小田急電鉄を語ろう!Part162
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小田急サイト
http://www.odakyu.jp
新宿〜小田原・相模大野〜片瀬江ノ島・新百合ヶ丘〜唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題は地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part161
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1565051363/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>818
具体的な金額は覚えていないけれど、以前に見たバイト募集の掲示は
本厚木までは印刷された小田急共通みたいな大きなポスターで、
伊勢原で見たのは手書きの小さなポスターだった。 北陸みたいにロマンスカー水没してたら小田急どうなったかな >>825
東名は秦野中井も大井松田も、場所が中途半端でね。
秦野と中井の境界付近にある秦野中井ICと
大井と松田の境界付近にある大井松田IC。
ついでに言えば、横浜と町田の境界付近にある横浜町田ICとかね。 小田急の車両基地や留置線は冠水とかは大丈夫だったようだが
その辺を考えていたんだろうか？ >>826
大半が遊園、成城までしか行かない名ばかり直通はいらん。 >>852
直通運転できるほどの能力が小田急にはないってこった。
早く、JRやメトロに認めてもらうよう努力するしかない。
明日の事はとても考えられそうにない小田急じゃ無理だろうけどな。 >>813
なーに言ってんだか。
クズだけがわかる用語だろう。
馬鹿も休み休み言え。 お、知恵遅れのガシマンが何か言ってるぞ
そういやこいつガシマンは風俗用語だとか気色悪いこと言ってたなぁ
何語だ、スラングかチョングルか 国府津貨物線を4000が通過。
なにやってんだよ。 >>854
だから馬鹿のお前に言ってるんだろバーカ >>826 >>852
逆に考えるんだ。
今の乗り入れなら直通中止にしても困る人ほとんどいないだろ。
以前のダイヤだと急行系のダイヤに穴が開いて困る人続出だったじゃないか。 >>836
今は定期ダイヤに急行秦野行きはないから 明日大野から小田原行きたいんですが、
大野で小田原までの切符買って江の島線で藤沢下車、
このままJR藤沢の解散くぐってJRの小田原からでれるん…ですよね？ へえ、小田原で遊んでる車両を常磐線まで持っていき、戻すのか。 秦野駅〜渋沢駅〜新松田駅は代行バスが走っていますが台数が少ないのでご注意ください >>855
鉄道しか趣味のない、世間知らずにはわかるまい。ましてやこんなに便利な世の中になってるのに、調べる事すらできない障害者のくせに、何言ってんだ？
ここはお前みたいな障害者がくる所ではない。
早々に立ち去れ。 >>858
お前頭大丈夫か？
世界最低の小田急なんか見ているから頭おかしくなるんだぞ。もう少し視野を広げて色んなものに目を向けてごらん。そうすれば俺の言っている事が理解できるだろう。お前には俺に意見するの100年早い。 >>867
なーに言ってんだか。
クズだけがわかる用語だろう。
馬鹿も休み休み言え。
だとよwwwww
自分で書いたことも忘れたのかよ、障害者以下 明朝間引きするちゅーとるけど
10連そんなに西側に隔離されてるの？ >>869
世間知らずのお前に何でわかるの？
一般の人が臨時急行なんて書いてあったらどう思うと思う?
鉄道しか趣味のない奴にしかわからん言葉だ。
ま、ガシマンも似たようなものだが、
風俗嬢に聞いてみ。すぐに嫌な顔されっからよ。
鉄道しか興味なくてかわいそうだなお前。 >>857
新松田以西に4000がいれば
御殿場線経由で常磐線に持っていって
千代田線通れば東側に帰ってこれるね。
他形式だと千代田線を通れないから無理か。 第二菖蒲トンネル
第二菖蒲隧道 長さ 60.3 メートル。
小田急線のトンネルの中で最も短い。
勝負だ 長い第一菖蒲トンネルは、
お化けが出るトンネルだった。
奇木 地区 ４８時間７００ｍｍ降雨
４８瀬川； 駅間６ｋｍ 歩くと１時間４０分
安倍の人工台風の破壊力は半端なし； 新宿口の車両が足りない件
JR とメトロから車両を借りて解決。
それが一番手っ取り早いと思うが、 どう？
ついでにこっそり秦野まで 運用しちゃうの >>857
お前埼京線のE233勘違いしてるだろ？ 間引き分は余ってる特急車使って秦野までロマ走らせる。みんな特急券買ってね！ >>877
さすがに幅広車体とストレート車体、グリーンと青帯をいっぺんに見間違えるマヌケ野郎はいないだろ。 新松田から秦野ってバス出てる？
明日どうしよ・・・ >>879
>>857のバカは埼京線のE233の回送と勘違いしてるんだろ ところで何で登戸近辺の駅の発車メロディにドラえもん多用してるのに
ドラえもんの名曲「青い空はポケットさ」が採用されてないの？
お・か・し・い・だ・ろ！
この辺の駅はすべて発車メロディ決まっちまったから津田山の発車メロディに是非とも採用してほしいよ。 >>877
埼京線のE233て国府津に来ることあんの？
どっちにしろ4000はJRのATS-P載ってないから単独で国府津には来れんはずだが >>884
最近、埼京線のE233は相鉄乗り入れ試運転関係で疎開回送・貸出で東海道線で走ってる >>880
代行バスあるなんて書いてたのに消してるな。。。 >>880
どうしたいの?
言えば、誰かからアイデア出てくるかもしれないのだが? しかし小田急が災害で数日以上運休になる事態は今まで記憶にないな 小田急より箱根登山の方が痛いよなぁ
これから紅葉シーズンだってのに 秦野〜新松田が不通だから、出勤するために起きる時間が４時になったよ。３時間かけて山北まで通勤しなきゃならん。往復６時間で勤務拘束時間が９時間、しんどい。 否、両社共に大きな痛手だよ
登山線の復旧には年という単位掛かりそう
大幅収入減になりますよ >>880
神奈中や近隣の貸し切りバス手配して走らせてましたよ
だけど、代行ルートの国道246号線は日常的に渋滞するので所要時間はまったく読めないです 登山鉄道の救済として足柄6駅の業務を委託するのはどうだろ。
けど自力で復活は困難だから小田急が登山鉄道の再建費用を賄う羽目になるんだろな 246沿いで重機入れやすかったから良かったよ。
川の水も一気に引いたし。
でもあれが溢れるって、どんだけ雨降ったってレベル。
自然の脅威は恐ろしいね。
んじゃ、おやすみなさい。 だから「いままでにない」と散々天気予報やNHKで言っていただろうが！
それがわからなければ、マケガシマン以上のバカだぞ…
おまけに代行バスなんて渋沢しか使えないやつ以外は使うなよ！
待ち時間、道路渋滞と駅員やバスの運転士に文句言ったところで時間は取り戻せないんだから…どうせマケガシマンみたいなバカが文句言う光景が目に浮かぶよ(笑) 千代直はさすがに再開させるか。昼間はいいけど朝ないのはまずい。 >>893
神奈中をはじめ、開成営業所のあるフロンティア観光バスは2日間輸送に駆け付けたな
14日はこの2社に加えて、神奈中観光・箱根登山観光バス・丹沢交通・神田交通も応援に入り、計6社による代行輸送を担った
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1566221606/319 結構な被害だったのに、そんなに早く復旧できるのか？
しばらくは速度落として走行するんだろうけど、試運転時に転落したりしてな。 >>862
切符自体発売されていればそうなるが
発売されてないかもしれない 代行バスの案内、一切なし
定期客無視
今日荒らし、代行バス集中企画実行で駅前代行バス乗り場は戦場になるよ
全て小田急の客無視体制の責任 >>907
案内をすると人が集まって混雑するからしないんだろうな。
渋沢に行く人だけ乗ってもらいたいんだろう。
シーサイドライン、横浜の地下鉄の運休の時は
代行バス運行のアナウンスしていたが。 秦野以東も本数減るのか
東海大学が休みの時なら本数が半分になってもどうにかなるんだろうけど 普通区間の再開は17日始発から。
今の防災無線より 当社では、台風１９号の影響により、小田急小田原線 渋沢〜新松田間の線路脇において、
河川の護岸流出とそれによる電力柱が傾斜する事象が生じております。現在、当該箇所の
復旧作業を実施しており、秦野〜新松田間の運転を見合わせています。
当該区間については、１７日（木）始発からの運転再開に向けて復旧作業を進めておりま
したが、特殊重機の調達に伴う作業効率の向上等により復旧作業の完了時期が大幅に早まり、
本日１５日（火）１７時頃に全線での運転を再開する見込みです。
なお、１５日（火）の朝方ラッシュ時間帯については、通常時のダイヤより列車本数を
削減して運転（新宿〜相模大野間では９割程度で運転）いたします。
ご利用の皆さまに運転再開までの間、大変ご不便、ご迷惑をおかけいたしますことを深く
お詫び申しあげます。 朝ラッシュで削減された１割の列車は何？
見たところ江ノ島線急行も走ってるし >>910
今回のように運休期間が数日に及ぶケースでは
代行バスの有無を運行情報で告知するのは当然のことだと思うが >>920
秦野駅に着いて初めて駅から代行輸送のアナウンスがあったぞ
なぜ車内で「秦野〜新松田間はバスによる代行輸送を行っています」と周知しないのか謎 小田急痛い出費だな
黒字企業は国の補助受けれないんだっけ >>920
通過客に、極力来てもらいたくないからでしょ。キャパ的にに。JR東海道線御殿場線に誘導したいし、その方が結果的に早い。
今までの振替でも、バスの発駅では振替券配りまくってるけど、そこに着くまでは不明とか言われるのが基本。鶴川〜多摩センターとか、よく使うけど、案内なくてもちょうじゃの列。 混乱を防ぐためとは言え、情報を隠すのは良くない。
秦野と渋沢、新松田以外の駅員も代行バスを知っても
分からないと答えるようになっているんだろうな。
代行バスは有りますが、乗車に時間がかかるので利用を薦めないが正解だろう。 >>928
今の時代SNS等ネットで情報がすぐ拡散されるから
会社がいくら隠蔽工作をしても無駄なんだけどな >>927
>案内なくてもちょうじゃの列。
ひょっとして長蛇の列と書きたかったのか 確かにちょうじゃと読めないことはない(´・ω・`) >>891
むしろそんな田舎なら車通勤できないの？ なんで新松田〜秦野間復旧早まるんだよ
そこまで早く直さなくていいのに(´・ω・`)
秦野行き見たかったな 小田急線 全線での運転再開について（10/15 15:00時点）
https://www.odakyu.jp/notice/o5oaa1000001myem-att/o5oaa1000001myet.pdf
台風１９号の影響による列車の運転
小田急線 全線での運転再開について
（１０月１５日 １５：００時点）
当社では、台風１９号の影響により、小田急小田原線 渋沢〜新松田間の線路脇において、
河川の護岸流出とそれによる電力柱が傾斜する事象が生じ、復旧作業のために秦野〜新松田
間の運転を見合わせておりましたが、復旧作業が完了し、本日１５日（火）１５時から全線
での運転を再開しました。
長時間にわたり運転を見合わせたことにより、ご利用のお客さまに大変ご迷惑をおかけ
いたしましたことを深くお詫び申しあげます。
【運転再開区間と運転再開時刻】
小田急小田原線 秦野〜新松田
本日１５日（火）１５時に全線での運転を再開しました。
※特急ロマンスカーについては、１５日（火）の運転を終日見合わせ、明日１６日（水）
始発から通常通り運転いたします 困ってる人が沢山居るのに何と言う非常識な発言をするんだ
自分がその境遇に陥って、他人にその暴言を吐かれたら、貴君はどう感じるかな
考えてみろ だいたい小田急は開通時に金をケチりたいから、出来るだけトンネルを掘らずに済むよう川沿い＝谷伝いに線路を敷いた
向ヶ丘遊園ー町田、鶴巻温泉ー秦野、渋沢ー新松田
結果、線形は悪いからスピードが出ず土砂災害に極めて弱い
恨むなら利光を恨め 鉄道で回れるところは極力鉄道で回る。
今朝の代行バス3時間以上かかったの知らないのか… >>938
秦野から海老名茅ヶ崎国府津経由より倍近くかかるっていう >>937
ケチりたいからじゃなくて全線開通を急ぎたかったからだろ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
