都会路線と田舎路線の見分け方 63
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以下に該当する禁止行為をした者の最寄り路線、トロール漁法の意味を質問した物の最寄り路線、注意書きを増やす原因となる言動をした者の最寄り路線は秘境路線。
犯罪ネタ禁止、事故ネタ禁止、災害ネタ禁止、差別ネタ禁止、都会認定ネタも含めたトロール漁法及び特定路線狙い撃ち禁止、海外ネタ禁止、宗教ネタ禁止(但し､宗教ネタは実在したことのある施設名を元ネタにした路線名ネタのみ可能)、他のお題への付け足し禁止。
上記の条件に当てはまる路線の都会度田舎度は当該スレで議論。
○○の文字数はお題を出す人が指定しない限りは○○の数に関係なく無制限。
次スレは>>980が立てること、ﾜｯﾁｮｲは住人もスレも死ぬため導入禁止。
関連スレ
駅(または駅前)に○○がないのは田舎駅！50
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1552782649/
※前スレ
都会路線と田舎路線の見分け方58
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510489827/
都会路線と田舎路線の見分け方 059
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519428833/
都会路線と田舎路線の見分け方 060
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532534996/
都会路線と田舎路線の見分け方 061
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542148707/l50
都会路線と田舎路線の見分け方 062
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550019691/ >>1乙
お題
その路線で使用されている車両に
・永久磁石同期電動機 ・SiCインバータ ・全閉式誘導電動機 このいずれかを使用した車両が100%……大都会路線
・VVVFインバータ制御100%……都会路線
・VVVFインバータ制御を使用した車両が存在する……郊外路線
・全車両直流電動機……田舎路線
・電動機を使用した車両が存在しない……辺境赤字路線
ただし、>>1の最寄り路線は大都会路線でない限り無条件で都会路線とする >>3
御殿場線「やーい田舎路線」
東武亀戸線「うるせースカイツリーぶつけたる」
東武大師線「うるせー環七のダンプぶつけたる」 平成生まれの電車しか保有してない会社の路線は紛れもない都会路線 >>5
世界のアキハバラを起点とし、イバの田んぼアートの中を必死に走り、
日本の頭脳に到着するつくばのガマ急は大都会路線だっぺ。 パンタグラフなしの列車しか走っていない路線は田舎路線
（バッテリー電車が走っていても田舎回避は點せ無い） >>10
>>12
あらら…簡単に釣れちゃったのね（笑） 地上を走る地下鉄はカッコいいから
地上区間のある地下鉄路線は大都会路線 >>14
名古屋市交東山線「当然だがね」
大阪メトロ御堂筋線、中央線「当然やな」 >>14
東西線「当然俺が日本一かっこいい大都会路線だよな」 >>14
福岡市交通局七隈線「橋本車両基地は地上だから……(震え声」
アストラムライン「ほんの1kmで大都会路線認定とは照れるなぁ」 >>14
札幌市交南北線「景色見えないけど地上走ってるから大都会路線っしょ！」
仙台市交南北線「異議なし」
ブルーライン「当たり前田のクラッカー」
鶴舞線「上小田井付近だけ地上区間あるでよ」
福岡市交空港線「姪浜付近だけ地上区間あるばい」 >>19
仙台市東西線「せやな、まして俺は日本一標高の高い地下鉄だからな」 今まで一度もお召列車が走ったことがないのは田舎路線 >>14
東京メトロ一同「つまり半蔵門線と南北線が田舎路線と」
都営地下鉄「三田線と新宿線が都会路線だと」
大阪メトロ中央線「隣県まで乗り入れるわてこそ都会路線やで」 >>14
>>17
東西線のワイドドア車よりカッコ悪い車両なんて今時分あるのか？
とマジレス（笑） >>25
小田急には地下区間はあるけど、地下鉄では無いから>>14のお題では大都会路線（や田舎路線）に該当しない。 >>21
名鉄犬山線「私鉄で初めてお召し列車が走った俺は由緒正しい大都会路線だよな」 日本一や日本初の何かがある路線は都会路線。
日本で最後まで残っていた何かがある路線は田舎路線。 >>29
小海線は日本一がある都会路線( ･´ｰ･｀)どや >>29
東山線「日本で最後まで打子式ATSが使われてた路線というのは黙っておこう」 >>29
名鉄瀬戸線「日本で初めて気動車が走ったおかげで都会路線だ！」 >>29
熊本市電「(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!」※日本初のVVVFインバータ車導入
南阿蘇鉄道「日本最長の駅名と日本最長のトレッスル橋のある都会路線やぞ(ﾄﾞﾔｧ」 0番のりばやアラビア数字でないのりばから発車する列車が走る路線は田舎路線 単純に考えよう
田舎路線の特徴
*単線 *非電化
*AC20000Vき電
*特殊自動閉塞？スタフ・票券・腕木式信号機・2灯指揮信号機
*短編成 *ワンマン運転
*運転本数 2本以下/時間
*抵抗制御
*スイカ無し*食券型券売機
*スプリングポイント
*馬車軌 特殊軌道
*お下がり車両
*木のマクラギ
あと何だろう? >>34
千代田線を何回田舎路線にすれば気に住むのか？ >>36
馬車軌間こそ軌道線上がりの超都会路線にしか見られないレア仕様だろ
京王線しかり、かつての京成しかり >>34
JR成田線・鹿島線「窓から利根川に投げ落とされたい人がいると聞いて…。」
（佐原駅に0番線がある。） >>36
福岡市「重加算税を課されたいと聞いて」
メトロ「なんならホームゲート設置費用も請求すんぞ」 では都会路線の定義(みたいな物・出来事)
*複線・複々線
*DC1500V電化（AC電化は田舎)
*隣の駅が見える そして次の電車が見える
:*短い8両編成が来る 普通に10両編成が来る、
*普通電車なのにG車が2両も付いている しかも二階建てだ
*昼間でも6本/h以上列車がある
*4時台の始発が有り、終電車が1時近くまである それでも混んでる
*やたら種別がある 急行と快速の上位逆転が線区によりある
*閉塞区間が短い
*相互乗り入れ多数でお上りさんには理解不可能
*普通と各停がある 普通が通過運転する でも快速が停車する
*快速なのに快速表示しない路線がある なのに特快や通快表示をするのでお上りさんには・・
*スイカですいすいどこでも行ける
*ケイオー線とケイヨー線と間違える田舎娘多数いるのも特徴か? ケイオー線はTDRには行かない
*何年経っても迷う駅がある やっとわかったと思ったらまた工事始まる
*同じ駅なのに駅名が違う路線多数で田舎者には危険イッパイ(大阪)
あと何? >>36
西武豊島線「単線？うるせー全駅が百合子地下鉄の乗り換えだぞ」
東武亀戸線「短編成？うるせースカイツリーぶつけるぞ」
丸ノ内線、副都心線、南北線「ワンマン？うるせー駅乃みたかぶつけるぞ」
南海汐見橋線「30分ヘッド？うるせー人権博物館ぶつけたる」
東武大師線「抵抗制御？うるせー環七のダンプぶつけるぞ」
東西線「お下がり？うるせー07系ぶつけてやる」
もう田舎者の妄想に付き合うのに疲れたわ。 >>41
交流電化が田舎だと？
ゆりかもめのどこが田舎路線なんだよ。
新交通システムの利用者が怒るぞ。
福岡市民モナ 交流電化は田舎専用
福岡って緑色の気動車が入ってくるでしょう ま、その時点で」・・・
ゆりかもめってお猿の電車だっけ
新交通何とかってタイヤだよね 鉄道では無いでしょう 札幌とかの地下鉄モナー 会社名に「京」の文字が含まれているのに
都営地下鉄に乗り入れている路線がない会社の路線は
都会路線になり損ねた路線 >>47
京阪電鉄、京都市営地下鉄、京福電鉄「>>47は入洛お断りどす」 >>47
りんかい線「俺だって都内走ってんだろ文句あんのかコラ」
メトロ南北線「三田線の車両と普通にすれ違ってるんだから見逃してくれや」 >>36 と >>41からすると
都会路線は山手線に絡む路線のみで
大阪駅も気動車が通るので田舎になるでOKだよね
全国県庁所在地駅で
DC1500V 複線電化 最低8両編成が数分毎来て抵抗制御車は過去の物で隣の駅見える
ところって新宿駅と東京駅と・・・
池袋はは抵抗制御車が来るからね・・ 特急より長編成の急行以下の種別の列車が走ってるのは変態田舎路線 >>51
有料特急の走る大手私鉄全滅の予感
京成だけセーフか？ >>51
初代橋本特急走らせてた頃の京王は変態田舎路線だったな（橋本特急→8両、高尾山口発着急行→10両） >>51
9両あずさと臨時5両富士回遊のせいで中央線が変態田舎路線に 沿線途中にスイッチバックのある路線はそうでもしないと険しい山を越えられないような秘境路線 >>56
西武池袋線「飯能か？天覧山、トンネル造ろうと思えば造れるし」 >>53
東武は東上線と野田線はセーフ
川越特急とか作るからハラハラしたが、そもそも10コテだしな >>56
野田線「山らしい山はないんだが」
小田急江ノ島線「たしかに勾配キツいかもな、エスカーは」 >>53
西鉄
>>58
ふじさん「残念僕は6両なのだ」
>>60
捉え方にもよるが南北線から都営三田線直通があるのでセーフ
>>61
野田線はリバティの3両があるからダウト 昔はスイッチバックだった駅または現在もスイツチバックである駅を
停車せず通過する事が可能な駅がある路線は田舎路線
スイッチバツク廃止で駅が移動した場合も含む
ただし本線の経路が変更になった場合は判定対象外 >>56
名鉄三河線「うるせえリコール対象になったトヨタ車ぶつけんぞ」 >>56
小田急江ノ島線藤沢駅でが百合子トラムの碓氷峠と同等の、
66パーミル飛鳥山超えの秘境路線なのかな？ >>56
豊肥本線「肥後大津阿蘇間運休につき期間限定でセーフ」 路線名や会社名に海、山、園、丘、渓、急、浜が含まれている路線は田舎路線。
上記と被らない路線で路線名や会社名に路線に関係する2つの都市の漢字を組み合わた路線、方角の漢字を使用している路線は都会路線。
上記以外は微妙な路線。 >>71
トロール臭いな。
いや絶対にトロールだよ。 飯山線は認めます
わたらせ渓谷鉄道も認めます
が
東海道線が田舎路線ですか
田園都市線が田舎路線ですか
京浜急行は二つも入っているので大田舎路線ですか >>73
東京急行電鉄田園都市線も大田舎路線の模様です >>74
あれあえて田舎イメージの名称にしているんだから。 JR北海道はドン田舎です
が
JR東海を田舎扱いですか?
ドン葛西にド付かれますが覚悟の程は如何 >>71
五能線「当然だな」
名松線「その都市まで線路が延びてるかとか関係ないしな」 >>71
東京市がない現在、京成も京王も東上も微妙な路線になるのか。 >>71
石北本線「駅がどんどん信号場に格下げされていってるウチが都会路線とかおかしくねーか…」 >>81
あまりにもトロール臭かったからあえて書かなかった。 >>71
三江線「都会路線だったはずなのに、なぜ廃線に…」 列車番号か駅ナンバリングにN.G.Tのいずれかが該当すると突然卒業しそうな田舎路線 大正、昭和、平成、令和を過ごした車両が走る路線は都会路線 つかその路線に列車が走行したり、駅の案内で電車が走っていても昔の名残で列車って案内してる時点で田舎だろ >>91
首都圏だと横須賀線以外中距離電車トロールだろ >>92
横須賀線もたまに列車が来るか例外ではないよ。 JR幹線→（JR地方交通線または3セク線）→JR幹線という経路を走る定期列車があるとき、地方交通線・3セク線は重要路線。
その逆ならば、挟まれたJR幹線は廃止予定。 >>94
筑豊本線(鹿児島本線-折尾-筑豊本線-桂川-篠栗線)「知ってた」
久大本線(鹿児島本線-久留米-久大本線-大分-日豊本線)「ゆふいんの森3・4号最高だな」 >>91
山手貨物「列車も電車も両方走る場合は？」 国道新4号より西側でかつ圏央道より内側
または
国道新4号より東側でかつ国道16号より内側
が、都会路線。それ以外が田舎路線。 他社会への譲渡を除き台車またはクーラーを別の形式に交換した車両がいるのは赤字な田舎路線 >>100
武蔵野市のせいで中央線が田舎になりました…（武蔵野市は全域が市外局番「0422」、あの檜原村でさえ市外局番は三ｹﾀ（「042-5〇〇」）） 野球場（セリーグ、パリーグ1軍チームの本拠地に限る）または、
サッカースタジアム（J1チームの本拠地に限る）の沿線は都会路線 走行用動力の集電装置がひし形パンタの電車と、パンタグラフ以外の電車が
同じ線路を走るのは田舎路線。
機関車や検測車などの旅客を乗せる設備(客室など)がないものは電車には含まない >>103
松本くんだりが都会路線とは何事かと長野パルセイロサポがブチ切れています
蜂サポ(ソフトバンクのおかげで飛べない鳥ことサガン鳥栖と張り合えるし>>99-100のおかげで駅前スタ周辺は田舎路線(ﾆﾔﾘ)) 例えば、
三江線→さんこう線:（さんこう(参考)線なので乗車出来ない）
のように線名の読みと同じ、別の漢字に変えて、その後に続いて「なので乗車出来ない」を付けると、
乗車出来ない理由になるような路線は田舎路線。 1つの市内を除き通る自治体が奇数かつ1桁の路線は田舎路線 >>109
山手線「余裕の田舎回避だぜ」
経由地：北区・文京区・豊島区・新宿区・渋谷区・目黒区・品川区・港区
文京区は駒込巣鴨間、目黒区は恵比寿目黒間で経由する >>71
あいの風とやま鉄道「いぇーい！ 俺「風」だからセーーーフ！」
お前「山」やろ… >>104
鹿児島本線「BEC819系のおかげで狙い撃ちスレスレなんだが…」 >>109
大阪メトロ御堂筋線(吹田市・大阪市・堺市)「道頓堀に放り込んだろか」 快速や急行などの優等列車が設定されている
地下鉄、新交通、モノレールは大都会路線 >>114
ブルーライン「へへえんだ」
銀座線・丸ノ内線「ブルーライン士ね(嫉妬)」 >>114
優等列車のあるモノレールって東京モノレールだけやがな 無料の優等が先行する列車を追い越すことがないのは田舎路線または田舎区間
優等が存在しない場合も含む
ただし朝7時から9時に片方向だけで12本以上が運転される路線・区間は除く
追い越すとは、
