小田急電鉄を語ろう!Part156
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小田急サイト
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新宿〜小田原・相模大野〜片瀬江ノ島・新百合ヶ丘〜唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
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関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part155
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1551322383/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>986
地価が開成並の貧困在日地帯で首長があれな鶴ヶ島ねぇ >>978
敷地は50〜60m×3くらいのレールのスペースをギリギリとれそう
1本をSEに使ったら残り先頭車だけならどうだろ？
ただ気になるのは建物作ってから入庫（収蔵？）をどうやるのか分からない 狛江の財政運営はどうかと思うがな
妙な活動家も多いし 狛江、領土が狭いから何やってもダメなイメージ
川崎の小田急沿線と比べたら、駅前のまちづくりに成功していて良い 狛江は30年位前の市長が小田急複々線化を全面的にバックアップし、おかげで喜多見〜和泉多摩川の複々線化は早くできたんだよね。準急の狛江停車は客数もあるが、協力への見返りもあると思う。 >>994
そうだったのか
石井三雄という人かな
結局、辞職に追い込まれたらしいけど
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/狛江市 >>960
昔、IBM事件で神奈川工場長に逮捕状出て地元大騒ぎだったよ。 >>981
>消防は23区と同じ東京消防庁の管轄下の狛江消防署
スレの話題から離れるけど、東京消防庁が都内都下の各市町村から
委託を受けて管轄に置いているだけだから。
東京消防庁に委託していない稲城市は自前での消防を維持してる。 このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 29日 16時間 59分 38秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
