東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 29
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野岩鉄道や会津鉄道、および東武鉄道の主に栃木県内の線区について語るスレッド。
南栗橋以南の東武日光線は専用スレッドがありますので、そちらで。
当スレには荒しが湧きます。半年ROMる等、荒しを見分けてスルーしてください。
【会社ＨＰ】
東武鉄道 http://www.tobu.co.jp/
野岩鉄道 http://www.yagan.co.jp/
会津鉄道 http://www.aizutetsudo.jp/
路線図 http://railway.tobu.co.jp/pdf/guide/tobumap.pdf
【前スレ】
東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 28
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557910849/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured お金がありません
時間がありません
目的はレス乞食！ 2ちゃんねるのスレ汚しと撮り鉄へ嫌がらせに加え、
鉄道会社へ営業妨害を行うヒマには溢れてますね。 >>848
わっかりましたァ～！
明日からは思いっきり着膨れして中身空っぽの巨大キャリーバッグを引き摺りつつ
びしょ濡れの傘を開いたまま通勤ラッシュの満員電車に突撃しますッ！ 東武宇都宮線って昔は6000系って乗り入れてましたか？ちょっと非鉄の仲間内で議論になってますｗ >>860
6050系は走ってたけど6000系は走って無い >>861
早々とありがとうございます。私は6050系も見たことないですｗ >>860
10年くらい前の鉄道ファンに昭和40年頃に東武宇都宮駅で撮影された6000系の写真が出てた
貫通扉に栃木のサボ入ってたからおそらく線内運用だとは思うけど当時定期運用であったのか臨時的な運用だったのまではわからないが やっぱ新色の方が良いわ
民営化初期の地域色みたいで 降るのは未明だけで
とっくの昔に止んでる筈なんだが？
霧に期待した俺がバカだったorz... 南栗橋では6174Fが構内試運転
8506Fが車庫の片隅に控えていた
もう1本の6050系は詳細不明
普段は33ﾚが出ると残らない筈 6050小豆編成の運用公開はありますか？
電話OKでしょうか？ >>857
これとキャラメルを田島で並べてくれないかな >>872
現業業務に支障が出るから電話するなよ迷惑鉄 なぜセイジクリーム臨時走らせないw
リバティスペーシアいらんw
セイジクリーム8000東武日光行が必要w そんなの撮り鉄しか喜ばんだろ
同じロングならやっても精々100ｘ0の臨時くらい
それも2Rかき集めてブツ6やるわけでもなくわざわざ6R捻出して走らせる 会津鉄道で急行色キハの撮影に適した場所をお知らせください。 6050系を魔改造して、会津若松まで走れるようにして欲しい 早く復旧しないと来年早々の急行色キハの運行に支障が出てしまいます。
会津鉄道の皆さんお急ぎ願います。 >>888
シチサン馬鹿には関係ねーんだよボケ
いそいそとスレを汚しに来んなカス いつか脱線すると思ったわ
保線がミャンマー並だもん JR九州も京急もやってるから日本全国がミャンマーなみやな、結局は同じアジアだ >>891
駅構内は赤土が露出してる所も有るな
まあ全列車が停まる訳だし速度制限は要らないが
雨の後は大丈夫かな？ 会津鉄道が会津若松まで電化した場合は
会津若松駅まで直流電化になるのだろうか？ 合図田島まで高速化まだ？
まぁビンボー会津鉄道線内は無理だとしても、元が高規格の野岩線が勿体ないから
せめて鬼怒川線は高速化して欲しい。
特に下今市－大谷向と大桑－新高徳の25キロシケイン区間なんとかしろよ・・・
よくあの区間でSL大木号脱線しないものだな。 >>882
まあ、2日ぐらいで復旧させんだろ
現地は最徐行
外国人客がいる11月とかに長期運休は避けたい 地上設備だけでなく車両を所持し、運転手や車掌もいるのだが 6050東武所属は他社所属と区別するためセイジクリームにすべきw 会津鉄道の早期復旧を願います。
皆さん来年のおおかわ号の運行に向け、カメラを磨いて待っています。 シチサン馬鹿はいちいち来んなカス
レス乞食してんじゃねえょボケ 私も安物イチガンをナデナデしながら会津鉄道の早期復旧を願っています。 なんで会津側で折り返し運転しないのかと思えば、ここって会津若松側に夜間滞在0本なのか・・・全部田島まで戻してる >>910
お前は自分の部屋で安物イチモツをナデナデしながらスレ荒らしをしているだけだろうがw >>919
テメェ散々卑猥なコピペしといて何言ってんだボケ
