＞430回想774列車2019/01/29(火) 22:24:31.82ID:3sWopQ4k
＞>>426,427,429
＞東からの205譲受断念の後
＞H13年に西はD207PTを立ち上げた訳で
＞H11〜12年にかけた水面下の動向
＞
＞当時の東は
＞常磐線で快速と中電のE501集約が頓挫し
＞中電用新形を検討しつつ
＞快速用E231導入を山手線用より先に判断
＞
＞仮に捻出205で2M3Tを構成するとして
＞タネ車が6M5Tや6M4Tしかなく
＞組成する分にはT車はむしろ潤沢
＞
＞武蔵野線こそ
＞E231量産時の車両更新計画策定で最難関
＞つまり205のVVVF化を決断するまで
＞案として新造車と転用車とも紆余曲折
＞しかも決定打の205-5000転入完了後すぐ
＞なんとE233投入の検討までされる始末
＞
＞そしてE231近郊形の企画と並行して
＞中央快速線用の対応も始められ