!!!!埼京線で語れ!!!!68
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JR東日本の埼京線・川越線、大崎〜川越について語るスレです。
大崎以南・川越以西の路線のことはなるべくご遠慮ください。
朝夕の通勤通学時間帯の遅延情報は大歓迎!
※前スレ
!!!!埼京線で語れ!!!!67
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558102143/ シルバーマンって平和の神になるはずなのに
何でオメガ民を虐殺してるんだ? >>6は悪質な差別主義者
しばき隊界隈および、その周辺のフェミナチによる暴力や虚偽申告が最悪。
しばき隊メンバーには痴漢をしたがうやむやになってる奴とお仲間の活動家を襲おうとして反省してないことがバレて裁判起こされて賠償金値切ったら裁判長に叱られて、書類送検された奴もいた。
それに埼京線で痴漢が騒ぎを起こすと大々的に報道されるが、東の社員がレイプ、痴漢、盗撮で10人以上捕まってることはあまり知られてないよな。
相か鉄道の雌車は他社線お断りだからな。
滝沢社長にも深澤ゲートウェイ社長にも従わんよ >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
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新スレに儂登場! >>8
スレ主気取りのキチガイ
お前みたいな白痴ゴミの意見なんか聞いてねーんだよカス 大宮始発で電車内に入るなり、汗をかく勢いで発車まで全身をバタバタバタバタバタバタやってる刑事みたいなオヤジにご注意 川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ >>12
>>8
粘着ガイジのいつものカス行為
現状でも普通に通話が出来ることも知らない無能
全く必要の無い低能な要求を得意気にここに何度も書き込んで来る白痴。
しかも震災持ち出して全く関係ないゴミ中のゴミ欲求をさも必然性が有るかのように言い出すカス中の変態ブルマ知能障害
このクソ書き込みが活動だと思ってるマジキチ 目的地直前で終点新宿になりましたとか言い出してんじゃねーよ糞JR
おかげで池袋と新宿めちゃくちゃ混んで乗れねーじゃねーか
なんでこんなダイヤ調整が下手くそなんだ死ね 今朝の埼京線上り遅延は下りで発生した人身事故の遅延を解消させようとして新木場行きを新宿止まりにした事が原因
事故発生から一時間以上経って若干混んでたとはいえ、ほぼ定刻通り運行してた上りがアホなJR職員が余計な事したせいで池袋と新宿利用客に多大な迷惑かけることになった
おまけに他の路線使うようにアナウンスすればいいのにアホなので後続の新木場行きに乗り換えるようアナウンスするという無能ぶり(どうなるか小学生でもわかるよね?)
事故という不可抗力にアホが余計な手出した事による完全な人災 >>4
板橋は南口改札作る発想は皆無なんだろうか? >>18 ああ、4番線消えたのはそのせいか。とりあえず説教しといたけど。 あと、10分遅れで来なくいきなり60分遅れになって結局20分遅れで動くというw >>17しばき隊のボスは非協力乗車会がテレビに出演してた時期に本を出したのにひっそりしてたのは何故なの?
