武蔵野線の10両化と増発、今すぐせえや糞束日本！

**大阪都民** · 2019/08/20(火) 17:26:36.12

京葉線と車両共通化するためにも10両化は必要や！
南武線とも繋げろや！

**名無し野電車区** · 2019/08/20(火) 17:41:43.42

実際の会社名を出せない辺りがヘタレ過ぎて泣けるｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2019/08/20(火) 20:11:25.26

>>1
だったらクソ西を叩けやバーか。

**名無し野電車区** · 2019/08/20(火) 20:25:01.55

増結なんかよりフリクエンシーの方が優先

**名無し野電車区** · 2019/08/20(火) 20:41:36.53

お前の所は関空快速を分離してあげろ
乗客が混乱してるんだが

**名無し野電車区** · 2019/08/20(火) 21:06:05.31

新小平と武蔵浦和と三郷のホーム延伸が難しいんだが。
それと、これ以上客を増やしたら北朝霞でまた客に死者が出る

**名無し募集中。。。** · 2019/08/20(火) 22:40:27.73

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2019/08/20(火) 23:06:50.13

>>4
そのフリクエンシーとやらすらできてないのが東日本

**名無し野電車区** · 2019/08/20(火) 23:29:47.70

>>6
出たよ。事業者目線

**>>1と私をﾊﾞﾙｻ.ﾝしなさい** · 2019/08/21(水) 05:27:23.46

∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴
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∴∵∴∵, - ､_.'⌒ヽ.∵∴∵｜あああああああああああああああああ
.∵∴∵., -　　　　　ﾉ∴∵. ｜あああああああああｹﾞﾎｹﾞﾎああああ
∴∵∴（　　､ｰ--j‐i'∵∴∵ ｜あああああああああああああああああ
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∴∵∴.__ゝて＿_＞∵∴∵ ｜あああああああああああああああああ
.∵∴（　　 ( ＼ﾉﾉ∴∵∴∵／| あああああああああああああああああ
∴∵　｀て　ヽ.　i'._∵∴∵　￣|ああああああああああああああああああ
.∵∴∵.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ∴∵∴ ｜ああああああああああああああﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ
∴∵∴l 　 l|ヽ'ヽ'|| l ∵r'て＿
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**名無し野電車区** · 2019/08/21(水) 10:11:40.09

>>1
東海道・山陽各駅停車（ＪＲ東西と片町線も含む）の８両化と
阪和線日根野分離化（関空快速を関西空港まで８両で運転）が先だろ。

**名無し野電車区** · 2019/08/21(水) 10:57:47.32

新根室線（南千歳ー根室）160km/h
新勝北線（幕別ー網走）160km/h
https://railway.chi-zu.net/81443.html

札幌ー帯広1時間34分、札幌ー釧路2時間35分、札幌ー根室3時間39分、札幌ー網走3時間05分

使用車両：789系4000番台（160km/h対応車両）

特急スーパーとかち（札幌ー帯広）
特急スーパーおおぞら（札幌ー釧路）
特急スーパーのさっぷ（札幌ー根室）札幌ー釧路は特急スーパーおおぞらと連結
特急スーパーオホーツク（札幌ー網走）

ao

**名無し野電車区** · 2019/08/21(水) 12:38:16.09

後ろ2両はドア締め切りでええがな

**名無し野電車区** · 2019/08/21(水) 12:47:34.67

>>13
比較的客の少ない新小平と三郷はともかく、武蔵浦和でドアカット扱いなんて
非現実的にもほどがある。
ホーム延ばそうにも、貨物線のポイントと電話交換局に挟まれてるからな。

**名無し野電車区** · 2019/08/21(水) 19:31:28.32

引っ越し！引っ越し！イヤなら引っ越し！

**名無し野電車区** · 2019/08/23(金) 06:13:31.49

なんだこのスレ

**名無し野電車区** · 2019/08/23(金) 07:54:50.99

武蔵野線快速を走らせろ
転換クロスで

**名無し野電車区** · 2019/08/23(金) 08:22:09.35

>>13
そもそも新規のドアカットが認められないんじゃ・・・・・・

**名無し野電車区** · 2019/08/23(金) 11:05:11.31

名鉄を見習えや

**名無し野電車区** · 2019/08/25(日) 22:26:07.42

日本海新幹線　札幌ー新大阪4時間57分
札幌ー新大阪がついに5時間切り

https://railway.chi-zu.net/81917.html

札幌ー木古内360ｋｍ/ｈ
木古内ー奥津軽今別260ｋｍ/ｈ
奥津軽今別ー新青森360ｋｍ/ｈ
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275ｋｍ/ｈ

E10系、W10系、H10系新幹線　
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ北海道共同開発
最高速度：360km/h
起動加速度：2.6km/h/s （Ｎ７００系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s）

dl

**名無し野電車区** · 2019/08/27(火) 22:41:53.02

東海道・山陽各駅停車（ＪＲ東西線と片町線松井山手までの間も含む）の８両化と
阪和線天王寺‐日根野間と大阪環状線の１０両化こそ先だろ。

**名無し野電車区** · 2019/08/28(水) 08:47:51.40

東北本線10両化と仙山線と磐越西線の8両化はよ(ウソ)

**名無し野電車区** · 2019/08/28(水) 13:45:31.99

東北本線10両なら既に走ってる
宇都宮線・京浜東北線・埼京線...
貨物も機関車込みで20両以上ありそう

**名無し野電車区** · 2019/08/29(木) 10:20:58.50

南武線の8両化が先だろ

**名無し野電車区** · 2019/09/08(日) 06:45:42.17

みんな、自己中で草

**名無し野電車区** · 2019/09/10(火) 06:28:08.49

>>6
新小平…トンネルの中を掘ればよい。神泉はそれをやった
武蔵浦和…県道の上に伸ばす程度で足りる
三郷…駅全体を西側にずらせばよいだけ。出入口の場所は大して変わらん

**名無し野電車区** · 2019/09/10(火) 18:18:03.34

武蔵野線は本数を増やせないんだから両数で補えよ
15両だったら15分ヘッドでもいいだろ

**名無し野電車区** · 2019/09/10(火) 18:18:05.31

武蔵野線は本数を増やせないんだから両数で補えよ
15両だったら15分ヘッドでもいいだろ

**名無し野電車区** · 2019/09/10(火) 22:43:25.61

新快速14両とか15両にするとか、環状線10両化とか言い出す人はいないのか。

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 00:26:53.78

えっ、山手線ってすでに11両なんじゃあないの？

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 09:02:42.47

>>26
水圧も知らない文系ヴァカ