同じ線路の前方を走っていた列車が、追い抜かれて、同じ線路の後方を同じ方向に走る事を言う ロングシート特急とかLCとか言う紛い物がある路線は成り上がり田舎鉄道
リクライニングシート有料特急なら伝統的都会鉄道（一部車両でも可) >>120
西鉄「うるせー豚骨ラーメンの鍋で煮込まれたいか」 >>120
小田急を除く関東大手私鉄が軒並み田舎鉄道になりました。
・ロングシート特急（京成、京王、東急、京急、相鉄）
・LC(東武・西武・京王・東急・東京メトロ) >>120
阪急「トロール」
阪神「トロール」
京阪「トロール」
南海「トロール」
近鉄「おまいら何吠えてんの？」 近鉄「しまったLCはウチが元祖やった。やっぱりトロール」 >>120 スマン 言い方が悪かった
東武・西武・京成はリク特があるので都会路線です
近鉄様は勿論、南海も一部リク特なので都会路線です
おけいはんは微妙です
と言う事は・・・ >>125
名鉄も運用上の都合でロングシート特急あるぞ >>126
路線単位ということはやはり東上線だけ田舎路線になるのか
本線より儲かってるのに 「電車がまいります」のアナウンスが、
上りが男下りが女なら田舎路線、
上りが女下りが男なら都会路線、
上下とも同性なら秘境路線 >>132
京浜東北線（東海道線側）も横須賀線も中央線も総武線も田舎路線かよ
京浜東北線（東北線側）や埼京線が都会路線なのに 線路わきの擁壁やコンクリートが茶色なら田舎路線。
グレイ系なら田舎よりの郊外路線、
カラーリングされていたら都会路線だわな。 >>133
御茶ノ水のせい（中央快速：両方向男声、中央・総武各停：女声）で、中央快速線と中央・総武線各停は変態に… >>134
JR神戸線、昔から人通りの需要が多くてレンガや石垣で立体交差を作った場合は？
石垣なんか大昔からのブレーキの鉄粉で茶色になってるんだが >>109
近鉄奈良線「高架化＆車両置き換え費用請求したる」
近鉄けいはんな線「延伸費用請求」したる」
(どちらも東大阪市、生駒市、奈良市) 起点・終点共に単線になる路線は変態田舎路線
両端複線以上なのは普通都会路線
どちらかが複々線以上なのは近代的都会路線 >>138
城北線「全線高架なのに変態田舎路線とは何だ！」 >>138
名鉄名古屋本線「おみゃ－に食わせるあんまきときしめんとエビフリャーはにゃぁがね！」 新快速と特別快速と快速と区間快速がゴチャゴチャ走ってる路線は変態田舎路線 特定路線狙い撃ちした>>143の最寄り路線は代替バスも廃止される限界集落路線 製造途中で番号が若くなっていった車両は田舎路線の象徴。間違いない。 >>143
よく見たら快速もあるんだな
どうして4種快速なんだ
地元民でもこりゃ苦労するは
支離滅裂路線だな >>143
JR倒壊「これでも隣を走っている線よりまともなんだが」 >>143
ＪＲ阪和線「時系列的には、新快速と特別快速が共存したことがないから、セーフ！」 >>147
隣と一緒にすること自体が・・・
だから名古屋は、と・・・ 快速列車(新快速、特別快速なども含む)の走っている路線限定
快速系に充当される車両、或いはその座席が…
・転換クロスシート→転換式シートでも客を捌ける程度の混雑率でしかない上に発想も古臭い田舎路線
・ロングシート→ただのケチを「コストダウン」などとカッコよさそうに言い張って乗客に企業のエゴを押し付ける強欲役人気質のド田舎路線
・固定式クロスシート(セミクロスシート含む)→国鉄時代の面影を色濃く残す時代遅れの田舎路線
・回転式クロスシート、回転式リクライニングシート、或いは特急型をそのまま使う→豪華さで沿線の過疎っぷりを誤魔化す秘境路線
・グリーン車などの特別車が組み込まれた車両が使われる→乗客から別料金を巻き上げようと目論む田舎路線
・2WAYシート、L/Cカーなどと呼ばれる車両が使われる→時代を読める最先端の都会路線
名古屋や関西の新快速も2WAYシートを導入するべきだ 追加
ロングシートの普通車とリクライニングシートなどの特別車で構成された車両を使う路線→特急でもないのに等級分けを今どき行う今どき中華人民共和国ですらやらないことをやる時代遅れ路線 >>150
JR筑肥線「さてこの条件で都会路線になる路線はあるのだろうか」
JR鹿児島本線「そんなものはないに平成駅入場券334枚」 >>152
>>150は変性ボッチ難民 近づくとキケン 折り畳み座席のある車両が走っている路線はど変態路線
運賃以外に料金を取る列車の座席は除く
有料の列車に充当するなどの送り込み運用で乗客を乗せる車両は除かない
ただし曜日や時間の指定などがなく、いつでも乗客が自由に広げて使用できる場合は除く
また「混雑時は畳んでください」「車椅子のスペースになります」などの表示だけあり広げるのは乗客の意思による場合は除く 駅名に歴代天皇の名前が含まれているのは由緒正しい田舎路線。 普通の山のトンネルがあるのに、トイレなしの旅客列車が走っている路線は、変態田舎路線。 >>158
小田急小田原線「四十八瀬川に沈められたいか？」
近鉄奈良線「竜田川に落としたろか？」 >>158
仙台市地下鉄南北線「地上を走って悪いか！」 >>158
近鉄大阪線、南大阪線「大和川に放り込んだろか」
南海本線、高野線「紀の川か大和川に放り込んだろか」 >>158
逆じゃねえ？
井の頭線は渋谷を出てすぐトンネル、以下
中央線快速は四ツ谷、
都営三田線は愛宕山の下、
南北線は飛鳥山の下、
大江戸線は箱根山の下、
以上が該当。 >>162
三田線は日比谷通りの下だろ？
愛宕山は桜田通りと愛宕通りの間だ
日比谷線の方が近いんじゃないか？
四ツ谷は山じゃねぇｗ 同じ駅を2回通る路線が二カ所もあるが
やっぱり大阪界隈は変態田舎路線密集地帯 >>155
おけいはん、３扉５扉兼用車でラッシュ時はドアの上、ラッシュ終了後はドア前に降りてくる椅子は？ >>162
丸ノ内線は神田山の下
京成上野線は上野山の下 三種踏切があるのは田舎路線
四種踏切があるのは秘境路線
二種踏切が平成まで存在したのは変態路線
いずれも踏切ではない横断場は除く
鉄道会社の設置した「〇〇踏切」という表示のあるものに限る >>169
小田急小田原線＋東京メトロ千代田線：
「ロマンスカーが毎日秘境路線に乗り入れている我々の立場はどうなるんでしょうか？」 直通先含む、ケーブルカーなどの新交通は除く
東京駅から乗れる路線は都会路線
東京駅から乗り換え1回で乗れる路線は田舎路線
東京駅から乗り換え2回で乗れる路線はど田舎路線
それ以外は経営が危ぶまれる秘境路線 >>171
都営地下鉄全線
丸の内線、東西線を除くメトロ全線を田舎認定してどうしたいんだ、お前は？ >>171
総武緩行線「東京駅から秋葉原駅まで歩けるし、セーフだな」
都営地下鉄新宿線「そうっすね、うちも小川町とか岩本町まで歩けるし」 大規模トロールにつき>>171の最寄りは超絶秘境路線 令和元年に番台区分も含み、新形式車両の導入予定(新製または改造で令和元年度のプレートをつけている)の路線は都会路線。
導入予定がない路線はヘタレ路線 >>175
銀座線をはじめ置き換えが終わったばかりの路線から大ブーイングの声が上がっています 令和元年に、新造、改造、全般検査
のいずれも行わない路線は田舎路線
新造日、改造日、検査日が令和元年5 月以降なのに、
表記が「平成31年」になっている路線は変態路線 追記
表記が「昭和94年」になっていたら、
特別ボーナスとして大都会路線に昇格 令和になって最新型車両がボルスタレス台車でない路線は極貧の糞ド田舎路線(譲渡及び継承された車両は含まない)
ボルスタレス台車の車両を保有する路線でこれからボルスタレス台車でない車両を導入する路線は時代錯誤のオワコンド秘境路線
いずれの場合も他の鉄道事業者から乗り入れ車両は含まない >>179
京急真理教信者が>>179をボルスタでぶん殴ると意気揚々と出かけていきますた
京成パンダは>>179に利率年利100%のクレカを発行するそうです
都知事は>>179に重加算税を貸すことを決めた模様です >>172
お前は都営三田線やメトロ千代田線を何だと思ってるんだ？ >>179
名鉄瀬戸線「うるせえ陶祖まつりの売れ残りぶつけんぞ」 >>183
今のところ地球上全ての路線が田舎路線だなぁw 都会で
地下鉄直通乗り入れは普通な都会路線
地下鉄直通乗り入れが無い路線は不便な田舎路線
※単なる地下乗り入れでは無く地下鉄線 >>185
東武大師線「がたがたうるせぇ、環七のダンプぶつけるぞこのヤロー！」
東武亀戸線「同じく明治通りのダンプぶつけるぞ！」
西武多摩川線「多摩川競艇場に沈めるぞ！」 >>185
JR山手線「そうですかうちは田舎路線ですか。確かに貨物線（埼京線）を考慮しても乗り入れ先は単なる地下乗り入れ(りんかい線)ですし…」 >>185
箱根登山鉄道「やーい田舎路線」
小田急の新宿から代々木八幡までの区間「うるせーウチの電車使ってるくせに」 >>185
西武秩父線「やーい田舎路線」
井の頭線「うるせー！サーベラスに殺られそうになったくせに」 駅構内に熊や鷹や烏や鶯や犬や猿や猫のいずれかが居るような路線は田舎路線 最優等列車通過駅から停車駅に昇格した駅は都会駅
最優等列車停車駅から通過駅に降格した駅は田舎駅 >>194
猿もいる
>>191
山手線には鶯がいる >>191
西武グループ「お前の推し球団山賊打線にボコられる呪いかけとくわ」(レオマークは通称猫)
福岡地区各線「ホークス打線にボコられる呪いでもいいぞ」
広島地区電化路線各駅「お前の推し球団がサンフレッチェ戦で夢スコ惨敗食らう呪いかけとくわ」(サンフレッチェのマスコット・ゆとり熊サンチェのラッピングトレインが発着)
蘇我駅関係各線「J2ならジェフ戦で夢スコな」(蘇我駅にジェフ千葉のマスコット・秋田犬のジェフィユニティの写真が沢山) >>185
西武池袋線「m9(^Д^)」
西武新宿線「一番気にしてるところを突きやがって(´；ω；`)」 自社の他の鉄道路線と線路がつながつていない鉄道路線がある鉄道会社の他の鉄道路線は田舎路線
直通乗り入れがなくても、車庫などでトロッコしか走れない接続の場合でもセーフとする
他社線を経由して線路が接続されている場合は除く
リニアモーター駆動の路線は除く
モノレール線と新交通と鋼索鉄道と軌道線がつながっていないのは除く
新幹線と在来線がつながっていないのは除く
他社線だった倒産や廃止寸前の路線を引き取った場合は除く
上記以外で軌間の違いや集電方式の違いや架線電圧の違いは除く理由にならない
同じ方式にしなかったのだから田舎路線
倒産ではない他社線を乗っ取りや横取りしたのも同罪 >>199
名鉄瀬戸線「むかし大曽根で国鉄とつながってたのはダメですかそうですか」 >>199
京阪京津線 本線系統とは京都市営地下鉄乗り入れで分断したけれど、
京阪石山坂本線とは繋がっている場合は「自社の他の鉄道路線」だよね？ 単純比較
20m4扉車10両編成で電化複線以上がデフォな路線は都会路線
それ以外は田舎路線
その内で20m以下とか3扉・2扉とか4両以下とか単線とか非電化とかは僻地路線 >>206
またまた大都市部で大規模トロール船団発見（笑） >>179
有楽町線&半蔵門線「17000系と18000系はボルスタレスに変更だな」
その他東京メトロの路線「ﾀﾋにたい…。」
堺筋線「俺以外の大阪メトロの路線ﾌﾟｷﾞｬｰm9(^∀^)」
堺筋線以外の大阪メトロの路線「(´；ω；`)」
阪神本線「5500系をボルスタ付きにして後悔したorz」
阪急&京阪「ﾀﾋにたいorz」
南海高野線「8300系を導入するまでの我慢や」 直通運転先から車長も違い、扉数も違う(3扉と4扉）車両が混在して走る路線は
麻生太郎風の不規則発言路線 >>209
南海本線「お題では『3扉と4扉』とあるけど、加太線から直通で来るのは2扉だから、セーフだよな。」 >>209
日比谷線「今だけだから… セーフでいいよね？」 >>209
タイガースはダメや そりゃ知っとる
でも、電車まで決め打ちするんかいな
怒ったで、阪神電車の全車両入れ替え経費を請求書を送り付けたるぞ 覚悟しておけよ >>209
近鉄奈良線「うちも車両置き換え費用請求したる」 >>217
鞍馬山鋼索鉄道「我こそは運賃無料、日本最強の都会路線であるぞ！」 >>220
宗谷本線「(^Д^)9m」
一畑電車北松江線「やーい田舎路線ｗ」
豊肥本線「起点も終点も高架駅ですｻｰｾﾝｗｗｗ」
山手線「ちくしょおおおおおおおおおッ！！」 >>221
山手線は品川も大崎も新宿も池袋も地平駅だからな。 223系が運行されるのは都会路線。
というわけで、223ゲット。 >>223
北陸本線や赤穂線のどこが都会なのかと小一時間 >>223
山陰本線（園部以北）「当然だな」
福知山線（篠山口以北）「当然だな」 >>220
南海高野線「う、ウチの起点は難波やで！ …誰やねん汐見橋とか言うとるんは！？」 >>226
近畿運輸局&南海「何か問題でもあるか？」
高野線「いいえ、何もありませんｱﾜﾜﾜ(;ﾟдﾟ)」 ・1940年以降に開業して黒字な路線は超都会路線
・1940年以前に開業して黒字な路線は都会路線
・1940年以前に開業して赤字な路線は田舎路線
・1940年以降に開業して赤字な路線はゴミ路線
※なお、路線延長や複線化がある路線は、路線延長の開業時期を開業年にするが、
・第三セクターや他路線への転用路線
・名称が変わった路線、
・区間廃止があった路線
の場合は、これらの事象ではなく当初の開業年を基準とする。 車体・足回りのどこかに廃車発生品を使っている車両が走る路線はド田舎路線。他の形式からの改造も含む。 >>232
E235形4600番台のせいで山手線まさかのど田舎路線 >>232
京成「3400形ェ…」
名鉄「5000系ェ…」 東急「旧デハ6300形→改デハ5380形(仮)ェ…」
阪急「5520形、6050形、6150形ェ…」 >>232
京阪「プレミアムカー乗車禁止！」（8000系は旧3000系の発生品を使用） >>232
近鉄「2000系(10100系)、2680系(10000系)、電動貨車(全て機器等流用)のせいで…。置き換え費用、あんさんに請求や」 JR・地下鉄以外の事業者限定
車両系列の呼称で下から2桁目の数字が0以外の数字の場合、問答無用で田舎路線。
末尾の数字が0でない場合は秘境路線。間違いない。 >>239
近鉄「狙い撃ち乙。奈良の鹿ロデオと、あべのハルカスからバンジージャンプとどっちがいい？」 >>239
西武池袋線・新宿線「101系追放してよかった…5050系は5000系扱いだから…」
西武多摩湖線・西武園線・多摩川線「くたばれや」 >>239
東急「8590消しても2020や6020のせいで…」
名鉄「3150も1850と一緒に廃車するか…」 初乗り200円以上な路線は辺境路線
初乗り150円未満な路線は都会路線 >>239
東武「8000ワンマン投入路線が回避で、東上線やスカイツリーラインが問答無用で田舎路線とは…」 >>239
西鉄「全線が問答無用で田舎路線！？ せからしかーッ！！」
熊本電鉄「東京の地下鉄ば走っとった車両買ったけん秘境路線とか意味不明たい…」 1964年以前の基準で製造された車両はオワコンらしい。 特急を除いて座席が緑や黄緑がある車両が走ってるのは田舎路線 阪急「ウチの座席はゴールデンオリーブやから、全ーん然っん問題ないな！」 >>248
福岡市交「てめぇ2000系disる気か？！」 >>249
阪急阪神hd「黄緑と黄色の中間のゴールデンオリーブ色だと寧ろ変態だろ」
阪急「問題ありまくりや。ウンコ色の車体で座席はおしっこ色やと究極の変態やなorz」 >>248
名城線・名港線「うるせえ名古屋港水族館でシャチのエサにすっぞ」 >>193
日根野「あなただけにふるさと納税のamazonギフト券贈呈を継続します。泉州たまねぎとタオルも差し上げます」
堺市「くっそ、そんなにムショ暮らししてみたいか？」 ◯◯大学前駅もしくは◯大前駅のある路線は都会路線
◯◯高校前駅もしくは◯高前駅のある路線は田舎路線
ついでに中学校や小学校関連の駅名があるなら秘境路線 >>256
江ノ電「観光客多すぎで鎌倉高校前駅で乗れない」 >>256
越後線（新潟大学前）「ニヤリ」
山陰本線（鳥取大学前）「ニヤリ」
久大本線「久留米大学前と久留米高校前がある俺はいったい…」 >>256
近鉄大阪線(大阪教育大前)「(￣ー￣)」
近鉄名古屋線「くそ～、江戸橋を「三重大学前」(←副駅名)に変えるんやった」 >>256
西鉄甘木線「学校前はどの学校かわからないからセーフ(震え声」 ※由来は久留米市立宮の陣小学校
熊本電鉄菊池線「熊本高専はどっちになるんですかねぇ」 >>256
小田急> 幼稚園から大学まである成城学園の扱いによっては
江ノ島線> 日大附属中学の扱い(ry
名城線> 藤井聡太の母校の扱い(ry >>256都電荒川線「早稲田と荒川一中前があるうちは？」 >>256
松浦鉄道西九州線
「清峰高校前駅と、長崎県立大学に由来する大学駅が共存する俺の立場は…
あっ、久大本線の前例（>>258,>>259）があるか。 >>255
和歌山刑務所から徒歩20分の紀伊中ノ島、そこは確かにスラム同然なのだが、
その次に近いのがJR和歌山…徒歩32分で歩きでも行ける距離
ちなみに和歌山刑務所のご近所で四ヶ郷（しかご）というところもありますｗ >>255
原宿「うるせー警視庁原宿拘置所をぶつけるぞ」
小菅「恐れ入りました」 >>256
東横線「第一師範と都立高校がありますが何か？」 路線の起点か終点のどちらかが乗換駅(中間駅に乗換駅があっても良い)で、乗換駅の前駅→乗換駅よりも、乗換駅→乗換駅の次駅のほうが混んでる路線は都会路線、さもなくば田舎路線 平成以降に製造された車両で現在も行き先が幕の車両(種別表示は除外)がいるのは田舎路線 >>271
名古屋市交通局「ウチの地下鉄に恨みでもあるのか」 >>271
東海道本線・山陽本線・宇野線・本四備讃線・予讃線・伯備線・山陰本線
「サンライズの車窓から瀬戸内海に投げ落とされたいようだな。」 >>271
東海道山陽新幹線「最後の幕車・700系と一緒に廃車解体してやろう」
JR東海在来線各線「その前に全車フルカラーLEDに換装する経費を>>271に払わせろ」 >>271
近鉄「23000系などの換装費用、全額負担しいや」 >>271
JQ各線「改造費用がありませんので、良い不動産物件がありましたら紹介して下さい」 新函館北斗駅到着 JR-Hokkaido Hakodate Main Line KiHa40
https://www.youtube.com/watch?v=bllD2TM4MxM
単線非電化の札幌方から現れるイナカ風味満載のワンマンカー >>277
券売機のある路線一同
「券売機の所で現金を手に持って上げ下げすれば『現金を下ろす』になるから俺たち大都会！」
（助詞の「で」が場所にも道具にも使えることによる、言葉の綾。） 路線名や駅名でひらがな2文字以上が使われているものがある場合、目新しさを出そうとしているように思えるが実は住人の幼児退行が著しいおバカ路線。 >>280
おおさか東線「201系の更新費用請求しようか」
けいはんな線「大阪万博の車両増備費用請求するからそのつもりで」 >>280の自宅に向けてKEK・Bファクトリーから陽電子ビームが(ry >>280
鶴舞線「いりなかの某山で甘口スパ2食おごったるから来い(強制)なお途中下山と遭難は許さん」 >>287
群馬に親戚がいるエセ栃木県民(県外人だが仕事の関係で2年ほど栃木に籠りっきりなので)からすれば否定はしない >>1
こいつの出身地がある路線
【差別主義者の佐藤浩市】｢(総理は)すぐにお腹を下してしまうっていう設定にしてもらった｣安倍総理の難病を揶揄し大炎上★5【アベガー】
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557759278/ 優等料金・指定料金・グリーン料金が不要な列車に洗面所が設置されていて、
その列車が走る区間は、まばゆい光を放つほどの神路線。 >>292
キハ185系3000番台が走る予讃線が神路線…？ 今でも要急行料金or要指定席料金の急行列車が走っている私鉄路線は田舎路線
以前はあったが、今は残っていない路線は都会路線
乗り入れ先の JR.、旧国鉄 だけが、 急行として走る場合を含む >>295
小田急線
「いまさら都会路線と言われてもねぇ…」
以前に「国鉄線連絡急行あさぎり」が全席有料で走っていた。 在来線限定で、
東海道新幹線のぞみ号停車駅の駅名で使われている漢字と同じ漢字が、在来線の路線の途中駅に使われている場合は都会路線。
但し、のぞみ停車駅のうち東京駅と新大阪駅を除く
上記以外は田舎路線 >>297
土讃線「品川のおかげだな」
八高線「品川のおかげで」
信越本線「横と川が両方あるぜ」
白新線「新横浜のおかげで」 >>297
名寄本線（中名寄駅と上名寄駅がある）
深名線（西名寄駅がある）
「俺たち、『名』の漢字を駅名に使っているからには都会路線なのに、なぜ廃止されたんだ？」 延伸計画があったが着工または完成の予定が2年以上延期になったのは田舎路線
延伸ではない新駅の開設計画と休止区間の再開通は除く >>301
補足
延期ではない廃止つまり路線免許の失効や取り下げは含まない >>301
福岡市七隈線「もっかい博多駅前で大規模地盤崩落起こしてに埋めたろか」 〇〇線と名乗っていながら〇〇駅を通っていない路線は原則として詐欺路線
ただし、以下のいずれかに該当する場合は詐欺路線ではない
①〇〇駅を通っていないが〇〇を意図する駅を通っている（例：近鉄山田線 宇治山田駅）
②〇〇駅を通っていないが〇〇を意味する地域や自治体を通っている（例：近鉄大阪線 大阪市）
③路線としては〇〇駅を通っていないが〇〇駅（またはそれを意味する地域や自治体）に直通する列車が走っている（例：JR奈良線）
④そもそも〇〇は〇〇駅（またはそれを意味する地域や自治体）を意味していない（例：JR上越線 新潟県上越市ではなく、上野の国と越後の国からとっている） >>305
片町線「JR東西線の大阪城北詰駅は片町駅の代替だから詐欺路線回避」 >>306
そうでなくても片町地区に乗り入れているから詐欺路線ではない 1～2編成程度の少数限定でステンレス車両を
試験導入したことのある路線は都会路線
ただし、量産車が同じ形式名となった場合は除く 路線名に、
平または成という漢字を使っていて
令または和という漢字を使わない路線は
今後廃れて行く田舎路線
逆の場合は、今後発展する都会路線 >>305
小田急江ノ島線
「終点の駅のある片瀬海岸は行政的には江の島じゃなくても事実上江の島と呼ばれてるから、セーフだよな。」 >>309
ＪＲ和歌山線
「高田の人は近鉄ばっかり使い、橋本の人は南海ばっかり使い、存在感の薄い俺が、まさかの都会認定とは恐れ入った。」 >>297を一部拝借
在来線・第三セクター路線(三大メガ都市圏、政令市を除く)限定で、
北陸新幹線かがやき号通過駅の駅名で使われている漢字と同じ漢字が、在来線や第三セクター路線の途中駅に使われている場合は田舎路線。 >>308
近鉄奈良線、京都線、橿原線、天理線「3000系様々や(￣ー￣)」 >>309
名鉄河和線「お礼にミツカンの黒酢1年分を贈呈しよう」 >>309
南海和歌山港線 平日１日３本だけど、未来は「今後発展する都会路線」なんやね。 >>310
小田急の江ノ島線の終点は「片瀬江ノ島」駅な。
片瀬海岸にある江ノ島の直近駅という意味だ。
江ノ島電鉄の「江ノ島」駅の方が江ノ島から遠いけど、
開通(駅開設)当時には江ノ島に一番近い駅だった。 >>305
マジレスで悪いが詐欺路線に該当する路線は？ >>318
ちょっと不謹慎で申し訳ないがJRの山田線くらいしか思い付かんな >>318
小湊鉄道線は該当しそう。
別件で、２駅・地域の合成路線名で
片方だけ通っている(例:東上線→東京○上州×)のはまだ分かるけど、
両方通っていない信越本線・高崎～横川間(信濃・越後共に×)は今となっては… >>305
熊本電気鉄道菊池線「菊池は温泉地で有名だから区間廃止しても詐欺ってますｗ」 >>305
伊勢鉄道「JR参宮線(伊勢市方面)直通あり、伊勢上野駅もあるので詐欺路線回避」 >>320
信越線は昔は上野～高崎～長野～新潟の路線だったのを知らない世代もいるんだろうなぁ
「昔の名前をそのまま使っている」
東上線や上信電鉄(上州～信州)などは予定というか願望のレベルで命名されたようだけどな >>308
阪神本線「初代ジェットシルバーのおかげやな。」 >>323
上野～大宮は東北本線で大宮～高崎は高崎線じゃないの？ >>326
何で信越線の話で東京上野間が出てくるんだっけ？ >>320
東上線「東京と上福岡を結んでるから…」
>>325
ワシの若いころは上野-大宮-高崎だったぞ
山手線は赤羽-板橋-目白-新宿-品川で池袋駅とか無かったし >>329
おじいちゃんいい加減成仏してください！ つかいい歳こいたジジイが罵詈雑言だらけの5ちゃんねるにいるのは恥ずかしいな
他にやることはないんか >>332
ロックは若者たちの音楽だったが今は会場内の観客の頭はみんなヒマワリ状態。
5ちゃんも同様。 令和の時代に国鉄に由来する車両部品や車両そのものを使用している路線は田舎路線。
なお、車両の範疇は国鉄型を元にそっくりな車両を発注したような車両も、国鉄を由来したものとする >>334
鶴見線「もうこの手のお題秋田」
南武線「いっそ支線廃止しちゃおうかな」 人口20万人以上の1つの区または町の中で完結している路線は都会路線
地方自治体として区長・町長選挙と区議会議員・町議会議員の選挙が行われている区や町に限る
郵便番号の上3ケタによる区域が複数ある区または町に限る。
他の町や区と管轄区域の重ならない警察署と消防署がある区または町に限る。
(〇〇警察署、××消防署という名称で区分し、支所や分署や派出所などでは区分しない)
起点と終点が同じ区または町ならば途中で他の区や町を経由してもかまわない。 >>336
グリーンライン「日本一人口が多い市の横浜市で完結している路線なのに、都会の定義から除外されるとは」 >>336
そもそも人口20万超の町って無いんじゃ…
いつもは虐げられがちな支線、歓喜。 いわゆる通勤に用いる電車が走ってる路線で、
現在営業中の最古参の車両の形式が製造されたときに、
inverter制御が採用された車両がある場合は都会路線。
上記以外は田舎路線。
なお、他路線から乗り入れ車両が走行している路線は、その車両も考慮します。 >>339
追伸
なお、ライナーに用いる車両も、いわゆる通勤に用いる車両とします。 >>338
一番人口が多い町は広島県府中町で、5万人ちょっとだよ 電車の広告に近隣小中学校の生徒の絵がそのまま飾ってあったら田舎路線
ポスター化されて飾ってあったら都会路線 これは通勤型の前面の行き先表示器だな
フルカラーLED→大都会
三色LEDで行き先+種別→都会
幕で行き先+種別 三色LEDで行き先のみ→田舎
幕で種別か行き先のみ→秘境 >>343
名城線「まぁーアカン！ 名古屋城の金鯱の先っぽから逆さ吊りにしたるでよ！！」 >>339>>343
西鉄甘木線「おいおい全車インバータ・種別幕+行先幕の7000/7050で統一されたうちはどっちだよ」
西鉄天神大牟田線「一体幕・抵抗制御の5000とフルカラー9000が共存するうちもどっちだ?」 新函館北斗駅到着 JR-Hokkaido Hakodate Main Line KiHa40
https://www.youtube.com/watch?v=bllD2TM4MxM
単線非電化の札幌方から現れるイナカ風味満載のワンマンカー >>343
遠州鉄道「毎時5本走ってて新浜松側は高架化もされてるのに秘境扱いかよ。中田島砂丘に生き埋めにしてやる！」 >>346
西鉄「どちらもどっちつかずの変態」
甘木線、天神大牟田線「orz」 駅名の頭に旧国名がついてる駅がある路線は田舎路線
ただし総延長200kmを越える路線の◯◯本線は日本の各地域を結ぶ大動脈でもあるのでここは除外してもよい >>350
山田線・参宮線> 伊勢市は国名の亊ぢゃないから >>350
東武東上線（武蔵嵐山）「ｵﾜﾀ」
小田急小田原線＆江ノ島線（相模大野）「ｵﾜﾀ」
名鉄常滑線（尾張横須賀）「ｵﾜﾀ」
名鉄三河線（三河知立、三河高浜）「ｵﾜﾀ」
名鉄瀬戸線（尾張旭、尾張瀬戸）「ｵﾀﾜ」
泉北高速鉄道（和泉中央）「ｵﾜﾀ」
阪和線（和泉鳥取、和泉砂川）「ｵﾜﾀ」 >>350
根室本線(十勝清水、釧路貨物)、宗谷本線(天塩中川)
「大動脈認定あざーす」 >>350
なお気にしてもらえない中央本線
武蔵小金井ほか >>350
西武多摩湖線「武蔵大和、お前のせいで田舎^2にされちまったじゃねえか」 >>350
総武本線「うちは都会路線だよな」
つ[下総中山] >>350
山陰本線（丹波口、伯耆大山、出雲市など）「陰陽連絡ばかりのウチが日本の大動脈だあ？ 大静脈と間違えてんじゃないのか」 >>350
近鉄「けいはんな線、天理線、御所線、道明寺線以外該当やんけ…」
>>351
近鉄「あんさんもアウトやろ」
山田線(伊勢中川、伊勢中原)「orz」 >>350
南武線
相模はひとつも無いが武蔵溝ノ口と武蔵小杉と武蔵中原が… >>350
