【道民郷土愛】北海道新幹線【なまらウザい】
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道産子が日本一新幹線に飢えてるのは十分わかった。
でも他所スレまで土足でズタズタ上がって来んな! 北海土人!
それと道産子のくせに、都民ぶったりとか関西訛り使ったりとか・・
第三者を装う臭いレスはいい加減にしろ! 北海土人!
おまえらは遅れた劣等の民だ! 一丁前に日本人ズラするな! 税金泥棒が! 北海d民 ↓
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| ノ ヽ、 :| < 痛恨、悲哀、劣等感、無常観・・・・・(涙目)
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>>183
別に札幌ー関西オンリーとは一言も言ってません。
新潟ー新大阪は2時間11分であり事業価値があります。
秋田ー新大阪2時間57分、新青森ー新大阪3時間28分も「4時間の壁」をクリアしています。
北海道ー越後・北陸アクセスに関しては
札幌ー新潟は2時間51分、札幌ー金沢は3時間55分
こちらは「4時間の壁」のクリアしています。
札幌ー金沢が札幌ー釧路のスーパーおおぞらより所要時間が短いんです。
そして意外にも札幌ー京都である。一見所要時間が4時間49分と時間がかかりすぎるのではと思いますが
関空、伊丹いずれも京都市内から所要時間がかかります。更に札幌新千歳アクセスや搭乗段取り時間も加えれば意外といい勝負になるんです。
rb 恨(ハン)は、北海道文化においての思考様式の一つで、感情的なしこりや、痛恨、悲哀、劣等感、無常観をさす道産子の概念。 ★青函トンネル区間の貨物列車全面撤退“断念” 北海道新幹線との共用走行継続を検討 国交省
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190820-00000003-hbcv-hok
国交省は、2031年春の北海道新幹線の札幌延伸に向け、青函区間で貨物列車を全面撤退させ、新幹線を高速化する検討を進めていました。
ただ、全面撤退させても時間短縮は16分に留まるほか、物流業界から反発が相次いでいました。
こうしたことから国交省は、札幌延伸時には貨物列車を一定程度残し、新幹線との共用走行を続ける方向で検討に入りました。
一方、在来線のレールが残るため、JR北海道の整備コストが膨らみ新幹線は大幅な赤字が見込まれるほか、高速化にも課題を残すことになります。
国交省は年度内に方向性を示す方針です。 新幹線は大幅な赤字が見込まれるほか、高速化にも課題を残すことになります 新根室線(南千歳ー根室)160km/h
新勝北線(幕別ー網走)160km/h
https://railway.chi-zu.net/81443.html
札幌ー帯広1時間34分、札幌ー釧路2時間35分、札幌ー根室3時間39分、札幌ー網走3時間05分
使用車両:789系4000番台(160km/h対応車両)
特急スーパーとかち(札幌ー帯広)
特急スーパーおおぞら(札幌ー釧路)
特急スーパーのさっぷ(札幌ー根室)札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク(札幌ー網走)
uf 冷遇され、軽油漬けの日本一遅れた奥地札幌の鉄道事情。 北海鉄ヲタのコンプレックス、新幹線へのあこがれは相当なものがある
日本一新幹線に飢えてる北海鉄バカ .
北海d民 ↓
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| :| < Hokkaido LOVE! 地元LOVE!
| ノ ヽ、 :| < 気動車奥地札幌万歳
| (●), 、 (●)、.:::| < 北海人民大団結万歳
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 我飢餓的強力欲求新幹線
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wniの鈴木里奈の脇くっさ
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\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
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https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ヨイト負けの子供 ディーゼルの子供 きたない子供と
いじめぬかれて はやされて くやし涙に くれながら
泣いて帰った 道すがら
かあちゃんの働くとこを見た かあちゃんの働くとこを見た
https://fp-sapporo.com/wp-content/uploads/2017/11/%E3%82%86%E3%81%8D%E3%81%8B%E3%81%8D.jpg 北海道新幹線早くぅーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
札幌記念を早くG1にしろよーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
バカ道民 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540526620/596
>596名無し野電車区2019/08/06(火) 19:10:59.96ID:zRb0KFCs
>595
>46都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか? 日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分
札幌ー新大阪がついに5時間切り
https://railway.chi-zu.net/81917.html
札幌ー木古内360km/h
木古内ー奥津軽今別260km/h
奥津軽今別ー新青森360km/h
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275km/h
E10系、W10系、H10系新幹線
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h
起動加速度:2.6km/h/s (N700系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s)
ac >>207
ヨイト負けの大地で一生空想オナニー生活
それがドーミンの定め 日下公人先生がお嘆きになってる通りだ
https://youtu.be/NyA2DQMdsP4?t=1488
「日本から見れば厄介だから・・」
「北海道の人は国税を納めてないんです、だって貰うばっかりですから」 札幌駅 開業後は乗降客数を約1万7千人/日
新小樽駅 開業後は乗降客約1200人/日
倶知安駅 開業後は乗降客約1500人/日
長万部駅 開業後は乗降客約4400人/日
新八雲駅 開業後は乗降客約500人/日
新函館北斗駅 札幌延伸開業後は乗降客約9900人/日
www アソウ ♂LV.50 → 、z=ニ三三ニヽ、
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/ ̄ ̄\ }仆ソ'`´''ーー'''""`ヾミi
/ \ lミ{ ニ == 二 lミ|
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|::::::::::: | {t! ィ・= r・=, !3l < そんなに新幹線に飢えてるのか? ボクwwwww
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← akber ♂LV.50
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あなたは どうする? →にげる にげる
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∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ! (/ /
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o 〇 。 o|鳥取 | | 札幌 / (ミ ミ) | | +。。
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〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。 + o 〇 。 o +。o + 。 〇 【悲報】 JR北海道、廃業へのカウントダウン 「史上最悪の赤字を計上」
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1543805772/
なかでも北海道新幹線(新青森〜新函館北斗間)は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数)が4510人と、前年度の5638人から20%減少。 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! .
↓ 北海バカボン
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//~ ~\:::::\ < 札幌駅の新幹線利用者数は仙台と同程度になると思う
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| < 北海道新幹線が旭川まで全通すれば、
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\ `ニニ´ .:::::/ < 札幌駅の新幹線ホームは4面8線、全車東京直通の16両編成となる!
/`ー‐--‐‐―´\
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1566854772/35
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/ ) \ ← 小池百合子
/ / ヽ
/ / \ ハ
i /// ヽ. |
| /⌒ .⌒ V !
Y / ノ●> <●ヽ | ノ
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ヽ ノ (__ ヽ .ノ < 奥地札幌は劣等4人衆の一員じゃないですか・・・
∧ ) ――( /
レ '\  ̄ ノ < 論外だと思います やるなら「東京」の看板使うな!
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./ |゚ 。。 ゚| ヽ
i | | ̄ ̄| | | いらない子
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙
https://togetter.com/li/955368 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています