名鉄の車両について語ろうPart25
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前スレ
名鉄の車両について語ろうPart24
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1567927762/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 1700がやっと廃車になるみたいだが
入れ替わりがまた2200タイプとは至極残念
本当にクソな2200系列は早いとこ粛清して
もっと見栄えがよくて快適な車輌に置き換えろ
まあ空港特急専用で名古屋−空港間限定なら
存在を認めてやってもいいけどな
本線系にカーテンも付いてないクソ車輌を入れるな
銀電シリーズ!お前たちもだ!! 名鉄車両の今後の動き(2019年10月12日現在)
●=公式発表済み、または既に実施済み
◆=報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○=公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△=可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
?=現時点ではどうなるかまだ不明
今後の予定(予想も含む )
○SR車(5305F、5705F、5304F、5704F)廃車か
→●9500系3編成(9502F、9503F、9504F)増備
●9501F増備済
〇2200系(特別車のみ)増備
→○1700系置き換え
リニューアル・更新対象
○3502F、3510F、3511F
○3513F('19 9月更新完了 つり革の形状と座席モケット変更)
△3500系全編成
R元年度検査期限
- 名鉄車両の今後の動き(2019年10月12日現在)
●=公式発表済み、または既に実施済み
◆=報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○=公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△=可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
?=現時点ではどうなるかまだ不明
今後の予定(予想も含む )
○SR車4編成(5305F、5705F、5304F、5704F)廃車
→●9500系3編成(9502F、9503F、9504F)増備
●9501F増備済
〇2200系(特別車のみ)2両x4編成(2214、2215、2216、2217)増備
→○1700系4編成(1701F、1702F、1703F、1704F)置き換え
リニューアル・更新対象
△3500系全編成
R元年度検査期限
-
休車中
○3154F >>4
いや豊橋発着にも限定になるから
そして1200は河和線で悠々自適 >>1
乙
本スレといい毎回ワッチョイなしにこだわる奴は何なんだろうな https://i.imgur.com/2Rzmqk8.jpg
この荷物置き場はいいな
ただ無慈悲なキモヲタや老害が座らせろと言ってくるだろうけど 京成3100の方がいいね
ちょっと外観塗装がうるさい感じだけど
ちゃんと日よけカーテンが付いているだけでも
接客面ではクソ銀電よりはるかに優れている
ロング中央のスーツケース置き場はちょっと微妙かな
座席使用と荷物置き場との切り替えタイミングはどうするのかな?
客に任せたらたぶんもめるだろうし
あと荷物スペースのせいで座席がドア横目いっぱいまで来てるのも
関東地区の車輌としてはどうなのかなあ まだ風が強いから、架線や路盤に飛来物とかが絡まったりしてないかの点検に時間掛かりそうだな。
9500はやはり本線系統投入か。 京成3100は一部ガラスの袖仕切りとか今風なのがいい
名鉄9500は監視カメラとWi-Fi以外まるで進化してない、LCDも千鳥配置だし…
ってか化粧板を寒々としたライトグレーじゃなくて真っ白にしてほしいわ こちらが本スレage
これからは、ワッチョイ有りのみを有効とする。 >>7
状況証拠なんて何一つ出てない妄想を○にされてもねえ 名鉄車両の今後の動き(2019年10月124日現在)
●=公式発表済み、または既に実施済み
◆=報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○=公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△=可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
?=現時点ではどうなるかまだ不明
今後の予定(予想も含む )
● 9500系3編成(9502F、9503F、9504F)増備 ※9501F増備済
→? 5700系および5300系 各2編成(5305F、5705F、5304F、5704F)廃車
〇 2200系(編成数不明)増備
→? 1700系4編成(1701F、1702F、1703F、1704F)廃車
リニューアル・更新対象
△ 3500系全編成
休車中
○ 3154F > →? 1700系4編成(1701F、1702F、1703F、1704F)廃車
つまり2300系もまとめて廃車になるわけか 2300系を廃車にして2200-2300系を新造します! 1700は特別車2両だけ廃車でしょ
システムを合わせるために2231〜2234系8両が代替製造して組み換えるわけで 1700系廃車は知恵袋でも肯定派や否定派が半々いるみたいだな
個人的には1700系廃車するくらいなら2300系も一緒にスクラップして新しく純正の2200系を作り直したほうがいいと思うけどな 2200ではなくて全くの新系列で頼む
一般車、ロング多すぎ、そもそも座席数が少ないし
カーテンないし車内設備も貧相すぎ 少なくとも今年度の設備投資計画には入っていないのですぐは無いと思うけど。
過去に他の鉄道含めて設備投資計画に書かれていなかったのに特急車両がゲリラ的に入った事例ってあったっけ? ちなみに3000系を組み込んでる鶴舞線の3159Hなんかまるごと廃車してN3000系で置き換える噂があるし、現に東京の地下鉄の新宿線の10-300Rなんかがそう
だから1700系も2300系と一緒にに道連れにしないと道理が合わない >>26
Yahoo!知恵遅れが情報源とか情弱乙( ´,_ゝ`)
>>28
だから撮り鉄やMH鉄対策で非公開なんだって。1700廃車を匂わせる情報を流したらお前らが集って迷惑だからなw
>>29
鶴舞線の3159Hは両端2両も26年使って足回りも更新時期だからだろ。2330はまだ11年しか使っていない
1700の顔面をサ2400にくっ付けて、2400系として3R4運用に組み込む計画もあったんだから
まぁいずれも名鉄社員とのツテが無いお前らは知らないよねwww >>31
やっぱりお前だったかw
それじゃあコメントのしようが無いなw 今さら旧式の2200なんか作らないでフルSiCの新形式起こした方がいいのにな
特別車だけ新造しても車齢差ができるから後々困るだろ >>30
あらもう廃車してたのか
最近全然見てないなと思ってたよ 昆布対策の新スレなのに昆布が来た
うざすぎる... >>36
ヤツはワッチョイ入れても関係なしに湧き出てくるから意味ないって
>>31
そういうあんたも情弱乙
知り合いから聞き出してくる時点であんたも情弱やろがい >>36
専ブラでワッチョイのハイフン以降を指定して透明NGにすることは可能
(但しワッチョイは毎週木曜日に更新されるから、その都度設定し直す必要があるが) >>36
そもそも俺のどこがウザいのかを教えてほしい
撮り鉄やMH鉄じゃなければスルーすれば良いだけなのに、反応するってことは撮り鉄かMH鉄なんだろ
>>37
そうだぞ。だから次スレからはワッチョイ無しに戻せ
はぁ? 情弱の意味わかっている? 情報が入手出来れば情弱とは言わねーよバーカw
お前が名鉄社員の友人も居なければ入社も出来ないからって嫉妬するなよw >>37
ワッチョイは昆布をNGにするためのものだよ >>28
あれは計画に正直に書いたら株主に示しがつかんでしょ
大事にするために再利用しましたがダメだったので新車に替えますなんて言ったら株主に無駄遣いするなって叱られるわw
>>33
10年程度の差は問題ないよ
7000系なんて滅茶苦茶だったやん 事前に隠しといて既成事実作って知らんぷりなんてもっとヤバイだろ…。 魔改造多い名鉄なら1700の車体流用して機器を2200のに入れ換えてやってくれそうだったんだがね、予備車輌不足などの関係で無理か 知らん間に3500系の補助席全部無くなったんだな(情弱)
現役の頃は進行方向に座るアホを見たりすることもあったが >>47
メタル線指令から制御伝送への変更は、ほぼ全ての配線が引き直しになる
いくら変なことする名鉄でも古い車にそこまでお金を掛けたくなかったんでしょ
まあお金があれば最初から全部引き直して制御伝送にするか、アークネットとTICSの互換が取れるようにしてたろうね 互換が取れなかったからこうなったらしいよ。
案の定バグや故障が増加
引き通すにしても内装を全て剥がす必要があるしね 名鉄の現役車両で脱線事故を起こしたことがあるのは
1200系、1800系、1700系(1600時代)、2300系(3167Fの巻き添え)、3100系、3150系、3500系、6000系だけ? 1384が10年ほど前の年末に栄生で脱線(脱輪?)なかったか >>35
「鉄道伝説」を好んで観る世代が中心の投票とはいえ
「名鉄パノラマカー」の威光いまだ衰えずだなw
国鉄型は全国区的なところがあるから票が集まりやすいと思うけど
一地方私鉄の名鉄7000系が私鉄トップというのはちょっと驚いた
かく言う私も7000系を1位で投票したのだがw
今の名鉄はそのせっかくの「パノラマブランド」を自ら捨て去ってるわけだからなあ・・・
そのうえ「パノラマカー」イメージを小田急・近鉄に剽窃されてしまうという体たらく
ほんと出来損ないの2200なんか増備してる場合じゃないと思うのだが? いもむしを動態保存した頃にあった鉄道にかける情熱は10年前の時点で既に無くなっていたということだ
まぁ銀電が登場した時にパノラマカーのイメージはもう捨てかけていた感じもする 連結時に貫通させることを念頭に置くと必然的にパノラマは捨てないといけなくなる
支線特急用だった1600をベースに2000を開発したのが運のツキだった
分割併合しなくて済むように8両固定でつくってたら実現したかもしれんが平日昼間とか空気輸送になるのは確実だし >>58
首都圏以上に自動車社会の愛知岐阜では鉄道では小田急のように観光需要が無いからなあ、昔と違って。
普段乗り、ビジネス特急としては2200とかは鉄オタ以外の一般向けには快適な車輌で正解ではあるんだよな。 特別車の座席は正直微妙
近鉄特急のようにフィットしないと言うかホールド感がない座席なのはあかん
コンセントくらいつけて欲しいよね 値上げしても良いので >>58
空港輸送用としては別に2000と2200でもいいと思う
問題は2200を全線で運用する汎用特急車と位置づけてしまった事
これにより、座席の半分以上がロングとなり、さらに2+1クロス配置
による座席数減、日よけカーテン無しといったサービスダウンが進行中だ
特に名古屋−東岡崎・豊橋間では利用者への心理的影響が大きい
別に「展望車を!」というわけではなくて、パノラマカー的な快適なアコモを引き継ぐ
「ちょっと豪華な感じ」な中・長距離客に向いた一般車をメインにした新系列を造ってほしい
>>59
勤務先に名古屋-豊橋間を名鉄で通勤している非オタの同僚の2200の評価は「最低」だぞ
通勤手当がJRで出るなら東海道線利用にしたいとも言っている
その他の名鉄利用同僚達の2200評価も総じて不評だw
2200が「一般向けには快適な車輌」という認識は同意しかねる 2200に乗るくらいならオンボロ5700の方がまだマシだからなぁ
つうかロングにしてもクロスにしても座席が硬すぎ
なんで東日本の悪いところばかり取り入れるのか理解に苦しむ >>64
人のせいにして馬鹿じゃねーの?
嫌ならスルーしろや障害者 げえ
2230マジだったのかよ・・・昆布こえーよ
しかし1700系が無くなるのは残念だ
まだ経年新しいから富山か秩父辺りに旧車置き換えで引き取ってもらえないかなあ 片方しか頭無いのにどうすんだよw
だから岐阜方廃車すんなって言ったのに >>71
ダメ
313系3次車が出場したあたりで撮影禁止の看板が出た
監視カメラ撮影中とも書いてあるし踏切から遠巻きに撮るのもアウトだろう >>75
他人のせいにされるのはいささか困惑致します。
嫌なら無視されては如何でしょうか?
障害者様 >>58
もともと2200系は作る予定がなかったのが急遽一特作ることになったので2000系流用したのが運の尽き
ってところだね
本当なら特別車先頭部は専用設計でパノラマカーにしたんだろうけど 1700こと1600系はつくづく悲運な車両やわ
ミュースカイの実験台にされて結局一部特別車にも邪魔者扱いにされるわ最終的に重機の餌やわどこまでも不運な車両なんだ・・・
そもそも1700-2300系とか言う変な編成を作ること自体間違ってる
無計画でこんな扱い方するなら最初から新製の2200系で作れよ、バカ名鉄 >>78
迷走と放置とモタモタと計画変更と取止めとやり直しが得意な阪急電鉄と同じだね。
阪急電鉄はおまけに定期検査を受けた電車がやたらと重大故障して長期離脱喰らう! 最近の名鉄車両他社譲渡の例としては
キハ30形はミャンマー送りで粗末な扱い受けているらしいし
キハ8500形は会津行った後、性能を活かせずに10年持たずに引退→一部は海外売却という流転の悲運車両
逆に電車の方は路面電車が福井と豊橋で頑張っているが
1700系の車体を活かせる直流電化の地方鉄道といえば
北越急行・富士急・富山地鉄くらいなものかな 検査明けの車両は交換された機器や整備した機器が馴染んでなくて不具合起こしたり壊れるのは普通
検査明けは現場で注意されてるからね 1700+2330が無理に編成を組んでいるように指摘している人がいるけど
2200系だって機器配置的に3300系と方向転換した3150系を
背中合わせに連結した状態で編成組んでるだけ。
電動車の位置やパンタの向きを見ればわかる。
廃車になる1700の地方私鉄譲渡は普通に先頭車化改造すれば可能だと思う。 1700+2330が無理に編成を組んでいるように指摘している人がいるけど
2200系だって機器配置的に3300系と方向転換した3150系を
背中合わせに連結した状態で編成組んでるだけ。
電動車の位置やパンタの向きを見ればわかる。
廃車になる1700の地方私鉄譲渡は普通に先頭車化改造すれば可能だと思う。 いや、1700と2330は無理やり編成を組んでいるそうだよ
電動機出力からして全然違うし
制御系の話は俺もよくわからんのでアレだが
1700+2330は、例えるなら
最高速度が100km/hで同じだからといって
6000とAL車を常時連結して運用しているような感じなのかな?
それとも車のワイヤー式アクセルとフライ・バイ・ワイヤ的な違いなのか?
詳しい人解説よろしく!
とりあえず、3150+3300の組成運用とは単純には比較できないと思われる 1700+2330は日本語しか出来ない人と英語しか出来ない人の間に通訳を入れて会話してる感じ
対話にラグもあるし100%意志が伝わるとも限らない
3300+3150は日本人同士が会話してる
こんなんでどうよ ギア比的には電気機関車と2330系が連結してる感じ >>81
阪急電鉄の場合はそれが多い。
特に6000系と8000系と8300系。
川重の下請けの者が阪急電鉄はちゃちで最低と言うてたし。
検査受けて1年放置した8040形は重大故障で正雀に行くも全然復帰せん。
8200形も重大故障で長期離脱した事ある。 >>80 >>82
1700は片運転台だから、2本廃車になるのを待って背中合わせにして4連化の上で
秩父鉄道という手もある。設備的に特急格上げになるけれど、地方私鉄の特急車両と
して十分胸を張れる設備を持っている。今の急行秩父路用の車両は、引き続き急行と
して使えば良い。 昔の名鉄はものを大事にすると言う姿勢があって好感持てたが今の名鉄はあかん
後先考えず故障頻発や相性などで用済みと判断された車両は例え改造&製造10年未満であろうが容赦なくバッサリ切り捨てる無能な連中ばかりや >>69
呼んだか? 1年近く前から予言していた俺ってホント情強だと思わない?w
まぁ俺は、趣味仲間がN乗に、大学の先輩がK乗に居るから、それくらいの内部情報は入ってくるんだよね〜www
1700廃車情報をお漏らししてあげた俺のことを昆布とか名付けてバカにしていた情弱ども、息してる〜?www
そいつらはもう一生俺に頭が上がらないねw 土下座して謝れよ、情弱のカスどもが
http://imepic.jp/20191015/738720 >>67
出すと撮り鉄やMH鉄が集って迷惑だから出していない。撮り鉄とMH鉄は死ね 鶴亀さーん! 昨年末に俺が1700廃車情報をお漏らししたレスを貼りつけてこいつらに止めを刺してやってくださーい! >>67
公式発表と妄想だけが頼りの情弱乙www 俺は名鉄のほか、名市交、リニモ、TKJ、愛環、近鉄(退職済)に知人友人が居まーすw いや、言ってみただけで〜すwww
>>81
3705Fや6029Fのブレーキ甘いのは治ったのかな?
>>88
中小私鉄はゴミ捨て場じゃないぞ、ガイジ
>>90
改造からでも12年経っているんですが? 叩くなら5601Fの件を叩けよw まぁあれもワケありなんだけどねw >>93
989名無し野電車区2019/01/19(土) 00:32:20.26ID:bxCsZQcm
>>986
ドナルド定着させようと躍起になってるとこ悪いが
1700はむしろ廃車フラグ立ってるぞ
これ? >>96
ちょっと違いますね・・・ 年末でイライラしていた時だから11月か12月かと 昆布がお漏らしした場合でも誰かが同様の内容を繰り返し発言するだろうから気が付くはず 昆布って発言はムカつくけど
1700系廃車の話をかなり前から知ってたりして部外秘の情報にも詳しいし
知識もそれなりにあるし凄いと思うわ
おいらは鉄道会社に友達いないし
鉄道会社もことごとく落ちた口だから単純に羨ましい
100回荒らして1回耳寄りな情報や知識を書いてくれる昆布は
なんだかんだこの板には必要な存在
鶴亀は●ね 人間のクズガイジ昆布はすぐ調子に乗るからな
鶴亀よりマシてだけで要らんことに変わりはない >>106
俺が居なくなったら内部情報が入らなくなっちゃうよ? お前らに名鉄社員の知人が居るなら要らないと思うけど、居るのかな?w
>>107
俺はワッチョイの有無に限らず名鉄関係のスレには現れるぞw
>>108
俺が1年前からお漏らししていた1700廃車情報が当たって見直してくれた人が現れたんでしょw
ところで自称1700好きの撮り鉄さんはちゃんと以前から記録していたのかな? まさか1704Fの写真が1枚も無いとかないよね?w
俺のお漏らしを信じてくれていた人は悔いの無い記録が出来ているはずだけどね?w 昆布ってソフトバンクAndroidだったんだ
ところで葬式鉄のボーナスチャンス()が来そうですねクォレウァ
全国から葬式鉄が集まるドン! モ1704って阪急電鉄のC#8040-8190と同じぐらい機器がちゃちなのか? 1700の2200置き換えの計画なんて3〜4年前から検討されていた事は、中の人のみならず一部のファン(情弱な俺ですら)には知られていたわけで、それを一番にお漏らししました!とか笑止。
良識人であれば中の人に迷惑がかからないように自重するのが普通だろうな。
そんな事はさておき、むしろ今頃になってから置き換え?って思ってしまう。
2330との経年差を考えるとね。
ホント迷鉄の計画性の無さには呆れる。
あと、今思い浮かんだのだが1600系風の塗装に変更したのは、ある種のリバイバル塗装のつもりだったのかもな。 名鉄は阪急電鉄の悪い所を見習ってる感じがする。
阪急電鉄は名古屋の商売のやり方してるし。
機器が無茶苦茶にデリケート >>113
後出しじゃんけん乙w 検討されていても置き換え時期確定ではなかっただろ? 置き換えの噂は俺も数年前から聞いていたわw >>113
じゃあ情強さん、パノラマカーに関する非公開情報教えて! もう廃車から10年経っているし良いでしょ? 阪急9000は車体に凄く金がかかってるそうで
足回りはお察しだけどね
1000は完璧な車両やと思うで
名鉄はやることが無計画過ぎ 機器が脆いって言うてるけどそこまでか?
