＞413 2019/01/28(月) 00:59:27.33ID:FFSbBAVx
＞もう少し突っ込む。
＞そもそも管内に103系が残っていて、かつ部内要因での輸送障害が多くなり始めていた
＞1990年代後半から2000年代前半、JR東はマスコミから批判され、国土交通省からも
＞警告を受けていた。（国土交通省の資料でも輸送障害の話は統計あるよ。）
＞となると205系転用による103系の全廃で、部内要因を減少させることを東も考えていた
＞はずで、その状況下でJR東が205系を手放すかどうか、普通に考えたらわかる。
＞
＞ついでに言うと、国鉄時代と違いJR東―西間の車両のやり取りは、当然JR貨物の扱いとなる。
＞つまり、送料がかかる。当然車両購入代もかかる。尼崎の事故の後の103系ならまだしも、
＞東が「205系をJR西に安く手放しました、103系は東管内に残ってるけど」なんてしたら、
＞下手したらJR東の株主総会で何を言われるか。