「同業アニキの股間を撫で合い」やらコピペしまくって撮り鉄をおちょくってたよな？
スレにいそいそと来んなカス 会津鉄道で脱線事故 一部区間で終日運転見合わせ
11/27(水) 7:40配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191127-00000001-rescuenow-soci
会津鉄道では27日朝、福島県下郷町の湯野上温泉～塔のへつり駅間で、列車が線路脇の土砂が崩れていたところに乗り上げ、脱線する事故がありました。この事故によるけが人はありません。
この影響で、会津若松～会津田島駅間で終日運転を見合わせ、バス代行輸送を行っています。
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レスキューナウ
最終更新:11/27(水) 12:45
レスキューナウニュース 会津鉄道、乗り上げ脱線 線路に土砂、けが人なし
2019.11.27 11:56|社会|事故・火災 京急衝突脱線
https://www.sankei.com/affairs/news/191127/afr1911270008-n1.html
脱線した会津鉄道会津線の車両＝２７日午前、福島県下郷町（会津鉄道提供）
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２７日午前５時５０分ごろ、福島県下郷町の会津鉄道会津線湯野上温泉－塔のへつり間で、走行中の列車が線路に流入した土砂に乗り上げ脱線した。乗客乗員１２人にけがはなかった。運輸安全委員会は鉄道事故調査官２人を現地に派遣した。
国土交通省によると、会津田島発会津若松行きの２両編成で、運転士が非常ブレーキをかけたが間に合わず、先頭車両が脱線した。 会津鉄道 落石に乗り上げ脱線
11月27日 19時55分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/20191127/6050008105.html
２７日朝、下郷町で、会津鉄道の始発列車が土砂に乗り上げて、脱線する事故がありました。
乗客と運転手にけがはありませんでしたが、運輸安全委員会は現場に調査官を派遣して、原因を調査することにしています。
脱線したのは、会津若松駅方面に向かう会津鉄道の始発列車です。
会津鉄道によりますと、２７日午前５時５０分ごろ、下郷町の塔のへつり駅と湯野上温泉駅の間を走行していたところ、線路上の土砂に車輪が乗り上げ、脱線したということです。
列車は２両編成で、当時、乗客１１人と運転手が乗っていましたが、けがはありませんでした。
乗客は職員の誘導で、線路上を歩いて近くの道路に避難し、その後、連絡を受けた家族などが迎えに来たということです。
会津鉄道によりますと、線路脇ののり面が幅５メートルほどにわたって崩れ、土砂が線路上に流れ込んでいて、運転手は「気がついてブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話しているということです。
また、土砂が水を含んでいることから、山の中を流れる地下水などの影響で地盤が緩み、崩れ落ちたとみられるとしています。
国土交通省の運輸安全委員会は２７日、現場に鉄道事故調査官２人を派遣し、原因を調査する予定で、会津鉄道は会津田島駅と会津若松駅間の上下線で、終日運転を見合わせることにしています。 会津鉄道の大石直社長は、現場の状況について「現場はきついカーブがあって見通しが非常に悪く、早朝で暗かったので、運転士もブレーキをかけたが、間に合わなかったのではないか」と説明しました。
その上で、「あってはならないことが起きてしまい、申し訳ありません。これから国が事故原因を調べるので、今は復旧の見通しを立てることはできない」と話し、現場の復旧と運転の再開には一定の時間がかかるという考えを示しました。
国土交通省の運輸安全委員会は、２７日午後、鉄道事故調査官２人を現地に派遣して調査を行いました。
調査官たちはまず、線路脇の道路に沿って設けられている排水溝を流れる水の様子を確認し、崩れたのり面から流れ出ている水との関連を調べていました。
このあと、線路に降りて、脱線した列車やのり面の崩落した状況を写真に撮るなどして確認していました。
調査のあと、小池政美鉄道事故調査官は「列車の右側の車体の下の部分に接触した跡があり、変形していたので、それが脱線に関わっている可能性がある。今後、会社や運転手から話を聞いて、調査を進めていく」と話していました。
会津鉄道は、脱線事故の影響で、会津若松駅と会津田島駅の間で運転を見合わせていることから、バスによる乗客の代行輸送を行っています。
南会津町の会津田島駅では、午後０時半に、会津若松方面へ出発するバスにおよそ２０人の乗客が乗り込みました。
南会津町の７０代の女性は「郡山で孫の合唱の大会が行われるので、電車でいこうとしたら脱線して動かないと聞いて驚きました。あすには帰るので、早く復旧してほしいです」と話していました。
