相模鉄道（δ相鉄）スレ 99両目 δSOTETSU
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相模鉄道（δ相鉄）スレ 98両目 δSOTETSU
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相模鉄道（δ相鉄）スレ 98両目 δSOTETSU
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555063410/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>898
ダイヤモンド地下街を運営してた横浜地下街って会社は東急の資本も入ってたからじゃないの？ >>900
相鉄､東急など5社→相鉄グループ
だったような｡ 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き 港南台はタ、タカシマヤがあるから
もうすぐあれだけど 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
は、廃車の憂き目となりました。寂しいです。 港南台高島屋無くなったらバースになるのかね ニトリ可哀想 >>897
シアルとダイヤモンド地下街じゃなかった？
昔ガンプラを並んで買いに行ったな >>910
なんか洲崎バラダイスみたいな写真だなw 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
は、さよなら運行をせず廃車となりました。私はシャッターチャンスを逃しました。 >>915
相変わらず運もツキも無いんですね！お似合いですよ！
地元の相鉄に集る撮り鉄を散々茶化せてニコニコ顔の御満悦でしたね。 @mahalo_val: ユ・サンチョル氏
膵臓癌ステージ3との報道。
＃ユサンチョル
#柳想鐵 >>916さん、困りました。
置きピンの位置をミスし、ピンぼけ写真しかないです。
途方に暮れています。画像処理で何とかならないでしょうか？ >>918
撮り鉄の決まりにピントは関係ありませんよ。
日の丸構図で上下左右カツカツになるようにズームしまくってパースがひしゃげたピンぼけ写真でもシチサン馬鹿さんには認めてもらえますよ！
堂々と自信持って茶色い犬の散歩に励みましょうね。 港南台だけ後から設置が決まったから思い切って開発したのかな？
路線が長くなるから間に商業機能も必要って事で…
※仮に地図上で港南台〜横浜を直線で結んだら運賃は2階級下がる いずみ野線でもそうだけど、線路グネグネさせれば線路や駅に近くなる地帯が増えるので、宅地開発しやすくなる
根岸線も似たようなものだろうね
新京成は歴史的にぐねぐねだけど、ふたを開ければ沿線は家ばっか 洋光台は真南がすぐ山だけど、港南台は上郷地区に抜けられるから駅勢圏がそれだけ広い
本郷台駅前の開発がさっぱり進まないのは何でだろうね
東京に出る人は各駅停車の京浜東北を嫌って大船に出るんだろうな >>919さん、まあそれはそれとして、画像処理でシャープに見せる方法を教えてください。
まずはライトルームで彩度アゲアゲ、でしょうか？ >>922
駅前にどデカい集合住宅をたくさん立てたのが失敗要因 >>923
＞>>919さん、まあそれはそれとして、画像処理でシャープに見せる方法を教えてください。
＞まずはライトルームで彩度アゲアゲ、でしょうか？
まあそれはそれとして、天罰を喰らってしまった自分に後悔してなさい。
自分の大失敗自慢に加えて皮肉屋まで営業してますね。
後悔を一般公開する必要はありません。
５ちゃんは語り場ではありませんよ。 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
ピンボケ写真しかありません。困りました。 >>922
栄区民は圧倒的に港南台ユーザー
戸塚区時代は金沢八景も多かったが
本郷台回りは駅無しを嫌って無理に線引きしたと思われる
旧い地図で光明寺まで京急バスが来ていて隔世の感
昔は大船〜金沢八景の路線なんて無かったみたい
東急の桜木町が廃止され港南台から都内までが高くなった >>927
港南台からは上郷第百行きと南戸塚住宅行きしかなかった頃を知ってるから隔世の感が 市営64が相も変わらぬ本数なのに対して神奈中があれよあれよと増えた感じ
笹下車庫閉鎖で横浜駅直通便が出来たのが更に追い風に 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
引退しました。困りました。 >>932
そのくだらないコピペが使えなくなるからなw 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
は廃車となりました。 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
私の手元に残ったのは、1枚のピンボケ写真だけです。 側面ベコンベコン安物のポンコツ電車12000系そうにゃん台行き >>944
横浜駅で向かいの急行ドア開扉時のフルーツバスケットは見てて面白い。
座席がパーと埋まると、みんなポップコーンみたいに跳ね合って位置の微調整を行ってる。
相鉄なんかまだ良いが、小田急急行なんて夜ラッシュ時には奥ゆかしい性格か運動神経が悪いと、最前列でも座れないw 側面ベコンベコンのプレハブ電車12000系そうにゃん台行き 相鉄・JR相互直通運転に向けて連日実施されている相鉄能面電車の試運転の撮影の際には、
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽▽◆□▲☆■ 側面ベコンベコン安物のポンコツ電車12000系そうにゃん台行き 相鉄・JR相互直通運転に向けて連日実施されている相鉄能面電車の試運転の撮影の際には、
