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中途半端な折り返し駅
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0001名無し野電車区
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2019/05/11(土) 02:49:50.47ID:RDHBOYSj
西武池袋線　保谷、清瀬、小手指
練馬を高架化したときに折り返し設備を作るべきだった

根岸線　桜木町、磯子
磯子開業したときに石川町に折り返し設備を作るべきだった

南武線　稲城長沼
なぜここで？
0002名無し野電車区
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2019/05/11(土) 03:00:34.75ID:zy1dXrOu
名鉄
・竹鼻線の笠松止まり
・豊明止まり
0003名無し野電車区
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2019/05/11(土) 04:40:04.78ID:7fF3NR0v
京成本線 大和田
0006名無し野電車区
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2019/05/11(土) 06:25:42.27ID:B8/oRPNw
東上鉄道　上福岡
0007名無し野電車区
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2019/05/11(土) 07:13:30.79ID:CEYzCMCI
稲城長沼は一応あれでも稲城市の中心駅ということと、その先で多摩川を越えるので
増水時に規制がかかった時に折り返しがしやすいようにってことみたい

あとは支社の境界？
0008名無し野電車区
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2019/05/11(土) 07:41:37.67ID:x1UYvtCw
北海道だと色々あるよな
2面3線ですら無かったり
0009名無し野電車区
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2019/05/11(土) 08:10:46.43ID:XsQ13Y+p
近鉄奈良線の瓢箪山行き。
東花園から一駅延ばす意味がわからん。
0010名無し野電車区
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2019/05/11(土) 08:12:46.18ID:2KTR7F/6
武蔵小金井、豊田、河辺、南浦和のオハコスレ
0011名無し野電車区
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2019/05/11(土) 08:15:15.21ID:2KTR7F/6
北綾瀬ができた今でも多数残る綾瀬止まり
北柏を虐げる柏止まり
0012名無し野電車区
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2019/05/11(土) 08:17:54.16ID:6Jw95IHX
鼠ヶ関行き
0013名無し野電車区
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2019/05/11(土) 08:18:10.34ID:z7FArodI
京都市営地下鉄京都市役所前
朝ラッシュ以外ほぼなくなったけど
0014名無し野電車区
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2019/05/11(土) 08:55:59.34ID:ui7iBEBA
>>9
バス連絡あるし、駅前は商店街で乗降客も東花園より多い。
0015名無し野電車区
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2019/05/11(土) 09:54:03.56ID:PpVmU/IH
松島
おかげで倍の利用者の鹿島台や小牛田の間隔すごい開くよ
0016名無し野電車区
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2019/05/11(土) 10:13:54.20ID:h9jk/uWp
三条京阪の西側が川だから、三条京阪では折り返せないのです
0019名無し野電車区
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2019/05/11(土) 17:48:19.44ID:4rqRxl9X
福岡市営地下鉄箱崎線　中洲川端
あと一駅行けば九州最大の繁華街天神　西鉄、七隈線に連絡
0022名無し野電車区
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2019/05/11(土) 18:13:09.41ID:z+OZWw62
清澄白河、押上
押上止まりが曳舟まで来ればなぁ

綾瀬、松戸、柏
我孫子まで走らせろ
0023名無し野電車区
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2019/05/11(土) 20:06:54.85ID:sWnDhI3J
Ａ(嫌がらせ) かしわ台 若葉台 奥沢 豊田 武蔵小金井 国府津 清瀬 西船橋
Ｂ(なぜここ)
河辺 磯子 秦野 伊勢原 早月加積 児玉 東桂 保谷
Ｃ(実害無し)
北春日部 北越谷 籠原 小金井
0024名無し野電車区
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2019/05/11(土) 20:09:39.45ID:zb8nnYtY
鶴見
蒲田−鶴見−東神奈川−桜木町と1駅おきに折り返し駅がある
0025名無し野電車区
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2019/05/11(土) 20:40:42.02ID:RAQtiPh9
中央・総武線各駅停車の折り返し駅
三鷹　中野　水道橋　御茶ノ水　西船橋　津田沼　幕張　千葉

中野〜西船橋が極端に少ない
0026名無し野電車区
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2019/05/11(土) 21:13:16.26ID:zild2Tz/
姫宮殺しの北春日部止まり
野木間々田殺しの古河止まり
鴨宮殺しの国府津止まり
0027名無し野電車区
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2019/05/11(土) 21:17:17.95ID:CRwXnWQ+
山陽本線
18キッパー殺しの「瀬戸止まり」「万富止まり」「和気止まり」「吉永止まり」「三石止まり」
0028名無し野電車区
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2019/05/11(土) 23:32:41.95ID:RDHBOYSj
>>23
南武線上り終電の武蔵中原もかなりの嫌がらせ
0029名無し野電車区
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2019/05/11(土) 23:44:20.63ID:dIFpB5dF
>>1
小手指は車両基地がある駅で有料優等以外全停車だから中途半端じゃないだろ。
ここが中途半端なら車庫がある折り返し駅はみんな中途半端になっちまう。
0030名無し野電車区
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2019/05/12(日) 00:58:44.44ID:0ucyxlZI
高山本線の夕方に有る白川口，飛騨金山止まり
0031名無し野電車区
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2019/05/12(日) 08:06:06.68ID:06ohB6qO
富士急東桂行は、都留文科大学前対策
もともとは谷村町行き（今でもあるの？）を都留文科大学前駅開設で
利便性を図った結果、直近の折り返し駅が東桂だからってだけの話かと

車庫があるので入出庫絡みはしょうがないだろう
あと、河辺は一つ先の東青梅から単線になるのと、青梅市の中心駅だから

しかも中央快速グリーン車導入の影響で東青梅が棒線化してしまうので
今後増加する可能性大
0032名無し野電車区
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2019/05/12(日) 08:14:29.52ID:usEoQMyD
>>28
南武線で思い出した
武蔵野線の東所沢 ケト線の南浦和
江ノ電の極楽寺 京王線の八幡山
丸ノ内線の中野富士見町とかあったわ
0034名無し野電車区
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2019/05/12(日) 09:32:34.14ID:A60+i8Ib
>>33
お盆の初日に満員で乗せててって、送り火の日に満員で帰ってきはるんやで。
それが旧青山トンネル以降事故らない近鉄のお約束や。
0035名無し野電車区
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2019/05/12(日) 09:56:06.55ID:EXo8pcon
>>31
>直近の折り返し駅が東桂
単線ならどこでも折り返せるってもんじゃないの？
信号システムの改修は必要だろうけど
0037名無し野電車区
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2019/05/12(日) 12:23:43.54ID:uiglH70G
近鉄って生駒トンネルにも幽霊伝説あるよな
0038名無し野電車区
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2019/05/12(日) 14:36:32.85ID:5CtnckRv
小田急 急行大和行
急行通過駅が10両対応だったら、化け急藤沢行にでもできたんだろうけど
0039名無し野電車区
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2019/05/12(日) 15:43:16.23ID:HjoA8ikH
山陽電鉄の「普通・須磨」。
減便となった須磨以東は、直通特急を各駅に止めることで普通の肩代わりをさせた。
0040名無し野電車区
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2019/05/12(日) 17:05:08.55ID:8g/0RPgs
>>37
古いほうの生駒トンネルな。
けいはんな線生駒トンネルともいうほうな。
地上でも瓢箪山やら国分やらなかなかやらかした歴史があるからな。
0041名無し野電車区
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2019/05/12(日) 17:31:16.65ID:hVfazi8n
>>25
小岩〜西船橋と船橋〜津田沼は本数半分でも行けそうだけど
でも西船橋〜船橋の客が多いので日中も津田沼までは本数を確保しないとならない、と聞いたことがあるな

総武快速を西船橋に停めて、代わりに日中の津田沼折り返しの緩行を西船橋折り返しに短縮
のほうが乗務員の運用が効率化できそうだけど
0042名無し野電車区
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2019/05/12(日) 18:48:14.84ID:oXhWxqHT
>>1
石神井公園まで複々線で豊島園線があるから練馬に折り返し線は要らんだろ、
豊島園に10連入れないのはネックだが。
0043名無し野電車区
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2019/05/12(日) 18:53:05.94ID:L5Sa/UeL
熊取
0044名無し野電車区
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2019/05/12(日) 19:36:17.94ID:EXo8pcon
>>42
豊島線のキャパは小さいから練馬から石神井公園まで輸送過剰になっているんだよね。
それより問題なのが、ダイヤが乱れると新桜台が閉鎖されること。
0047名無し野電車区
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2019/05/12(日) 22:26:19.41ID:dITFFYhq
新函館北斗まで行かない七飯止まり
0049名無し野電車区
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2019/05/13(月) 00:06:42.51ID:iN4Ce5lI
>>41
市役所が船橋駅の近くにあるし、船橋駅の近くの方が栄えているから津田沼まで行かせないと無理だろう。
0050名無し野電車区
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2019/05/13(月) 01:12:53.93ID:4Ogtbvta
上野
0051名無し野電車区
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2019/05/13(月) 06:12:28.56ID:hEh9Tl//
>>49
西船−船橋だけ混んでるから
なら総武快速を西船に止めれば西船−船橋の有効本数が増えるので
緩行の本数が減っても無問題、という話だろ

実際乗ればわかるが、津田沼−船橋なんてガラガラだからな
0052名無し野電車区
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2019/05/13(月) 14:38:49.04ID:vkCFsK/e
清音止まりは中途半端。
あとひと駅、終点の総社まで行ってくれ。
0053名無し野電車区
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2019/05/13(月) 16:20:10.25ID:qyEzqqC5
日比谷線南千住
0054名無し野電車区
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2019/05/13(月) 19:45:34.72ID:8x6TLcH4
塩山
韮崎
0057名無し野電車区
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2019/05/14(火) 01:12:26.64ID:JCJuH88G
>>8
ほしみとか糸井とか。客降ろしたあと回送でどこ行くんだよって思うよな。
0058名無し野電車区
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2019/05/14(火) 07:02:09.48ID:XNPqH2De
>>23
は？籠原小金井は黒磯加えて嫌がらせレベルだろ。
新幹線駅隣で終点とか、ふざけ過ぎもいいところ。
そうやって新幹線の恩恵をまともに与えずに利用客少ない既成事実を作って、
新幹線をまともに止めないクズ組織だろ。
0059名無し野電車区
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2019/05/14(火) 07:40:46.20ID:cdQ95lAy
副都心線の池袋折り返し
小竹向原の中線まで回送するんだから小竹向原発着にしろよ
0060名無し野電車区
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2019/05/14(火) 08:00:19.94ID:X0xAfwAD
>>59
小竹向原のホームまで入れるとなるとスジ引きでの制約が出るからなあ
でも千川行きでいいと思う、そのほうが有楽町線に乗り換えやすいし
0061名無し野電車区
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2019/05/14(火) 08:04:29.35ID:cdQ95lAy
>>60
西武有楽町線→池袋方面用2番ホームに入れれば後続の3・4番ホームでの和光市方面緩急接続もできるし、Fライナー森林公園の次の有楽町線からの和光市行に乗り換えられる時間的余裕もあると思う（森林公園行は新線池袋以前での乗り継ぎを前提として）
0062名無し野電車区
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2019/05/14(火) 09:26:59.20ID:uTcyEvCE
上野東京ラインの品川
0063名無し野電車区
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2019/05/14(火) 09:27:10.53ID:knsAgb1l
>>61
そういうお前の都合話じゃなくて
ダイヤ編成上の都合の話だろｗ
0064名無し野電車区
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2019/05/14(火) 12:50:03.02ID:Vi1RraDb
妙典、九段下、南船橋、神奈川新町、京急蒲田（からの回送）
0066名無し野電車区
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2019/05/14(火) 12:56:21.31ID:5UFOulew
横須賀線の大船止まり
0067名無し野電車区
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2019/05/14(火) 17:47:22.97ID:gyE1JG9v
横浜線 東神奈川 一択
0068名無し野電車区
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2019/05/15(水) 07:24:00.08ID:FqvMM7+F
掛川
0070名無し野電車区
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2019/05/15(水) 07:56:44.74ID:hF7skfwg
土岐市ゆきとか荒尾ゆき

多治見や大牟田から
一駅だけ延ばす意味がわからん
0071名無し野電車区
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2019/05/15(水) 08:43:40.93ID:hhkALy1m
JR東西・片町線 尼崎行ではない塚口行
尼崎で折り返せないための1駅だけ福知山線に入る措置
0072名無し野電車区
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2019/05/15(水) 08:45:57.15ID:hhkALy1m
あと今だに夕方以降を中心に残っている副都心線の新宿三丁目止まり
0073名無し野電車区
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2019/05/15(水) 13:04:11.62ID:Hv/PEZyD
むしろ池袋行きの方が中途半端なんだがな
あれって小竹向原手前の留置線まで回送して折り返しているんだし
そのまま西武や和光市方面に持って行った方が効率的

まあ、後続の急行に追いつくから急いで池袋から回送してるんだろうけど
だったら副都心線渋谷から急行にすればと思うけど

別に西武線行きと和光市、東上線方面の急行が続行しても空気輸送にはならないだろう
0075名無し野電車区
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2019/05/15(水) 18:42:02.44ID:gEFSkLUK
>>70
多治見構内留置電留線の関係も
小田急本厚木電留線キャパで
伊勢原・秦野まで運行　朝夕に類似
土岐市止まりは東鉄バス沿線通学
0076名無し野電車区
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2019/05/15(水) 23:00:06.88ID:SRFewwxC
大阪メトロ中央線の森ノ宮駅

夕方ラッシュ時に森ノ宮止まりの運行マジでやめてくれ！
次の列車が激しく混むねん！！
0078名無し野電車区
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2019/05/16(木) 22:00:30.07ID:0vbUuZhg
鷲塚針原

そもそもどこにあるか分からないだろ
0080名無し野電車区
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2019/05/18(土) 10:06:13.12ID:ux8dT7aG
>>78
福鉄と見せかけてえち鉄だろ？
早月加積 滑川 赤十字前 西長田 黒部 高松 武生とか北陸は中途半端な行き先多いし
0081名無し野電車区
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2019/05/18(土) 10:27:01.55ID:OynAaUmn
>>78
市の補助金やからよその市には行かない。客の事情なんて考えない。
0082名無し野電車区
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2019/05/18(土) 10:38:55.61ID:3q3qcBVo
>>70
熊本方面から大牟田に来た普通は銀水まで一駅入るよね
0083名無し野電車区
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2019/05/18(土) 10:40:53.26ID:sHYlCPtP
青森〜新青森シャトル運用のための津軽新城駅発着
0084名無し野電車区
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2019/05/18(土) 11:54:07.49ID:Drk7zZ0E
法界院
0086名無し野電車区
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2019/05/18(土) 14:36:36.26ID:tNGt9U5Z
同志社前行き
休講期間は京田辺行きでいいと思う。
0087名無し野電車区
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2019/05/18(土) 17:22:06.58ID:A19lZjQm
瀬戸電　喜多山止まり　やめて〜
0088名無し野電車区
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2019/05/18(土) 21:52:58.66ID:KTh3t+mL
中途半端な折り返し将来の有望駅
長崎新幹線　　武雄温泉駅
0089名無し野電車区
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2019/05/18(土) 21:56:53.80ID:+88of5Yx
>>88
長崎への新幹線区間の工事費が1200億円もあがり、在来線の駅舎や複線化に回す余裕がなくなり、まさに中途半端になりそうだ。
0090名無し野電車区
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2019/05/18(土) 21:57:29.22ID:+88of5Yx
>>88
長崎への新幹線区間の工事費が1200億円もあがり、在来線の駅舎や複線化に回す余裕がなくなり、まさに中途半端になりそうだ。
0091名無し野電車区
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2019/05/19(日) 03:09:45.71ID:nEXtXXkj
鹿児島線の小倉博多間はなぜかいろんな半端な行先があったな。
海老津・遠賀川・赤間・東郷・福間・・・・どれか一つに出来なかったのはなんだったのか
0092名無し野電車区
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2019/05/19(日) 15:21:43.06ID:3RSLYnES
山陽線の岡山-姫路間はどんな理由で折り返し駅が多いのだろう
県境越えの需要が少ないとは言え
0093名無し野電車区
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2019/05/19(日) 16:28:45.20ID:CuBQ4isy
山陽本線　
セノハチ　登坂能力の関係で峠越えせず
折り返すらしい　
水害復旧も関係していたことは事実だけど
0095名無し野電車区
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2019/05/19(日) 18:04:38.98ID:v/P6yPG7
関西本線（大和路線）の柏原駅。
奈良方に折り返し設備がなく、３番線に停車して天王寺方面の通過線を通過する列車が
ないときに転線する必要がある。そのため、朝夕のラッシュ時は普通の柏原行きの設定が
できず、このため奈良方面でダイヤが乱れた時に割を食う羽目になることがある。
0096名無し野電車区
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2019/05/19(日) 18:10:58.58ID:k/i8SWLg
笠寺止まり
0098名無し野電車区
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2019/05/19(日) 23:03:09.57ID:JJqe31/e
>>23
かしわ台は終電だけや
伊勢原は愛甲石田が多いからでもある
0099名無し野電車区
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2019/05/19(日) 23:06:30.91ID:JJqe31/e
>>80
日豊線も1驛毎に行先あるし
>>95
そのまま天王寺へ折り返すんちゃうの？
0100名無し野電車区
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2019/05/19(日) 23:25:20.90ID:Pm0YDfmN
高野下
高野山へ行きたい外国人泣かせ
名前も紛らわしければ、場所的にもそこで終わんのってところで終わる
0101名無し野電車区
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2019/05/19(日) 23:42:09.50ID:KRXrc1oi
>>94
それは調布で西方面折り返ししていたときの名残
調布が地下二層になって折り返せなくなったから仕方ない
0102名無し野電車区
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2019/05/20(月) 00:18:26.64ID:HBqvCOFX
末広町(函館)
0103名無し野電車区
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2019/05/20(月) 00:59:07.90ID:0s5u6RMj
>>100
高野山手前でまともな集落があるのはそこまでだから仕方ない。
高野下を出た途端に本格的な山岳路線になるし。
0107名無し野電車区
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2019/05/21(火) 17:23:37.39ID:wG/60CAB
なすの 那須塩原止まり
0109名無し野電車区
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2019/05/21(火) 23:23:02.48ID:bt2bqaym
清瀬行き
あと一駅行けば武蔵野線に乗り換え
0110名無し野電車区
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2019/05/21(火) 23:51:16.86ID:zdBrU8n+
成増行
あと1駅で地下鉄が合流する和光市なのに、1駅のために乗り換えの回数が増える
0112名無し野電車区
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2019/05/22(水) 12:05:37.00ID:gERNfXx7
神領止まり　以外に少ない
中央西線　高蔵寺まで回送　折返し運用
0113名無し野電車区
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2019/05/22(水) 21:51:01.52ID:4hkZG7Hs
小指手
0114名無し野電車区
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2019/05/22(水) 23:41:06.33ID:1VGhlluX
国鉄時代は通勤・通学用のチョン行があったな
橋本ー南橋本　寒川ー茅ヶ崎　等
0115名無し野電車区
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2019/05/22(水) 23:55:16.10ID:02oP+EYb
昔の南海本線には急行線を走る「普通」とは別に緩行線に「各停」住吉公園行きってのがあった
あまりにも近すぎて2両編成ぐらいで走っていたらしい
0116名無し野電車区
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2019/05/23(木) 00:37:09.04ID:4jdIFopf
向ヶ丘遊園
0117名無し野電車区
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2019/05/23(木) 00:42:08.22ID:om3Bb83V
塚口止まり
0118名無し野電車区
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2019/05/23(木) 00:55:09.62ID:UvlOZGPS
狩留家

