◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 18◆
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
俺、買ったわ
たっぷりポテト、変わらない250円が良いよね
マクドナルドのポテトの5倍は量がありそう >>850
自分はホットドッグしか買ったことないわ 新聞記事なのに見れないって書いているのかと思ってビビったわ。 >>854
ネットだと見れないこと多いじゃん新聞記事。 >>856
海岸線じゃなくて神戸空港〜ポートアイランド〜三宮〜新神戸の中央線を作るべきだったな こんな便限定されてるんじゃ共通乗車なんて使わんわw
行けば乗れるポートライナーと時間を合わせてバス停に行く便限定のバスって。
三宮神社で折り返すバスの半数をポーアイに振り向けるくらい思い切ってほしい。 http://www.jtpa.or.jp/contents/pdf/toshi65.pdf
http://www.city.kobe.lg.jp/information/municipal/giann_etc/H30/img/gaitoku300731-5.pdf
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/kotsu/gaiyou/zaisei/img/H7-29.pdf
ポートライナ乗客数
平成5年(53,000人/日)をピークに減少傾向→神戸空港開港(55,000人/日)→平成29年度(75,769人/日)
島内企業従事者や学生数が増え定期利用者増・神戸開港150年記念イベント開催や、神戸空港利用者増で定期外利用も増
六甲ライナー平成29年度(36,356人/日)
六甲アイランド新築マンション入居で島内居住者や学生数増で定期利用増、島内集客施設利用者減等により、定期外利用減
海岸線・平成13年(34,446人/日)→平成29年48,643人/日
イベント開催などで地域活性化を図り利用促進に努める
中長期的な視点から需要喚起策として、まちづくりや沿線プロジェクトを一般行政部門と連携・協力し推進
「谷上プロジェクト」http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2018/03/20180301041901.html
谷上でタワマン?「企業誘致」でなく「起業家育成とコミュニティ形成」を進める >>858
まぁ、朝ラッシュなんで乗るバスを固定させやすい面はあるわ。
数を増やすことに期待するしかないな。
最近聞いたんだけど海岸線って、朝ラッシュがあるって聞いたんだけど本当?
電車が混んでるって・・・ だいぶマシってことは、もっと混んでたことがある・・・とな?
輸送力が小さいからラッシュに耐えられない→収入のメインである通勤客がMAX望めない→結局採算取れない
これ、はなからマジで詰んでね? ある意味、真のNo.1は北九州市なんだけどなぁ・・・
総合で神戸市がトップになってないのはその分、移民が入って来てるんだよな。 もとの人数の話をしないとあんまり意味ないんじゃ?
減ってるのは事実だけど、元がでかいから絶対数が多くなるのは当然。 福祉給付金という名目で朝鮮人に毎月与えているエサが全国一高い神戸市。
こういう道理の通らないことをするから、人々は不公平感を感じて、神戸を捨てる。 こういう頭のおかしなネトウヨが跋扈してるから神戸は住みにくくなるんだよなあ ホントだよな
ネトウヨでしか愛国心保てないやつだろ。
そんなの愛国心って言いません笑 >>872
こいつもネトウヨじゃん
朝鮮人を消すとかナチスかよって思う ネトウヨって朝日新聞のレッテル貼りじゃん 人権人権といいながら気に入らない勢力は徹底的に潰しにかかる 国政選挙が近づくたびに「韓国」や「朝鮮」ってワードが出ただけで
すぐさまネトウヨがーって喚き出す猿どもがワラワラ湧く
実際、そういうことやると逆効果にしかならないんだけど
