>>895
ただでもいらないつってるからなぁ
ただ､交渉は続けるらしいから､｢(現段階では)ただでもいらない｣とも取れる
そうすると､将来的に高速移動手段としての必要性は認めてるが､現段階では人口定着での流出回避と在来線線､沿線利便性の維持を磐石に 当面は長崎圏･福岡圏を含んだ隣接地域と自県の体力強化に主眼を置いてるのでは
弱体化してるとは言え､長崎は観光立県だし景気によっては名実共に復活もあり得るが､逆に観光に紐付いた物以外に主だった産業を持ってない為､壊滅のリスクも内包している
そうすると自県の隣接する経済圏にも被害は及ぶ事となり､大枚はたいた新幹線は借金を残したまま脱出手段の1つとしてしか機能しなくなり､後は推して知るべし
なので､オプションとして残しておきたい所ではあるがと言うのが､正直な所だろう
これらへの県としての対応策を長崎に求めるのは内政に干渉する事になるから､表立って言えないジレンマ

>>866
残念ながら携帯派
取り敢えずｺﾚで見易いかな?