東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ 第77部
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前スレ→https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543804159/
利用民の愚行蛮行馴れ合い関連ネタはこちら→https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500539523/
Ｑ＆Ａ
「15000系増やしてくれ」→『2016年度に3編成増備して終了。以降は既存車の大規模修繕(B修)で対応(現在05系第21編成・07系第5編成が鋭意施行中)』
「ホームドア入れてくれ」→『高田馬場・早稲田・神楽坂・飯田橋・九段下で導入済。次に竹橋以降各駅順次入れるから暫し待て』
「ラッシュで混むんだけど」→『メトロ任せにしてないで自分でラッシュ時間を避けるなり工夫したほうがてっとり早い』
「ホームのメロディーなんとかしてくれ」→『車掌の扱いが1プッシュorリモコンで1コーラスになったから鳴動後すぐドア閉まるようになったはず』
「その他諸々なんとかせえ」→『東京メトロお客様センター（0120-104-106）にどうぞ』
「沿線のどの駅の近くに住んだら良い？」→『安さも大事だけど沿線の混み具合を事前に調査してからの判断でよろしく』
「何で東西線東葉スレは第○部なの？」→『京成が東葉の株を一部持っているため京成スレの慣例に従っている』
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 貧民は東葉なんか乗れぬ
会社から東葉の定期も出ない
わいのことやで 城東貧民のせいで座席が減らされて城西住民はいい迷惑
元々高田馬場～飯田橋くらいしかマトモに混まないのに 首都圏の人間は三代遡った故郷に全員返そう
そうすりゃ電車すっかすかや >>702
東葉高速の借金を体で払うって言うのは貴様か？ 昨日は都内のデパ地下や駅ナカとかでケーキ買ってから、あの満員電車に乗り込む猛者も多かったな。 この時間の上りで見かける進行方向一番後ろの車両の後ろから2番目右側の窓に立ってる人がなんかの絵描いてるのがすごく気になる >>860
東側が完全な郊外路線だから中野方面でしょ 昔はテンプレにA線、B線の説明が書いてあったんだよなあ。 令和元年最後の夕ラッシュは東船橋～津田沼の飛来物除去でgdgd
津田沼直通だけ切ってあとは静観のみで
一足先に仕事納めしてんじゃねーよ無能指令員 痴漢防止法
女性が電車を利用する際は作業服を義務付ける、作業服で通勤通学しない女性は違法、電車を単発利用する場合も作業服の着用を義務付ける
震災のとき首相がマスコミ前で着る作業服、あれだ
通勤先、通学先などで作業服以外に着替えればよい
電車内、駅構内は作業服で移動、滞在
違反者は５万円の罰金
ただし外国人観光客や33歳以上の女性は罰金対象外
指定の作業服以外の服装で痴漢被害に遭った場合、警察は被害届を受け付けないものとする 派遣の仕事で八千代に用事あるんだが運賃の高さに驚いた
交通費の補助を余裕で上回ってるorz
さすが東葉高額鉄道 >>869
場所にもよるけど早めに出て津田沼あたりからバスで行く手もある >>869
仕事でいくのだろうから実費を出してもらうように交渉してみたら？ >>873
そんな文句言う奴なんて即解雇になるだけなんだ >>871
ニート童貞包茎ジジィには言われたくないってさ 60Tが土曜から4日連続で14Fな件
譲渡された？
さっきからうるせぇからそれがじきに
3001Fに改番すんじゃねーの？ 東陽町～西船橋間の東葉高速鉄道譲渡あくしろや 運賃値上げして混雑緩和が可能やろ あのメロディ小洒落た江戸を想像してるんだろうけどさ、何かダサい
営団ブザーの方が真の東京っぽくてカッコいいから戻して欲しい >>887
特にA線だったら茅場町と西葛西が良いよね。
B線だったら南砂町かな? 銀座線の改修で、東西線の混雑が緩和されたり、解消されたり期待できますかね？ フルコーラス鳴らさないとダメってのが発メロに向いてない
JREのは基本的に途中で切っても違和感ないように作られてる 早稲田駅から池袋駅に行くのが難しい。
山手線に乗らずにメトロだけで行くと安いって言うけど、
飯田橋で東西線から有楽町線に乗り換えることを考えたら、
素直に馬場から山手線に乗った方が良くないか。 飯田橋まで2駅だしちょっと飯田橋構内を歩くくらい我慢しろよ
馬場から行った方が速いだろうけど >>897
西早稲田駅、、、
徒歩連絡仮に出来ても結局飯田橋経由と同じかな >>900
早稲田～ 西早稲田は無茶苦茶遠い。
徒歩10分で着けないと思う。 飯田橋は東西線ホームを北西へ移動できないか？
毎日の乗り換えは地味に辛いんだが笑
通路途中にある2基のエスカレーターは終日上りにしてもらいたい 早稲田から西早稲田も相当あるし副都心線の池袋ホームから池袋駅中心部までも結構ある
一番非現実的 >>902
確かにそっちの方が近いね。
けどそっちも徒歩10分近くかかる。 朝方の津田沼行きは幕張まで
引っ張っても良さそうな感じ
もするけど無理か・・・ >>906
西船橋～津田沼は逆方向のガラガラっぷりが総武緩行と比べても凄まじいので、これ以上増やす事は無いだろ 早稲田から池袋は、場所によっては江戸川橋や西早稲田や高田馬場まで歩けばいいかもね？
面倒くさくなってタクシーで済ませるとかでもいいかも。もちろん都電も。 っつーか九段下～飯田橋の折り返し線改良工事にかこつけて
そのまま有楽町線江戸川橋までの連絡線を建設して
池袋～東西線で直通運転してしまえばいいのに 飯田橋～東陽町・新木場はほぼ並行して走ってるのにそんなことして何になるんすか >>788
勝田台から日本橋までの定期だと押上経由より西船から徒歩経由東西線の方がはるかに安い。ちなみに東葉経由だと論外 >>788
勝田台から日本橋までの定期だと押上経由より西船から徒歩経由東西線の方がはるかに安い。ちなみに東葉経由だと論外 >>891
シュミレーター創ったのあのハゲなのにｗ 仕事始め直前都心出稼ぎ兼非正規共の不毛な論議で進みすぎだぞ
向谷メロも含めて 高校受験の時に、千葉の私立高校にしか受からなかったら西船橋→京成西船で通学かなーと思いながら乗り換えを試してみたな。 明日から東京方面に通勤しないといけないと思うと、
気が失せるわｗ 東西線の大手町駅は東京駅近いな
丸ノ内線で東京駅から移動するよりトータルで時間が短い感じ >>923
新幹線なら日本橋駅の方が近いかも。
けど、地下道がない。 >>925
めんどくさかったらメトロリンクで（ry 東京駅からJRに乗り換える通勤経路なんで、東京駅近辺の地理に強い俺が来ましたよ。 >>1
東西線の工事完成予定が滅茶苦茶延びていてワロタｗｗｗ
メトロの奴ら真面目に混雑対策するつもりないだろうｗｗｗ >>930
フリだけはいつもいっちょまえだかんね、メトロ >>930
毎朝の運行のスケジュール管理できない奴らに工事のスケジュール管理できる訳がないだろ スマホでタラタラ、ドアの前で封じてるような奴が運行管理できないって
いるよね～仕事場にも
自分が職場乱してるのに「最近活気ないな」っていう奴(笑) 新年早々から朝の運転間隔調整による遅延
17時台後半以降のA線も先月までとは比にならないくらいぎゅうぎゅう詰めの混雑になっている気がするんだが
働き方改革が厳しくなって早く帰らされているの？ >>907
それは津田沼止まりだからだろ
>>936
明らかに着ぶくれ具合が違う、寒くなったな
それに、年始で仕事が溜まっているところは少ないだろ 駅から出発する度にドア再開閉続きでほんとイライラする 高円寺～三鷹の各駅に東西線が通ってるかのような詐欺案内や広告が昔からあるけどいい加減やめさたほうがいいな
常磐緩行線くらい一体化してるならまだしもすぐ打ち切られる乗り入れでしかないのにw
多摩センターに新宿線や千代田線が走ってるかのような案内や広告があるかってんだ 昔の不動産の広告だと千代田線新松戸駅とか普通に書かれてたな 常磐はまだわかる 完全に一体化運行してるからな
それに常磐線は路線ブランドが底辺に近い…
中央線は東西線以上のブランドはあるわけだし無駄な過大広告を排除すべき 相互乗り入れの影響で 私鉄にも走るんですが走ってるんだな >>933
工事が期限内に完成しなかったら違約金とか遅延損害金とか発生しないのかね？
用地の買収絡みなら兎も角、今回は関係ないだろう まあ中野止まり個人的には要らんけどな
その分なら中央快速は3駅通過でも構わない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