1300がデビュー時にやらかしまくったけど名鉄も大概なんちゃう?
9500なんて時代遅れの塊やん クレカ未対応なだけありますわ… ホンマに体質が古臭いわ… >>113
1700系が塗装変更された時に、置換え計画は中止になったのかと思ったよ
最後の花道ってことなら、名鉄も粋なことをするなと思うけど
たぶんそんな考えはなさそうな気がする 鶴亀や昆布はともかくなんでババタンクまで普通に居座ってるんだよ >>96
ドナルドとか懐かしいな
無理矢理流行らせようとする奴が粘着してたが
すっかり消えたな >>117-118
9000系と9300系と1000系も重大故障して長期離脱した。
C#8315×8RとC#8304×6RとC#8332×8Rの重大故障は無茶苦茶だった。
C#8315×8Rの方は機器更新した。
阪急電車ってロシアの機器かよと思うぐらいデリケートだな。
車体は精錬した良い材質でしっかり造ってるのに。 昆布は-xg6VをNGNameで処理するのがいいかも。自宅からの書き込みも消える
これだと毎週木曜に更新する必要があるが でもまあ最近はTwitterの方が内部情報入りやすいよねw
5chは逆にログが残っちゃうから内部情報はリークしづらいだろうね
Twitterは垢を消せばいいだけだし
>>103
わざわざ伏せ字にしてくれてブログにまとめるの助かるよw
いつもありがとね! >>125
処理する対象間違ってて草www NGにしたところで煽りたい時はネットカフェに行くから意味無いよw 俺からは逃げられないよ〜www >>129
VPNGATE使えばIDなんて変え放題だよw >>103
じゃあおじさんも耳寄りな情報書かないから不要じゃない?
スレを守る警備員だからみんなから感謝されてるとでも思ってんの?
いくら毎日警備員のお仕事してるからって5chでもやらなくていいのに まだSRの廃車は未確定だったからほんの少しだけ生き残ることを期待したけど、ついに公式発表されちゃったか...
もう乗りまくったし悔いはないが 9500系の撮影会に落選した友人が言っていたけど、名鉄はイベントの参加費用安すぎない? だから倍率が高くなるんだよ
2万円以上にすべき。せめて9500系に因んで9500円だろ。そうすればホントに参加したい奴だけが応募出来るようになる
出来れば池沼も排除して欲しいね。1200系リニューアル車の撮影会の時は明らかに池沼な奴が居て不快だった
そこで、健康保険証か学生証・生徒手帳のコピー添付するようにしたらどうだろうか?
そうすれば池沼だけでなくニートも排除することが出来て、まともな奴だけが参加出来るようになるので、名鉄の営業部社員もお守りが楽になるw
記念乗車券も安すぎるよね。9500系の記念乗車券は9500円、5300・5700系の記念乗車券は5300+5700で11000円で良いよw 普通に9500系置き換えの第一ターゲットはSRだと思ってた。
本数もちょうど一致してるし。 >>125
ワッチョイは毎週木曜日に更新される仕様だから
その都度設定する必要あり
>>129
つーか、ネットカフェで5chに書き込みできるところなんてほぼ皆無だろうが
公衆無線LANもBBx規制されているので書き込みエラーが出ます
自己顕示欲の強いアフォならではの発言だな 阪急はそんなに車両故障が多いのか?
普段、運行情報を見ても止まるのは人身事故の時位のようだが?
まあ仮に故障が多いとしても、あの車両内外の美しさを少し名鉄は見習うべし! 愛大ごときの在籍証明にネットの拾い画使う昆布おりゅ? 302 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2019/10/24(木) 07:06:37.81 ID:T90MAhe4
>>286
黒塗りにしてる部分の個人情報がばらまかれても知らんぞ
304 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/10/24(木) 08:07:48.24 ID:wAiTbcvi
>>302
こういう簡単にアップしちゃう奴ってバイトテロのようなことしそうだよなw
愛環ご愁傷様
釣られてたおじさん顔真っ赤だよ >>142
さすがに青熊のツルッパゲを暴いただけはありますね
コントラスト弄りくらいは自分も当時やってたけど黒塗りも無効化できるとは知らなかったです
今回の件はいい勉強になりました アホな事言うなや
阪急1000の足回りは東芝のPMSMなんやけど類似品が他社にも納入されてるで
1300は阪急が無理言って作らせたからアレやけど8300も名鉄3500と似たようなものやしそこまでちゃうとは思わへん
というか新規で設計された車両にトラブルは付き物
気にする必要はないねん 阪急はどちらかというと電動機に過負荷を掛けすぎが原因な気がする ババタンクは黙ってろっての
いちいち阪急阪急うるせえんだよ >>139
固定回線はハイフンとハイフンの前2桁をNGにするだけできれいになるよ >>140
電車の臨時取り替えが多い!
故障で入庫した電車が長期離脱するのもざら!
C#8020×8RやC#7008×8Rがそう。
C#8040×4Rは去年全般検査受けて1年間平井車庫で放置してこの前不具合が見つかってC#7005-7105で牽引して正雀に入場! >>145
6000系のモーターかな?
C#6012×4Rは3月から離脱。
車体が鋼製車で耐候性鋼板の硬い材質の耐用年数50年以上の不死身なのに機器がデリケート。 >>149
耐候性鋼板のわりに更新前はベコベコになってたが >>143
あと上に紙を置いて隠したりしても透けて見える可能性があるから気をつけてねw
電車の写真撮る時も正面からだと自分の体が映り込むからやや斜めから撮るといいね。 >>141
●年前に大学を出ているのにまだ学生証を持っていることに突っ込めなかった低学歴orキッズ乙w >>150
5100系以後の鋼製車の外板は2.4oで、前面が4.4o。
塗装割れはあった。
2000系の構体ですら9.7tonもある。
1010系で11ton以上で。 山陽電鉄の3000系は外板が2.3oだがドア部分のスポット溶接の箇所が歪んでペコペコだった。
2.3oは薄いからな。 昆布の言い訳苦しくて草w
愛環の選考案内も誰かから貰ったのかな?ww
内定蹴ったとこの書類を何年も持ってる断捨離すらできない昆布おりゅ?www >>139
快活CLUBは書き込み出来るよ〜w
>>156
愛環にすら就職出来ない学歴厨の中卒乙w 中卒に煽られても効かないよ〜www
その理論だと名大デンソーガイジも証拠としては不十分だし、2ちゃんの晒しもほとんど無効になるね!w さすがアホの中卒www 根拠のない中卒煽りしかできない無能おりゅ?wwww >>152
学生証くらい取っといてもおかしくはないだろ
自己中の低脳乙 >>152
学生証くらい取っといてもおかしくはないだろ
自己中の低脳乙 >>159-160
最近の学生証はただの紙っ切れじゃないので 昨日は19時台にC#1002×8RをC#1000×8Rに臨時取り替え。
今日は17時台にC#8301×8RをC#5308×8Rに臨時取り替え。
阪急電車は故障多過ぎ!
川重の下請けの者が阪急電車はちゃちで最低と言ったのも思い当たる節がある! >>161
それなw ID:/VX4OaxR0はおっさんか高卒or中卒だなw 阪急は基本日立製なんやけど川重の下請がなんで知ってるん?
異音感知して取り替えとなった可能性も否めないし分からへんわ
阪急1000は制御電装のシステムも割と有名やね 名鉄はホンマに時代遅れやな TICSって事はアークネットなんやろ?
名鉄の方時代遅れの安物やわ 銀と2300なんてE231レベルやで? >>164
「最近は」っての読めるかい?
さすが在日w
日本語も読めないw these days
not long ago ね かつては名鉄も時代の最先端的な技術を積極的に導入していたのになあ。
消極的になりだしたのが6000系デビューの時からか。
当時、すでに東急8000系がチョッパ制御を導入し、他社でも追随していた時期なのに、名鉄期待の新車が旧態依然の抵抗制御、おまけに最高速度も100km/hどまり・・・
いくらAL車の置き換え用とはいえがっかりしたよ。 9500系に関して色々言われているが
名鉄らしい良い車両だと思うよ。 >>168
半導体制御は7500で色々トラウマがあったんじゃないかな
当時はあまりモノが良くなかっただろうし >>165
知合いから聞いた可能性がある。
故障で入庫した電車が長期離脱するのも多い。
半年前後の離脱もあった。
1000系ですら長期離脱あり。 故障凄いとはいえ1000系1200系より先に1700が消えるとはなあ
1200と1800って加速性能とか全然違うと思うんだけど、あれは常時併結じゃないからそんなに負担かかってないのかな? 1700は失敗作
ついでに3次3100も道連れにしてくれ >>166
おじさん、他人のこと叩く前にハロワ行こうねw
>>172
1700故障の原因は加速性能の違いではない。とある部分に異常が出る
>>173
3100の3次車は1700ほど故障は無いらしいからその必要は無いだろう。ダラや豊橋急行以外の急行で使う分には問題無いし >>173
阪急電鉄の8040形と8200形もちゃちな機器で大失敗! >>174
ニートにいわれましてもw
私はちゃんとした大企業ですからw
無職が無職(妄想)に物を言うのは100年早い >>157
ソフトクリームも食べ放題だし無料モーニングもあるしレスバトルも仕放題だよね!w >>174
加速性能の違いってあんま関係ないんだっけ
東海も211と311の併結やってたけど特に問題なかったな
最初は213と311の併結とかもやってたしw >>177
はいはい、妄想乙w 証拠も出せないくせに大企業勤務なんて信じるわけないじゃんw 証拠を出してから言えよw
仮に大企業でもどうせ工場作業員とか警備員とかでしょw 下に俺が無職ではなく大企業勤務だという証拠を貼っておくから見るように
http://imepic.jp/20191015/738720
>>179
211は3+3+4の10両や3+3+2(B400orB500)の8両、かつてあった3+4の7両だと若干加速良いよ
名鉄でも5300と5700、6500と6800、1200と1030、1800と1850など加速性能が違う車両の併結はたくさんあるよ >>180
うん
113のときも4+4を中央線から外して4+6にしてたね
MT比1:1の113は加速がクソ過ぎるし
東京は8:7だったっけな 113とか103の走行音、レールと車輪からの音がメタル感たっぷりで好きだな。
名鉄のは軌条塗油してあっても無くても物足りない。近鉄も結構いい音する。
軸箱の違いのせいなんだろか? 名鉄車は知立から豊橋方面のS字カーブ抜けてからの再加速が気持ちいい 1200と1800は併結を前提に造られているけど
走行性能、特に高速域は1800はかなりキビシイね
特に本線下り列車の場合、7号車のク1800に乗ると
高速運転時に後ろから1200にグイグイ押されるのに
高速性能が劣る先頭車のモ1900に頭を抑えられる形になって
間に挟まれるク1800の車体がブルブル震える事が多い
事故に繋がるとは思わないけど、乗っていて不愉快だから
7号車は避けるようにしているよ
でも、上りの場合は1800系が1200系に引っ張られる形になるせいか
そういう振動現象は感じた事がないなあ ふーん、昆布は平成27年入社なんだ。
段々絞れてきたねw >>184
1800は3100よりも0km/hから120km/hまでの加速所要時間が長いからなw その上雨の日は空転しまくって更に長くなる
俺はあの前後衝動が好きで7号車を気に入っている変態ですw
少し前まであった1200+1850の編成では6号車に乗るのが好きだった
後ろが1850だと電制から空制に切り替わるタイミングや直列から並列に切り替わるタイミングが違って、
その時にも前後衝動が発生するからそれを味わうのが好きだった >>185
嘘吐きニートのおじさんおはよう!w お前が大企業勤務だという証拠はまだかな?w
入社年度から絞ってどうするのかな?w 日本郵便に電凸でもするつもり?w ぜひやって下さいw
俺は日本郵便に恨みがあるから電凸して困らせてくれたほうが嬉しいし、お前が威力業務妨害で逮捕されれば一石二鳥だからねwww
そもそも東海支社の平成27年度新入社員は何人居ると思ってんの?w 郵便コースだけで200人近く居るけど?w 嘘吐きニートのおじさんは、俺が大企業勤務だから足を引っ張りたくてしょうがないんだろうねwww >>184
1800って所詮は6800の上位互換だからね。1200と揃えなかったのが不思議だw
キ方が先頭で高速走行時に1800型がブルブル震えるのは、ノッチ入れたときの再力行のタイミングが違うのも影響してるかと
1200は界磁制御段に入っている速度域でノッチ入れたらすぐさま再力行するが、1800は直→並と捨てノッチ挟んでから界磁制御段に入り再力行する
1800がもたもたしてる間に1200側で力行してるので、1800がガクガク震えてる間に120キロに到達する お前みたいな無能で総務部行ってズル休みしてるやつはレアだろw 加速とか出力の差が大きすぎてモーターに負荷かかってるとかそういう訳じゃないんだね
1800と1850とか性能差結構あるみたいだけどよく共通運用組めてたなあ >>190
で、特定してどうするの? おじさんの足りない頭で頑張って説明して?w しかも俺は総務部じゃないしw
>>191
1850は1800に加速性能を合わせるために敢えて限流値を下げて性能を落としていた。それでも1800よりは圧倒的にパワーがあったw >>186
100系の中間車とか好きそう。
VVVFと抵抗制御のノッチタイミング合わなくていつもガクガクしてる >>193
好きだね〜w もっと言うと116Fと211F〜214Fで若干乗り心地が違う(よね?) 3159Hも好きだった あれ?自分で配達クビになっつ総務やってるとか言ってたのに嘘なんでちゅか?w >>195
配達から外れたとは言ったが総務部の所属だとは一言も言っていないぞ。おじさんやっぱ日本語不自由なんだねwww 学習障害かな?w 恒常的に嘘つく奴って自分のついた嘘を覚えてないんだよな 人事やってるとも言ってたよな
そのくせ、郵便局勤務とかよくわからんしw
人事権を握る人事でないことは確かだが。 >>197
そうだな。そもそも個人が特定出来るような情報はすべてが本当のことを書くわけないよねw
>>198
今は人事部の所属だぞ。最初の配属は愛知県内の某郵便局
大きな郵便局の中には部署がたくさんあることをイメージ出来ない世間知らずかな?w
窓口と配達は皆知っていると思うけど、他にもお客様から見えない所で仕事をする部署が4つほどあるよ
そもそも配達の部署(集配営業部)に所属していても仕事中一歩も外に出ない従業員も居るんだけどね
>>199
バキバキの乗り鉄だよ。録音はほとんどしないけど音鉄も兼ねている。逆になに鉄だと思っていたんだw >>200
ちげぇよボケ。乗り鉄と音鉄、運転鉄、就活鉄だな。JR九州と●●電、駅弁に限り写真も撮る >>202
お前ら見事に騙されていたじゃんwww それで愛知大学をバカにしていてウケるわwww
愛知大学をバカにするってことは山田司さんをバカにすることになるからな? ほーら嘘つきw
嘘つきの話なんか誰も信用しないわww >>205
でも、日本郵便も愛環も有印の正式な書類を証拠としてUPしているよね?w それすら疑うのか?
お前こそ自称大企業勤務みたいだが、証明出来るものあるの?w お前のほうがよっぽど胡散臭いと思うぞw
特大ブーメラン乙!!wwwwwwwwww
マウント取るために他人から書類を取り寄せたとか言う奴も居るけど、他人に4〜5年前の書類をわざわざ探して貰うなんて申し訳なくて出来ないぞ え、お前のご自慢の友達(笑)から貰ったやつかもしれんやんw
他人の学生証出すくらいのやつならちゃんと顔名前出すまで誰も信じないよ?www >>209
お前が先に出せやカス。日本郵便の友達とか何の自慢にもならないわ。この会社休暇制度以外はカスだからな >>122
俺がドナルドの名付け親なんだけど、あの頃は名鉄で通学してたからこのスレに張り付いてたが、今は車通勤だからここにほとんど来なくなった。
しかしあのドナルド顔ホント好きだったのに残念だ、名鉄もドナルドが1700に乗り込んできて「ランランルー!」とかやればいいのに、
名鉄 >>211
お前のブッサイクな顔なんて誰も見たくないわw どうせ彼女居ない歴=年齢だろ、キモオタw
http://imepic.jp/20191027/776200 俺的には1700というか1600は7000白帯車を
特急運用から追い出した車両だから
どちらかと言うとキライな車両。
早々と廃車になってもなんとも思わないな。
できれば2200も早いとこ新型車に置き換え頼む。 >>214
7と10を併用してるw
プリンターが7しか動かなくてね >>216
おまけに1000系全車特別車編成を全廃に追い込んだしね
そういえば1017F〜1021Fも7700系の特急運用淘汰のために増備されたんじゃなかったっけ? スーパーガード1132F
忘れもしない...
B2運用で1131Fが入っていてバリ晴れ優勝案件だったのに、よもやのC2差し替えで逆転サヨナラ満塁弾を喰らった事をwww
現地に居た仲間は皆目が点になってた(泣) >>216
7000の特急運用とかロングシートで特別料金取ってたのにかw >>209
8301おじさん必死すぎだよ
ホワイトカラーって白い色の自動車作ってる仕事のことじゃないよ? 久々に来たけど1700死ぬん?
3回塗装変更もして大事にされてる気がしていたが。
先に葬られた3両目に呼ばれたか >>215
これがカッコいいと思って拾ってきてるなら昆布もまだまだガキだわww ヨレたTシャツに謎のネックレスにイキったピアスとか完全に勘違いしてる系で草ww >>224 >>225
さすがおじさん、時代遅れだねw 今はTシャツはワンサイズ大きいのを着るのが流行りなんだよw
ピチピチのTシャツとか陰キャだよw それにピアスじゃなくてイヤーカフだよw 無知乙w
ちなみにこのTシャツはA-COLD-WALLっていうブランドのもので22000円くらい、
ネックレスはMaison Margielaっていうブランドでもので36000円くらいするやつなのでw
まぁ工場作業員のブサイクなおじさんが身に付けても豚に真珠だから興味無いよねw イヤーカフとピアスの見分けも付かないキモオタ童貞の8301おじさん、
鶴亀さんに8301おじさんと呼ばれた途端に回線変えてて草www ねえなんで写真だけなのにそんな詳しいの?w
もしかして渾身の自撮りなの?www
昆布に真珠が絡まってますよwwwww >>230
そりゃこれ俺本人だからね〜w 高卒工場勤務の汗臭い童貞のおっさんは容姿で俺に勝てるのかな?w 社会人4年目なのにあのイキリ高校生みたいなルックスとか痛すぎるだろww
そりゃ追い出し部屋も納得w >>218
なるほど
つまり5chを含む普段使いは7で仕事は10ということでおk?
ちなみにプリンターってまさかXP時代のやつだったりする?