広島発の芸備線の大半がここで折り返すからどんな大きな駅かと思いきや
もっとも今はここで折り返さざるをえない状態になってるけど
0119名無し野電車区
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2019/05/23(木) 01:33:32.35ID:i0wCCppM
放出行き
0120名無し野電車区
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2019/05/23(木) 02:00:56.98ID:3AqiIOiG
御堂筋線の中津

中川家の漫才ネタにもなってた。
0121名無し野電車区
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2019/05/23(木) 02:18:34.37ID:Aqx0L5Id
>>118
広島口の需要を満たして折り返しが出来る駅がそこなんでしょ
0122名無し野電車区
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2019/05/23(木) 02:19:50.15ID:+aFV18A7
>>120
可部線と芸備線、川挟んで近いから芸備線側をLRT化すればいいのにな。
総社線、宇部線、小野田線などLRT化の話出てるのに。
0124名無し野電車区
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2019/05/23(木) 12:28:35.68ID:i0wCCppM
甲子園口行き
吹田行き

どっちとも意味がわからん
0125名無し野電車区
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2019/05/23(木) 12:50:12.13ID:T9LJ2YLh
都営地下鉄、光が丘、西馬込、西高島平、
これらから先、延長計画ありますか。
0126名無し野電車区
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2019/05/23(木) 12:57:03.08ID:fvpV7tw1
>>125
光が丘から先の延伸計画はあるけど、
西馬込と西高島平は、東急と東武に色々翻弄された歴史があるからもう無理だ。
0128名無し野電車区
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2019/05/23(木) 13:05:52.72ID:YS6ZWAUU
>>124
須磨止まりこそ意味がわかんねえ
0129名無し野電車区
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2019/05/23(木) 13:08:26.79ID:YS6ZWAUU
上石神井・玉川上水止まり
0130名無し野電車区
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2019/05/23(木) 13:09:22.94ID:YS6ZWAUU
野田線六実
0132名無し野電車区
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2019/05/23(木) 19:55:55.23ID:mPlN89vn
>>123
昔、宅地開発で駅旧市街から少しずれた所に移設した時に、
地元対策として始発列車を設定するということで折り返し線を設けた。
0133名無し野電車区
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2019/05/23(木) 20:20:55.96ID:v6Vu2re4
京浜の東神奈川止まり、めっちゃ少ないけどね
浜線からの大船行きに接続しているようだ

あとは両毛線の新前橋行。群馬県民じゃないからわからんけどもう一駅頑張れなかったか
0134名無し野電車区
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2019/05/23(木) 21:56:09.88ID:BBOnjwvA
>>133
群馬は本数減らして接続もクソだからな
0135名無し野電車区
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2019/05/23(木) 22:42:58.87ID:NIm42QF1
京王片倉
0136名無し野電車区
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2019/05/23(木) 22:49:25.29ID:xJP5jUpx
阪急宝塚本線の
豊中→石橋まで運転して
下りの池田→川西能勢口まで運転して
0137名無し野電車区
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2019/05/23(木) 23:41:58.92ID:f0d+N3JH
>>133
両毛線から一駅頑張ったら井野駅だけどそれで構わないの?
0139名無し野電車区
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2019/05/24(金) 00:18:32.83ID:aICCTUKr
昔は安土行きがあったが米原行きに延長する形で消えた
野洲止まりが多いのは言うまでもなく車庫があるから
なお朝下りは野洲から回送で送り込み安土始発の快速が数本ある
0140名無し野電車区
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2019/05/24(金) 01:15:10.41ID:TTll2A5O
西日野も水害でその先が廃止になったから
0141名無し野電車区
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2019/05/24(金) 06:31:15.45ID:bOTS6KM+
>>139
少し似た？ものとして東急東横線元住吉発着
元住吉駅自体が高架化されたため駅からの出入庫ができなくなり武蔵小杉発着または日義始発に振り替えられた
それでも始発終電はホーム夜間滞泊連絡として名目上元住吉発着が残ってる
0142名無し野電車区
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2019/05/24(金) 06:31:32.91ID:bOTS6KM+
日義→日吉
0143名無し野電車区
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2019/05/24(金) 06:57:32.12ID:5bE/7OH6
>>137
スマン、逆方向や。あと高崎〜新前橋は厳密には上越線みたいやな
上野を23時くらいに出る新前橋行があったと思う
0144名無し野電車区
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2019/05/24(金) 09:09:27.41ID:4yj4/7lW
兵庫県内の山陽本線に新しく車庫を作るとき、
網干・相生・上郡の3か所が候補になった。
結局、網干に作られることになった。

という書きこみを、2ちゃんねる時代に見たことがある。
網干発着はあってもそれより西に行きづらい。
鈍行乗り継ぎはもちろんのこと、県境の新幹線ワープさえもやりにくい、
18キッパー泣かせのダイヤになった。
0145名無し野電車区
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2019/05/24(金) 09:26:53.17ID:OCqC9hOi
逆に考えるんだ
姫路が網干まで伸びてる
0147名無し野電車区
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2019/05/24(金) 23:00:28.71ID:vNOqATXX
江部乙
近文
0148名無し野電車区
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2019/05/24(金) 23:13:20.59ID:sTRnLgg5
昔、なんで総武線の急行は両国で折り返すんだろなーと思ってたわ
0149名無し野電車区
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2019/05/24(金) 23:45:22.72ID:pCgk5/+e
>>148
地下対応のATSが153系には付いてなかったんだっけ。
0151名無し野電車区
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2019/05/25(土) 07:19:36.09ID:iUzARxkX
>>150
地下線開通前のことはよく知らないけど、その前は両国が房総方面へのターミナルだったんじゃないの？
だったら中途半端じゃなくない？
0153名無し野電車区
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2019/05/25(土) 16:19:06.06ID:RjXIa24K
かつて存在した京阪交野線の交野市止まり
始発の1本のみ
0155名無し野電車区
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2019/05/25(土) 17:36:40.35ID:ZQFamYSs
経緯からみると、例えるなら上本町の地上ホームが長距離発着のみになってガラーンとしちゃったみたいな感じ？
知らない人が地図だけ見たら、なぜあんなところで折り返すんだろうって思うだろう
0156名無し野電車区
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2019/05/25(土) 17:38:12.69ID:W/AE5tQu
つ常磐線上野駅地平ホーム
0157名無し野電車区
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2019/05/25(土) 21:17:07.46ID:Vqh4hgdp
金華
0158名無し野電車区
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2019/05/25(土) 22:15:57.70ID:1qVoe2K7
近鉄奈良線　石切行き
まだ数本あるけど、何で東生駒まで走らせないんだろうか
0159名無し野電車区
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2019/05/26(日) 00:00:41.04ID:liKD0cHf
近鉄奈良線といえば、2000年のダイヤ改正で急増した、準急（あるいは区間準急）の大和西大寺止まり。
確かにそこは大きい駅ではあるのだが、利用者からすれば中途半端な折り返し駅。

奈良盆地北部を東西に行き来する人にとって準急は頼りになる存在で、
大和西大寺で運用がぶち切りになり乗り換えを強いられることで、
特に急行通過駅の利用者がぶち切れた。

よく考えると、車庫（または引き上げ線）に入ってしばらく待機したのち
折り返して大和西大寺始発にするくらいなら、
改正前のように近鉄奈良まで走らせてもいいのではないかと思う。
0160名無し野電車区
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2019/05/26(日) 00:00:44.44ID:gsc4Gjy9
>>158
あれって折り返してるわけじゃなくて東生駒まで回送してるの？
0161名無し野電車区
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2019/05/26(日) 01:57:49.64ID:2h+S3kbd
>>159
奈良の空きが意外とないのと快急新大宮停車で無駄に本数増やしても
0162名無し野電車区
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2019/05/26(日) 07:13:13.90ID:t0nGVybZ
これは仕方がないけど関西線の加茂駅
なぜ木津からの1駅間を中途半端に電化してしまったのか
0164名無し野電車区
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2019/05/26(日) 07:56:25.15ID:aE+X8TsO
八高線箱根ヶ崎行き

夕方に２本。うち１本は中央線からの東京発。
東京駅で「箱根ヶ崎」なんて行き先を見て、どこか分かる人少ないだろうな。
外国人観光客が箱根へ行ける電車だと思って誤乗するとかしないとか…。
0166名無し野電車区
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2019/05/26(日) 09:55:35.24ID:MiyNCvY1
>>132
昼間の臼井行きは京成佐倉まで延長したほうが良いとは思うが、
折り返し設備が整っておらず厳しいか。
0169名無し野電車区
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2019/05/27(月) 02:09:34.70ID:d5toWIvf
>>162
あの電化で加茂ゆきが大量に設定されてメジャーになった
というか頻繁に耳にするからもっとでかい駅かと思ったら乗車2000人程度なんだな
関西で外縁部でバブル期の開発だと、働き盛り世代は激減してどこも似たような運命になってるな
0170名無し野電車区
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2019/05/27(月) 02:31:30.98ID:JMkuZkaE
副作用として非電化区間から奈良乗り入れが徐々に減って無くなってしまった。
0171名無し野電車区
垢版 |
2019/05/27(月) 02:40:38.76ID:FoUfuxQ3
白塚行
0172名無し野電車区
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2019/05/27(月) 03:11:28.00ID:HtH8Xxvf
ワイ栃木県民、日中の宇都宮線古河行にイライラ

なんで茨城で10分待たされなきゃあかんのや
0173名無し野電車区
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2019/05/27(月) 03:17:27.78ID:7Yw0GeCx
>>172
古河以北と以南の各駅で目に見えて乗降客数に差があるので仕方ないだろう…
0174名無し野電車区
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2019/05/27(月) 05:35:38.68ID:fXQUg4Nl
ワイ旧大宮市民、半分くらいある京浜東北線南浦和行にイライラ


なんで旧浦和で6分待たされなきゃあかんのや
0175名無し野電車区
垢版 |
2019/05/27(月) 05:59:41.64ID:ZrNvs912
埼玉スタジアム2〇〇2に行くときに使えない鳩ヶ谷折り返し
0176名無し野電車区
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2019/05/27(月) 08:00:40.97ID:ZPKSiUhb
>>174
宇都宮線使えよ
0177名無し野電車区
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2019/05/27(月) 11:21:24.44ID:jYppY8BE
>>169
最初から加茂は発展してないだろ。買い物する場所もないのに
終点に発展を求めるのは間違い
0178名無し野電車区
垢版 |
2019/05/27(月) 12:20:57.50ID:382tvuO+
電化された当時は加茂から先も電化する予定でとりあえず1区間だけなのかと思ってた。
0179名無し野電車区
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2019/05/27(月) 17:04:51.94ID:XIQdiysc
>>175
使えないものだから普段は赤羽岩淵止まりに なったんだが
というか、大きな試合の時は浦和美園まで延伸してるし問題ないだろう
0180名無し野電車区
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2019/05/27(月) 17:36:08.88ID:jYppY8BE
加茂まで電化されたのは加茂まで電化しても黒字だったから
0181名無し野電車区
垢版 |
2019/05/27(月) 17:51:11.51ID:AHpqqtuk
加茂さくら
0182名無し野電車区
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2019/05/27(月) 18:17:26.46ID:okqYfmdS
ところで何故赤羽岩淵から先はメトロじゃなくなるのだろう？
東西線は千葉県内もメトロなのに
0183名無し野電車区
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2019/05/27(月) 18:56:20.49ID:OKvkobxV
>>182
東西線が出来た時代。国鉄も営団の親会社やったからな。
0184名無し野電車区
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2019/05/27(月) 19:38:40.30ID:CiyKS9LI
>>182
本来国鉄がやるべき総武線の混雑緩和策(新線)を、東西線(旧営団)に任せたから千葉県内まで伸びていると何かで見た。
0186名無し野電車区
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2019/05/27(月) 19:53:16.34ID:IgjHR5JX
有楽町・副都心線の成増や和光市、都営新宿線の本八幡は違う経緯なのかね？
0187名無し野電車区
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2019/05/27(月) 19:54:14.45ID:VzzDajCy
>>170
加茂駅は乗り換えしやすい構造だからまだいい
0188名無し野電車区
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2019/05/27(月) 19:54:40.99ID:OKvkobxV
>>186
成増は東京都のような・・・
和光市は車庫という迷惑施設な。
0189名無し野電車区
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2019/05/27(月) 19:56:29.17ID:IgjHR5JX
そう言われてみるとなんか東上線・有楽町線和光市と常磐線・千代田線綾瀬って経緯似てる？
0190名無し野電車区
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2019/05/27(月) 20:05:08.33ID:IgjHR5JX
有楽町・副都心線、下赤塚で東上線に合流すればよかったものをねえ…
0192名無し野電車区
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2019/05/28(火) 05:55:07.49ID:CP8Pz+ld
草野
四ツ倉
久ノ浜
0193名無し野電車区
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2019/05/28(火) 06:21:45.53ID:iscESsYU
>>191
竹ノ塚、鷺沼「・・・」
実際は、地下から出る部分などの用地買収が困難だったというのが大きい。
成増〜和光市間は土地の起伏が激しいから、切通しの法面を削るなどの方法で
買収する土地を節約できた。
0194名無し野電車区
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2019/05/28(火) 11:56:33.50ID:dit6CO2v
学研都市線、トラブルが発生すると放出行きに変更され乗客は放出駅で「放出される」。
0195名無し野電車区
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2019/05/28(火) 12:56:06.26ID:ENlP9ltd
>>193
そもそも今の地下鉄成増までの計画だったのが、東上線の6号線直通キャンセルで
13号線に直通先を切り替えるために今の状態になった。
和光検車区の土地は手当てしてあったから、東上〜6号線の直通が実現していたら
綾瀬〜綾瀬検車区みたいな長い入出庫線を営団はつくっていたはずだ。
普通の鉄道会社なら、下赤塚か成増を接続駅にするところだろうけど、東武だからな。
東上線にカネをかけたくないって思想は今も昔も同じ。
複々線化工事に余計なカネがかかるからギリギリ遠くまで営団に作らせたと考えた方が自然
0196名無し野電車区
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2019/05/28(火) 18:38:00.72ID:tBv6JUT2
横綱　文の里行き

文の里行き逝ってよし
0197名無し野電車区
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2019/05/28(火) 20:18:19.00ID:Pj+/gyhy
>>196
日中の都島〜文の里の区間便とっくに無くなってるじゃん
0198名無し野電車区
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2019/05/28(火) 20:24:14.35ID:w3qy3W3y
黒磯駅
直流化したのだから新白河駅からの列車は那須塩原駅まで行けばいいのに
0199名無し野電車区
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2019/05/28(火) 20:44:17.56ID:EqJhLAOx
>>198
新幹線の駅を那須塩原でなく黒磯に作っておけば、
乗り換え駅としての機能を集約した便利な駅になったのにな。
新幹線をどこに止めるかで誘致合戦があって、真ん中で決着をつけた結果らしいが、
やっぱ黒磯にすべきだった。
0201名無し野電車区
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2019/05/28(火) 21:55:36.78ID:NXdtO2+e
>>199
文句があるなら「オレの党」に文句を西那須野駅の裏口に党本部があったような。
0202名無し野電車区
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2019/05/28(火) 21:58:07.46ID:4etbIq/l
中津は特急に乗り換えられるからいいじゃん
0203名無し野電車区
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2019/05/28(火) 22:02:07.85ID:l+Rh+lt8
京成押上線の青砥止まり
京成高砂まで逝けよ、金町線に乗り換えられないじゃん
0204名無し野電車区
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2019/05/28(火) 22:04:51.91ID:zL60lrqm
昔は押上〜金町の直通だったな。210形がよく入った。
0205名無し野電車区
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2019/05/28(火) 22:32:27.60ID:tBv6JUT2
>>200
中津行きはまだ許せる。他の行き先は本数が多いし。
平野に用事があるのに谷四で中央線から乗り換えたら目の前で八尾南行きの扉が閉まった時には殺意をおぼえた。
その頃から考えるといい時代になったわ。
でも日中ダイヤ以外で文の里行きを見ると、かつての記憶が甦って無性に腹が立つ。
0206名無し野電車区
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2019/05/28(火) 22:44:57.51ID:qrUxv/Qa
南延岡発着の普通
0207名無し野電車区
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2019/05/28(火) 23:54:58.44ID:twhWzOni
富士
上りも下りも折り返しを設定する意義無いだろ
0208名無し野電車区
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2019/05/29(水) 00:36:18.79ID:KCoCN/sz
夕方ラッシュ時の竹ノ塚

せめて北越谷まで行ってくれ
鈍行の本数がただでさえ少ないから
0209名無し野電車区
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2019/05/29(水) 11:26:31.63ID:AdYFVKGC
>>208
メトロ車は車庫が有るから分かるけど、何で東武車(メトロ車の代走を除く)まで終点にする理由が分からん。
0210名無し野電車区
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2019/05/29(水) 11:30:12.60ID:KanViiS/
>>208
草加まで行けば先行列車があるかもしれんよ
0211名無し野電車区
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2019/05/29(水) 11:30:34.15ID:KanViiS/
急行列車でね
0212名無し野電車区
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2019/05/29(水) 11:32:23.57ID:KanViiS/
谷塚は……ご容赦ください
0213名無し野電車区
垢版 |
2019/05/29(水) 11:39:26.78ID:oINt2Fwv
日中乗るとわかるけど竹ノ塚を境に混雑度がかなり変わる
２駅北にある草加で緩急接続するのも要因

