:18.09ID:YjBW8WTF
>>374
道路を管理する公務員やネクスコ社員の存在やコストをお忘れ？
0377名無し野電車区
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2019/05/14(火) 14:32:54.37ID:dUaJOAGw
>>376
＞>>374
＞道路を管理する公務員やネクスコ社員の存在やコストをお忘れ？
鉄道は別途自腹で必要。
トラックやバス転換なら現状の公務員やネクスコ社員に業務を集約可能。
0379名無し野電車区
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2019/05/14(火) 15:12:50.58ID:AHxbUQWh
↓超優良企業社員の特典

ＪＲ東日本

職務乗車証
ＪＲ東日本全線が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題

購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
年間40回使用可能
0380名無し野電車区
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2019/05/14(火) 18:22:32.65ID:apa/4NHS
>>375
それができればドライバー不足なんかとっくに解消されてる
0381名無し野電車区
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2019/05/14(火) 18:27:30.62ID:KyELwO/A
待遇改善って、給料倍増、夜勤なしとか
ないない
0382名無し野電車区
垢版 |
2019/05/15(水) 07:06:32.93ID:U/dyWHxu
まともに物流コストが負担出来ないのであれば生産地として不適格って事だよ。
0383名無し野電車区
垢版 |
2019/05/15(水) 12:51:05.09ID:vPUEMLmE
農産物、畜産物もいずれ都市部の工場で生産されるようになるしな。
0385名無し野電車区
垢版 |
2019/05/15(水) 22:27:39.09ID:HXiOF3Ce
>>376
君は何のために自動車税やガソリン税があるか知ってる？
しかもネクスコは高速料金とるだろ？
0388名無し野電車区
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2019/05/15(水) 23:04:36.68ID:CilezVLX
>>387
JR東日本と北海道を足したものも､収支トントンだよ？
0389名無し野電車区
垢版 |
2019/05/15(水) 23:45:45.11ID:eAeaHRb0
>>388
今はトントンでも、すぐにJR北海道の赤字の方が多くなるでしょ。
北海道の人口が増えて、JR北海道を使う人が増えない限り、赤字改善の見込みはないんだから。
0390名無し野電車区
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2019/05/16(木) 08:37:15.25ID:WUMdkUMZ
地球温暖化で本州は人の住めない灼熱の地になり、北海道への移住が始まるから。
0391名無し野電車区
垢版 |
2019/05/18(土) 18:11:46.45ID:hhTFLeJv
https://www.facebook.com/groups/125304120886568/permalink/2209967785753514/?sfnsn=mo


林檎侍カセドリ＠うえだ@kasetan
このお笑い軍団、新幹線より在来線活用
新幹線より夜行列車
やはり国鉄はよかった

などと意味不明な供述を繰り返しており（ｒｙ

X-103@X103hakodate
高齢者の集まりだろうし、国鉄マンセーな方々揃いなのだろうね・・・。

林檎侍カセドリ＠うえだ@kasetan
さすがアンチ北海道新幹線が集まるグループ。メンバー高齢化で
左向きなのも頷ける。

ちなみに「鉄道ネトウヨ」の生みの親もいます。
0392名無し野電車区
垢版 |
2019/05/19(日) 23:40:43.82ID:VA5St8QV
上下分離にするか貨物込みで北海道庁直営しかないだろ。
行政の力で工業・配送団地を貨物駅脇に作って、そこに工場や宅配便とかの配
送センターを移転させるしかないぞ。
0393名無し野電車区
垢版 |
2019/05/29(水) 15:51:55.59ID:ev+6PymP
>>389
下手に人口増やしても赤字は増える
人口を減らした方が赤字は減るぞ
0394名無し野電車区
垢版 |
2019/05/29(水) 15:57:57.78ID:ev+6PymP
>>390
温暖化しても赤道に近い方は影響が少なく高温にならない 北海道のように40℃近い高温に沖縄はならないから
札幌旭川は夏に毎年のように気温が35℃超えるのが 沖縄は35℃も超えたことは無いかと
北国は寒暖差が激しすぎて人が住む所では無い 地球温暖化で益々住みにくくなるだろ
0395名無し野電車区
垢版 |
2019/05/31(金) 13:18:52.39ID:hzd9dhef
>>380
北海道の自治体は進出企業に一方的に寄っかかるだけでWin Winの関係が気づけないのです。企業側から見たらカントリーリスクが高いだけで何らメリットが無いんです。
0397名無し野電車区
垢版 |
2019/06/04(火) 23:45:53.61ID:E1hEI0Si
札幌延伸しても現在より35億しか収支改善効果が見込めない赤字確実の北海道新幹線
北海道では過密と言われてる千歳線すら輸送密度4万人台
どう考えてもシビアなJR東が買収するとは思えないまだJRQの方が可能性が有る
0398名無し野電車区
垢版 |
2019/06/08(土) 18:27:03.53ID:b4MTMAI4
収支改善は赤字路線放棄しかない。
千歳空港と札幌以外は全部やめれば確実にもうかる。
0399名無し野電車区
垢版 |
2019/06/10(月) 17:49:32.72ID:TndOBjfY
多分移民の人がトラックの運ちゃんをやってくれるでしょ。
タイ、マレーシア、インドネシア、インド、ネパール、バングラデシュ、パキスタン。
元英植民地だったところは左側通行だし。
行ける行ける。
0400名無し野電車区
垢版 |
2019/06/10(月) 22:43:00.01ID:Cny0OwFU
株主に大反対を受けて無理だけど、東海道新幹線でもうけているJR東海の子会社に。リニアを作るのをやめさせてその分の金をまわす。
0402名無し野電車区
垢版 |
2019/06/18(火) 12:46:45.21ID:vyZfMndh
H28年度線区別の収支状況から輸送密度別の収益と赤字の比率を算出した
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/171107-2.pdf

輸送密度500未満 収益1.72% 赤字18.10%
500以上2000未満 収益5.59% 赤字25.33%
2000以上4000未満 収益5.66% 赤字6.48%
4000以上8000未満 収益28.87% 赤字28.79%
8000以上 収益58.05% 赤字17.93%
休止区間 収益0.11% 赤字3.97%

輸送密度2000未満は碌に収益を上げていないのに赤字を垂れ流しているのが明白だ。

輸送密度2000未満の路線と休止区間を廃止する。
赤字は47.4%減る。
一方、収益は7.42%減るだけだ。
即ち、赤字はほぼ半減するが収益は92.58%残る。
輸送密度2000未満と休止区間をはすれば経営は著しく改善する。
0403名無し野電車区
垢版 |
2019/06/18(火) 23:07:44.73ID:RihV0Hsb
組合を潰せばよくなる
0404名無し野電車区
垢版 |
2019/06/18(火) 23:12:33.69ID:MYHYkJUX
>>1
手始めに通学定期廃止。
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