///京急スレッド 381 ///
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昔は人身事故処理が早い、台風でも止めないとかが誇りだったオタが多いだろうが、もうそんな時代じやない。無理して事故ったら叩かれるだけ。今は各社横並びだよ。 >>662
20分に1本だと自社ビルだらけのYRP野比が死ぬ。 >>650
それ、南武線スレによく来るカレンダー買う金ない浦島太郎な池沼。
相手すんな。 >>666
コッコッコッコッコケッコー
わったっしっはっハウスの
ウンコめん(シャンメン♪)
めんにウンコを練り込んだ
ﾆﾁﾆﾁﾈﾁｮﾈﾁｮうまい味〜
わったっしっはっハウスの
ウンコめん
私は結構(37円！)もう結構！ >>676
ハウスに失礼だよノーシンの変えてやれよ >>662
昔の平日ダイヤだと久里浜〜三崎口11時台〜14時台はH特のみの20分間隔だったはず
短い期間だったがまで久里浜発着の普通を三崎口まで延長して10分間隔にしてたこともあったな >>669
＃がんばれ京急＝石渡の責任回避、全権委任 >>662
> JRなら30分間隔だろ
JRなら、10分10分50分とかいう間隔。 >>648
>>654
>>655
ありがとう
施錠解錠のタイミングで座れることがあるのね 昨日の大師線の車両故障の話題は無いのか？
電気システムが2両ダウンしたらしい。
(´・ω・`) 北総線内で体調のすぐれないお客様を救護すると
京急蒲田駅で先発を特急→急行に替える意味がわからない
自社線内の乗降時間がかかって遅延して・・・ならまだわかる。
羽田空港へ行く下りに遅れが出るならまだわかる。 >>686
1500も歳かねえ
本線でお荷物の650を移してあげればいいのにね >>648
知らんかった。今度試してみるか
いつも補助椅子使えなくしてて、あんなものを付けた新車作る京急が悪いんだからなw
壊されたくないなら、キモヲタのいうことなんて無視して、オールロングシートにすればいいだけよ YRPはもう諦めろよ
日本の携帯電話開発はもう死んだんだよ 北総船内で遅れてたのか
下りが遅れてれるなとは思ってた 下りが遅れる
→品川の引き上げ線が空かない
→上りが渋滞
毎度のことですな https://www.asahi.com/sp/articles/ASMBC3CTQMBCUTIL00J.html
ＪＲ東によると、伊東線は午前９時ごろ、東海道や横須賀、京葉各線などは午前１０時ごろ、京浜東北や中央、総武、宇都宮、高崎、常磐各線などは正午ごろに運転を中止。山手線も午後１時ごろには運転を取りやめ、首都圏の在来線全線がストップする。
ソースは朝日新聞なので信頼出来ますね
京急はどうするんですか？ >>696
事前に物事を考えられる会社じゃないんだよ
出たとこ勝負で逝けるとこまで逝っとくんだろ
踏切事故みたいに逝き過ぎて止まれないかもね お知らせ
台風接近にともなう運行予定について（10月11日（金）12：00現在）
2019年10月11日
台風の接近に伴い，10月12日（土）の昼頃から列車の運転を取り止める可能性があります。台風が通過しても，施設の点検が必要なため，運転再開時間につきましては，最新の鉄道運行情報をご確認ください。次回のお知らせは，17：00頃を予定しています。 今だに動かす事が美徳なんだな。
無理して事故ったらまた叩かれるぞ
他社と足並み合わせればいいんだよ
崖の多い三浦半島なんだから >>700
下手に動かしてもJRから客が押し寄せて乗り切らなくなるだけだもんな。 >>662
しかもそれが全部品川有効だからすごい。西武の小手指以西は10分おきだが池袋有効は半分、それも間隔が不均等で酷いときは30分空く 横浜下りホームで、特別急行待ちの2列の整列先頭で、真ん中に立って「俺が一番に乗車するんだ」と言わんばかりの人がいたから、すかさずその横に立って整列したら、なんだお前？みたいな顔して俺のこと見てきたけど、なんだお前はお前のほうなんだよ。 狩野川台風の時は鶴見川が氾濫している。
さすがに見通しが甘すぎるのではないか。今回の台風は規模が違う。
優柔不断。後出しはみっともないだけ。
石綿がきっちり責任を取るのならそれはそれでいいけどw
太平洋戦争の犠牲の上の平和みたいな。 お知らせ
台風接近にともなう運行予定について（10月11日（金）17：00現在）
2019年10月11日
台風の接近に伴い、10月12日（土）12時頃から運転本数を減らし、16時頃には運転を取り止める可能性があります。
台風が通過しても、施設の点検が必要なため、10月13日（日）の運転開始時間につきましては、昼頃となる可能性がございます。なお、他社線への振替輸送の予定はございません。
次回のお知らせは、10月12日（土）11時頃を予定しております。 しかも１６時の予定・・・周りはお昼頃から見合せの所有るのに粘ったなぁ〜 周りが全部運休してるのに爆走してる俺カッコイいいとか考えてるんだろ 動かせるまで動かすのは公共交通機関の使命だもんな 偉いぞ京急 アホか
神奈川の路線はむしろ運休時刻を早めているのに >>710
現場は早く止めろと言っても無視して、倒木や土砂にぶつかってから運転見合わせするくせになにが安全だよ なんたってホームドア設置したからな。
振替テロ食らって客がホームに溢れかえってもセーフ。
そして万が一運休したって、どうせ社員は設備点検のために現場に詰め続けるんだろ？
手間は同じとか考えてそう。 なんとなくだけど大したこと無さそう
事前に大騒ぎした時に限って外れるじゃん
っていう希望的観測 このスレ
ひねくれ者
あまのじゃく
へそまがり
アスペ
偏屈
な奴だらけ >>711
そうでもないぞ
2011年3月11日の東日本大震災の日は
山手線は動いていたけど
東海道線、横須賀線、京浜東北線がすべて夕方で運転打ち切り
品川駅が大混雑して、京急に大量の乗客が殺到したため
さすがの京急も「あえて運転打ち切り」という判断になった
そのため、品川駅から横浜方面まで第一京浜をとぼとぼと歩いて帰宅する
難民だらけになってしまった 最後の一兵になっても戦うぞみたいな精神論、根性論。 まあ走らせると決めた以上は
無理しないでとしか言いようがない >>721
ん？
運転できずに八山橋に夜まで電車が止まってたけど 案の定三流私鉄だけが運休を決断できずに醜態を晒してるな >>691
よく昔パスネットとかテレカとか通して開けたよ 何年か前みたく、鉄橋スレスレに多摩川が流れるのが見れるかな 京急がはっきりしてくれないから
明日の仕事で会社が混乱してるわ >>723
走らせると決めた時点で無理をしてると言える
結局部内責任で死傷事故起こしてもネットで賛美される始末だから
安全軽視体質が変わりようがないんだよな 津波警報を無視して復旧作業をやらせてたというエピソードがあったな >>710
この鉄道会社は頭にクソムシでも沸いてるのか？
早く廃業したほうがいいぞ 頭の中＃がんばれ京急とかやっている連中と変わらないのかね。
まぁ実際はすぐに風雨規制かかって運転見合わせになるオチだと思うけど。 台風が直撃してても時速20Kで運行するのが京急。
NG Name WfhG 安全安全といえば聞こえはいいが
要は面倒なマスコミ相手の責任回避でもあるからな
新幹線のように台風がまだ直撃してない段階でさっさと終日運休を決め込むのが
交通機関として正しい態度なのかどうか。
直前まで様子を見て風雨が強まってくるまでは運行してもバチはあたらん 新幹線はギリギリまで運行すると駅に人が滞留したり途中駅で列車ホテルになったりとロクなことにならないからな >>736
安全面だけだったら規制値通りに運行すれば済む話
よその会社が計画運休する理由の本質は違うところにあるんだが、三流私鉄には永遠にわからんだろうね あくまで計画運休せず、その時の風速次第で運行可否を決めるのな。
京急特有の意地とかプライドの類だろこれw >>736
>>737
新幹線の場合規制値超えた時に近くに在来線なりに駅があるかも判断しなきゃいけないからね
山陽新幹線みたいに10キロあるトンネルのど真ん中で運休とか流石にできないだろうし JRも計画運休前に規制値超えで運転見合わせになりそう。 なんでアンチ京急がいっぱいいるのかな？
京急しか使えない横須賀市民としては、ほんとに頑張ってくれてうれしい限りなんだが。
羽田行くにも成田行くにも楽だし、京急がなくなったら生きていけない アンチなのではなく世の中の動きについていけない、いつまでも昭和で、従業員にも優しくない会社と言うことよ て言うかただでさえ雨に弱いので雨量規制掛かって運転見合わせの可能性否定出来ないな 動かしたってガラガラなんだよなぁ
さっき家の前通過した列車も全く乗ってなかったってことは無かったけど
遠目に見た感じ、１両に２〜３名程度の乗車
横浜〜上大岡間 その立ち往生をすると客も従業員も大変な目にあうから事前に止めるのが今の流れ。 >>742
京急沿線には実家暮らし独身で、2chやヤフコメに否定的な投稿をするのが日課のオッサンだらけだから仕方ない
否定することで一定の満足感が得られる
悪く書いてるけど京急スレに来てるってことは、心の奥底では京急好きなんだよ 京急も大変だね、早く運転打ち切っても叩かれ遅く運転を打ち切っても叩かれ・・・ 土砂に突っ込んでも責任を一切取らずてへぺろで済ますのだから怖くて乗れないわなw
何かあったら俺が責任を取るから動かすのならいいのよ。
そうじゃないのだから。誰かさんのように。 ほら、もう止まったぜ
さっさと閉めろよ今日は。社員の身すら守れないのかアホ会社 >>143
昨日の段階で運休するかどうか決められずに客を振り回してるからな
16時ごろから運転を見合わせる可能性が〜どころか昼まで持たないぞこれじゃ ヨドバシエクストリーム便もお休みのようで、配達見込みが軒並み延びてる。
（当たり前か）
こんな状況では、京急だけ意地になって動かしていてもメリット少ないよね。 スカイアクセス線経由のアクセス特急→本線快特が28分遅れで押上
千葉、停電早すぎる 何でも悪口に繋げるのってある意味才能だな。特別なケアが必要とも思うが。 叩いてるのは先日の事故からいついてる粘着基地外だから粛々とNGで >>754
動いてるに越したことはない
何が楽しくて何でもバッシングに結びつけるかな
よほど性格歪んでんじゃないのｗ 田浦の事故から何も学ばずまた誰も得しないチキンレースやってるのか https://diamond.jp/articles/-/214798
京急踏切事故で垣間見える安全対策の問題点、他の私鉄と何が違ったか
枝久保達也：鉄道ジャーナリスト 2019.9.16 5:50
ダイヤモンド・オンライン News&Analysis
トラック運転手がひき殺された京急の踏切事故って事後報告ないね〜
忘れてくださいってやつか…
自民党バカノミクスと京急のご都合主義てサイテ〜だな。 やっぱり停めるのか。しかもJRより早いし。ほれみぃ 結局どこかで立ち往生するんだろ。学習能力のない指導者が切り盛りしているんだろうな、この会社。 危機管理の怪しい会社
鶴見川の氾濫危険度が高くなっても動かし続けているんだね >>765
このご時世でも、こんな感じで運行するのかな？
ttps://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/83/c9f89db0661c33d4bc830d9540da4f62.jpg
ttps://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/75/be918083b57f0ff4adfab7ef024ca830.jpg
ttps://blog.goo.ne.jp/hasan/e/4b1c80d5f828b9297af6ee047b5f7dc9 本当にこのスレは社会を知らない餓鬼しかいないんだね。
>>763
醜態。馬鹿じゃねぇの。 >>767
名鉄が7年くらい前にその状況で走らせてたな 逗子線は八景折り返し、エア急文庫と新町で打ち切りみたいだな 電車以上にバスは運休の確定予告を出さないね
神奈川県内の他のバス事業者は14〜15時には全面運休というのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