舎人ライナーとTXができる前は草加より竹ノ塚の方が利用客数が上だったし
0214名無し野電車区
垢版 |
2019/05/29(水) 11:55:02.06ID:lWXWH3xl
>>213
そうか・・・
0215名無し野電車区
垢版 |
2019/05/29(水) 18:17:54.15ID:yvqnR0We
>>203-204
金町線8連対応化してほしかった、
日中はSH快特(都営・京成線内各停)を金町発着で。
0216名無し野電車区
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2019/05/29(水) 20:16:21.39ID:PDWGfa5b
>>215
水戸街道の踏切解消を、金町線地下化で対応してれば、
金町線8連化もできて良かったのかも知れないけど
水戸街道を高架にして交差点いくつかまとめて立体交差にしちゃったからな
0217名無し野電車区
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2019/05/31(金) 16:24:51.88ID:LVctgJ9/
夕ラッシュの竹ノ塚止まりには区間準急が西新井で接続する印象
0218名無し野電車区
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2019/06/08(土) 15:04:32.84ID:P8e7vw4G
>>152
横浜市営地下鉄ブルーラインは脱線事故のため一昨日から踊場行きだらけに
0219名無し野電車区
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2019/07/11(木) 00:25:54.13ID:dn2NhuSE
>>27
これ
0220名無し野電車区
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2019/07/11(木) 00:44:04.40ID:hG208fyf
>>28
終電はそうでもないだろ。元住吉や奥沢しかない。
しかし1本前はなぜ？
武蔵小杉まで行けば菊名どころか横浜、渋谷も行けるのに…
0222２２２ 【中吉】
垢版 |
2019/07/12(金) 00:30:04.39ID:lWWnjsAR
222（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
222ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
222（･∀･）ｲｲ!!
0223名無し野電車区
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2019/07/12(金) 12:35:48.11ID:FinJEjJA
瑞穂運動場東駅
0225名無し野電車区
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2019/07/15(月) 10:58:23.99ID:0BAGbrgj
姫新線の月田駅
隣の中国勝山と並び、かつては大阪からの急行が折り返し
今はいずれもすっかり寂れてしまった
0227名無し野電車区
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2019/07/19(金) 08:01:28.91ID:og2GBgOY
知らない地方に旅行に行くと
近郊列車を中心にそんなところで折り返し便あるんだ
ってのが結構あって面白いよね
0230名無し野電車区
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2019/07/20(土) 19:33:15.47ID:BAvsMaDz
新潟駅で馬下行の放送聞いた時、全然知らん駅名だし、まぼろしに空耳したわ
磐西って五泉以南馬下以北で需要あんのかな
0232名無し野電車区
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2019/07/21(日) 00:25:25.75ID:UN2G87sI
新潟で二泊して阿賀野川の川下りに行ったとき、行きか帰りのどちらかは
会津若松に行かないディーゼル車だった気がする。
0233名無し野電車区
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2019/07/21(日) 00:39:35.04ID:BePCMc2P
磐越西線が非電化なのは大糸線とか高山本線が非電化なのと同様に
どこかにデッドセクションを仕込まないといけないからでしょう。
0234名無し野電車区
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2019/07/21(日) 20:30:47.71ID:DshxqMe7
>>9
逆だよ、東花園は車庫が出来てからの駅で
山登り手前の瓢箪山は元々今は亡き枚岡市の中心駅だった。
0235名無し野電車区
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2019/07/21(日) 20:46:32.29ID:Ddqxl5Ao
誉田
0236名無し野電車区
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2019/07/22(月) 09:52:30.05ID:9bO3/riQ
>>201
黒磯だと発車してすぐに崖と川があるので電留線が駅から遠くなる
それを知った党首の父が自宅に近い駅を新幹線駅にするチャンスと見て
地元民を説得して留置線の土地を提供した。
0237名無し野電車区
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2019/07/22(月) 14:19:28.18ID:+6Z+ayGr
新幹線開業のタイミングでデッドセクションを黒磯から那須塩原に移して那須塩原分断にすればよかったんだよ
どうしても黒磯を宇都宮と直通させる必要があるならそれこそ交直車を充てればいい
どうせ2017年にはそうなるわけだしね
0238名無し野電車区
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2019/07/22(月) 17:14:51.92ID:NZJWGZYC
国鉄末期に黒磯移転経費は出ないでしょう
0239名無し野電車区
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2019/07/22(月) 20:33:55.66ID:FB5RXMHc
>>160
折り返しが可能なはず。
奈良方面からの石切どめって昔あった気がするけど今は？
0240名無し野電車区
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2019/07/22(月) 21:15:49.84ID:5HiHBOWT
36-10の時代から、会社が変わっても
生き残りつづける二本木発着（旧信越・現トキ鉄）
0241名無し野電車区
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2019/07/22(月) 22:35:27.23ID:EbC0ux1z
いつからか知らないけど西国立発の川崎行きみたいなものか
0242名無し野電車区
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2019/07/23(火) 00:21:35.18ID:AHMRePQI
分割民営化の時の会社境がガバガバすぎるんだよな
0244名無し野電車区
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2019/07/23(火) 13:23:41.25ID:wP6ZsAGQ
>>242
甲府を東日本と東海の境界にして、不便なことはないのかいつも思う。
0245名無し野電車区
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2019/07/23(火) 14:20:43.93ID:8evWxkZ9
熱海じゃなく沼津（御殿場線も含む）が境界だったらといつも思う
0246名無し野電車区
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2019/07/23(火) 20:37:30.86ID:AHMRePQI
>>244
>>245
ICでの精算を境を超えても行えるように出来れば良かったんだけどな
0247名無し野電車区
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2019/07/23(火) 23:28:30.48ID:B51REkPP
猪谷(高山本線)
0250名無し野電車区
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2019/07/23(火) 23:53:14.59ID:EJmuCV+c
藤井寺
引き上げ線から上り3番線（本線）にしか入れないから、藤井寺始発列車が停車してる間は特急や急行が4番線（副本線）を通過する羽目になる
0253名無し野電車区
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2019/07/24(水) 23:33:01.33ID:9FBhXyCi
柏原(関西本線)
柏森(犬山線)
0255名無し野電車区
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2019/07/25(木) 00:39:59.96ID:2zIClGFb
>>244
身延線どうすんの？
0256名無し野電車区
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2019/07/25(木) 01:59:10.26ID:WlyCD/H7
>>245
それを言ったら相模湾に面してる熱海がなんで静岡県なんだと
0257名無し野電車区
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2019/07/25(木) 02:08:24.68ID:5cLUiJif
もともとグリーンの有る普通列車は静岡まで走っていたんですが。
0258244
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2019/07/25(木) 07:23:55.33ID:r/oBHRZH
>>255
富士宮あたりまで東日本にした方がいいような気がするが。
それがダメなら身延まで東日本にするといい。
そうすればsuicaで甲府に通える。
0259名無し野電車区
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2019/07/25(木) 07:47:40.46ID:QXoPYQT2
Suicaを使わせて打ち切り運賃をふんだくりたいが為に、松本からいわきまで紙券の有効当日限り途中下車前途無効にする糞束の配下になって、何が嬉しいのかね？
0260名無し野電車区
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2019/07/25(木) 09:01:13.14ID:G6HRq+mk
>>259
松本が東京近郊って．．．ビビるよね
普通の感覚からすれば中央線はせいぜい大月ぐらい、常磐線は土浦、せいぜい水戸ぐらい
昔の東京近郊区間はそれぐらいで、妥当な範囲だったんだけどね
0262名無し野電車区
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2019/07/25(木) 11:01:17.30ID:R5mBHpJV
スレタイから逸脱してきたのだが
0263名無し野電車区
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2019/07/25(木) 16:38:27.31ID:eYQrH6V7
>>260
一方で房総半島はなぜか成東・君津・大原までだったんだよね
昔から全線でよかったのに
0264名無し野電車区
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2019/07/25(木) 16:49:16.70ID:R5mBHpJV
>>259
利用客の強い要望です
ヲタも要望してました
1駅だけエリア外にすれば途中下車できますが
0265名無し野電車区
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2019/07/25(木) 16:58:53.22ID:SAZvzF4G
利用者の強い要望で◯ートウェイ駅と命名とかほざく糞束と束厨だけが喜んでいるのは良く判った。
0266名無し野電車区
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2019/07/25(木) 20:46:40.10ID:9RwSzv26
>>259
北松本から買えばいいじゃん
東は他駅の乗車券が簡単に買えるし
0270名無し野電車区
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2019/08/06(火) 02:01:44.78ID:bHp4qk8/
梅田〜天王寺の利用者数を考えると朝の中津始発は必要
0271名無し野電車区
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2019/08/07(水) 00:29:40.11ID:rdB3wYdn
>>203
折り返し線作った京成のせい
0272名無し野電車区
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2019/08/07(水) 00:35:19.40ID:rdB3wYdn
>>243
終電だった気がするから、多分東花園かどっかに回送
0274名無し野電車区
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2019/08/07(水) 02:56:42.62ID:9wBGmshe
>>272
終電だから奈良行の線路を逆走ってことか。観察したことないから教えてくれてありがとう
0275名無し野電車区
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2019/08/07(水) 08:08:51.84ID:rdB3wYdn
>>274
違う、終電で奈良か西大寺発で石切行きってのが有ったの。
一方で初電で石切から奈良方面に行くのが有ってね

どうも枚岡、額田が4連しか止まれなかったせいらしい。
0276名無し野電車区
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2019/08/07(水) 16:24:19.09ID:E9wGKmm2
>>250
引き上げ線を使わないで1番線から発車すればいいと思う
0278名無し野電車区
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2019/08/07(水) 22:27:30.24ID:E9wGKmm2
>>277
ごめん、>>276の1番線は4番線の間違い
0279名無し野電車区
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2019/08/08(木) 11:37:17.51ID:oROoS4Sn
位置よりも機能の話だが向ヶ丘遊園。
複々線の末端なのに引き上げ線１本はありえない。
以遠複々線化の計画があったにしても最低２本(本線転用迄の暫定処置だとしても)は無いと。
0280名無し野電車区
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2019/08/08(木) 22:00:05.25ID:UIH0/vvT
朝の京急の京急川崎止め多いなって書こうと思って調べたら、京急って蒲田以北でも朝は普通めっちゃ少ないな、23区内で朝ここまで少ない私鉄も珍しいんじゃないか
0281名無し野電車区
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2019/08/08(木) 22:17:35.88ID:ttwTE6w6
銀水
大牟田から一駅伸ばす意味って？
0282名無し野電車区
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2019/08/08(木) 23:06:32.17ID:U/6tMxk7
>>279
そもそも遊園〜登戸は暫定3線化だからな

>>280
京王も似たようなもんじゃないか？
バスか路面電車の代わり

支線の需要が多いのに複々線化や地下鉄乗り入れをサボってるとこうなる
0284名無し野電車区
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2019/08/09(金) 01:40:27.78ID:mR0rV1+i
岩塚
浄心
0285名無し野電車区
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2019/08/09(金) 10:29:43.67ID:Tk4QpHG7
>>283
荒木もそんな感じかな
0286名無し野電車区
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2019/08/09(金) 11:35:29.00ID:Tmamax/z
東海道本線　笠寺駅止まり　普通列車
0288名無し野電車区
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2019/08/10(土) 00:03:56.86ID:hCYNeTEM
佐世保線の佐世保まで行かない普通列車
0289名無し野電車区
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2019/08/10(土) 08:45:39.06ID:sskNhfRj
折り返しではないが、
地方の幹線でよくあるのが行き先駅に終着後そのホームに長時間停まったあと
(その間も客は乗車してていい)同じ方向にその駅始発としてまた運行する列車。
0290名無し野電車区
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2019/08/11(日) 01:53:43.15ID:JMG2zxqW
>>288
早岐は車庫あるから
どーせ剥き替えないといけないし
0291名無し野電車区
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2019/08/11(日) 11:01:40.07ID:TZBcPQUL
中央線名古屋口なら神領だな
過去なら釜戸、坂下、南木曽
0293名無し野電車区
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2019/08/12(月) 13:38:22.16ID:cO3xmhjq
挙げるならむしろ1日1本だけ有る塩尻止まりでは
0294名無し野電車区
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2019/08/13(火) 16:30:33.69ID:N2mk8zfT
紀伊長島はかつて機関区があったころの名残りか。
駅・町は尾鷲のほうが大きい。
0295名無し野電車区
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2019/08/13(火) 17:18:44.81ID:A0aKhjCP
新習志野　京葉車両センター最寄りだが快速は止まらない
南船橋　武蔵野線直通が折り返すが新習志野管理の業務委託駅
0296名無し野電車区
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2019/08/13(火) 17:22:36.44ID:Tn85afLM
越後中里
0301名無し野電車区
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2019/08/17(土) 09:27:44.37ID:W5PbTzqj
通勤　通学特化　チョン行
橋本ー南橋本　中津川ー坂下　過去
区間運転列車
0302名無し野電車区
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2019/08/17(土) 16:22:57.57ID:lsbTw1aV
さくらの新下関行きか
0303名無し野電車区
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2019/08/18(日) 16:24:20.09ID:W/8ekIhl
>>296
土樽地区の中心だからね
あそこまでは生活路線扱いなんでしょ
0304名無し野電車区
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2019/08/18(日) 22:41:11.23ID:hR42RViL
小手指保谷は車庫あるからわかるがなぜ清瀬折り返しがあるんだろ？
有楽町線乗り入れを機に一気に増えた。
0305名無し野電車区
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2019/08/19(月) 08:57:58.56ID:u4SAYnHg
そこまでが通勤圏のひと区切りだから。
（かつては通勤準急清瀬行きというのがあった）
0306名無し野電車区
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2019/08/19(月) 10:26:10.90ID:bcniiRv/
南船橋を委託駅にするぐらいなら武蔵野線直通は新習志野折り返しを基本にすればいいのにな
2番線で折り返すと蘇我方からの乗換えが不便だろ
0307名無し野電車区
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2019/08/19(月) 10:32:03.61ID:sCc5k9Rv
伊勢原　秦野　小田急線
本厚木駅折返しキャパ、通勤・通学利便性
上り方面は回送となり海老名車庫へ
0308名無し野電車区
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2019/08/19(月) 11:11:04.44ID:zMNfp0da
>>305
あと一駅で武蔵野線乗換駅の秋津、あと二駅で拠点駅の所沢なのに？
京浜東北線蒲田止まりのような虚しさがある
0309名無し野電車区
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2019/08/19(月) 12:53:10.44ID:3A2fnziB
>>308
秋津から先は埼玉みたいなもんだから
京浜東北線蒲田止まりと同じ考え
0310名無し野電車区
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2019/08/19(月) 15:23:42.17ID:Z26qs+SE
清瀬どころか東久留米ですら北側は埼玉圏だぞ
0311名無し野電車区
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2019/08/19(月) 15:42:23.61ID:DPnAcTVV
とはいえ清瀬発は各駅停車ばかりだしな
次に折り返せる駅は小手指で、そこまで運ぶのダルいんじゃろ
0312名無し野電車区
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2019/08/19(月) 15:58:25.21ID:Xe+46guu
阪急 曽根ゆき
0313名無し野電車区
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2019/08/19(月) 18:02:25.24ID:5J4ayqg3
主要駅のすぐ手前の折り返し駅ってうざいよね
中央線の豊田が一番有名か。武蔵小金井もあるな
0314名無し野電車区
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2019/08/19(月) 18:47:50.92ID:2SddrSKs
>>309
蒲田止まりは鶴見まで行けよ！！

>>311
所沢でも折り返しできるよ
0315名無し野電車区
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2019/08/19(月) 19:00:24.06ID:5J4ayqg3
所沢はあの構造で折り返しは難しいよね
だから所沢行きは少ない
0316名無し野電車区
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2019/08/19(月) 20:48:15.55ID:+jrqlfJT
>>310
ひばりが丘北口のバス停は最近まで埼玉県新座市にあったぞ
0317名無し野電車区
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2019/08/23(金) 13:53:45.12ID:k+1K9tMG
>>313
いつの間にか八王子駅の3番線が折り返し線になってたのがなあ
いつ2番線を上り本線にしたんだ？
0318名無し野電車区
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2019/08/24(土) 18:17:47.86ID:fy4hhIwL
海浜幕張から京葉車両センターに入庫できる構造にしておけば良かったのに
0319名無し野電車区
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2019/08/26(月) 02:45:53.72ID:L4wI66pl
豊後国分
0320名無し野電車区
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2019/08/26(月) 05:40:12.36ID:Wi5CcrPk
>>317
20年くらい経つかな
それ以前にも最初は朝ラッシュ、のちに夕方も始発以外は特急も例外なく
中央線上りは2番線を使うようになっていた
0321名無し野電車区
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2019/08/27(火) 09:48:32.38ID:ijzBr6bw
>>318
東がその気になれば海浜幕張側からの入出庫線が設置できるような構造になってるよ。
0322名無し野電車区
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2019/08/27(火) 10:02:39.57ID:s/cASJEy
武蔵野線の海浜幕張乗り入れを中止して
南船橋で京葉線に乗り換えさせるような東だからなぁ
0323名無し野電車区
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2019/08/27(火) 11:21:14.81ID:jZ1JccKV
新駅設置と同時に入庫用線路作ればいいのにな
しもうさ号の入庫で海浜幕張発新習志野行きっつー変なのがあるし
0324名無し野電車区
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2019/08/27(火) 14:01:46.49ID:1zBzqAZp
下総号じゃないが、名車E331で一駅営業に乗ったのを思い出したわ。
0325名無し野電車区
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2019/08/28(水) 08:11:10.37ID:amUXmkFr
谷上民からすると、
神戸地下鉄の新神戸止まりや
阪神阪急の高速神戸止まりが
もどかしい限り
0327名無し野電車区
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2019/08/28(水) 13:14:10.39ID:B6L+5LV0
>>124
国鉄時代は、
京都〜甲子園口、吹田〜西明石
で系統分割してたんだよ
昔の千里丘、岸辺、西ノ宮なんかは、
15分ヘッド。
0328名無し野電車区
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2019/08/29(木) 01:43:09.50ID:eEe0Kqi4
新快速も内側だったので。
その新快速も彦根止まりという中途半端な折り返し
0329名無し野電車区
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2019/08/29(木) 01:45:42.57ID:eEe0Kqi4
あと西明石止まりの場合のみ西明石停車で姫路行きは通過とか
阪和線快速では日根野止まりの場合のみ日根野停車で和歌山，御坊行きは通過
0330名無し野電車区
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2019/08/29(木) 07:10:23.76ID:30YHIy4D
臨時で多い東北新幹線系の上野止まりは東京で折り返す余地がないから？
0331名無し野電車区
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2019/08/29(木) 16:24:23.11ID:9JgY2VpM
津山線の野々口。
岡山→野々口は回送、回送途中で津山行き快速に追い抜かれる。
0332名無し野電車区
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2019/08/29(木) 19:14:32.08ID:gyLDwMZm
>>289
一旦乗務員がいなくなるから別系統にするって聞いたことがあるが
0333名無し野電車区
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2019/08/29(木) 23:00:50.95ID:SYemcAvp
>>329
それ南海本線でも羽倉崎止まりのみ羽倉崎停車とかあったな、今どうなってんのか知らんけど。
当時から思ってたけど、阪和線と南海本線って支線まで含めて線形なんかモロ相似形だし、運転から車庫の位置までなぜこう何もかも似た感じになっちゃうのか
0334名無し野電車区
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2019/08/30(金) 01:02:50.44ID:8zaOCooa
>>333
急行と区間急行に分かれました
0335名無し野電車区
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2019/08/30(金) 13:15:47.17ID:ZnBq4v9q
>>329
近鉄の宮津行きとか、東急の元住吉行きなんてのもあったな
0336名無し野電車区
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2019/08/30(金) 14:22:31.50ID:ambR9Cq/
車庫行きって中途半端かね
一番行き先としてありがちだろう
0337名無し野電車区
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2019/08/30(金) 18:14:58.43ID:Xr1us1B+
>>336
運用の立場では好都合だが客としては中途半端なことが多いな
マッチしているのは長津田くらいか？
0338名無し野電車区
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2019/08/30(金) 20:12:23.72ID:HpuBcQ3t
>>337
犬山
0340名無し野電車区
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2019/09/01(日) 22:23:27.75ID:m+kOazTR
南巽

せめてJRの平野までは行ってほしかった（駅名が問題になるけど）
0342名無し野電車区
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2019/09/02(月) 06:58:30.06ID:Jd1D5X6X
>>337
金沢文庫とかは割と需要に適ってるし、快特に直後接続するのが多いからいい感じ
0343名無し野電車区
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2019/09/02(月) 07:15:23.81ID:JjC1tiBa
今はなき練馬高野台行き
0344名無し野電車区
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2019/09/02(月) 07:36:10.39ID:uhrZJIHX
車庫があるのは知ってるけど、見沼代親水公園発の舎人公園行きとか、誰が乗るんよ……
0345名無し野電車区
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2019/09/02(月) 09:00:05.90ID:Jd1D5X6X
>>344
送り込み回送するよりは少しでも営業運転する意思のある会社ええよな
相鉄は朝のかしわ台送り込みは大方横浜発二俣川止めだからせめて大和とかさがみ野まで運行すればいいのにと思う。運行頻度が供給過多かもしれないけど特に8時前後は通学需要が多い区間
0347名無し野電車区
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2019/09/02(月) 14:03:54.03ID:KTgUUI6u
>>744
足尾〜間藤の一駅折り返しは国鉄時代からある。
0348名無し野電車区
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2019/09/02(月) 16:46:36.57ID:H3S9CIhf
>>347
それは足尾町(現・日光市)内の移動用だろ
路線の大半が群馬県内だけど、そこは栃木県なんだから
0349名無し野電車区
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2019/09/07(土) 11:04:57.12ID:JuTLGX0i
>>104
万座・鹿沢口は一面一線だからな。
手前の羽根尾に留置線がある。
0350名無し野電車区
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2019/09/11(水) 02:40:13.71ID:qSX4jYxF
猪谷(境界を富山にしてもよかったのでは。
南小谷(境界を糸魚川に
0351名無し野電車区
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2019/09/13(金) 00:20:29.07ID:N+Ckj1fo
>>350
ほんこれ。
県境基準かと思いきや伊東線は束だし。
基準がガタガタならある程度利用客のこと考えてずらして欲しかった。
0352名無し野電車区
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2019/09/13(金) 09:07:30.93ID:c/AmFKz+
>>351
伊東線は東京方面からの直通が多いから仕方ないんじゃ
0354名無し野電車区
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2019/09/13(金) 15:36:04.56ID:lfKGFbLY
なら沼津分断が妥当だと？
0355名無し野電車区
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2019/09/13(金) 17:28:18.80ID:RKI0pRuO
>>353
静岡駅まで走っていたんです…
0356名無し野電車区
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2019/09/13(金) 17:42:10.02ID:DSwt69VB
ならNTTみたいに東日本と西日本の2社体制にしろや
0357名無し野電車区
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2019/09/13(金) 18:11:52.54ID:Z+gVDs6T
国鉄時代は静シスに東京口向けG車入り基本編成が何本も配置されれたよな
0358名無し野電車区
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2019/09/13(金) 18:15:55.67ID:9Qqw94rh
喫煙区間が長いので天井がヤニだらけだった。
静岡地区ローカル用の111系6連は比較的綺麗な天井だったわ。
0359名無し野電車区
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2019/09/13(金) 18:48:50.78ID:CqrRjmmG
>>356
むしろ地域別ではなく路線別会社の方がいい。
東海道本線と山陽本線は一つの会社にする一方、東海道本線と中央本線は別の会社
0360名無し野電車区
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2019/09/13(金) 19:11:29.45ID:eeey6GSE
>>352
それこそ高山本線も猪谷じゃなくて富山を(ry
0361名無し野電車区
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2019/09/13(金) 19:45:21.57ID:fFDgxrCK
糸崎
福山-三原なんて新幹線乗るような距離でもなく単なる県内移動なのに不便
0362名無し野電車区
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2019/09/13(金) 20:21:19.46ID:DIN3zgbc
新白河。どうして白河駅ではないのか
0363名無し野電車区
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2019/09/13(金) 20:26:45.58
（　･`ω･´)甲子園駅は立派な折返し機能を備えているぞ
0364名無し野電車区
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2019/09/13(金) 20:43:15.07ID:lfKGFbLY
>>362
新幹線停車駅かつ郡山都市圏の切れ目だから
0365名無し野電車区
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2019/09/14(土) 11:29:14.50ID:u9ggT6xW
せっかく黒磯構内が直流電化になって交直流車の運用になったんだから
宇都宮行きにするか、本数が足りないっていうならせめて那須塩原行きにしたらよかったのに

それともなければ、逆に白河あたりまで直流にして、宇都宮ローカルの205とか
E231,233を新白河まで運用

新白河-郡山にキハなりを使うとかさ
0366名無し野電車区
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2019/09/14(土) 12:45:14.37ID:EMJEJJK0
>>356
火災将軍が東海道新幹線の儲けを総取りする会社を欲しがったからしゃーない。
0367名無し野電車区
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2019/09/14(土) 13:46:18.67ID:M6gZJQ4B
(京成)大和田
(京急)堀ノ内発の品川方面行

かつてあった下り京急蒲田・京急川崎行
0368名無し野電車区
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2019/09/14(土) 16:33:59.18ID:tS2er+zI
今はやっていない？
御堂筋線の中津。
0369名無し野電車区
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2019/09/14(土) 17:20:28.98ID:zI+rENYo
>>368
今でもありますよ
0370名無し野電車区
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2019/09/14(土) 23:27:57.20ID:lPX1XpvZ
指扇行き、いつ消えたん？
0371名無し野電車区
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2019/09/15(日) 03:41:01.51ID:NQ8su8KI
昔京急に横浜行きがあった
その後朝上りの特急神奈川新町行きになり、そして羽田空港行きになった
0372名無し野電車区
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2019/09/15(日) 06:30:39.68ID:3f5wqk+x
国府津って本数多いし車庫あるけど地理的には結構中途半端だよな
0374名無し野電車区
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2019/09/15(日) 10:47:34.59ID:DiIYltNa
国鉄時代には通勤快速指扇行きなんてのも見た覚えがある
0375名無し野電車区
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2019/09/15(日) 10:48:34.73ID:5vWZc1Aq
大阪環状線の森ノ宮行きって無くなったのかな？
昔はあれでほんと腹立ったわ。
0376名無し野電車区
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2019/09/15(日) 11:56:36.67ID:cJ4Xa5HB
>>362
あそこは那須塩原と同じ。実は白河市じゃなく西郷町に駅があって西郷から変わった。
0377名無し野電車区
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2019/09/15(日) 12:36:27.70ID:S7aNU4zD
西郷は村だぞ
日本で唯一村にある新幹線駅って、昔の桃鉄で習った
0378名無し野電車区
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2019/09/15(日) 14:24:33.79ID:wgjCJt19
>>373
結構前www
俺はムショ帰りか。
0379名無し野電車区
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2019/09/15(日) 17:44:04.75ID:mBwh5lIE
>>370
恵比寿開業前は断続的に設定されていたはず。
00年代中頃に土休日ダイヤの新宿発20時台後半に1本復活したが数年でまた消えた。
今のところこの事例が最後だと思うが。
0380名無し野電車区
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2019/09/15(日) 21:29:36.19ID:/d71QZ5k
>>377
村って言っても人口2万人超えてるからなぁ＞西郷村

下手な「市」や「町」にある新幹線駅と比べれば、よっぽど条件は恵まれている。
0381名無し野電車区
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2019/09/16(月) 02:11:09.69ID:Bk+IqSyr
西郷は東北道のバスストップもあったな
郡山から新越谷行きの高速バス乗った時に結構乗ってきて驚いた
0382名無し野電車区
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2019/09/16(月) 07:15:27.90ID:NqUsroCh
全く自分とは関係ないけど土地だが西郷村ははたから見てて最悪
白河のエネルギーを使って自分だけいいとこどりしてるやん
0383名無し野電車区
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2019/09/16(月) 11:16:08.38ID:I5zMxnj6
このご時世で郡部で残ってるところは、どこからも相手にされないとんでもない僻地の
糞田舎か、その逆に合併したところで税金吸い取られるだけってことで拒否したかの
二択だと思う

常磐沿線の東海村も後者だろう
あとは山梨県の昭和町とか
0384名無し野電車区
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2019/09/16(月) 21:25:17.62ID:CxpGCv4V
>>383
広島県の府中町なんかもそうだな
バチカンみたく周囲が広島市
0385名無し野電車区
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2019/09/16(月) 21:38:43.14ID:dxHyHkfX
鳥取県にある工場とイオンモールで成り立ち周囲を米子市に囲まれた日吉津村
0386名無し野電車区
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2019/09/17(火) 12:54:09.82ID:sS2WIoQK
>>383
中部地方だと名古屋市の隣の飛島村。
港湾施設からの税収入で超リッチ。
中学の修学旅行は国外だった筈。
0387名無し野電車区
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2019/09/17(火) 15:56:39.09ID:3kse3PTn
>>386
でもあそこって鎖国してるらしいな。新規住民なんてほとんど取りたくないだろうし
村内が市街化調整区域だらけで新築は年に数える程しか建たないとか
0388名無し野電車区
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2019/09/17(火) 16:21:12.05ID:E88/Cc7u
四国だと宇多津か。
昔から坂出・丸亀が合併したがっている。

高松〜宇多津折り返しの普通は、知らないうちに姿を消したな。
0390名無し野電車区
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2019/09/17(火) 20:32:39.71ID:jkxe7PjN
土岐市止まり
0391名無し野電車区
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2019/09/17(火) 20:41:23.77ID:2XBgX8r8
>>12
鼠ヶ関の接続悪い。
時間を潰すには国道に出るだけでよい。
0392名無し野電車区
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2019/09/17(火) 20:45:13.40ID:2XBgX8r8
鼠ヶ関の続き。
風変わりな県境と眺めのよい公園追加。
0393名無し野電車区
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2019/09/17(火) 20:48:43.49ID:h5yH5bCA
日豊本線上りの、中山香〜日出4駅連続終点。
事情はあるんだろうけど、なぜ長い間纏めないんだ…。
多分JR九州になる前からの伝統。
0394名無し野電車区
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2019/09/17(火) 21:07:03.96ID:2XBgX8r8
静岡駅発、用宗行き。
たまにあるが、どうしろと？
0395名無し野電車区
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2019/09/18(水) 10:02:17.07ID:ZA53z36E
静岡から用宗なんてあるのか…と静岡駅の時刻表見てたら、始発後に岐阜行鈍行なんてあるんだな
0396名無し野電車区
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2019/09/18(水) 11:23:22.19ID:Lg7Tw6p/
用宗行きっていつのはなし？
調べたけど見つかんないや。
0397名無し野電車区
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2019/09/18(水) 14:35:07.29ID:k2kS1Z7e
>>393
山陽線上りの
瀬戸・万富・和気・吉永・三石行き
熊山は、もとは二面三線だが今は中線が撤去されていて折り返しが出来ない。
0398名無し野電車区
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2019/09/18(水) 21:03:30.10ID:1lD6CXhY
>>396
用宗行きが発生するのは事故などの異常時のみ。
これを中途半端って言い出すと他にもあちこち湧いてきてしまう。
0399名無し野電車区
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2019/09/18(水) 21:49:36.82ID:eVcpAiYv
>>383
常磐線沿線というか茨城県内で平成の大合併でも頑なに合併を拒否して
村のまま残ったのが東海と美浦の2つ。
どちらも省庁の外郭団体の施設があって金に困っていないのが共通点。

県内は逆に合併そのものが多くて合併後の自治体は城里町以外全て市になった。
田舎にありがちな合併市に旧町村名を残すというのも桜川市の旧真壁町地域以外
見られなかったし、合併後の旧市町村や学校区単位での閉鎖的な住民感情も少ないので
茨城県は平成の大合併では成功した部類に入るんじゃないかな。
0400名無し野電車区
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2019/09/18(水) 22:51:01.96ID:fOLsDZ8L
>>313
車庫があるのが最大の理由なのだが
中央線の場合、武蔵小金井は三鷹の奥、豊田は立川の奥というのが正しい解釈らしい。
0401名無し野電車区
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2019/09/18(水) 22:59:27.85ID:80pPcpEH
>>399
つくばみらい市とかわけわかめなんだが
0402名無し野電車区
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2019/09/18(水) 23:09:03.24ID:VDygZln/
>>400
三鷹の車庫は無くなったのですか
0403名無し野電車区
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2019/09/18(水) 23:32:56.78ID:80pPcpEH
籠原、小金井、新前橋、東武も竹ノ塚（まあ、竹ノ塚自体も乗降客数が多いけど）、
北春日部、南栗橋と主要駅の前後にっ車庫を置いているケースは多いだろう
0404名無し野電車区
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2019/09/19(木) 01:25:57.69ID:rOR/Vpuf
>>403
竹ノ塚はメトロだぞ
あと、西新井より竹ノ塚、竹ノ塚より草加の方が利用客が多い
0405名無し野電車区
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2019/09/19(木) 06:51:34.72ID:ZLaFR9uc
>>404
元々は東武の車庫だった。北春日部が出来て当時の営団地下鉄に譲り受けたもの。
線内に全く車庫がなくて東急に肩代わりしたのが半蔵門線の鷺沼。
似た例は大阪メトロにもある。
0406名無し野電車区
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2019/09/19(木) 08:30:36.90ID:jGJAeGpB
>>400
そう考えると京浜東北線の蒲田止まりはなおさら許せんな
0407名無し野電車区
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2019/09/19(木) 10:07:16.32ID:KMvODS1s
>>406
蒲田=川崎の手前、南浦和=浦和の手前、東十条=赤羽の手前。
京浜東北線の車庫はみんな主要駅の手前にある。
0408名無し野電車区
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2019/09/19(木) 11:11:14.31ID:EaiwJ7eV
いや蒲田は川崎には適わないとはいえ主要駅だろ
神奈川県と都内で本数が違うのはまぁ納得出来る
0409名無し野電車区
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2019/09/19(木) 12:43:20.99ID:OAXklnjh
>>401
平成の大合併で出来た茨城の新市でまともなネーミングは
郡名から取った行方くらいで、それ以外はキラキラネームばっかり
0411名無し野電車区
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2019/09/19(木) 15:25:29.05ID:LQZxc2Hz
E電で車庫のある駅って全部採取駅かと思ったら東十条は数年前から外されたらしい
赤羽も折り返し設備あるからなあ
0413名無し野電車区
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2019/09/19(木) 18:24:31.13ID:jYbgWKUb
車庫って普通は用地買収がしずらい主要駅に設けられることは少ない
神奈川新町、元住吉、桜上水、若葉台、武蔵小金井、保谷、竹ノ塚

長津田、相模大野、高幡不動、小手指とかは車庫を作ったあとに発展したケースかな
0414名無し野電車区
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2019/09/19(木) 18:25:29.05ID:jYbgWKUb
小手指や川越市も近くに所沢、川越があることを考えればそこまでの大きな駅ではない

車庫は開業前から発展してる主要駅には作りにくい
0415名無し野電車区
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2019/09/19(木) 18:59:50.15ID:0C1I9NR1
>>413
高幡不動は確か開業時からの車庫
あと、相模大野なんかは駅前じゃないし
0416名無し野電車区
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2019/09/19(木) 19:29:13.73ID:8YeCPnwE
中野なんて急成長中だし、さらに車庫は駅のそばだから
出来ることならビルでも建ててどっかに統合したいと思ってそう
西側の中央緩行の車庫はこれまた人気の三鷹だから無理だろうけど。
0417名無し野電車区
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2019/09/19(木) 19:39:56.82ID:LQZxc2Hz
車両の所属は習志野分含めて全部三鷹にしたけど
中央総武は京浜東北と比べると車庫が１つ分は少ないからなあ
中央総武の車庫所在地は外れなく発展してしまった
0418名無し野電車区
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2019/09/19(木) 19:43:55.38ID:Wc/XlUrC
>>403
栗橋は快速通過駅だったし街の規模的にも主要駅とは言いづらい
JR直通特急が栗橋から乗り入れるから主要駅だと勘違いしてるだろ

南栗橋できる前は幸手発着で設定されてたから、栗橋は重要視されてきていない
0419名無し野電車区
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2019/09/19(木) 21:29:48.73ID:SjCcmLiZ
車庫ができて始発列車ができると
着席できるため住宅地として人気は出るな
0420名無し野電車区
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2019/09/19(木) 21:54:29.07ID:PThSusGo
中途半端駅だと結局始発はラッシュ時数本そこらだからかなり前から並ばないといかん
不動産広告は始発を謳うけど、今時時刻表は簡単に調べられるからね。
0421名無し野電車区
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2019/09/19(木) 22:26:14.86ID:7YvO3PRC
野洲も車庫あって始発多そうだけど、７時台は下りの始発は１本もない。
６時台も前半だから座って通勤には期待外れの駅だ。網干は始発も
増結も多いんだがな。
0422名無し野電車区
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2019/09/19(木) 22:27:34.10ID:N9+8LH6U
>>416
既に一部の土地を売り払って島忠ホームズになってるんだが
完全になくさないのは新宿近くに車両を留置しておける所を確保しといたほうが何かと都合がいいってことだろ
0423名無し野電車区
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2019/09/19(木) 22:40:00.29ID:2gqhQUGL
<<421
数十年前は朝の野洲始発は多くあって、住宅メーカーの広告には座って通勤できる
というのがうたい文句だった
今ではラッシュは野洲からでは座れない。
もっとも当時住宅を買った人は定年になってるだろうけど。
0424名無し野電車区
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2019/09/19(木) 23:10:40.89ID:Gc9lqdX/
最後に残った平日朝7時台野洲始発は4両の快速大阪行きだった
これは草津で柘植始発8両の後ろに繋いで草津〜大阪は12両になる
数年前の改正で4両の野洲〜草津は回送となり野洲始発では無くなった
そのために栗東駅の朝7時台は朝ラッシュにも関わらず昼間並の16分程度開く時間帯が発生
0428名無し野電車区
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2019/09/20(金) 06:50:03.40ID:wdqbIv4E
>>422
高輪ゲートウェイ付近の車両基地跡地も一部を車両基地として残しているから
都心に近い車両基地か留置線を残した方が運行上都合がいいんだろうね。
0429名無し野電車区
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2019/09/20(金) 10:47:16.21ID:rB8cGakF
>>426
那珂川市が出来たのは最近
0430名無し野電車区
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2019/09/20(金) 15:55:54.09ID:U/mVVRCg
>>411
赤羽行、蒲田行は昔はそこまでが都市内とされたため
0431名無し野電車区
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2019/09/20(金) 16:24:46.30ID:kXcKD60R
京浜東北線については赤羽も中途半端
赤羽より北の埼玉県内の方が利用者多いから

上野東京ラインができてからの最混雑区間は川口→赤羽で、
南行は赤羽でゴッソリ降りて上野までは開業前も楽だったのにさらに開いた
0433名無し野電車区
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2019/09/20(金) 19:24:12.90ID:qACrvhrU
消滅したが京成上りの「東中山」行

京成津田沼以東の独占区間がボリュームゾーンとなっている京成だが
JRとの並走区間に入る京成船橋で乗り換えてしまう客が多かった

利用の多い区間の輸送力を増強すべく設定された列車だが
京成船橋は単なる2面2線なので、一番近くで折り返せる東中山行きとなった

事情を知らない人が見れば、なんでラッシュ時上りの優等列車が
都内に到達しないどころか乗り換えも無い駅で
折り返すのかと思ってしまう行先だった
0434名無し野電車区
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2019/09/20(金) 19:49:16.18ID:p8hdYhgG
>>431
東十条送りにしたいやつを赤羽まで持ってって乗り換えられるようにしてるだけじゃないの？
0435名無し野電車区
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2019/09/20(金) 20:40:03.96ID:C/guCt3d
東中山は、昔、都営浅草線からの京成乗り入れ列車の
折り返し地点だったな
0436名無し野電車区
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2019/09/20(金) 21:37:09.30ID:BQZZfaRr
>>433
KQの神奈川新町も、昔は便利だった。
4両切り離して金沢文庫に送ってもう一回利用ってね。