奴らはそれらを理解できるだけの知能が絶望的に無い 差別意識丸出しならネトウヨ呼ばわりされてもしかたない ネトウヨなどとレッテルを貼ること自体が差別そのもの 「朝鮮人を消す」とか言ってるくせにネトウヨ呼ばわりされると「差別だ!」って騒ぎ立ててどんだけ繊細なんだよって思う 朝鮮人がどーのこーのと相手の人権否定のネトウヨが、自身のことになると必死とは笑わせんな 右翼も左翼もロクなのがおらんな。ここは中道の国民民主党の出番やね。 どちらにしても神戸に朝鮮人は要らんわ
コイツら駅前にパチンコ店構えて都市の生き血をすすってるだけや
消えればいい 兵庫駅の北口と南口に1軒ずつパチンコ屋あるよな
需要はあるのかもしれんが、あんな一等地に必要ないだろって思う パチンコを目の敵にしつつパチンコ業界から大量に献金されててパチンコを擁護している自民党を支持してるんだから笑えるよな 創価学会を毛嫌いしておきながら自公連立政権をマンセーする連中がどうしたって? 玉入れとかまさに野党の庇護で成立してるようなもんなのに何言ってんだか 支持はしてないが他に選択肢がないからな あれだけでかいと色んなやつがいるから少しずつ変わっていくのをまつだけ >>883
そんなことは一切関係なく三ノ宮の一等地に座して動かないパチンコ屋は一軒残らず消え失せてくれて結構だよ
誰も困らないわ
あれのおかげでどれだけ神戸の衰退が加速してるか
田舎に建ってるパチンコ屋を見ればわかるが
どれだけ街が衰退しても最後まで残って街の鋭気を吸い続けるからな インバウンドには一切貢献しないからな ギャンブル依存症対策の名のもとに出入りを制限して徐々に廃業に追い込むと 長期的な流れはこうだね インバウンドを進めるのにIRと云う鉄火場付き娯楽施設を造ると云う某近隣自治体があるね
予定地周辺に中古屋販売店や女郎屋があると云う好環境だし、理屈は合ってるけど公的な資金を出して誘致すべきものか疑問だ
IRも金を出す人が居なけりゃ潰れるし、田舎のパチ屋も潰れりゃ廃墟になる
三宮周辺のパチ屋も半分位になったが、廃墟にならないだけマシか
しかし、何でも民営化正義は困ったもんだし、神戸電鉄や北神急行の惨状を見ろやと思うけど
兎に角、選挙権があるなら投票に逝けや
最悪、白票でも入れて桶 選挙とは「糞の中から少しでもマシな糞を探す作業」
この言葉置いとくわ。
今の市長変わったら、やっぱ北区への放置プレイ復活するやんな(小声 ホントだよな
選挙は行かなきゃいけないと思う
特に若年層は だからと云って権利放棄は辞めましょう
民主主義は銭が掛るから、封建制度に戻して一生重税を払うか?
上級国民の一族でした失礼致しました
政党系か?最悪、中央区の乱開発で終わりかもよ(小声
北区と西区を何とかしないと人口流失は進むよ
中央区・灘区及び東灘区の金持ちの声は大きいので難しいね
坂バスの例があるからな
どうも金持ちの家の周辺にバス停が出来たとか、金持ちの意見集約する能力は高いw
取り敢えず、近隣の自治会役職の知的水準て判断(小声 北神の市営化は良いとして、あとできそうなのは地下鉄の値下げくらいしか無いような。 知的水準なんか関係ない。
地域のことを思えばこその結果。 税金を多く落とす金持ちを優遇する
当たり前だろ!
金持ちを優遇する事でより金持ちが多く移住する
より税収が高まり貧乏人が去る事で余計な支出が減る。
貧乏人は社会資源にタダ乗りする事で国家の足を引っ張る存在になっている。 北区、海見えないし
移動は大変だし。
だからこそ力入れないといけないのに。
鉄道も三田に伸びるんじゃなくて
直接大阪ヘ行けるようにするとか
根本的に設計し直さないと そこで棄民政策ですよ(辛辣
まぁ北区民は大人しすぎるわ確かに。
人間としては出来た人ばかりだと思うけど、こういうところで差がついてしまう。 北区に市営地下鉄の新路線を造る?流石に辞めとけと云われるw
北神急行の運営一体化でも極端な赤字が出れば大変なのに・・・・
「西区の延伸w」と公約してる市長がそれやれば、流石にオワコンだw オワコンではないと思うが
三田はJRが大阪に直通しているからこそ強い。
便利で新しい街ができれば人は移り住み
子供を育てる。
これは昔からそうだよ。
90年以降、
鉄道の新設なんてありゃしない。
人が減っても都心に直接行くことができる鉄道は有効だ。 三宮に求心力があるかと言われれば
当分はNO
大阪に通勤する人のほうが多いわけよ >>901
阪神難波線「せやな」
その三田市も人口減に陥ってるからなぁ。
