つくばエクスプレス159(TX-125)
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■前スレ
つくばエクスプレス158(TX-124)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1568554048/
■公式サイト
http://www.mir.co.jp/
■個人サイト
・[TX全般]TSUKUBA EXPRESS STYLE
https://mir.tx-style.net/
・[TXダイヤ]TX勝手にダイヤ
http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/diagram.htm
★煽り耐性がない方を散見しますが、荒らしに反応する方もまた荒らしとなります。ご注意ください★
■ローカルルール
・TX沿線住民を装った地域比較中傷厨は全てｽﾙｰ。専ブラすっきり！
・MIR社の内輪の案件での荒らしは禁止とします。各自NGワードで対処してください
・公式に計画されている東京方面以外への延伸に関する"過度な"議論は荒れる原因ですので
節度を持って議論してください。(現実味のない延伸話は荒れるだけなので原則禁止とします)
■スレ立てルール
・スレ立て
次スレは>>970を踏んだ人がスレ立て宣言をした後に立ててください(重複防止)。
・テンプレ
貼り付け前に、現行スレで提案されている案や、TXの最新情報がないか確認しましょう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:: EXT was configured 東京23区ワンルームの家賃相場が6万円を切る街一覧 2018年のデータ
5.2 西新井 竹ノ塚 大師前 柴又
5.3 亀有 梅島 新高島平 西高島平 お花茶屋
5.4 葛西臨海公園 北綾瀬 高島平 新柴又
5.5 金町 西葛西 葛西 成増 五反野 青砥 京成高砂
5.6 綾瀬 京成立石 四ツ木 江戸川 【六町】
5.7 上石神井 武蔵関 石神井公園 大泉学園 下赤塚 堀切 小台 堀切菖蒲園 京成小岩
5.8 上井草 成城学園前 【青井】
5.9 小岩 西台 すみません。前スレの970ですが
規制で建てられませんでした。 >>6
そこは使いたいヤツだけが使えよ、そして金輪際こっち来んな お客様へのお願いです。
駅のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗ 【つくば】バイトの女らがラーメン屋の倉庫から麺175食分盗み放火か なお全焼 ワッチョイ付きスレ 嫌なら書くな
代わりのスレは いくらでも立てられる ワッチョイ無しスレ建ったんですね。
本当に良かったです。
TX-3000系、誘導障害試験も無事終わり、
次のステップへ行くみたいです。
今のところ最後の夜間試験は11月4日に確認しています。
https://twitter.com/TsukubaExpStyle/status/1191040821233012736
翌日も走ったとか走らないとか。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 昨夜、久々にTX-3000系の本線試運転がありました。列車番号は「2980」です。
引き続き線路閉鎖して行っているそうで、どんな番号でもいいそうです。
今夜もありそうですね。私は見に行けませんが…。
逆線走行は非常にレアだと思いますが、沿線に全然同業者がいません。 SCやららぽの駐車場も夜は閉まってるしなぁ
おおたかの森以南まで行けば見下ろせるとこあるけど >>20
みらい平駅の前後は線路を見下ろせませんか。 八潮のあたりから、松戸の東横インのネオンが見えるんだね。あのネオン、
目立つなぁ・・・
三郷中央の東横インも結構客室に灯りがついているところを見ると、需要が
あるんですね。 >>21
今回の試運転、全ては見ていませんが、
私が見た限りでは、掘割に入る前に守谷方面へ折り返しています。
他スレで8両化の計画時期の話が出ていますが、
三郷中央の工事がマンション対策で先行したこと、
全駅の8両化設計が入札されたことは事実ですが、
それ以上の情報は公には出ていないです。 >>24
こっち重複だし、ワッチョイの話題するならワッチョイスレでやれよ 5chは匿名性が魅力なので
ワッチョイ必須になったら
ツイッター、フェイスブック、ブログ、知恵袋
に書いた方が参加者も多く年齢層も若いから
重複以前に5chなど衰退してしまう。 >>26
重複だから、であってワッチョイ推奨ではないし、ワッチョイで個人特定は簡単ではない(他人と区別がつきやすいだけ) >>27
ワッチョイのあるスレと、
ワッチョイの無いスレは別物だから
重複というのはおかしい。 >>27
毎日数万PVあるサイトを運営していて、訴訟までしている上に、
会社のアプリを端末に入れているのに、
端末やら何やら晒せるわけ無いじゃないですか（笑）
投稿時間も勤務で分からないように加工していますし。
こちらでワッチョイスレのガセネタは補足させて頂きます。 ID:F78VB54w
うぜぇ
おまえ、このスレ出入り禁止な この流れで誰もワッチョイの話なんかしてないのに、いきなりID:F78VB54wは何を言ってるんだ？
どうせ勝手にワッチョイ立てたのも、このID:F78VB54wもあの六町知ったか逆ギレ連投クンだろ
ワッチョイ無しのスレが立つたびこの手のゴリ押し厨はそんなにスレ荒らしたいんか、とか言ってくるが、結局そうやって荒らしてるのはオマエラ自身なんだが
単にワッチョイをカッコイイと思い込んで付けたがってるだけだろが
もうオマエみたいなワッチョイ厨に用は無いんだからこっちに来るなよ >>22
青いネオンの憎いヤツ・・東横イン松戸駅前店 >>31
わかる
平日上りは南流山までが暑くて、南流山通過したあたりからエアコンの風が急に強くなって大分マシになるけどあれなんなの？ 利根川橋梁の都市軸道はいつ出来るんだ
暫定でいいからはよ >>36
>利根川橋梁の都市軸道
千葉県側が動き無し。 >>29
>ワッチョイスレのガセネタ
う～ん、私の書き込みガセ扱いか。
自分は土建は完全に専門外ですが、「20駅の詳細設計」を入札し実施すると言うのは、単に思い付きや検討段階を超えていますよ。
検討だけなら、有識者委員会を開く、コンサルティング会社に交通動態調査を含め業務委託するぐらいまでです。
建設関係では、設計(施工管理)業務と建設施工は別会社になるそうで、詳細設計する = 20駅の8両化工事発注の直前まで進んでいた証明になるはずです。 >>36-37
16号のアンダーパスができる(＝柏の葉～柏たなかが繋がる)のが2023年予定だから早くてもそれと同時じゃない？ >>39
ありがとう
4年後…更にその後か、長いな
せっかく準備した橋脚が腐ってしまうｗ 開通する頃にはもう記録が残ってなくて
手抜き工事した犯人がわからなくなる手口か あとは三郷流山橋が2023年度開通予定だから一気に新三郷～柏たなかが繋がることになるw
もし利根川区間も同時期に開通したら交通の流れが大きく変わるだろうね >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ 先週からつくばまでの入線が確認されています。
http://sciencecity.tsukuba.ch/e330721.html
>>38
それはあなたの推測ですよね？
推測にも関わらず、具体的年度などを書いていますので、明確なガセネタなのです。 >>48
>それはあなたの推測ですよね？
詳細設計の官報・契約・設計の実施は事実です。
その後、20駅の工事は行われず、秋葉駅大改修と南流山駅ホーム延長は官報に即して実施されました。これも事実です。
これは一般論になりますが：詳細設計の実施は建築では重大な進捗で、官の事業で詳細設計後に実際の工事が行われないのは極めて異例の事態です（聞いたことが無い）。
2010年の株主総会前には新聞などで、8両化の動きが報道された。これも事実です。
2011年3月に311地震がありました。
2011年の株主総会では、地震からの利根川架橋復旧などが新聞報道にありました。しかし8両化については一切の報道はありませんでした（株主総会でも触れられていない）これも事実です。
これら一連の報道された事実をこのスレで示さないのは誤りです。
これらから、311地震が恐らく理由の一つで、2008-2010年の8両化の動きは中断したと推定されます。この程度の推定も「ガセ」扱いする・したいとする貴方の考えは理解に苦しみます。全て事実として、2008-2010年に8両化への実際の動きがあったのです。
2008-2010年の事実の経過を単に忘れていたのでしょ？ TX物知り有名コテハンさんへ >>49
前段は最初から誰も疑っていない事実で、
改めて長文で持ち出すのは典型的な藁人形論法ですね。
長文の末、ご自身で「推定されます」と書いているではないですか。
あなたは、表面上はともかく、内面では過ちを認めたのです。
だから、無意識に表現を改めたのです。
これ以上話すことは無さそうですね。 >>50