今でも、夕方は東中山発佐倉行きの通勤特急か特急でピストン運用させても良いと思う。

ところで京成で昔から謎だったのが、大和田と臼井折り返し。
エレベーター的な発想をするのなら「そこから各停」が無いと
大和田から勝田台、臼井から佐倉は文句出ないんだろうか。
0437名無し野電車区
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2019/09/20(金) 23:00:51.70ID:C/guCt3d
大和田や臼井から下り方向って
あんまり利用者いない感じ
0438名無し野電車区
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2019/09/20(金) 23:02:49.97ID:C/guCt3d
臼井は昔、再開発で駅を移転するときに
地元からの要求で始発列車を作ることに
なって引き上げ線ができた。
0439名無し野電車区
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2019/09/21(土) 01:18:49.57ID:NTMp8lKx
運用なら特急が奈良から西大寺の車庫に入るために高の原で折り返す時があるね。
折返しだけのための回送
0440名無し野電車区
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2019/09/21(土) 16:26:21.47ID:WGBBK5cJ
>>419
中央線神領に車庫はあるんだが、通勤に使えそうなのは早朝の松本行きだけｗ
名古屋行き始発は夕方のみ。
0441名無し野電車区
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2019/09/21(土) 19:39:56.44ID:M8F0i0L/
京王の上りつつじヶ丘行きって既出か？
0442名無し野電車区
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2019/09/21(土) 23:55:43.44ID:JbVkkUf4
折り返しってわけじゃないけど以前はGWに有田陶器市号の上りで
佐世保線方面から南福岡行きってのがあった
博多に行くにはあと3駅を乗り換えて行く必要があった
たぶん博多駅の容量が足りなかったんだろうな
0443名無し野電車区
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2019/09/22(日) 00:10:09.66ID:D6gzmx+o
臨時列車アリなら、
マリンビューくじらなみだっけ？
大宮の容量足りなくて宮原始発だった。
0445名無し野電車区
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2019/09/22(日) 00:26:53.65ID:6iD4c1xz
名古屋止まりのこだま号
0446名無し野電車区
垢版 |
2019/09/22(日) 09:59:48.37ID:pRLSguIq
京浜東北線が京浜線と呼ばれてた頃は赤羽〜横浜で電車線と列車線が分離していたから
赤羽折り返しはその時の名残だろ
0447名無し野電車区
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2019/09/22(日) 15:31:27.42ID:Ct4Vkl69
阪神特急、かつては阪急の特急も終着だった須磨浦公園
山陽電鉄で最も利用客が少ない駅なのに。
須磨浦公園行きは明石行き特急に変更し、直通特急の半数は高速長田・板宿・須磨・舞子公園を通過したらいい。
0448名無し野電車区
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2019/09/22(日) 15:36:22.65ID:R7KSTE4D
>>407-408
京浜東北線に限れば川崎より蒲田の方が利用者多いはず
北行乗車、北行降車、南行乗車、南行降車それぞれのランキングを載せた本があったけど
蒲田が５位以内に入ってる項目が何個かあったし、赤羽も上位に顔を出してた。４項目とも１位は横浜。
体感でも南行電車からの降車は蒲田の方が川崎よりだいぶ多く感じる
0449名無し野電車区
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2019/09/22(日) 15:55:33.16ID:q2pAyM3X
>>446
その時は京浜東北線と東北本線旅客線が同じ線路を使用していた
0451名無し野電車区
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2019/09/22(日) 21:53:12.09ID:zU/96s04
>>448
勤務先が蒲田なんだが、蒲田は北行降車、南行乗車が意外と多い。
東神奈川〜蒲田間だと体感レベルで乗降の激しい順に蒲田＞東神奈川＞川崎＞＞鶴見＞＞＞＞新子安。
0452名無し野電車区
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2019/09/23(月) 02:29:41.44ID:iab9sVnp
東西線九段下

工事完了後は飯田橋行きがそこそこ増えるんだろうか
0453名無し野電車区
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2019/09/23(月) 12:32:38.79ID:Wy3lVmjj
川崎磯子間折り返しとか需要ないのかな。都心から見て段々減って行くのが面白くない。
0454名無し野電車区
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2019/09/23(月) 12:39:46.16ID:irwrwvnO
>>453
京浜東北線でやらなきゃいけないのはむしろ大宮〜東十条
実際は赤羽まででいいんだが、折り返しの関係で東十条
0455名無し野電車区
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2019/09/23(月) 12:50:39.01ID:7wl35yqb
総武緩行線は小岩市川ぐらいで段落ちさせて西船から津田沼は東西線直通で補うのがちょうどいいぐらいなんだが
折り返し設備の関係でこれができない
ラッシュ日中関係なく津田沼までほぼ同じ本数で運行される
0456名無し野電車区
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2019/09/23(月) 14:25:44.94ID:qwc+C7Ba
>>455
わざわざ市川〜西船橋を減らすためにそんな手間かけるくらいなら津田沼まで一本で通したほうがずっと楽だろ。
0457名無し野電車区
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2019/09/23(月) 14:32:46.98ID:38CwocE2
かつての杉本町行き
大和川渡れない事情あったのか？
0458名無し野電車区
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2019/09/23(月) 16:09:30.64ID:wDspJMTh
南海住之江、阪堺我孫子道、御堂筋線あびこ、かつての南大阪線矢田など大和川手前の折り返しって割とある気が
0459名無し野電車区
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2019/09/23(月) 16:25:47.72ID:7wl35yqb
>>454
初電が東十条から送り込み回送して田端始発だから、別に赤羽行きでもよさそう
0460名無し野電車区
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2019/09/23(月) 17:36:29.78ID:n9747hZ2
赤羽は折り返し線が北側にあるから、大宮(南浦和)〜赤羽を設定しても東十条まで回送だな
0461名無し野電車区
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2019/09/23(月) 17:55:23.42ID:7wl35yqb
旧下十条電車区は赤羽から直に入れる配線じゃなかったっけ
0463名無し野電車区
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2019/09/23(月) 23:01:59.98ID:pSEIffQ4
>>443
高崎支社の限界。

昔の朝、京浜東北線北行で上野行きがあった。
東十条まで回送だったと思うが。

あと中央緩行線下り新宿行きがあった。大久保の先に折り返し線があったため。
飯田橋とかも無くなっているし、統合したったらそうなるが。

11月の京浜東北線は、山手運休時間帯には田町の折り返し線をフル活用するんだろうな。
品川は知らんけど。
0464名無し野電車区
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2019/09/24(火) 13:39:25.55ID:o1uug+/g
>>453
大井町〜蒲田⇔東海道線の需要があるから単純に蒲田止まりを延伸したほうがいい
磯子まで行ければいいけど貨物スジに支障するなら東神奈川か鶴見まで

昼間はともかくラッシュ時の蒲田止まりはJR東日本の乗客無視の象徴
0465名無し野電車区
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2019/09/24(火) 13:46:36.71ID:o1uug+/g
それと土休日の横浜線東神奈川止まり
平日と違って列車容量余ってるんだから根岸線桜木町か磯子まで行けばいいのに
17時半〜18時頃からスカスカのやる気を感じられない乗り入れ

そんな体たらくでみなとみらい線に乗客取られてブー垂れてるんだからどうしようもない会社
0466名無し野電車区
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2019/09/24(火) 14:48:36.44ID:RspevK7t
>>461
わざわざそっちに行かなくても東十条の中線でいいだろ
0467名無し野電車区
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2019/09/24(火) 15:03:33.73ID:62C/ogo0
>>451
川崎は東海道線があるし、蒲田は多摩川線経由渋谷、新宿ラインあるしね。
0468名無し野電車区
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2019/09/24(火) 15:07:27.83ID:62C/ogo0
>>458
矢田以外は車庫所在地。
御堂筋線あびこは、我孫子車庫が10連未対応だったので
新金岡の向こうに新車庫つくって移転した。
だからラッシュ時前後に新金岡折返しがある。
0469名無し野電車区
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2019/09/24(火) 17:12:43.94ID:SggSyvTL
>>463
中央快速線荻窪行は割と遅くまであった。首都圏共通方向幕にもあったし
0470名無し野電車区
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2019/09/24(火) 17:43:26.54ID:KJsIq6gC
中央線の新宿止まり。2駅しか通過しないなら各亭にしても良いのでは…
0471名無し野電車区
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2019/09/24(火) 20:38:41.15ID:aqTecJgo
都営の東大島や本所吾妻橋みたいに折り返し駅じゃないのに乗務員基地のある駅ってどれだけあるのだろう
0472名無し野電車区
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2019/09/24(火) 21:42:51.81ID:IHhFyLy4
>>470
快速線走るんだから仕方ないだろ。
無意味な2駅通過なら、ケチ王の上り快速つつじが丘行きがある。
0473名無し野電車区
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2019/09/24(火) 21:55:03.43ID:XsWo9mQl
折り返し駅ではない折り返し駅、阪神桜川
0476名無し野電車区
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2019/09/25(水) 06:57:03.07ID:k3Y5Iw85
>>473
草加
0478名無し野電車区
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2019/09/25(水) 08:59:10.79ID:d5Bq4wOl
>>472
折り返し下り快速、ホリデー快速になるからな

平日の中野通過特快時代はお世話になったよ


というか文句言う前に少しは調べろと言いたい
0479名無し野電車区
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2019/09/25(水) 18:08:13.61ID:C0/Cumyg
>>471
本所吾妻橋の乗務区は、なくなって2年くらい経つよ。(西馬込と吾妻橋を統合して泉岳寺を新設)

>>455-456
複々線になる前は、小岩・市川・下総中山・船橋・津田沼・幕張・稲毛・千葉での折り返しがあったようだ。
西船橋が追加されて、津田沼・幕張・千葉は存続したけど、他は消滅。
市川では分割併合までしていたというのに。(付属編成を昼間は留置していた)
0480名無し野電車区
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2019/09/25(水) 18:38:18.18ID:XZhGPr33
京成も小岩・真間・東中山の定期折り返し便は無くなったけど
設備自体は残っていてたまに使ってるな
0481名無し野電車区
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2019/09/25(水) 19:03:39.67ID:d5Bq4wOl
>>479
飯田橋行きってあったような気がする
0482名無し野電車区
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2019/09/25(水) 19:55:57.37ID:/cqFXDdZ
>>471
折り返し設備はあるけど、二子玉川？

後楽園発着が無くなっているのは、今調べて知った。
0483名無し野電車区
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2019/09/25(水) 21:18:59.32ID:C0/Cumyg
>>481
そこは中央本線だから書かなかった。飯田橋行きは夜走っていて、乗ったことがある。
御茶ノ水・水道橋（実績あるの？）は折返し可能だね。

中央本線の中野から西が複線の頃は、高円寺・阿佐ヶ谷・荻窪で折り返しがあった。
それぞれの駅で始発を設定しないと、朝は混雑していて乗車できないという理由から。
簡単な渡り線を入れて、おそらく下り線から逆向きに出したのではなかろうか。

複々線化工事が進むと、高円寺・阿佐ヶ谷折り返しは荻窪折り返しになった。
0484名無し野電車区
垢版 |
2019/09/25(水) 21:38:26.79ID:hbuk6p6v
中央線では
東京、神田、御茶ノ水、新宿、中野、三鷹、東小金井、武蔵小金井、国分寺、国立、立川、日野、
豊田、八王子、高尾と実績があるね
0485名無し野電車区
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2019/09/25(水) 22:34:51.11ID:hbuk6p6v
＞＞464
蒲田の先で多摩川を越えるのが大きいみたいだよ
強風などで規制がかかった時に影響を最小限に抑えるために

南武線の稲城長沼とか小田急の喜多見（成城学園前）なんかも同じ理屈

小田急の場合は東海地震が起きた時のことを考えて江ノ島線内に車庫を作らないのに
相模大野、相武台前、海老名と近距離に車庫を周遊させたりとかしてるらしい

海老名の場合も相模川の手前か
0486名無し野電車区
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2019/09/26(木) 00:09:21.41ID:sDL7ehRD
中央線についてはピクトリアルの最新号の特集に
色々書いてあるなあ。
俺もまだ全部読んでないんだけど
昔のダイヤグラムとか配線が載ってる
0487名無し野電車区
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2019/09/26(木) 06:58:05.86ID:8qZBrB1d
>>485
それが理由なら上野東京ラインのように障害時だけウヤにすればいいでしょ
京浜東北線の蒲田止まりは鉄道界の恥
0488名無し野電車区
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2019/09/26(木) 07:00:37.10ID:8qZBrB1d
だいたい東海地震や強風増水対応なら東海道線は茅ヶ崎止まりや藤沢止まりを
恒常的に設定しなけりゃいけないはずなのにそんなことないし完全にフェイクだわ
0489名無し野電車区
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2019/09/26(木) 08:48:04.97ID:O44ND9xO
にしても異常時は東京〜よくて平塚で運転見合わせる東海道ホント無能
横浜とか大船で恒常的に折り返せればな
0490名無し野電車区
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2019/09/26(木) 23:31:29.83ID:cE020a4/
羽沢横浜国大折り返しとかできるのかなあ
0491名無し野電車区
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2019/09/26(木) 23:47:43.17ID:ppZg2ND9
×直通運転中止
相鉄直通線は、川越線内強風による影響で、相模鉄道線との直通運転を中止しています。
0492名無し野電車区
垢版 |
2019/09/26(木) 23:55:35.22ID:cE020a4/
中途半端といえばやはり総武線両国発着ですわね
国技館も都電もない時点ではとくに、
なんでこんな所…という思いがした。
0493名無し野電車区
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2019/09/27(金) 09:14:12.15ID:wGbSjBiO
>>490
駅構造上はできる。
ただ今の所西谷方向にしか行けない盲腸線になる。
0494名無し野電車区
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2019/09/27(金) 09:19:45.30ID:wGbSjBiO
>>491

×直通運転中止
相鉄新横浜線は、清澄白河駅構内での人身事故による影響で、東急新横浜線、東急目黒線、東京メトロ南北線、都営三田線、埼玉高速鉄道線各線との直通運転を中止しています。
0495名無し野電車区
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2019/09/27(金) 09:20:47.56ID:mQPVvAhe
>>494
？？？
0496名無し野電車区
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2019/09/27(金) 10:41:48.12ID:QDUKmjBX
副都心線千川行き
なんで小竹向原まで行かないの？わけわからん
0497名無し野電車区
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2019/09/27(金) 12:30:21.60ID:dWRefKwJ
>>492
両国駅の開業当時は総武鉄道の駅でした。
総武鉄道の力では隅田川に橋を造る財力が無かったので
両国をターミナル駅として運営。
その後関東大震災を機に都心側に線路用地が確保出来たので
国鉄になっていたこともあり御茶ノ水迄延伸工事がされた。
0498名無し野電車区
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2019/09/27(金) 12:36:15.25ID:vj+vZSXH
>>496
千川〜小竹向原に6線区間があって、そこを使って折り返す。
小竹の駅の線路容量が限界超えちゃってるから、
Ｆの各停を増発するにはこれ以外方法がない。
0499名無し野電車区
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2019/09/27(金) 13:05:39.56ID:3NQxbHOz
線路容量を超えてるのではなくて
西武が直通を受け入れないから
0500名無し野電車区
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2019/09/27(金) 18:18:03.27ID:U/LDeuWM
福岡市営地下鉄箱崎線の中洲川端止まりも大概
次が天神なのに
しかも箱崎線の列車の２本に１本が中洲川端発着
0502名無し野電車区
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2019/09/27(金) 19:02:35.04ID:mQPVvAhe
>>501
どうして清澄白河？
0503名無し野電車区
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2019/09/27(金) 19:42:54.81ID:uqTqiJz8
池袋行きにしてるのは？
千川行きにすれば有楽町線の和光市方面とも階段上がってすぐだし

まあ、池袋行きの直後に急行が迫ってるんだ
難しいのと池袋の方が東急線内での認知度が高いってのもあるんだろうけど
0504名無し野電車区
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2019/09/27(金) 19:56:21.94ID:LYKDaNt7
JR相鉄直通線は、東急新横浜線内の人身事故の影響により
大幅にダイヤが乱れております。
なお、東急新横浜線への振替輸送を実施しております。
0505名無し野電車区
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2019/09/27(金) 20:17:20.53ID:sEk3ZKGk
>>499
西武線練馬駅、西武有楽町線〜豊島線を直通出来るような配線になっていれば
副都心線の8連終末処分場として豊島園がうまく使えるのに。
東横線の各駅でとしまえんの宣伝がただで出来るのに。
0506名無し野電車区
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2019/09/27(金) 20:59:33.34ID:YBFqyTf+
>>502
白金高輪と間違ってるんじゃないかとエスパーしてみる
0507名無し野電車区
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2019/09/27(金) 21:03:14.84ID:sEk3ZKGk
>>506
白金高輪で人身事故ってまず有り得ないと思うんだけど。
メトロ南北線のホームドアの上の天井付近の空気抜きの穴までよじ登って
飛び込み自殺した人は過去にいるけどさ
0508名無し野電車区
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2019/09/29(日) 20:36:45.48
>>505　西武にそんな発想を求める方が悪い
0509名無し野電車区
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2019/09/29(日) 21:21:23.14ID:NiXF8BCg
>>507
そこまでしてまで体力使って他人に迷惑かけて飛び込み自殺する執念を他に生かせなかったのか。
0511名無し野電車区
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2019/10/09(水) 08:31:51.92ID:R42TUHLa
農業や漁業の輸出を安倍内閣は宣伝しているが製造業の金額にくらべれば微々たるもの
日本人の所得向上とは関係が無い
製造業が空洞化した状態では経済の復興はない
地方の復興はない