会津鉄道によりますと、２７日は、会津若松駅と会津田島駅の間を５往復１０本のバスが運行するということです。 会津鉄道の列車が脱線 土砂に乗り上げ、けが人なし
2019年11月27日12時16分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019112700589&;g=soc
２７日午前５時５０分ごろ、福島県下郷町の会津鉄道会津線湯野上温泉―塔のへつり間で、２両編成の始発列車が線路に流入した土砂や岩に乗り上げ、先頭車両が脱線した。列車内には乗客１１人と運転士１人がいたが、けが人はいなかった。
国土交通省や会津鉄道によると、運転士は土砂や岩に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。先頭車両の右前方付近がへこむなどしたという。
列車は会津田島発会津若松行きで、同区間は運転を見合わせている。運輸安全委員会は同日、事故調査官２人を現地に派遣した。
【社会記事一覧へ】 【時事ドットコムトップへ】 会津鉄道の列車「脱線」 会津線・塔のへつりー湯野上温泉駅間
11/28(木) 10:52配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191128-00010006-minyu-l07
脱線した会津鉄道会津線の車両＝27日午前8時40分ごろ、下郷町
27日午前5時50分ごろ、下郷町の会津鉄道会津線の塔のへつり―湯野上温泉駅間で、列車が線路に流入した土砂に乗り上げ、脱線した。乗客11人、運転士1人にけがはなかった。
会津鉄道によると、脱線したのは、始発の同5時24分会津田島駅発、同6時31分会津若松駅着の2両編成の1両目。国土交通省運輸安全委員会の鉄道事故調査官は現地で調査を行い、「進行方向右側の斜面が崩れ、先頭車両前方の右側にぶつかった跡があった。これが脱線に関係した可能性がある」と指摘した。
同社によると、運転士は「ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。26日午後10時ごろに最終列車が通過した際は土砂の流出はなかったとしている。
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最終更新:11/28(木) 10:52
福島民友新聞 脱線した会津鉄道 代行バスの運行開始 事故現場では車両を戻す作業 数日内の運行再開目指す
11/28(木) 12:15配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191128-00000002-ftv-l07
福島テレビ
２７日、福島県下郷町で会津鉄道の列車が崩落した斜面の土砂に乗り上げ、脱線した。
この脱線事故を受けて会津鉄道では代行バスの運行が始めた。
２８日から始まった代行バスは事故の影響で運休が続く会津若松駅ー会津下郷駅の間を結び、上り下り合わせて一日２６便を運行する。
このうち会津若松方面に向かう始発の代行バスには高校生などおよそ９０人が乗り込んだ。
利用する高校は「通学とか通勤とかに使う人がいるので早めに動いてほしいなと思います」と話した。
事故現場では大型の重機を使い脱線した車両を線路上に戻す作業が続けられていて会津鉄道では数日以内の運行再開を目指している。
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福島テレビ
最終更新:11/28(木) 12:15
福島テレビ 国土交通省の運輸安全委員会は、２７日午後、鉄道事故調査官２人を現地に派遣して調査を行いました。
調査官たちはまず、線路脇の道路に沿って設けられている排水溝を流れる水の様子を確認し、崩れたのり面から流れ出ている水との関連を調べていました。
このあと、線路に降りて、脱線した列車やのり面の崩落した状況を写真に撮るなどして確認していました。
調査のあと、小池政美鉄道事故調査官は「列車の右側の車体の下の部分に接触した跡があり、変形していたので、それが脱線に関わっている可能性がある。今後、会社や運転手から話を聞いて、調査を進めていく」と話していました。
会津鉄道は、脱線事故の影響で、会津若松駅と会津田島駅の間で運転を見合わせていることから、バスによる乗客の代行輸送を行っています。
南会津町の会津田島駅では、午後０時半に、会津若松方面へ出発するバスにおよそ２０人の乗客が乗り込みました。
スマートホンをナデナデしている私は「会津線で来年早々に昭和の国鉄急行おおかわ号が走るというので、撮影計画を立てようとしたら脱線して動かないと聞いて驚きました。気が気でないので、早く復旧してほしいです」と話していました。
