東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 29
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野岩鉄道や会津鉄道、および東武鉄道の主に栃木県内の線区について語るスレッド。
南栗橋以南の東武日光線は専用スレッドがありますので、そちらで。
当スレには荒しが湧きます。半年ROMる等、荒しを見分けてスルーしてください。
【会社ＨＰ】
東武鉄道 http://www.tobu.co.jp/
野岩鉄道 http://www.yagan.co.jp/
会津鉄道 http://www.aizutetsudo.jp/
路線図 http://railway.tobu.co.jp/pdf/guide/tobumap.pdf
【前スレ】
東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 28
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1557910849/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured 脱線事故から一日 代行バスの運行や復旧作業が進む 観光も担う会津鉄道の運転再開を望む声＜福島県＞
11/28(木) 20:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191128-00000007-ftv-l07
福島テレビ
福島県下郷町で２7日に発生した会津鉄道の脱線事故。
運転再開に向けて復旧作業が進められる中、運休が続く一部の区間では代行バスの運行が始まった。
事故現場で夜通し進められた復旧作業。
大型のクレーンを使い脱線した車両を線路に戻す作業が急ピッチで進められた。
事故は２７日午前６時前、会津鉄道の上り列車が崩落した斜面の土砂に乗りあげ脱線したもので、乗客１１人と運転士にケガはなかった。
事故の影響で運休が続く会津若松駅ー会津下郷駅の間では会津鉄道が代行バスの運行を始めた。
通学に利用した高校生からは一日も早い再開を望む声が聞かれた。
高校生：「通学とか通勤とかに使う人がいるので早めに動いてほしいなと思います」
通勤・通学の足だけでなく、多くの観光客が利用する会津鉄道。
観光関係者は運休が長期化することを懸念している。
湯野上温泉観光協会 山名田久美子会長：「これから雪が近づいてくると車より電車で来る方が多くなるかと…だからそこまで長引かないと思うが早めに復旧していただかないと、来ていただく方が減ってしまうのかなという懸念はある」
事故現場では土砂が取り除かれ２８日午後４時過ぎに車両の撤去が完了した。
今後は斜面の復旧などを行い数日以内の再開を目指している。
.
福島テレビ
最終更新:11/28(木) 20:30
福島テレビ >>954
そいつは似非鉄道マニアで撮り鉄をからかうのが趣味の荒らしだよ。 >>936 そういう意味じゃない
901はKTRみたく野岩鉄道は施設保有だけで運行会津鉄道にしろって事
935は青い森のように線路を自治体保有にして野岩鉄道に運行させるって事 調べても分からないことは往々にしてある。
例えば伊豆箱根バスの時刻表は、2010年の中盤以降まではＨＰ上にほぼなく、
「ほぼ」ということは逆に言えば一部のみは載っていたが、
そこに辿り着くのは伊豆箱根バスの公式ＨＰを見つけてもその時刻表のページに行くのは難しかった。
あと箱根登山バスのＨＰにある箱根路線図も
伊豆箱根バスが載ってないから知らない人は勘違いしそう。
もっとも会津鉄道は公式ＷＥＢサイト自体が見つけられなかったが 調べる気など更々ないシチサン馬鹿w
撮り鉄をおちょくるだけが目的だからw >>961
小生は撮り鉄ではないが友達に撮り鉄がいる
上越線 part29
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513343722/830