>>352で阪和線で忘れられた紀伊中ノ島…
しかし、紀伊はどうなる？
ちなみに繋がってる紀勢本線（紀伊宮原など多数）、
「きのくに線」エリアだけでもかろうじて200km越えで大動脈認定ｗ >>350
伊勢佐木長者町駅(横浜市営地下鉄ブルーライン) >>350
北陸本線(加賀温泉 加賀笠間 近江塩津 越前花堂)「楽勝で大動脈と思いきや3セク化で総延長176kmに短縮されとるやんけ」 >>350
伊勢田(近鉄京都線)
新伊勢崎(東武伊勢崎線)
今伊勢(迷鉄名古屋本線)←回避 >>350
武蔵野台(京王電鉄京王線)
宮本武蔵(智頭急行) >>350
旧国名とあったので
電気ビル前、地鉄ビル前(富山地鉄軌道線) >>350
メトロ丸の内線「淡路町…」
メトロ銀座線「三井越後屋…今は三越だからセーフ」
半蔵門線「越の国でアウトじゃね？」
京葉線「余計なこと言うな！（越中島）」 >>350
福岡地下鉄空港線(唐人町)「旧国名って中国の旧国号とは違うよな？」
JR山手線(新大久保)「そんなのまで入れたら日本全国の新◯◯駅がアウトになっちゃうよ」
唐(628～907)
新(8～23) 各駅停車が走るのは都会鉄道
普通列車が走るのは田舎鉄道
各駅停車と普通列車が混在する線区(駅)は変態田舎鉄道 複々線化の計画がありながら中止になった路線は凋落が激しい絶滅危惧路線 >>373
東海道本線「普通列車ではなく普通電車だから田舎路線回避だね」 地下鉄を除いて平成以降に新駅の開業がないのは秘境路線 >>376
名鉄瀬戸線「印場は1994年に開業した新駅だ。い、異論は認めんぞ（震え声）」 >>350
スカイツリー裸淫> 伊勢崎分離しといてよかった(´∀｀*)ﾎｯ >>376
鋼索協会> 鋼索つくるようなとこは秘境なのは認める
索道協会> うちも >>373
東武鉄道・京成電鉄「普通電車も案内上は各駅停車だからセーフ」 >>373
なんで京急は普通で、
東急は各停なんだろ？ >>373
あーあーあーあー南海決め打ちだろー
ハッキリ南海と書けばいいじゃん
そもそもが変態鉄道なんだからな >>374
京王線
「まだ中止にはなっていない、孔明の罠」
最初に高架線で複線を作ります
次に、現在の線路を高架に移します
その後に地下に複線を作って、複々線になります 新函館北斗駅到着 JR-Hokkaido Hakodate Main Line KiHa40
https://www.youtube.com/watch?v=bllD2TM4MxM
単線非電化の札幌方から現れるイナカ風味満載のワンマンカー 駅に設置の案内表示器に表示される種別表示で、
以下の表示に完全一致の表示の使用でまかなっている路線は都会路線、
それ以外の表示も使用している路線は田舎路線
普通、各駅停車、各停、回送、臨時、急行、準急、特急、特急(●●号のように特急表示と相性表示の組み合わせ)、快速、貸切、修学旅行、団体、●ライナー(愛称表示とライナーの組み合わせ)、L特急
例えば
急行 ▲▲行き:都会路線
●●急行 ▲▲行き:田舎路線
特急●●号 ▲▲行き:都会路線
普通と急行しか種別かない:都会路線
普通しかないから表示しない:都会路線 >>387
東武東上線・西武池袋線・東京メトロ有楽町線・副都心線・東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線「先生、私たちは？」 札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ うるせえ 赤字がなんだよ！ （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ >>384
西武新宿線中止決定だそうな
京王線はハッキリしてないんじゃないの? 優先座席でもないのに、座席の布地の色がグレーまたは銀色の路線は田舎路線 >>391
南海「狙い撃ち乙。関西空港の外国人のカバン持ちでもやって来い。」 >>390
京王線は、高架までは実行する。
その後は…w >>375
国交省「アウト」
東海道本線「orz」 外国人向け周遊きっぷを発売している会社の路線は都会路線
日本人向け周遊きっぷ(複数日利用可能)を発売している会社の路線は田舎路線回避
いずれも販売していない会社の路線は観光客に見捨てられた鄙びた田舎路線 自社グループ以外の広告ラッピング電車・広告入り電車がない鉄道会社は時代遅れ。 >>397
鉄道会社ではなくて、神奈川県が時代遅れ
県条例でラッピングを禁止している
だからラッピング車は走れない >>398
時代遅れだったらラッピング禁止の法律すらなかったんじゃないの？
電車にラッピング？
サランラップかよwなんてね。
まあラッピング禁止が融通が無い事は認めるけどね。 >>398
時代遅れだからラッピングが「禁止されたまま」
県条例で屋外の広告は建物に付属するもの以外は禁止
車体の広告も屋外の広告として禁止が適用。それが改正されていない 都内は最先端だからお水系の宣伝デコトラがバンバン走ってるよ。
特に池袋（笑） 一般型車両でトイレ付の列車が走っている路線は、駅トイレを利用すると次の列車まで長時間待たなければならない田舎路線。 >>403
またトロール漁船団の漁労長になっちゃうの？ >>405
東武東上線「むしろ素の路線距離と直通運転距離の長いこっちにトイレを恵んでくれ…羨ましい」 >>403
福島交通「そりゃ県庁所在地の私鉄だから田舎な訳が無い」 >>403
小田急電鉄(小田原線・江ノ島線)
「快速急行が湘南新宿ラインに負けている理由が、時間とトイレなし…」 >>403
「一般型車両」って旧客か東京の国電中電しかないだろ。
>>405
通勤形だからセーフ >>403
警察の指示で閉鎖してるから田舎ちゃうよな >>403
中央総武緩行線「や～い田舎路線！」
中央快速線「うるせー、『大先輩』は海水浴シーズンになると連結部分が『即席トイレ』になってたくせに」 >>403
大阪環状線「ほう、大阪都構想の住民投票費用請求しようか」
JR神戸線、京都線「琵琶湖線は田舎路線というのは疑いないが」
JR宝塚線「人より猿と猪の方が多い駅があるから仕方がないとしても」
阪和線「インバウンド観光客のためにわざわざトイレつけたのがあだに」
大和路線「なんかアーバン全滅じゃないか？トロールだろ」
学研都市線、東西線「そんなことはない。君たちが田舎なだけだ」
おおさか東線「そういうことだ」 >>413
束「線籍上は同じ中央本線だ。喧嘩両成敗！」
中央総武緩行線、中央快速線「申し訳ありませんでしたorz」 プロ野球球団またはＪリーグのラッピング車が営業運転で走っている路線は都会路線。 >>417
大阪モノレール「公式スポンサーだし都会路線当然か。まあ都心は通らないんだけどね」 >>417
有楽町線・副都心線「あぁ、なんで6000系や40000系にライオンズラッピングしないんだよ…」
東横線・みなとみらい線「せやな、ベイスターズラッピングもないしな」 >>417
広島電鉄「カープとサンフレ、両方のラッピング車走らせてる俺は大都会！」 VVVF車両は令和時代では当たり前のスペック鉄道
床下抵抗器の熱で床が焦げる車両のいる路線は昭和の鉄道
その車両が地下鉄乗り入れするのは昭和の地下鉄 首都圏で２度目の五輪を迎える車両はいないはずだが、
関西圏では２度目の万博を迎える車両は多数ｗｗ >>423
いすみ鉄道「大糸線時代に長野オリンピックを経験したキハ52ってのがいてだな」 大文豪が題材にする路線は悲壮感漂う田舎路線
西村京太郎先生はサスペンス作家だからセーフ >>427
点と線の東海道本線、しかも東京駅発あさかぜが田舎路線に >>427
松山に恨みはないけど伊予鉄が田舎路線に。
夏目漱石の坊っちゃんが松山の伊予鉄道の事を題材にしてたな。 >>427
下山事件を題材とした松本清張「日本の黒い霧」のせいで常磐線しかも都内区間が田舎路線になりますた
常磐線関係者より>>427を下山事件同様常磐線でグモらせるよう要望が出ています >>427
中央線「作詞者の宮沢和史が将来、歴史研究者に大文豪の烙印を押されることがありませんように。」 >>423
1998年にいた車輛ならごろごろしとるぜ 20世紀の形式の車両が走ってる路線:田舎路線
21世紀の形式の車両が走ってる路線:都会路線
なお、多数の形式が運用されている場合は、その路線の最新形式にて判定する。 >>433
武蔵野線｢はいはいどーせ中古センターです｣
横須賀線｢NEXの扱いはどっちだ?｣
大阪市営地下鉄｢おうこっちこいや｣
久留里&男鹿&烏山線｢やーい田舎｣ 要急行料金または指定席料金が必要な急行列車が走る路線は、
沿線住民が少なくても周囲の観光地によって潤う
将来性の有る路線
指定席部分のみ指定席料金が必要な急行でも可
要急行料金の急行列車は1日1本でも可 来年は東京オリンピックと言う事で
オリンピック または サッカーワールドカップの観客輸送を
担った事の有る路線はメガロポリス路線 >>436
馬事公苑(馬術競技会場)
「鉄道路線が無いんだけど」
小田急江ノ島線
「江ノ島がヨット会場だったけどいまさらメガロとか」 >>437
キャメロット(馬事公苑にいたポニー)を以前散々モフりに行ってた身としては恐らく田都が該当するかと >>436
横浜線「横浜駅を通らないでメガロポリスかいなw」 >>423
銚子電鉄「銚子って一応首都圏だよね？」
富士急行線「首都圏って関東の1都5県に山梨を加えたもんだからな」
ともに京王5000が現役 >>439
初期車は39年より前の製造だがそいつらはもう天に召されたはず 地下鉄またはその絡みを除いて貫通扉があるのに5連以上9連以下で併結運用に入らない列車が走るのは田舎路線 >>436
利府支線「マジかよｗ無駄な宮城スタジアム唯一の功績じゃん」
仙台市地下鉄南北線「Jで使うのはこっちなのに……解せぬ」 純粋抵抗制御・発電ブレーキ車が走る路線は田舎路線
発電ブレーキも付いて無い車両が走る路線は時代錯誤田舎路線 >>447
つくばのガマ急「やーい田舎路線」
東武亀戸線「うるせー田んぼアートの中を走ってるくせに」
東武大師線「環七のダンプぶつけたる」 路面電車以外で
・全線ATCまたはATACSなら都会路線
・連続制御式ATSの区間があれば郊外路線
・点制御式ATSの区間があれば田舎路線
・ATCもATSもない区間があれば秘境路線
複数該当する場合は、より下位の条件が優先する。 >>449
つくばのガマ急「やーい田舎路線」
東武亀戸線「うるせー田んぼアートの中を走ってるくせに」
東武大師線「環七のダンプぶつけたる」 >>434
ムショ帰り乙
今は民営化して大阪メトロ 発車する間際にホームで鳴る音が、
笛:原野路線
発車ベル:田舎路線
発車メロディー:都会路線
上記以外:変な路線 >>453
東上線「基本メロディだが、ベルが一駅だけあるんだが 駅スレで有名なあの駅だがな」 >>451
>>434 はマジムショ帰りかも
そうで無ければFラン未満の真性ニートだな コイツ >>453
新橋etc「出発指示合図は発車ベルですか？」 >>457
略して「大トロ🍣」？大阪市営地下鉄が「大阪メトロ」へ
2018年1月25日
·
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大阪市交通局は、大阪市営地下鉄の民営化後の新会社である、
大阪市高速電気軌道株式会社（大阪市交通局100％出資）の愛称を
「Osaka Metro（読み：オオサカ メトロ）」に決定したと発表しました。
https://mobile.twitter.com/i/moments/956435624873017344
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 車掌が行う出発合図は通常はブザーかチンベルでしょう
JR東日本はドア締めランプが合図なのかな? 株式会社、すなわちコーポレーションになったのだから、
大阪メトロコーポレーションだ。
略して、オ・メ・コ。 >>463
上手い事を言ったつもりかもしれないがつまらないぞ
そんな下らない略称を考えている暇があるならお題でも出したら 大阪メトロって、英訳公式サイトの翻訳費用をケチって米・マイクロソフトの自動翻訳を使用し
https://www.huffingtonpost.jp/entry/story_jp_5c902f25e4b04ed2c1ad8cf2
堺筋（さかいすじ）線を「Sakai Muscle」（堺の筋肉）
天下茶屋駅を「World Teahouse」
で誰も気づかずに公開して、間違い探しが流行ったお笑いの町大阪の線路ですか？
他にも誤訳のログがニュースやネットに残っているので調べてみてください。 >>465
まさかA thousand days ago lineとか？ 北巽 ＝ North south-east
南巽 ＝ South south-east まあ営団も1dayフリーチケットで中央フリーウェイ状態（笑）になったけどな。
そろそろネタをお題に戻そうか？ 【長崎】nimocaは来春導入 移行スケジュール発表
https://this.kiji.is/506836842818176097?c=174761113988793844
2020年春以降、鉄道・バスでSuicaなど10種類の共通ICカードが利用できない路線・区間(三大都市圏、政令市を除く)は発展すらできない糞田舎っぺ大将路線らしい。 >>469
静岡鉄道「余裕の田舎回避。なあ？」
遠州鉄道「なあ、じゃねえ。政令指定都市になってたおかげで命拾いした…」
大井川鐵道大井川本線「いいよ、ウチらは田舎でナンボだし……ってあれ？」
大井川鐵道井川線「回避しちゃったﾃﾍﾍﾟﾛ」 >>469
鹿児島と松山と高知と富山の市電が田舎路線に認定されたため
>>469に桜島の火山灰とポンジュースの絞りカスと富山湾で揚がった魚の加工カス各5tコンテナいっぱい進呈されます ロングシート車両が走らない路線は秘境路線
但し、クロスシート部分が転換式か回転クロスシートの場合はセーフ >>473
転クロキハ31の代替でボックスキハ40が来た原田線「いっそ代替バスの9mセレガのほうが良かったんちゃうんか……」 >>473
飯田線「転換クロスもボックスも両方いるんだが…」 >>479
倒壊「なら変態路線だな」
飯田線「orz」 地平区間に30‰越えの勾配がある路線
高架と地下は除外 >481
荒川線「これでも俺様を見下ろしてるアスカルゴよりはヌルいんだがな…」 >>473
只見線
「ロングシート車もトイレなし車も走っています」 >>482
荒川線の飛鳥山超えは碓氷峠並の勾配だからな。 >>473
野岩鉄道「『マウントエクスプレス』と『リバティ』のおかげで助かった」 >>469
養老鉄道「オレは名古屋圏だからセーフ」
>>481
阪急神戸線「組のモンよこすからよろしくな」 本線で枕木が木でタイプレート等を使わずに犬釘でレールを止めているのが2本以上連続しているのは田舎路線
軌道線と普通鉄道ではない鉄道線は除く
踏切内と踏切から1m以内の物は除く
60cm以内にPC枕木が使用されている場合は除く
軌条継ぎ目から50cm以内の物は除く
本線レールでなくガードレールを留めているものは除く
安全側線などの旅客を乗せた車両が走行するのがあり得ない部分は除く 便所つきの列車（トイレの入り口のひょうきが「便所」になっている）
が走る路線は田舎路線 路線の途中に折り返し形のスイッチバック駅があり、
その駅から路線の終端側への運転本数よりも
起点側からその駅またはその手前までの運転本数が1.5倍以上多いのは
その駅から終端側は田舎路線
起点側からの列車は自社他路線や他社線からの乗り入れも含む
ただし軌間の違う列車と架線電圧の違う列車は比較対象に含めない
例
小田急江ノ島線藤沢駅は、相模大野～藤沢と藤沢～片瀬江ノ島の比較
西武池袋線飯能駅は池袋～飯能と飯能～吾野の比較 >>491
富山地方鉄道本線「電鉄富山～上市間は田舎路線回避なのか？」 ホームが低くて車両にステップが必要な路線かな。
でもあれは大昔に電車だけが乗り降りの段差解消のためとわざわざ3種類に分けたせい。
全部統一しても問題なかったと思ったけどやっぱ工事費の削減のせいか。 軌間1435mmで架線電圧が1万Vを超えている路線で、
踏切があるのは田舎路線。
横断場を除く。だれでも通行できる道路の踏切に限る。 >>494
東海道新幹線「JR倒壊のドル箱新幹線が田舎路線になってしまった…。工場への引き込み線だから除外してもらうのは可能か？」 「新○○」駅や「（方角）○○」駅を通るのに○○駅がないのは田舎路線。
なお、近隣の路線に○○駅があればセーフ。 >>496
みなとみらい線「旧高島駅がどうかしたか？」 >>496
西鉄「(社名)〇〇はセーフだよな?(威圧) もしNGなら貝塚線の車両置き換え費用と筑肥線の復活費用出させる」
(※天神大牟田線西鉄平尾(国鉄が廃駅)・西鉄中島(愛知と広島に存在)・貝塚線西鉄新宮(和歌山に存在、新宮町に存在するのは新宮中央)
JR鹿児島本線「上記理由により田舎路線かよ……821増備費用ぶつける」 >>496
ＪＲ中央線など、新宿を通るいろんな路線一同
「まさか俺たちを敵に回すとは。バニラの騒音トラックに一日中張り付く刑！」
西武新宿線
「西武新宿駅はお題に当てはまらないが、新狭山のせいで…。南海狭山駅東口のため池にぶち込むぞ！」 >>496
京急本線（新馬場）「ｵﾜﾀ」
京葉線＆りんかい線＆有楽町線（新木場）「ウチらもまとめて田舎認定か」
シーサイドライン（新杉田）「とりあえず有人運転に戻したから見逃してくれよー」
神戸高速鉄道（新開地）「つかこれトロールやろ」 >>496
近鉄奈良線「大宮駅は隣の府にあるからセーフだよね」（震）
近鉄京都線「田辺駅も隣の府にあるからセーフ」（震）
大阪メトロ御堂筋線「JR堺市駅は昔金岡駅だったからセーフだよね」（震） >>501
新木場駅を通る該当路線は近くに東西線木場駅あるからセーフだよ >>503
近くはないがｗ
一応江東区内ではあるが
>>496
東松山「国内に松山があるからセーフ」
東長崎「国内に長崎が(ry」
新富町「困った…」 >>503
新木場から一番近いのは木場でなく東陽町。
歩いて40分くらいだよ。 >>501
関東運輸局「有人運転化ではセーフにならないぞ」
シーサイドライン「ひぃぃっ、調子に乗って申し訳ありませんでしたｱﾜﾜﾜ(;ﾟдﾟ)」
>>502
近畿運輸局「全員OUT!隣の都道府県だと近隣とはいえないだろ3馬鹿共」
近鉄奈良線、近鉄京都線、御堂筋線「申し訳ありませんでしたｱﾜﾜﾜ(;ﾟдﾟ)」 電化路線の定期列車限定。
抑速ブレーキ付き車両が全く走っていない路線は都会路線。
抑速ブレーキ付き車両が運賃以外の料金を要する列車に限って走っている路線は郊外路線。
抑速ブレーキ付き車両が運賃のみで乗れる列車として走っている路線は田舎路線。
全列車が抑速ブレーキ付き車両で走っている路線は秘境路線。 >>508
神戸市営地下鉄西神・山手線「6000系導入費用請求しようか」
近鉄奈良線「地下鉄中央線乗り入れ車両導入費用請求しようか」 >>496
東海道・銀座・浅草・ゆりかもめ> 高輪ゲートウェイは橋驛にするんだ
信越線・羽越線・上越新幹線> NGT48と一緒に解体してやる
大阪線> 青山町があるからセーフだよな
高崎線> 町驛はよ
京急本線> 大津に較べれば太田なんて近いし新馬場は馬場驛に改称して >>509
京急「駄目だ。それにここは路線スレだ。」
新大津「orz」
>>511
近鉄「青山ではないのでアウト」
近鉄大阪線「偉そうな言い方をして申し訳ありませんでしたorz」 自動改札機がない駅（簡易式カードリーダーのみの駅を含む）は田舎駅
路面電車は除く
駅敷地が狭く、設置出来ない場合も除く
隣の駅の自動改札機で代用するので設置していない場合も除く >>496
名城線「西高蔵？何それ？おいしいの？高蔵寺なら隣の市にあるんだが・・・」 >>496
名城線「東別院？何それ？おいしいの？メ〜テレから刺客が>>496に・・・」 先頭車両に密着連結器のある列車と
先頭車両に密着自動連結器のある列車が
おなじ線路で旅客を乗せて営業運転をしているのは田舎路線
運賃以外に料金を取る列車は除いて判定 >>520
半蔵門線乗入れは東武が密着連結器でメトロと東急が自動連結器だから、アダプタ積んでるじゃん、 >>513
新宿駅を通る路線も全て田舎路線だそうです。 >>523
名鉄美濃町線＠天国「併用軌道と専用軌道をまたがって走っていたのにバージョンアップするどころか廃止されてしまった…」 開業後に路線名が変わった路線のうち
昭和時代以前に路線名が変わった場合は都会路線
平成時代に路線名が変わった場合は田舎路線
令和時代に路線名が変わった場合は廃止路線 >>526
副都心線「有楽町線新線？ …知らんな、そんな路線は。ぜーんぜん知らんッ！！」 >>526
阪神なんば線「すべては阪神電気鉄道の幹部が悪い、西大阪線のまんまでよかった」 >>526
名城線＆名港線「正式名称は2号線・4号線のままだからセーフ」 >>526
また線籍厨が難癖つけそうなお題だな（笑） >>528
東京地下鉄「ならば思い出させようか(怒)」
副都心線「ひいっ、乱心して申し訳ありませんでしたｱﾜﾜﾜ(;ﾟдﾟ)」 >>526
近鉄けいはんな線「ウチ京阪やないのにこんな名前つけた奴しばき倒したるで」 >>533
土地勘がないから、
最近まで、
近鉄けいはんな線を
近鉄系半泣き線って思ってたw >>523 >>527
名鉄犬山線と名鉄津島線もバージョンアップでしゅ >>526
おおさか東線
開通したばっかりだったというのに、
旅客線としての開業を今年で、それまでは貨物線だけが開業としていい？ 途中駅で優等を対比する特急が走る路線は変態路線
〇〇特急を含む
新幹線は除く >>537
昔、電車特急を待避する寝台特急がいっぱいあったな。九州方面は特に。 >>537
京成「アクセス特急の悪口が言いたいのか？」 >>537
近鉄「仕方ないねんそれだけたくさん特急が走ってるちゅーことやねん」
東武「そうだそうだ！」 >>537
イブニングライナー「アクセス特急に抜かれるけど別線経由で退避じゃなくてよかった…」 現時点でその路線の旅客営業に用する部分で計画路線も含め全区間を使用しており、且つ、廃止区間が無い路線は都会路線。
上記以外は田舎路瀬。 >>542
JR筑肥線「なんやワレ福岡市内の廃止区間は地下鉄整備を代替に廃止やぞ?深江から西?知らんけど」 >>542
中央線「廃止区間にルート変更は含まれないよな（震え声）」 >>537
青木で快速急行を退避する阪神の区間特急 >>542
京阪京津線「そのムダ口を琵琶湖の底に沈めてあげよう」 >>544
東京都内に廃線になった支線が2つもあるよなw >>542
阪急宝塚線 箕面有馬電気鉄道から阪急に社名変更しての
宝塚線だから有馬まで行かなくてもセーフ >>542
北しなの線「(^Д^)9m」
しなの鉄道線「解せぬ」 昨年までブルーリボン賞、ローレル賞、ともに受賞歴のある自社車両が走っていたが今は全く走っていない路線は凋落激しいオワコン路線 >>526
東急「田園都市線（渋谷ー二子玉川）、多摩川線、目黒線全部田舎路線ですかそうですか」 >>526
宇都宮線
「いや、田舎路線なんだけどさあ」(平成2年呼称変更)
高崎線
「やーい、田舎路線」(高崎線の名称制定は明治時代)
只見線(会津若松～只見)
「都会路線とは思わなかった」(会津線支線→只見線)は昭和の戦後 >>553
宇都宮線「よく考えたら宇都宮線は路線名ではなく愛称だからセーフだな(震え声)」 >>526,528
要町～和光市民「副都心線も実質有楽町線の支線なのは変わらないからセーフだよ(笑)」 開業後に終点側に路線を延長した(する)のは、起点側は都会区間で終点側は田舎区間。
開業後に起点側に路線を延長した(する)のは全線が田舎路線。
計画されてから中止・廃止になっていない延伸計画も含む。
開業前に元々あった線路または線路用地を使用した場合は除く。
鉄道会社が違う場合は延長に含めない。
開業時は別の鉄道会社だったもの、延伸時に別の鉄道会社だったものは含めない。 >>556
追加
自社の他路線に平行する形で線路を伸ばしたのは延長に含まない。
緩行線と急行線、電車線と列車線のように目的別線路を別途敷設したのは延長に含めない。
起点駅を別の駅に変えた場合は延長にふくまない。(例:常磐線の起点駅は田端から上野に移転) >>556
有楽町線「両方延伸してるんだがな」
副都心線「新宿三丁目、渋谷が田舎区間ですか、そうですか」 >>556
神戸開業後に起点を汐留から丸の内に延伸した東海道本線全線が田舎路線になりました 通常ダイヤで運行している時に表示する始発と終点の行き先表示で、以下に当てはまる文字が表示に使われている路線と、乗り入れ関係にある路線は、田舎路線。
・行き先の漢字で数字と数字の桁を表す字が使われている
・行き先の漢字で上中下左右の字が使われている >>560
中央・総武線「上段俺の狙い撃ちだろ(怒)」 >>560
東西線と銀座線が余裕の田舎認定。
大小の漢字が終点及び始発の駅にある路線と、その乗入れ路線は田舎路線。 >>542
片町線「京橋片町間は東西線の京橋大阪城北詰間、城東貨物線もおおさか東線として存続しているからセーフだよね」（ｷﾘｯ） >>564
酉「JR東西線開業時に京橋～片町間を廃止した事を忘れていないか(怒)」
片町線「ひぃぃっ、申し訳ありませんでしたｱﾜﾜﾜ(;ﾟдﾟ)」 その路線だけで東西南北を含む駅名をコンプリートできる路線は都会路線。
なお、線籍でも運転系統でも可。
直通先で補完できる場合はまあまあ都会路線。 >>566
名鉄西尾線「運転系統のおかげで都会路線になって何より」
名鉄津島線「運転系統のおかげで該当駅が無いのに都会路線になって何より」
※東西の枇杷島と南北の安城で >>566
東西線「…北は！ 北はないのか！」
日比谷線「南栗橋まで直通延長しといて良かったわ」
銀座線「かすりもしねぇし」 >>568
東京地下鉄「東葉高速線内に北習志野あるからまあまあ都会路線だな」
東西線「まあまあｶｧ…」 >>566
高野線「社名を除くの文言を落としてくれたおかげだ。」 >>566
東青山西青山
南が丘 北楠
アーバンライナーだけに >>566
武蔵野線「余裕で全部2つ以上ある大都会路線だな、参ったか」 >>566,568
Ⓜ東西線「沿線の地名が東西南北コンプ(東葛西、西葛西、南葛西、北葛西)」
総武快速線、総武線各停「同じく(東小岩、西小岩、南小岩、北小岩、東新小岩、西新小岩)」 東北本線「京浜東北線区間だけでコンプリート出来る俺には勝てまい」
西日暮里、西川口
東十条
南浦和
北浦和
りんかい線
埼京線・川越線のおかげでコンプリート出来るぞ
東雲
北赤羽、北戸田、北与野
南与野
西大宮 >>566
お題作成者は日比谷線乗り入れの超大都会スカ釣りライン沿線民じゃ
たぶんw
東銀座
西新井
北千住、北越谷、北春日部
南千住 >>575
東京駅を忘れている>>575の最寄りの路線は田舎路線 線籍厨の知識では東北本線の起点駅は東京
イッパン人の知識では東北本線の起点駅は上野
って事なんでしょうか？ >>579
一般人の知識では東北本線の起点は黒磯ｗ そうすると伊勢崎線の起点は浅草でも杉戸でも無く東武動物公園か。 >>579
東北本線の起点が上野というのは、今や総武本線の起点が両国というのと同じくらい伝説 >>584
一般人はヲタとレベルと認識が違うから。 >>579
一般人の知識では山陽本線の起点は姫路、終点は下関(下関～門司は関門海峡線)
一般人の知識では東海道本線の起点は横浜、終点は米原
一般人の知識では大村線の終点は浦上(飛び地区間の喜々津～長与～浦上を含む)
一般人の知識では山陰本線の起点は園部(京都～園部は嵯峨野線)
一般人の知識では総武本線の起点は佐倉(東京～千葉は総武快速線、御茶ノ水～錦糸町は総武線各停、千葉～佐倉は成田線)
一般人の知識では内房線・外房線の起点は西千葉
一般人の知識では横須賀線の起点は東京(横須賀地下線、飛び地区間の品川～武蔵小杉～鶴見を含む)
一般人の知識では京浜東北線の起点は東京、終点は横浜
一般人の知識では上野東京ラインの起点は東京、終点は大宮(クロスシート車両は尾久経由、オールロング車両は田端経由) 一般人の知識でも、京浜東北線はさすがに大宮起点－大船終点だろ。 >>566
大阪メトロ 御堂筋線 これでいい？
東三国
西中島南方
西田辺
北花田
谷町線 もうちょっとだったのに
東梅田
南森町
八尾南 >>566
マツコと有吉のかりそめ天国でそのネタやってたぞ 不動産屋の知識では北千住-南栗橋は日比谷線
不動産屋の知識では綾瀬-取手は千代田線 >>566 阪和線だと
東：東岸和田、東貝塚、東佐野
北：北信太
南：南田辺
西：関西空港、西九条
「西」で悩んだが、これで“まあまあ都会路線”
ちなみに、直通先の海南（きのくに線）、お前は要らないからｗ >>595
君のお金で、県道までの鉄道線から県道までの鉄道敷設と駅建設すればいいよ。 なんで都立大学駅、県立大学駅はあるのに国立大学駅はないの？ >>597