>>215
なかなかかっこいいやんお肌もぴちぴちでひげも濃くないしよくある美男子って感じだね
さぞかしお肌のケアとかもやっているんだろうなぁ
ただ目が隠れていると女性ですといわれても女性に見えなくないけどwww
周囲の人から好かれて、社交性が高く、男女を問わず人気を得てそう
ただ、その反面周囲からの期待が高く、それであるがゆえにストレスが高くなる傾向にあると言った感じかな? 3513Fのドアランプようやく点灯するようになったか >>236
ならまあ、うん
プリンターはしょうがないね
ドンマイとしか言いようがないw
でももうすぐ一応サポート終了するしなかなか痛いところではあるよね まーたコンプは他人の画像使って自分だって言ってるのか
画像から検索できるって知らんのかね >>238
そこまでして特定しようとするとかお前はストーカーかな?w キモイよ?w
撮り鉄なのか高卒なのか工場作業員なのか部落民なのかニートなのか発達障害なのか知らないけど、
どんだけ恨み持ってんの?www キモイのは顔だけにしてくれない?www また嘘吐き見栄張り昆布が話そらしてマウント取ろうとしてる >>239
まあそう荒ぶるなよw次はどこから写真持ってきたか気になっただけだよw
そこまでしてと仰るが、画像から検索するのなんて20秒もあれば出来るから試してみなよ
それに君みたいなサイコパスに興味なんてないし関わりたくないから、普段は君からスレの内容に則ったレスがあってもシカトしてるよ?
ごめんね、かまってあげなくて
あと返事がワンパターンすぎる男は女からモテないぞ☆ >>240
別にマウントなんて取っていないけど? お前がよっぽど底辺なだけでしょw
>>241
EDの俺にとってモテないのはどうでも良い。で、画像の主は誰か特定出来たのか?w
>>242
それは画像の主に失礼だろ! 写真の主がイケてるという事実を否定するのはどうかと思うけどね
>>234くらいに正直に評価しないと不公平だよ
ま、その>>234はおいらだけど >>244
このおっさん知恵遅れで「立ち入り禁止」とかの看板も読めないアホの撮り鉄だから、
画像の主がイケメンか否かもわからないんでしょwww
鏡も見えないから自分がブサイクであることもわからないらしいwww >>245
なるほど
ところで画像主って右耳にピアスを付けてるのね
昆布もいい趣味してるなぁwww 昆布のイケメン判断レベルが昆布の20台中〜後半と思われる実年齢とは乖離してるのは良くわかるよねw
パッと見大学デビューに憧れる高校生かな?と思うようなセンスだしw
大体、目を隠してイケメンだと確信できるならそれは節穴だと思うよ?ww >>247
昆布:イヤーカフとピアスの見分けも付かないキモオタ童貞乙w
ってか?w
ダブスタしたら許さんぞ?w 書き込みにWWとかWって付けるから品性が低い・頭が悪そうな人だと見られることに気付いてないのかな? >>249
ワッチョイをよく見ろ
おいらは昆布じゃないぞ >>250
申し訳ないのう。
>>251
すまん、知ってるw
昆布がボクと同じような暴言を貴方に吐きかけずに馴れ合ってたらこのダブスタ野郎!って言ってやろうかと思っただけよ。 >>252
でも画像主のお肌ぴちぴちなのは事実じゃん
あれ、相当美容に気を使ってるぞ
髪の毛が黒なのもチャラ男とは違うおとなしさがあるでしょ ツイートもね
→書き込みにWWとかWって付けるから品性が低い・頭が悪そうな人だと見られることに気付いてないのかな? 256(σ´∀`)σ ゲッツ!!
256キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
256(・∀・)イイ!! 9500の内装しょぼいと言うか古くて草も生えん
京成の新型は内装は良いな
名鉄は仕切りの時点でダメやしLCDが1画面の千鳥なのも時代遅れ せめて全ドア上配置へ
マジで都営5500ベースとか西の323とか阪急1000とか阪神の5700ベースに作った方がいいんやない?ちゃうか?
名鉄が古いのは定期の更新や購入が窓口でしか出来なくてマナカのオートチャージができない時点でわかりきってはいるけど酷すぎ
客の声聞けよクソ駄目な会社
運賃も大手No.1の高さでコレ 主要駅の待合室に空調すらない。近鉄ですら急行レベルでもあるぞ?
トイレの汚さも酷い
本当に全てにおいて酷いですね 名鉄一般車の内装は2002年登場の300系からほとんど進歩してないのがダメ >>237
正直なところインク代が高いからキンコーズの方がコスパいいかもねww 最近やっとLED照明使うようになったけど
既存の蛍光灯をそのまま置き換えただけで全く最適化されてないのな
利点が生かせてなくてガッカリ >>262
あれはアイデンティティだから残して欲しかったわw
どこぞのFラン生が剥がしたせいだっけ? >>257
それでも客は増えてるからデカい顔してられるんだよなんだよな、
10年くらいすれば電気自動車の時代が来て製造業の雇用が大幅に減って愛知県の人口や客も減るだろうから、多少マシになるだろ >>246
あざすw
>>249
でもお前、顔キモイじゃんwww それに何に使われるかわからないのに、
自分自身の顔写真なんか晒すわけないよねwww >>266
ところで画像主って本当に男性なんだろうか
男性で右耳のみにイヤーカフっていうのもどうかと思うし >>253
それが何もしていないらしいよ。それどころか昼夜逆転生活らしい。すごいよね
最初ははじめしゃちょーの画像を使おうと思ったけど、
彼は茶髪だし有名過ぎるから、黒髪のこの子にしたw MAHOTOのほうが良かったかな?w
まぁこのオイコラミネオ MM87-OGTwはバカだしキモオタだから、はじめんでも黒髪なら騙されそうだけどwww
>>254
いや、二十歳の男の子だよ。あまりにも中性的で可愛いから男性ファンも多いみたいよw >>268
なるほど昼夜逆転であれはすごいw
これが本当の天性というものだろうかw
>あまりにも中性的で可愛いから男性ファンも多いみたいよw
なるほど
それで右耳にイヤーカフなのかな >>269
肌に関しては元々の肌質と髭の濃さとかが関係しているんじゃないかな
大学の同級生で夜通しゲームしているのに肌モチモチの奴居たし
右耳にピアスやイヤーカフは、、どうなんだろうねw そこについて彼は公言していないからわからないね >>270
やはり外見は人によりけりなのかな
おいらなんてひげが濃い方だからなぁwww
まさに雲泥の差というやつかwww
しかし最初写真を見たときびっくりしたぞw
外見は中性的で右耳にイヤーカフをつけてるもんだから
思わず深読みしてしまったよwww
いろんな意味でいい趣味してるなぁwww(ゲス顔)と思ったよw >>271
俺もこんな可愛い男の子初めて見たわ
>>272
自演も何も俺だが。イチイチハンネ入れるのめんどいんじゃ 【悲報】MENSのイヤーカフは世間一般にダサいと思われてる問題
https://i.imgur.com/kqDBobc.jpg てか書き込み見るとすごい気持ち悪いね君。
昆布と馴れ合うだけの素質はあるわ。 そうそうすっかり忘れてた
>>259
個人レベルならコンビニで印刷もありだと思うけど
最近はどうやらクラウド経由でコピーできるみたいだし
>>276
いえーい!
チクニーしてる?
もしかして必死見た? そりゃまあ
結構足跡残してるからね
君もその口で探ったんだろ? いや。キミは特徴的な気持ち悪い文書くからすぐわかると思うよw
昆布と鶴亀もキャラ使い分けたくて昆布君という第二人格を投入したのに結局ただの鸚鵡返しファビョラー化して差別化できてないしw >わかると思うよw
って断定じゃないんかいw
じゃあおいらの書き込み、名鉄系スレしか見てないの?
なんだ、ツマンネ 鶴亀ジュニアwww
ハンネダサすぎww
さすが無職w >>283
ブルーカラーの煽りだっさwww
ハンネいじりとか小学生かよwww >>283
大学の学生証は卒業or中退する時に返却することを知らない低学歴がなんか言ってて草 何この自演としか思えない共演w
妄想のライン工、妄想の低学歴w
煽ってるつもりなのに周りからは哀れみの目ww >>258
たぶん、最近の車輌のは、シートの表皮、中身とか材料を同じようなのにして大量購入で材料費のコストダウンだろ。 >>287
妄想で自分に大勢の味方がいると思いこんでいるようだな >>287
周りから哀れみの目って撮り鉄や作業服で通勤している工場作業員や土方のことじゃんw 昆布が言ってること誰も聞いてなくて草
やっぱり無視するのって面白いなぁ >>292
おじさんそうやっていつもかまってるじゃんw いい加減オッペケ SrをNGにしろって
多少巻き添えあるけど携帯から有用な情報書き込む奴なんかいないって 名鉄の板が1番荒れてんな
名鉄もダメだけどオタもか… 駅のトイレに洗剤が無いのも名鉄だけ?
隅から隅まで本当に駄名鉄 昔からガメテツと呼ぶ地域もあったとか聞いたな
9500が良い車両と思うなら他社の新型見てこい
名鉄は安っぽくて現在のトレンドが皆無な時代遅れな内装だよ
不評な仕切りは東急の3000と同じ 20年は古い >>300
駅のトイレに洗剤とかいらんだろ、
電気自動車の時代が来て混雑が緩和されればクロスシートも復活するだろうからそれまで辛抱だ >>303
洗剤ないと汚ないわ そのまま除菌もされずに電車の手摺りや吊革につかまるのはアレ
他の私鉄には完備されてるのに全くねえ
そもそもクロスシートの話を出してくる時点でオワコン
クロスなんて本線特急だけでええわ
それこそLC入れるべきやと思うで どんなボロ家も、玄関とトイレだけ綺麗にすれば全部綺麗っていうしな LCは回転部品のコストかかるからなぁ
個人的には片側2列クロス片側ロングなら1+2列よりはマシュマロだと思うなぁ 5704Fの団体に乗れるなら応募すれば良かったなぁ >>311
5304F、5305F、5705Fは今年中に引退するけど、年明けから5704Fを使用したイベント列車が何本か走るらしいから期待しとけ 近鉄に比べても名鉄はカスやな
名鉄よりシリーズの方が椅子以外は快適やね
取り敢えず固定クロスは消せ 狭い ラッシュ時の邪魔 古臭い 汚いで良い事無いです。 >>314
5700よりもドナルドのイベント列車を走らせろ 6500のJK密着固定クロスは国民の財産として残すべきだ。 >>315
そのシリーズ21は名古屋線には
永遠に投入なんかしない >>315
そのシリーズ21は名古屋線には
永遠に投入なんかしない 名鉄車両の今後の動き(2019年11月3日現在)
●=公式発表済み、または既に実施済み
◆=報道あり、または鉄道趣味誌等に掲載あり
○=公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△=可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
?=現時点ではどうなるかまだ不明
今後の予定(予想も含む )
●SR車4編成(5305F、5705F、5304F、5704F)廃車
→●9500系2編成(9503F、9504F)増備
●9501F、9502F増備済
?2200系(特別車のみ)2両x4編成(2214、2215、2216、2217)増備
→?1700系4編成(1701F、1702F、1703F、1704F)置き換え
リニューアル・更新対象
△3500系全編成
R元年度検査期限
-
休車中
○3154F 3500のリニューアル、徐々にグレードアップしてるんだな。最新のは仕切まで交換か。 3154F、もはやシャコタン状態やん...
こりゃもう当分復帰は無理だな
下手したら日車行きか.... >>322
3154Fは復活させる予定が無いらしいよw 来年アレが入ってくるしね 予定がないというより部品の関係で復帰させたくてもできない 久々にこのスレ来たが分裂してるやん
ところで5700ってもういないの?
いたとしてもほぼ遭遇できん感じかな? >>324
知っている
>>325
もう居ないし迷惑だから来んな そのガイジのせいでスレがワッチョイありになったんだぞ。NG入れて無視しろ >>327
撮り鉄は存在自体が邪魔だし、乗り鉄はかぶりつき席が定員4名なんだから、
5700があと何編成残っているのかも知らないようなにわかは来んな。来ても良いけど中間に乗れ >>329
撮り鉄以上にキモくて迷惑なのがオマエな シリーズ21転属はあり得る
奈良線から電直を消す関係でSAPを引かなくなる可能性もあるので遠い未来にはワンチャン
大阪線の奴が来る可能性も0では無いしね SRは結局ワンマン改造で延命せず全車廃車か
当初は7700系と5700系、5300系が延命されてワソマソ6000系を置き換え、6000系は本線転属になるはずだったが はいはい臭いレスには相手をしないのが一番です。
誰にも相手にされなきゃ居なくなりますよ。 >>330
いやいや、顔のキモさでは撮り鉄には勝てないよw 迷惑もこのスレに居る奴にしか掛けていないし >>332
7700は知らないが5300と5700は最初から廃車の予定だったはずだぞ
ワンマンが三河を指すのか蒲郡御嵩を指すのかわからないけど、少なくとも蒲郡御嵩のワンマンはまだまだまだ残る >>330
キチガイ撮り鉄イライラで笑うw 電車に乗るだけで犯罪になるなら年間何千人もの人が犯罪者になっているね!w >>330
0244 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウエー Sa4a-WvL1) 2019/09/07 16:52:39
>>240
乗り鉄は金落としてくれるからいい存在
撮り鉄は金落とさない上に危険行為するから厄介
正直撮り鉄以外はお客様やで
返信 1 ID:HwBvACRra
0246 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 2e05-juqs) 2019/09/07 16:53:50
乗り鉄は運賃払うしな
1 ID:EyUSvz2N0
0250 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ adc7-uegj) 2019/09/07 16:54:43
>>205
一文字も読まないと思う
つかマジで撮り鉄だけダントツのぶっちぎりでガイジ率高いの何でだろうな
1 ID:fU31CR2X0
0251 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 49bf-wxDY) 2019/09/07 16:54:47
>>244
乗ってくれる人はお客さんだね
ID:iht29yzh0 >>331
だから関西ファーストの近鉄が
そんな事は絶対にしない
名古屋線はボロの墓場だよ >>336
3つもレスつけちゃってよっぽど悔しいんだねw SRが全廃になるとまたロングが増えるな
閑散時は眺めはロングの方が良いし、混雑時も詰め込みきくからロングは嫌いではないけど
5300のクロスは高校の時に毎朝彼女と乗ったやつだから無くなると寂しいな
個人的にはみっちりくっつける鉄仮面固定クロスの方が当時は好きだったが >>340
1つしかレスつけちゃいけないルールってあるの?おじさんw >>341
2ドア車とドア間全部転換クロスの車両はこれで終わりだね・・・
5300・5700がそんなに好きじゃない俺でも名鉄の一つの時代の終わりを感じる >>344
そうだな。特急用以外ではってこと。1800も特急用に含む クロスシートが好きだがしゃあないな。しかし銀電からの片持ちロングシートの固い座面は何とかならんのか?、それとロールスクリーンかカーテンは欲しい。 関西ファーストな近鉄とか言ってる奴は大阪線へ行きましょう
奈良線は阪神との直通との兼ね合いで新車が入っただけ
大阪線は2両車もボロが多数居てるし4両もボロが多数
名古屋線はVXも居てるし黒内装の更新車もそこそこ走ってる
大阪線は1本のみ 昆布ではないが、あまり詳しく書けないけどちらりと聞いた話を
鶴舞線直通の100系の老朽化
→名鉄側が名古屋市交通局側に圧力をかけて整備が決まったホームドアを4ドアと3ドア両対応にするように...
→名鉄の通勤型車両が300系を除いて18扉3mに統一、運用に柔軟性、名鉄が鶴舞線専用車両の開発をする必要もなくなる あまり鵜呑みにしないほうが良いかもね
ただ3ドアに変わる可能性があるのは確か N3000の使い道は全国見ればいくらでもあるからな
3000と3050廃車で3扉化もありえる
ただ名鉄側も現状3扉は非貫通が大半だし直ぐに柔軟運用出来るかと言えば微妙 9500が早くも4編成揃ったから5700いよいよだな。 阪神も近鉄乗り入れ用の新車に21m4ドアの新型を検討してるとかって聞いたし有り得なくもない(ただ課題もある)
共通化すれば予備も減させるし合理的
9500を打ち切って地下鉄対応の貫通型先頭車込みの編成を作るのが1番良さそう
京急の1800も8両の予備を兼ねるために作ったらしいですからね
名鉄100も先は長く無さそうやし機器更新の減価償却も結構来ていると思うので5年以内には何かしらありそうね >>350
おお、これは朗報やわ!
てか圧力っていうかそれが妥当なんだよな
なんで歯垢なんかのために20m4ドア車を開発せなあかんのかと
迷鉄に乗り入れてる癖に歯垢が基準になってる方がおかしいわ
300も廃車になったら次は3ドアに変更だろうな >>350 >>354
18扉3mってことは1扉17cmくらいか >>352
N3000は桜通線に持っていって6000の置き換えと6両化に使えばいいと思うよw
運転台が逆だけどそこまで問題にはならないと思うし >>348
一番車両が悪いのは名古屋線だよ
シリーズ21は1両も無いし廃車寸前の
車両ばかりでダントツで悪い
だから近鉄の評判はかなり悪い
>>349
だから近鉄の現実知らないくせに
よく言えるよ >>360
禁鉄の現状なんて散々知り尽くしているわけだがナッ糞は死ね 禁鉄は関西線に負け始めているからね
関西線に乗ればクロスシートから埋まるのがよく分かるし
本数が少なくても時間に余裕があって快適に移動したいって層にウケてるね
おまけに運賃も安いし
禁鉄は急行以外はガラガラだし特急が多いせいで急行を増発できない
車両の更新も全然進んでないからリニューアルでごまかしているけど
かなり手詰まりになってきているね >>361
だからどう見ても近鉄は関西優遇だよ
名古屋線はオンボロ車両ばかり
奈良線、大阪線の古い車両は
みんな名古屋線に行く
>>362
しかも急行が遅いから非常に評判が悪い 鶴舞線専用車両を開発する必要はないと言ったって乗り入れ車両には保安装置積まないといけないし
そこまで運用が柔軟になるかと言ったら微妙そう 名鉄岐阜発豊橋行特急を毎時2本新設
停車駅は新那加、三柿野、新鵜沼、犬山、江南、岩倉、上小田井、伏見、上前津、八事、赤池、日進、豊田市、土橋、知立、豊明、知立、新安城、東岡崎、国府、伊奈、豊橋 >>352
3扉でもワイドドアなら実質4扉だからな >>365
保安装置って、例えばATCのことかな?
ひとまず古くなったらローカルに転用できるだけでも大きいんじゃないかな?
