東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第77部
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利用民の愚行蛮行馴れ合い関連ネタはこちら→https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500539523/
Ｑ＆Ａ
「15000系増やしてくれ」→『2016年度に3編成増備して終了。以降は既存車の大規模修繕(B修)で対応(現在05系第21編成・07系第5編成が鋭意施行中)』
「ホームドア入れてくれ」→『高田馬場・早稲田・神楽坂・飯田橋・九段下で導入済。次に竹橋以降各駅順次入れるから暫し待て』
「ラッシュで混むんだけど」→『メトロ任せにしてないで自分でラッシュ時間を避けるなり工夫したほうがてっとり早い』
「ホームのメロディーなんとかしてくれ」→『車掌の扱いが1プッシュorリモコンで1コーラスになったから鳴動後すぐドア閉まるようになったはず』
「その他諸々なんとかせえ」→『東京メトロお客様センター（0120-104-106）にどうぞ』
「沿線のどの駅の近くに住んだら良い？」→『安さも大事だけど沿線の混み具合を事前に調査してからの判断でよろしく』
「何で東西線東葉スレは第○部なの？」→『京成が東葉の株を一部持っているため京成スレの慣例に従っている』
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 事業の失敗を沿線住民の鉄道利用者に押し付けられても。 >>62
事業継続が不可となる運賃水準を 「適正な運賃」 と呼ぶのは詐称
メトロ区間は建設費が比べ物にならないほど低かったこと、知らぬとは言わせない >>63
開業時からなんだし東葉を使わなければいいだけでは？
開業前に使用していた路線を使えばいい 建設コストを考えると現運賃は適正なんだよ
不適正なら認可されないわ >>64
なぜ事業の失敗のツケを沿線住民の電車利用者だけに負わせるのか？ >>65
高額運賃取るなら、社員の給料下げろや。社員の給料は維持しながら高額運賃は許されない。 >>66
不認可となった運賃って存在するのか？世の中で。認可＝適正ではない。 必死だな…
新京成なり京成使えばいいのでは？
建設コスト・運用コストに対して適正なんだよ
受益者負担、ただそれだけだ >>70
これくらいで必死かと。
事業の失敗のツケを受益者負担となww
公共事業失敗しました→でも国民が益を受けるので増税します！
民間企業が外国への投資失敗しました→商品爆上げします！
！
ばかなの？ いいねー、競争がないからって好き勝手できてww
寄生虫かww 社員の給料削ったところで焼け石に水
もっと具体的な話しては？
…と思ったが草生やしてるようじゃお察しだな >>73
やらないよりやった方が理解は得られる。
税金はあげます、公務員の給料は維持しますじゃあねww
草に気を取られているくらいじゃあんたも口だけ番長だなww JR北海道も赤字垂れ流しなんだから高額鉄道並みに運賃あげたらいいのにww
役職員の給料維持しながらww
あ、黒字倒産という単語を知らない素人がいると聞いて来たのだが、本当にいたww まあ、すぐ「公務員の給料下げろ」というのは貧乏人の僻み以外何物でもないな。
第一、給料下げたら職員のレベルが低くなって、10年後20年後、そいつらが出世した時に響いてくる。国家滅亡への道まっしぐら。
公務員は、民間から優秀な頭脳引き抜けるくらいの高給でもいいと思う。 >>77
シーッ
ニートか、せいぜい契約社員の奴に言っても意味ない(笑) >>76
競争がないと好き勝手言えるなww
蔑まれてるの知らないの？あたま悪いの？ww >>82
そもそも、定期代出る会社じゃねーと破綻することくらいわからんよか？契約社員に定期代全額出る会社あんのか？？
頭の悪さが滲み出てるぞw 論点を勝手にズラすなよ。
そんな雇用形態を選んだ低脳のおまえが悪い。 おまえ俺の質問に答えないで論点ズラすなって言ってるだろ？
俺がﾁｮﾝならおまえはﾑｼｹﾗだな(ﾌﾟｹﾞﾗ 近所の年老いた夫婦が病院に行くのに電車にも乗れないってよ、高すぎて。
かわいそうかわいそう。
チョンにはわからんだろうなw >>86
お前チョンか？
お前の質問に回答する義務あんのか？チョンがww >>87
ここなら幾らでもバスで逃げようがあるんだし、とっとと引っ越せばいいだけなのになｗ
それすらわかんないゴキブリ住民がいらっしゃるようでww 半年で定期代20万。
適正です！きりっ！
学生年寄り？なにそれ？？
さすが半島人w
寄生にはたけてる。 >>92
嫌なら引っ越せと？何様だ？ぽっぽや風情が。 運賃ぼったくっといて、文句を言うとゴキブリと。
さすがですね、朝鮮人は。
嫌なら引っ越せとw
東葉高速と国土交通省に通報さしてもらいますww 知り合いの学生は東葉高速使わなくていい駅まで何駅も自転車ですよ。親に負担をかけられないと。
で、引っ越せばいいと。
何という傲慢な鉄道会社なんだろうか。何様なんだろうか。 別の掲示板で、北総線沿線に住んでて定期代が高額すぎて会社が出してくれないという理由で、何回か転職したという人がいた。
東葉高速沿線でも、そういう人いるのかな？ >>99
そういうところに住んでいる人が悪いんです！きりっ！
運賃は適正です！きりっ！
嫌なら引っ越せばいいんです！きりっ！
沿線の自治体にも鉄道会社がこんなこと言ってると伝えないと。 >>68
現業は許してやれよ
京成並にブラックだから >>103
それ以外に言えないの？
ニートだから仕方ないのかな >>105
どうした？朝鮮人。朝鮮人だからこれしか目に入らないんだろ？ww いくら都心に近くても毎日が東西線のドア付近とか無理だわ…
始発駅じゃない千葉方面に住む奴の気がしれん 浦安と葛西(アリオに繋がる道路の真上)に東葛西駅とか作ればいいのにね。
あそこに駅ができたとして少し歩く事になるけどアリオ行く時、葛西の駅からバスで行くより近くなる。 そこに駅が出来てもイトーヨーカドーまで徒歩圏じゃないわ それよりも、南砂町駅を300mくらい東側へ移設してスナモへ行きやすくしてくれ 久しぶりにレズカップル見たぜ
いいもん見させてもらいやした 東西線ってそのうち08系が来るんじゃないか？厄介者を引き受ける中古車センターみたくなりそう。 B修とCBTC搭載するそうなので継続使用はほぼ確実 連休も間もなく終わり、また地獄の日々が始まるね
救いは、病んだ新卒社畜どもがドロップアウトして混雑が緩和することだ
地方から出てきた田吾作新卒どもは田舎に早く帰ればいいよ
無理してこんな生活を続けることはない
東北地方にも仕事はあるだろう >>53
野村證券の社員が大麻吸ってたのも南行徳の社員寮だったな 野村證券といえば八千代中央付近に関連施設無かった？ >>127
やはりそうですか…8:45ごろの総武線は意外と空いてるので総武線経由で行こうと思います、ありがとうございます！ GW終わっても連日の大幅遅延、今日も東海神で急病人発生で大きく遅れそうだ。
他線にバンバン新車入れる金あるなら東西線の複々線化に金使えよ。 ただでさえ混んでるのに東葉高速作って繋げたのが狂ってるわ
東葉高速は都営新宿線に繋げとけば良かったのに 連休明け、日本橋駅で喧嘩を始めるウジ虫たち、
それに怒る社畜の声をツイッターから拾ってきたよ
↓
朝 客同士の喧嘩で遅延 夜 線路内転落で緊急停車 東西線利用者ってバカ多過ぎない？？？？
東西線すぐ遅延するから嫌いなんだけど、原因が客の体調不良とか荷物挟んだりとか喧嘩とかばっかで同情して来た
東西線喧嘩の仲裁のせいで遅延ってまじ？私はその喧嘩した奴のせいで大学まで遅刻ギリギリで走らなきゃいけないのか？？喧嘩で電車止めるって頭大丈夫か？
休み明け名物、喧嘩するエテ公どもと体調不良客の救護のダブルコンボで乱れまくる東西線。リハビリのために短縮勤務とかにしようぜ。
東西線「日本橋駅でお客様同士の喧嘩があり遅延しております」 こんなはっきり言うの珍しい…車掌さんおこなのかな？ 東西線が地下鉄のなかでもいちばん皇居の近くを通ってるね 京成新東京駅直結線に加えて豊住線でも都と国が対決か 豊住線の開業により、他路線の混雑率がどう変わるかの試算も明らかにされています。
メトロ東西線（木場→門前仲町）は20ポイント、メトロ有楽町線（豊洲→月島）は16ポイント、
京葉線（葛西臨海公園→新木場）は15ポイントの混雑緩和が見込まれています。 東陽町から、ラッシュ時空いてる電車で都心直通とか胸熱 築地・銀座・有楽町方面の客がシフトするだけでも目に見えて遅延が減るだろうな 豊住線出来るまで、千葉とか葛西の連中は大手町8時〜10分着の1号車乗るの我慢しろよ どうせメトロは東西線が減収になるから反対するパターンだろう。
民営化したのが間違い。
民営化したから詰め込めば詰め込むほど利益が出るから、東西線は株主至上主義からみると最優良路線。あの朝ラッシュの社畜みてると、
利益を最大限に生み出してる！と笑いが止まらないだろうな。 このところの東西線
100％の確率で連日遅延かますんだけど、
こういうの行政指導入らんの？ 豊住線できたら京葉線や半蔵門線利用者が東西線にシフトして東西線の混雑率が悪化するだけな気がする >>139
ある程度東西線と大江戸線からの転移があるということか
あとは錦糸町・住吉・東陽町までバスで行く奴も増える 21F、1ヶ月前の夜間試運転から今までのうちに日中試運転やってる？
不具合見つかって走行不能になってたらウケるな
素直に新車作って置き換えた方がサイクルいいことに気付けよバカメトロ 08系を寄越してきそうだな
メトロ中古車センター東西店w >>154
08系は半蔵門線で更新修繕決定
幅狭車両は混雑する東西線には来ません 東西線は茅場町8時15分着頃が一番混むのな。
>>148
半蔵門線から東西線へ乗り換える客って木場とか門前仲町とかその辺が目的地くらいじゃないの？
わざわざ好き好んで日本一混んでる路線に流入するかね？ 狭幅狭幅連呼するヤツは、かつて今より混雑が酷い233%なんて数字を記録していた頃に
8000系を東西線に暫定投入して走らせていた事実を知らないのだろうか。
20mmの差なんてあってないようなもの。
ピーク時にA線を走るように運用するなどしてしまえば何の問題にもならない。
すぐには持って来ないのは確定的だろうが、計画変更は平然と起こり得るからなぁ。
05系だって最終増備が07系転用により中止されたし。 >>157
自分の無知さらして、楽しい？
メトロの調達計画で公表済み 中野始発で竹橋まで乗りたいんですが、朝かなりラッシュですか？
15分くらい並べば、始発座れますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
