東海道・山陽新幹線200
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線と関係ない話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛ* 126.…)
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 153.186…)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…、ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.…、ﾜｯﾁｮｲ 219.121.…)
・社畜厨(ﾜｯﾁｮｲ 121.1.180.228、ﾜｯﾁｮｲ 118.243.125.204、ﾜｯﾁｮｲ 125.54.224.58、ﾜｯﾁｮｲ 58.94.79.128、ﾜｯﾁｮｲ 114.145.99.200、ﾜｯﾁｮｲ 221.121.181.237)
・高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13、ﾜｯﾁｮｲ 61.89.10.206、ﾜｲｴﾃﾞｨ 119.224.…)
・ドーミン厨(ﾜｯﾁｮｲ 59.139.219.155)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線199
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556456205/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>850
わかるなぁこれ。
トイレに行きやすい席がいいんだよ年取ると 昨日、ぷらっとこだまで途中駅から乗ろうとしたのか、駅員から「本当はこれ、途中乗車は出来ないんですけどね・・・。今回だけ特別ですよ。本当は途中から乗れない券なんですよ」と言われながら有人改札を通るバカップルがいた。
見た目、横長の紙だったから、たぶんぷらっとこだまだと思う。 2020/07/04（土）
Ｎ７００Ｓ下り一番列車はどれかな？
のぞみ９９号
のぞみ１号 そういえば、英語圏の人を始め「Shinkansen」が
外国人に通じるようになったのは、1964年の開業当初からなのかな？
超特急（200km/h超） Superexpress
弾丸列車 Bullet train >>862
Superexpressはまだ現役だよ。
英語の車内アナウンスで「This is the Nozomi Superexpress」という風に言ってるし。 ぶっちゃけ海外でShinkansenという言葉が通じるというのはほとんど嘘。
普通にbullet trainって言ってる。
まぁ海外の鉄ヲタか日本ヲタなら分かるかもねという程度。 N700Sの車内表示は今どの駅間を走行中なのかも出てくるんだな
見慣れてる人間なら景色ですぐ判別できるだろうけど、視覚情報の追加はいいな 各停のこだまも「Kodama SuperExpress」だからな。 ヒント
高松から金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中 山陽本線広島駅、宮島口駅
ホームドア設置、自動改札機増設（宮島口駅）
これも早くお願いしたいなぁ… 窓口に行って一番いい席を、と頼んだら1番E席だったと。
まちげーねえーわｗｗｗ
確かに・・・・
まちげーねえーわｗｗｗ >>873
計画運休した方が損失が少なくて済むみたいだな >>876
1番E席は王道ですよね
上りはリクライニングを一杯倒して、寝過ごしても東京が終点
下りは、大きなテーブルに駅弁とお酒を広げて
ちゃんと合致していて、一番良い席ですよね しかし乗り物酔いしやすい向きには車端席はお薦めできんよ、いくら屈強なダンパーあろうが相当“来る”からな。 自動ドアのプシューは気になる
台湾だとポタン式になってるのが謎だけど >>882
関西人が一番ええ席を頼んだら1番A席が出てくるらしいよ
E席はD席に誰かが座ってくることが多いけど、A席はB席が空いていることが多いからね
A席はええ席ですわ 車端の席をわざわざ好む人がイマイチ理解出来んわ。
デッキとの仕切りのドアが動くたびにうるさいし、停車駅のたびに行列ができて鬱陶しいし、
最前列なら脚伸ばせないしテーブル小さいし、
最後列なら後ろに誰かの荷物があって席を倒せなかったりするし…
何がいいのか分からない。 その前に各号車の端席は、鉄道車両構造都合で乗り心地がイマイチ
極力避けるようにしているよ。
まぁ一般人は気にしないレベルだけど。 新幹線のみの乗車人員（千人）
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
品川 37
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4 >>885
N700だと車端なら専用コンセントなのが大きいぞ。
上にもあるがテーブル大きいからいろいろ広げても余裕があるし。 >>879
> しかし乗り物酔いしやすい向きには車端席はお薦めできんよ、いくら屈強なダンパーあろうが相当“来る”からな。
特に下り(博多・鹿児島中央方面)は目の前が壁だから、揺れに加えて視覚的にも乗り物酔いを誘発しやすい。 最前列はテーブルが大きいから、便利だよ。あと、BCDもコンセントあるし、通路側を好むビジネスマンにはコンセントも確保できるから。
シートマップを見ると、普通車は発車直前の最前列のABCまたはDE連続で空いてる時がほとんどない。
グリーン車は逆に高確率で空いてたけど、将来的に荷物置き場になるから、デカイテーブルを撤去するから調整席化されてしまった。 最後列側は荷物を置けるっていうことで選ぶ理由があったけど
ここも予約スペース化されるな 予約スペースというか最高列の人だけが使えるようになるんだぞ >>894-895
帰省シーズンに限らず、観光シーズンの三連休でも全列車瞬殺になるだろうな 車端席のテーブルなくなるんだっけ？
荷物スペースの話では特にテーブル撤去の話は聞かなかったが。
E7系の増設荷物スペースだってテーブル自体は付け替えられてるし…。 >>898
たぶん後ろになった時だけだからテーブルはそのままかと。 >>885
それは人それぞれ。
君の価値観を押し付けないように。 意外と知られていない、誓願駅の自由席特急料金
広島⇔三原
三原⇔福山 >>907
たしか開業時の特急料金がそのまま適用じゃない？
三島〜静岡、静岡〜浜松、豊橋〜名古屋、新山口〜新下関も。 今乗車中の537A
11号車に乗り込んでおきながら新横浜で降りたおっさんがおるな
えらい酔ってたみたいだが、こだまと間違えたのか自由席利用の不正か
どっちにしろふらつきながら車内で喋りまくるようなバカにはなりたくないな >>908
熱海〜静岡は三島を後から開業したときに特定特急料金から外された。
川内〜新八代の隣駅間のように特定特急料金の対象からは外したとこもあるし、
ＪＲがその気になれば「料金体系の適正化」を理由にやめるかもしれん。 名古屋〜米原と姫路〜岡山も特定特急料金にして欲しい
青春18ワープし易くなる そんな18族の都合に合わせて料金設定するわけないだろ 隣駅間等の特定料金とは別の特例だが
広島〜福山間も東京〜三島間と同様に2290円(自由席1760円)にしてもらいたい。 >>910
> ＪＲがその気になれば「料金体系の適正化」を理由にやめるかもしれん。
利用者からみたら、その特定特急料金が適正価格。
51km以降もA特急料金の2割増あたりが適正価格。 >>910
バ〜〜〜〜〜〜カ
熱海〜静岡は、三島開業ではずされたのではなく
制度ができたのは、三島駅開業後だからだぞ >>918
ケチだけどしょーもないことに金使うから貯まらんのだ 一番嫌われる理由は、特急並みの快適さや特急並みの制度を求めるからだよ。
ロングシートと言うだけで叩いたり、佐伯延岡を青春18きっぷだけで乗せろとか。 東京から名古屋と東京から仙台
東京から大阪と東京から盛岡 は 距離も時間も運賃も同じようなもんだよね 話が明後日の方向になってるが
コジキの話なら
関東大都市圏で分ければよい
東京（熱海）名古屋（米原）新大阪
東京（黒磯）仙台（青函トンネル）新函館北斗
（）は関所
関所を通る普通乗車してる客から一律2000徴収 ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物211系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪ 新神戸駅コンコースに置いてあるピアノを誰か弾いてるとこ一度も見たこと無いな 新幹線のみの乗車人員（千人）
東京 183
新大阪 84
名古屋 74
京都 39
品川 37
新横浜 34
大宮 30
仙台 27
博多 22
静岡 21
浜松 14
高崎 14
広島 13
宇都宮 13
岡山 12
上野 12
小田原 11
小倉 11
豊橋 10
新神戸 9
新潟 9
福島 8
金沢 8
長野 8
米原 7
盛岡 7
富山 5
新青森 4 負け続けの歴史 北海道
劣等の歴史 北海道
怨念の蓄積 北海道民 >>932
札幌の南区 藤野も段々と寒くなってきているようで。凍死するなよ。 マジレスすれば、まだ札幌まで延伸してないからガラガラ。札幌まで延伸すれば、黒字見込み。 >>936
航空機のシェアを1割奪うだけで90万人だっけ。
あとは札幌〜函館間の流動活発化と。 福岡市博多区沖浜町の中央埠頭からです。
今夜からF22編成（日立製）の陸送が行われます。
今夜は13〜16号車を博総に陸送します。
日立製を陸送することもあり陸送担当は
13,14号車を日立物流、15,16号車を日通が担当します。 ヒント
新幹線2回緊急停車で、男を逮捕
威力業務妨害容疑、広島県警
広島県警福山東署は13日までに、走行中の山陽新幹線の車内で2回にわたって非常用ドアコックのふたを開け、緊急停車させたとして、威力業務妨害の疑いで自称住所不定、無職大須賀哲也容疑者（59）を逮捕した。
同署によると、大須賀容疑者は当時、飲酒していた。
「新幹線を止めようとしてやったわけではない」と容疑を否認している。
逮捕容疑は12日午後4時40分と同55分ごろ、山陽新幹線新尾道―福山間を走行中の鹿児島中央発新大阪行きさくら558号で、非常時に手動でドアを開けるためのドアコックのふたを開けて列車を緊急停車させ、運行を妨害した疑い。
共同通信 2019/11/13 11:28 (JST)
https://this.kiji.is/567176133946410081 東海道新幹線使って品川から北広島に行くにはどうすればいいか >>936 >>938
夜行新幹線を絶対設定すべきだよな。
東京を夜12時くらいに出発して札幌に7時着とか大人気になるぞ。
「東京で夜遅くまで残業しても翌朝は北海道」とか売りにして。 夜行やるならまず在来線
東海道はサンライズあるが、これ以上の需要はなさそう 前も新大阪だったか、ドアコック開けて外に出た人が逮捕されてたな。
こんな事で人生をダメにするとは。 >>947
博多行きも同じくね。
法律の問題もあるし、費用対効果も考えないといけないが。 >>938
そうだね
だから北も東も必死に高速化を薦めてるんだよね
東京→札幌が3時間45分くらいになればかなり転移するはず レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