まあ地下鉄線内よりも名古屋本線の方がよっぽど列車密度が高いのはあるけどねw >>365
今の名鉄なら300系の車体に9500の機器使った名鉄版の走ルンですの金かけてないのを造るだろうな。 平成6年製でブレーキ激辛の215Fや、床下機器更新した111F〜115Fはどうするんだろう? まさか床下機器流用するのか!?w >>372
既存部品流用の使いまわしで金掛からないって意味じゃねーの
新規開発よりは安くなるわな >>371
まさかの市交N3000の劣化コピー版の車体
215F、111F〜115Fの台車、電機部品は流用
不足分は完全新車、5300,5700の手法の再来 215Fの話をしていたら上小田井に215F停まっていて草 まずは3154F復帰させろよって話だわな まぁ名鉄のことだから新車投入するにしても全部置き換えるのに3年は掛かるでしょw
その時は215Fも製造から30年経過しているだろうから、あっさり解体されそう なんか歯垢ユーザーが迷鉄ディスってるが歯垢の方がドケチだろw
なんで自分の方が上だと思ってるんだ まあ前にも書いたと思うが迷鉄が次に目指すのは銀電によるダラのスピードアップだからな
加速度を3.0km/h/sに引き上げ本線系統の特急毎時6本化を実現させることだ
3Rは急行6Rは支線で本線は銀電と特急オンリー
ポンコツ2ドアが無くなれば迷鉄もいよいよ生まれ変わるな 廃車寸前なのが名古屋線ってよく言うねえ…
大阪線にWが何本居るとでも?
名古屋の2両側はHが2本とAX2本しか丸顔は居ないし1000がボロいくらいやろ
XTは黒内装へ更新されてるし何言ってるん?
4輌側はLCの車両はまだマシやしX27は黒内装 FC92と93の名古屋方2両はボロいけどそれ以外は大阪線の奴と同等
大阪線の黒内装は元名古屋のAX17のみ
シリーズは3本しか居ない上に団体優先で休んでる事も多いからな
古くても更新されていれば名鉄の6000と鉄仮面よりはマシ
更新されてなくても6000中期よりは全然良いやろ それこそ普通車のみ運用わけるやとか加速度上げたほうが良いやろ ダイヤも組みやすくなるしね
高速寄りな加速度2.0が普通運用やってるのは流石に不適合やろ
電気食いな6Rを普通運用に入れるならさっさと置き換えたほうがコスト的に安上がり 現に他社は各停に新型入れてるし(西武とか)
長い目で見れないから1700とか5000で失敗するんやろ
目先ケチって後に重荷がのしかかるのが名鉄 一応シリーズ21が居るけど南大阪線のほうがひどいんじゃね >>384
今の名古屋線は近鉄の中でも最低ランクだよ
近鉄が歴史の古い車両は名古屋線に
集中しており見れたもんじゃない
だから地元民は不満ばかりだ
>>386
ワースト2だけど名古屋線には
かなわないよ見れたもんじゃない >>385
ほんとそれ
>>387
楽しみだな
あの迷鉄が一気に9500を投入して一気に銀電ばかりになるのがまさに大改革
これで豊橋発が全て特急にできる 鶴亀線の3159Hの両端4両を貰って犬山〜東岡崎のダラに使えば良いのに。3000も貰うか?w
6000よりかは加速も良くて使い物になると思うが。ダラの起動加速度が上がれば急行や特急への遅延の波及は避けられる >>393
二の前じゃなくて二の舞
1800を赤一色に塗り替えようか? >>385
>>目先ケチって後に重荷がのしかかるのが名鉄
いや、それ愛知県民の性質 >>396
この電車は、高畑行きです。鶴亀線は、乗り換えです。扉に、ご注意下さい。駆け込み乗車は、危険ですから、お止めください >>389
歴史のある車両って何ですかね?
お前みたいなにわかに言っても解らないかな?
大阪線も大概だと何度行ったら解るんだ? まともなのは奈良線だけ 南大阪は50年突破しそうな6020が大量だからね
名古屋をボロいボロいというなら具体的に示してね?根拠なしにボロいだの歴史が云々言うならキチンと説明しようね
名古屋は更新車も多いので比較的マシ 大阪は大概 南大阪はボロの楽園
ところで9500の2両版は入るのかね?お願いなので座席の袖仕切りのみは改善して欲しい 窪みと体の形状が合わないと干渉して痛いのともたれかかれないので 400(σ´∀`)σ ゲッツ!!
400キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
400(・∀・)イイ!! >>399
だから古い車両2位、3位は名古屋線なんだが
恵まれているとんでもない古い車両が多い
名鉄と比べたらかなり落ちるし
地元住民の不満なんか出ないよ
大体近鉄は関西と名古屋では
扱いが全然違う五位堂ではホームで
人が溢れるくらいの人気でも
塩浜では急行遅いから不満がかなり出ている >>401
車両が良ければ地元住民の不満が
出ないよの間違いだったな
近鉄は名古屋では評判が悪い
JR東海は地味でも乗る人は増えており
近鉄はボロばかりで料金高い
そりゃ離れる訳だ アレ?最初1番最低ランクと言ってたのに2位だって??
何度も言う様に車両の形式を具体的に示してくれないと計算できないんやけどわかりますかね?
具体的に説明しろと書いたと思うのやけど何回言ったらわかりますかね?
五位堂はJなんば直通の快速が毎時2本 車両は221の4両
近鉄とは輸送力違うんだよw 塩浜と五位堂を同じにすんなよw
JRに客が流れても近鉄優勢には変わりないね
にわかで論理的に考えられない奴は出直してこいよ >>403
名古屋線がボロの宝庫なのは変わらない
関西は近鉄優勢西日本は苦戦している
だけど名古屋は名鉄と比べ近鉄のサービスは
かなり悪いし扱われ方が悪いのは事実
桑名、四日市なら近鉄なんか乗らない
JR東海を利用するよ 特別車を増やそうとしない名鉄。
日中の本線にも全車一般車特急を走らせるつもりか? それはお前の場合だよな? 主語を大きくするな
桑名ならともかくJR四日市は工業地帯だぞ? わざわざ市街地から歩いてから乗るんですかね? 大前提本数少ないし
少なからず俺は6Rの様な車両より近鉄の更新されてるボロの方が好きだよ
車内も綺麗やしLEDの車両は明るいしね コレは近鉄兼名鉄ユーザーの友人も同意見
個人の意見を押し付けないでくれ >>405
急行を全一特急に格上げ
9500はそのためにwi-fi飛ばしてるんだろうな >>399
9000が2連で9500が4連じゃね?
知らんけど >>406
いや同じ私鉄でも名鉄と比べたら
かなり落ちているのは否めない
急行は遅いし料金高いから
近鉄なんか乗りたく無いよ
やっぱりJRだよ余裕があればね >>407
停車駅をどんどん増やしてるこのご時世にそんなことやらんだろ 吉良急は昔半分が全車特別車特急だったが
吉良吉田や西尾から名古屋行く客って結構いるから特別車つけてもかなり需要はあると思うんだよね
2008年までは普通に夕方の特急3両は満席だったし 新安城、1,2番線、東側が仮床の板になり、まもなく6両化となる模様
また南桜井でも駅改良工事が進んでおりこちらも注視 小田急の新車の仕切りがクソ大きくて逆にアレ
名鉄の新車だけじゃねえのか?仕切りがカスなのは どんな新車だろうが日よけカーテンが付いていない段階で
クソ車輌決定 JR西日本の223系2000番台も一時期UVカットガラス&カーテン無しで新製されたが
乗客からのクレーム殺到で後にロールカーテンが設置されたな
きちんと言わない沿線利用者にも責任がある事案
あと名鉄は配当と優待だけ貰えれば総会すら行かない株主も多いと聞く 名古屋人は文句を言う前に居なくなるから
大阪人みたいにネチネチ無駄な時間に労力を割いたりしない
嫌なら使わなければいいだけ >>414
6両ホームが出来たら吉良急が6両編成になるのかな? 吉良急6両化は最優先だな
特急待避なし特別停車ありで4両は異常 現に12月からJRに切り替えるつもり
トイレの汚さと言い色々酷いよ せめてICカードを500円単位でチャージできる様にしろ
他社は10円単位だぞ?なんでもかんでも古臭い上に遅れ過ぎ
他者見習え >>424
駅のトイレは確かに狭くて便器の数が少ない
汚くはないがどこも強烈に臭いんだよな >>424
近鉄はもっと酷いよ
名古屋線なんかオンボロ車両ばかりだ >>420
だって車社会ですから
>>422
車通勤が目立つから鉄道は要らないと
言う人も多くこれでは発展しない
近鉄に至っては完全空気だ 吉良急を今後も4両にするなら
豊明準急を夕方だけでも急行西尾(安城から普通)にし、西尾までの客をそれに乗せれば吉良急は確実に空く
また先行の豊橋急を有松に停め、左京山利用者のために岡崎ダラの偏りをなくせばさらに空く。
あと堀田通過 また西尾線の客は新安城の乗り換えを異様に嫌う
直通に乗る人が圧倒的に多い >>429
車両の話じゃねーじゃん
津島線の客はそれほど須ヶ口乗り換えを苦にしないけどな 須ヶ口のりかえは津島線列車が同じホームに着いている
新安城のりかえは別ホームへの移動を伴う上、列車が来るまで待たなければならない。 アンサイクロペディアの名鉄の車両ページ消されるみたいだな
面白い記事はどんどん消されていくがつまらない記事はそのまま
理解不能 1200が12編成あるのに増結車が3編成少ないのは、失敗だよなあ >>423
そうなったら、大幅な運用変更が必要性だね。
だからの9500系投入かね? >>428
> また先行の豊橋急を有松に停め、左京山利用者のために岡崎ダラの偏りをなくせばさらに空く。
豊橋の折り返しが4分30秒しか無いのに停めれるわけないだろバカじゃねーの? >>435
5601Fなんか作らずにサ5600とモ5650の機器を流用して、
5000系の2両バージョンである5200系を2編成造っておけば良かったのにな >>440
そもそも5000系をつくらずに、以前やったのと同様に1000系を半分に割って
後ろに一般席車をつけるというのはだめだったのだろうか ナックルとかいう奴煩えよ
だから俺は名鉄の方が総合的に不愉快だって言ってるやんけ
近鉄の駅は近年改良されて綺麗な箇所も多い
車両は黒内装になった奴は綺麗やし6R世代の車は更新されてるのが殆ど
ネット予約の駅名入力も完全一致でないとエラー吐いたり乗り継ぎ非対応な情弱システムな所でお察しやわ
お前さんの意見は散々聞いたしもうええわ >>443
近鉄なんか乗りたく無いね
あそこは特急だけだよ急行なんか遅い、遅い
名古屋線はオンボロばかりで
急行は停車駅が増えるばかりだ
だからJR東海なんだよね
関西は近鉄は絶大な人気だけど
南海、阪神同様貧乏人の路線だよあそこは
阪急なんかと比べたらやっぱり落ちるし
名鉄にも勝てないとにかく遅い。 >>442
上りの(快速)特急が8両になると7・8号車は乗務員がいない空間になる。
車掌を2人乗せておけば話は別だが、人手不足で人件費もかかるこのご時世難しい。
そこで増結用の2800系を作り2200系を改造して貫通化すればいい。
始発の岐阜・新鵜沼で増解結するだけだから2000系のように幌は自動化する必要はないし、
2800系の岐阜方は非貫通で構わない(電連は必要) >>445
-2400-2450-2350-2300
↓
-2400-2450-2350(-2800貫+貫2850-)2300
()が新造車
なら改造は要らないな。 >>444
阪急神戸線の部落特急なんか西宮北口で馬鹿停しやがるのが非常に悪い!
2006年10月以前の朝の下りの部落特急なんか4、5分のド馬鹿停しやがった!
それでも特急かと思って腹立った! >>447
阪急や新快速は金持ちがいる場所
貧乏人は阪神、近鉄、南海、阪和線であり
部落は阪急や新快速は走らない
阪急のマルーン人気は絶大だよ >>441
あの頃は(今も)いちぶ特別車は足りてたからな >>448
電車のデザインはいいけど機器がデリケートで頻繁に故障して長期離脱も喰らう!
駅員の接客態度がため口で無愛想で偉そうな奴も居るのが非常に気分悪い! >>450
だから貧乏人が必死になっても
仕方がないだろう
西日本の新快速もろくに乗れないくせに >>448
阪急電鉄はICOCAとPiTaPaと以前のラガールカードが持てんド貧乏人が多いのが非常に大迷惑!
現金で普通乗車券を買う奴のせいで券売機に部落行列が出来腐りやがるからチャージとラガールカード購入の妨げになって非常に大迷惑! ぼくがかんがえたさいきょうのめいてつでんしゃですまんが、俺が2008年〜2009年当時の名鉄の車両担当者だったなら、
5701Fと5702Fを6連のまま残し、両編成の豊橋方2両を1000系全車特別車編成の座席に交換、
JRの313系8000番台のような簡易デッキを設けて一部特別車編成に改造して、1200系の補完的な運用にしていたと思う >>450
鉄道現業なんて高卒のアホがやる仕事だから許してやれ >>452
阪急嫌いなのはわかるが
あそこは新快速同様金持ちの沿線だよ
>>453
俺は名古屋人だがそれだけ関西の格差は
非常に激しい福岡もそう >>456
僕は茨木だが8年前に名古屋に変わって来た。
親戚の寺の門徒が大屋のマンションに住んでる。
名鉄と近鉄の駅員と本社の人は凄く親切で阪急電鉄や京阪電鉄とは大違いだね。
芦屋や甲陽園、西宮車庫の周辺はいいね。
岡本は客層が悪い。 >>456
神戸の男は自己中心野郎が多くてマナーの悪さが甚だしくて非常に気分悪い!
特に阪神電車が!
神戸市営地下鉄は男子高校生が多いのが非常に気分悪い! そもそも近鉄と名鉄は争ってねえし…
阪神が貧乏人?御影とかのタワマンに住んでる人に失礼やわ…
最近は開発も始まってそんな事も無いわ… てか名鉄沿線の一部方が貧乏だわアホ
南海も阪和も名鉄よりは民度良いけどな
近鉄は特急の需要が高いからどうしてもあんな感じになってしまうんやで?
何も知らない無知なナックルは黙ってろ 適当な事言い過ぎやで 新快速が金持ちとかww
あれは播磨の方や滋賀などからの需要が大きいでw
確かに金持ちは少なくは無いけどそれは言い過ぎなw そもそも走ってる場所がちゃうし一概には比較できへんで
阪急沿線やって金持ちが多い傾向にあるだけで多い訳でも無いで
お前個人が近鉄が嫌いなのは知らんけどそれを押し付けんなや
無知なのか知らんけど失礼な事言い過ぎやで 名鉄の方が民度低いわ… >>457
俺は内定貰ったけどなw そもそも鉄道現業の倍率が高いのは地方と愛知くらいやで。首都圏とか関西ではバカの就職先 >>461
阪神なんか貧乏人の路線だよ
沿線人口が多い割には車両数は少ないし
近鉄、南海は沿線が貧しいし
どう考えても貧乏人の路線だが車両が悪いよ
名鉄はまだ沿線は金がある方
私鉄ワーストは西鉄しかない >>462
近鉄、南海は経営苦しいし
本当に貧乏人の路線だよ名鉄とは違う
名鉄は中小私鉄の集合体であり
名古屋は国鉄が全くやらないし路線の確保には
苦労したと思うよ良い場所は近鉄に
取られてしまったからね
逆に西鉄は福岡周辺が炭鉱輸送のため
国鉄は路線確保には力を入れたし
旅客だけやれば良かった
でも今は経営はかなり悪いのは事実 >>463
いやJR東日本、西日本は
簡単には入れないよ
それと私鉄の大半は首都圏、関西に
集中しており他は知れている 名鉄と近鉄の不仲はかなり有名
昭和27年から一年間だけなんと
相互乗り入れをやっていたし
名鉄側からお断りをしたため消滅
何故出来たかって名古屋線はこの頃は
狭軌だったからでも関西私鉄の近鉄は
標準軌にしたかったから既に計画を進めていた
名鉄が断った理由は新名古屋駅が
対応出来なかったから
昭和34年近鉄は一気に名古屋線の標準軌化を
伊勢湾台風後に決行これにより
大阪上本町から名古屋まで乗り換え無しで
行けるようになったが名鉄とは非常に仲が悪い >>439
豊橋急行は男川で30秒分詰まる
また平日夕方は時刻表上では1分早くなる
ばかじゃねーの >>434
ざまあみろ
今時暗黒なんて見てるのは池沼だけ >>468
有松に停める分の電気代はお前が出せよ? まぁ良いや無視で行くよ
2211fや2212fも一般車の照明を蛍光灯からLEDに変えるなら最初からLEDにしとけよって思う
ランニングコストや変更するにあたっての人件費考えても最初からLEDにした方が安上がりやろ…
これだからダメなんだよ… >>470
こっちはかなり真面目に書いているよ
近鉄は貧乏人の私鉄は変わらない
関西自体が格差はかなり激しい
名鉄のスレだから名鉄贔屓するのは当たり前
嫌なら他に行けば >>469
というか見ているのはガキだな
しかもインターネットを始めたばっかの小学生くらい
まあそれはともかく安西は最近過疎っている気がするし
大体の記事を見尽くしたら見なくなるしな
どうしても記事を取っておきたいのであれば魚拓を取ればいいし
これも時代の流れなんだろうね >>474
そそ
だから非営利で運用しているサイトなんて金が無くなって消滅する運命
wikiですらまともに寄付集められないのにクソガキだらけのゴミサイトが存続できるわけがない
所詮ネット黎明期に産まれた便所の落書きだからな >>472
一般車側が変わるのは見ればわかるけど
特別車の間接照明や荷棚灯は蛍光灯のままなの?
LEDの寿命からすると1000+1200や1800も更新した時にLEDにすればよかったと思う。 >>475
確かにネット黎明期のころに生まれたサイトとか段々となくなってきたよね
最近だとヤフーがジオシティーズとブログを相次いで終了させたし
これからは将来的なリスクを考えながらコンテンツを作っていかないといけないんだろうね >>477
ニコニコだって潰れそうだしな
基本的に日本人の嫌儲精神ってのは今の時代には合ってないんだよ
SNSだって基本的に企業や個人のビジネスでの宣伝の場になりつつあるし
ただの一般人が騒ぐだけの場所は無くなって当然だな コンプ君が撮り鉄を嫌うのは分かるが、最近過熱するブームの背景には資本主義的な競争もあるからな
いい写真や動画を撮ってネットに投稿すれば金になる
金になるなら腕を磨いていい作品を撮りたいってね
一部では迷惑な輩もいるが一方でクオリティの高いものが見られるようにもなった
特に動画なんかは10年前と比べて格段にいい動画が増えてきたのもある >>477
リスクっつーかいつか潰す前提で作ればいいよ
ソシャゲでも最近はエンディング決めてるのもあるし ていうか鶴舞線の3ドア化の話はどうなったんだよw
はよ糞オンボロ潰そうぜ >>480
YouTubeに動画をUPしている人やイケメンの撮り鉄は特例で認める >>481
もうちょっとソフトに言うなら
風呂敷をちゃんとたたまないといけないということか
なるほど
>>483
いや、いくらYouTubeに動画をUPしていたり、外見がイケメンだったとしても
ダメなものはダメだから
それだと自分は表面的な部分でしか人を見れませんという風に見えなくはないよ
結局は人は立ち振る舞いや行動が一番印象に残るからね
まあ、YouTubeに動画をUPしている人やイケメンを特例にしたいのは分かる
彼らは自分で努力しているからね
それが外面に出ているだけだけど
ただ、ちょっと気を付けて書き込んだほうがいいと思うよ >>480
クオリティーという面では機材などの技術力が上がっている面も大きいんじゃないかな
色々選択肢が出てきたし
後はその人のアイデア次第だよね
自分も動画投稿とか色々始めてみたけど結構面白いよね >>483
「動画をUPしている人“や”イケメン」だとキセルハゲグマも該当してしまうので
そこは「動画をUPしている人“かつ”イケメン」で ナックルくんよ
真面目に書いてるなら阪神が貧乏だの好き勝手に言えましたね?
お前奈良線の沿線に怒られるで?
あんだけの距離があれば格差かてありますわ…
名鉄を擁護するのは当たり前?嫌なら他に行け?
名鉄の批判はあかんのかいな? 悪いけど座席を詰めずに足組んでる通路を塞ぐには名鉄位やで
貧乏でもキセルせずにマナー守ってくれれば問題なし
名鉄は客層も会社もクソ 会社側も対策すればいいのに全く無いもん
批判されてもシャーないわ >>482
近鉄や南海、山陽、西鉄と比べたら
ずっとマシなんだが 2200系の3次以降の特別車は最初からLED
確かにパノラマも変えるべきやったよね…
10年使用でしたっけ?
んで5000の更新はどうするん?電気指令にしとけば良かったのに目先ケチるから…
6Rも車体が満身創痍な車が増えてるんやからはよ置き換えろや 車両汚いし固定クロスは邪魔 >>488
だから名鉄スレだから名鉄贔屓するのは
当たり前だろう嫌なら出て行け
名鉄は近鉄なんかよりは歴史はあるし
南海に次ぐ歴史の古さだが お前ホンマに乗ったことあるん?
都合に悪いことは答えないのね? もうええわ話にならん
大阪線の快急と急行ははキチンと詰めて座れてますけど?
関西出身で8年の名古屋ですけどホンマにちゃいますよ?名鉄は遅れてるし車感覚で乗ってる奴が多いねん
俺の質問に話を逸らさず答えてくれるなら相手にしたるわ 民度や名鉄のダメさと歴史の何が関係してるんwww
名鉄スレで名鉄擁護は当たり前とか知らんわw勝手にルール作るなやww 名鉄に関してなら良いんやないの?
擁護するなとは言わん だが好き勝手に事実と異なる書き込みをするのはやめてくれ >>493
だからさ名鉄スレだから近鉄は関係無い
名古屋じゃ近鉄は不人気だし
嫌いな人も少なくないんだが
名鉄の方が急行は速いし特急誘導が
近鉄は露骨に目立つ
>>493
じゃあ私鉄ワーストは名鉄と言いたいのかい?
ご冗談を近鉄、南海、西鉄、山陽、京阪よりは
ずっとマシだよこれらの会社は
名鉄より古い車両走っているし経営苦しい >>492
だから関西に帰れば
少なくとも名古屋では近鉄の評判は悪いよ
急行なんか益々遅くなるばかり
近鉄沿線は悪いから住みたく無いし >>494
ダイヤや運賃を考慮に入れるとその中で一番糞なのは名鉄だな
車両が新しくても別に快適って訳でもない
椅子が固いし車両が新しけりゃいいってもんでもない
6000系みたいに全然冷房効かないみたいなのもいるしな あと広軌と乗り心地比較しても勝負にならん
名鉄は本線とせいぜい犬山線と常滑線以外線路の質が低すぎるぞ
揺れる揺れる。例えば京阪に広見線みたいな糞な線路あるか? >>497
必死過ぎるなwwwwww
近鉄の方がずっと悪いよ
少なくとも西鉄なんかよりずっとマシ
広見線は廃止寸前だし必死過ぎて笑えるよ >>496
いくら何でもそれは無い
山陽は車両自体が汚い 広見線=新可児〜御嵩のみだと思ってる?
複線区間も酷いだろ
てゆーか各務原線でも普通に酷いわ
あそこはJRと比較できるから酷いのがよくわかる >>500
広見線なんか名鉄ではただのローカル線
新可児まであれば十分
>>501
いやそこまで影響はない
名鉄は中小私鉄の集合体と何度も書いてあるが >>490
ほんとそれ、しかもまだ優等運用についてるからな
6Rはもう吉良・稲荷(6Rs送り以外)・エア準・河和急からは全て撤退すべき
なぜなら急行は長時間乗るので冷房効かないから不適
また放送の音質も悪く、車内案内ディスプレイが無いのも時代遅れ
5000もダイヤ乱れ時を考慮し、もっと運転エリアを限定したほうが良い 5000も6750等と同じく足回りと一緒にポイな気がするなぁ
言うて また、各務原線の直通が廃止されたのに広見線の直通がそのままなのはなぜ?
可児のあたりはここ10年でだいぶ減ったし、どっちみち犬山で乗り換えるんだから不意味だと思う
増解結も無駄 名鉄も近鉄も中小私鉄の集合体
近鉄だって阪急、阪神みたいに
大阪電気鉄道だけでやった訳じゃない
伊勢鉄道、奈良鉄道などを買収して
今の近鉄になった 大阪電気鉄道ってなんだよ
単独成立の引き合いに阪急出してきてるあたりも知識の浅さが見て取れるわ
もうちょっと調べるか知識つけてからレスしろよ 贔屓目に見ても近鉄の方がいろいろしっかりはしてる。
名鉄はすべてにおいてだらしなくテキトー、これに尽きる。 だから近鉄が嫌いなら嫌いで結構だが名鉄の悪い部分は認めろよ?近鉄は名鉄よりも車両の内装は綺麗やし名鉄のように錆てたり塗装が浮いてる車両もほぼ皆無
俺は車両やトイレ等のサービス面の比較で近鉄を出しただけ
そしたらお前が突っかかってきたんとちゃうか?
名鉄よりも古い車両が走ってても内装更新されてる近鉄はまだ良い
山陽やって素晴らしい新車が入り始めたし京阪かて特急に入る奴は綺麗やし6000のリニューアルもやってるやんけ
南海やって空港行きにボロを入れなくなったし8000系列の実質固定 高野線は本当に酷いけどね
高野線は酷いけどもう置き換えは入るし名鉄より仕切りも大きくて客の声を反映させた新車やし
古くても手が入れば綺麗やで? 白紙ダイヤ改正を15年やらない会社って名鉄だけだよなぁ…
よ >>510
相変わらず必死過ぎるなwwwwwwww
関西と言えばやっぱり阪急なんだが
大阪梅田駅を見ればそう言わざる得ない
近鉄なんか3番目だな2番手は阪神だよ >>508
いや最初はそうだったが
近鉄と阪急では根本が違うよ
だけど梅田と三宮を繋いだのは
一番最初は阪神だけどね >>509
いや名鉄だよ近鉄は通勤電車が
かなり酷い だから歴史関係無いと何度言ったらわかるんや?これにてNG
質問投げても具体的な理由も無いしよくわからん歴史を語り始めて話すり替えるとか論外やわ >>516
いや関係あるよ
成り立ちがわかるし非常に面白い
いかに名古屋の鉄道網が福岡、広島と
比べたらかなり悪いか一目瞭然だよ
>>517
だから嫌ならスルーすれば
例えば関西の私鉄は京阪神の歴史であり
関西での存在感は阪急、阪神が
1位、2位に来るのは間違い無い あぼーんになってるのでわからへんけど
民度や車両の綺麗さの話で何故歴史かなあ
近鉄が嫌いとかお前の主観やし
俺は具体的に理由を挙げて名鉄を批判している
まあ文法崩壊気味のお前に何言っても無駄やなwwwwwwwwwww
ナックルは野球だけで勘弁やw
ボロクソ言われたナックル〜 近鉄電車で早よ帰れ〜 >>519
くだらない近鉄は叩かれても仕方がない
だって通勤電車はオンボロばかり
特に名古屋線は見るも無惨な有り様
そりゃ名鉄が好評を得るのは当たり前
関西私鉄もろくに知らないくせに
黙っといて欲しいよ 電産記号とか車両の形式あげたのに何も知らないって言われちゃったよ…
いい加減に黙ろうな?
車両は古くても更新工事がなされてるので近鉄の方が俺は良いって言ってるじゃん
周りの人も近鉄の方が良いって言ってんじゃん何回も言ってわからないならレスすんなよ消えてくれ
ワイもNG >>521
だから近鉄好きなら他に行けば
ここは名鉄のスレだからね
一般車両は名鉄の方がどう考えても上
やっぱり新車だよいつまでも50年前の
車両なんか乗りたくないよ
近鉄、南海、山陽、西鉄、京阪の
評価が低いのは一般車両に
まともな新車投入が出来ないから
近鉄名古屋線なんか酷いもんだよ
経営苦しいのはすぐ判る
東武、京成も首都圏では悪いけど
これらの会社と比べたらずっとマシ
東武も中小私鉄の集合体
名鉄、近鉄と全く同じだ ここでつまらないことを書いてるコテハン共、
1回風俗行ってこい
女性の肌に触れて癒されてこい
人気上位の可愛い子指名して女性と話してこい
お前らは視野が狭すぎるんだ >>523
高校の時校内売春婦が居たわw 男子に身体を売って小銭稼ぎをしている女
イケメンは1000円、フツメンは8000円、非モテは15000円、キモメンはいくら出してもお断りだったw
しかも「中に出さないならゴムなしでもいいよ〜」って言ってくれる女神だったw
まぁまぁ可愛いから土日とかテスト期間中は"予約"が殺到していたなw ちなみに俺は8000円でしたw 残念ながら名古屋は風俗は全くダメ
岐阜に金津園があるからみんな行く
それ以上に強いのは中洲、ススキノだ
だから首都圏、関西の連中は
名古屋大嫌いで福岡、札幌に行く
仕事より女遊びだよ ボ6R置き換え早くしろ
エアコン2機車は最低限置き換えろ
5000は支線閉じ込めでOK >>522
近鉄以外の西日本の大手民鉄は通勤車作ってる
ボロ率一位の南海もインバウンドでそこそこ金が入りそこそこのペース新車が入り始めた
東武と京成は経営状態が良過ぎる(東急超え、京成はもはや京王並み)し新車もダサくないのを入れている というか鉄道オタクって世の中の流れに疎いばかりじゃなくて他地方の鉄道会社が今どんなだとか最近になって経営状態どうだとかもあまりわかってなさそう
近鉄以外の大手民鉄の経営状態が無茶苦茶良いのは10年代後半から普通に言われてた事
南海車両スレで6000系置き換えの噂を誰も信じなかった程、鉄道オタクは頭がかたい
ヤフコメで未だに非正規云々言ってる奴らと同類 デブじゃなくてもエアコン2機はカス
抵抗器搭載の車両とか最悪やで
真面目に外気の方がマシな事もあるから
何も知らずにデブとかいうなよ能無しが エアコン2機車は乗務員からも評判良くないんだよな
6000鉄仮面は置換ほぼ確定として6500・6800鉄仮面はどうなるやら >>530
だけど経営苦しい事には変わり無い
西鉄なんか貝塚線どうするんだ?
たった2両しか無いからね
>>531
近鉄、南海はどう見ても悪いよ
京阪、山陽、西鉄だって経営が良いとは
どう考えても言えない
その点名鉄は頑張っているよ 現時点で6000、6500、6800系は282両あるから
全て置き換えるのには毎年増備しても10年は掛かるな。 >>535
今の名鉄じゃ毎年精々20両か24両しか投入出来ないだろうから、もっと掛かりそうw それに蒲郡の6000は残すらしいし >>536
蒲郡線は新車要らないし
近鉄なんか名古屋線は悲惨な有り様
関西私鉄と比べたらかなりマシ >>536
最近の名鉄は業績好調のようだし
3500、3700、3100系を大量増備した時期みたいに
毎年30両ぐらい増備できる体力はあると思う。 1702fの記録と乗り納めはお早めに
次落ちるのは1702fだよ 故障ってちゃち腐った阪急電鉄かよ!
C#8040-8190なんか重傷 >>523
当時、風俗しかなかったおじいちゃんたちにとっては
風俗が性娯楽なんだろうけど
今はどちらかというとオナホやエロゲー(商業紙芝居ゲーム)やエロ同人が性娯楽だよ
ちなみに、エロゲーは今や斜陽産業
オナホもAmazonでは中華が入りつつある
一番活気があるのはエロ同人かな
2012年頃はエロRPGがブームだったらしいけど
エロ同人の今のトレンドは音声作品かな >>543
最近の若い子あまりリアルの女性に興味がないらしいしね。鉄道に興味がある子も昔より少なそう >>544
そりゃぁ人間は誰でもファンタジー(作り物の世界)は好きでしょ
これはエロに関係なく当てはまるからな
さて、性産業の話に戻ると
エロゲー(商業紙芝居ゲーム)だって都合のいい展開ばっかだし
オナホだってイチモツの刺激という考えでは女の子のアレよりも断然気持ちいいし
エロ同人は製作者と利用者の距離が近いのと、ニッチな需要にも対応できるしな
そういう時代の流れなんですよ
おじいちゃん達には分からないだろうけど ほんといっつもアスペが関係ない話ばっかしてんな、名鉄スレは 7700系と3150系と3400系と6800系が連結してる謎の快速特急蒲郡行きが高架の鳴海駅で人跳ねて脱線する夢を見た >>547
心療内科に行かれることをおすすめします 95は4編成同時に投入するみたいやな
SRを6Rに、6Rを3Rにしてくれ 5704fも既に錆てて本当にアレ
6800も車体の痛みが激しい個体が多いけど本当に10年以上も使う気か?
蒲郡と御嶽も6800ではあかんのか 6000全廃で 3500のvvvf大好きでいつもM車乗ってたんだけど最近のIGBT更新済みのvvvf車が来たらT車に乗る事が多い
あの音なんか嫌い 2020年度車両投入計画予想
9500系 4連×5本
9100系 2連×10本 >>556
阪急電鉄は人身事故が多いから非常に気分悪い!
自殺厨の魂切り付けてやりたい! 6001F〜6017Fもそろそろ置き換えてほしいな
確か4両編成の在籍数って確か5000系と同じよね?
将来的なこと考えて5000系をこのまま三河線へ転用してきそうな気がする >>551
電機子チョッパーみたいな音で俺は好きだけどね。 5000を改造ついでに313とか近鉄車にある発電ブレーキ用の抵抗器設置ではあかんのかな?
取り敢えず空港へは6R出禁で
臨時特急に6000なんて本当に無いわ 100系の置き換えはN3000形をベースにした名鉄版を造るのかな? N3000を赤に塗ったコラあったが、まんまそうなるらしいと聞いた 運用から整備まで完全に統一するかもね
深夜も名鉄車が日進、地下鉄車が土橋や犬山も当たり前に >>561
N3000ベースだと整備を名鉄じゃ出来んでしょ。車体は300系ベースで9500系の改良版の機器積んだのじゃないの? 何故わざわざメンテナンスが面倒な日車ブロックにするか謎
サスティナかA-trainで良いのにね
地下鉄車ならPMSMの方が良いし
ところで18mの新車で100系を置き換える話はどこへ? N3000が入ってる段階で100の後継も4扉で決まり。
将来的に鶴舞線でホームドアに対応する必要もあるしなぜ3扉って発想になるのか分からない。 自分も知り合いからも名鉄車の3ドア化が検討されていることは聞いた(交通局駅員が教えてくれたらしい)
ホームドアの位置とかは特に問題ではなく(普通に対応可)、乗客の誘導をどうするかが問題らしい
一番の目的は名鉄側で規格の統一をすることだとか >>550
10年どころか尾西豊川ワンマン車はあと20年近くは使うよw >>560
臨時特急はスジが寝ているから6000でも走れるし、ロングだから6000のほうが適任なんだよ >>551
3500の更新車はブレーキが甘くなって運転士さんにも嫌われているらしいね >>558
残念ながら5000はずっとツーマンのままです 5000系3編成を2両にし、B2の増結用にするのはどうだろうか
そうすれば朝の特急運用を増やせる ロングとかじゃねえよ
初期車は床が高いので駅との段差が生じる
そもそも案内装置が付いていない時点で出禁だろ普通は
南海やって空港急行には新しいのばかり
現役運転士疑惑の言ってることあってるじゃん
やっぱり更新の3500は甘いのね >>566
名鉄の車両は永遠に日車だよ
関西私鉄が取引している会社は
1つも無い >>577
だって南海は関空がドル箱
問題は高野線をどうするかだ >>576
5000は中間車にしかモーターが付いていないから2両には出来ないんだけど頭大丈夫?w
>>577
撮り鉄も出禁になれば良いのになw 車内案内表示器については同意
でも、お隣のJR東海ですら車内案内表示器の無い211を利用客が多い中央線で走らせているし、
市営地下鉄でさえ鶴舞線は車内案内表示器が無い車両がたくさん走っているから仕方がない。名鉄は大きな三流企業なんだからw 名鉄は何やってもダメだな
他社を見習えよ
マナー啓発もやらないし
関西から帰ってくると本当に遅れてるし呆れる
交通系ICの500円チャージくらいできるようにしろや
ボロを残してもランニングコストも高くつくしサービスも悪くなるのでメリットが少ない
経営が好調なんだから新車入れなよ…
呆れることにその新車も時代遅れなんだよな…
5000は支線に閉じ込めるのが良いだろうな >>580
中央線は儲からないからね
西鉄なんかもっと酷いよ
あそこの主力は昭和50年代の車両ばかり 100km/hしか出ないオンボロ6000系は支線へ完全に封じ込めておけ
竹鼻線に3500とか勿体無いから、あそこを6000で埋めろ >>581
マナー啓発(客のマナー悪いから補助席撤去) >>581
新車はかなり入れている方だよ
それに引き換え近鉄、南海、京阪、山陽、西鉄は
あまりの酷さに呆れるよ >>583
それでも私鉄ではまだましな方
西鉄貝塚線はかなり酷い ナックルしつこいわ
もうわかったから黙れ
他社がボロいとか馬鹿にしてるようだけど名鉄擁護の偏見なお前が言えたことじゃねえよ >>587
いや本当に書いているだけ
嘘ばかりだったらスルーされるはず
別に末期色でも構わないけどね いやいや相手にされてないじゃんw
相手にされても否定されるだけ
貝塚線と竹鼻線は輸送人数も違うし比べるなよって話
6Rでまともなのは金魚鉢のロングだけ
他社は古くても更新しているのでかなりマシ
名鉄擁護の偏見野郎は黙ってろ(2回目) >>582
いつの時代の話をしているんですかねぇ・・・
>>583
朝の竹鼻線は混雑が酷いから3Rを入れているらしいけど、そもそも6000と6500の運用を分けないダ名鉄が悪いね >>589
いや名鉄が最悪だったら他はどうなるんだ?
貝塚線は車両昭和37年だよ
あそこまで古い車両はさすがに名鉄は無い
ボロの宝庫である近鉄名古屋線は
一番古いのは昭和45年だよ
>>590
名古屋の在来線は知れているさ
首都圏、関西の在来線と比べたら
たいしたことはない 名鉄は悪評はあまり聞かない
逆に近鉄は急行の停車駅が増え
遅くなるばかりだから不満は
かなり出ている
特に大阪、名古屋線は特急誘導に
かなり必死だからな
関西私鉄は実際はどこも苦しい
まともなのは阪神ぐらいだ はぁ…
呆れるわ
名鉄最悪だなんて一言も言ってませんけど?
近鉄は古くても更新されているので名鉄6000中期と後期よりはマシ
竹鼻よりも利用客が少ない貝塚線と比べてられてもねえ?
阪急も経営悪くないし南海も最近好調
京阪もプレミアムカーが受けて来年には増発予定
ろくに関西知らんのはお前やろ?
俺の周りは家族含め名鉄は不評
むしろ良いって言ってる人の方が多くないのだが大丈夫か?
お前の話否定しかされてへんしもうええわ
書き込んでくんな 名古屋線が特急誘導になるのは仕方ない
名阪需要もそこそこ有りの関東から伊勢神宮へ行く客+名古屋近郊から伊勢への需要+インパウンドの需要も大きい
それぞれ毎時2本設定すると現状感じになってしまうのは突然やろ
実際名伊特急は阪伊より新しい車両が気持ち多いからね
それで持って近鉄を批判してるのか?
何言ってもわからない文法崩壊しているお前さんに聞いても変な答えしか返ってこない気がするけど >>593
止めてくれよ西鉄と一緒にしないでくれ
名鉄とJRの戦いは続くし良いのでは
福岡なんか益々バス社会になって行くよ
近鉄の場合は急行の停車駅が増え
特急誘導に必死それだけ経営が悪い
大阪線ですら桜井から榊原温泉口までは
各駅停車だからな酷いもんだよ >>594
だからさ通勤はまだしも通学に特急乗るか?
名古屋線も急行は遅いし
停車駅が増えるばかり不満が増えても
仕方がないのではしかもかなりのボロ
しかも特急料金は510円は高いよ >>596
いや最初から名鉄大嫌いの
お前らの方がおかしいよ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
st-takai@ezweb.ne.jp 福岡と同じにしたのはお前だろwwww
自滅じゃんwwww
桜井から榊原温泉口が各駅になったのは普通列車を減らす為
それだけ利用客が少ないって事
通勤時間帯は快速急行と特急が主体やし問題はない
日中の主な客は観光客とインパウンド
その層が急行を使うなんて事はほぼ無い
特急の一部がボロなのは事実
だがそのボロは来年から置き換えやしあと少しの我慢
22000系更新車や22600系の設備で510は安いくらいだと思う。実際そのくらい快適やしJRの特急がカスに見えるくらい本当に素晴らしい
ビスタかてコンセントがないのが欠点な位やしサニーでも510円のサービスは提供できていると思う
名古屋線の朝ラッシュ時は平日の四日市から名古屋基準で7時台に急行が8本も走ってるんですよね?
お前それ知らないで書き込んだ?
何もわかってないなら引っ込んでろ
反論があるなら具体的に書き込め
皆さんこの下らない討論ので迷惑をかけて大変申し訳無いです。
この場を借りて謝罪させていただきます。 >>601
お前必死過ぎるなwwwwwwww
少なくとも名古屋圏は近鉄の印象は悪い
急行 それはお前の話だろ?
主語を大きくして全員思ってるように書き込みするんじゃねえよ
俺からしたら近鉄の方が頑張ってると思いますわ >>602
急行は名鉄と比べたら停車駅多すぎるし
意外とJRは善戦しており近鉄は苦しい
首都圏、関西では名古屋よりは
福岡の方が上に見ている人が多いのは事実 >>603
いやどう考えても名鉄だよ
名古屋圏はな
関西は名鉄なんか眼中無いが
京阪とは本当に親密だ 福岡の方が上なら貝塚線の昭和38年はおかしくないかな?
てか話がそれ過ぎ
会話が成立しないのでコレで終わるわ
お前と話しても無駄 >>583
それな、朝の竹鼻線は全部3Rだから勿体ない
6RでOK >>606
いや本当に首都圏、関西の連中は
名古屋より福岡の方を格上に見ている
大嫌いなのは解るが呆れるしかない
西鉄貝塚線は今の車両は大牟田線のお古で
昭和38年製造しかも2両
国鉄時代は石炭輸送のために恵まれたが
駄目になれば廃線続出
西鉄は鉄道よりはバス路線に
力を入れており鉄道は私鉄ワースト
JR九州も在来線は悪化こんな状態でも
名古屋は格下に見られている 名古屋か福岡問題は人によるやろ
月曜から夜更かしでもそんな感じの結論やったで
大阪に多いのは大阪東京名古屋やけどね
ってお前に上から言われへんくてもそんなことわかってるわ!
って名古屋が大きい田舎なんて今更やろ
栄の様子を見る限り福岡の方が上なんちゃうかなって思うもん
取り敢えずお前の偏見はもう皆さん聞き飽きてるので黙ってて下さい。昆布よりやばい奴扱いやで 昆布は内部情報やマニアックな知識もたまに書くからな 9501fに広告が付いたらしいけどいつ運用入るん? 9500系営業運転開始、SR営業運転離脱はいつ頃になるん?
日にちがまだ明確になってないがちゃんと年内には切り替わるんかね? >>567
歯垢厨が偉そうに
鶴舞線直通なんて迷鉄に何のメリットもないだろ >>608
もう少し日本語を勉強してから書き込めや、な? >>621
本当の事を書いてあるが
つまり名古屋の扱いはこの程度
実際関西の次は福岡であり名古屋は
飛ばされるのさ >>609
いや名古屋よりは福岡だよ
ネオンの派手さがあるし美人揃い
屋台の豊富さもありずっとイメージが
良いからねしかも大阪に近い >>610
いや最初から聞く耳持たないでは
話にならないよ 昆布のせいで365日スレが荒れていては昆布以外の情報提供者を逃がしてしまっている可能性がある >>625
特に関西の連中は最初から聞く気は
全く無いからね
まあ金持ちが多いあそこの沿線じゃない
事だけは間違いない ナックルを相手にしない委員会
何言ってもわからない奴なので無視推奨 >>628
6008Fはブレーキがよく効くから運転士さんには気に入られている。6007Fはブレーキが甘いので嫌われている。6006Fは知らん >>622
だ・か・ら!
日本語を勉強しろっての!! 06F〜08Fを三河ワンマンにして、終日西尾線のダラに使えば合理的じゃね
わざわざ4連にしたり2連に戻したり無駄な手間が省けるしね 阪急電鉄のC#8007×8Rはブレーキが甘いと聞く。 >>627
その割には必死過ぎるなwwwwwwww
仕事終わって今帰るところだよ >>630
必死過ぎて笑うしかない
本当の事であり必死になるとこか? C#8040-8190って1704Fよりか性能悪いだろろ?
全般検査を受けてから重傷 >>636
情報ありがとうございます。比較的新しい電車でもブレーキの甘い辛いはあるらしいので・・・ 阪急1000は運転しやすい
甘い辛いがあまりない
名鉄やと噂通り3164fは甘かったね
本線急行で乗ったけど普通にB7使ってました
後ろは普通の3500やったね
後は機器更新もガタガタするというか微妙な感じでクソ
3306f〜と3167f〜は安定してると思う
あんまり言うと疑われるので言わない >>647
それでも西鉄なんかと比べたら
ずっとマシ西鉄の酷さを知らない人が大半
阪急は関西私鉄だから他でやって欲しい
名鉄の悪評はここの連中だけだ
関西人だからな 名鉄ってなんでホームページで
駅改良工事に関するお知らせしないの?
人身のお詫びとか、スタンプラリーとかどうでもいいことは出すくせに そんなことより SR & 9500
ELは出番無いよな >>649
まだ計画段階だよ何も始まっていない
こうなったのも名古屋の鉄道網が弱いから
国策は全く無いし国鉄も最初から蹴った
近鉄の方が名古屋駅進出は3年も早い 名古屋の地下鉄は駅の案内表示を更新するだけでHPに案内出してる
JRもそういう傾向
名鉄よ、新安城の工事が始まってホームが狭くなってるんだからちゃんと出した方がいい 5700(計5編成)は廃車にせずにロング化してリニューアルして各務原線広見線で頑張ってほしかった
SRは冷房も普通に効くし、オンボロ6000を先に淘汰してほしかった
また6000初期はドアの位置や床の高さも違うことを忘れてはいけない 午後10時放送のBSプレミアム
鉄オタ選手権が非常に楽しみ
大私鉄で歴史はあるから西鉄よりは
充実した内容になりそうだ
三大私鉄では一番歴史は古いし
車両の種類も豊富スピードも速い
実際は近鉄は敵じゃない
名古屋では絶大な人気はある ナックル星人くんよ
いい加減黙ろう?
会話のキャッチボールが成立してないんよ
一般人からしたら歴史とかどうでも良いんよ
安くて早くてサービスが良くて使い易かったらそれでいい >>659
だからアンチは黙りな
番組やるから書いただけだが >>655
5700系は廃車にして5000系として生まれ変わらせるのが一番ふさわしかったな。廃車から新造までの期間は7700系や5300系の2連などで補って
5601Fなんか造らなくて良かったから、5600形は5000系と同じ車体を載せて5200系として1800系と共通運用にしたほうが 良かったと思う 岐阜の高架化で茶所検車所はどうなるんだろう
あの辺の開かずの踏切対策で笠松以北はもっと本数減らせないかね?
まあ昔に比べたらだいぶ減ったけど
加納なんて今にでも茶所に統合でもいい気がするが 鉄ヲタ選手権でボ6000が出てる
愛知の恥
せめて6800とか5700にしてくれ 鉄ヲタ選手権でボ6000が出てる
愛知の恥
せめて6800とか5700にしてくれ 鉄ヲタ選手権でボ6000が出てる
愛知の恥
せめて6800とか5700にしてくれ それでも6000初期型の比べると
冷暖房に関しては2200や銀の方が効かないな
冷房の方は設定温度が原因だと思うが
暖房は6000の方が効いてるのは間違いない
抵抗器云々ではなくて純粋にヒーター能力の差だと思う
まあ最弱暖房車の称号は3500と6500・6800ロング新製車だけどな
あれだけ座席を減らしてヒーター本数も減らしてるのだから当然だ 関西私鉄、西鉄よりは名鉄はかなりまとも
新車は多いし名古屋の場合国鉄は
全く力を入れなかったためやりたい放題だが
周辺人口が少ないため路線維持は
容易じゃなかった
私鉄で125年続けるのは容易じゃないし
名古屋であれだけやるのは凄い
μスカイはまだ安いがここの連中は
それすら乗れない有り様
それと名鉄にひのとりみたいな
新パノラマカーを作れと言う声があるが
あんなものはいらない金持ち用であり
大半は乗れないし特急が安いのが強みの
名鉄には合わない ナックルはガチの発達障害なんやろうなw 鉄オタはこういうのが多いからやだやだ >>675
俺は発達障害ではないって診断済みなんだけど? 百歩譲ってもADHDでしょ。ASDみたいに相手の反応を伺うのが苦手じゃないからな >>677
診断書って病気とか障害が無いと発行されないんだよw しかも3000円とか掛かるんだけどその費用はお前らが負担してくれるのかな? もうその戦いは飽きたしナックルよりはまともやからまだマシやで
問題はナックル
近鉄のスレにも書き込み始めてて迷惑 >>679
ただ関西私鉄が悪いから仕方ない
西鉄もかなり悪いよ
それと名鉄は系だよ形使っているのは
東海では名古屋市交通局だけだよ そういえば追っかけの撮り鉄で交通事故起こしたNDRだっけ? ミクロンだっけ? あいつら消えたの? >>679
昆布は過剰反応すぎで完全に荒らしの域
名鉄どころか鉄道無関係なレス多すぎだし >>687
スレタイに名鉄の車両って書いてあるの読めないアホw
前にこう書くとちょっとだけ車両の事をちょっとだけ書きこんで更にアホさがw
ちゃんと撮り鉄スレあるからそっちでやってくれ >>688
名鉄専門の撮り鉄スレは無いし、そういうスレはアンチ撮り鉄しか書き込まないだろうからそこに書いても意味がない >>688
いすみ鉄道の社長が撮り鉄はアホだって言っていたよねw >>691
確か今は新潟のトキ鉄に行っているみたいだけど
早くもあっちで余計なことをしているらしい >>691
あの人も撮り鉄なんだっけ? だとしたらホント撮り鉄はまともな奴居ないなw >>693
ただの同族嫌悪だよ
左遷されて辺鄙な3セクに飛ばされたような人だし >>686
ヤク中だから幻覚が酷いんだよw
撮り鉄がフラッシュバックして衝動を抑えられないんだろうw 名古屋の地下鉄ってなんで名鉄みたいにホーム嵩上げしないの? >>696
自分の優位性を保とうとする書き込み多いから
完全にコンプレックス関係の精神病やね
俗に言う、火病に近いわ >>699
撮り鉄が嫌いな人なんて世の中にたくさん居るだろ。むしろ好きな人なんて居るの? 撮り鉄なんてなんの存在価値も無い皆の嫌われものでゴキブリみたいなもんでしょw >>696
お前らの見た目がキモイのは薬で治らないのか?w >>696
撮り鉄が横切ったクルマや駅員に罵声を浴びせたり子供を取り上げて母親を土下座させたのはなんの病気?w 0014 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ d23d-lFt8) 2019/09/07 15:30:04
撮り鉄に他人を思いやる気持ちなど先天的に欠けてるんだよ
ID:A/h/+wBc0(1/2)
016 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 06fd-ysR5) 2019/09/07 15:31:13
撮り鉄が最悪なのはこういう警告見ても自分の事じゃない自分はマナー良い善良な撮り鉄だと思ってるところ。
返信 ID:/eLkopKP0
0017 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 41ae-V6Qa) 2019/09/07 15:31:26
ぶっちぎりでキチガイの趣味だからな
ID:fgCRrpMX0
0018 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 82de-bpjq) 2019/09/07 15:31:43
健常者じゃないし仕方がない
ID:KBunepkH0 0029 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW e105-b7gq) 2019/09/07 15:34:42
発達障害に何言っても無駄
ID:mTdaFvt20
0030 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW ddc5-+VDu) 2019/09/07 15:34:47
ガイジが理解できるように書けよ
0032 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sd62-N8n8) 2019/09/07 15:35:15
子供奪って母親に土下座させてる鉄オタ以上に胸糞悪いもんないでしょ
0036 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 82ae-eNB5) 2019/09/07 15:36:48
こんな文章読む能力あったら、撮り鉄なんてやってないだろ
ID:ncA8U41m0
0037 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウー Saa5-iBn5) 2019/09/07 15:37:11
フェンス壊してまでやることが電車の写真撮影だからな
笑えるわ 0005 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW e5c5-tKkt) 2019/09/07 15:25:39
発達障害者がこんな長文読める訳ねえだろ
3 ID:jXeDbBwW0
0006 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW d244-q3VC) 2019/09/07 15:26:07
人の言葉が通じるような連中ではねえぞ
ID:ktsr/w0k0
0013 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e1c2-OrRa) 2019/09/07 15:28:55
言葉なんか通じないだろ
カラス除けみたいに鉄オタの死体でも吊るしとけば効果あると思う
0065 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ adc2-kyym) 2019/09/07 15:45:53
全部ひらがなで書いてくれないと読めないんじゃないかあいつら
0068 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 71e5-fUZA) 2019/09/07 15:46:07
どうせこの看板も邪魔だ!とか言ってそのうち勝手に外すだろ
ホントガイジって言葉がぴったりの人種だわ
ID:rzdiDGpo0
0079 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 4204-PEwC) 2019/09/07 15:47:28
知恵おくれだろ、撮り鉄って
返信 ID:OrhJYvV+0
0101 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 82de-kyym) 2019/09/07 15:54:46
俺達を排除しようとするなんて許せない、裏切られた!とか言いだすんじゃないのか
返信 ID:xwR+a+iU0
0102 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アメ MM6d-VYvT) 2019/09/07 15:54:48
近くの悪ガキがやったかもしれんのに真っ先に疑われるなんて流石鉄オタだな
これがどういう事か鉄オタはしっかり考えろよ
ID:NAdHx2ahM 0005 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW e5c5-tKkt) 2019/09/07 15:25:39
発達障害者がこんな長文読める訳ねえだろ
3 ID:jXeDbBwW0
0006 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW d244-q3VC) 2019/09/07 15:26:07
人の言葉が通じるような連中ではねえぞ
ID:ktsr/w0k0
0013 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e1c2-OrRa) 2019/09/07 15:28:55
言葉なんか通じないだろ
カラス除けみたいに鉄オタの死体でも吊るしとけば効果あると思う
16 ID:LfGBe0cW0
0065 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ adc2-kyym) 2019/09/07 15:45:53
全部ひらがなで書いてくれないと読めないんじゃないかあいつら
0068 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 71e5-fUZA) 2019/09/07 15:46:07
どうせこの看板も邪魔だ!とか言ってそのうち勝手に外すだろ
ホントガイジって言葉がぴったりの人種だわ
ID:rzdiDGpo0
0079 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 4204-PEwC) 2019/09/07 15:47:28
知恵おくれだろ、撮り鉄って
返信 ID:OrhJYvV+0
0101 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 82de-kyym) 2019/09/07 15:54:46
俺達を排除しようとするなんて許せない、裏切られた!とか言いだすんじゃないのか
返信 ID:xwR+a+iU0
0102 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アメ MM6d-VYvT) 2019/09/07 15:54:48
近くの悪ガキがやったかもしれんのに真っ先に疑われるなんて流石鉄オタだな
これがどういう事か鉄オタはしっかり考えろよ
ID:NAdHx2ahM 0106 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 068c-WGNG) 2019/09/07 15:55:23
どうせ撮り鉄なんかアスペだし通じないんじゃねーかな…
ID:FWBDV3b/0
0177 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW e206-mbbt) 2019/09/07 16:24:26
撮り鉄は金も出さないからファンですらない
返信 ID:xS5uVgGs0
0134 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0239-8q6J) 2019/09/07 16:04:58
でもこれだけ言われてもわかんないのが撮り鉄ガイジなんだよなぁ
ID:Rvn/3V/a0
0171 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (エムゾネWW FF62-SORt) 2019/09/07 16:22:44
撮り鉄なんか皆死ねばいいのにな
こいつら金も落とさないし誰も困らない
ID:DcAYczoRF
0173 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW c20b-lpBW) 2019/09/07 16:23:11
マジで全員知的障がいの検査受けた方がいい
ID:sYJNQQE60
これだけネットで叩かれていても俺がおかしいと? おかしいのはお前ら撮り鉄の頭だよw 病院行ってこいやw >>707
スレタイに関係ない事を持ち出すお前さんの感性がおかしい。
名鉄の車輌の話題のスレで、撮り鉄が学歴がどうのこうのとか
関係のないことを書き込んで皆を不快にさせている段階でお前さんも
傍若無人な撮り鉄と同類だ。 >>708
DD論に持ち込んで自分は関係ないみたいな偉そうなこと言ってる奴が一番スレを荒らしている件
荒らしはスルーって知らないのか?5ch初心者かお前は >>708
え?