830ﾗｲﾄ昼間点灯ｱｽﾍﾟLGBTQﾊｾﾄｳ池沼番町2019/11/29(金) 22:37:23.58ID:IboqZyST
>>823
>>キセル通報を「撮り鉄のタブー」だというのはやめよう
つまり撮り鉄は電車に乗らずに
車を使って、電車に追いつけるように
４０ｋｍ制限速度道路を１２０ｋｍくらいで走れってことですね？
俺自身は撮り鉄ではないが、高校時代の同級生が今は撮り鉄になっていて、
そうしてるし、
以前、ＪＲ東の千葉支社がＨＰに「撮影は近隣住民への配慮を」
と告知？を出したことを、
「制限速度を大幅に超えないと撮影できないダイヤを組むＪＲが悪いのに、ＪＲはなんて自分勝手なんだ」と言っていた。
私有地を突っ切ることも「突っ切らなければ撮影できないのだから仕方ない」。
テレビで評論家が「桜の木も含めての写真と考えるべき」という趣旨のことを言ってた時も、
「それは詭弁だよ詭弁。俺は桜を撮ってるんじゃなくて鉄道を撮ってるんだよ」と言ってた ※電化区間は施設のみ会津の所有であり人は野岩が出している 会津高原尾瀬口は会津鉄道の管理
電化区間の気動車はもちろん会津鉄道の乗務員だけど
野岩鉄道は電化区間を走る電車列車の乗務員を出してるだけ スペーシアが会津鉄道に入線すると変電所が吹っ飛ぶってマジ？ 会津鉄道の電化区間は2Mまでの容量しかないから6050系なら2編成リバティなら1編成までだね
6Mのスペーシアが入ったら即ブレーカーが落ちる >>969
四季島が日光線でやってるような制限モードみたいなので対処できんのか >>970
四季島はいざとなったらディーゼル発電で走れるからだろ 会津鉄道でsuicaなとが使えるようになるのは、あと何十年後だろうか。
野岩鉄道の方が早そうだな。 >>973
会津田島までは使えるようにした方がいいと思う。
鬼怒川温泉で降りる人が大半だから、仕方ないか・・・ 会津鉄道トンネル問題無ければ西若松まで電化したってマジか？
まぁバブル期だからの発想だろうけど・・・鬼怒川温泉も全盛期でゾンビホテルなんか無かった頃 >>979
どうかな、「会津フレッシュリゾート構想」の対象地に磐梯とかグランデコが含まれていたのは
事実だけど、あっちは東急の投資先で東武は噛んでなかったし まあしかし、何だかんだ言って
旧田島町は東京直通の鉄道交通が得られたうえに今でも維持されていて
一定程度美味しい思いができたんじゃないの？
栃木県側の道路の改良は、まだ足りてないけど >>979
大糸線や磐越西線と一緒でしょ
電化方式の決定を留保した結果
非電化のままとなった >>973
野岩はどちらかというとPASMOだろう。
相互利用でSuicaが使えるから結果は同じだが。 野岩線開業前も田島と鬼怒川の間にそこそこの本数バスが通ってた
もちろん今みたいな快走路じゃない
檜枝岐沼山峠線もあるし、会津バス田島営業所のドライバーって精鋭揃いだったんだろうなって思うわ 本日は宇治金時カラーの6050系がマニア諸氏の笑顔を乗せ快走しましたね？
乗車された方はいますか？ >>978
寧ろみちのりに引き取って貰って会津バスや福島交通と一体経営の方が良sage 宇治金時はやや不適切でした。小豆カラーが相応しいでしょうか？ ひぃ〜まさ〜ぇあ〜ればぁ〜2ちゃんへコピペっ
撮り鉄茶化してウッシッシっ
撮り鉄騙してニコニコぶりっ
さみしぃょぉ〜さっみしぃよぉ〜
今日はどこで釣ろうかなぁ〜
ニコニコぶりっ
にっこにっこぶりっ
スポーツモードでジーコジコッ
おっ花をとぉ〜りまぁすちゅ〜ぅりっプっ
みっどりぃのしっかくぅっでフ〜ラッシュぴかりっ
彩度アッゲアッゲニっコニっコ釣りっ
スマホなでなでくぱぁくぱぁ
新着レスにドッキドキ
にっこにっこブリッ
にっこにっこブリュッ
さみしぃょぉ〜
さみしぃょぉ〜
こっころぉ〜のオ〜アシス2ちゃんねる
さ〜みしくなったら2ちゃんねる
な〜でな〜でくぱぁ〜
な〜でな〜でくぱぁ〜っ
ちょんちょんくぱぁ〜
さみしぃょぉ〜
さみしぃょぉ〜
だから今夜も2ちゃんねるっ 昔は過疎スレで探すのが大変だったのに
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