>前段は最初から誰も疑っていない事実で、
いや、あなたは、入札があった事実は知らない・中の人も入札の存在を知らない、と読めるように書いています。その上で「ガセ」と表現するのは反則です。
事実の部分は知っていたのなら、認めましょう。
詳細設計の入札と発注・成果納品があったが、中の動きは何も無かった。はお役所では絶対に有り得ない。8両化については、ある段階までは予算を付けて、仕事が進んでいましたと判断すべきです。 茨城空港延伸あくしろや 空港アクセス鐵道としての役目を果たせ 先週から今週にかけて、81Fは秋葉原～つくば全区間へ入線しました。
TXまつりで車体修繕をしていた56Fの復帰も確認しました。 およ、もうおおたかの森から先行ってるんだ
あと今月82Fと83Fの甲種だっけ？ 1000と2000で起動加速度違うわけ無いじゃん。アホすぎ。 >>39
現地見て来た
ググルマップ上残っていた田中側の農家は既に立ち退き済
パッと見田中まではあと二年くらいで出来そうな感じ
利根川橋梁部分はなーんも・・・守谷側は薮だし一体いつ架かるんだ？
むしろ小貝川橋梁部分の4車線化は既に桁も架かってそう遠くない時期に供用開始しそう
みらい平側はまだ地ならし程度
しかし守谷以北はどこの駅もチケット自販機大盛況だねｗ 新幹線は国交省も出て車両基地や電力設備の浸水対策を始めるそうだが、
つくばみらい市のコレも小貝川が破れたらヤバイから何か言われる前にTXが自主的に対策した方がいいんじゃないかな
https://i.imgur.com/aS19ldu.jpg >>62
綾瀬なのに八潮なのかぁ～！
本名蓼丸さんだけどなw 八潮市内だけど綾瀬と名付けたマンションがあるし
県境の河川沿いで飛び地になっているところ >>66
JRが放棄してつくばエクスプレスになったことも知らない馬鹿は死ね 3000系の甲種って14日発と25日発の話がどっちも出てるけどさ
もしかして2本繋がなくて1本ずつ送るのかな これってJR貨物の広報かなんかか？
12月中旬に1本ってことは14日に82Fだけ送るっぽい(さすがに25日は中旬とは呼ばんだろう)
北陸新幹線の件が影響して製造が遅れてんのかな
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1572862434/197 >>69
鉄道貨物協会の月刊誌ですね。
元々は報道公開で明らかになっていた通り、
12月下旬に2本、1月下旬に2本が予定されていました。
12/25で出回っている情報は、この時点のものです。 茨城空港延伸あくしろや 空港アクセス鐵道としての役目を果たせ 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ 本日12月13日 18:30~
山本太郎、街頭記者会見
#つくば #茨城
#れいわが始まる #山本太郎全国ツアー >>81
今日は金曜だから、インチキ野郎のラーメン一丁がく あれってﾔﾏﾀだったのかｗｗ
つくばにしちゃ人が集まってると思ったｗ
50人くらいか？
9時くらいだったけど6時半から迷惑かけてたのかｗｗｗ TXって3月にダイ改するけど発表いつやろ
2年前の改正では1月だったけど 昨日の夜からヘリがうっさいんだけど
北朝鮮でも攻めてきたの？ 茨城空港延伸あくしろや 空港アクセス鐵道としての役目を果たせ >>88
先日といい今回といい牽引機がネタ釜ばっかりじゃないかｗ まーたワッスレは低レベルな話を…
八潮には乗務員詰所がなくて今高架下に作ってるとこなんだよなぁ
来春に竣工するみたいだけど >>94
月曜もありましたよ。時間は変わりましたが。
今週から区間快速スジで、優等灯が点灯しています。
https://twitter.com/wkm2_87/status/1206473666159972352
>>95
八潮駅の宿泊設備は工事誌に記載がありますね。
8両化の工期は、かけるコストで変わりますし、方法も増えますよね。
素人が思い付く内容は、プロは検討済みでしょうから、
現状の工期で行うのが最善だったということでは無いかと。
車両だけ見ても、開業車の老朽取替と重なるので好都合ですね。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>97
＞最善だった
三郷中央は、つくば方向の狭い場所に
ホーム延伸の基礎を造りましたが、
秋葉原方向の広い場所に2両分
延伸の方が工事が楽じゃないですか。 >>98
三郷中央はS字カーブの中央にあって、ホーム秋葉原方に105km/hの速度制限があることはご存知ですか？
これは曲線が厳しいのではなく、三郷中央駅既存ホーム部分のカント（車両の傾き）を抑えるための措置です。
秋葉原方に延伸するなら更なる速度制限とカント量変更、乗降口の隙間対策が必要で、無理なのです。
10両化時にホームがカーブにかかる長さが最小になるように、
そして、増結でカント量を変更する大工事が起きないように、現在の6両ホームの場所が決まっています。
なお、S字カーブの解消も検討されましたが、
沿線自治体が株主になる以上、松戸市を避ける必要があり、
河川に挟まれていることから、八潮以北唯一のホーム上の速度制限となっています。 >>97
八潮駅内に宿泊設備は一応あるはず…(じゃなきゃ北千住発八潮止まりに乗って留置線に引き上げた運転士の寝る場所がない)
高架下に詰所がどうたらって言ってたからそれはまた違う話でしょって思った 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ 南流山6:02発の区間快速。
今日はなぜか八潮で3番線に到着。 >>100
一応というか、10部屋あるので沿線でも大きい方です。（秋葉原が11部屋です。）
八潮の宿泊室は高架下にありますよ。コンコースの北側です。 >>103
JRTTの工事誌読んでみたけどネットに上がってる部分では駅設備について見つかんなかったわ
全編は国会図書館にでもあんのかな？
駅構内に元々あるらしい乗務員宿泊施設と高架下に建設中の総合事務所(折返し時の乗務員待機所)を取り違えたのはすまん つくばエクスプレスは湘南新宿ラインの
補完で敷けばよかったのに。
渋谷=新宿=池袋=王子=西新井=八潮=三郷中央=南流山=流山おおたかの森=柏の葉キャンパス=守谷=つくば=土浦で良かった。
特急も設けて
特急つくば(一部列車は池袋,西新井に停車)
渋谷=新宿=守谷=つくば=土浦
王子,西新井から都内西側接続できれば
新たな需要掘り起こせる。 >>105
こういう後出しジャンケン妄想を書くやつって何なの
こいつに限らず建設に至るまでの経緯を全く知らないでドヤ顔で書き出す人が各スレで増えている >>104
工事誌は沿線自治体のメイン図書館ならあると思います。
スレを引き裂かれてしまったので、話が飛び飛びで分かりにくいですね。
>>107
常磐方面開発線を言い当てているので、ニワカ風ガチ勢かと一瞬思いましたが、後半で偶然の一致だと確信しました...。
https://twitter.com/FanTaiyo/status/1164900725870120960
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そういうのは大雑把な未来計画であって
現状打破のためのバイパス線構想とは違うからね
ニワカがこれ幸いとばかりに自分に都合のいい解釈して調子づきそう >>105
>>105だけど真剣だよ。
私が鉄道会社のトップなら結構交通革命起こす
自信ある
まずは常磐新幹線つくる。
そして東北新幹線は仙台経由させず新仙台駅経由八戸止まりにして,八戸からは北海道新幹線として青森方面は向かわず野辺地,大間に抜けて函館市中心部通して駅つくって鹿部に駅設けて内浦湾経由で室蘭,札幌まで伸ばす。
福島で青森新幹線として分岐して,山形,新庄,羽後本荘,新秋田,上小阿仁,新大館(鷹巣),弘前,青森と伸ばして,終点野辺地まで伸ばして
東北新幹線と接続。
青い森鉄道は五所川原まで延伸,津軽鉄道は
今別まで延伸して津軽鉄道青い森鉄道直通運転させる。青森都市圏に五所川原が入ることで
青森市は今より衰退してないね。
新秋田駅は秋田市東部ノースアジア大学から秋田中央ICのあたりに新幹線専用駅として
設ける。あそこは便利いいのに田んぼや更地ばかりだから土地の買収は容易だろう。
ここを秋田新都心として駅前に大型マンション
巨大無料駐車場とサッカースタジアム設ける。
ここは高速道路のそばだしバイパス近いから
他市町村や県外から来る人は喜ばれるだろうね。
新仙台は作並あたりにつくろうと考えてる。
渋滞緩和期待できるし,ここも大型駐車場つくる。山形市中心部にも仙台市中心部にも近くて
仙山ニュータウンとして発展するだろう。
なお上越新幹線が新潟から新発田,荒砥,山形,新仙台,仙台と伸ばす。
山形,新仙台,仙台間は特急料金なしで
移動できる特例を設ける。 水戸線は小山線にする。昔の鉄道唱歌では
小山線と呼ばれてたしそもそも水戸市を
通らないから小山線で良いだろう。
常磐線の高萩上野間の区間を水戸線という
愛称にして,高崎線,宇都宮線,水戸線と統一感を出す。
常総線は守谷線としてJRが運営。柏から水戸線と分岐して守谷,水海道,石下,下妻,下館,宇都宮と伸ばす。
高崎線,宇都宮線の大宮VS守谷線,水戸線の柏と
いう構図ができる。
成田線は成田から布佐,取手と伸ばして
常総線は取手から守谷に伸ばして
直通運転。守谷,取手から1本で成田行けるようになる。 >>110
＞山形市中心部にも仙台市中心部にも近くて仙山ニュータウンとして発展するだろう。
作並と山形が近いって？
なんで仙山線に面白山トンネルがあるか、考えなよ。 ID:T70A6bF2
ボクの考えた架空鉄道は
そういう参加者が集まるwebサイトがあるから
そっちに行けよ
そこでは参加者が地図に線を引いて公開できる仕組みになっている そもそも地方に在来線なんてあまりつくらなくても良かった。
昔にタイムスリップできるなら地方空港は減らして車の普及は短距離の移動に使われるくらいの世の中にしたかった。
新幹線と飛行機の違いは,途中からの需要も拾えるということ。全国に東京の地下鉄網,電車網のように新幹線,リニアつくりまって
陸の孤島をなくしたいし,経済圏,通勤圏を
広げていきたかった。
赤字になるような地方在来線はつくらなくてよい。地方の新幹線駅は今でいう空港やターミナルとして,巨大な無料大型駐車場も完備して,そこからバスや車で目的地まで行ける社会に
したかった
中長距離移動には新幹線が主流で新幹線を安価で利用できる世の中にしたかったし
都心の地価高騰は今ほど進まなくて
都心回帰が止んで,ドーナツ現象
地方分散の世の中にしたかった。 工事誌見てきたよん
確かに八潮の休養室は10室で秋葉原に次いで多い(守谷つくばと同数？)
南流山とおおたかの森が7～8室(図が小さくて判別付きにくいので不正確)だから
駅の規模や機能の割に多い
乗務員泊めるのも兼ねてるっぽいわ 漏れが間違ってた >>99
その前半部分の説明で、例えばマンションの
住人が理解できるだろうか。カントとは何とか、
あと10両化もつくば方向へ更に延伸なのかとか。 茨城空港延伸あくしろや 空港アクセス鐵道としての役目を果たせ 開業時は最速で、快速45分、区快52分、普通57分だったのですが、
今は最速で、快速45分、区快53分、普通58分です。
六町のホーム壁面のパネルを補強して、通過速度を125km/hに戻して
開業時の所要時間に戻せないですか。 六町下り125km/h通過は最高だったな、懐かしいの >>120
六町停車の普通には、それ、無関係だろ？ >>120
六町はパネル脱落後に一応補強しましたよね。
というか、私の曖昧な記憶だと、突風対策？で減速運転が始まってから、
数年後にパネル脱落が起きた気がします。
この通りなら、減速とパネルは無関係となります。 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ >>1
12/23(月)
流山おおたかの森駅15:16発
南流山駅15:19発の電車の運転手！！！
テメエ遅れてんじゃねえぞ！ボケ！！！
テメエが１分遅れなければ15:21発の武蔵野線に乗り継ぎ出来るんだ！ボケ！！！
15:19南流山駅発なら15:18には着いて15:19になるのを待ってから出発しろ！カスが！
テメエの感覚だけで運航してんじゃねえぞ！三流運転手が！！！
定時運航すら出来ねえなら、三流つくばエクスプレスなんか辞めちまえ！
なにが未来鉄道だ！
正式名称は茨城丸出しの【 常磐新線 】の癖しやがって！！！ 926 サンライズダニエル＠世界最高の童貞 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-ZDH3) 2019/12/23(月) 08:07:00.26 ID:cSMvoMCcr
雨
は
夜
更
け
過
ぎ
に
蛆
へ
と
変
わ
る
だ
ろ
う
。
蛆
虫
食
べ
た
い
で
す
。 つくばエクスプレスグループ
つくばエクスプレス浅草線(現在の路線)
つくばエクスプレス新宿線
つくばエクスプレス夢の国線
新宿線
(一部は浅草線直通守谷,つくばまで乗り入れ)
八潮=西新井=王子=池袋=筑波新宿=渋谷
夢の国線
池袋=秋葉原=南砂町=舞浜 つくばエクスプレス浅草線(現在の路線)
(愛称/スカイライン)
つくばエクスプレス新宿線
(愛称/タワーライン)
つくばエクスプレス夢の国線
(愛称/ドリームライン)
Tsukuba express dream line つくばエクスプレス
が路線名なのに。
路線名に路線名つけるのか こうすればよかった
https://railway.chi-zu.net/82598.html
つくばエクスプレスは新宿ルート採用で
土浦が終点
常総線は守谷から柏につないで上野東京ラインと接続直通運転
守谷から取手の常総線は成田空港の方に伸ばして布佐へこちらを成田線にする。
現在の成田線千代田線と直通運転
そうすると
土浦,守谷は上野方面,新宿方面どちらにも
楽々通勤
湖北や布佐は千代田線で座れる駅として人気に。常磐線快速の混雑の分散が図れる
守谷や取手は成田空港のバスが走ってないから
大きな補完になる
柏が大きく発展する 自分を助けてくれた人にはお返しをする
組織の敵には仕返しをする
それが社会の常識であろう
嫌なら人間辞めろ
代わりはいくらでもいる >>140
辞めた後は私に任せなさい
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡|
/ 角刈り ヾ.ﾆニ┤
<'-., ￣￣ _,,,..-‐､ 〉ニﾆ|
/"''-ﾆ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二|
| ==＝､! `＝====､ l =ｌべ=|
. | `ーﾟ‐'/ `ー‐ﾟ―' l.=lへ|~|
|`ー‐/ `ー―― H<,〉|=|
| / ､ l|__ノｰ|
. | ／`ー ~ ′ ＼ .|ヾ.ニ|ヽ
|ｌ 下王l王l王l王lヲ｜ | ヾ_,| ＼
. | ≡ | `l ＼__
!、 _,,..-'′ ／l | ~'''
‐''"￣| `iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''" ／ | |
-―| |＼ ／ | |
| | ＼ ／ | | KOみたく筑波迎光号走らせられないかと思ったが無理だな >>140
> 自分を助けてくれた人にはお返しをする
それで気仙沼事件をもみ消してくれた葬務部長の犬になったんだねｗｗｗ 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ >>132
なぜ、筑波大鉄研は今日の西1の
コミケット97に出展しないのか。 終夜運転、いま南千住→浅草。
4号車、座席が4/7埋まるくらいと立客が10人くらい
3号車、座席が4/7埋まるくらい。
2号車、座席が3/7埋まるくらい。 終夜運転、新御徒町→秋葉原
4号車、ほぼ満席と立客が15人くらい。
3号車、ほぼ満席と立客が10人くらい。
2号車、座席が3/7埋まるくらい。 >>152
ありがとう
2:25の守谷行きは使えねーなｗ 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ >>153
ではどういうダイヤを提案すれば
利用しやすくなるのだろうか。 >>148
箱根駅伝で、茨城の学校が出場するのは
何年振りだか、かなり珍しくないか。 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ >>159
>延伸
都心方向延伸 知事変えてから。
茨城延伸？そんな話は茨城県外ではどこにも無い。茨城県営鉄道でやろう。 筑波観光鉄道に乗ったら沿線に雪があり、
終点で乗換は雪道を歩くので断念した。 >>163
女体山の山頂というか、御幸ヶ原の
ケーブルカー筑波山頂駅から
ロープウェイ女体山駅に歩くだけで
積雪で断念しました。 >>145
その事件で助けてくれた上司に恩を仇で返したんだよな。金払って土下座した件。 >>155
そんな時間に守谷で降ろされてもな
正月のその時間帯は筑波山以外に行くとこ無いやろｗ 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ >>167
中の人を装って思わせぶりに臭わせて何がしたいの？ 名ばかりの女体でいいから乗りたい
いややっぱ名ばかりだったらやめとくか・・ >>169
浅草寺詣でで年越しした沿線住民の帰宅。 南流山の旧社宅をリニューアル…
この会社に社宅あるの？
ってかなんでリニューアルする必要があるの？ ここって本社は一流の人材ぞろいなんだけど
現場の駅員と乗務員がクソなんだよな
偏差値40台の底辺鉄道高校出身の鉄ヲタが駅員やってるんだから
そりゃトラブルも連発するよな
匿名掲示板に会社や管理職の陰口垂れ流してる奴らみんな
守谷の追い出し部屋で頭のリニューアル工事してほしいよな >>176
本社が一流、っていってる時点でもうお察し まもなく発車します
ドアが閉まりますのでご注意ください
と言ってから運転手が駆け込んできたことがあるが
ああいう連中？
いつも一番前に乗るｵﾚはよく知ってるｗ >>178
現業は学歴問わず最低賃金の契約社員にすればええ
ボーナス、昇給も(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ >>176
>本社は一流の人材
お役所の普通のヒト＝鉄道業務の経験ゼロ、のはず 【許していい自分のこと9選】
1.完璧でない自分
2.がんばれない自分
3.心に余裕がない自分
4.ついイラッとする自分
5.誰かと比べてしまう自分
6.人と同じ様にできない自分
7.過去を引きずってしまう自分
8.ネガティブになってしまう自分
9.同じミスを繰り返してしまう自分
全部、許していい。 >>182
甘えるな！
同じミスを繰り返す奴は今すぐ辞めろ！！ 全ドアに大型LCD設置あくしろや 西武6000系見習え >>185
>全ドアに大型LCD設置
8両化と同じペース、2030年目標説。 >>176
釣りだよな？
課長も補佐も所長も管理職もみんな底辺鉄道高校卒だぞw
しかも行き場がないからしがみついてるやつばかりw >>187
鉄道高校でた管理者なんてあまりいないが、中の人ぶるのもいい加減にしろよ？ 弊社を退職したN川さんは優秀な共産主義者であった
ご冥福をお祈りいたします
アラーアクバル |┃三 : -.―――-------.
|┃三 ﾉ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;:::i
|┃ .i; ;;;;::i
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
|┃ | ｰ' | ｀ - ﾄ'{
|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ 茨城県議会が口を出そうとしているが、ちゃんとカネも出すんだろうな？
東京延伸でも茨城県は受益者だ >>194
クソまみれのシートどうにかしろよ！
企業コンプライアンスはどーなってんのよｗ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ ご無沙汰です。71F移動していました。
https://mir.tx-style.net/topics3113
17日から82Fの本線試運転が始まりました。 >>209
71FがまさかTX最後のセミクロス車になろうとは 脱線させた馬鹿社員の処分はどうなったのか
これだけの損害を会社に与えたのなら懲戒解雇が当然であろうが さっさと直してくれたら社員の処遇なんてどーでもいいんだけど
中の人ぶってるアレか？w 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ >>213
会社の営業車で事故っても解雇なんかしないぞ
酷い会社は修繕代の一部として数万円を事前了承も無しに給与から天引き >>216
それは減俸っていう。
実際に評価は下がるからボーナス査定は悪くなるし、昇格試験とかははねられるだろうが、解雇は意図的じゃなければあり得ない。 いつまでも会社の悪口言ってるとN川みたいになるぞ（笑）
公安のブラックリストに載せられるぞ（笑） >>219
|┃三 : -.―――-------.
|┃三 ﾉ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;:::i
|┃ .i; ;;;;::i
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
|┃ | ｰ' | ｀ - ﾄ'{
|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ どうでもいい
それより週末に83F84Fの甲種あるけど天気悪くね >>222
|┃三 : -.―――-------.
|┃三 ﾉ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;:::i
|┃ .i; ;;;;::i
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
|┃ | ｰ' | ｀ - ﾄ'{
|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ 自分に甘く他人に厳しい
共産主義者にはよくあること
いつまでも辞めた会社のスレに居座るな
早く氏ね >>224
|┃三 : -.―――-------.
|┃三 ﾉ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;:::i
|┃ .i; ;;;;::i
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
|┃ | ｰ' | ｀ - ﾄ'{
|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ アカにかぶれて会社に迷惑かけると人生詰む
みんな気をつけろよ
N川みたいになるなよ（笑） >>226
|┃三 : -.―――-------.
|┃三 ﾉ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;:::i
|┃ .i; ;;;;::i
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
|┃ | ｰ' | ｀ - ﾄ'{
|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ |┃三 : -.―――-------.
|┃三 ﾉ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;:::i
|┃ .i; ;;;;::i
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
|┃ | ｰ' | ｀ - ﾄ'{
|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ https://www.tokatunokai-union.com
> ブラック企業、ブラックバイトをなくそう！
> 労働相談は東葛労働相談センターへ
> 経験豊富な相談員が対応、相談料無料、秘密厳守
あれ？どうして「秘密厳守」なのにN川さんの個人情報が晒されてるの？？
https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
この団体のバックに共産党がいることも明記してないよね？？
http://www.moj.go.jp/psia/habouhou-kenkai.html
> 共産党が破防法に基づく調査対象団体であるとする当庁見解
>
> 共産党は，第5回全国協議会（昭和26年〈1951年〉）で採択した「51年綱領」
> と「われわれは武装の準備と行動を開始しなければならない」とする「軍事
> 方針」に基づいて武装闘争の戦術を採用し，各地で殺人事件や騒擾（騒乱）
> 事件などを引き起こしました（注1）。
共産党って公安調査庁公認の殺人集団なんだよ！！ |┃三 : -.―――-------.
|┃三 ﾉ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;:::i
|┃ .i; ;;;;::i
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
|┃ | ｰ' | ｀ - ﾄ'{
|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ 昨日から83F、84Fが甲種輸送されていますが、
側面の表記類の位置が変わっていました。
https://mir.tx-style.net/topics3127 TX3000、やはり幕板は赤帯一本に変更してほしいな・・・ スレが引き裂かれて、住人が減ってしまいましたねぇ…。 現行の区快or通快1本につき普通2本、ってサイクルを7分間隔に圧縮して毎時25本にするもんだと思ってたけどねぇ… 前みたいに朝ラッシュに快速が走るようになるのは8両になってからだと思うと気が遠くなる 新ダイヤなんだこれ
もう朝ラッシュ全部各停でええやん
沿線開発進んだらいずれこうなることは目に見えてた 8両化まで10年かぁ
そろそろ秋葉原の東京寄りに両渡り+引き上げ線×2
も作った方が良くない？
人をさばけるようホームの改良も必要だろうけど
（土地の問題があるが） >>240
引き裂いたのは後から重複させてるこっちのスレだろが。 いま発表されたつくば駅と北千住駅の
時刻表から、大体のダイヤ
つくばから秋葉原の所要時間はわかりますか。 全ドアに大型LCD設置あくしろや 西武6000系見習え 区快上りのみ六町停車か、誤乗多発しそう
>>248
単に自分がワッチョイ欲しいという理由だけで勝手に立てた分際で何を言うか >>248
テンプレガン無視して立てたワッスレの>>1も同罪やぞ >>253
その誤乗というのは、六町から青井に行く人だけなので
全体から見ると無視できるほど少ない。 |┃三 : -.―――-------.
|┃三 ﾉ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;:::i
|┃ .i; ;;;;::i
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
|┃ | ｰ' | ｀ - ﾄ'{
|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ >>259
下りも六町に停まるという思い込みからの誤乗 まず六町青井の乗車という人がいるのか
下りの方はプレスを良く読まないでいる人がいる
下りは停まらないの？って疑問に思って周囲に聞くような人が あれだけ会社に迷惑かけといて何がコンプライアンスだよ
ふざけるな
さっさと氏ね つくばの甲種って毎回毎回ヲタが大騒ぎするぐらいのネタ機関車牽いてくるけどあれってつくばが依頼してるの？ >>262
TXに限らず一駅乗車って人数は多くなくてもいる。 >>262
なーんで六町の誤乗が青井までの一駅乗車の話になってんだよ
朝の上り区快が六町に停まると下り区快も停まると誤解されやすいだろ、そういう事 >>267
つくば、研究学園、守谷、おおたか、
南流山、六町、北千住から各駅 >>263
なんのこと？色々ありすぎてわからないやw もしもN川さんがホワイト人材で
MIRがブラック企業で
共産党が正義の政党だったとしたなら
今頃N川さんはホワイト企業に転職して活躍しているはずだろう（笑）
どうしてそうじゃないのかな（笑） Nだかなんだか知らねーけど個人の話題すんなら鉄道総合板行けよ
何年も何年もいい加減うぜーわ ブラック人材がいたとしてもブラック企業を擁護する理由にはならない >>273
私鉄に比べたらMIRってまだマシだと思うけどな？
駅員で48時間勤務の連続とか、泊泊日 夜泊泊となないだろ？ 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ >>251
それが、改正後の朝ラッシュの
つくば、六町、北千住の時刻が発表され、
区快でつくば640→六町724→北千住729
(→秋葉原到着時刻記載なし)
という区快が出来るようです。
北千住→秋葉原は最速10分なので
つくば→北千住で49分掛かると、
つくば→秋葉原で59分掛かる区快が出来ます。 >>275
これから一挙に人が減るからそれ以上の激務になる想定。緊急の中途採用を検討中らしい。 TXといえば
何もない荒野からあっという間に東京に出てきて
高速エレベーターであっという間に地の底から地上に出てくる
びっくりすかーーっとした路線だったのに
いまやウンコどろどろででろでろ走るという 平日朝ラッシュ時は、区間快速を残すよりも全て普通でいいと思う。 茨城から来る既に満員な列車に都内からの客なんて乗せる余裕なんかないから区快廃止絶対反対
ドア開けずにゆっくり通過でいい 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ 南流山6:12の区間快速にいつも乗るんだけど、毎日6時過ぎくらいから
5号車の前のベンチでなにもしないでボーッとしている、赤ら顔で小太り
の人がいるんだけど、何してるんだろうか？？ かーちゃんに
じゃぁ会社行ってくる
と言って出てきたが
行くところがない >>287
「茨城快速」作ればいいのにな。守谷まで各駅、あとは北千住と秋葉原のみ停車、社内放送も標準語と茨城弁でのみの案内 https://i.imgur.com/NMJ6xlj.jpg
中川一知さんのようにブラック企業と闘おう！
万国の労働者団結せよ！
マルクス・レーニン主義万歳！
プロレタリアート独裁万歳！
日本共産党万歳！！ 会社を労基に密告したら自分が公安に密告されたでござるｗｗｗ |┃三 : -.―――-------.
|┃三 ﾉ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;:::i
|┃ .i; ;;;;::i
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
|┃ | ｰ' | ｀ - ﾄ'{
|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 会社辞めて死ぬほど後悔してるんだろうな（笑）
ざまあみろN川（笑） |┃三 : -.―――-------.
|┃三 ﾉ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;:::i
|┃ .i; ;;;;::i
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
|┃ | ｰ' | ｀ - ﾄ'{
|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ いつまでも辞めた会社のスレを荒らして憂さ晴らしする人生ってかなりミジメだよな（笑）
途中下車したら？（笑） 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ |┃三 : -.―――-------.
|┃三 ﾉ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;:::i
|┃ .i; ;;;;::i
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
|┃ | ｰ' | ｀ - ﾄ'{
|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ https://www.youtube.com/watch?v=aPC_rRCXmDk
https://www.youtube.com/watch?v=fZkG9kmeA-E
国鉄で左翼系の組合運動をやった連中が国民にどう見られていたのか
そして連中は国鉄分割民営化でどうなったのか
底辺鉄道高校では教えていないのだろうか
無知と裏切りの罪を一生背負うN川の悲劇が繰り返されてはならない
カリキュラムの改善を期待する 本当になんであんな低レベルなスレになってしまったのか。
妄想だらけで驚いた。 |┃三 : -.―――-------.
|┃三 ﾉ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;:::i
|┃ .i; ;;;;::i
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
|┃ | ｰ' | ｀ - ﾄ'{
|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ 他人のせいにする奴は放置しとけば必ず自分から自滅する動きになるから
からかまうことはない 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ 落書き掲示板にしか居場所のない奴は放置しておいても自滅する 久々にあっち見たら、車両が無駄遣いなので通過とか稚拙すぎる。
上の荒らしが必死に盛り上げようと自演しているんだろうな。 |┃三 : -.―――-------.
|┃三 ﾉ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;:::i
|┃ .i; ;;;;::i
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
|┃ | ｰ' | ｀ - ﾄ'{
|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ >>318と同一IDの痛いレス。空想の極みで、全く生産性が無い。
この知能水準は荒らしに違いない。
そして誰も叩かないあちらのスレは自演に違いない。
596 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d709-OetN) 2020/02/08(土) 07:27:03.04 ID:VIr0XT7/0
今からでも改良できる駅とかあればいいのにな。
いっそ六町の下にもう一つ駅とか、北千住の上にもう一つ駅とか(イメージは千代田線西日暮里や根津みたいな) >>304
おまえこそ辞めたやつに個室しすぎじゃね？
5Fはそんなに暇なのかw >>320
マジ一昔前ならボコボコだわ。お前みたいな情弱は。
>>321
固執（こしゅう）な。 ワッチョイ立てたのって、あの【六町シッタカ逆ギレ君】だろ
荒らしがどうとかじゃなくて、単に自分がワッチョイがカッコイイから付けたいだけなんだよな
それだけのためにワッチョイ無しスレを荒らし回ってるんだから手に負えん 全ドアに大型LCD設置あくしろや 西武6000系見習え >>325
ガラケー時代からインターネット依存症なだけや 2/13（木）六町駅前の珍来で開店10周年記念でラーメン3種類が100円 有給も育休も取れなければ文句
有給も育休も取れたら取れたでまた文句
一生文句言ってろヴォケ あちらのスレで私が貼った資料を元に、
ガセネタを織り混ぜて展開するのは止めて欲しいですね。
制止する方は居ないのでしょうか。
この内容しか展開していないです。
https://twitter.com/ichisato45tx/status/1224327104914808832
柏が云々とか妄想も甚だしいです。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) https://twitter.com/Truppenamt/status/1226515191266852867
> 足立区の人から教えてもらったんだけど『新修足立区
> 史』はすごくて、区役所が出した公的な本なのに、こ
> の場所に住んでる人は精神的にも物質的的にも恵まれ
> てないとか、ここは道が悪くて生活保護家庭が四割に
> 及ぶとかいちいち書いてある
足立区役所や東京都庁の中の人にも六町の発展は想定外だったんだろうな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 自分のわがままが自分自身を窮地に追い込んでることに気づけない奴 >>316
お詳しいんですね！
折角ですから勿体ぶってないでご教示願います！！！！ >>334
5Fはそんなに暇なのか？
悪口言ってる暇があるなら現場を手伝え。
もっともお前は使えないから違うのを寄越せ。 人の苦労をガセネタの配布に活用して、しかも特定の自治体を妄想で叩くのは論外ですよ。
過去の住人は犠牲を払いつつ「おおたか厨」を追い出した経緯がありますが、同じ主張ですよね。
と書いて、あっちのスレを見たら、本当におおたか厨召喚したんですか。
いやいや、さすがに想定してませんでしたよ…。 >>332
伊奈谷和原
萱丸
なぜああなってしまった…
葛城は、まあ、ともかく 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ 流山市は人口20万人まで秒読み段階になりました。
これ以上自然破壊＋渋滞＋TX混雑させないで・・・ https://www.youtube.com/watch?v=P-vsCtPInns
このような愚行は絶対に繰り返してはならない
鉄道事業に共産主義者は不要
徹底的に排除する ソウル延伸あくしろや
>>340が早く帰れるようにｗ 秋葉原までってどういう意味があるんだ？もっとメジャーなところになんで繋げないんだ？ |┃三 : -.―――-------.
|┃三 ﾉ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;:::i
|┃ .i; ;;;;::i
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
|┃ | ｰ' | ｀ - ﾄ'{
|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近コンプライアンスが乱れとる
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ >>346
既存の地下鉄や地下インフラを避けて掘るのが
どれだけ大変なことか判らないのか
メジャーなところに掘れる余地があるとでも >>348
丸の内仲通りにTX東京駅の余地確保してあるけど ワシントンホテルは地下通せるように建て替えたんだよな
TXがいくら払ったか知らないけど全く無駄な工事だったな >>350
>丸の内仲通りにTX東京駅の余地確保
建設可能な空き地になっているが、MIRが権利を持っている訳では無い説。
以下は、書いてみて、・・超長い・・
国交省では、その後は成田～羽田の都心直結線の駅をここに置こうと言う話題が何度も出てきた。成羽直結線の委員会では、TXと成羽直結線を上下に列べた図が出たことがあるし。TXは乗り入れない図もある。
https://ja.wikipedia.org/wiki/都心直結線
最近は中央区が臨海地下鉄を推進していて国交省答申でも東京駅でTXと直結しては、と書かれている
https://www.city.chuo.lg.jp/smph/kankyo/kotu/toshin_rinkai_tikatetushinsen.html
https://www.city.chuo.lg.jp/smph/kankyo/keikaku/tikatetukentou.html ここの概要版(4.6MB)のpp.52/72に概略ルートが掲載されていて、千代田線, 丸ノ内線, 山の手京浜東北がはっきり書かれて、その更に海よりに臨海線-TXの路線図が書いてある。
以前は概略版では無く詳細版がダウンロードでき、そこでは八重洲北口=鉄鋼ビル前に駅を設けることが平面図と垂直断面図で書いてありました。銀座～東京駅～TX秋葉駅の総経費は1000億円でTX東京延伸のみと同じとも書いてありました。
なお国交省では首都高日本橋周辺の地下化/KK線改良などの検討をしていて、こちらを決めないと臨海地下鉄-TXの東京駅案が決まらない。こちらにはTX東京への空間はまだ考慮されていない。
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/exp-ug/doc03.html >>349
知らんなら勉強しろ
ここに限らず無知蒙昧が増えすぎ 誰が勉強するか
そんなくだらないこと
おまいらがここで教えればいいんだよ >>356
長ったらしいけど過去ログと同じ事言ってんのはわかった
臨海地下鉄の線路は補助線みたいに図示されてるだけで丸の内側か八重洲側か明文化されてなくない？
MIRとの根回しもしてないだろうし、あくまで「新銀座から先は秋葉原方面に伸ばすのが効果的」って内容でしかない
まぁ丸の内よりも新幹線の方が用がある俺からしたら八重洲の方がありがたいけども >>357
お前のが無知だと上の人たちが教えてくれてんだろ
シンドケ 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ >>362
お前が一番無知だって言われてんだよアホが このスレは過去に事実関係を書いても間違いだと言い出す無知もいるから困ったもんだ 本日土学線で覆面目撃！21:10頃ｗ
銀のクラウン尾灯にLEDが並んでるの
突然の車線変更にあおり運転でえげつない運転するのがいるなぁー
俺の休日用NA310PSベンツもあんなだろうか
懲らしめてやろうかーなどと思ってたが
通勤用の軽では追い付かなかったｗ
と思ったら坂を下ったところでパトライト2回くらい回ったくらいで捕まえてたが
いいのかそれ？
パトライト回して300m追尾するんじゃないの？ 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ >>367
そこらへんって未だにスカイラインのシャコタンがブイブイ言わしているのか？ >>359
>丸の内側か八重洲側か明文化されてなくない？
文章にはない。概略版の前は図で明記、道路名・ビル名入りでした。
MIRとは不明、どうせ社長ほか国交省組だけが交渉参加でしょう。現場が知るわけが無さそう。以前の8両化詳細設計も「現場は誰も知らない」組織だからね。 >>371
はぇー…なるほど…
そういえば八重洲は三井が再開発してるし
これで沿線もターミナルも三井ってなったら面白いな
三菱は涙目だろうけど 六町周辺の開発って結構離れた場所も更地にするんだな
南花畑と東保木間の境目あたりで寿司屋や民家など一定の区画丸ごと取り壊し告知が貼られていた >>370
もしかして
ｵﾏｲんとこって軽自動車しか走ってないん？ 愚痴や不満、暴言を口に出したりネットに書いたりして
見た者の気分を悪くすることは、自分から良い運気も逃げていくことを理解して書き込め 角刈りさんのお出ましかな？
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡|
/ 角刈り ヾ.ﾆニ┤
<'-., ￣￣ _,,,..-‐､ 〉ニﾆ|
/"''-ﾆ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二|
| ==＝､! `＝====､ l =ｌべ=|
. | `ーﾟ‐'/ `ー‐ﾟ―' l.=lへ|~|
|`ー‐/ `ー―― H<,〉|=|
| / ､ l|__ノｰ|
. | ／`ー ~ ′ ＼ .|ヾ.ニ|ヽ
|ｌ 下王l王l王l王lヲ｜ | ヾ_,| ＼
. | ≡ | `l ＼__
!、 _,,..-'′ ／l | ~'''
‐''"￣| `iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''" ／ | |
-―| |＼ ／ | |
| | ＼ ／ | | 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ 暇人ばっか どうせ5chで批判しかやることねえんだろ 36協定の36とは36条のことだから
36時間のことじゃないぞ 全ドアに大型LCD設置あくしろや 西武6000系見習え >>387
労働者なら皆知っている
組合と協定結ばなきゃ残業させられないこともな >>390
お前に言われなくてもどんどん辞めてくよ 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ 辞めて放り出すのは簡単 辞めずにネバるのは苦労する
辞める奴は放り出すだけが目的となっているからいざ辞めた後に挫折する >>393
さすが転職ばかりしてきた人は説得力が違うね。
でも貴職のような行き場がないバカと違って、未来ある若者は放り出すのではなく、飛躍と言うのだよ。
貴職はせいぜいネバってアキバビルにしがみついてなさいw >>395
屈折した受け止め方しかできない奴だな
まあせいぜい苦労してくれ まぁまぁ楽しくやろうじゃないか
どうしてTXっていい女いないの？ >>389
正確には組合とではなくて労働者代表とだね。 「職場の人に話して配慮してもらいましょう」
「理解してもらいましょう」
「配置換えしてもらいましょう」
「無理しないように」 >>399
がんばれ！
がんばれ！
がんばれ！
鬱は甘え！
気の持ちようでなんとでもなる！！ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200217-00050223-yom-soci
そういえば最近見ないなと思った。
きっと事前のやりとりで不誠実な対応したんだろうな。
でもこんなのどこでもやってるだろ？ 会社に迷惑かける気で密告する馬鹿はどこにでもいるわけではない
必ず仕返しにあうことも予想できない馬鹿 >>397