国立って駅や、東大前って駅や、羽沢横浜国大駅じゃ駄目か？ お題は分かりやすいほうがいい
駅名や路線名に「都」「会」が含まれるのが都会路線
「田」「舎」が含まれるのが田舎路線 >>599
三田線「高島平のアパートの屋上に連れてってあげようか？」 JR北海道より高い運賃の鉄道会社は都会・田舎に関係なくボッタクリです。 東京、新宿、大阪、梅田の各駅について、
・駅に路線が接している路線は大都会路線
・上記のうち、終着駅に指定した列車(電車)が走っている路線は、田舎臭い都会路線
・東京、新宿、大阪、梅田の各駅に直接行く列車(電車)は無いが、他の路線の各駅停車若しくは普通の種別へ1回乗換ることでたどり着く場合は、準田舎路線
・上記に当てはまらない路線は、田舎路線 >>604
お前、東京メトロの丸ノ内線以外と都営地下鉄の新宿線・大江戸線以外を準田舎路線にしたいだけだろ >>603
京都市交「ゴニョゴニョして三条河原に晒してやりまひょか」 >>599
吉都線「ニヤリ」
日暮里・舎人ライナー「解せぬ」
天竜浜名湖鉄道「都田っちゅう駅があるんだが…」 >>599
西武新宿線「都立家政と田無があるけどどっちだ？」 >>600,609
東急、西武「どちらもド変態」
田園都市線、西武新宿線「それは色々な意味で認めますorz」 >>604
武蔵野線「東所沢あたりでも大都会だぜオッカサン！」 >>597 >>598
名古屋大学「オレの立場は？？？ちゃんと大学構内にあるんだけど」 ホームに半分以上屋根がない駅があるのは田舎路線。間違いない。 >>614
全国各地の地下鉄路線が暴動を起こしているようです 車両系列の数字が大きいほど都会路線（新型ほど数字が大きくなるはず）。
小さいほど田舎路線。
複数の車両が在籍している場合、最も大きいもので比較する。 >>619
車体に塗装やステンレスの切り文字で記載してある文字フォントサイズって大きさは一定と思うんだよね >>614
大手私鉄でも殆どが田舎路線になるな。
雨のせいで電車が遅れるのは屋根のせい。
しかし同じ四ツ谷でもメトロだけなぜ田舎駅なんだろうか？ >>619
スカ釣り線「やーい田舎路線！えっへんオイラは7万台だよ」
銀座線「イジメるなよ、2000台からみんな1000台になっちゃったわ」
これって本当は大トロいじめ？なような希ガス？ >>620
だんだん小さくなって讀みにくいんぢゃ
近鉄電車 >>619
既に田舎路線な南海空港線に引き続いて関西空港線が田舎路線に転落することが確定したため
>>619は当面関空の利用が禁止されるそうです 東京圏と、大阪圏のSuica、ICOCA、PASMO利用可能区間の受持電車区や車両区などの旅客車両で車両編成表に記載の最短編成が、
・4両編成以下:僻地路線
・6両編成以下:田舎路線
・10両編成以下:都会路線
・11両編成以上:大動脈路線
尚、電車区や車両区などに東京圏と、大阪圏のSuica、ICOCA、PASMO利用可能区間以外を走行する旅客車両が含まれている場合は、その車両も含めてカウントする。 >>625
成田線「やーい田舎路線！10両編成なんて夢のまた夢だろ」
東武大師線「うるせー！環七のダンプぶつけるぞ」
亀戸線「うるせースカイツリーぶつけるぞ」
東急世田谷線「うるせーボロ市のボロぶつけるぞ」 >>625
中央線・横須賀線の付属編成のせいで山手線や東海道線も僻地路線になりました その路線に入ってくる車両の会社の数が、
１社・・・辺境路線
２社・・・田舎路線
３社・・・近郊路線
４社・・・都会路線
５社・・・大都会路線
６社以上・・・ド変態路線 >>630
東京の地下鉄、銀・丸（銀の検査回送列車は抜き）・江戸が辺境路線とな >>630
山陰本線（若桜鉄道、智頭急行、京都丹後鉄道）「ウチは偉大なるローカル線じゃないのか！？」 >>630
北総線・京成本線・京成押上線・都営浅草線・京急本線・京急空港線「京成・北総・千葉ニュータウン・都営・京急の5者だから大都会路線、よっしゃーーー！」 >>630,634
成田スカイアクセス線空港第2ビル～成田空港「別々だけどJR、京成、京急で近郊路線認定」
関西空港線「JR、南海で辺境回避」 >>630,634(一部修正)
成田スカイアクセス線空港第2ビル～成田空港「線路は別々だけどJR、京成、京急、都営で都会路線認定」 >>633
僅ながら嵯峨野観光鉄道のトロッコ列車も走る 列車運行管理システム（PTC）が未だに導入されていないのは田舎路線。間違いない。 ・タブレットの受渡をしてる路線は田舎の観光路線
・タブレットなどの電子機器を用いて情報を共有してる路線は都会路線。
・両方含まれている場合は田舎の観光路線 >>630
東武鬼怒川線「東武博物館C11、きぬがわ、野岩鉄道6050系、AIZUマウントで大都会路線！」 >>630
名港線「名古屋港は横浜港と違って江戸時代には存在していなかったから辺境やむなし？？？」 未だに電球式の尾灯を使ってる車両が走ってるのは田舎路線 VVVFインバーター制御ではない制御方式の車両がフルカラーLEDを採用している(改造等含む)車両がある路線は極度のド変態路線
ハイブリッド気動車は非VVVF車として扱う 自社の鉄道博物館を所有していればその会社の路線は都会路線
なお車庫の一般公開部分についてはこれに含めない >>644
名鉄5000系「車体更新車にして名鉄初のフルカラーLED採用車の俺は極度どころか究極の弩変態ってか、悪かったな」 >>645
三岐鉄道（貨物鉄道博物館）「先生！ お金や土地さえ提供したら自社の鉄道博物館に入りますか？」 現在までに「G20」という編成番号の車両が走っていたことがあるのは、世界に通用する超一流の先進路線。 >>645
東武小泉線「そりゃあ北関東の歌舞伎町が有るから当然だべ」 >>640
衣浦臨海鉄道「貨物線なのに観光路線とかおったまげー！」 >>652
神戸電鉄「急勾配は神戸市内だからセーフ」 >>644
東武東上線「9000系をVVVF化するか」
阪急京都線、千里線「7320Fを今すぐにVVVF化しろ」 >>643
貨物列車が走る路線は電球式尾灯を用いていないのでセーフ >>644
江ノ電1000形シリーズ「ド変態とか言われても今更後戻りなぞできん!このまま突っ走るぞ!」 JR線とJRから車両を譲渡された路線で、
JR化後に製造された車両や、改造されて別形式になった含んだ国鉄型車両が運用されている路線は、30年遅れの田舎路線 日立製作所で製造されたアルミ製以外の車両がまだ現役なのは田舎路線 >>659
JR宝塚線「よっしゃ、お前んちのあるマンションに特攻しに行こうか」 >>659
名城線「宙に浮いた名古屋城復元用の木材、あんたの金で保管費用払ってもらうでよ」 普通鉄道限定。軌道線や案内軌条鉄道は除く。
ただし普通鉄道のアプト式は除かない。
地平駅と高架駅、地平駅と地下駅、地下駅と高架駅の間以外で
24パーミルを超える区間があるのは田舎路線 >>662
阪急神戸線「また狙い撃ちですか。組のモンもあきれているようです」
阪急千里線「交番襲撃犯がお宅にお邪魔しますがよろしいですかね」 >>662
副都心線・大江戸線「またそうやって地下鉄新線を」 >>662
何度も出るこのお題w
東京の地下鉄は地下駅同士でも余裕の田舎路線。
深い所は地下11 階くらいだからな。
ついでに百合子トラムなんて飛鳥山登りの66.6‰と言う限界集落路線。
まあ飛鳥山はケーブルカーが並走してるから当然だな。 左右非対象（右と左で側面が違う）の列車が走っている路線は変態路線
特急型車両、トイレ付き車両、ラッピング車両は除く >>667
>左右非対象（右と左で側面が違う）の列車が走っている路線は変態路線
つまり、形式の文字や各種表記や床下機器類は右と左で異なる(片方が鏡面文字ではないのと、
機器類は車両装置時に左右対象の形状ではない)ので、全国の全路線が変態路線ということだな？ >>667
E231とその仲間たちが変態扱いされ首都圏が大騒ぎになりました >>667
ことでん「名古屋から来たアレのせいで巻き添えに」 >>667
行き先表示の設置場所のせいで奇数ドア車運用全路線が変態になりました >>667
せやな、>>671の言うとおりで行先表示器が左右非対称の路線は全部変態だな、メトロ7000系の走る有楽町線・東横線など旧型車の走る大多数の路線な 対称には線対称と点対称というのがあってだな、おまいら線対称しか頭にないだろ 側面行き先表示（電照式またはLED式）が「○○ー××」のタイプを用いている路線は面倒くさがりやの職員がいる田舎路線 地上線限定
10月1日以降の初乗りが200円以上の鉄道会社は赤字垂れ流し会社。 複線であるにも関わらず木枕木が使用されている路線は過去の栄光にしがみつこうとしている消滅危機路線。 【れいわが創価学会員擁立 公明は「権力のうまみにどっぷり」】
政治団体「れいわ新選組」（代表・山本太郎参院議員）は参院選に新人で創価学会員の野原善正氏（５９）を公認候補として擁立すると発表しました。 急行または特急より長距離を走る普通列車がある区間は田舎路線 >>679
中央線大月～八王子間・青梅線奥多摩～青梅間「普通列車じゃなくて快速系統か各駅停車だからセーフ」 >>680
束「快速系統や各駅系統も厳密には普通列車だからアウト」
中央線「申し訳ありませんでしたorz」 >>681
束「E217もアウトね」
E217「orz」 >>682
常磐線「自分は構わないけど、品川発高萩行きのために、東京駅周辺も田舎になるけどいいのか？」 >>684
ムーンライトながらもあるから東京周辺はどのみちアウト >>679
西武池袋線「昔は菊名発各駅停車飯能行きとか元町・中華街発小手指行きなんて無かったのにな…」 >>679
京急｢品川～浦賀の普通が羽田～新逗子のエア急より長い…｣ 地下鉄あｈ都会の乗り物
だが、抵抗制御・発電制動車が走る地下鉄は田舎地下鉄 >>688
鶴舞線「名鉄さんが抵抗制御車を改造してくれたおかげで命拾いした…」 >>690
「は」をローマ字入力しようとしてタイプミスしたんだろ >>688
東京の地下鉄が全部田舎路線になりました。
しかし回生抜けした瞬時は田舎路線脱却らしいw >>691
でも非回生車を表したいんだろ。
非回生抵抗車の走る地下鉄路線はもう堺筋線しかないが。 軌道線なのに地下区間がある路線もしくは優等種別がある路線は都会路線 >>691 >>693
何言ってるの?
＞抵抗制御・発電制動車が走る地下鉄は田舎地下鉄 の意味が分らない奴がいる >>697
発電制動車って回生ブレーキの事もじゃん。 だから抵抗制御車・回生ブレーキ車も田舎路線と言いたいのは分かった（笑） >>698
広義には回生Bも発電しているからそうだが
狭義では発電Bと回生Bは明確に区別されている
なぜか分るかな? >>700
それより元町・中華街って駅の・の意味を知ってる？
普通の人なら地理ヲタや鉄オタで無くとも元町と中華街って理解するぜ。
発電するブレーキだから回生ブレーキとして成り立つ。 >>700
ついでにお題に狭義としてとつけなくて残念でした。
揚げ足取られた時点で終了（笑） 揚げ足って取られた奴じゃなくて取る奴を馬鹿にすることわざじゃなかったか >>701 >>702
ボクの考えた屁理屈技術論に笑笑 中学生物理通信簿3評価でも分かる内容なんだが
ゆとり世代には無理なのかな？ >>704
次からは「狭義に限る」と入れれば完全な勝利だよ（笑） >>705
ゆとり世代をバカにしているけどそのゆとり世代を作ったのはおまいらバカなジジイ共 まぁまぁ、お題を出そうぜ。
乗降扉が埋められている車両が走る路線で、
扉が埋められている跡が一般人でも気づかないくらいのクオリティの車両が走る路線・・・まばゆい光を放つ神路線
扉が埋められている跡が一般人でもすぐに気づく程度なレベルの車両が走る路線・・・セーラー服の下はブルマー姿のおねーちゃんばりの超ド変態路線 発電制動と回生制動の区別はヲタなら付くだろう。昨今はヲタのレベルが下がったものだ
Wikiで十分だから100回読んてから又おいで >>708
阪神本線、旧ジェットカー（青胴車）の２連→４連固定化工事で、武庫川車輌が頑固職人が運転室撤去客室化工事をした時に乗務員室扉撤去部分は溶接跡さえ残さずに客室窓にしたから神路線でいいよね？
https://thankyou-anshin.com/2019/05/14/post-4165/
の中ぐらいの写真 >>708
東武20400系「鉄マニアに気づかれても、一般人にはおそらく気づかれないだろうから神路線だ！」
秩父鉄道6000系「同じく、ウチも一般人にはわからんだろうから神路線さ！」
ろくもん115系「戸袋窓がそのまま残ってしまった俺は変態路線かよ・・・」 >>714
大阪メトロ御堂筋線「なんだって？」（江坂駅の近くに田んぼあり） >>708
富士急行「神路線」
JR琵琶湖線京都線神戸線「セーラー服の下にブルマなんてどっかのデリヘルの姉ちゃんだろ」 開業50年以上の路線限定
下記の改良工事を全て完了している路線は都会路線
増結、線形改良、自動改札導入
下記の改良工事を全て完了している路線は田舎路線脱出
電化、線増、自動閉塞化 >>714
皇居内に水田が存在するので
千代田区が田舎認定だな。 >>708
小浜線「先生！ ドア増設の準備工事の扱いについて質問です！」 >>729
酉「変態だろ」
小浜線、加古川線「orz」 >>722
南海高野線「6000系の更新費用請求しようか」
JR阪和線「来年から田舎路線になるそうだが」
京阪本線、阪急京都線、JR京都線「イチゲンさんと>>722はお断りどす」 >>708
一畑5000系「出雲大社を通るからこその神路線でもあるな」
日光線205系いろは「どうせ俺は変態路線さ・・・」 沿線の全市区町村に保健所のある路線が都会路線
沿線の半数以上の市区町村に保健所のある路線が郊外路線
沿線の１市区町村～半数未満の市区町村に保健所のある路線が田舎路線
沿線に保健所のある市区町村が皆無なのが秘境路線
なお、政令指定都市の場合は区単位で取り扱う。 >>718
東大が変なもん建てる前は駒場野公園から田んぼ越しに井の頭線見る構図がまるで田舎だった。 >>719
近鉄モ1251の成れの果てが走ってる路線知ってて言ってるのか？ >>725
電制と言った時点で回生ブレーキが入る事に気がつかない低学歴が何を言うw 1本の列車で（始発駅～終着駅までの間でカウントする）、
朝ラッシュ時間と夕方ラッシュ時間の両方を走るような長距離を走る
普通列車が設定されている路線は田舎路線 >>738
環状線一同「俺らは起点、終点で1回の運転が終わったとカウントされるよな？」 そうかな?
仕業か運用で1回とカウントするかも?