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ 相鉄・JR相互直通運転に向けて連日実施されている相鉄能面電車の試運転の撮影の際には、
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◇○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆■ >決まりその３・主役は列車です。
>列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
そんな事したら折角合わせたピントづれるけど大丈夫？
>決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
日の丸写真の意味知ってる？ 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
あの世へ旅たちました。 側面ベコンベコン安物のポンコツ電車12000系そうにゃん台行き >撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。
やったら確実に失敗する写真を知らない
馬鹿の思い付いた文章か？ 側面ベコンベコン安物のポンコツ電車12000系そうにゃん台行き >>970
大和・海老名にも似たようなのがあるのかな 工藤、出演しろよwww
「人間対クマ」勝つのはどっち?! 米テレビ局が新番組発表
https://www.afpbb.com/articles/-/3252720
2019年11月2日 8:00 発信地：ロサンゼルス/米国 [ 米国 北米 ]
【11月2日 AFP】米ケーブルテレビのディスカバリーチャンネル（Discovery Channel）は10月31日、
クマと人間が「強さ、スピード、持久力」を競う新番組を放送すると発表した。
タイトルは、その名もずばり「人間対クマ（Man vs Bear）」だ。 >>970
昔昇進ラインが出来た時に、横浜駅に通路に出ていたがんこ寿司級の看板宣伝を思い出した。 相鉄・JR相互直通運転に向けて連日実施されている相鉄能面電車の試運転の撮影の際には、
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◇□◆★ >>970
湘南台〜二俣川で乗り換えて〜更に武蔵小杉で快適な湘南電車E231-1000&E233-3000・3500普通車クロスシートに乗り換えて〜新宿 >決まりその３・主役は列車です。
>列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
そんな事したら折角合わせたピントづれるけど大丈夫？
>決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
日の丸写真の意味知ってる？ >>978
釣られんなカス
釣る為の腐った撒き餌だ シチサン馬鹿さんみたいな先輩鉄にはなりたくないですね >>970
これ軒並み60分以上かかるダイヤなんだが最速52分ってなんなんだろう。
まあ快急ならダイヤ上52分位で着くんだろうが、いかにも朝ラッシュ52分で着きますって言ってるようなもんだよな。
常に遅延してるのに。 >>982さん、私は趣味の世界では人間関係に縛られたくはないのです。 シチサン馬鹿は5チャンネル上にて叩かれるのは好きらしいです。 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き 側面ペコンペコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き 側面ベロンベロン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き 側面ベコッンベコッン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き 側面ペコンペコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き 側面ペコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き 脳味噌ベコンベコン顔面崩壊くだらないコピペの連投ばかりするポンコツ人間シチサン馬鹿地獄行き 側面ボコンボコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き 相鉄・JR相互直通運転に向けて連日実施されている相鉄能面電車の試運転の撮影の際には、
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。 相鉄・JR相互直通運転に向けて連日実施されている相鉄能面電車の試運転の撮影の際には、
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◇□◆★☆□◆ 相鉄・JR相互直通運転に向けて連日実施されている相鉄能面電車の試運転の撮影の際には、
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◇□ 相鉄・JR相互直通運転に向けて連日実施されている相鉄能面電車の試運転の撮影の際には、
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◇□◆★☆□ 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き
側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