非難が関電に集中しているが、国の福井県への原発思いやり予算の使われ方の徹底調査も必要と思う。
受け入れに消極的な都道府県が多い中、福井県の原発受け入れに感謝するが、国税の監査がどうなっているのか。
少子高齢化で、地元民が少なくなり、一助役や特別な業者にこのように大金が集中するのであれば、原発政策も見直しが必要か。
他の原発受け入れ地も同じ状況と思う。電源確保費用とか、対テロ費用とか、安全対策に金、補助金を回すべし。
0513名無し野電車区
垢版 |
2019/10/12(土) 16:35:24.06ID:y0nU1xJv
JR塚口か
行先案内のLEDも尼崎・塚口になってる。
0514名無し野電車区
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2019/10/20(日) 20:49:27.48ID:aqGs4WLp
台風19号の被害の影響で
高崎駅からは両毛線が岩舟行、八高線が北藤岡行
0515名無し野電車区
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2019/10/21(月) 20:24:16.76ID:PJ1Z0Yyu
五一五事件
0516名無し野電車区
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2019/10/21(月) 20:30:09.13ID:wSzIOU4v
>>514
埼玉と群馬の境の橋が原因なのに、何で群馬藤岡まで
行けないのかが不思議でたまらない
0517名無し野電車区
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2019/10/21(月) 20:59:07.49ID:Iw4mtthw
>>441
上り快速つつじヶ丘行は、調布が地上にあった頃折り返しだったのが、
地下化でできなくなったので、折り返し設備のあるつつじヶ丘まで行かないといけないから
なぜか折り返しはつつじヶ丘〜調布間回送で、各駅停車調布始発高尾山口行に
0518名無し野電車区
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2019/10/21(月) 21:10:35.14ID:X0npsYxr
回送のところを各駅に停車すると時間がかかってスジがつながらなくなるとか
0519名無し野電車区
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2019/10/22(火) 01:03:50.85ID:VVfwNH2v
麻布十番止まり。
0520名無し野電車区
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2019/10/22(火) 02:01:01.85ID:Br2uRtx+
>>517
調布にホームドアがあるために時間がかかると言っておく
0521名無し野電車区
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2019/10/24(木) 01:24:51.57ID:IzjO6oK0
地上時代の調布も引き上げ線がなく頻繁に列車もある本線上で折り返し転線なんてムチャな折り返しだったよな。
0522名無し野電車区
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2019/10/24(木) 19:30:11.97ID:feOB7lW2
なんで調布に引き上げ線作らなかったんだ
0523名無し野電車区
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2019/10/24(木) 21:02:11.34ID:zYPJB2uX
2階構造かつ地下なんで費用的またはスペース的に厳しかったんじゃない
0525名無し野電車区
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2019/10/25(金) 12:50:24.31ID:ucoNacbg
連続立体交差事業だと、地上にある線路をそのまま高架か地下に移すってのが基本。
調布の場合、京王線下りと相模原線上りの平面交差が解消しているんだけど
それでどれくらいの追加料金を京王は払っているんだろう。
0526名無し野電車区
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2019/10/26(土) 23:23:01.00ID:luTFNFac
じゃあ隣の布田に引き上げ線設置すればよかったのに
分岐駅である調布折り返しを設定できないのはネック
0527名無し野電車区
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2019/10/27(日) 21:01:36.57ID:xCWGmlyp
元々引き上げ線なんか存在せず本線上で踏切塞いで折り返してたくらいだからな
0528名無し野電車区
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2019/11/03(日) 08:43:29.75ID:zCaToYAL
本線使って折り返しは午前中1度だけ京成津田沼でもある。
0529名無し野電車区
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2019/11/04(月) 15:40:05.50ID:kiLImqiQ
東海道本線菊川でも終電後の本線折返しがあった。
0530名無し野電車区
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2019/11/07(木) 13:29:14.30ID:P/eYdKul
夕方の山陽線瀬野行き
0531名無し野電車区
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2019/11/07(木) 19:24:06.74ID:w4lkLgj2
羽沢横浜国大行き
0532名無し野電車区
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2019/11/07(木) 19:37:33.73ID:sq02oCLP
>>526
あくまでも東京都の立体交差化事業なわけで、基本は現状維持
引き込み線などこれまでなかったものを追加すると補助金が下りない
からとかで躊躇っていたようだが
0533名無し野電車区
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2019/11/09(土) 01:25:32.94ID:bgks4Okz
超大型ホームセンター「コメリパワー米原店」は JR北陸本線 坂田駅から目と鼻の先。歩いて1分か2分です。
あの広い区画が全部超大型ホームセンター「コメリパワー米原店」です。
店舗前に乗用車200台程度の広い駐車場があります。店舗に沿って長い駐車場になっているので、目的のお店前に停める事ができます。

何もなかった JR北陸本線 坂田駅前に超大型ホームセンター「コメリパワー米原店」が2018年10月11日にオープン。
久々に何もなかった坂田駅前に行ってみたらびっくりしましたよ。

コメリパワーはコメリグループの中でも最も巨大な店舗で、ホームセンター、園芸館・家具インテリア・リフォーム・ペット用品の総合店舗。
売り場面積は8,906平方メートルで駐車場は200台ほど完備。
8,000平方メートルと言えばサッカー場をもう一回り大きくしたくらいの広さなので、かなり巨大なのがおわかりいただけるかと思います。

小型のコメリなら各地にありますが、大型のコメリパワーは滋賀県内では水口店・栗東店・「コメリパワー米原店」の3店舗目で
滋賀県内でも珍しいお店です。

JR北陸本線 坂田駅前もスーパーマーケットバロー、ドラッグストア、100円ショップ、飲食店、そしてホームセンターも出来てかなり栄えてきましたね。
0535名無し野電車区
垢版 |
2019/11/09(土) 21:30:00.43ID:Pbj2HVt4
スタフかタブレットを支給すれば良いのでは
0537名無し野電車区
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2019/11/10(日) 18:33:47.58ID:yMUDlC2h
とにかく藤岡市民は北藤岡まで来いと
そういうことだね
0538名無し野電車区
垢版 |
2019/11/11(月) 00:52:02.18ID:DED6KpYj
>>525
>>532
それよく言われるけど、20年ぐらい前の南海岸ノ里近辺の高架化では、立体交差する複線をぶった斬ったり複々線も一部撤去したり、元とは似ても似つかぬシンプル配線になっちゃった
ああいうのちょっと負担金まけてもらったりするのかな
スレ違いスマン
0542名無し野電車区
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2019/12/08(日) 23:04:23.15ID:Mg8Z3xeu
今は敦賀まで直流化されたけど8両が入れるのは相変わらず永原まで。
0543名無し野電車区
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2019/12/09(月) 21:23:54.66ID:xuC5DWN0
どうして普通列車は永原から先へ行けないのですか。
0544名無し野電車区
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2019/12/09(月) 21:46:51.55ID:fYB3PJup
近江塩津、新疋田はホーム4両分しかかさ上げしていないから
0545名無し野電車区
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2019/12/09(月) 22:08:42.26ID:xuC5DWN0
かさあげしていない駅なんてたくさんあるやん。
0546名無し野電車区
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2019/12/09(月) 22:24:14.41ID:fYB3PJup
直流化お布施区間長浜〜敦賀と永原〜近江塩津については
4両分のみかさ上げし普通列車はJR近郊型の4両迄の乗り入れ
永原迄の普通列車(最長8両)には国鉄型がある
かつてあった京都からの湖西線近江塩津行きの普通列車は全区間223系4両
0547名無し野電車区
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2019/12/10(火) 00:02:22.42ID:nYLNqslF
大阪環状線の森ノ宮行きはもうないんやな
0548名無し野電車区
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2019/12/10(火) 03:10:31.62ID:pqfWN8PE
逆方向の近江塩津発京都行きの普通はまだある。
0549名無し野電車区
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2019/12/10(火) 20:49:37.78ID:jV/On2tJ
>>547
ついでに京橋行きも無くしてほしいわ。
あれはほんと害悪
京橋以遠に行く客のほうが圧倒的に多いのに・・・
何なら鶴橋行きでも構わんし（天王寺まで回送）
0550名無し野電車区
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2019/12/10(火) 22:10:20.24ID:A1t1q7ze
>>549
京橋〜森ノ宮間に車庫あるからしゃーないわ。鶴橋行きや天王寺行きにしたら
回送の手間が増えるしな。
0551名無し野電車区
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2019/12/11(水) 14:47:06.70ID:0uKRyrco
大久保、土山、宝殿、御着、英賀保
通常は使わない異常時のための折り返し駅なので、逆にありがたい。

神戸
大昔は賑わっていたが、今となっては・・・
0552名無し野電車区
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2019/12/11(水) 18:32:50.73ID:em7Q1c+U
総武緩行線の西船橋だわ
ほとんど使わない中線のせいでホームが狭くて大変な状況になっている
埋めてホームにすれば狭い階段も有効に使えて平和になる
0553名無し野電車区
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2019/12/12(木) 04:38:07.65ID:kIi4Tls8
東西線が消える西船橋中野間は減便で我慢しろってか。
0554名無し野電車区
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2019/12/12(木) 08:39:36.82ID:bvtghLK+
むしろ昼間も中線使って代わりに東西線を終日直通にしろ
0555名無し野電車区
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2019/12/12(木) 17:29:59.45ID:fxW+5gt8
>>554
誤乗が馬鹿みたいに多いからJR直通なんて廃止の方がいい
中野の方からのが多そうだけど
0557名無し野電車区
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2019/12/13(金) 18:27:36.26ID:KN+kZn+O
西船橋に中間改札あるから津田沼発着の東西線直通列車無くせばいいのに
0558名無し野電車区
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2019/12/14(土) 01:56:16.12ID:t5bfiW1P
西船橋の東西線改札〜ホームの混雑を船橋や津田沼に分散しているのが現状
本来なら東西線が津田沼に乗り入れようが、
総武線西船橋行きなんてなくして津田沼まで行けばいいだけ
そうすれば西船橋2,3番線は不要でホーム拡幅可能、
東西線乗り換え改札もほぼ武蔵野線や本八幡方面から
の乗り換えのみになり、混雑はかなり減るはず
0561名無し野電車区
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2019/12/14(土) 20:18:28.20ID:VSjs19Bh
西船橋はホームの狭さが致命的だからな
通路は勝手にエキナカの店にするくせに
狭いホームや階段は知らんぷりするのよな
階段半分にしてエレベーター付ける駅まであるし
0562名無し野電車区
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2019/12/18(水) 11:01:44.31ID:rpSaSQf1
来春改正で備前西市折り返しが出来る。
1往復だけだが。
0563名無し野電車区
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2019/12/18(水) 11:04:36.84ID:J1GV6Bq+
今はそうでもないけど昔の山手線の大崎止まりは迷惑そのものだった
0564名無し野電車区
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2019/12/18(水) 11:13:36.25ID:EuMs9fVT
立川駅。

空いていると思って安心するとＤＱＮが多くてびっくりする。
0565名無し野電車区
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2020/01/11(土) 11:12:43.43ID:rANuzFcI
>>230
磐越西線は会津若松からの野沢行きというのもね
0566名無し野電車区
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2020/01/11(土) 14:58:01.33ID:DwF7PaYU
>>565
そこは福島県内の利用がそこそこあるじゃん
0567名無し野電車区
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2020/01/11(土) 16:19:17.13ID:jGjplWrO
あの辺だと、鼠ヶ関かな。
0568名無し野電車区
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2020/01/11(土) 19:17:07.89ID:OneIRVVK
>>289
18切符で関西から関東に帰る際、大垣で遭遇したな、その手の列車。

時刻表では大垣行になってたんだけど大垣到着する前に
「大垣で30分ほど停車して豊橋（いや浜松だったか？）行きになるからそのまま乗ってて良いです」みたいな放送が流れて、
乗り換え面倒だし急ぐ旅でもないからそのまま乗ってた。

ああいうのって時期によっては別の編成に交代とかするのかな？
0569名無し野電車区
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2020/01/11(土) 22:13:53.19ID:DwF7PaYU
東海は列車交換とかあるから紛らわしい
0570名無し野電車区
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2020/01/11(土) 22:33:19.13ID:wXnmVLrf
>>557
あの改札ができたのは、PASMO導入時。
昔は中野と同じで中間改札がなかった。

その代わりかどうか知らないが、東西線で検札することもあったよ。
0571名無し野電車区
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2020/01/11(土) 22:37:46.81ID:IkCC3LSJ
>>567
他にも羽生田行きとか越後曽根行きとかあるで
0572名無し野電車区
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2020/01/11(土) 23:45:40.04ID:a07RxdMF
京王線も車両交換多いね
新宿行きなのに桜上水で隣の列車にお乗り換えですとか。
0573名無し野電車区
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2020/01/11(土) 23:52:50.35ID:6RthTs8o
新線新宿止まり
0574名無し野電車区
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2020/01/12(日) 00:22:21.48ID:bI2A/7Ru
ここまで名鉄の伊奈は無しか
事情が事情だけにしゃあないが
0576名無し野電車区
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2020/01/12(日) 04:28:45.07ID:zHP68s5R
美合行きは今はｱﾘﾏｾﾝ
0577名無し野電車区
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2020/01/12(日) 18:26:52.31ID:xLwdaskM
嵯峨野山陰線　胡麻行き
園部発の段階で、５人ほどしか乗ってなかったりとか
0578名無し野電車区
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2020/01/12(日) 19:28:49.95ID:shzl0Dg8
>>327
大東亜戦争敗北後しばらくは京浜東北線も桜木町ー上野、蒲田ー大宮と分かれたたそうな。
上野以北、蒲田以南は当時、まだまだ田舎じゃったということかの。

蒲田の住民は都内在住なのに銀座などに行く時は「東京に行く」と言ってたとか。
昔、永六輔だったか小沢昭一だったかがＴＢＳラジオでそう言っとった。
0579名無し野電車区
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2020/01/13(月) 21:42:16.33ID:leXwIGch
>>578
旧荏原郡だったころの名残だな。
旧東京市に行くことを「東京に行く」と行ってた頃の。
0580名無し野電車区
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2020/01/16(木) 13:14:03.03ID:q5nEpqqr
>>572
高松築港〜瓦町乗り換え〜長尾なんてのもある
0581名無し野電車区
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2020/01/16(木) 14:05:26.57ID:Aap6dN1e
>>568
もっと極端なのでホームライナーとして沼津から浜松に到着後
停車時間数分でそのまま普通列車豊橋行に化けるというのもある。
そのアナウンスは浜松到着直前に初めてある。
0582名無し野電車区
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2020/01/19(日) 16:09:21.68ID:udj1HQRG
長野駅での篠ノ井線ライナー→妙高1号の転換も着発2分間だった
0583名無し野電車区
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2020/01/21(火) 08:15:29.95ID:xe5XrOAw
根岸線の旅客列車は根岸駅で折り返すの皆無。
路線名と同じ名前の駅はあるけど、そこでの折り返す旅客列車はないってのは
他にもあるのかしら？

昔の幌内線とかそうだったが。
0584名無し野電車区
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2020/01/21(火) 08:23:57.55ID:cwu/GeBE
銀座線銀座
日比谷線日比谷
有楽町線有楽町
0585名無し野電車区
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2020/01/21(火) 08:30:11.50ID:J04Wormd
横浜線の横浜駅（そもそも直通運転はしてるけど横浜線内では無いけど。）
0591名無し野電車区
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2020/01/21(火) 22:16:08.18ID:7qn/9mJE
路線名の駅が別の路線にある例だと横浜戦、奈良線、水戸線が有名かな。
水郡線や岩徳線のような両端の駅名を取りつつどちらも片方は別路線の駅。

ＪＲの横須賀線は横須賀折り返し列車はあるけど本当の終点は久里浜。
京急の久里浜線も久里浜折り返し列車はあるけど本当の終点は三崎口。
西日本の赤穂線もそうか。
0593名無し野電車区
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2020/01/21(火) 23:23:08.23ID:ghDbxBwa
>>591
花輪線だって鹿角花輪折り返しはあるけど終点は大館だよ
飯田線だって飯田折り返しはあるけど終点は辰野だよ
御殿場線だって御殿場折り返しはあるけど終点は沼津だよ
0595名無し野電車区
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2020/01/22(水) 06:26:46.68ID:4aMpr717
>>593
そういうのは路線名が途中の主要駅になってるケースだからあげだすとキリないな
0596名無し野電車区
垢版 |
2020/01/22(水) 07:08:43.50ID:5zQtpPDC
>>591
千代田線や東上線は違うか。千代田駅も東上駅も沿線とは全く別の所にある。
0597名無し野電車区
垢版 |
2020/01/22(水) 10:31:49.69ID:QAsU7/hJ
>>596
591の趣旨とは違うけど東上線みたいなのは東武は日光線、宇都宮線、野田線、桐生線、小泉線とたくさんあるね
昔は大師線もそうだった
0598名無し野電車区
垢版 |
2020/01/22(水) 10:41:45.34ID:Hr5nFuq2
>>591
奈良線に至っては京都・木津間は京都府、奈良県を通らないｗ
0599名無し野電車区
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2020/01/22(水) 11:49:55.54ID:HwobFKSM
阪和線はどうなんだ？
起点は大阪駅ではなく天王寺駅。確かに、大阪市と和歌山市（和歌山駅）は結んでるけどね。
0600名無し野電車区
垢版 |
2020/01/22(水) 12:13:34.13ID:rOrIJEN1
七光台

わざわざ2面3線の清水公園潰して折り返し機能移したのに、1面2線のままなのふざけてるでしょ
さっさと2面4線にして全区間急行走らせてよ
0601名無し野電車区
垢版 |
2020/01/22(水) 13:08:56.82ID:D/EgPY7N
東海道本線　菊川駅　最終　夜間停泊があるから
0602名無し野電車区
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2020/01/22(水) 13:42:54.70ID:HwobFKSM
>>599
自己レスになるが、阪和線の和泉府中、東岸和田、熊取、和泉砂川は中途半端な折り返し駅だと思う。
0603名無し野電車区
垢版 |
2020/01/22(水) 14:33:27.55ID:RmACaPrm
空港線できる前は日根野が中途半端だったんだぞ。
砂川は妥当
0604名無し野電車区
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2020/01/22(水) 14:54:46.13ID:erxyyiUt
>>603
日根野は車両基地があるじゃん
0605名無し野電車区
垢版 |
2020/01/22(水) 14:57:47.95ID:RmACaPrm
車庫しかなかったの間違い
0606名無し野電車区
垢版 |
2020/01/22(水) 22:01:41.09ID:9sqltlQz
>>596
クソすべってるけどうまいこと言ったつもりなんだろうなあ
0607名無し野電車区
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2020/01/23(木) 11:31:21.03ID:imwdOV15
>>605
その近くの南海羽倉崎は、車庫ぐらいしかないのかな？
0608名無し野電車区
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2020/01/23(木) 12:37:18.37ID:Yo9hQ+ve
>>589
1日2本夜間に東金行は存在する。
1本は折り返し千葉行。もう1本は最終でその後回送で大網か成東に行く。
0609名無し野電車区
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2020/01/25(土) 09:47:39.16ID:cN186bNg
>>601
なんで菊川で夜間停泊するんだろうか。島田でも掛川でも良さそうなのに。
0610名無し野電車区
垢版 |
2020/01/25(土) 10:24:46.17ID:CwieUQwZ
大手私鉄でダントツは極楽橋かな。
高野線なのに、乗り換えないと高野山には行けない。
駅の周りは秘境ムード。
0611名無し野電車区
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2020/01/25(土) 13:31:56.03ID:TOTkf9IQ
最後ロープウェイやケーブルカーになるのは珍しくないでしょ
0613名無し野電車区
垢版 |
2020/01/25(土) 23:00:21.49ID:CVD0yOLz
なにわ筋線を造るにあたり岸里玉出をどう改造するのでしょう。
0614名無し野電車区
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2020/01/26(日) 07:09:34.31ID:Dao8HlcV
西武池袋線は折り返す駅も半端なら
乗換駅に急行・通勤急行が止まらないのがおかしい
しかもJRとかの乗換駅はすげー歩かないと乗り換えられない
0615名無し野電車区
垢版 |
2020/01/26(日) 16:31:55.97ID:aYEciSze
田無方面〜西武新宿折り返し〜田無方面も中途半端だと思うの。
西武新宿・JR新宿間は少し離れているし。
0616名無し野電車区
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2020/01/26(日) 17:52:15.09ID:K1jz9tGs
北陸新幹線開業で特急が廃止された後の湖西線は和邇折り返しが常態化するのだろうか。
0617名無し野電車区
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2020/01/30(木) 20:43:20.37ID:8gGU/VAS
>>614
常磐線快速も新松戸にホームつくらないとな。
中央特快も西国分寺に停車させないとな。
0618名無し野電車区
垢版 |
2020/01/30(木) 20:50:17.87ID:vi42xfDD
中央特快を西国分寺に停車させるだけで土日19時の高尾ー日野の上りクソダイヤはかなり改善される
0619名無し野電車区
垢版 |
2020/01/30(木) 21:19:46.18ID:u9OiOZIx
立川以西-西国分寺は需要に見合ってないうんこダイヤだね、これも武蔵野線の性ってやつか。
だが武蔵野族でも武蔵浦和や朝霞台はなかなかの地位を得ている、特に武蔵浦和は折り返しまで増えちゃって。
0620名無し野電車区
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2020/01/30(木) 23:44:48.09ID:Q9KrUppD
>>610
極楽橋で電車を降りた人は何百万人といるだろうけど、改札を通った人はどのくらいだろう。
０．１％？そんなにいるわけない０．００１％でもどうかな？
私は1回だけだけど高野山から歩いて降りてきたことある。
0621名無し野電車区
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2020/01/31(金) 16:37:46.17ID:tldqaJDw
>>620
極楽橋駅の一日平均乗降人員
2018年度68人
2017年度32人
2016年度41人
高野山駅の一日平均乗降人員
2018年度2093人
2017年度2196人
2016年度2477人
0622名無し野電車区
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2020/01/31(金) 20:31:17.95ID:69IZWXby
女人堂まで歩いて戻ったなら、
実はバス、ケーブルカーで極楽橋に戻るより、
不動坂(女人堂〜清不動堂(きよめのふどうどう)〜極楽橋駅。
下りで急げば40分ほどで歩いて降りられる。)
通ったほうが早いんよね。意外と人に出会うこともある。

森だらけで景色あんまり魅力はないが。(熊さんに注意)
0623名無し野電車区
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2020/02/04(火) 12:43:20.97ID:9b/PIjph
>>621
32人から68人に増えた理由を知りたい。
0624名無し野電車区
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2020/02/04(火) 21:18:02.46ID:+dELo88t
2桁程度だし調査日によるバラつきはあるんでないの
0625名無し野電車区
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2020/02/04(火) 22:54:36.13ID:H6YHqbZv
大分から日豊本線の上りって、どうして4駅連続折り返し駅ってのが存在するんだよ。
複線部とかの絡みだろうけど、30年位の伝統？があるんだが。

飯田線も、飯田＝駒ケ根間は伊那福岡や伊那大島以外に七久保とか上片桐行ってあった気がする。
0626名無し野電車区
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2020/02/04(火) 23:42:06.82ID:P/aQSuyI
>>625
錆び取り運用じゃないの？
0627名無し野電車区
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2020/02/06(木) 22:21:21.06ID:Rls84SAJ
国鉄時代の伝説の折り返し駅
信濃川上
しかも小淵沢発着ではなく小諸発着
0628名無し野電車区
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2020/02/06(木) 23:00:20.22ID:+tdu7Vb9
小諸発着の信濃川上折り返しなら長野県内は大分カバー出来てるよね
0629名無し野電車区
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2020/02/06(木) 23:14:42.28ID:nIQ4PIHn
1964年復刻時刻見ると変なのが結構ある。
豊橋⇔三河大野，豊橋⇔佐久間
大垣⇔垂井(1区間のみ)
彦根⇔木ノ本
木津⇔祝園
奈良⇔笠置
可部線はほとんど横川止まりで広島乗り入れは少ない。
(旧)倉吉⇔上小鴨
小諸⇒信濃川上⇒中込
0630名無し野電車区
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2020/02/07(金) 00:32:45.10ID:qObLz/RC
>>629
佐久間は今でこそ落ちぶれて棒駅だが昔は町の中心だったから
0631名無し野電車区
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2020/02/07(金) 01:35:54.84ID:Hm+3YgvY
大垣＝垂井は結構長く残っていた。
実は東京→大垣→垂井→名古屋（回送）大垣って間合いがね。
横川だけじゃなく、吉塚発着も多くね？
当時は横川に車庫があったし、本線に特急とか走っていたから割り込ませるのが大変だった。

直川→直見って地元民しか謎がわからないのもあった気がする。
あとは国鉄バスで松山＝高知や金沢＝輪島？の夜行便があった気も。
0632名無し野電車区
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2020/02/07(金) 01:57:02.17ID:uFPJaLHb
>>629
木ノ本折り返しは直流電化が長浜までの時まで残ってたし
彦根は湖東地域の中心都市だしから変だとは思わん
0633名無し野電車区
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2020/02/07(金) 02:31:34.59ID:YsZKNKSv
米原が名古屋鉄道管理局時代の名残から京阪神からの新快速が1989年迄彦根駅で折り返していた
彦根駅から北陸線へのディーゼル列車もその時期迄設定があった
0634名無し野電車区
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2020/02/07(金) 02:56:26.07ID:skDzKBTT
奈良ー笠置間は加茂と笠置の利用が多かったからな
あっ、行楽輸送もあたっな
0635名無し野電車区
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2020/02/07(金) 10:44:07.96ID:MMgpYVIb
その頃の四国だと、讃岐相生・新野・豊浜・豊永など。
通勤通学列車の牟岐発蔵本行き客車とか。
0636名無し野電車区
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2020/02/07(金) 17:38:01.34ID:voJoM5rT
高山→萩原(休日運休)
多治見→釜戸→(翌日朝発)名古屋
大湊→田名部[折り返し]→下北[折り返し]→野辺地
米沢⇔長井
横川⇔古市橋
0637名無し野電車区
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2020/02/07(金) 18:02:42.80ID:ZcvioY1U
田名部や長井のどこら辺が中途半端なんだ？
0638名無し野電車区
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2020/02/07(金) 20:20:17.45ID:sKfnMwV+
時間帯によるから違うかもしれないが、木津祝園奈良笠置は高校輸送かな
当時今ほど学校ないはず
0639名無し野電車区
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2020/02/07(金) 22:08:11.14ID:2ZEbDKyt
信州臨時急行・快速謎の行先
・信濃森上行
・田中行
0640名無し野電車区
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2020/02/08(土) 16:38:48.96ID:yBGjyo9t
電留線があるから夜間の柳ヶ浦止まりが多いねえ。
0641名無し野電車区
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2020/02/08(土) 17:24:08.87ID:2dUMz47U
>>639
信濃森上は夏は登山、冬はスキー場の入り口だったので高速道路整備前は鉄道の需要が大きかった。特に夜行のアルプスは10ヘッドで森上行きが雁行していた。
0642名無し野電車区
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2020/02/08(土) 18:47:41.69ID:ty+C1iaM
バブル時には森上に留置線建設する程需要が逼迫してたけど、地元の反対と需要減で白紙撤回
その後無人駅になったんだよな
0643名無し野電車区
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2020/02/08(土) 19:09:18.81ID:KT6jHgog
尾西線？
0647名無し野電車区
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2020/02/09(日) 10:41:49.66ID:6ZOBw+O7
九州で割と新しいのが、久大線善導寺・豊後国分、豊肥線光の森あたりか。
あとは地下鉄車の筑前深江乗り入れとか。
0648名無し野電車区
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2020/02/09(日) 12:30:04.92ID:enrnn03P
この2週間ぐらい水道橋の折り返しよくやってるな
こんなに頻繁に登場すること今までなかった
0649名無し野電車区
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2020/02/09(日) 12:49:33.93ID:B4QgzFrf
ダイヤ改正で日中の京浜東北線は南浦和〜蒲田の本数が１時間12本に復帰
0650名無し野電車区
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2020/02/09(日) 13:44:50.54ID:9Nwivcs0
千代田線より京浜東北線の方が本数少ないの何事じゃいとか思ってたね
総武線は今でも5.5分間隔だけど
0651名無し野電車区
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2020/02/09(日) 16:04:03.89ID:HAJrlUjF
昔の中央西線のナイスホリデーは洗馬行きだった。
0653名無し野電車区
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2020/02/09(日) 17:49:18.80ID:s5mBtr1E
>>623-624
2017年が台風による長期運休で2016年より減った値というのも少しはある
0654名無し野電車区
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2020/02/10(月) 06:42:26.22ID:No2MYzGA
90年代の日曜日に1度だけ川崎から南武線経由四方津行きに乗ったのだがあれは何だったんだろうか
オレンジの201系6連だった
0655名無し野電車区
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2020/02/10(月) 21:10:57.81ID:3iCG+am5
>>654
https://blog.goo.ne.jp/goobiik/e/a178802f7db665540a1196b1cd13117f
「相模湖ピクニカル号」らしい
引用
平成元年7月23日より川崎〜四方津に201系6連による「相模湖ピクニカル号」が運転されました。
南武線内は定期列車のスジに乗せた形で運行され、方向幕は南武線内のものがありませんので紙のようなものに手書きで「川崎行」や「四方津行」と書かれたものを先頭車前面に表示され、ヘッドマークは掲示されませんでした。
0656名無し野電車区
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2020/02/10(月) 21:12:29.64ID:QTpr0TWD
清澄白河だな
特に大江戸線は森下までの輸送が多いのにアホだね
0658名無し野電車区
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2020/02/15(土) 01:41:16.09ID:yjQTHwsL
>>594
向ヶ丘遊園の閉園が決まったときに川島令三が
「これで向ヶ丘遊園という名称の駅は不要になるし、隣の登戸との駅間距離が短いから、
複々線化するときに向ヶ丘遊園と登戸を統合するべき」って言ってたな。
0659名無し野電車区
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2020/02/15(土) 04:28:01.92ID:3zQUGUSU
>>658
統合って登戸は南武線乗り換えがあるから動かせないし
じゃあ向ヶ丘遊園駅廃止しちゃうの?ってことになる。
0660名無し野電車区
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2020/02/15(土) 04:30:30.25ID:4Cimffwx
そのあたりが川島冷蔵庫の冷蔵庫たる所以
0661名無し野電車区
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2020/02/15(土) 09:42:44.47ID:4IciXCU2
宿河原を出て少し走って右カーブを通ると登戸。
登戸は左カーブ上にある駅で、出て少し走ると右カーブになっている。
この右→左→右を直線に直して南武線登戸を多摩川寄りから地上寄りに移転
小田急登戸もそれにあわせて移転するのだが
地上側にずらすのではなく登戸〜向ヶ丘遊園間のカーブ上に移転して両駅を統合するべき、という大掛かりな妄想。
0662名無し野電車区
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2020/02/15(土) 12:23:58.50ID:WHC60W9w
>>658-659
まあこの２駅統合できれば快速急行は最初から登戸停車だったんだろうな

ターミナルが２分してると食い合って不利になるよね
浦和と南浦和（と武蔵浦和）、横浜と新横浜、大阪と新大阪とか
大宮、名古屋、京都みたいに一極集中できてるほうが発展できるな
0663名無し野電車区
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2020/02/15(土) 12:48:20.57ID:XcWdvTwn
南浦和と武蔵浦和がターミナルとかないわ
0664名無し野電車区
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2020/02/15(土) 12:51:58.47ID:WHC60W9w
>>663
浦和がもっと大したことないからだろ
まとめて大宮に食われてる
0665名無し野電車区
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2020/02/15(土) 12:56:50.49ID:8INLEEs7
>>658
>>661
誇大妄想の域を出ないけど、川島案にしては上質な方だな。
0666名無し野電車区
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2020/02/15(土) 13:14:48.74ID:qdcrMEBG
浦和に箱物建てないで商業系は全部大宮に集約すればいいんだよ
浦和は官公庁と文化の街、これで棲み分けすればよかった
中途半端にPARCOなんか作るから余計侘しさが目立つ上に大宮も途上感が出てしまう
0667名無し野電車区
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2020/02/15(土) 13:20:34.62ID:ZLHnqJrI
大宮はGS構想で今後どう化けるかだな
小店主が多いから大規模開発が出来なかったのもある
0669名無し野電車区
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2020/02/15(土) 13:25:24.13ID:ZLHnqJrI
武蔵浦和は単なる乗り換え駅にしちゃ充実しているがターミナルとは言えないな
南浦和は論外。車庫だけだわ。
0671名無し野電車区
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2020/02/15(土) 14:24:52.08ID:XcWdvTwn
>>670
実は大宮は結構ショボい
浦和伊勢丹とパルコにやられまくってる
0672名無し野電車区
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2020/02/15(土) 15:35:44.31ID:BhiS4PaA
>>662
大宮、名古屋、京都とは規模や格が違うが
川越市は川越と本川越が適度に離れているお蔭で市街地に拡がりを持たせる事に成功している
八王子市も八王子と京王八王子が絶妙な位置関係にあるから同じ効果が出ている
逆に立川市は立川に集中しているので駅周辺の発展度は高いが市街地の拡がりには乏しい
ついでに京都はそんなに集中してるか？JRは（かつては）街外れだし大手私鉄は各々別の場所にターミナル構えてる

登戸と遊園もあの距離間なら市街地が繋がり拡大しててもよさそうなものだがそうなってはいない
言っては悪いが登戸があまりにショボ過ぎるんだな
0673名無し野電車区
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2020/02/15(土) 16:01:11.21ID:9BLvbDDt
渋谷が乗降客数で新宿、池袋、東京、横浜、品川に遅れを取ってるのは、両隣の恵比寿と原宿が発展して渋谷区の拠点が分散したこともあるだろうな。
池袋は両隣の駅がショボいし、新宿も代々木はともかく新大久保はショボい。
0674名無し野電車区
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2020/02/15(土) 16:39:38.41ID:N8DyFTyG
>>672
川越駅と本川越駅との間は繁華街になってるけど、
八王子駅と京王八王子駅との間はただの道路。
八王子の繁華街はJR八王子駅の北側で、
京王八王子駅は関係ないよ。
0675名無し野電車区
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2020/02/15(土) 19:00:07.41ID:eR4l4pKs
>>662
京都は典型的な分散型だろう（河原町・祇園四条と京都駅）
大阪は分散型だけど梅田と新大阪というよりは梅田と難波とあべの橋で分散している
0677名無し野電車区
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2020/02/15(土) 21:10:43.40ID:UtfPTeuH
>>674
川越本川越程度が繁華街なら八王子京王八王子だって繁華街だろw
0678名無し野電車区
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2020/02/15(土) 22:15:55.28ID:NmGjvuIB
川越や八王子は別路線の駅が離れているからその間に若干でも往来が発生するが
登戸と遊園は同じ路線だからその間を歩いて移動する意味ないしな
0679名無し野電車区
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2020/02/15(土) 22:30:13.36ID:QK+1FTq7
>>678
営業キロの関係で運賃変わるならけちりたい人は歩く
0680名無し野電車区
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2020/02/15(土) 22:40:53.19ID:NmGjvuIB
そういう人は駅周辺のにぎわいに寄与しない気も
0681名無し野電車区
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2020/02/16(日) 00:51:37.08ID:Gp1iiIhM
なんで大江戸線は森下じゃなく清澄白河なんかで折り返すんだ？
都営はアホなの？
0682名無し野電車区
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2020/02/16(日) 01:20:03.35ID:ChnvsABL
>>674
京王八王子を国鉄→JR八王子に隣接した場所に移転しようとして駅用地を確保したんだけど
八王子に向かうための線路用地が1ミリも取得できなかったから諦めたんだよ、京王は。
その駅用地は路線バスの車庫として使っていたが
移転を断念した後京王プラザホテルになった。
0684名無し野電車区
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2020/02/16(日) 08:25:43.87ID:GDfj9GqD
>>683
一駅くらい回送すりゃいいじゃん
0685名無し野電車区
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2020/02/16(日) 08:36:20.58ID:cON84QaZ
大阪は環状線が隣接してないって欠点はあるが、所詮隣駅で大阪が特段他の都市と比べて不便な感じはないな
0686名無し野電車区
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2020/02/16(日) 09:09:20.04ID:SVP1kMHa
>>672
京八と八王子の間とかなんもねーだろ、とっととペデストリアンデッキにしろ
0687名無し野電車区
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2020/02/16(日) 09:14:59.95ID:sUf09JKx
鹿児島本線で頻発している大駅の隣で折り返すパターン（荒木、銀水、荒尾）あれはなぜなのか
0690名無し野電車区
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2020/02/16(日) 15:42:57.46ID:cON84QaZ
ターミナルは終点のことだよ。発展してる街のことではない
ただでかい駅はバスターミナルがあるため、バスターミナルがある街をターミナルと呼ぶことはある。
0691名無し野電車区
垢版 |
2020/02/16(日) 17:47:56.86ID:6QTHKPLV
南武線の稲城長沼での折り返し前は、府中本町で折り返しだったらしいが詳しい人いないかな？
武蔵野線開通前らしいからいないか。
0692名無し野電車区
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2020/02/16(日) 19:04:06.65ID:WTaOp5Sa
>>687
拠点駅のホーム容量が不足とか同ホーム緩急接続のためとか
0693名無し野電車区
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2020/02/16(日) 19:36:13.84ID:bG9GtVM9
>>689
本川越が繁華街なら京王八王子も余裕で繁華街になるわな
0694名無し野電車区
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2020/02/16(日) 21:32:06.24ID:h5yYT5Jv
間に工事中の空き地があるけど、八王子駅と京王八王子駅は同じ八王子の
市街地なんだが
0695名無し野電車区
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2020/02/16(日) 21:48:15.56ID:vLPA7Ozb
久留米については電化の時に駅構内が手狭なため隣の荒木まで電化したとあったな
大牟田も2面3線だし同じような理由だろう
大駅の手前で折り返すと文句もいいたくなるけど行き過ぎるパターンだからいいじゃないか
0696名無し野電車区
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2020/02/16(日) 23:01:31.83ID:sUf09JKx
そのおかげで一時は銀水駅の大牟田方面が毎時4本あった時代も
0697名無し野電車区
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2020/02/17(月) 01:36:23.44ID:eiVysEIb
>>695
明石もそうだろうな。
0698名無し野電車区
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2020/02/17(月) 01:56:26.37ID:ws0iXDJt
久留米はいまは在来線2面5線だけど当時は2面3線
改札脇で飼育されてたクジャクがなつかしい
0700名無し野電車区
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2020/02/17(月) 07:33:14.58ID:J2jzPFpP
>>699
武蔵野線はしょぼい街を狙って通したから仕方ない
0701名無し野電車区
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2020/02/17(月) 15:15:57.42ID:SFDCrjK9
>>699
車庫作れるような場所にできた駅だからお察しだろ
北側の台地は金持ち・土地持ちが抑えてたからもともと閑静だし
0702名無し野電車区
垢版 |
2020/02/17(月) 15:44:03.43ID:ybVuiNd2
乗り換え需要が爆発する以前からこじんまりとした駅前が整備されていて、栄える要素がない
0703名無し野電車区
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2020/02/17(月) 21:03:17.34ID:EygEAfD3
一時期高山線に岐阜⇔鵜沼が有った
0704名無し野電車区
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2020/02/17(月) 22:21:13.75ID:5xKNvDwJ
>>699
乗り換え客が改札の外に出ないからな。
南越谷・北朝霞あたりと比べたら、駅前がショボく感じる。
南浦和の駅前にはデパートがあるんだけど・・・
0706名無し野電車区
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2020/02/17(月) 23:55:16.28ID:e4wWCi1Q
>>704
そうだね、新越谷、朝霞台はそれぞれ南越谷、北朝霞に改名してほしいです。
0707名無し野電車区
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2020/02/18(火) 00:03:11.64ID:InliYZfd
乗り換え客が改札を通っても何もない駅は何もない
例 登戸
0708名無し野電車区
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2020/02/18(火) 00:09:36.68ID:DGLOLsw2
>>704
新越は改札外に出るのがデカイ、南浦和は構内乗り換えだからな
0709名無し野電車区
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2020/02/18(火) 00:10:10.99ID:DGLOLsw2
>>708
スマン、704と酔って全く同じこと言ってた
0710名無し野電車区
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2020/02/18(火) 00:10:23.11ID:UHPRtFK3
登戸はサグラダ・ファミリアのように区画整理をトロトロやってるのが悪い
0711名無し野電車区
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2020/02/18(火) 00:21:42.20ID:db6KY5Gd
改札通って栄えてる 町田
改札通って栄えてない 登戸
改札通らず栄えてる 下北沢
改札通らず栄えてない 代々木上原

小田急乗り換え駅でコンプリート
0712 【中吉】
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2020/02/18(火) 00:33:02.91ID:W6kZZyrc
豪徳寺は？
海老名は？
厚木は？
新松田は？
大和は？
湘南台は？
藤沢は？
0713名無し野電車区
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2020/02/18(火) 19:12:40.53ID:X488sMPe
>>712
豪徳寺と厚木は乗り換え需要がほぼない
0714名無し野電車区
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2020/02/18(火) 20:02:11.09ID:XB87rkID
>>471
房総各線幕張本郷
仙石線福田町
とかね
0715名無し野電車区
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2020/02/18(火) 20:04:37.41ID:XB87rkID
常磐線新地とか仙石線多賀城とかも該当するかな
多賀城なんて車両基地すらないし複線単線の境でもないし
0716名無し野電車区
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2020/02/18(火) 20:08:41.16ID:XB87rkID
有楽町線豊洲行、S-TRAIN（新木場回送）しかなくなったな
豊洲の折り返し設備なくなったし
0718名無し野電車区
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2020/02/20(木) 06:58:04.98ID:qMK7sQV5
>>713
厚木は海老名のクソ長い通路を通る事考えたらいそうな気がするけど
0719名無し野電車区
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2020/02/20(木) 12:20:49.92ID:LQrdjB2D
>>712
海老名は栄えてる。
商業施設を駅前に集めているので電車で来るお客さんも多い。
ららぽーとが出来て小田急の乗降客数が５％も増えた。
0722名無し野電車区
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2020/02/20(木) 13:28:29.76ID:yMkuCpAJ
>>718
海老名は相鉄、小田急は急行から直で乗り換え出来るのがデカイからな。
昔は乗り換え通路長いと思ったもんだが今の時代あの距離の乗り換えなんてザラだしな。

偽厚木乗り換えは学生が多いイメージ
0723名無し野電車区
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2020/02/20(木) 15:54:46.75ID:esYZDy93
>>697
関西だと、昼間のJR塚口も。
0724名無し野電車区
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2020/02/20(木) 17:49:00.79ID:roCNKof0
>>721
中央林間もあるな
0725名無し野電車区
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2020/02/20(木) 17:58:26.57ID:uixuuVWp
桑名止まり
0726名無し野電車区
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2020/02/21(金) 12:43:35.71ID:xz3rv7xj
近鉄特急には「桑名ゆき」の方向幕があるな。
0727名無し野電車区
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2020/02/21(金) 22:01:39.02ID:FV2nlm9X
昔(20年くらいまえ)には最終が名古屋までいかず桑名止まりだった
0728名無し野電車区
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2020/02/21(金) 22:15:07.21ID:OJfbZGRr
中央線も上り最終は中野止まりだよな
来月の改正で快速東京行になるのかな？
0729名無し野電車区
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2020/02/24(月) 18:34:15.19ID:7jh5KOEZ
路線そのものが中途半端なところで終わってた、名鉄小牧線上飯田ゆき
0730名無し野電車区
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2020/02/24(月) 19:44:47.45ID:YUDVpLzS
都心側が乗り換え路線なしの行き止まりだったんだよな
いまも大曽根じゃなくてひとつ隣の平安通からってのがちょっと微妙
0731名無し野電車区
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2020/02/24(月) 20:03:05.83ID:YUDVpLzS
路線自体が中途半端といえば水害以降に八王子までいかず西日野どまりになった(旧)近鉄八王子線
0732名無し野電車区
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2020/02/25(火) 22:33:18.49ID:YqsKByq+
路線そのものが中途半端といえば東上線小川町・寄居
0733名無し野電車区
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2020/02/25(火) 22:56:19.43ID:CTG6xpFr
準急大和朝倉止まり。
0735名無し野電車区
垢版 |
2020/02/25(火) 23:08:23.12ID:WNJShF26
路線そのもの中途半端→都営新宿線本八幡
千葉ニュータウン中央まで延ばせばよかったんだが
0736名無し野電車区
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2020/02/25(火) 23:09:25.02ID:WNJShF26
>>728
自己レス
三鷹止まりになって緩行線中野行に接続するそうだな
0737名無し野電車区
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2020/02/26(水) 02:09:31.32ID:wV/qwgqO
東上線は秩父鉄道直通復活できないかな
寄居止まりじゃ中途半端すぎる
0738名無し野電車区
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2020/02/26(水) 04:56:27.40ID:Kl9Lia/h
小川町で完全に分断してる現状を考えると、
[特急]三峰口(小川町で乗換)
てなことになるんじゃね？
0739名無し野電車区
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2020/02/26(水) 04:59:20.59ID:XznbPAG3
地下鉄ってあとちょっとで乗換駅ってところで止まるよな
乗り換え需要よりも、利用者を食い合うと判断しがち
0740名無し野電車区
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2020/02/26(水) 05:02:54.57ID:/mxvlccQ
名古屋港⇔金山止まり
0741名無し野電車区
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2020/02/26(水) 05:29:39.19ID:XznbPAG3
>>733
朝倉行よりも榛原行のがやばくない？
マイナス２分で折り返せないからなんだろうけど
0743名無し野電車区
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2020/02/26(水) 10:47:27.24ID:V0QIZ5VN
>>700
武蔵野線は元々貨物のために作っていて旅客輸送はオマケのオマケ扱いだったからね。
それでも北朝霞はもっと志木寄りにできなかったか？とは思う。
0744名無し野電車区
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2020/02/26(水) 12:35:13.76ID:1K/pQkcP
>>743
南越谷もだな
もっとも、武蔵野線ができた時には朝霞台も新越谷もなかったんだが
0745名無し野電車区
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2020/02/26(水) 13:32:53.38ID:wV/qwgqO
東上線ってなんで小川町で分断してるんだろう？
１０両が荒川の橋を渡れないとか聞いたような気がするけど、そんなことあるのか
0746名無し野電車区
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2020/02/26(水) 13:35:19.09ID:ZQhN46MB
有効長と需要の問題だろ
0747名無し野電車区
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2020/02/26(水) 13:45:47.29ID:zYay2fFd
>>743
武蔵野線は用地買収費用を節約するために市の中心駅を逸らして建設したから、
武蔵野線乗り換え駅は優等列車が停まらないことが多い（通勤五方面本線と西武池袋線以外はそこそこ停まるようになったが）

エイトライナーやメトロセブンも実現したら優等列車が停まらない乗り換え駅が多くなりそうなんだよな
0748名無し野電車区
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2020/02/26(水) 13:56:19.94ID:BaJUB1EX
>>747
なにげに優等が停まる駅は増えたんだよな
ホーム追加しないといけない所はさすがに今後もきびしいだろけど
0749名無し野電車区
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2020/02/26(水) 14:32:43.53ID:kM+ldRvQ
>>747
どの駅も大江戸線−西武線の中井みたいになりそうだな
0750名無し野電車区
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2020/02/26(水) 15:31:10.71ID:PMMT3UzY
>>718
相模線を小田急海老名に寄せるってわけにはいかなかったのかな？
相鉄厚木線もあるし難しかったのか
0752名無し野電車区
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2020/02/26(水) 22:47:40.01ID:/RE1c0sU
>>745
昔、貨物が走っていたから、交換駅の有効長は10連に対応している。
ただし、ホームの長さが6連分しかない。
玉淀以外の駅にはホーム延伸に使えそうな土地はあるんだが。
ホンダ新駅にホーム延伸用地を確保してあるのかどうかは知らない。

小川町で切り離して直通、なんて人手の必要なこと、東武は東上線に絶対しない。
秩父鉄道に直通を出していた頃、6連の直通列車が東上線内で混雑するからと
10連で池袋を出て小川町で6連の接続列車に乗り換えろ、って殿様商売をした。
評判悪くてすぐに6連に戻したけど時すでに遅し。
秩父鉄道に西武線から直通が入り始めて東上線経由の客はほぼ絶滅。
0753名無し野電車区
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2020/02/26(水) 23:09:02.89ID:LVeMfg1d
>>532
自社の所有地内なら追加分だけ自己負担すればいいじゃないの？
中央線を高架化した時に
東小金井は2面2線→2面3線
武蔵小金井は2面3線→2面4線に増強してる。
0754名無し野電車区
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2020/02/26(水) 23:19:24.88ID:yHMJhA8q
>>752
自力で秩父市内まで線路敷いた西武に比べりゃ増解結にかかる費用なんて屁みたいなものなのにな
それですら出し惜しみするんだからさすが東武というか
まあ仮にどれだけ東武が力を注ごうとも、西武に池袋からほぼ一直線で線路敷かれたら負け戦確定だけどな
0755名無し野電車区
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2020/02/26(水) 23:37:17.40ID:G9Ck08RP
>>747
だから貨物線として計画された＝人は乗せないから
市の中心駅に近づける必要がないでしょ。
旅客と貨物両方ともやるつもりだったなら
越谷、浦和、志木を通っていると思うけど
新松戸、西船橋は予測がつかない。
0756名無し野電車区
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2020/02/26(水) 23:41:43.65ID:nrJt7vgM
学研都市線の行き先って他エリアの人にとっては知らない街が多い
木津、同志社前、松井山手、長尾、放出・・・
四条畷が一番知名度あるかな？
0757名無し野電車区
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2020/02/26(水) 23:42:25.70ID:/jbGYl7t
>>753
東小金井はもともとあった貨物待避線を高架にするときにホームに面したところに置いただけ、という建前じゃなかったかな
使用実態はともかくとしてあくまでも建前で

同じ論理で野田市駅が高架になるときに2面4線になる(もとももホームに面していない側線があった)
0759名無し野電車区
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2020/02/26(水) 23:54:52.06ID:BNB+ZyDd
>>756
放出はハナテン（ビッグモーター？）のCMかなんかで聞いたことある
同志社前や木津は学問の町
松井山手は北陸新幹線の新駅予定地
長尾は、、
0760名無し野電車区
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2020/02/27(木) 00:29:26.56ID:Vi2rc3cG
むしろ片町線時代は長尾が一番メジャーだったんだがな
0761名無し野電車区
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2020/02/27(木) 03:38:29.03ID:9rFCZiVA
長尾は電化区間(大阪府側)と非電化区間(京都府側)の境界駅だった時代があり
中途半端なんて到底言えない拠点駅だった
0762名無し野電車区
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2020/02/27(木) 10:26:24.91ID:DRNPQ5bw
一時期は松井山手で折り返してなかった？両折返し
0763名無し野電車区
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2020/02/27(木) 11:49:53.55ID:aRvZafyc
>>756
最強は、JR三山木始発w
0764名無し野電車区
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2020/02/27(木) 14:30:41.61ID:RNQumCXM
>>754
費用というより労組だろうな。
本線では下今市で分割併合やってるけど東上と本線では労組に温度差がある。
本線では夜間助士側の遮光幕は開いてることが多いが、
東上では全閉がデフォルトという違いもある。
0765名無し野電車区
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2020/02/27(木) 14:52:12.29ID:Y2hfbBDC
北千住で切り離しもやっていたやん
0766名無し野電車区
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2020/02/27(木) 17:19:56.18ID:S3n3hahL
>>757
うん、北側に有ったホームに面したへろへろの線路。武蔵小金井は完全にJR東の持ち出し。
0767名無し野電車区
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2020/02/27(木) 17:24:50.09ID:orwkTWJM
南武線の稲城長沼も高架化されて2面4線に増強したね
0768名無し野電車区
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2020/02/27(木) 17:43:00.88ID:XHw+vbgN
東上線は異常なまでに冷遇されてるからな
平成初期から１５年以上新車から遠ざかり、ようやく新車50000系が入ったかと思ったらすぐに本線にも50000系投入されたり（これは田園都市線のせいだが）
0771名無し野電車区
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2020/02/28(金) 12:34:20.92ID:sybz/XzT
>>770
「新車に関しては」ってところがミソだよな。
本線配属の10000は全部リニューアル施工済みなのに
東上の10000はリニューアルせずに使い続けて脱線・・・
0772名無し野電車区
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2020/03/08(日) 21:40:19.98ID:TWQcE0nb
近鉄奈良線の瓢箪山行き
今度の改正でついに平日朝１本に。

折り返しが本線を跨ぐから凄い手間になるしな。
昔は日中は瓢箪山行きと奈良（西大寺）行きが主流だった時代も。
0773名無し野電車区
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2020/03/08(日) 22:36:56.33ID:BRmpldHQ
本線跨ぐと言えば京成佐倉かな
京成佐倉自体はキリは良いんだが、その手前の引き上げ線のある京成臼井止まりは中途半端
0774名無し野電車区
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2020/03/09(月) 01:32:43.74ID:Q862e70r
小郡も本線折り返し
0776名無し野電車区
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2020/03/09(月) 21:42:09.50ID:GWWnxGGT
近鉄奈良線、京都線の
大和西大寺(やまとさいだいじ)行き。

近鉄奈良まで行けよ……ぉ
0777７７７
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2020/03/10(火) 01:14:36.25ID:UT0/1YNR
777（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
777ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
777（･∀･）ｲｲ!!
0779名無し野電車区
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2020/03/10(火) 23:57:45.48ID:WsBOiXRF
>>761
長尾を境に複線電化と単線非電化っていう極端な境界駅だったな
0780名無し野電車区
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2020/03/11(水) 11:44:42.45ID:uqJAESVm
>>779
田辺の人が、片町線の汽車は使いものにならないから遠回りして大阪に出ていた。
0781名無し野電車区
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2020/03/11(水) 12:13:37.74ID:MPkpz75P
>>662
南武線→登戸
バス→向ヶ丘遊園
の区分けだからバスターミナル持ってこれないと廃止できん
0782名無し野電車区
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2020/03/11(水) 12:22:29.33ID:CqM16u51
>>779
大昔の交通公社の時刻表に生まれ変わった片町線というグラビアがあったな
確か電車区間の完全6両化を達成した頃
0783名無し野電車区
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2020/03/11(水) 12:27:48.69ID:mxP9arI5
>>779
学研都市線名乗る前の線は客車の福知山線と並んで旧車の集まりだったな
今では考えられないが
0784名無し野電車区
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2020/03/11(水) 18:20:53.27ID:ThKS0NT+
片福連絡線はできたが肝心の片⇔福直通運転が少ない
0785名無し野電車区
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2020/03/11(水) 18:55:40.80ID:x+DDT7qq
中途半端というか意地悪な折り返し
小湊鉄道の養老渓谷
あと一駅なのにいすみ鉄道に乗り換えできん。
0786名無し野電車区
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2020/03/11(水) 19:13:45.62ID:EJtqX3Kx
相生方面からの上郡折返しと岡山方面からの三石折返しが近接してると喧嘩売っとんのかと思う
0787名無し野電車区
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2020/03/11(水) 19:42:17.39ID:V9H7t3Pz
和気、三石
上郡まで延長しろよ
0788名無し野電車区
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2020/03/11(水) 19:50:15.31ID:Gxb0rRdI
>>71
伊丹駅を改造して伊丹駅まで乗り入れて欲しい
0789名無し野電車区
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2020/03/11(水) 20:12:17.94ID:fuCogwb9
>>354
妥当やな
0790名無し野電車区
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2020/03/11(水) 20:13:29.79ID:54p67RUa
>>785
乗ってみるとよくわかる
あんな過疎地でよく鉄道を維持出来ているなと
五井から大原まで抜ける客なんてほぼ皆無
0791名無し野電車区
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2020/03/11(水) 20:16:26.03ID:mEdFIFnD
>>785
>>790
小さい頃は五井〜大原通り抜けで沿線の菜の花とか楽しんでたもんだったなあ
観光要素としてしかないでしょ通し需要は
0793名無し野電車区
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2020/03/12(木) 01:16:21.95ID:EPSkIDQp
>>787
いいこと言うねぇ。そして上郡で
キチンと接続してください。

朝方に万富止まりなんて言うのもある。
0794名無し野電車区
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2020/03/12(木) 01:17:14.60ID:GhzjbWi9
>>780
たとえ電車が走ってたとしても誰も乘らなかっただろう
国鉄民営化の流れがあってこそ
0795名無し野電車区
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2020/03/12(木) 01:21:11.90ID:3RwoAF1w
八高線はいまだ非電化
0796名無し野電車区
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2020/03/12(木) 01:47:03.38ID:xjMnDEhD
>>752
秩父鉄道の西武直通も減少しまくり
ラビューも乗り入れない
0797名無し野電車区
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2020/03/12(木) 08:34:17.50ID:VWb5JKFH
東上線が秩鉄直通再開を画策してるという噂
0798名無し野電車区
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2020/03/12(木) 09:07:15.85ID:wlIvh9Vz
>>796
秩父市自体には西武秩父駅があるからね
すでに秩父市は西武頼みだし

>>797
むしろ小川町まで秩鉄が乗り入れて行く方が現実的じゃね？
0799名無し野電車区
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2020/03/12(木) 09:14:48.03ID:I3YBrhq2
東武伊勢崎線の南栗橋行き
南栗橋に車庫があるから仕方がないのかもしれないが、日比直は東武動物公園折り返しにして南栗橋〜新栃木の普通は東武動物公園〜新栃木の運行にしてくれ
0801名無し野電車区
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2020/03/12(木) 12:03:03.30ID:oIluTXf2
埼玉県北の中心都市を無視して小川町直通ねぇ…
0802名無し野電車区
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2020/03/12(木) 12:28:02.60ID:nfK7AoAe
秩父の住人と結びつきが強いのは熊谷なんだが。
その流れを無視して東上線直通なんて秩父鉄道も嫌がるだろうし
そもそも東武には東上線をまともに運営する意思が全くない。
0803名無し野電車区
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2020/03/12(木) 15:18:07.53ID:6s4BE4rY
新宿池袋出るなら熊谷まで行って湘新乗った方が断然早いもんね（笑）
0805名無し野電車区
垢版 |
2020/03/12(木) 18:27:09.80ID:dE41M5Nm
今は亡き湘南新宿ライナー
0809名無し野電車区
垢版 |
2020/03/13(金) 19:57:59.38ID:+VKB0IZ8
総武線の御茶ノ水行き今日をもって激減
明日から定期幕張行き復活
0811名無し野電車区
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2020/03/13(金) 21:01:09.83ID:9W6WjAaI
>>810
素人からすれば総武線の御茶ノ水行は残るよ（てか新設）
黄色い電車なら総武線扱いだから
0812名無し野電車区
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2020/03/13(金) 21:02:49.91ID:9W6WjAaI
御茶ノ水以西のみ走る黄色いE231系って中野出庫関係（三鷹行か武蔵小金井行）しかなかったのが、御茶ノ水行も新設されるんだ
0813名無し野電車区
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2020/03/14(土) 00:59:07.68ID:xkX2T0I9
大迂回上等で既存の地方民鉄に乗り入れるという安直手法の東武
工事中に殉職者を出してまで最短距離を突き進み鉄路を切り開いた西武

同じ秩父を目指すにしても意気込みが全く違う
東武に勝ち目なんて最初から無い
まあ勝ったところで大して旨味なんてない場所ではあるけど
0814名無し野電車区
垢版 |
2020/03/14(土) 01:02:14.50ID:xkX2T0I9
一日たった数本でも立川まで黄色い電車が乗り入れる事で
まだ複々線化を完全に捨てたわけじゃないんだと思えてたのにな
今回の完全系統分離で微かな希望すら打ち砕かれた
0815名無し野電車区
垢版 |
2020/03/14(土) 02:35:45.25ID:vDVoqGNd
思わせぶりよりはマシかも？
まあ複々線化するタイミングなんて30年以上前にとっくに逃してるが
0816名無し野電車区
垢版 |
2020/03/14(土) 10:46:44.42ID:w12dAVmI
>>813
東上線の上って上野国のことだから、秩父なんて目指してないぞ
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