＞411回想774列車2019/01/27(日) 23:12:30.21ID:EYYNI63R
＞JR西でD207とD223のPT発足はH13年
＞そしてJR東がE231量産計画を立てた段階
＞即ちヤテ205大量捻出が焦点となったのは
＞H11年頃のこと
＞
＞国鉄時代製造の次車を求めており
＞JR発足後の車両でないこともポイント
＞
＞西は北陸新幹線準備やJR東西線開業で
＞103老朽車置き換えの長期計画が立たず
＞当時の205なら経年や仕様も十分なため
＞E231量産に伴う余波は格好の機会だと
＞
＞転用先の検討は新造より優先順位が低く
＞千葉や長野も地域の選択肢になるなど
＞東の紆余曲折に西が介入する余地もあり
＞
＞しかし中古車取引は御多分に漏れず
＞双方のタイミングや規模の同期を要し
＞このケースでは結局
＞東が管内で205を消費し切る計画策定にて
＞不成立となり断念の西はD207へ