京急脱線事故の原因はJRにある!!
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
昨日の京急脱線事故の原因となった迷いこんだトラックだが、あのトラックが迷いこんだ原因はJRの線路のお陰で通り抜ける道が整備されていないために泣く泣く引き返すはめになったのが原因。
つまり、脱線事故の原因はJRのせいなのです!! wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>290
何が「質問する前に」だ? なぜお前を優先してあげなければいけない理由があるのかもわからんし、
そもそもこの話はお前の称する「質問」に絡んだ話だ ある意味答えですらある
そこを一切無視して一体どういう答えを「願望」しているのだろう
そう、お前は批判ではないと言いながら初めからずっと「願望」がちらついていて
その方向に執着してるのだ
そもそも俺はお前と違って「朝鮮漬食べる習慣」もなければ在日でもない
推測で勝手に思いこみするのが朝鮮漬臭いって盛んに言ってたよな 正にお前じゃんw
>>292
劣等感ねえw また推測、いや惨k的願望と言ったらいいかね?
今朝の朝日新聞記事だかに出てたね かつて朝鮮系を自分たちの下だと勝手に位置づけてた人たちが
時代の変化についていけずにいまだに「朝鮮ごときが態度デカくなった」的にムカムカしてるそうだ
昨日の夕刊フジの見出しもそうだったが、惨Kグループは今の日韓対立で韓国がいかに困ってるか記事の
垂れ流しばかり必死である それ自体は間違いとは言わないが、日本側の困ってる部分は必死に無視する
驚嘆な偏向ぶりはいつもの惨kクオリティ
ノーベル賞の話もそうだ 惨kだけ読んでるとあたかも日本民族は特別に優秀で未来永劫日本人のノーベル賞受賞
多数という状態が続くかのようにバラ色の夢妄想を振りまいてるように見える
実際にはノーベル賞を詳細に見ると日本という国は「これまでは受賞者が多かった、現状はまだ過去の遺産が生きているが、
これから激減する国」とみられてるようである
なぜか、というのはちゃんとエビデンスもある話なのだ これから増えると見られてるのは中国である ✖驚嘆な偏向ぶり 〇極端な偏向ぶり
京急についてはどこに対して何を理由にして劣等感持つ必要があるのかね?
いつ「日本一支持されてる鉄道と嘯いてる」のかね?
そもそもこのスレと別スレでクソ束マンセー京急叩きに同調してあげないとなぜかしばしば
「西マンセー」という罵倒が飛んでくる
「西マンセー」の輩ってのは西ではなく、京急を日本一と言うのかね?
自信過剰と自意識過剰、いや自意識は過剰だが自信の無さを隠して誤魔化しながら
「日本一支持されてる鉄道と嘯きたがっている」のがどっかのクソ社畜さんの会社に思えるw
実際にはいろんなところで世論調査や利用者アンケートが出るたびに真逆な評価食らってるがw
結局この書き込みにある二つの劣等感話も推測、というより願望で朝鮮漬臭いw
>>294
お前が勝手にスレを立ち上げればいいだけじゃないか クソ束で何かあればダブスタの偏向君
>>295
この言い方からして>>293を俺だと思ってるんだな 悪いけどどっかの捜索が入ろうが何しようが
100%俺ではないよ 誰かさんのようになんちゃって別人でした、にはならない
推測でレス相手を都合よくマジェマジェはチョンの同属全開って言ってたね
正にお前はチョンの同属全開 >>296
やっぱり「ニダ」クンも同じ人なんだねえ バカ丸出しの独特な思考回路が全く同じ
韓国の訪日減少と不買運動に泣き言言いだしてるのが日本の財界の現状
特に政府も「そんなものは短期間に収まる」とたかくくって見通し誤った可能性が高い
ユニクロの役員だかがうっかりそんな風に口を滑らせたのも余計に煽る形になってしまった
そういうことってのは思ってても言わないのが賢いのだ
半導体関連も中長期的に対策ねられたら日本にとって後でボディーブローのように効いてくる
不安がある
それから京急の片扉なんて一体いつの話だろう?最後となった800型の登場はもう40年以上前だ
分散クーラーに拘り、も特に見られない 特性などで使い分けてた「パンタ付きとなし、先頭と中間、
新造者と改造車」だけで始めから集中式もやってるのだ
そもそも事業者社畜目線では集中式のほうがよいとする理由はあるだろうが、乗客としては何があるだろう?
