東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第77部
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前スレ→https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543804159/
利用民の愚行蛮行馴れ合い関連ネタはこちら→https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500539523/
Q&A
「15000系増やしてくれ」→『2016年度に3編成増備して終了。以降は既存車の大規模修繕(B修)で対応(現在05系第21編成・07系第5編成が鋭意施行中)』
「ホームドア入れてくれ」→『高田馬場・早稲田・神楽坂・飯田橋・九段下で導入済。次に竹橋以降各駅順次入れるから暫し待て』
「ラッシュで混むんだけど」→『メトロ任せにしてないで自分でラッシュ時間を避けるなり工夫したほうがてっとり早い』
「ホームのメロディーなんとかしてくれ」→『車掌の扱いが1プッシュorリモコンで1コーラスになったから鳴動後すぐドア閉まるようになったはず』
「その他諸々なんとかせえ」→『東京メトロお客様センター(0120-104-106)にどうぞ』
「沿線のどの駅の近くに住んだら良い?」→『安さも大事だけど沿線の混み具合を事前に調査してからの判断でよろしく』
「何で東西線東葉スレは第○部なの?」→『京成が東葉の株を一部持っているため京成スレの慣例に従っている』
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>944
朝ラッシュ時は60分以上掛かります^^ 混雑緩和の為に東陽町〜西船橋間を東葉高速鉄道へ移管し運賃値上げすべし これ端が他社接続になったおかげで延伸出来ないんだろ >>955
このころは、原木中山の方が発展してたんだろうな・・・ >>955
手前の橋脚が広がってる所が行徳駅
その奥の橋脚が広がってる所が現・妙典駅
奥に見えてる川は江戸川放水路だよね?
相当望遠で撮ってるな まあここの手前の荒川橋梁を超えたあたりは、すぐ海だったわけだしね。(江戸川区清新町がまだなかった) 先見の明があればこの頃なら複々線の用地は余裕で確保出来ただろうな
まあ地下区間は無理だろうから葛西橋通りか清州橋通りに分岐出来るようにする必要があるが >>963
この写真に写っている水溜まりみたいなものは蓮田だと思う この三連休60Tに05系ワイドドアが入ってる件
T運用なんだから座席数合わせてノーマルドア車入れろや 仕事始めの6日以降、行きも帰りも日に日に遅延や混雑が酷くなる一方でいいかげんにしろ!! はいはい
ごめんねごめんね〜w
ふぁいんどまいとーきょー♪
錦糸町までバス移動 モバイルPASMOに参画しない東葉は早くメトロに吸収しる >>976
モバイルPASMO定期券を発行しないというだけで、使うことはできるやろ。 モバイルPASMOサービスイン同時導入よりも繰り上げ返済…ある意味賢いわw
東葉高速、長期債務繰り上げ償還 20年度に20億円
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54664140R20C20A1L71000/ やっぱ東葉高速は走らせれば走らせるほど儲かるんだね。 2600億円も債務あるのかw
はよ潰れてメトロに吸収されるか廃線になって欲しい 純利益は25億で一応黒字
なお2500億円以上の債務残高がある模様 北総はスカイアクセスのお陰でなんとかなりそうなんだな 東葉高速沿線じゃないとロクに一軒家も建てられない間抜け共に末永く乗ってもらわないとな 北総も東葉も会社が定期代を出してくれる内はまだいいだろうけど定年後は電車に乗る時は自腹で
金出さなきゃならないからその時に地獄のような現実を目の当たりにするようなもんだよ。
そもそも30年後の年金制度が今以上に崩壊している可能性が高い。
マイホームを売りに出して利便性の高い所に引っ越そうにも買い手が付かない。
八千代緑が丘や千葉ニュータウンも今はイオンモールやコストコ等の進出で栄えているけれど撤退する可能性だって否定できない。
30年後に今の多摩ニュータウンみたいに人口の高齢化やゴーストタウンに陥る可能性もある。 ドア付近に立っている人にいちゃもん付けてパーソナルスペース強奪したブッサイクな池沼顔女がいるから気をつけて。
ちなみに今の時間で妙典に付いたA線の西船橋行きに乗車中。 この書き込みのすくなさは、このスレに東西線ユーザーが居ないことがよく分かる状況やね。 >>991
今、品川にいるけど今から大手町に行っても東西線は止まったまま何だろうなあ >>993
都営浅草線も新宿線も猛烈に混んでいるよ >>994
メトロによると19:20から運転再開予定らしいけど、運転再開してもすぐには乗れないのは明白。 >>997
Σ(゚д゚lll)
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