長野新幹線車両センターを廃止して新潟と白山の車両基地にシフトさせるべき
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長野の基地をかさあげできないなら廃止して、新潟と白山に移してはどうか?
長野発着ダイヤは激減するだろうが、上越新幹線と金沢発着の増発で対応すれば事足りるのでは? 場所的には白山基地も災害の巻き込まれる可能性あるやろ ハザードマップによれば
白山車両センターは1000年に一回の大雨で
50cm浸水する所に4m嵩上げして
建設されています
長野は10m以上浸水想定区域です
20m嵩上げして白山と同等です 今回の雨は決して1000年に一回の雨では
ありません
再び浸水すればjr は猛烈な批判の嵐に
さらされるでしょう
長野の沿線で安全な広い土地が
確保できなければ
長野車両センターは廃止と
なるかもしれません 閉鎖でいいだろ。
300億もの損害を指くわえて見ていたのだから責任は当然ある。 この調子だと毎年水害に遭うと考えた方が良い
佐久平かグンマーの高台に移転するのが妥当だろうな 長野車両基地の廃止は妥当だと思う。
電車は減らしてもいいし、代替新造はもう要らない。 車両の廃車決定は修理が面倒くさいので諦めたかのようにスパナを投げた格好だ。
そして代替新造もしない方針、車両基地の廃止も決定的。 越後線の白山駅に車両基地があると思って、このスレを読んでしまった。 >>18
じゃあ、長野の新幹線車両センター近くに白山神社を希望 >>1
琴電の「しらやま」に新幹線の車両基地が建設されるのか。
ついに四国新幹線が現実味を帯びて、しかも琴電に直通とは。
車両は、足回りが標準軌で車体が在来線サイズの、
いわばミニ新幹線(山形・秋田新幹線にあるようなもの)の規格になるんだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています