★ 高崎線 ★
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【前スレ
★ 高崎線 ★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1541429674/ 軽トラ罵声で有名なオカポンの変電所付近の古びたガーター橋、あれそろそろ交換しないと不味いんじゃね？
今回は水没免れたけど・・・ >>573
>>556,547,528,517,510,507
>>504,484,477,471,458,419,413,394,391,314,307,304,288
粘着ガイジのいつものゴミアラシ
全く必要の無い低能な要求を得意気にここに何度も書き込む変態ブルマ発達障害中年48歳 アルバイト
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるらしいマジキチ
クソみたいなAAと、クソサムイ似非関西弁みたいのが面白いと思ってるガチ白痴
なにがあくしろやだゴミ、誰に言ってんだカス 北限
籠原…籠原止まり
熊谷…旧東京近郊区間終点
吹上…東京から続く市街地の限界。北足立郡終点
鴻巣…ホームライナー鴻巣
北本…自動車の大宮ナンバー北限。圏央道沿線市
桶川…圏央道内側
上尾…16号沿線市
宮原…16号内側
大宮…電車特定区間終点 >>580
>>553,550,543,537,523,514,488,453,369
スレ主気取りの知能障害
誰もお前みたいな白痴んカスの意見なんが聞いてねーんだよゴミ 朝の821Mと823Mの間に上野530発ぐらいの籠原行き増やして欲しい
823Mが結構混む 10両で >>586
>>580,553,550,543,537,523,514,488,453,369
スレ主気取りの知能障害
誰もお前みたいな白痴んカスの意見なんが聞いてねーんだよゴミ いや、普通。
「夜行」とは言わなかったのかもしれん。
籠原以北をぶった切り、小田原まで伸ばしたのが今の始発。 北藤岡駅は新町〜倉賀野の間に高崎線として追加していればよかった
そうすれば八高線は寄居〜高崎を運転見合わせで北藤岡から代行バスにできた 本庄市中央に今冬オープン予定の「ビバモール本庄中央」のテナント情報まとめ。【開店・閉店】
http://sai2.info/archives/20191104-01.html >>592
本来馬鹿詐欺線はみなみ北本駅、北藤岡駅、高崎新駅を作るべきやった 高京埼
崎浜
本上
線尾京
＿◆◆大宮
＿◇◆鉄道博物館
＿◆◆宮原
＿◇◆北宮原
＿◆◆上尾
＿◇◆北上尾
＿◆◆桶川
＿◇◆南北本
＿◇◆北本
◆◆◆鴻巣
◇◆＿北鴻巣
◇◆＿吹上
◇◆＿行田
◆◆＿熊谷 >>596
もし東武が高崎線を経営していたら、こんな感じの駅間・停車駅だったかもね〜 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 高京埼
崎浜
本上
線尾京
＿◆◆（東京・新宿方面）
＿◆◆大宮
＿◇◆鉄道博物館
＿◇◆宮原
＿◇◆北宮原
＿◆◆上尾
＿◇◆北上尾
＿◆◆桶川
＿◇◆南北本
＿◇◆北本
◆◆◆鴻巣
◇◆＿北鴻巣
◇◆＿吹上
◇◆＿行田
◆◆＿熊谷 高上京埼
崎東浜
本湘上
線新尾京
＿◆◆◆（東京・新宿方面）
＿◆◆◆大宮
＿◇◆◆鉄道博物館
＿◇◆◆宮原
＿◇◆◆北宮原
＿◆◆◆上尾
＿◇◆＿北上尾
＿◆◆＿桶川
＿◇◆＿南北本
＿◇◆＿北本
◆◆◆＿鴻巣
◇◆＿＿北鴻巣
◇◆＿＿吹上
◇◆＿＿行田
◆◆＿＿熊谷
◆＿＿＿（熊谷方面） >>591
夜間の長距離普通列車って昔はそう珍しくはなかったんじゃないの？ >>591
1968年の時刻表あるけど、たしかに始発は秋田発1257上野着632の夜行列車だ。
今走ってたら、マニア羨望の列車だな。 >>605
>>573,556,547,528,517,510,507
>>504,484,477,471,458,419,413,394,391,314,307,304,288
粘着ガイジのいつものゴミアラシ
全く必要の無い低能な要求を得意気にここに何度も書き込む変態ブルマ発達障害中年48歳 アルバイト
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるらしいマジキチ
クソみたいなAAと、クソサムイ似非関西弁みたいのが面白いと思ってるガチ白痴
