>>708
乗り入れしまくりなのはJR東が責任を取れる範囲内だから。
米原ルートの場合はそうならない。
同一視している時点で話にならない。

>>709
だから東京駅でも線路をつないでいないわけでしょ。
リスクが拡散して責任の所在が不明確になることが最も怖い。
これは事業者側より利用者側にとってのリスク。
遅れが出ても誰が補償するのかわからなくなるのは問題外。

>>710
そいつは現実も知らずに妄想を垂れ流しているだけ。