札幌の演説妨害の推進デモが道警にカメラで撮影されたのはしばき隊などの公安にマークされてる人物がいたからだろ。
雌車について誤魔化し続けてる鉄道会社が悪い。 >>18
下り川越方面行の間隔が開きすぎてる箇所があるとか、
そのまま大崎まで走らせてもりんかい線側の乗務員が確保できていないとか
何かしら理由があったんだろう。
事故ったときは車両、人、折り返し駅のホームなどの制約の中で
何とかダイヤを回復しないといけないから、どこかが犠牲になるのはやむなしかと ※あかの他人が自治体?から聞いたリークらしいので真偽は不明です。
11月30日相鉄直通線開業に伴うダイヤ改正は埼京線と横須賀線と千葉支社管内のみ行われます。
それ以外については2020年3月ダイヤ改正まで変更がありません。
埼京線では、
・相鉄線からの直通列車を日中新宿発着で毎時2本設定するほか朝ラッシュは毎時4本、夕方から夜にかけては毎時3本設定
・以下の列車の始発駅を変更
新宿駅7時台〜9時台の通勤快速の内2本を新木場始発から海老名始発に変更
新宿駅17時台〜22時台の全ての通勤快速を海老名始発に変更
海老名始発に置き換わる通勤快速の前後の新宿始発の各駅停車を新木場始発に変更
※20時台など置き換わる通勤快速が新宿始発の時間帯は各駅停車の始発駅変更はなし
※相鉄線からの直通列車は以上の通勤快速を除いて全て海老名発新宿行きとして運行
URL→https://blogs.yahoo.co.jp/gurenn05210307/41441056.html 新宿駅の埼京線のホームは山手線や中央線から見たら南にずれてるよな渋谷がだいぶ南に
ずれてるのが影響してるのか新宿駅の埼京線のホームのとこは渋谷区だな 池袋〜大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ まさか海老名まで一本で行けるようになるとはw
小田急より早くて安いのかな? >>26
>>12
>>8
粘着ガイジのいつものカス行為
現状でも普通に通話が出来ることも知らない無能
全く必要の無い低能な要求を得意気にここに何度も書き込んで来る白痴。
しかも震災持ち出して全く関係ないゴミ中のゴミ欲求をさも必然性が有るかのように言い出すカス中の変態
なにが、ええわだボケ。
ブルマ知能障害
このクソ書き込みが活動だと思ってるマジキチ >>26
│今日もデジカメ板で壊れていた
│ 市川市の44歳アルバイトだよ怖いよー
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2社跨ぐ時点で安くなる可能性あると思う? 武蔵浦和のホーム放送してる女駅員うるせーよ
発車ベルなり終わってます!無理なご乗車おやめください!次の電車ご利用ください!発車ベルなり終わって(ry
これ二十秒以上も三十秒も絶叫してんじゃねーよ、とっとと閉めろ、やかましいわ >>35
>>26
>>12
>>8
粘着ガイジのいつものカス行為
現状でも普通に通話が出来ることも知らない無能
全く必要の無い低能な要求を得意気にここに何度も書き込んで来る白痴。
しかも震災持ち出して全く関係ないゴミ中のゴミ欲求をさも必然性が有るかのように言い出すカス中の変態
なにが、ええわだボケ。
ブルマ知能障害
このクソ書き込みが活動だと思ってるマジキチ >>35と>>36
│ 今日もデジカメ板で壊れる予定の
│ 市川市の44歳アルバイトだよー怖いよー!
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地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ >>38
>>35,26,12
>>8
粘着ガイジのいつものカス行為
現状でも普通に通話が出来ることも知らない無能
全く必要の無い低能な要求を得意気にここに何度も書き込んで来る白痴。
しかも震災持ち出して全く関係ないゴミ中のゴミ欲求をさも必然性が有るかのように言い出すカス中の変態
なにが、しとくれだ、誰に言ってんだ糞ボケ。
ブルマ知能障害
このクソ書き込みが活動だと思ってるマジキチ 相鉄線車両は川越までいく?
それとも全部新宿止まり? 14時頃 川越に相鉄12000が来るって噂ホント? JRの埼京線担当者は相鉄から賄賂でも貰ってるのか?
なんで、昭和の頃から検討されている高崎線乗り入れよりも先に、降って湧いたような相鉄乗り入れが実現するんだよ。 >>43
上尾辺りに車両基地作ろうとしたら土地の確保出来なかったから、広大な土地があった川越に車両基地を作って埼京線を通したと聞いてる。 高崎線も相鉄?もどっちも需要ねえっす
ど田舎路線は乗り換えてくださいよ 相鉄から来るのが埼京線に乗り入れずに湘南新宿ライン経由大宮行きで
大宮新宿が10分毎にでもなってくれりゃいいのに 帰りに大宮駅地底から上がって列車上りホーム行くと、週2回はスマホのググル地図がしばらく環八の井荻や南田中辺りを示すんだよ。
鉄骨だらけの誤差にしてはイカれ過ぎてる。
どこの工作員が潜伏してるのか。 >>50
まあ、埼京線は素直に幕張終点になればOK。
もちろん、りんかい線には消えて貰う。 埼京線の高崎線乗り入れって、湘南新宿ラインの開通で目的達成したんじゃないのか? お客様へお願い致します。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、タバコ臭、飲酒臭、デブ、ブス、厚化粧、短気は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子、美女になってから乗車するよう心がけましょう。
皆様のご協力程宜しくお願い致します。 E233のおかわりを今更知ったんだけど
路線系統が複雑すぎて訳がわからん… 素人丸出しで申し訳ないんだけど、ダイヤ乱れで川越線が分離になったとき
大宮でわざわざ川越線を22番発着にするのってなんか理由あるん?
ホーム上の番線表示は21番だけ川越線単独表記だから混乱を招くだけだと思うんだけど
ポイントの錆取りなら回送がやってるだろうし… >>58
21番線と22番線の運用逆にすればいいのにね >>46
>>47
乙! りんかい線試運転あくしろや >>58
20番線と21番線は折り返しでは使いたくない、ってのがあるんじゃないかな。
急に運行開始になったとき常にいつでも通せるように開けておくとか。 >>58
慌てて乗ったら日進まで連れていかれることがよくある
紛らわしいから22番線の川越行きは廃止すべき 川越へ入ってた相鉄車両だけど、武蔵浦和駅ではなく浦和駅を通過している。
ということは湘南新宿ラインルートになるってことなのかな。
https://youtu.be/nGJJkSXoqKI >>63
ATACSの試験やってないからでは?
それをこれからやるんだろうけど わざわざATACS付けたのに、浦和経由になるはずないでしょ。
今日実際に大宮地下ホームに入線し、埼京線経由で試運転してるし。
そもそも、湘新に10両かつG車なし・トイレ無しなんて使ったら駆除くるだろ。 >>60
>>8
スレ主気取りのキチガイ
お前みたいな白痴ゴミの意見なんか聞いてねーんだよカス
なにがあくしや だチンカス 昨日、能面電車12000系の東海道線方面入線のツイートが溢れかえっていましたが、
ツイートしている方々は暇人なのでしょうか? 学業やお仕事は?
他人ながら心配です。無用な心配でしょうか? もしかしてこの世の中の仕事休みが土日しかないと思ってる奴? >>69
>>72
>>60,8
スレ主気取りのキチガイ
お前みたいな白痴ゴミの意見なんか聞いてねーんだよカス
なにがむんや だチンカス >>76
>>69,72,60,8
スレ主気取りのキチガイ
お前みたいな白痴ゴミの意見なんか聞いてねーんだよカス
なにがむんや だチンカス >>76さん、私は閲覧できました。
大した写真ではないので、見られなくともあまり問題はないです。 もしりんかい線の借金が終わったらJRがりんかい線を完全買収したあと、埼京線が京葉線と直通するかもと自分なりに思ったが。
相鉄線との直通することになり、京葉線は無いなと思った。 そうてっせんじゃないの?
そもそもどこの鉄道かと思ったら神奈川なのか
神奈川と埼玉を直通にする意味あんのかな だから変換できなかったのかw神奈川のど田舎線なんか読めねーよwww 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き 創カ鉄乗り入れの雌車は10号車で決まりか。
相価鉄から来る奴には、4号車にもどどめ色の汚ねえシールが貼ってあって、未必の故意的錯誤運用を企んでいるとしか。 埼京線減便で新宿〜羽沢横浜国大の増発分に乗務員を振るのはお見事ですな いっそのこと快速無くして武蔵野と同様に各駅オンリーにすりゃいいんじゃないの なんだ武蔵浦和から先は減便させるために快速を各停化させたってオチかよ 朝りんかいと終電も5分だが伸びたなw
上りは変わらんのかいw
間隔が良くなったのが良かった。 てか、日中以降(夜も含めて)新宿止まりなんか。
新宿2,3番線だと日中の大宮発新宿行各停の折り返しにバッティングする
から特急専用の5,6番線とか使うのか?? 武蔵浦和以北各停だと東上線との競争に負けちゃうじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています