>>139
え？なんで？常識的に考えて妥当な判断だよね
もちろんそんな話はデタラメで作り話なんだけど

仮に自治体が補助金を100％出してタダで複線化できたとしても
列車の増備や運転士の増員は当然東海が負担することになるでしょ？
関西線が複線化できたからと言ってそれに見合うような増収は期待できないでしょ
そもそも在来線の稼ぎ頭は特急だし儲からない普通電車なんかが増えてもしょうがないよ

キミみたいな在来線大好きで在来線さえよければ後はどうでもいいって人には
採算度外視で複線化したいんだろうけど
鉄道の経営者はキミみたいな鉄道をオモチャとしか見ていないような人じゃないから