むしろデメリットの方が思いつくが
>>299
クソ束の作業車衝突脱線? >>300
あれは『踏切事故』(どう見てもTEボタン押してない)だぞ。 >>301-302
一応290=295だよ朝鮮漬臭い在コ君
朝鮮漬臭い在コ君が絡んできた書き込みに対しての質問だからだよ
コミュ障だのアスペだのとレッテルを貼る朝鮮漬臭い在コ君とはらしくありませんねw
御託は充分なのでJRの啓蒙CMのどこが"他者への要求や責任押し付け"なのかな
293さんを朝鮮漬臭い在コ君と間違えてしまいました申し訳ありません
内容の訂正はないのでもう一度書いておくよ
朝鮮漬臭い在コ君にとってはアスペ相手にファビョを晒すよりも
JRの啓蒙CMのどこが"他者への要求や責任押し付け"なのか
答える方が恥ずかしいんだね、ますます興味をそそるよ >>305
毎回毎回朝鮮漬臭いなどと不必要な罵倒レッテル貼りをつけないと落ち着かない
それは、それだけお前が追い詰めれてるからに他ならない
しかもお前が「こういうのが朝鮮漬臭いんだ」「ああいうのはチョンの同属だ」
自分で勝手に言い放った定義がことごとく自身にブーメランしてる様は滑稽ですらある
まあいい そういうピエロを演じるのは自由だからw これからも遠慮なくどうぞw
>絡んできた書き込みに対して
何度も言ってるがお前が自称してる通り>>162が最初ならば、>>162こそが勝手に割り込んできて
絡んできたのである それに対して内容的にツッコミが入るのは当たり前だろう
自分で勝手にノコノコ「割り込んで」wきながら「俺様の意見に不都合な絡みはいけないんだあ」と言わんばかりの
自己中ぶり 言ってなかったっけ?自己中って朝鮮漬臭いんでしょ?まさにお前自身のこと
しかも何のための>>162の書き込みか?批判ではないと「京急叩きのためではない」表明しながらそういう方向に行かないと
自分の思う方向に戻そうと必死だ
逆に京急叩きのためのネタでなければ何の必要があっての>>162かすらもわからない
>アスペだのとレッテルを貼る
もう一つのスレでお前と同じようにw京急叩きに精を出してるお前の脳内別人はアスペとレッテル貼ったばかりだなw >御託は十分なので
自分に都合が悪いことは御託の一言で片づければ答えなくても逃げられると思ってるらしいw
だったら俺も同じことすればよいだけ お前の言ってることは御託だ
ここのテーマに何の関係があって出してきたかもわからない御託だ
実際問題お前が粘着してるテーマってのは「お前が御託と称するもの」全く棚上げして通用はしない
駆け込み乗車の危険性は喚き散らす癖に発車時の安全確認やホーム監視など自分らの安全管理は
ちっとも改善しないどころか、少しでも手間やコスト削減して楽することばかり考えている
「一人でも多くのお客様が座れますように」とマナーを喚きながら自分らは少しでも座席が少なくなる
原価率低減、経営効率アップのための車両数節約詰め込みばかリ熱心
こういう会社ってのは「人には偉そうなこと厳しく言ってても自分には甘く別基準」、「責任転嫁体質」、
「偉そうなこと言うのも自分がより楽をできるため」って見られ、信用されないのは世間の常識だよ
>間違えてしまいました
なるほど 推測でマジェマジェしちゃった朝鮮漬臭い人だと認めたんだね
>ファビョを晒すより
具体的にどうこがそうなの?
