18きっぷ利用期間は長距離快速を頻繁運行しろ!
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.∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵.| 夏厨兼くっさい18きっぱー>>1をぎゃぎゃぎゃああああああ
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.∵∴∵| |  ̄ ̄〉! /`r-= 18きっぷなんて廃止していいから周遊券を復活させろ 18切符期間中の長距離快速?
オールロングシートorボックス席少々なら大歓迎だよ
トイレはもちろん必須でな
キチガイ乗り鉄に入って来られちゃ困るから、、転換クロスシートは絶対ダメ 大阪〜横浜間を高速バスで行ったことあるけど、ラクだったぞ!
つまり安く乗りたいなら、他の交通機関を使えってことだよ。 和歌山発着になってる紀州路快速を新宮まで延長しろ! >>11
トイレ付き・グリーン車付き編成は河口湖まで乗り入れないというオチ 豊橋〜熱海に2連ロングシートの快速を運転したらどうなるかは見てみたいな 俺みたいな鉄道会社でも長距離快速を走らせてもいいのかい?
東京都心〜会津方面での復活という形だが。
東武 >>16
時間帯、停車駅、所要時間にもよるけど、乗り鉄以外はむしろ歓迎するかも知れないよ 18きっぷ利用者を乞食扱いされる事ありますが、
ランチなどでご飯おかわり自由の店ばかり行く人も乞食ですか? >>16
18きっぱーだけど、ロングシート好き俺には嬉しい ロングシート車でも長大編成&トイレ有りで
停車駅を極力減らしてくれれば大歓迎だな そんなことより熱海〜三島と浜松〜豊橋を目の敵のように3両キッツキツで走らせていることに誰か怒れよ
18キッパーはともかく地元民が不憫すぎるだろ >>26
熱海からは一定数いる
たがらいつも混んでいる 学校の休暇期間で通学列車に余裕ができるのを有効活用したのが青春18なんだが
本末転倒だぞ>>1 >>26
静岡は地方の割には電車利用もそこそこいるよ 18きっぷ廃止したら車利用者増えて渋滞が悪化するぞ。
日本の素晴らしきCO2削減文化だ。
環境汚染大国アメリカもやれよ。 と 車どころか免許もない>>30が申しておりますw >>30
むしろ18切符そのものを廃止すべきだろ。 >>33
別に札幌ー関西オンリーとは一言も言ってません。
新潟ー新大阪は2時間11分であり事業価値があります。
秋田ー新大阪2時間57分、新青森ー新大阪3時間28分も「4時間の壁」をクリアしています。
北海道ー越後・北陸アクセスに関しては
札幌ー新潟は2時間51分、札幌ー金沢は3時間55分
こちらは「4時間の壁」のクリアしています。
札幌ー金沢が札幌ー釧路のスーパーおおぞらより所要時間が短いんです。
そして意外にも札幌ー京都である。一見所要時間が4時間49分と時間がかかりすぎるのではと思いますが
関空、伊丹いずれも京都市内から所要時間がかかります。更に札幌新千歳アクセスや搭乗段取り時間も加えれば意外といい勝負になるんです。
yt 新根室線(南千歳ー根室)160km/h
新勝北線(幕別ー網走)160km/h
https://railway.chi-zu.net/81443.html
札幌ー帯広1時間34分、札幌ー釧路2時間35分、札幌ー根室3時間39分、札幌ー網走3時間05分
使用車両:789系4000番台(160km/h対応車両)
特急スーパーとかち(札幌ー帯広)
特急スーパーおおぞら(札幌ー釧路)
特急スーパーのさっぷ(札幌ー根室)札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク(札幌ー網走)
os 日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分
札幌ー新大阪がついに5時間切り
https://railway.chi-zu.net/81917.html
札幌ー木古内360km/h
木古内ー奥津軽今別260km/h
奥津軽今別ー新青森360km/h
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275km/h
E10系、W10系、H10系新幹線
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h
起動加速度:2.6km/h/s (N700系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s)
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