首都圏ではロングシート近郊型電車が大ブーイング👎
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転換クロスシート車両に置き換えしたれや、可愛そうやんけ! >>2 スマホの打ち間違い
グリーン車自由席は座れれば快適、Suicaカード持ってるから、乗る前には必ずチャージ確認
by奈良県民 と、言いながら
必死なクソ西マンセー負け犬の>>6も登場してるじゃん。 グリーン車重責わろた。
それはそうと東海道線の普通車クロス席は東京駅からじじばば専用車なのだが、今でもそうなのか? >>1
グリーン車が有る路線はグリーン車でいい
普通車はロングシートでも混雑激しいからあきらめて >>1
JR九州の811のロング化に対しては何もよう言わんのかボケ! >>1
九州なんか昔は転クロ王国やったのに10年前からロングしか造ってへんし、
811とかキハ200をロングに改造しまくってるやろ。それに対しても文句言わんかい! >>16
ロング近郊型のブーイングは首都圏でも九州でも北海道でも同じやないのか!
お前が東西対立をあおって日本を分断する工作員であることはよくわかった。 >>1
また上尾事件起こしたいのか?
>>12
お前が邪魔なんだよ。 >>18
束キチガイの独り言。
寝言は寝て言えボケ!
今の糞束ならロングでも上尾駅事件おきるわな。
一人上手の自作自演ばかりで邪魔なんだよ。 ロングシートこそ理想郷。スーツケース等荷物も積みやすく、冬あったか。天クロ虫は積み残してら。 >>9
上野東京ラインが出来てからどうなったかは考えられないのか? >>22
それで東京駅から乗り込むじじばばは今どうしているのかを聞いたのだが。
あと常磐線から横浜方面全くないのな。日立のコンピュータ拠点横浜にあるのに。
海軍に機械式計算機収めていた頃からの伝統があるらしい。戸塚発高萩行きはよ。 >>19
首都圏に転クロなんて導入したら積み残し続出で世論の批判を浴びるのは目に見えてるだろ!
朝8時に首都圏の中電に乗ったこともないようなヒキコモリかお前は。 >>1
関西圏の転クロ車両こそオールロング化改造+車椅子スペース設置(南海8300を見習え)だろ。
それと阪神5700みたくちょい乗りシートの設定だな。 >>24
背もたれを立てた状態にすれば2倍の人が座れる(真顔) >>1
立席スペースが狭いクロスなんかいらない
むしろ新快速混んでるのにクロスでよく苦情出ないね >>29
増発すれば良いだけ。
毎回減便するから詰め込みするんだろ。
やっぱり糞社畜東の発想 >>29
増発すれば良いだけ。
毎回減便するから詰め込みするんだろ。
やっぱり糞社畜東の発想 3扉クロスなんか田舎臭くてやだ
4扉ロングの方が都会的じゃん >>33
E721系が田舎くさいだと!?寧ろ都会的じゃね? >>32
クソ西の珍快速も増発出来てないばかりか快速が6連に短縮されているなどの弊害が出ているじゃん。 861他板のクソコテ野郎 ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr75-oNPl) 2018/05/17(木) 07:38:02.89 ID:4v47CDOQr
もうすぐ還暦です。
早く童貞捨てたいなぁ 転換クロスのためにロングシート通勤車まで3扉に合わせた
大阪環状線を見習いたまえ ニートすれば通勤車なんか乗らなくてよくなるじゃないか!そうだニートしよう! 紀勢東線でもロングシートばかりになった。3時間つらいぞ 近畿圏では転換クロスシートが大顰蹙かつ大不評
の間違いでしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています