JR西日本車両更新予想スレッド Part75
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JR西日本車両更新予想スレッド Part74
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1566035450/
JR西日本車両更新予想スレッド Part74
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1570337981/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured そもそも大阪人って地元がつまらないから他所にまで出張してくるんだよね
おおさか東線だって盛り上がったの最初の一瞬だけだったし
在来線がショボ過ぎるからわざわざ名古屋まで首突っ込んで来るんでしょ？
飽きっぽいし地元愛のカケラすら無いし
もう少し地元を大事にしたら？ >>952
心配しなくてもおおさか東線は沢山乗ってるよ、地味に各駅停車で稼いでる
まあ、大阪は目立ちたがりが多いからそう感じるけど使えるもんはちゃっかり使い込むし長く付き合うからね、東線は玄人好み向きやなw 大阪は名古屋なんか興味も無い
なぜか名古屋から一方的に首突っ込まれるんだよ
ナントカにゃんみたいにさ >>954
逆だよな。名古屋では飽き足らないからこっちまで来てるんだろう。
JR東海が新車投入するのがうれしすぎてわざわざ西日本関連のスレに皮肉言いに来るとかな。
JR東海が新車？へーそうなんだくらいなんだがな、西側からすれば。
まあ、西側にも知識自慢したくてあちこちのスレに空気読まずに延々を持論を展開するやつもいるからな。
無駄にプライド高いから、各スレでトラブル起こしてるな。こういうのが触れてはいけないやつにつっかかるから変ないいかがりつけられる。
まったく迷惑な話だ。 鶴亀とｻｻｸｯﾃﾛとガイジとそのシンパに対するディスなのはよくわかったw >>954
興味がないならなんで俺のこと知ってるんだ？
図星を突かれて必死やなぁ >>955
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550642266/
618 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb68-x4t2 [60.56.222.167])[sage] 投稿日：2020/01/05(日) 11:40:45.54 ID:aPTZsQd00
>>612
殺人踏切で銭ゲバ倒壊か
623 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb68-x4t2 [60.56.222.167])[sage] 投稿日：2020/01/05(日) 16:52:46.11 ID:aPTZsQd00
車突撃殺人踏切倒壊非人
絶賛大阪人が暴れ中なんだけどｗｗｗ
都合の悪いことは見て見ぬ振りなんだね
まあ大阪人だからしょうがないけどｗ >>955
＞まあ、西側にも知識自慢したくてあちこちのスレに空気読まずに延々を持論を展開するやつもいるからな。
893 ：名無し野電車区[sage] 投稿日：2019/11/29(金) 00:25:04.54 ID:l+gDVg4z
>>886
285系は100%西日本仕様だよ。
走行距離相殺の関係で東海も車両持ってるだけ。
でないと東海がWN継手やミュージックホーンなんていう西装備を認める訳がない。
285が西日本単独開発っていうおかしな人がいるくらいッスからねｗ >>956
鶴亀とかいうワードが西スレにまで浸透しているのがよくわかったｗ >>955
え？なんで？大阪なんて東海エリアじゃん
新幹線がメインで西日本の在来線はおまけ
たった１２両の電車が１５分おきにしか来ない田舎路線とか新幹線と比べてショボすぎじゃん
鉄道マニアだけでしょ会社の違いなんて気にするのは >>963
東海道ならまだしも東海エリアに大阪はないぜ
https://kotobank.jp/word/東海地方-103190
地方の定義勉強してこい >>964
JR東海のエリアって言わないと分からないの？ 皮肉すらわからんとはな。名古屋口の在来線はもっと両数も本数も少なった記憶があるが。
JR西日本はJR東海にとっとと吸収合併されてしまえといいたいんだろうが。あ、日本全国JR東海に統一してほしいだったか？
まあもともと分けたのは国なんだがな。 春日井市がこんなキチガイの巣窟だなんて思わないでください。 >>967
障害者はさっさと処分サれたほうがいいとおもう！ >>966
地域というより人の問題。大半はわかってるから心配ご無用。どの地域にも変な奴は一定数いる。 >>967
さいたまと春日井に何か関係があるのかな！？ >>971
発作が始まったか？早くスレ埋めてくれや >>972
お前が住んでいる地域だろ。かわいそうにな キチガイは、叩けば叩くほど、射精するんだろうね！
きっと、ファビョって、エレクトしまくりだよ！ >>976
変なやつからみた変なやつはまともなやつ？ >>977
新語いただきました。まいどあり。
もう終わり？他にはないの？もっと無駄に書き込めよ。 >>966
＞JR西日本はJR東海にとっとと吸収合併されてしまえといいたいんだろうが。あ、日本全国JR東海に統一してほしいだったか？
608 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4202-t8kh)[sage] 投稿日：2020/01/05(日) 02:05:26.20 ID:T+a+4Wro0
>>599
そりゃあ、東海道新幹線でボロ儲けしていれば投資できるでしょう。
ぼったくりで有名な東海道新幹線。
本来なら、東海会社なんて要らなかった。
東海道新幹線は西日本が持つべきだった。
東海道本線は浜松付近を境に東西で分ければ良かった。（鉄道管理局の境とは異なるが）
御殿場線・身延線は東日本、飯田線・中央西線・太多線・高山本線・紀勢本線・参宮線・関西本線は西日本で良かった。
名古屋エリアで独立したJRを作ったのが間違いなんですよ。
東海エリアを大阪によこせって言ってる人ならたくさんいるみたいだけどｗ そもそも新たな車体傾斜システムなんていきなり採用するのはリスク大きすぎるだろが 強制振り子方式ってことは検知方法はどうするのかな？
ペンドリーノみたいに横Gのセンサーで自動制御になるなら面白そう。 これ今突然出てきたわけでもなく鉄道総研が他と関係なく前からやってるやつだからターゲットとかないでしょ とりあえずやくもしなのには間に合わないでしよ
早くて九州883系かくろしお289系の置き換えからじゃないかと >>990
地点検知は既存の制御つき振り子車や空気バネ車体傾斜車と同じ方式
（車軸回転数による距離カウント＋ATS地上子による補正）で問題ないでしょ >>994
ペンドリーノみたいに事前設定なしでも走れたら面白い。 >>996
北海道のキハ261系は地点検知なしでジャイロで曲線を検知して車体傾斜する方式だった
四国の8600系・2600系も地点検知の位置ロスト時にはその方式になる
先頭車に振り遅れが生じるので、曲線通過速度を落とすか
先頭車の乗り心地が悪化するのを許容するかのどちらかになるが このスレッドは１０００を超えました。
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