周回数を考えるのかな?走行距離は考えるけどね >>738
根室本線 2427D列車 滝川駅 9:42発 - 18:01 釧路駅着
「台風のせいで一部区間が不通になったが、それのおかげで田舎路線回避とは…」 乗務員室扉を除き、
真横から編成を見たときに、扉が一般型で32扉以下、特急型で10扉以下の旅客車両が、回送も含め走行してる路線は田舎路線。
尚扉のカウントは、例えば片側両開き4ドア車の場合は、8扉あるとカウントする。 >>742
(補足)
特急型は、臨時を除き、連結された全編成で乗車券のみで乗車出来る無料の特急種別は一般型とする。 >>743
>>743
なんかよくわからんが、E257-500の5連が走る路線を田舎路線にしたいようだ >>733
自治体が村なのに保健所が設置とかあるんすか？ >>708
京とれいん・青の交響曲・京阪プレミアムカー「あの・・・私達の走る区間は神路線ですよね？一般人なら絶対分からないはず！」 先頭車の運転台側が中間車もしくは先頭車の運転台でない側と連結することがあるのは田舎路線。
例として高山本線を想定している。 ヤフーの検索で、「○○え」の段階で、その駅と無関係なｷｰﾜｰﾄﾞ（伊藤園、市川海老蔵）等が先に出て、
かつ件数でも駅より相手キーワード上位になる駅が存在する自治体は、田舎です。
ただし、政令指定都市は市単位ではなくて区単位で見ます。 >>748
さあお魚さん！トロール漁船が来ましたよ。 お題を出さないお魚さん厨こと>>749の最寄り路線は秘境路線 名作と誉れ高い作品(映画・TVドラマ・CM・ミュージックPVなど)に登場した路線は、牛も寝そべる田舎路線。
例：映画「少年時代」のクライマックスで撮影された大井川鉄道
じゃらんCMのいすみ鉄道
大分むぎ焼酎二階堂CMの本山支線とJR九州ローカル線
LINE CMの小湊鐵道
ttps://www.youtube.com/watch?v=9YCMMbE5wgw
ttps://www.youtube.com/watch?v=-GmmKcRCuJ4 >>751
銀座を通る各線「石原軍団に>>751を爆破ロケで爆破するよう依頼してくるわ」
山手線「タッキーがジャニーさんと一緒に>>751を連れて逝ってくれって叫んでたぞ」 駅の改修工事を行うと、
出入口が変わる→都会駅
駅舎から駅員室が消える→田舎駅
駅舎が消える→今のうちに乗っておいてあげて… >>753
東京メトロ「いや待て。>>751は『名作と誉れ高い作品』と書いてあるだろ？
したがって、『地下鉄に乗って』は駄作だから我が東京メトロは大都会路線だ！(ﾄﾞﾔｯ」 >>754
多額の費用をかけて地下化した駅を通る路線すべてが今のうちに乗っておくべきヤバい路線になりました
ってかここ路線スレだぞ >>755
関東運輸局「駄作なら大都会とは一言も書いていないぞ。つか劇場版の名探偵コナンに副都心線をモチーフにした路線が出ていたぞ」
東京地下鉄「そうでしたorz」 >>757
関東運輸局「劇場版のこち亀にも現在の東京地下鉄さんの路線が登場していましたよ」
東京地下鉄「もう完璧して下さいorz」 >>751
山手線「『君の名は。』での名シーンで登場してしまったが、駄作ということにしておこう・・・」
東海道新幹線「同意。」
高山本線「そうだそうだ。あと、ウチの路線をモデルにしたキハ40が登場したけど、内装は明らかにキハ110だから我が路線は都会だな(ﾄﾞﾔｯ」 >>751
京急「>>759なら、シン・ゴジラも駄作ってことでひとつ」 阪急今津線「まああれは企業PRの駄作映画ですからセーフセーフ」 >>754
和田岬駅「そういや神戸市から廃線要請出てるわ。ガクガクブルブル」 自治体の公園や他社の博物館に保存されている車両を除き、自社路線を走行していた車両が、予約不要で一般に有償にて公開されている車両がかつて走行していた路線は都会人路線
※駅待合室等への転用や1/1スケール以外の模型の展示は除く。 >>759-760
関東運輸局「君達は誤魔化さないと気が済まない卑怯な秘境路線達かね」
山手線、東海道新幹線、京急「ひぃぃぃ、申し訳ありませんでしたｱﾜﾜﾜ(;ﾟдﾟ)」 他社から購入した中古車両が走っている路線は田舎路線
但し営業列車に限る
JR→JRの場合は、セーフ >>751
函館市電「女刑事サシバはＢ級シネマだから田舎回避だな」
神戸電鉄「恐怖のヤッちゃんもＢ級シネマだから田舎回避だな」
その２つの共通点とは？？？ >>765
北総、千葉ニュータウン鉄道、芝山「京成グループのリース車両はセーフ」
能勢「阪急→阪急系もセーフ」 >>751
東京ﾗﾌﾞｽﾄｰﾘｰに登場する山手線と伊予鉄の郊外線は田舎路線なんですね(´･ω･` ) >>765
谷町線「…どついたるさかい覚悟しいや」 >>765
北越急行から購入した681系2000番台、
683系8000番台が走る東海道本線が田舎路線になりました。 一部の駅（路線内の半分以下の駅）で
接近メロディまたは発車メロディを導入している路線は田舎路線 旅客輸送のみの路線で、普通列車しか走らない路線は、田舎路線。 >>772
G「オワタ」
M「オワタ」
H「詰んだ」
T「快速あるし」
C「ロマンスカーあるし」
Y「なんで優等やめた！ あ、今はS-TRAINあるか」
N「オワタ」
Z「急行と区間急行あるからセーフ…ですよね？」
F「問題ない」
A「カオスｗｗｗｗ でも問題ないね」
S「こっちもオッケー」
E「えっと…電気機関車も走るしセーフだよな？」
I「急行って表示してるし…」 >>773
それ首都圏の人は以外は分かりにくい鴨？ >>751
火垂るの墓－スタジオジブリ－原作の野坂昭如さん原文通りにスタジオジブリが本気で再現したために
JR西日本－主人公が死んだシーンは「鉄道省」の三ノ宮駅だからセーフだよね？
阪急三宮－原作にない映画では三宮から出発した阪急シーン
－あの時の三宮駅は阪神・淡路大震災で倒壊して再建されたからセーフ
阪神石屋川－空襲シーンで焼け跡（石屋川駅から見た景色）として登場－ウチは焼け跡だったけど諦めたら？
どうせ阪神・淡路大震災で焼け野原になってあの空襲焼け跡シーンまるごと実世界で再現してしまったし。 >>773
東京地下鉄、ゆり子交通局「実質普通列車なのでアウト。それに半蔵門線に区間急行という種別はない。準急ならある。」
半蔵門線、三田線「orz」
ゆり子交通局「旅客列車ではないのでアウト」
大江戸線「orz」 >>772
旅客輸送のみの路線で、特急列車しか走らない路線は、秘境路線。
但し新幹線を除く >>777
博多南線「走っているのは新幹線だからセーフだよな(ｶﾞｸｶﾞｸ」 貨物列車とグリーン車付きの快速列車が共存する路線は都会路線。 >>777,778
酉「残念ながら博多南線は在来線扱いなのでアウト！」
博多南線「orz」
束「越後湯沢～ガーラ湯沢間のガーラ湯沢支線も在来線扱いだからアウトね。」
ガーラ湯沢支線「orz」 ドアステッカーが全て内貼りのみの車両が走ってるのは田舎路線 路線名と同じ名前の大学が存在するのは都会路線
存在しないのは田舎路線 >>772>>773
ベイリゾート廃止→急行導入→急行廃止→Sトレイン導入
有楽町線は変態路線 線名が中間駅から取られている路線は、その駅から下り方向は田舎区間、上り方向は都会区間 >>787
東京メトロ・都営地下鉄一同「俺らの立場は？」 >>788
メトロはA線B線で上り下りは存在しない
起点と終点はあるがな
ゆり子の方は… >>783
和歌山線「やった都会路線」
関西線「非電化区間も含めて都会路線だよな」 >>783
近鉄大阪線「山手線も都会だけどオイラは究極の極超大都会路線なり( ･´ｰ･｀)どや」
大阪大学・・・吹田市
大阪府立大学・・・羽曳野市
大阪医科大学・・・高槻市
大阪薬科大学・・・高槻市
大阪歯科大学・・・枚方市
大阪芸術大学・・・河内郡
大阪外国語大学・・・箕面市
大阪教育大学・・・柏原市
大阪産業大学・・・大東市
大阪電気通信大学・・・寝屋川市
大阪学院大学・・・吹田市
大阪国際大学・・・守口市
大阪音楽大学・・・豊中市
大阪商業大学・・・東大阪市
大阪体育大学・・・泉南郡
大阪観光大学・・・泉南郡
大阪大谷大学・・・富田林市
大阪青山大学・・・箕面市
大阪経済法科大学・・・八尾市
大阪樟蔭女子大学・・・東大阪市
大阪人間科学大学・・・摂津市
大阪物療大学・・・堺市
大阪行岡医療大学・・・茨木市
大阪河崎リハビリテーション大学・・・貝塚市 >>787
JR神戸線－まだ神戸駅から姫路まであるんですが．．．．。
阪急神戸線－神戸阪急三宮に改称してセーフ、三宮から神戸高速線
阪神－本線だからセーフコメント内容 >>792
野暮なツッコミだがJR神戸線は路線名ではない
東海道本線と山陽本線
また線籍厨叩きが湧いてくるかも知れないが >>791
ただし「大阪」とつく教育機関は除く、
なんて但し書きがあったらブチ切れそうなラインナップw >>783
近鉄名古屋線も相当な大都会になる件
名古屋市内にない名古屋の付く大学一覧
名古屋商科大学（日進市）
名古屋学院大学（瀬戸市）
名古屋外国語大学（日進市）
名古屋学芸大学（日進市）
名古屋芸術大学（北名古屋市）
名古屋産業大学（尾張旭市）
名古屋造形芸術大学（小牧市）
名古屋文理大学（稲沢市） >>795
近鉄名古屋の隣駅の米野駅は大都会に立地してるはずだから、都会路線で問題無し。 今回の参院選の4人以上の選挙区を通るのは都会路線
3人区は郊外路線、2～1人区は田舎路線、合区は秘境路線
多い選挙区を優先する >>797
鳴門線「秘境とか>>797を渦潮に沈めてやる！」 >>797
境線「田舎までは認めるが北海道で存廃問題が上がってる路線よりウチらが格下ってのおかしくないか」
一畑電車「上に同じ」
若桜鉄道「そうだそうだ！」 >>797
山陰本線「合区も通るけど兵庫県のおかげで郊外路線昇格」 >>797
大雄山線「プークスクスｗ」
駿豆線「本社はコッチなのに・・・」 通常ダイヤで使われる旅客車両について、
ほかの路線との乗り入れを行ってない路線は秘境路線。
ほかの路線から乗り入れてくる車両の中にインバータ制御の動力車以外が含まれている路線は田舎路線。
但し、ほかの路線から乗り入れてくる車両の中に電気以外のエネルギーで走る動力車が含まれている場合は化石路線。 >>804
JR東海道本線「狙い撃ちで化石路線なのか…」
JR東北本線「同じく…」
JR高崎線「同じく…」
JR中央本線「なんとかぎりぎり田舎路線で済んだか…」
東京メトロ銀座線「大都会の地下鉄なのに、狙い撃ちで秘境路線なのか…」
都営大江戸線「同じく…」 路面電車限定
（路面電車タイプの車両が走る鉄道路線を含む）
3両以上の電車が走る路線は都会路線 >>804
半蔵門線「この手のお題もう秋田わ」
丸ノ内線「そやな」 >>804
大阪メトロ堺筋線「2度目の万博を迎えてもらいますから」（諦目） >>806
京阪京津線「都会路線と聞いて京都アニメの被害者も天国で喜んでおります」 >>810
よって>>1を読めない>>809の最寄り路線は秘境路線 んじゃ、丸く収まったところでお題いくか。
沿線の人たちも、カメラを構える人たちも、列車に乗ってる人たちも、乗務員の人たちも、
みんな笑顔で手を振る区間は、リンゴとホタテが美味しい田舎路線。
今、急行津軽に乗車中だけど、皆さん良い笑顔で手を振ってくれてるんでね。 >>812
鶯谷や日暮里の陸橋にいる写真マニアはチコちゃんに怒られます（笑） >>812
九州新幹線「田舎路線なのは知ってたけどリンゴとホタテは沿線じゃ作れんとだけど」 その路線を走る列車の愛称と同じ名前の路線が存在する（した）場合、ともに田舎路線。
愛称列車とそれが走る路線の名前が同じ場合、秘境路線。
例 特急つがると津軽線（田舎）、準急たかやまと高山本線（秘境） 東海道本線「特急東海は「道」が入ってないからセーフだよね」（当然） >>817
品鶴線を通る普通列車のうち、品川・東京方面へ行く列車が横須賀線、大崎・新宿方面へ行く列車が湘南新宿ラインという愛称を持っている以上言い逃れはできぬ。 >>816
東武「きぬ、けごんと微妙に変えていたのにJRのせいで…かくなる上は！」
JR東「おいこら！ 川越特急とか作んな！」 >>812
JR東日本高崎支社「たしかに乗客も乗務員も沿線の人たちも笑顔だけど、リンゴはまだしも、どうやって群馬でホタテを食べるんだ？」 >>816
多治見駅・中津川駅「中央線にセントラルライナーが走っていたけど、英語だからセーフだ！
ですよねぇ？中部運輸局さん？」 >>816
一畑電車大社線「路線名に出雲をつけないでおいたら命拾いするとは」 2桁形式のJR所有の旅客列車が走る路線と、
3 桁形式の私鉄所有の旅客列車が走る路線は
田舎路線
Eで始まる形式の列車が走らないJR東日本の路線も田舎路線 >>816
秘境の泉北ニュータウン・トリヴェール和泉と都心をつなぐ動脈として、
泉北高速鉄道を運営しています。
運用開始から３年半しか経っていない泉北ライナーのせいで秘境かよ・・・ >>823
3桁の私鉄車両が乗り入れる地下鉄各線から怒りの声が上がっている模様
鶴舞線「鶴舞公園の池にそのムダ口ごと沈めてあげよう(怒)」
上飯田線「じゃあウチは庄内川に沈めてやるとするか」
京都市交東西線「じゃあウチは鴨川に（ｒｙ」 以下に当てはまる旅客車両が他からの乗り入れも含め運行されている路線は田舎路線。
・ステンレス製車体でコルゲートがある
・アルミ製車体で錆止めなのかわからないがペンキで塗装している
・特急用車両と一般型車の先頭部をを除き、車体に表面や骨組みに鉄を使用している
・特急用車両なのにステンレス製の車体で造られている >>826
東武9000と東急8500があちこちに迷惑かけてるようだ >>826
JR-C「弊社管内全路線の利用お断りだ」
と言うかあからさまにトロール……(ステンレス鋼と言いつつ実際は合金鋼なので主成分は鉄) >>816
九州新幹線・山陽新幹線> さくらトラムは関係ないよな
鹿児島本線・長崎本線・佐世保線> グリーンラインは関係ないよな
東上> 川越特急は種別だから
>>824 高野線が既に >>823
JR京都線「そろそろ特急ひだの乗り入れをお断りすべき時か」
JR東海「どうぞどうぞ便利で快適な新幹線をｒｙ」 >>831
酉「ひだを岐阜始発にしないと*東海道本線を走る事になるからアウトになるぞ。それに東海道本線にはトワイライト瑞風(87系)が走ることがあるから結局アウト」
JR京都線「orz」 一駅で終点のスジがある路線は回送にも客を乗せなきゃ捌き切れない都会路線 >>835
名古屋線> 都会だなんて
相鉄> せや、せや
伊勢崎線> 当然やな
鹿児島本線> 当然やな >>835
上野懸垂線> 都会路線なのに廃止とかほんまかいな？
競馬場線> 日によって捌き切れないし
動物園線> 何とか捌いてるけど
築港線> 名鐵一の黒字路線らしいし
上飯田線> 当然やな
吉備線> 大都会だもん >>835
神戸電鉄有馬線 有馬口－有馬温泉（神戸電鉄）区間列車があるから都会路線 でいいんだよね？
ラッシュはちゃんと新開地行きもあるし 駅名が、都市名＋その都市の地名 である駅を通る路線は田舎路線 >>839
大阪難波、大阪上本町、大阪阿部野橋に加えて、大阪梅田と京都河原町が標的に… >>839
埼玉高速「浦和はもう市名じゃないからセーフ(笑)」 >>844
青山一丁目のせいで銀座線と半蔵門線と大江戸線が田舎路線に
青葉台のせいで田園都市線が田舎（ｒｙ
青物横丁のせいで京急本（ｒｙ >>839
大江戸線「練馬春日町があるが、練馬は田舎で有名だから都市名じゃない よって除外だな」 >>838
お前みたいな途中駅を廃止した秘境者はどうすべきか >>847
東京都「お前東京特別区が22区だった時代には存在してなかったよな。」 ケチを付けることしか能がない>>840の最寄り路線は秘境路線
本題
直流電化路線限定
電機子チョッパ制御または界磁チョッパ制御が採用された車輌が新生配置された路線は優良都会路線
それらが新生配置されていない他線への乗り入れ開始(他の鉄道事業者の乗り入れも含む)や転属や譲渡で配置された路線はお下がり糞ド田舎路線
上記に該当しない路線は戦力外通告の秘境路線
下優先 >>850
南北線「うるせー！駅乃みちかぶつけるぞ」 >>850
西鉄「あんな過渡期の技術採用しなかったがゆえに秘境とはｗｗｗｗ」
山手線「201要求しなかったが故に秘境路線とはｗｗｗｗｗｗｗｗ」 >>845
じゃあこうしよう
寒色系の色がつく駅名の数>暖色系の色がつく駅名の数なら田舎、逆なら都会路線
銀座線は赤坂見附、京急は黄金町とかで打ち消せるはずだ 車両に整理券と運賃箱がある路線は廃止間近の田舎路線 >>854
ワンマン運転対応の313系1300番台のせいで中央線が名古屋口も含めて田舎認定 >>844
大牟田線> 紫の扱いは？
目黒線> 黒の扱いは？
山手線> 白黒はっきりせぃ >>854
近鉄> 良かった
養老鉄道> 樽鐵と違って
三岐鉄道> 整理券ないから
伊賀鐵道> 田舎ぢゃない >>850
中央快速線と青梅・五日市線、中央総武各駅停車は、新製配置とそれぞれの需要に応じて融通して配置の移動があったから、優良都会路線でもあり、糞ド田舎路線でもあるんですね、わかります。 駅名に人以外の生物名が含まれている路線は超絶糞ド田舎路線。 >>859
自分で「三鷹駅」のある中央線・総武緩行線をド田舎路線にしたかっただけなのはわかった >>859
山手線（鶯谷、目白、巣鴨）「むしろ人の字が含まれてるほうが肥薩線並みの田舎路線だろ、いい加減にしろ！」
日暮里・舎人ライナー「えっ」 >>862
ディープインパクト「高田馬場のことも忘れないでください」 >>859
馬喰町や牛込柳町はわかるが
神谷町「神は」
神保町「生物ですかね？」
神楽坂「元人間の神さまもいるしな」
仏子「ちなみにホトケは？」 神田も神だな
本八幡・京成八幡・八幡山・参宮橋・明治神宮前「俺らも仲間だ」
高幡不動「仏子と同じく俺は仏だがな、仲間だ」 >>859
駅名に無脊椎動物の生物名が含まれている路線は人も住まない度田舎路線 >>859
銀座線の虎ノ門「やはり釣り疑惑だな」
>>869
有楽町線の麹町「麹菌まで利用してどうしても田舎路線にしたいのか」 >>846
青梅ｗ
ビッグサイト行こうとして中央線を西へ行くタイプの人だねｗｗ >>869
半蔵門線「こんな事もあろうかと（仮）蛎殻町を水天宮前として開業させておいた」 >>869
とりあえず、蛸地蔵・貝塚の2駅が連続してる南海本線が人も住まないド田舎路線、か >>859
犬山線> 何が弩田舎だ！
蒲郡線> 三河鳥羽のせいで廃線か
三河線> 猿投のせいで西中金廃線に >>874の理屈だと「蕨」駅のある京浜東北線も超絶糞ド田舎路線か… >>869
JR東西線「ほぅ、海老江なぁ。野田阪神にしといた方がよかったかなあ。」 凶悪犯と同じ名前の駅がある路線は治安の悪い犯罪多発路線 >>869
小田急小田原線「乗降客数は阪神梅田駅に迫る勢いなのに」
相鉄本線「駅前にタワマン街を造っているのに」
海老名のせいで人も住まない度田舎路線になっちまったわ。 >>879
中央線（黄色）が大久保清のせいで治安が悪い路線に。
歌舞伎町が徒歩圏たからしょうが無いのか。 >>879
ロリコン殺人犯のせいで日豊本線と日南線が犯罪多発路線に。
これは。どげんんかせんといかん。 >>859 >>869
福岡市「神の扱いは置いといても空港線藤崎に貝塚線貝塚に七隈線梅林・茶山で福岡は人も済まない度田舎と……
よし廃ダンボールに詰めて七隈線延伸工事区間の埋め戻しに使うか」
あと >>879 は犯罪ネタのため >>879最寄りは廃線されますた >>884
時間帯によっては
東京方面が１時間に３本で逆方向が１時間に２本という
仙台の方が笑える >>888
そんな変態路線はひとつしかないだろ
狙い撃ち禁止に抵触するぞ 軌道線がある都市を走る鉄道路線は都会路線。
尚、その地域にJR線と異なるゲージの軌道線が有る場合は、その異なるゲージと同じ幅のゲージを採用した鉄道路線は、軌道線であるとして考えることとする。
また、区役所が有る地域は、東京23区のように纏めて考えることとする。 >>890
東山線> 当然やな
ゆとりーと> 都会の乗り物
中央線・御堂筋線・ニュートラム> 当然やな
遠鐵> うな辨あげる >>890
遠州鉄道「ウチが都会路線？ 常識じゃんねｗ 」 特急や普通列車問わずJRに乗り入れする私鉄路線は大都会路線 >>895
3セク地方路線を必死に大都会にしたいのは分かった
トロールにつき>>895の最寄り路線は秘境路線 >>888 >>889
筑豊本線(若松線)「俺が狙い撃ち？」
平成筑豊鉄道伊田線「俺も狙い撃ち？」
城北線「過去の栄光？何それ？おいしいの？」 >>890
湖西線「都会路線当然」
ごめんなはり線「当然」
ガマ急「言われなくても都会路線」 >>895
富士急「赤坂駅が有るんだら大都会路線に決まってるだろ」
伊豆急「そやな」 駅名に寿司ネタの名前が含まれる駅乃ある路線は
ブルジョア路線 >>900
弘南鉄道大鰐線（鯖石）「お、おらがブルジョア路線とか信じられねーべ…」 >>900
小田急小田原線と相鉄本線がブルジョア路線ねw
>>869では人の住まない度田舎路線だったんだけどな。 >>890
阿佐海岸鉄道「3駅しかないのに都会路線とか照れるなぁ。」 路線は乗り入れしないんだぞ
よって>>895の最寄驛は廃線 連続する高架駅と高架駅の間に地下トンネルがある路線は変態路線 >>905
山陽新幹線 大阪－新神戸－西明石（もちろん高架駅） でそれぞれトンネルがあるんだが
というか他にも新幹線仲間がいるのでは？ >>902
たまにはJR相模線も思い出してあげて下さい 人も済まないド田舎路線の>>875が
>>900ではブルジョア路線ってどういうこと…ｗ >>908
山岳トンネルなら地下鉄でも桶？
地下鉄は山岳トンネル工法多いからね。 >>900
土呂「オイラは高級ネタだから、
東北本線はブルジョアの中のブルジョア路線だね」 >>900
ブルジョア路線なのになぜ能登線（蛸島）は廃線になったんだと小一時間… >>900, >>912
ＪＲ伯備線「高級ネタのイクラがある俺も仲間入り。」 25‰を超える区間があるのは田舎路線。
ただし地下駅とそれに隣接する駅の間にある場合と、
地平駅と高架駅の間にある場合は除く。
掘割などの駅は線路またはホームの上から空が見える場合は地平駅とする。
暗渠で完全に覆われている駅は地下駅とする。 >>916
百合子さくらトラム「うるせー王子駅前から飛鳥山が63‰もある碓氷峠並の田舎路線だからってバカにするな」 >>915
酉「漢字が違うから仲間入りできないね。」
伯備線「orz」 >>887
相鉄の新横浜線とか開業前の路線トロール？ 跨線橋がある駅を通るのは田舎路線。ただし、駅構内をまたぐ自由通路となっている場合を除く。屋根のない跨線橋の場合、秘境路線にランクダウンする。 >>916
上野東京ライン「首都のど真ん中の路線を田舎扱いするとはいい度胸だ」 >>916
阪急神戸線「狙い撃ちもう飽きた。反社の方々も怒る気もないようです」 駅ではない場所で乗客が乗降するのは田舎路線。
事故や故障や災害不通などの場合は除く。
軌道線は除く。鉄道ではない索道などは除く。インクラインは除かない。
自由に乗車券(乗車権)を購入できない企業内設備などや全線が無料の施設は除く。 未だにモーターの点検蓋が車内にある車両が現役なのは田舎路線 未だにVVVFインバーター制御の車両を、導入していない路線は田舎路線
VVVF制御なら、電車・電気機関車・ハイブリッド気動車・リニアモーター（地下鉄、リニモ）でもokとする。
VVVFより次世代（永久磁石同期電動機など）でもokとする >>927
またそうやって東武大師線や亀戸線を（ｒｙ >>929
TJ「池袋-小川町だけが東上線ではないのだよ」 前世紀に新幹線が開通した駅に接続した在来線と、その在来線から相互乗り入れや、直接乗換出来る路線は都会路線。
尚、JR-私鉄の乗換の場合は、駅の外の道路を経由する場合は除き、乗換用のコンコースで繋がっている場合も都会路線とする。 >>932
弥彦線「ガラガラの2両編成なのに都会路線の称号を得るとは」
花輪線「盛岡直通でなんとか都会路線」
小海線「オリンピック様様」
福塩線・芸備線「西日本豪雨で存廃が議論された俺が都会路線だと」
日田彦山線「山岳区間は廃線になりますが都会路線です」
秋田内陸縦貫鉄道・左沢線・米坂線・長井線「ミニ新幹線は新幹線だよね？ね？」 >>931
その区間は忘れられた区間で勘弁してくれ。 >>935
ブー
ミニ新幹線は在来線（奥羽本線、田沢湖線等々） >>933
東北運輸局「ミニ新幹線は新幹線特例法が適用されない在来線扱いなのでアウト！」
秋田内陸縦貫鉄道・左沢線・米坂線・長井線「orz」 >>937
「前世紀に新幹線が開通した駅に接続した在来線と、その在来線から相互乗り入れや、直接乗換出来る路線は都会路線。」
ってあるし、
「尚、JR-私鉄の乗換の場合は、駅の外の道路を経由する場合は除き、乗換用のコンコースで繋がっている場合も都会路線とする。」
ってあるから秋田新幹線は前世紀に開業して、新幹線の駅に接した在来線なんだからこの場合はOKだろ。 いい歳こいたおっさん撮り鉄が線路脇からカメラ構えてるのは田舎路線
野球帽被った少年撮り鉄が駅ホームからカメラ構えてるのは都会路線 >>921
関西線「蟹江とか永和とかアマゾンみたいな秘境なのか？」 急行と準急が運転されているが、急行と準急の中間的な種別のある路線は
準急が急行に準じていない、ムーミンもびっくりの詐欺路線 >>942
近鉄・南海> 区間急行になんか恨みでもあるの？ 湖畔を走る路線は田舎路線
湖畔であるかの判定は湖名もしくは湖に因む地名が駅名になっていること >>945
西武多摩湖線「多摩湖を西武遊園地に改名したのは正解だった」
西武山口線「車窓から民家がほとんど見えないけど田舎回避」 >>945
もう一つ忘れていた。
>>945
西武狭山線「狭山湖を西武球場前に改名したのは正解だった」
西武山口線「始点も終点も湖にならなくて良かったよ」 >>945
東海道線、東海道新幹線「うるせー鰻丼100人分の請求書つきてけてやる」
中央線「俺の分モナ」 >>949
与瀬のままにしておくべきだった
みどり湖経由なんて作るんじゃなかった >>945
東海道新幹線「やはり南びわ湖駅など作らなくて正解だった」 単純な比較
全線複線電化・・・・・都会路線
一部単線電化・・・・・残念な都会路線
両端単線絞り電化・・変態路線
単線電化・・・・・・・・・上等な田舎路線
単線非電化・・・・・・・終わった田舎路線 >>940
ヒガハスモンキーパークのある東北本線「猿どもを駆除せよ」 >>945
湖西線「駅名に琵琶湖が入っていないのでまさかの田舎路線回避ｗ」 >>945,949-950
山手線、京浜東北線、横須賀線、中央快速線、中央･総武線各停、JR京都線、JR神戸線「湖は有馬線」 >>958
束、酉「お前らは路線名じゃないだろ。それに正式名称の東海道本線と東北本線と中央本線をそんなに思い出したくないのか(怒)」
山手線、京浜東北線、横須賀線、中央快速線、中央･総武線各停、JR京都線、JR神戸線「ひぃぃっ、ふざけた駄洒落を言って申し訳ありませんでしたｱﾜﾜﾜ(;ﾟдﾟ)」 >>945
二俣線・東海道線> 浜名湖に因んだ駅名なくてよかった(´∀｀*)ﾎｯ
一畑> 駅名改称するんぢゃなかった >>945
京阪京津線「石坂の方は仕方がないとしても、京都地下鉄に乗り入れるオレまで巻き添えなんてあんまりだ。」 JR西日本限定
転換クロスシートの列車も、6両編成以上の列車も走らない路線は田舎路線 21世紀になっても、合造車を連結した定期旅客列車が運行されたことがある路線は旧世紀路線 鉄道むすめとか依存してる路線は客集めに必死な田舎路線 >>964
姫宮なな「うるせースカイツリーぶつけるぞ」 >>963
つい最近までの中央線
2015までの東北線
現在の山陽・九州新幹線
どうしたいんだ >>963
阪和線「21世紀に合造車が投入されたウチはいったい…」 東、南、西、北、
白、発（初でも可）、中
一、九
が含まれる駅名が全て揃っている路線は
無双路線 >>964
シーサイドライン「ぶつけるぞネタが言えない…」 >>969
沿線の工業団地で作ってる山田式中華鍋は？
中華街では超有名。 乗換元と乗換先の路線の車両のラインカラーや塗装が同一のパターンになることがあり得る路線は、超田舎路線
上記以外は都会路線。
但し両方の条件が被ってる場合は、田舎路線 >>972
東海道本線「トロール漁法反対！」
東北本線「はんたーい！！」 >>972
阪急京都線・千里線・大阪メトロ堺筋線
乗換ではなく乗り入れだからセーフ
能勢電鉄と阪急宝塚線
上でＯＫなら日生エクスプレスがあるからセーフ ステップのある車両が走っているのは田舎路線。言い訳できまい！ >>975
二階建てグリーン車のある全路線が田舎路線になりました >>975
阪急京都線「2300系を廃車しといてよかったよかった」 >>964
星川みほし「うるせーP-1哨戒機とUS-2ぶつけるぞ！」 博多～長崎 一日２３本
札幌～函館 一日たったの１２本wwwwwwwwww
どーした？ 名ばかりの政令市wwwww >>979
スレ違いです。
>>1を良く読みましょう。 >>982
近鉄山田・鳥羽・志摩線「ウチの方が元祖やけど、都会路線当然」 >>982
久大本線「実質2階に客室があるゆふいんの森が走るウチが都会だなんて、照れるじゃぁーあ～りませんか。ですよねぇ、九州運輸局さん？」 >>982
富山地方鉄道「いいのかい？ ウチをホイホイ都会認定しちまって」 加算運賃（JRの地方交通線含む）が設定されている路線は田舎路線 >>986
東北新幹線「上野-東京のせいで田舎路線だと…」 >>986
名鉄豊田線「高いとは言われるが利用者どんどん増えてるのに田舎路線かよ」 >>988
近畿運輸局「忘れる訳がないだろドアホ！汚い真似をするなら汚けいはんにするか(激怒)」
おけいはん「ひぃぃっ、申し訳ありませんでしたｱﾜﾜﾜ(;ﾟдﾟ)」 >>986
名鉄羽島線「借金の利息すら払えず営業係数４００超え・・・」 複線区間限定。複々線や平行複線(同一会社に限る)区間は除く
追い抜きのできるポイントや信号設備のある駅で無料の優等が旅客を乗せた列車を追い抜かない事が
3回以上あるのは田舎路線。
途中の設備のない駅は無視して「追い抜けるのに追い抜かない」事が3回連続した場合に限る。
その駅止まりや折り返し始発や出庫始発は抜いた事にならない。
ただし22時から6時までの間に追い抜かない場合は除く。 優等列車が設定されているのに、
先行の各駅停車の列車を追い越すこと
がない路線は田舎路線
優等列車が別の優等列車を追い越すことがある路線は都会路線 >>993
千代田線と有楽町線「うるせー駅乃みちかぶつけるぞ！」 ・各駅停車か普通のみ:ローカル線
・上記条件で非電化:田舎路線
・優等列車の設定有り:都会路線
※但し、優等列車の設定有りでも車両が直流電車ではない場合:秘境路線 >>998
全国の地下鉄のほとんどをローカル線にしたいのか このスレッドは１０００を超えました。
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