じゃあスレタイと関係ある迷鉄の話題で盛り上げればいいだけじゃないの?
つまりそれだけ迷鉄に話題性がなくて魅力に乏しい鉄道会社なのに
鉄道マニアは交流を求めていて会話する相手が欲しいのに
肝心の鉄道会社には関心が薄いもんねw
それって本当に鉄道好きなのかな? ホモだからしょうがないw
糖質同士ウホウホ言ってるのを想像すると吐き気がw >>708
むしろ撮り鉄を不愉快にするのが狙いだから撮り鉄が多そうなこのスレに書き込んでいるんだが?w スレチなのは百も承知だよw >>711
鶴亀さん、お言葉を返すようだけど、鉄オタは交流なんか求めていないし会話や集団行動が苦手だと思うよw
後半2行は同意w 撮り鉄はホントに鉄道を愛しているのか疑問 >>714
キモ面のお前が言うなwww ホモでも性交渉経験があれば童貞でキスもしたことも無いお前ら撮り鉄より格上だぞw(愛環理論) >>718
撮り鉄特有の自分に都合が悪いことは目に入らない病気w >>712
痛いところを突かれて悔しいのうwwwwww >>713
女の子にモテないからってすぐそういう想像をするところが子供なんでしょ?おじさん >>721
撮り鉄は精神年齢が子供だからねw コナンと逆なんでしょw ちなみにルックスも性格も良い男は女にもホモにもモテるよねw 撮り鉄はホモにさえモテないと思うけどwww >>720
おっさんいい加減に昆布を演じるのも疲れただろ? >>723
鶴亀さんと俺が同一人物だと思っているとか頭おかしいだろw あまりにも言動が似てるから仕方ないだろ?
痛いところ突かれて脊髄反射で連レスして火病起こすとことか。 >>725
そりゃ世の大半の人は撮り鉄が嫌いだもんw じゃあネットで撮り鉄が叩かれまくっているけど、あの書き込みはすべて俺と鶴亀さんのみで書いているとでも思っているの?w >>725
>>703-707のワッチョイを見ればわかるけど、これだけ多くの人が撮り鉄に対して悪い印象を抱いているわけで
むしろ撮り鉄に良い印象を抱いている奴なんて居るの? 乗り鉄や模型鉄からも嫌われているじゃんw 擁護しているのは同じ撮り鉄だけだろ 最後に言っとくが
撮り鉄が嫌い=鶴亀昆布の味方
ではないからな。
お前らの事は全員が嫌いだ。 >>727
そりゃ中部大生は線路に立ち入るような撮り鉄よりかは常識あるだろうしなw 健常者と知恵遅れはそりゃ意思疏通は難しいだろうねw
日本福祉大学卒なら知的障害者と交流する体験をしているらしいから撮り鉄とも意思疏通が出来るかもねwww >>729
少なくとも俺らより撮り鉄のほうが嫌われていると思うけど?w で、逃げるの?w 撮り鉄は議論が出来ないんだねw
養護学校でディスカッションとか無いの? 中部大学はディスカッションもグループワークもゼミも強制だけどね >>727
その中部大学からも鉄道事業者や旅行会社、その他大企業や役所に就職出来ている人がたくさん居るわけじゃん?
中部大学をバカにしている自称高学歴のお前はなんで鉄道事業者、旅行会社、大企業、役所のいずれかに就職出来なかったの?www 教えて?www
やっぱ撮り鉄になるくらい頭がおかしいからかな?www 中部大学の文系学生に就職で負ける撮り鉄さんwww さすがギリ障www いや、ガチ障かな?www >>727
ところでお前の学歴は?w 証拠付きでUPよろ! UPしない場合は高卒以下と勝手に決めつけます この地域は中卒でも工場勤務で稼げる低学歴の天国だからね! >>734
たしかに中学の同窓会に行ったら大卒は3割くらいしか居なかったわ。だから撮り鉄でも稼げるんだなw 撮り鉄なんて飢え死にすれば良いのにw >>734
ほんとこれ
稼げれば一人前と思ってる低学歴のバカが多過ぎるわ
教養のない馬鹿はどんなに稼いでも偉くはなれないのにねw
それがコンプレックスだから必死に上級国民を攻撃するというww >>729
へー最後ならこれ以上このスレに書き込むなよ
こっちも二度とお前と会いたくないから
はいさいなら〜 >>729
全員嫌いならなんでこのスレにわざわざ来てるの?
嫌いなものに自分から絡んでいくって頭おかしくない?
もっと自分が好きなものに興味を持った方がいいんじゃないの?
おじさん 知立の工事って近隣住民からすれば地獄だろうな。引っ越してるのかな >>709
コンプくんと同類?ああ、そうだな間違いないw
鉄オタなんて精神構造に問題がある奴か、中身が子供の奴ばっかだろ?w
人には「荒らしはスルーが基本だ(キリッ)」とか上から目線のくせに
3連投で反論してくるお前さんの粘着ぶりは何?自分はネット上級国民ですってか?w
今の名鉄がクソなのには同意するが、だからといって荒らしてもいい理屈にはならない。
ある書き込みに対して反レスする際に、いちいち文末に人を小馬鹿にするような文章を
書き込む点がコンプくんとお前さんの共通点。それも連投で!
やはり同一人物じゃないの?w
○○にゃんで人格を使い分けてるとか書き込んでいるのをどこかで読んだ記憶があるが
そのうちの一つがコンプくんということじゃないのか?w
もし違うという事なら、コンプくん流に言えば
2人の身分証明証でも晒して証明してほしいものだねw
(拾い物の証明書はダメだよ!w)
まあ、個人的にはどうでもいいことだがw
個人的ついでに書いておくと一連の「○○にゃん」というコテハンから連想して
「アニマル梯団」さんと勝手に呼称させていただいております。あしからず。 >>749
鶴亀さん:JR東海がお好きで名鉄がお嫌い
昆布さん:名鉄が好きでJR東海が嫌い
↑
これで別人物だも一発でわかるのでは? そういえば運研の管理人さんもうつ病歴があったな。やっぱ秀才は精神疾患になりやすいんだな。一方で撮り鉄でうつ病って聞いたことがないw 中学生よりアホだからなwww 正直名古屋は知的障害者っぽいやつ多いよな。バカというより…。 SRが廃車されるみたいですね、9500はいつから客扱い開始かな?? オッペケ SrのNGはマジでオススメやぞ
ナックルとかいうガイジも巻き込んでNGされるからw >>755
まだまだ走るよ。9500の営業運転開始もまだまだ先。俺は廃車予定を知っているけど、お前らの俺に対する扱いが無礼だから教えないw ナックルが居ないだけマシ
昆布?とおっぺけ?は有益な情報を言ってくれるだけありがたい
ナックルは支離滅裂で意味がわからない事を書き込むし会話が成立しないのでダメ >>761
ただ関西は優秀だと騒ぎたいだけ
いや名鉄に関してはまともに書いているが
ここの連中はニートでまともに働けない
クズが非常に多い >>760
一番つまらないのは西鉄だよ
特急も地味過ぎる >>761
お? 珍しく俺の味方が居るね〜 今日はご機嫌だし内部情報を書いちゃおうかな〜w
パノラマカーの定期運行最終日まで残った実働3編成は、7011F、7041F、7043Fだったけど、
一番最初の計画では、7001F、7011F、4連化した7019Fの予定だった。しかし、7001Fは検査期限上最後まで残せないし、
他の7000系や1000系の廃車もあって一気には廃車出来ないという理由で、最後に重検を受けた7041Fを追加、7001Fは予備車として残すことに。
7019Fもわずか半年のために4連にするのは面倒ということで実働編成から外され、その代わりに7033Fか7043Fを残すことにした
どちらを残しても良かったが、ブック式行先表示器に犬山や豊明が入っていること、検査期限、アスベストの有無などが考慮された結果、7043Fがノミネートされた
(続くかも) 関西は優秀じゃん素直に認めようぜ(近鉄スレでも言われてたやんけ)
無職と言い切れるのは凄いよねw今の時代色んな人がいるのにw
昆布くんは荒らしが有益な情報の対価として見れればまあアレだし許せなくもない
ナックソは何度言ってもわからないし比較するに値しないものを比較したり意味不明な事を言うのみなので害でしかない
荒れるわ乱れるわ無意味な会話はするでクソ >>759
アホ?基地害撮り鉄のアホみたいな擁護コメントが多くて引いたんだけど。
しかし何回観てもハラワタ煮えくり返る動画だわ。 >>770
いやそうは思わないよ
プライドだけが高いだけで役立たず
名古屋はあれだけ冷遇されながら
良くここまでやってきた国策はゼロだし
福岡も関西同様プライド高い
でもここはそんなスレじゃない >>768
大半はそんな事はどうでもいい
名鉄の車両は悪評は殆んど聞かない
近鉄は名古屋線が酷すぎる
いかに冷遇しているかよく解る >>770
ありがとナス! 今後も昔の内部情報を思い出したら書くわ
>>771
スマソ、撮り鉄を叩くコメントがキチガイだと言っているのかと勘違いした。この動画を観れば皆撮り鉄が嫌いになるし俺が撮り鉄を叩くのも理解出来るだろう
>>772
こいつの話は主語が無いしあちこち飛ぶんだな。典型的な自閉症ガイジだわw
https://osaka-shinryounaika.com/treat/autism.html >>773
お前は友達が居ないから聞かないだけだろw 名鉄の車両は側面方向幕や車内LED表示器が無いから、一般人からの評判がすこぶる悪いんだが? >>772
九州と関西の人は全国屈指のオープンな性格だろw オープンな県民性の人にも相手にしてもらえないのか、自閉症ガイジはw ナックルが九州人をディスってイメージが下げているので九州人のイメージが上がる動画を・・・
この駅長は九州人の中でも明るすぎる部類に入るけど、九州人は全体的に名古屋人に比べて明るい
人間関係が名古屋に比べて濃密だから、ナックルみたいな自閉症には居心地が悪いかもしれないがwww
https://youtu.be/90XNjsZ8J4o >>779
部落の話か? 実際昔部落だった地域って今も民度低いところが多いからしゃーない
大学に行かないと聞けないような話がタダで聞けるんだから、高卒のお前にとって成長に繋がるだろw(適当)
地理学ってマニアックな学問だと言われているけど、こうして鉄道板で役に立っているのなら少なくとも鉄道とは近接した学問だと言えるな。地(域の)理(論を)学(ぶ)のが地理学だからな >>775
そうそう
Twitterでも似たような奴に延々絡まれてるが自分の話したいことを一方的にマシンガントークし始めて
こっちの話し全く聞いてないんだよな
それなのに自分はコミュニケーションが取れていると思って相手が自分の言うことに納得してると思い込んでいる
時間の無駄だから相手にするだけ無駄 >>770
散々コイツとニュー速でレスバトルしたからよく分かる。
基本的に自分の意見は曲げないし間違ったことを指摘されても悪びれる素振りもないからな。
そもそもこいつが大阪に住んでいた頃は、猛烈な名古屋アンチで名古屋ディスばかりしていた。
いきなり手のひら返して名古屋にすり寄ってきている時点で信用ならない。
どうせ大阪で生活保護断られて名古屋に逃げてきた部落民だろう。
唯一の利点はコテハンだからNGに登録すれば相手にしなくて済むという点だ。 >>782
それ昆布やん
誰も興味ない昆布の身の上話をこれでもかっていう長文で書き始める >>783
鶴亀さんってレスバの他に趣味とか無いの? 俺は今日クルマで温泉に行ってきたよ!
>>784
俺の発言がスレチで一方的なのは自覚してやっているからセーフw しかも、ナックルはキモオタ特有の鉄道談義に偏っているのに対して、俺が出す話題は日常生活にも役に立つだろ 昆布の話で参考になるのは、自分が知ることもなかった中部大のレベルについて知ることができるくらいかな? >>786
高卒のお前には縁の無い世界だもんなw 高卒さんは中部大学の学生全員が部落差別をしているとでも思っているの?w 高学歴も低学歴もどちらにしても下品な奴しかいないだろ名古屋には >>786
撮り鉄のレベルの低さはマスコミのおかげで有名になったよね!w ちょっと煽ると高卒とか撮り鉄とか謎の仮想敵が出てくるw
妄想癖もここまでくると重症だなあ。
明日は病院行けよガイジ。 >>788
そうだね。愛知は性格悪い奴が多いとかブスが多いと言われるけど、あれはたしかに当たっている
少なくとも福岡よりは性格悪い奴もブスも多い。男もブサイクが多い。避けずにぶつかってくる奴も愛知は他県に比べて多い
名鉄ファンもJR九州ファンに比べて陰気なコミュ障と知恵遅れが多いね。駅員とかも福岡に比べて愛知のほうが態度悪いし。愛知に居ると人格が歪むわw >>790
じゃあお前のプロフィールを書けよw 俺のアンチなんか撮り鉄とか部落民しか居ないんだからさ
明日は仕事なんだが?(出勤はするが最初から最後まで仕事をするとは言っていない) >>790
せめて学位記、学生証、卒アルのいずれかくらいID付きで晒そうね、高卒さんw 昆布の出した証明書類は全部ガセネタなんでしょ?
親の脛齧りでレスバしかする事ないガイジに見せるバカはいないでしょw >>794
信じるか否かはお前次第。ただ信じないのなら786と矛盾しているね!w 養護学校は卒業証明書発行してくれないの?w 当初お前は愛知大学って微妙にサバ読んでたやん。
中部大は信じるぜ?偏差値カス大でも理系なら救えるがさらに文系だろ?納得のガイジだわw >>796
でもその中部大学からも鉄道事業者や旅行会社、その他大企業や役所に就職出来ている人がたくさん居るわけじゃん?
中部大学をバカにしている自称高学歴のお前はなんで鉄道事業者、旅行会社、大企業、役所のいずれかに就職出来なかったの?www 教えて?www
やっぱ鉄オタになるくらい頭がおかしいからかな?www 中部大学の文系学生に就職で負ける鉄オタさんwww さすがギリ障www いや、ガチ障かな?www
偏差値がすべてだと思っているとか大卒エアプかおっさんかな?w 今は偏差値が高くても鉄オタみたいなブサイクや発達障害の就職は厳しいよ?w >>796
でもその中部大学からも鉄道事業者や旅行会社、その他大企業や役所に就職出来ている人がたくさん居るわけじゃん?
中部大学をバカにしている自称高学歴のお前はなんで鉄道事業者、旅行会社、大企業、役所のいずれかに就職出来なかったの?www 教えて?www
やっぱ鉄オタになるくらい頭がおかしいからかな?www 中部大学の文系学生に就職で負ける鉄オタさんwww さすがギリ障www いや、ガチ障かな?www
偏差値がすべてだと思っているとか大卒エアプかおっさんかな?w 今は偏差値が高くても鉄オタみたいなブサイクや発達障害の就職は厳しいよ?w >>796
おじさん、マウントを取るなら自分のプロフィールを明かさないとマウントは取れないよ?w
俺にはいじめや家庭環境により大学に行けなかった奴が偏差値だけ見てバカにしているようにしか思えないw
そもそも大学の偏差値と高校の偏差値って差があるんだけど、そんなことも知らないでよく他人の学歴をバカに出来たねw >>796
俺は自分が愛知大学の出身なんて一言も言っていないけど?w 文章読解力大丈夫?w >>800
アホだから長文が読めないんですねw 発達障害の症状の一つでもあるなw お前がこの程度の文章が読めなくても勤まる仕事に就いていることはわかったw どうせお前も工場だろ?w なんだよw
愛知大学の学生証とか盗んできて愛知大学アピールしてたのもう忘れたの?鳥頭ガイジはこれだからw
ん?草ばかりでくっさい文なんて誰も読まないぞ?
馬鹿は要約できないから困るw 116:�乱≠ッば名無し2019/11/23(土) 18:32:29.44ID:8vIRV9zc0
就職に役立つものランキング
1位コミュ力
2位身だしなみ
3位学歴
4位常識
5位経験
1位、2位、4位が欠落している撮り鉄さんが大企業に入れるのかな?w >>803
で、お前の学歴は?w 証拠付きで頼むわw UPが無い場合は高卒確定ということでw ウケるw
お前も本名晒して本名つきの証明書出してみな?w
どうせ借り物だろ?ガイジさんw >>805
撮り鉄のお前よりかはマシでしょw そもそもお前は俺を見たことがあるのか? やっぱ架空の設定でしか叩くことが出来ないんだねwww >>807
はい、借り物です(適当) 本当は中卒でスタバでバイトしています >>811
証拠もUP出来ない低学歴のニートさんwww でたー!昆布の必殺!仮想敵!!
気に入らないやつをライン工とか青熊認定する誰かさんと同じ思考回路で草やわw
カメブロのネタも自爆で仕込むなんて大変だねえニートガイジはw 証拠を借りることしかできないガイジがなんだってぇー?ww >>815
証拠を借りること友達すら居ないコミュ障ぼっち乙w 発達障害はコミュニケーションが取れないし嫌われるから仕方がないねw 強く生きて、ガイジw >>798
F欄卒でも運良く大企業に入れた奴もおるかも知れんがオマエはバカ専用の会社やんか
他人はすごくてもオマエはゴミやぞ >>816
急に友達とか出してきて草w
そもそもあんなん借りねーよバーカw
中部大卒は頭中卒とはよく言ったもんだわww >>817
でも腐っても大企業けどな。やっぱNTTの子会社にすれば良かったか >>818
でも、その中部大学で学んだ知識が部落差別という形でお前らを煽るのに役に立っているんだから、有意義な4年間だったのでは? >>817
NTTはバカ専用の会社か? 愛環は? リニモは? そもそも日本郵便をバカ専用の会社だと思う理由は何? >>823
別に部落民じゃないしマウント取る先は同和解放なんたらじゃないの?w
ズレてるよ自分語りのガイジ君ww >>821
いや、俺は高卒大好きだよ。鉄オタじゃなければの話だけど >>830
やっぱり高卒とは話し合わないやw しかも知恵遅れのキチガイ撮り鉄だからなw >>831
はあ?w
撮り鉄って誰でちゅか?ww
これだから中部大卒の理解力はw
あとNTTの子会社なんてゴミのようにあるんだがどこなのかな?ww
嘘だから言えないか〜w
ま、郵便現業より待遇悪いとこなんてブラックだわなw >>824
新しい設定出てきたなw
オマエ知ってる有名なとこ言ってるだけだろ >>831
部落民をここで煽ってるつもりならソコのサイトで煽ってこいって話だよわかったか頭中卒w
研究のテーマにしてるなら当たり前だが取材したことあるだろ?w
ないならそれで卒業できるのはやっぱり中部大卒だわw >>833
前からNTTの子会社からも内定を貰ったって言っているじゃん >>834
俺が撮り鉄で童貞でキモヲタっていう証拠ありゅ?ww
無い時点でただの妄想だよガイジ君?ww >>835
キモオタさんイライラのあまり即レスで草 >>838
昆布さんも顔真っ赤で即レス草
そろそろ涙目になってきた昆布おりゅ?www 論破したらやりがいなくなってきたわww
楽しいオモチャだったのにw >>847
日本郵便をバカ専用の会社だと思う理由を書いたら証拠UPしてやるわ >>791
相変わらず必死だな
よく名古屋叩きを1日やっているな
他にする事無いのか? >>851
的はずれな人格批判しか出なくなったのかなあ?ガイジきゅんw
現業職=バカ専用で間違いないだろ?w
高卒ライン工を叩く割にはダブルスタンダードなんだね?w >>851
はよNTT子会社の証拠出せよw
やっぱり日本郵便の現業職が唯一の内定かな?w
愛環にも捨てられたんでちゅよね?w
リニモも無い内定でちゅよね?ww >>848
オマエみたいなのが入れた時点でバカ専用だろ何言ってんだ このスレこそまさにロクなやつがいないことの証明になってんな。 学歴詐称したら職歴も疑わしくなるのは当然だわな
嘘つく人間って現実でも信用されないでしょ? >>854
じゃあ知恵遅れでキモオタのお前が入れた会社もバカ専用だねw どうせ無名企業でしょ?w そもそも正社員かどうかも怪しいがなw
しかもその理論だと、俺が入っていなければ日本郵便はバカ専用の会社じゃなかったことになるね
俺が受かった時点で急にバカ専用の会社に変わったのかな? 理論としてガバガバだよね?w 知恵遅れの撮り鉄らしいガバガバ理論だねwww
俺を叩きたいがあまり叩く対象を間違っていない?w 問題があるのは俺であって日本郵便や俺に合格通知を出した会社は悪くないんだが?
俺に合格通知を出したらバカ専用になるのなら、NTTの子会社や愛環やリニモもバカ専用だね!
ちゃんと愛環やリニモもバカ専用と認定しろよw だいちゅきなでんちゃのかいしゃだから認定しないというのは理論として成立しないぞ?w >>854
知的障害者専用の会社乙w 大曽根の駅前でパンを売っている池沼はお前かな?w >>856
キセルや線路内立ち入りはおろか誘拐未遂や人殺しまでする撮り鉄も信用されないねwww 俺が人事なら趣味が撮り鉄の時点で不採用にするわwww >>852 >>853
キモオタが一生懸命レスしていて笑うw でも俺はお前をNG登録しているから何が書いてあるか見れないw やっぱワッチョイって良いよね〜www >>853
もう転職している時点で少なくとも内定は2社あるのでは? あと、俺は某回転寿司チェーンからも内定を貰ったから、お前はもう回転寿司屋に行くなよ?w
そもそもお前みたいな風呂も入っていないブサイクが行ったら他のお客が食欲を無くすだろ?w >>785
さわやかウォーキングにはよく行くよ!w どうせ昆布はガイジ枠採用だろ。
無価値よ、無価値。 >>860
リアルタイムのレスバで負けてニートタイムに負け惜しみか?w
ほら、お得意の証拠だしちゃいなよ!
無きゃ永遠の日本郵便現業で中部大卒だぜ!? なるほど
都合が悪くなると見えない聞こえない論点逸らし >>866
979 名無し野電車区 [sage] 2019/11/20(水) 21:53:45.20 ID:ICJ/lVjl
ありがとう5705
愛環&リニモ辞退者
やっぱ俺情強だわw >>864
薄々勘づいてはいたがやっぱ俺に粘着していたのはオイコラミネオおじさんだったかw
AIが導入されても障害者雇用は残るってご存じ? お前が出来るような仕事はAIに置き換わるよ?w
>>865
でもお前高卒じゃんw 学生証を学位記と引き換えに返納することすら知らなかったんだからバレバレだよw しかも俺は日本郵便時代総務部の所属だったんでw
お前はどうせ工場勤務かIT土方か矢作建設だろw 鉄オタにお似合いの仕事だねw そもそもおっさんになっても鉄道が好きとか知恵遅れかな?w 証拠も出せないしTHE底辺って感じだね!w >>863
鶴亀さん、おはようございます。オイコラミネオおじさんも煽ってくださいm(__)m ワッチョイ 8901-5efmもオイコラミネオおじさんです 仲間だと思ってた鶴亀おじさんに掌クルーされたらかめぶろの人気記事間違いないなw むしろ鶴亀おじさんは最初は昆布叩いてたのに掌クルーして仲良しになった >>872
うむ。犬猿の仲だったけどいつしか仲良くなったね。高校の頃入学当初に仲悪くて取っ組み合いの喧嘩をした奴と仲直りしたら卒業まで仲良かったのを思い出したわ とはいえ、鶴亀は昆布の便利屋では無いからなぁ
そこは気をつけた方がいいと思うよ >>857
なんや、ボコボコにされたから泣きながら長文レス考えてたんか???
内定貰えたってのはオマエの妄想だろw >>877
お前が新卒で就職した会社は業種は何で採用倍率は何倍だったの? >>877
お前が入れるような会社って池沼専用だろwww 大曽根の駅前で奇声を上げながらパンを売っている池沼はお前かな?w 5chを執拗に荒らして何が楽しいんだろう
韓国人より頭おかしいわ SRが終わったら
@6028・29・30・36
A6045・46・47・48・49・50・52
B6006・07・08
C6001・02・03・04・05・15・16・17
D6501〜
て感じか 5705Fの廃車を今さら知った
初めて乗った5700系(5300系)が5705F、最後に乗ったSRも5705F
最後に乗れなかったのが寂しい >>887
5305Fはまだ走るから今から乗りに行ったら? 5304Fと5704Fも今なら間に合うよ >>885
@6045・46・47・48・49・50・52
A6028・29・30・36
B6001・02・03・04・05・15・16・17
C6009・10・11・12・13・14 >>888
豊田線民だからなかなか会う機会がない...
今週末あたり早起きして岡崎ダラにでも乗りにいくかな... >>891
三河線に新車を入れて三河ワンマンの更新車を蒲郡と御嵩に持っていくのでは >>889
残念ながらハズレだね
>>890
なるほどね。仮病使って仕事休もう(提案)
>>891
ところがまだ廃車の予定は無いらしいw 使えるところまで使って他形式に置き換えじゃない?
今後名鉄は某系列の改造工事で忙しくなるから、ワンマンの6000と6500・6800全編成はあと10年近く使うらしいよ 豊橋周辺の客って恵まれてる、お得な切符がいっぱいあるし、本線特急はきちんと8両ある
西尾線ユーザーは不遇
朝でも4両、朝だと基本は安城知立乗換、夕ラッシュは4両の激混み、座れない、特急は走ってないも同然 >>894
名鉄で一番恵まれているのは神宮前だけどな。次いで上小田井、栄生、堀田、鳴海、大江、岩倉の順に恵まれている
西尾線沿線とかいう僻地に住んでいるor会社に勤めている(どうせ工場だろw)お前が悪い。引っ越すか転職しろ 6000の中期が1番早く潰れる(と予測)
2213fの甲種は12月の前半
あと3300増備車のTICSは結構変わってる
詳しく教えてほしいなら話すよ
TICSの件は内部情報でも無いし >>896
お願いしますm(__)m ちなみに増備車とは何番からですか? 3167F、3306F以降ですか? 900ならC#8040-8190、T#5202〜T#5205で試運転! 3306f、3167f以降ね
まず前期車はマスコンからの指令が既存の3Rとは違い制御伝送で行われておりメタル線は使わない仕様です。
赤と併結時はメタル線(単独では使わない)に流れて来た指令を接点信号読み替え装置で変換して制御伝送へと変換して動かします。
後期車はマスコンからの指令は既存と同じメタル線での指令で接点信号読み替え装置で制御伝送へと変換し車両を動かしています。
なのでマスコンの音と形状が違うのです。
行き先やソラリーと列番の互換云々は眠いので暇な時にでも書き込むよ >>901
台車もボルスタ台車に戻っていることを考えると少し保守的になってきたのかね 3500もボルスタ台車にしてほしいな
分岐の揺れとか大きいし、空転ひどいから PONさんではない
という事だけ教えておきます。
事実無根に言うなら書き込むのやめよ >>903
PONさんはアイドルのほう専門になったんじゃない? 俺もアイドルは割りと好きだけど、アイドルの映像を見たあとに鉄オタを見るとげんなりするわ もう良いわ
書き込まないよ
ここまで荒れてるのは名鉄板だけ
オタクもダメなんですね(笑) >>909
オイコラミネオなら消えろよ。二度と来るな 読解力コミュ力ゼロの中部大卒がマウント取ったつもりになってる場所だしな。
根拠のない決めつけ、誹謗中傷なんてもはや日常よ。
レスバするにも普通は根拠ってのがあるが、
中部大卒は脳内仮想的の設定を持ち出してくるから話が通じないんだよな。 >>911
やっぱササクッテロとオイコラミネオは同一人物か。お前はこのスレに要らないから消えろ >>911
コミュ力ゼロなら就活で内定ゼロだよね? 俺は6社くらい内定を取ったんだが? しかも工場とかじゃなくて営業の仕事の >>911
じゃあお前のプロフィールを明かしたら? プロフィールを明かしていない奴を叩くには憶測で叩くしかないよね?
俺はプロフィールを明かしてそれについて叩かれているから根拠があるだけだろ。そんな違いもわからないお前も読解力ゼロだぞ 誰なのコイツ
単なる荒らし?
オイコラミネオと言われても誰か知らんしネットリテラシーもクソもないお前が消えろって話
学歴だけで全てを語るのは辞めた方が良いよ
あくまでもまともな人間かどうかの傾向なので
決して高学歴を否定しているわけではないけど 俺から言わせて貰えば中部大でイキるなって思うwww
名門ならわかるけどそれは無いわww >>916
あれ? オイコラミネオと別人なの? 末尾5efmで同じだから同一人物だと思ったが、別人だったらスマソ 今月になってこのスレを見つけた人なのでわからん
IDってコロコロ変わる物やろ
知らんけど >>917
鉄オタをバカにしているだけで別にイキっていないんだが? 916の「学歴だけで全てを語るのは辞めたほうがいいよ」と矛盾していない?
俺は社会に適合しているか否かの判断材料で経歴を参考にしているだけだから、ストレートで卒業していればどこの大学でも良いと思うよ
鉄オタの場合中学からいじめられて不登校の奴が多いから低学歴や無職が多くなる傾向にあるだけでw
俺は社会不適合者の鉄オタをバカにしているだけさ。たとえ名大を出ていても学生時代の友達が居ないなら社会不適合者認定だわ >>919
オイコラミネオと別人だったのか。ならスマソ。前言撤回するわ。オイコラミネオは消えろ >>917
俺はもっと上の大学に行けたけど地図が好きで地理学が学びたかったから中部大学に行ったんだが何か文句ある?
結果的に中部大学で学んだ地理学の知識が地域差別という形で、心理学の知識が発達障害煽りという形で、
それぞれお前らを煽ったりするのに役に立っているんだから、そこそこ有意義な4年間だったんじゃない? 3年後のキラキュウ。
次は急行吉良吉田行き、6両で参ります。
〜の順に止まります。
6両ですが後ろの2両は新安城止まりです。
後ろの2両は新安城が終点です。
新安城から先、西尾線ご利用の方は前の4両をご利用ください。 1741発の準急可児乗ったんだけどロングシートで超満員だった。
ごくたまにある車両都合で4両になった時は積み残しが出るだろうな 昆布、ワッチョイの仕組み理解してなくてワラタ
末尾4桁はブラウザだ。余程変なブラウザ使ってないと被る場合が多い
昆布をNGにするには-NeyAのほうがいいんだが
これは毎週木曜日に切り替わるので毎週NG更新しないといけないから面倒 >>915
叩かれるような個人情報をお漏らしして叩かれちゃうから頭中部大卒なんだよwwww 1700の変換云々の事を書き込もうとしたけど辞めた 昆布は多分日本郵便の現業(しかも精神病んで退職)や中部大卒の学歴が世の中でマウント取れると思ってるおめでたい脳内だから、思わずそれで自分語りオナニーしちゃうんだろうな。
世間的には失笑ものの経歴だというのにwww
勝手に情報出して自爆してるだけなのに同じ土俵に立ってないとか言われてもなあw
立つつもりなんかねえよバカwwww >>901
>後期車はマスコンからの指令は既存と同じメタル線での指令で接点信号読み替え装置で制御伝送へと変換し車両を動かしています。
なのでマスコンの音と形状が違うのです。
説明が逆じゃないかな?
コンプに餌やりたくないからぼやかして書くが、「マスコンの方式が変わったので制御伝送車ながら自車内で接点信号読替装置を用いてメタル指令を制御伝送に変換して動かしている」の方が説明としてはあっているかと
そもそもあのマスコンの退化は名鉄以外であるのだろうか?制御伝送車なのにメタル線を使うように設計してる鉄道会社なんて名鉄くらいじゃないか?
>>902
瀬戸電用に設計変更したから、開発費の元を取るために本線用も6号に準じた車にしただけだと思う >>928
お前は俺の母校っていう理由でどこの大学でも叩くだろ。愛知大学を俺の母校だと思って一生懸命叩いていたアホはどこのどいつかな?w >>930
お前は大学を出ていないし無職の底辺だしなおかつチキンだからプロフィールを明かせないもんなwww
日本郵便なんてマウントの材料にならないのは自覚しているが、ギリ障だらけの鉄オタには入れない会社だろw
そもそも早慶を出ていても6割は中小企業に就職するの知ってる? 無名の中小企業に就職するよりかはマシだろ
精神病んで退職もお前の妄想だよねw お前だって根拠の無い妄想に基づいて叩いているよね? 特大ブーメラン乙だねw
まぁ社会不適合者のお前にはどの仕事も無理だと思うよw そもそもお前を採用する会社なんて無いでしょ?w どうせまだ就職が決まっていない学生とかで焦ってイライラしてるんでしょ?w >>929
おう、目障りだからもう二度と来んなカス >>930
そもそも郵便局の配達員って社内では営業社員扱いで営業職に含まれるから、現業にもブルーカラーにも含まれないんだがな
しかも、今は転職してそもそも郵便局員ですらないんだから、お前の煽りは無効だねw 現業バカにするなら鉄道現業でもバカにしとけカス オイコラミネオは鉄道現業はバカに出来ませんw なぜならでんちゃのおしごとをしたくて鉄道会社の採用選考に応募しましたが、証明写真の顔がキモすぎてESすら通らないからですwww >>922
大学で学んだこと陰キャキモオタクの気持ち悪い行動にしか役立ってないの草 モノリンクボルスタ台車が今の線路状況とマッチしているなら
2200もそうすればいいのに。 >>937
と、理系の童貞陰キャオタクが申しておりますw >>941
なにがブーメランや
気持ち悪い上に頭も悪いとか救いようがないな >>942
そもそも937の書き込み自体が不要だということわかる? どうせ「俺は理系だから大学で学んだことが就職に結び付いた!」とか言いたいんでしょ?
俺も大学の専攻がリニモの内定とか日本郵便の内定に結び付いて、しかも郵便外務の即戦力に役立ったんだが? 総務部ではなんの役にも立たなかったんだけどねw >>945
で、今はネットの掲示板で大したことない学歴でイキるだけやん
自分の書き込み見直してみ?
中部大学で学んだこと生かすどころか自分の気持ち悪さよりひどくさせてるだけやぞ >>946
俺は大学名では何一つイキっていないんだが? 単純に地理学を専攻していたから地域差別のプロってだけでw 強いて言えば専攻科目ではイキってるかもしれんが
現に低所得者が多い市区町村ってヤンキーや外人が多いし、一見普通そうな奴でも割り込み乗車をしたりマナーが悪いから近寄りたくない >>946
で、お前が大学で学んだことはこのスレで活かせるの? 待て昆布。
お前はそれを真剣に語りかけているのか?
ある程度ネタだと思ってたんだがひょっとしてガチのヤバい奴なのか?? 本気でしたーwww
マジのキチガイっているんだなw >>951
ワッチョイ変えたオイコラミネオ乙w パノラマカーに乗ったことがないキッズwwwww >>951
お前このスレで話題になっていた留年した名城大生だろ? 就職が決まらなくてイライラしているのかな?www >>933
じゃあ何でまともな会社なのに退職したのかな?w
コミュ障でいじめられたのかな?それとも3Kな現業に耐えられなくなったのかな?w
転職市場で短期間に転職して認められるのは、よほど有能な場合であって基本はマイナスにしかならないぞ?w
まぁ仕事中も暇さえあればレスバに勤しんでいる昆布を有能と見る会社もないだろうなwww
>>935
呼び方なんてどうでもいいんだよww
とにかく「配達員」なんだろwww雨の日も雪の日も働きアリご苦労様っすwww
>>936
まーた妄想の仮想敵で叩く低能っぷりw
>>952
ワッチョイ変えた?w
自宅回線ですが何か?ww
キッズ?また脳内になんか沸いてるのかな?www >>953
誰それwwwww
しかも名城で留年?wまぁ中部大卒の昆布よりはマシな人なんじゃない?wwww
てか、部落差別の研究をしたことが事実なら、
ぶっちゃけ中部大って立場危ういんじゃない?ww
真剣な研究じゃなくて、差別を目的とした研究なんだからwww >>947
大学名でイキってるなんて言ってないんだがな
そもそも中部大学なんか全然自慢できるようなとこじゃないしな >>965
NGしてんなら無視しろよwww
くやしいのうw >>956
おじさんが卒業した養護学校は自慢出来るのかな?w >>955
パノラマカーに乗ったことがないキッズがなんか言ってて草 >>969
パノラマカーに乗ったことがないキッズである証拠は?ww
ほら出してみろよw得意だろ?www >>967
養護学校卒はお前の方やろ
自分頭まともとでも思ってるんか? >>974
NGにしていて見れないのに一生懸命書き込んでて草 >>977
でも言われると返信しちゃうなんてNGしている意味がないね!ww ワッチョイ8901でNGにしたら頭おかしいオイコラミネオが綺麗サッパリ消えて草 >>982
当たり前のことドヤ顔で言われましても…ww ナックルが契約社員だということが判明wwwwwwwww
240 ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy [sage] 2019/11/22(金) 06:08:36.74 ID:SquUgznx
>>235
まあ続かないよ契約社員だからね
若くないから生き残りは大変
会社とも合わないから3月でオシマイ
>>238
契約社員だよ今日も仕事だが
会社は夜中も出勤できる車通勤を
強く望んでおり若い人を望んでいるから
かなり厳しいよ
>>237
いや元々名古屋人だけどね
関西には一度も住んだ事は無いが >>979
せやな
ガイジでもなけりゃ掲示板でイキるなんてことはせんしな このスレッドは1000を超えました。
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