>答えるほうが恥ずかしい
さっきから何度も答えてるじゃん 今またわかりやすく念押ししておいたよ お隣から戦略的無視と称して対話を拒絶され続けるK国
お隣から自慢の2ドア車の乗入れを拒絶され続けるK急
自己中からはキムチの臭いが漂うね >>309
何度も言ってるけど自己中お前じゃんw キムチの臭い漂ってるぞw
それから2ドアの乗り入れを拒絶したとすればなぜそれは「拒絶したほうが
自己中」の可能性は考えずにされた方が自己中と決めてるのだろう?
さらに対話拒否は何度も言ってる通り日韓両国を負かしてるだけである
今回の衝突では韓国も日本もどんどん負けている
外交的にも政治的にもここで漁夫の利、で勝者になるのは両国以外の第三国、
特に今のこの地域の情勢では中国、ロシア、北朝鮮である
実際にこれらの国では今回の日韓対立を「ラッキー」ととらえ、上手く利用しようとする
動きが進んでいる
ひょっとしてお前、それらの国の人で必死に煽ってるのか?w アスペルガーはスルーしましょう。
ほっておけば良いよ >>306-307
御託を並べる前に
JRの啓蒙CMのどこが"他者への要求や責任押し付け"なのか答えようね 恥の感覚がズレているKの国
安全の感覚がズレているKの急行
キムチの臭いは常識を破壊するんだね >>312
御託?>>307に答えはどうした? 詰んだのか?
責任転嫁体質もとっくに答えてるけど学力不足で
字が読めないのか?
>>313
まあ韓国の事否定しないけど日本政府も同じだねえ どっちもどっち
で、京急?安全の感覚がズレてるとクソ束より事故やトラブル、失態って
少なくなるのか?
ズレてる、の元の「普通」をどんな基準で考えてるか知らんけど、
そうであるならば乗客から見れば「ズレてる」方がいいねw
>>315
元々クソ束のドケチ金儲け体質で酷かった駅がより酷く
なったんだね? エラハリ韓唐大雨らしいな
もっと駆除されるといいよな お笑い兵器を開発し続けるK国
お笑い芸人を使い続けるK急
キムチの臭いはお笑いを呼び寄せるね >>316
朝鮮漬臭い在コ君、日本語が理解できるなら
JRの啓蒙CMのどこが"他者への要求や責任押し付け"なのか答えようね 日本の真似して必要のない空母を欲しがるが運用法がわからないK国
業界の流れは先頭付随車やボルスタレス台車が主流なのに導入できないK急
キムチ臭いプライドがいい味を醸し出してるね >>318
アベクンが最近やたらとお笑い芸人に接したりしてるのはキムチの臭いが
漂ってたわけなんだな
>>320
またまたw お前の定義に従えばお前こそ朝鮮漬臭いじゃないか
お前こそ実はルーツがそっち方面なんじゃないか?
聞かれても答えないしな
で、>>307に答えはどうしたの? そこを避けてると責任転嫁かどうか答えは出てこないよw
>>326
韓国からの情報が必要だからムキになって必死の日米
一方、イージスアショアのように日本の防衛に本当に必要か?????だらけなものを
アメリカから言い値で爆買いしまくりの日本
イージスアショアは「グアムやハワイを守るためのもの」などと言われたりしている
先頭付随車やボルスタレスが主流などと根拠もなく押し付けたがるのは自分がそれを採用していて
そうなってくれないと困る会社のただのキムチ臭いプライドの駄々っ子
ボルスタレスに関して言えば元祖ともいえる営団の流れ組む東京メトロは中目黒の事故をキッカケに辞めた
安全性に疑念が生じたから >>328
朝鮮漬臭い在コ君、アスペ相手にファビョ晒したんだから恥ずかしくないでしょ
JRの啓蒙CMのどこが"他者への要求や責任押し付け"なのか答えようね ⬆︎対話能力ゼロのコミュ障害
中身スカスカの同じことを繰り返すしかない低脳 >>328
ボルスターレスは急カーブに向かない。
新幹線はカーブの半径2500メートルだからボルスターレス使える。
一方、地下鉄や軌道では半径100のカーブが有って、ボルスターレスは輪重変動がデカいから中目黒で脱線。
京急も半径小さなカーブあるね。
その対応でボルスター付きだ。 アスペ相手にファビョった朝鮮漬臭い在コ君
JRの啓蒙CMのどこが"他者への要求や責任押し付け"なのかそろそろ答えてね 国際法より劣等感による反日が優先されるKの国
停止信号より劣等感による追い抜きが優先されるKの急行
キムチの臭いは劣等感が規則を凌駕するんだね >>329 >>333
まさに>>330の言う通り対話能力ゼロのコミュ障で何を言われても同じ言葉繰り返すばかり
典型的な追い詰められた無能負け犬の行動
まあ新幹線水没させてより一層無能がバレた会社の社畜じゃあね
こんな無能だから日頃からすぐに停まるダイヤ乱れる、そのくせ復旧や正常化はグズ、の
醜態無能ばかり晒してるわけだ
>>331
んで?その話をなぜ俺にレスしている?それなら>>326の頭悪いアホクソ束社畜にしてやってくれ
ここは新幹線車両論じていたスレではない 頭悪い無能阿保は正に「京急がボルスタレスを導入「できない」
のはキムチ臭いプライドがいい味出してる」wと明らかな罵倒中傷言っとる
本人は自己評価高くて自分では優秀なつもりなのかねえ?w
言うまでもないがここで出てる京急とはまさに京急のことであってまさか新幹線ではないだろう >>332
お前がどの理論のこと指して言ってるのかまでは知らないが、俺も同意できる部分はある
特に最近の冷蔵庫理論は鉄道会社、とりわけクソ束みたいな無能怠慢な会社に物分かりが良すぎる
ものが多くなって信用できない
>>334
一つ聞くが「徴用工判決が気に入らないから報復で貿易制限」ってのは国際法に合致してるのかね?
そこがわかってるから特に対国際社会向けには「安全保障上の懸念」という大義名分立ち上げ、かつ水面下で
その話を進めながら「自由貿易謳うG20大阪」に都合悪いからその後にする
かつ参院選に向けて韓国に腹立ててる頭の悪い人たちに「徴用工問題に毅然と報復する外交手腕」印象つけよう
などと二枚舌外交やって支持、票の積み増し狙いの「最善の」タイミングはかってやったのだ
だからだろう 国際法に合致した「安全保障上の懸念」は内容も認識した時期なども何も説明できない
いかにもアベ内閣らしい子供騙し手法だ
自惚れて自画自賛だけの勝手な上から目線優越感に浸っている「日本は先行き真っ暗だな」思わせる無能だけはこれに
拍手喝采w おそらくは日頃日本を賛美するようなテレビや書物でニタニタしてるのもこんな層だろう
それから京急は何を追い抜いたの?
クソ束が年がら年中「停まるべきところに停まれない」のは劣等感で何かを追い抜きたくてキムチ臭かったのかね?
もっともねえ、クソ束見てると自分らの仕事の「程度」を客観視して本来なら持つべき「劣等感持つ」能力すらもなく
「自分らは優秀だエリートだ」と嘯いてるのでは?って気もするけどw 劣等感による反日で破綻を招き涙目のK国
劣等感による120Km/hで事故って涙目のK急
キムチの臭いが目に染みるんだろうね 韓唐エラハリはチヨンこエベンキの不法いみんちやで
こんなとこに陛下がおられるとかあり得んことやで
結果エラハリ韓唐のせいで御皇室苦難なエラハリ韓唐偽日本チヨンこエベンキ時代やで >>335
自画自賛はチョンの得意技だよね朝鮮漬臭い在コ君
JRの啓蒙CMのどこが"他者への要求や責任押し付け"なのか答えようね 今のネトウヨって統合失調症のキチガイしか残ってなくて草 洪水でさらにトンスルまみれエラハリ韓唐にいつたらあかんぞ >>337
勘違い自惚れの嫌韓で破綻招いて涙目になってるじゃん まさか世間に疎くて
知らないの?
120出すのは劣等感なの?ならばクソ束も劣等感あるんだねえ
客観的に見て劣等感持つべきなのはクソ束だね
キムチ臭いねえw
>>339
じゃあ正にお前がチョンなんだね
その対話能力ない自己中もチョンかい?w
>>340
前からそうだけどね 関係ない事柄を持ち出して懸命に論点をずらそうとするK国
関係ないJRを持ち出して事故の原因を有耶無耶にしようとするK急
キムチの臭いは無駄な足掻きを助長するね >>345
お前の方が余程そう(Kの急行の事故をJR東のせいにしたい)じゃん。 >>342
君ほどじゃないですよコミュ障のアスペにファビョを晒した朝鮮漬臭い在コ君
JRの啓蒙CMのどこが"他者への要求や責任押し付け"なのか答えようね 相変わらず糞社畜東のワンパターン。
アスペルガーの証明 スルッとKANSAI私設掲示板は、ババタンクの味方です! 困ったときは上から目線でますます困るKの国
事故ったときも上から目線で虚勢を張るKの急行
キムチの臭いは状況と立場をわきまえないね >>344
徴用工の報復で半導体輸出規制 これって関係してるのか?w
クソ束関連スレではクソ束の事故やトラブルが話題になるたびに「尼崎ガー」w
ホントキムチ臭いな
ところでお前、自分の水虫もキムチのせいにしてるのか?w
>>347
クソ束の事故トラブルも「尼崎ガー」と西のせいにしたがるクソ束社畜
>>348
自称ではお前のようなアスペでも何とでも言えるわな、自称では
で、今日も相変わらずコミュ障かい?
>>350
何の話を延々やってるんだ?
>>351
おかしいなあ 上から目線って劣等感ではなく「実態が伴ってるかはともかく」優越感の
あるものがやるんじゃないのか?w
事故っても上から目線で虚勢は掲示板のクソ束社畜にも謝罪会見のはずの時のクソ束のだらしない
ゴミ屑クソおやじにも共通してること
キムチ臭くて状況と立場をわきまえてないからね 特にたかが社畜の分際で 自ら始めた不買運動も満足にやり遂げられないK国
自ら設置した障害検出機も満足に使えないK急
キムチ臭い奴って中途半端だね >>352
コミュ障のアスペにファビョを晒して悔しい朝鮮漬臭い在コ君
JRの啓蒙CMのどこが"他者への要求や責任押し付け"なのかな 国際法を軽視してまで国民感情を優先させるK国
特発を軽視してまで高速運転を優先させるK急
キムチの臭いは視野を狭めるんだね >>353
へ?もっと一時的で終わるとタカくくってたのに予想外に続いてあたふたしてるのが
日本企業じゃないのか?
自ら設置したものが満足に使えてないマヌケ事故、トラブルはクソ束では年がら年中だね
これもやっぱりキムチ臭くて中途半端なのか
>>354
あのさ、この文章読むとお前は自らをコミュ障のアスペって認めてるわけ?
実際この書き込み繰り返してるところみてもそのものだしねえ
京急批判したわけではないと嘯きながらクソ束叩きの方向に行くとよほど悔しくて
粘着し続けてるんだねえ
>>355
徴用工判決への報復でって国際法に沿ってるのかね?
クソ束の作業車衝突とかオーバーラン多発は何を軽視したのかね?
しかも高速運転すらできてなくて
キムチの臭いで視野狭いねえ 神奈川新町の踏切事故に関してはKの急行側が責任重いでしょ。 >>356
朝鮮漬臭い在コ君が貼ったレッテルじゃないですか
その相手にチョンの風土病全開でファビョっちゃったんでしょ
JRの啓蒙CMのどこが"他者への要求や責任押し付け"なのかな >>357
側がって何と比較して?
そもそも「側が」などと比較する相手もない事故多発してるのがクソ束
>>358
お前の書き込み、例えばこの書き込みもレッテル貼りとコミュ障以外何もないじゃん 比較にならない日本に対し劣等感丸出しのK国
比較にならないJRに対し劣等感丸出しのK急
キムチの臭いは劣等感丸出しだね >>359
アスペルガーの相手は辞めて、スルーしましょう。
基地害の相手も >>359
アスペ相手にファビョをを晒して逃亡寸前の朝鮮漬臭い在コ君
JRの啓蒙CMのどこが"他者への要求や責任押し付け"なのか説明してから逃亡してね クソ西と京急(体質か似てる)マンセー犬の>>359、
Kの急行>(Kの急行の責任が重い)>トラック
じゃん。 >>360
それぞれ何の劣等感?具体的に
>>362
知的に劣ってるコミュ障は死ぬまで同じ書き込みか?
>>363
クソ束マンセーゴキブリよ
クソ束の事故やトラブルは責任比較出来る相手が居るのか? >>364
知的に劣ってるコミュ障相手にファビョをを晒した朝鮮漬臭い在コ君くやしいのうw
JRの啓蒙CMのどこが"他者への要求や責任押し付け"なのか説明しないと先に進めないよ 横浜市の京急本線の踏切で9月、列車と衝突したトラックの運転手が死亡し多数の乗客らが軽傷を負った事故で、
神奈川県警は25日、列車の20代の男性運転士から任意で事情を聴いた。
運転士は「通常ブレーキの後、非常ブレーキをかけた」と話したことが捜査関係者への取材で分かった。
県警はブレーキが遅れた可能性もあるとみて慎重に調べる。
事故ではトラックが踏切内で立ち往生し、列車と衝突した。京急などによると、踏切には障害物検知装置があり、検知すると340メートル手前などにある専用信号機が点滅する。
運転士は少なくとも踏切の600メートル手前付近で信号を目視できる仕組みで、通常は使わない非常ブレーキをかければ踏切手前で止まれる設計だ。
ライブドア(‐@∀@)
https://news.livedoor.com/article/detail/17288268/
(‐@∀@)やっぱり京急はやらかしてたんだな。 運転士が通常ブレーキで様子見してたら
マジヤベ状態になって非常ブレーキかけたけど逝っちゃった
このスレ的には併走してたJRに煽られてたんだろうな >>366
過失の可能性でしょ?
どっかのおバカさんが言う「ワザと」は日本語では過失ではなく故意という
勿論どちらかによって罪の大きさは変わってくる
で、クソ束が年がら年中停まれないのは故意?w
>>367
このスレ的ってこのスレだけ勝手な別の結論ってあるの?
あの場所はクソ束見えないねえ
普段追い抜かれてるのがそんなにムカムカきてるのか? 束は止まれなくても人を殺していない
下品急行はトラック運転士を殺した
酉は止まれずに動揺し曲がれず100人以上殺してる
一番悪いのはJR酉でしょ 非常事態でもトンスル煽ってホルホルしてるKの国
非常ブレーキの遅れが世間に晒されても知らん顔してるKの急行
キムチの臭いは闇が深いね >>371
ただの運任せの結果論だけで勝ち誇れる典型的無能の糞束ゴキブリ >>374
今ニュー速+でスレ立っているから
そこで主張して来いよ。 >>370
Kの急行自身が神奈川新町で踏切事故起こしたんだから
Kの急行が悪いじゃん。 >>375
何を主張してくるの?
>>376
糞の束自身は年がら年中事故?トラブル起こしてるもんな
しかも神奈川新町と違って他に誰も原因者が居ないままに 特発軽視の逝っとけ運転で逝っちゃうのは京急のウリジナル >>346
韓唐ベクレエラハリのおまエラが死ねや
>>371
ごまかすな
俘囚エラハリ韓唐 京急の特発無視が確定しちゃって朝鮮漬臭い在コ君は元気ないね
でもJRの啓蒙CMのどこが"他者への要求や責任押し付け"なのか答えてね >>381
松山ブルーシート巻き土民、神奈川新町の踏切事故に関しては京急の責任が重いってことでいいよな? 半頭も頭狂もウンコ水臭い
それですべてが理解できる 松山ブルーシート巻き土民の>>384、
まだ回答もらってないぞ。 辛いときも悲しいときもキムチ齧ってトンスル煽れば全て忘れるK国
事故って非難されても他所に責任を押し付ければ無かった事になるK急
キムチの臭いは現実逃避を促進するんだね 運転手に全ての責任を押し付けようとしてるKの急行本社。
設備改良すらしないKの急行本社。
叩かれるべくして叩かれているのもまたKの急行本社。
>>387
で、松山レジャーシート巻き土民は飲んだんだな。 平昌五輪選手村の水道にトイレの排水管を接続して
大便水をご馳走するのはチョンのウリジナル接待 ウンコ水韓唐クサイクサイ
日本からとっととでていけ
チヨンこエベンキトンスル偽日本韓唐 >>378
ただのミスでしょう 今のところの推移見ると
それを軽視の逝っとけだあって
ではクソ束は年がら年中何だか軽視の逝っとけしてるのか
特発の話もどうした?
クソ束はいつも特発守り切って完全に停まりきってるか?
何しろ自動停止か聞いたら延々スルーして逃げまくって挙句はやっぱ自動停止ではなかったwww.
>>382
結局責任転嫁体質指摘されて何も弁解出来ないのが悔しいんだな
>>386
日本経済への悪影響全て忘れる馬鹿政府とその狂信ネトウヨ
他所に責任押し付けなんか誰もしていない
京急の責任部分は責任部分
ただし発端は京急ではない
発端含めてクソ束以外に誰も居ないクソ事故起こしまくり、そのくせ責任転嫁だけは必死に模索する無責任責任転嫁大魔王のクソ束 >>388
>全ての責任押し付けようとしてる
ソースは?クソ束ならやりかねんけど
過去にも会見やら何やらでもその馬脚現して批判招いてるのはクソ束の得意技
信越線雪中閉じ込めの時の出来損ないクソ人間のヘラヘラ会見やら
>設備改良すらしない
どんな設備?クソ束は自動停止なの?
偉そうな口は京急よりも事故の少ない会社になってからしましょう
京急より遥かにグダグダ劣ってるクソ束が自分を棚に上げてこんな口の利き方
これではカス人間そのものだし、実際クソ束の人間であること名乗った上でオモテでこんな口の利き方してみなさい
逆にフルボッコ食らうと思うよ
>叩かれるべくして叩かれてる
クソ束年がら年中じゃないかw
>>389
排水下水の話って
いいのか?クソ束思いっきりブーメラン食らうぞ
都合の悪い話はもう忘れちゃったかwww.責任転嫁ばかりで反省能力ないカス人間だもんな お前が東に対して言ってるのはKの急行に対してでしょ、
そのKの急行マンセーバカ犬の>>392。 Kの急行という会社は知らない
クソ束はよく知ってるがw
そしてクソ束に対して言ってることはクソ束に
対してに変わらない
そこのゴミ屑社畜がどう思おうが関係ない 反日不買運動をやればやるほど追い詰められて逝くKの国
事故原因が解明されるにつれて追い詰められて逝くKの急行
キムチ臭い連中は滅びへの道を突き進む Kの急行=京急なのに
察しがつかない>>394のバカっぷり。 お笑い兵器で自己満足しているK国
特発軽視でも自己擁護しているK急
キムチの臭いは自己愛を増長させてるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています