300運転【コンテナに水】実験スレ
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木古内で、各コキの3個目に水一杯注入。奥今別で排出。 このスレは青函トンネルでのE5と貨物は風圧で脱線するという常識に提案するスレです。
重心がすべてで満載のコンテナよりガラガラのE5のほうがこけるかもしれません。そこで蒸気機関車のテンダーは水一杯。画チャンネルで逮捕者がいっぱいでました。
このスレではアイデアが採用された場合、法的に報酬の権利があると思います。まずはみず
一杯。99年間。6名の該当旅客会社にフリーパスを条件とします。給水方法、放出方法、床下タンク、
アイデア+報酬、ただではこけない3日でマイナス1億の宝くじをどうするか、 今のダイヤですれ違いもない。コンテナ片側 側面に湾曲スボイラー。上に風圧をにがす。
実用では報酬いただきます。重石にすれ違い脱線はできない。新しいエビデンスのため
実験して、報酬いただきさらに苗穂工場の部品販売をマラソン復活ではどうだろう。 日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分 新大阪ー新潟 2時間17分 秋田ー東京 3時間03分
札幌ー金沢 3時間47分 新大阪ー秋田 3時間05分 酒田ー東京 2時間33分
札幌ー新潟 2時間40分 新大阪ー新青森 3時間38分
札幌ー秋田 1時間52分 新大阪ー新函館北斗4時間15分
https://railway.chi-zu.net/81917.html
札幌ー木古内360km/h
木古内ー奥津軽今別260km/h
奥津軽今別ー新青森360km/h
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275km/h
E10系、W10系、H10系新幹線
JR東日本、JR西日本、JR北海道共同開発
最高速度:360km/h
起動加速度:2.6km/h/s (N700系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s)
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