会津鉄道によりますと、２７日は、会津若松駅と会津田島駅の間を５往復１０本のバスが運行するということです。 会津鉄道、土砂に乗り上げ脱線 福島・下郷、けが人なし
11/27(水) 12:19配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191127-00000060-kyodonews-soci
脱線した会津鉄道会津線の車両＝27日午前、福島県下郷町（会津鉄道提供）
27日午前5時50分ごろ、福島県下郷町の会津鉄道会津線湯野上温泉―塔のへつり間で、走行中の列車が線路に流入した土砂に乗り上げ脱線した。乗客乗員12人にけがはなかった。運輸安全委員会は鉄道事故調査官2人を現地に派遣した。
国土交通省によると、会津田島発会津若松行きの2両編成で、運転士が非常ブレーキをかけたが間に合わず、先頭車両が脱線した。
会津鉄道によると、乗客は通学途中の生徒が多く、職員の誘導で線路上を歩いて避難し、連絡を受けた家族などが迎えに来たという。
会津田島―西若松間が運休している。
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最終更新:11/27(水) 12:35
共同通信 あ、そういう意味か。
標準軌っていう意味かと思った 毛がない毛がないというコピペ書き込み大杉！
毛がなくても心は錦じゃ～♪ >>919
東武には男衾という男臭い駅があること知らなそう
男のための男の駅 福島 NEWS WEB
福島放送局 トップ
会津鉄道 落石に乗り上げ脱線
11月27日 19時55分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/20191127/6050008105.html
２７日朝、下郷町で、会津鉄道の始発列車が土砂に乗り上げて、脱線する事故がありました。
乗客と運転手にけがはありませんでしたが、運輸安全委員会は現場に調査官を派遣して、原因を調査することにしています。
脱線したのは、会津若松駅方面に向かう会津鉄道の始発列車です。
会津鉄道によりますと、２７日午前５時５０分ごろ、下郷町の塔のへつり駅と湯野上温泉駅の間を走行していたところ、線路上の土砂に車輪が乗り上げ、脱線したということです。
列車は２両編成で、当時、乗客１１人と運転手が乗っていましたが、けがはありませんでした。
乗客は職員の誘導で、線路上を歩いて近くの道路に避難し、その後、連絡を受けた家族などが迎えに来たということです。 会津鉄道によりますと、線路脇ののり面が幅５メートルほどにわたって崩れ、土砂が線路上に流れ込んでいて、運転手は「気がついてブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話しているということです。
また、土砂が水を含んでいることから、山の中を流れる地下水などの影響で地盤が緩み、崩れ落ちたとみられるとしています。
国土交通省の運輸安全委員会は２７日、現場に鉄道事故調査官２人を派遣し、原因を調査する予定で、会津鉄道は会津田島駅と会津若松駅間の上下線で、終日運転を見合わせることにしています。
会津鉄道の大石直社長は、現場の状況について「現場はきついカーブがあって見通しが非常に悪く、早朝で暗かったので、運転士もブレーキをかけたが、間に合わなかったのではないか」と説明しました。
その上で、「あってはならないことが起きてしまい、申し訳ありません。これから国が事故原因を調べるので、今は復旧の見通しを立てることはできない」と話し、現場の復旧と運転の再開には一定の時間がかかるという考えを示しました。 国土交通省の運輸安全委員会は、２７日午後、鉄道事故調査官２人を現地に派遣して調査を行いました。
調査官たちはまず、線路脇の道路に沿って設けられている排水溝を流れる水の様子を確認し、崩れたのり面から流れ出ている水との関連を調べていました。
このあと、線路に降りて、脱線した列車やのり面の崩落した状況を写真に撮るなどして確認していました。
調査のあと、小池政美鉄道事故調査官は「列車の右側の車体の下の部分に接触した跡があり、変形していたので、それが脱線に関わっている可能性がある。今後、会社や運転手から話を聞いて、調査を進めていく」と話していました。
会津鉄道は、脱線事故の影響で、会津若松駅と会津田島駅の間で運転を見合わせていることから、バスによる乗客の代行輸送を行っています。
南会津町の会津田島駅では、午後０時半に、会津若松方面へ出発するバスにおよそ２０人の乗客が乗り込みました。
南会津町の７０代の女性は「郡山で孫の合唱の大会が行われるので、電車でいこうとしたら脱線して動かないと聞いて驚きました。あすには帰るので、早く復旧してほしいです」と話していました。
会津鉄道によりますと、２７日は、会津若松駅と会津田島駅の間を５往復１０本のバスが運行するということです。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