いっそ三田から「三田(みた)」に通じるドアでも出来れば爆発的に人口増えそうだけど 80年以降日本がおかしくなっているのは
親を離れ地元で就職しなくなっているから。
再生産が出来ず、
実は文化的には停滞していると思う。
20ー30代が出会い続ける場が少なすぎる。 そんな訳で、神鉄三田駅周辺にタワーマンションを誘致と云う話もある
30年後を考えりゃ、新たなスラムを造る事になるだろうね
年収300万稼ぐのがやっとの時代で、高額な買い物は出来ないw
現状を見れば東京一極集中の解消は難しいだろうし、神戸で求心力がある産業と云うのも難しい そこならタワーマンションより広い一戸建てに住んだ方がよくない? 戸建てが嫌われる面てのもあるんだよな。
四方上面開放されてるから防犯上の問題とか、
メンテは全部自分で面倒みなきゃいけない点とか。 バブルの時と較べりゃ北区や三田市内の戸建て住宅は安くなってるね
安い中古戸建住宅で住環境が一見良さそうな場所は、不便そのものだからね
三田市で神姫バス「乙原バレイ」周辺当たりに戸建て住宅があった様な(地図や時刻表をググればみりゃ笑うぞ) まぁどこに住もうがいいけど
関西は全部人口減だから。
スポンジを埋める方が手っ取り早い。 http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/subway/haisya_2_siyou.pdf
1.7. 対象車両及び搬出時期
1000-02 形 15 号車 6 両 平成 31 年 5 月頃
1000-02 形 9 号車 6 両 平成 31 年 6 月頃
3000 形 23 号車 6 両 平成 31 年 7 月頃 (先頭車一両の前面部分を除く)
3000 形 27 号車 6 両 平成 31 年 8 月頃
3000 形 24 号車 6 両 平成 31 年 9 月頃
1000-01 形 2 号車 6 両 平成 31 年 10 月頃
1000-02 形 11 号車 6 両 平成 32 年 2 月頃
ググれば、解体計画も判るね(予定通り) 北区民か西区民か知らんが公務員は経済原理という言葉を知らない
タワマンがダメなら規制をせずとも廃れていく
雨後の筍のように林立したタワマンは値段が下がれば良好な住環境として人口増に貢献する
デベロッパーもタワマンに欠点があれば、それを解消した新しいタワマンが供給される
民間の活力を最大限に生かす、という発想が根本的に欠けている
頭で考えた通り規制すれば、その通り育つもんじゃない
街も人も同じだ タワマンが廃れる頃にはタワー型の廃墟が林立してましてな・・・ 三宮元町はともかく、栄町通とか西元町、神戸駅周辺はやり過ぎやわなぁ ふうん、東京の臨海部でも
武蔵小杉でもか?じゃあ値段が暴落してるはずだな
マスコミに毒されすぎというか、自分の都合のいいふうに
考える癖がついてるのかな?
ニートや引きこもりの特徴だな でもどんだけ手を尽くしても
人口減だからな。
100万人切ることを覚悟しなきゃいけない 地下鉄普及と神戸市の税収確保の為
ロンドン中心部の様に
JR灘〜三宮〜元町〜神戸辺りまでの区域に入った車に税金を上乗せするのが良いな
取り敢えず土日祝から始めれば? >>919
あほ?
明らかな失政や
東京一局集中?福岡は?名古屋は?
ストロー現象?川崎は?千葉は?
大都市に集中してる?明石は?笑
明らかに神戸の失政に原因があるんだよ笑
シレッと手を尽くしても人口減、じゃねーよ >>916
これからタワマンに限らず、中で意見がまとまらないで建て替えも大規模補修もできなくなるマンションだらけになるぞ。
まぁ法改正で緩和されていくだろうけど。 >>922
は?
全国的に少子化なんだが?
自分のシマだけの話じゃねえだろコラ >>913
>頭で考えた通り規制すれば、その通り育つもんじゃない
>街も人も同じだ
ここの部分には同意しとく。
規制でなく誘導していくのはさらに難しいだろうな。 >>924
明石は?w川崎は?w全国的に少子化ですよw
なぜ神戸は日本一の減少数なんですか?w
そもそも市政が失敗を認めてるのに手を尽くしてもあかんわけねーだろアホ >>922
しかも明石でさえ合計特殊出生率1.56だ。
このバカが。 >>926
少子高齢化だからだよ
お前アホすぎるよ >>929
は?
カスやなお前
お前みたいなカスが日本をおかしくしてんだよ。
彼女作って結婚して子供を産めばこんな惨状にはなってねえんだよ。
選挙なんつー
一瞬のかね目当てに興味ねえよ帰れや雑魚
くたばれ
頭悪すぎる。
神戸に残って住んでる奴らの頭の悪さ半端ない。
そりゃ若者は東京へ行く。
いつまでたっても汚い駅舎のまま
朽ち果てたらいい。
それは自分の生活のことしか頭にないからだ。 まぁ今回、日本人の部で減少トップに出ただけなんで、ある意味悪目立ちしたって面はある。
逆に言えば、世間一般が「神戸」に持ってるイメージが良いからこんな派手な取り上げ方をされる訳で。
総合トップの北九なんか、空気のように当たり前扱いされてないか? 数年前は北九州は結構新聞で取り上げられてたの忘れたのか? >>932
それが今じゃ空気のように(略 な訳で。
下手すりゃ神戸だってそのうち空気になっちまうぞ。 政治が頑張ったってしょうがないだろ
田舎に帰って好き勝手する人生を送りたがらないじゃん、若者。
アホばかり。
メディアも最悪だが
巷に溢れる党員ももっと馬鹿だ笑
自分の頭の悪さを恥じろよ雑魚。
政治に関わる人間なんてそんなもんなんだ。 >>931
イメージに乗っかって公務員がしょーもない仕事しかできないから
人口減少に対応できないんだよ
全然手なんか尽くされてない 人口激減中の北区でも実は北の端の方では人口が増えているんだよな。
しかしこの辺りは神戸にあまり縁の無い神戸市民で三田経由で大阪や阪神間に向かう人が多いんだよな。
やばいのが鈴蘭台で神鉄の利用者も最盛期の3分の2まで落ちている。
この辺りだと神鉄が強いので粟生線みたいに他の交通機関に客を取られたと言う訳でも無い。 タワマンの将来って、大手デベロッパー以外手出しできない規模なので、管理組合やらなんやらで規約なんかもかなりしっかりしてるぞ。
むしろ中途半端な規模の分譲マンションの方が建て替えとか何とかには手間取る気がするが。 >>936
アホの公務員が要らん事するぐらいなら何もせん方がマシやという感じかな? 選挙なんか行くな雑魚共
子供も無理して産まなくていい
うるさい両親の元にずっとクラスの必要も面倒も見続けることもしなくていい
あるいは国を出てもいい
周りは支援をするというが
主語が大きすぎるので
結局支援できていない
大言壮語して
人口減少煽ってるだけの奴らに
踊らされるな 全部6000形になったころには130万人都市になってるよ
お疲れ >>939
長田の地下道とか最たるもんやろ
あれにどれだけの税金突っ込んでんだ
公務員が新長田の合同庁舎に通勤で通る、というだけであれだ
むしろボロボロの地下道を通らせてどれだけ財政が逼迫しているか分からせた方が
より良い効率的な市政に反映できる
金をかけずにサービスも向上してた
あの地下道を整備するカネを吸い上げることでどれだけの民間活力を削いでるか。 お前馬鹿だなぁー
公道の管理は行政の仕事だからな?
民間がやると思うか?
山電も行政の補助金使ってやっと
エレベーターをつけ始めた。
ほんとにばかだな >>937
岡場以北の事か?30年後は見当がつかない
今は良いけど見通し暗いぞ
中核病院を三田(ウッディタウン)に持って逝きたいとの話があるし、組織立って反対運動ができるのか疑問だ
(この辺で、自治会役員の知的水準が問われる・・小声)
選挙云って白票でも出しとけ
流石に投票数の半分を超えたら若干問題になるだろう カネカネっていうけど
民間が頑張らず
東京に行くから
行政が負担せざるを得なくなってる。
根本的に選挙活動員は頭が悪い。
さっさと帰れよ家に。 >>943
まぁ地下道以前に、野瀬病院の隣の建物やな。
例えばあのカネをJR新長田駅のホーム延伸にぶっこんだら・・・ホームが伸びるだけだよな。 せやで白票大量にしていかに住民が政治に不信感を持ってるか思い知らせたったらええ! 80年代入社の人々の中では
出来ない奴(IQ低い)が役所にいったからねぇ
当時の新卒で大企業の初任給15〜20万
役所は10万前後 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。