なにがあくしろやだゴミ、誰に言ってんだカス 大金持ち26歳は、ベンツ C63 AMG パフォーマンスパッケージ納車
極貧市川市ネトウヨ44歳は、ホンダN-ONE 車検払えず廃車
人生の勝ち組と負け組なんですね >>610
>>594,586,580,553,550,543,537,523,514,488,453,369
スレ主気取りの知能障害
チラシの裏にでも書いてろ
誰もお前みたいな白痴んカスの意見なんが聞いてねーんだよゴミ 馬鹿崎
夕方の遅れが回復しないらしく営業時間中に回送が軽やかに照明まで光々に通過 >>613
>>605,573,556,547,528,517,510,507
>>504,484,477,471,458,419,413,394,391,314,307,304,288
粘着ガイジのいつものゴミアラシ
全く必要の無い低能な要求を得意気にここに何度も書き込む変態ブルマ発達障害中年48歳 アルバイト
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるらしいマジキチ
クソみたいなAAと、クソサムイ似非関西弁みたいのが面白いと思ってるガチ白痴
なにが作れやだゴミ作るわけねーだろカス、誰に言ってんだカス 上尾市スレのやつが立てた荒らしスレが自作自演で酷いことになってきてる
良識ある人はぜひ削除依頼を出して欲しいね
リンクは下を見るように
削除対象
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1574111064/
rail：鉄道路線・車両［スレッド削除］
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1479297864/
最低でも１人10回は書き込んで2ちゃんから追放するようにして欲しい
ちゃんと対応しないから荒らしが調子に乗る
上尾市スレでもこりずにスレッド乱立させてマウント取ってる犯罪者だ 冷和が何とか知ったことでは無いし邪魔くさく感じるし天皇制に拘るあたりがものすごくアスペ臭がして朝鮮人とか見てるみたいな違和感を感じる 横からだけど当事者としては粘着質で純粋に気持ち悪いというのが卒倒な感想だしなんで上尾の板の住人のマナーの問題なのにそっちで対処できないのかよって思うけどもね >>619
気持ち悪いってのはヘンなスレを立てまくってる人のことで上尾氏スレを乱立させまくって荒らしまくってる人のこのね >>619
横から見てても本当にそう思う荒らしスレ立ててるのが上尾スレと完全に同一人物なのに削除依頼も出そうとしないここの住人とかもそうね 回数券が1枚あまったんだけどどうしたらいい?
駅で誰かにあげるか 本庄遂にアピタも閉店（改装のちドンキ化）
ますます早稲田駅周辺と格差が開くなｗ
南口にニチイ、北口に忠実屋とキンカ堂があって
駅下にドムドムバーガーとミスドがあったころが懐かしい・・・ 最近アニキ達は元気にしてますか？
アニキ達に久しぶりに会いたい。 兄貴と言えば１１５系時代は車両によってアタリハズレが酷かったなぁ
平均するとロング改造車が来た時の方が一安心出来たｗ >>629
>>613,605,573,556,547,528,517,510,507
>>504,484,477,471,458,419,413,394,391,314,307,304,288
粘着ガイジのいつものゴミアラシ
全く必要の無い低能な要求を得意気にここに何度も書き込む変態ブルマ発達障害中年48歳 アルバイト
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるらしいマジキチ
クソみたいなAAと、クソサムイ似非関西弁みたいのが面白いと思ってるガチ白痴
すわけねーだろカス、誰に言ってんだカス
湘南新宿ラインも知らないのかよゴミ 211系ブツ切り5両時代にあった珍編成
上野発前橋行き
前5両：前橋
中5両：高崎
後5両：籠原 見たことあるのは
前5両:籠原行
中5両:新前橋行
後5両:前橋行
だなぁ もしかして宮原って旧大宮市内では結構強キャラだったりする？ >>628
115系4両×2の8両アーバン号とかもあったなぁ
たしか上野発２時台の奴、オールセミクロだったからギリギリでもなんとか座れた覚え。 １１５系が現役だった頃って
１１両編成はどこまで行ってたの？ 前橋は11両ダメだっけ？
昔前橋から115系の上野行き乗った覚えがあるけど7両だったかな？ ホームが230mくらいしかないからな…新前橋なら14両対応だけど。 >>639
前橋は11迄入ってたことある
駒形も11
伊勢崎は高架化する前は11入れたけど、今は知らん >>643
本庄駅北口降りたら、17号まで大渋滞してワロタｗバスの客が気の毒だわｗ
慢性的に続くなら行政指導で営業停止レベルじゃね？
道路がクソ過ぎる・・・グンマーなら4車線敷いている筈
ホントダサイタマは道路事情がゴミだなぁ 出庫渋滞は確かに酷かったな。
ハローワークの交差点か直接駅前通りに出るかしかないし、駅前通りにでると左折出来ないしあの場所はダメだわ。 >>646
>>641,638,616
>>610,594,586,580,553,550,543,537,523,514,488,453,369
スレ主気取りの知能障害
チラシの裏にでも書いてろ
誰もお前みたいな白痴んカスの意見なんが聞いてねーんだよゴミ >>649
東海道線単独運行のために絶対に必要な品川車両センターを潰してオフィスビル建てちゃうんだから、
東海道線を運行させるためには、どんな問題が起きようが、直通するしかないんさーよね。 ってか関西だと京都大阪スルー運転がフツーに行われてそんなに遅延も無いんだけどなぁ
但しハニワ線を除くｗ >>651
輸送障害起こったら新快速はバッサリ切られるけどなｗ 関西って山手線が3ドア8両で走ってるような所だよな >>652
首都圏から行くとよく分かるよなぁ
めいめいがデタラメに動いてて余地が大きすぎる
一人当たり占有が広すぎて混んでるように見えるけど、人数は多くない >>655
おいおい実際の輸送人数が大違いだぞ。
おまけに乗降時にデタラメに動くから時間かかるのは関西の特徴として有名じゃねーか。
エア関西人バレバレ、お前関東から出たことあるの？ >>656
>>655は関東人が関西の輸送量が少ないって言ってるんだぞ >>658
>>629,613,605,573,556,547,528,517,510,507
>>504,484,477,471,458,419,413,394,391,314,307,304,288
粘着ガイジのいつものゴミアラシ
全く必要の無い低能な要求を得意気にここに何度も書き込む変態ブルマ発達障害中年48歳 アルバイト
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるらしいマジキチ
クソみたいなAAと、クソサムイ似非関西弁みたいのが面白いと思ってるガチ白痴
作るねーだろカス、誰に言ってんだカス 中央線高尾行終電の高尾着が繰り上がるので、東日本一遅い終着は高崎単独になりそうだな >>660
最終の出発時刻で比べるとそれでも大分早いのにね。
なんで同じくらいに終着する籠原行きは設けられなかったんだろう、それですら高尾行きよりは大分上野出発が早いけど。 籠原以北は終電繰り下げの代わりに初電繰り上げたほうが喜ばれそう >>662
鴻巣か吹上を高尾みたいにして分割すれば良い。 謎の鉄道アニキ！
高崎線のアイドルのアニキ達！
高崎線スレみんなでケツを捧げる用意万端です。 埼京線は赤羽にも武蔵浦和にも大宮にも車庫がなくても大丈夫だから、高崎線の鴻巣にも吹上にも車庫がなくても大丈夫。 大して客乗ってない鴻巣がなんでここまで優遇されるのか いくら終電が遅くても初電がのぞみ1号に間に合わない限り
低所得負け組地域なのは変わらないぞ。 最終が高崎行きなのは、高崎までの閑散駅で宿泊する従業員が発生するオペレーションは、もうしない。という運営の意志の現れかと思われる。
（高崎線の早朝無人駅化チラシも横目に見ながら。） >>669
上尾利用者なんだけど、さいたま市が政令市になったときそれまで大宮とか浦和管轄だった
上尾の保健所とかの県行政の管轄が鴻巣に移動されたんだよね
それでかなり鴻巣の行政中心としての役割が上がってる・・・と思う
自慢に聞こえるかもしれないが上尾の編入で管轄内の人口が20万以上増えたわけだからな
ダイヤの優遇はそれ以前からだったけど 高崎線の存続はアニキ達の頑張りにかかっている💕
アニキ達さえいれば、高崎線は将来も安泰。
アニキ達とお尻会いになろう！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