いい女はオレがみんな喰った
残ってるのはビッチばかりだよ どいつもこいつも他人に優しくなれねえ奴ばかりだなあ 三連休前の金曜日。
ラーメン一丁マンは飲み歩いてコロナに感染する予定です。 あの日頃の豚運搬レベルで移らなくって
ラーメンに繰り出して移るって
やっぱ引きこもり？ 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ https://mainichi.jp/articles/20200227/k00/00m/040/329000c
輸送関係の会社の課長が元社員に頃されたんだって
きっと頃されても仕方ないようなひどいことやってたんだろうね
無罪か執行猶予になってほしいね
どこかの会社の中の人も気をつけてね この非常時に料理大会強行。
しかも偉い人総動員
マスクの無駄遣いじゃね コミュニケーションが苦手な社員も会社に馴染めるように
飲み会や旅行などいろいろなイベントをやっているのか
いい会社じゃないか
感謝して一生懸命働けよ 六町に近い保塚図書館が明日から1ヶ月コロナ休館
自治体によって違いがあるが3/15まで休館という御時世
八潮市はいまのところ子供向けのおはなし会の中止だけで図書館は開館を続行の模様 会社で自分のやり方を主張するバカが多い
会社は金もらって使われるところ
自己主張するならNPOでもやれ ダイ改後の時刻表公開
・朝ラッシュ上り区快は標準58-59分、最長61分(つくば6:40発4016レ)
・朝ラッシュ下り快速は全廃
・ジャバラ版では守谷3番折返しが明示(朝7本、夕夜3本)
ピーク直後のダイヤパターンは
区快→普通(おおたか退避)→普通(無退避)→普通(八潮始発)→
区快→普通(おおたか退避)→普通(無退避)→区快→… 驚愕なのが、つくば発区快6:40と、その後の普通6:45の秋葉原までの所要時間が同じということ。もはや区快の存在価値ないよね。 1時間かよｗｗｗ
また常磐線界隈のド田舎に陥落だなｗ 区快は沿線自治体に対するアリバイ作りみたいなもんだから >>421
そーだよね。常磐線より早いって喜んでた昔が懐かしい。
あの頃、つくぱ6:52くらいの快速で7:40前に秋葉原に着いていた。今や6:40に乗ってもそれより遅いという >>420
なんでそんなに時間かかるかと思ったら、守谷駅3分停車。
何かの時間調整だろう。
守谷以南の客からすれば、いちおう速達。 >>424
そりゃ朝は八潮で抜かないからだよ
早く全部普通にすればいいのに >>424
なるほどね。気が付かなかった。
だったらつくば発6:43にすれば良いのにな、意味不明。 平日のつくば19:00発の快速3036レが守谷おおたか八潮で追い越ししてて歴代唯一の3本追い越し列車になってる >>427
どうせ釣りだろうが、
空調ファンの音がやたらと大きくなってたから窓が開かない分強制換気増やしてると思われ。 改正後の平日午前のダイヤをoudiaに書き出してて思ったけど、下り普通の本数が過剰
ピーク時の返しのうちのいくつか八潮に沈めたり守谷区快に変更して線路容量を空ければ快速走らせられるはず
こんな体たらくじゃつくばに通勤通学する客が高速バスに流れるわ >>431
都内からバスって、帰りは地獄だろ、渋滞で 床にヤンキー座りして、マックポテト食ってたオバキュウちょん髷の兄ちゃんも、混んできたらさすがに立ち上がった。
立ち上がったはいいが、空いてきたら、ふらふらと歩きまわりだしよった。
それでも、よっぽど腹が減っているようで、コーナーに居場所を見つけたら、チーズバーガーにポテトと次々とむしゃぶりつきはじめよった。
ポテトをつまむのがめんどいようで、袋から口に流し込んで平らげよった。
普通つくば行きにて >>431
八潮止まりは良いが、守谷区快は、その前の守谷普通の退避のせいで、
ダイヤに余裕は出ないと思われ。 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ >>431
全線で47分で良ければ、新4013を快速に格上げ出来そうだが、
新5215をおおたかの森で追い抜くとして。
その代わり、みらい平～研究学園で新4011と新4015で20分待ちになる。 >>437
2000系の一編成がこれなら、1000系のTCとTつかって3M3Tとかで運用復帰できないのかね。 >>438
MM'ユニットなので困難かなぁと。
廃車になったユニット相方（2271）にパンタや主変圧器があったので、
それらをT車に移設する大工事になります。
それが容易ならTX-2000系は3M3Tで新製されたでしょうし。 >>440
認識違う。
M’ではないから、別に(4号から)高圧引き通しをもらえば相方はいらない。
2と4、3と5は同じだが、違いはパンタグラフのあるなしだけ。
電制関連は2は1とセット、5は6とセットで3と5は電制の相方が居ない(つまり増車時のTがきて初めてセット完成になる)
あと、3M3Tにしてないのは増車の際にコスト安いからという理由だけのはず。
1000はそれができなかったからTMセットだが。 >>441
繰り返しになりますが、パンタだけでなく、主変圧器も2、4号車しか搭載していないです。これで1ユニット分カバーします。
3、5号車は代わりに半編成分のリアクトルトランス箱、SIVを積んでいます。
鉄道ダイヤ情報2005年9月号に床下機器の配置図があるのでご確認下さい。
4号車から恒常的に延長給電するのであれば、4号車のパンタ～主変圧器を増強しないといけません。
主変圧器は重量があるので、既存スペースでの増強は困難ですし、高圧母線を引くと誘導障害関係が難しくなります。
パンタがあるだけとか、そんな簡単な話じゃ無いですよ。 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ 新ダイヤの朝下りに快速ねじ込めるとしたらこれくらいか？
1枚目は区快4021ㇾを快速に置き換え 秋葉原～つくば48分 みらい平～研究学園は17分待ち
2枚目は区快4027ㇾを守谷まで快速に置き換えて5237ㇾを八潮に沈める 秋葉原～つくば52分
http://iup.2ch-library.com/i/i02050409-1715836796709.png
http://iup.2ch-library.com/i/i02050413-4015836736713.png >>442
それは分割で走るようになってるからな。
1-3と4-6で簡易運転台つくくらいなんだから。
SIVは一台で6台賄える容量あるのと、そもそも論主変圧器も3両分は賄える容量はある。 全ドアに大型LCD設置あくしろや 西武6000系見習え >>445
そもそも、主変圧器の台数を知らなかったのに、
なぜ負荷を算定できるのでしょうか。
過去一度も公になっていない簡易運転台の話をされても、
突然容量が足りると宣言されても、反応のしようがありません…。 誤解が生まれると困るので補足すると、
3両ずつに分割される工場52・53番線へはアントで移動します。
運転台以前にそもそも非電化ですので（笑） 今日は9:23だったっけ？
なんでその間がないんだよ！
快速に乗ったが快適だったなー
昔はみんなあれだったのになー
え？運転？ まぁまぁだなｗちょっと及第点より下くらい？ 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ >>452
現場職じゃなくて駅ナカ部門に絞った募集か
TXアベニューのテコ入れとか小駅への展開でもすんのかな 風通しのいい社風で業績は右肩上がり
中途採用者も活躍しているホワイト企業だと聞いた
応募しよう 本日、TX-3000系の搬入が完了しました。
https://mir.tx-style.net/topics3256
次の搬入はいつでしょうか。 >>456
次は10年後の増結や置換だろうな…
もしかしたら脱線の代替新造を挟むかもしれないけど
にしても甲種にEF66なんてええもん見せてもろたわ
ブルトレ無くなったきりだから10年ぶりに見たかも >>457
中の人に鉄マニいて、それが運用指定してJRFに依頼してるんだろうな 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ アキバビルの無能会議。決断力なさ過ぎ。
「どうする？」「どうする？」ばかり。
出てくる答えはもうアホすぎ。飲み会ばっかやってねえで給料返上しろ！
あと、退職者が止まらない現状、本人の人生は自由だけど、同業に行かれるのって会社としてどうなの？嫌なら辞めろとか言ってら奴はどう思ってらんだろう？ >>463
匿名掲示板なんかに書き込んでる時点でおまえも終わってるよ
他人はどうでもいいから自分を磨けよ 今日は3000Kの初日じゃないか
でも人は来なさそう 新車なんてこれからいつでも乗れるよな。
無くなる方がアレだけど。
71Fなんて2度と乗れないんだぜ？ 82Fが5220レから運用開始
守谷駅では特にセレモニーなどなし 11時くらいに守谷だかでセレモニーやるってTwitterで見たな 全ドアに大型LCD設置あくしろや 西武6000系見習え >>478
浅草から北千住まで乗りました。
16時台前半、快速と区快の間の普通。
今頃、守谷に到着した頃でしょうか。 肘掛に傘を立掛けようとしましたが肘掛が高く
傘を立掛けたらそこは開口部だったので驚きました。 >>422
ゴネた柏市が本当に憎い
柏市民コロナで苦しんで死ねば良いのに 利用客多く集めるための戦略だから仕方ない
どうせ水戸&茨城空港延伸後にエアポート特快できりゃ区快なんてなくなるよ
ちなみに快速は八潮に停車する 3183乗ってきたけどLCD実際見ると大きくて見やすいな
あとドア上のイルミネーションがカッコいい 全ドアに大型LCD設置あくしろや 西武6000系見習え ちなみに最近朝方土鳩がぼーぼーうっさい
こんどパチンコで撃ち落としてやろうかと思ってるのだがｗ >>482
つくば市がゴネて路線を迂回させたり余計な駅を増やさなければ
もっと高速な路線にできたはずですし
茨城の沿線開発地が売れ残りまくって県の将来負担が増大することもなかったはずですよね 六町に停める意味ないよね
遠近分離を全く理解していない 意味あるよ。遠近分離より混雑率平準化を優先しただけ。
もちろん中長期的に見れば遠近分離を強化するべきなんだけど、8両化までのつなぎであることを祈るしかないね。 六町の区快を止めるの回避したいなら各停の本数を増やせ
八潮-秋葉原の区間運転もっと増やさないと八潮と六町の人口増に対処しきれない >>452
このスペックならここに来るわけないよ。
もし来ても中見たらさっさと辞めるだろ。
優秀なのはドンドン辞めるw 秋葉原駅ホームの新しい行先表示の更新が常に30秒くらい遅れてるのなんとかならんの？ 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ >>493
一度停めたら元に戻すのは難しいだろうな。 >>491
朝の上りだけな
どうせ北千住で詰まるから時間調整だろ >>503
救済だろ？
お前、コロナ落ち着いたら朝ラッシュの六町おりてみてみたほうがいいぞ？ 夜の下りには通快あるんだな
車内に種別や停車駅一覧が無いからわからんかった
3000系のC台はメーター類が点きっぱなしだから後面展望が楽しい >>502
特急とか急行で良くね？
京成がよくやる手 >>503
そうなの？それだと帰り間違えて区間快速乗っちゃいそうだね 今日の20時アキバ乗ったけど
ツーカイになったのねｗ
色々見てると快速と書いてあったらツーカイに乗ってねって言ってたり
よくわからんかったｗ 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ 八潮に止まってた始発が73Fだった
交流車に余裕あるなら可能な限り八潮始発に使った方がいいな 朝の通快なくなったから12分も早く出ないといけなくなった >>511
1000系運用に2000系入る場合はほとんどが1000系が検査や修理などで運用離脱してるからの代用なだけ >>511
八潮の始発も二本目も秋葉原折返しつくば行きだから
交流車運用だろ 八潮0719のことでしょ
そんな早朝にボックス車当てたって混雑緩和もクソもない ダイヤ改正してから混雑が酷くなった気がするんだが
みんな時差出勤するようになったからかな やっぱ何度見ても
チｴﾝックスの公式時刻表って
20:00アキバ発は快速って書いてない？ あの出っ張り感は他にない
エレベーターのドアみたい そうそう、照明も派手でステージみたいで恥ずい
禿頭の上でイルミされたらかなわん 朝の上りに八潮で大して速くもない区快の発車待ちの為にバカ停すんのやめろ！ 秋葉原駅の行先表示、次発がなかなか表示されないのがまたくそすぎる
常時表示せえよ 出発番線毎に表示してるのに次発が中々表示されない上に切り替わりが遅い 今日ドアの上にろくでもない液晶がついてるのに乗ったが
あれって新しいのか？
シートが相変わらずウンコまみれだったがｗ >>526
あれって運営相当のバカだろ？
上に書いてあるのと同じのを流してみたり
のとかをとかしますとかだけを何で色変えてるんだよｗｗｗ
おめめのお不自由なお方のためのお規則とかあるんかい？ >>510
∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ デジカメ板の北村さんはどこにいる？
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / / /
＿＿ | ￣|￣￣
＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| || 初めて３０００系乗ったけど、インバータのハム音、
２０００系よりうるさいと感じたのは俺の気のせい？ 125km/h到達までの時間も少し長い気がする
低速度域の加速音が重そう 速度計記録した動画撮って同時間帯同混雑度で比較すればいいんじゃね。 >>528
到着済なのに延々と「電車がまいります」を表示して次発表示を1分近く潰してくれる
次発が出ないから入線直後の電車に乗車する判断ができないのがほんとストレス 新車なう@つくば駅
シートの座り心地改善してる
新車の匂いがする 発車なう
インバータ音は前の人が書いてた通りちょいうるさい
周波数高めなので気に触る
銀座線みたいに静かかと期待してたけどあっちは永久磁石モーターなんだよな
Wi-Fiは走行中でも繋がってる
加速度の違いはわからない
快速だし 窓ガラスは紫外線カットガラスに変わったはずなんだけど
室内は前と変わらず明るいね
E233系みたいに薄暗くはない
デッドセクション超えたけどバタって音しなかったな 守谷なう
乗務員のアナウンスが聞き取りにくい
スピーカーは劣化してる？ 録音のアナウンスは聞き取りやすい
乗務員がガイジなだけだったか
ドアの開閉時に色が変わるLEDはいいね
液晶モニター大きくなって見やすくなってる
でも映るのは路線案内だけ
他所みたいに広告流せばいいのに >>544
広告はすべての車両がLCD入らない限り無理じゃない？
LCDにいれる広告も無料じゅないんだし。
まあ、TXの自社広告(筑波山きっぷとか)なら打てそうだけど。 朝六町も止まるんだったら全然区間快速じゃないな
普通と大差なし >>547
自社広告は流れてた
千鳥配置で広告付きがあったな 折角案内電光掲示板新しくなったのに、今と次を常時表示させないってのはなにか理由でもあるの？
あと○番線ホームとわかる目印を多めにしてほしい。
○番線ってのが見えないドア位置を無くしてほしい。
知らないだけで表示があるのなら教えてほしい… 今日いや昨日新しいのに乗ったよｗ
端に座ってもおっさんのクソとアセの混じった臭いがぷーんとしてこないところはいいなｗ
でもそのうち流れる山の奴隷たちで混んで座ってても押されるようになるだろうからやっぱ真ん中だなｗ
シートもまだウンコまみれになってなかったし？ 電車が到着しますっていうテロップは天気とかニュース流してるとこにしてくれないかな
テロップが消えるまでホーム上で次々発が見れないのは不便なんだよな >>549
比率の問題じゃないの？
41編成中5編成しかないわけで。
貸切？みたいな広告じゃない限りは今のTXにLCD広告うつのはなかなかじゃないの？ 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ >>557
比率に応じた掲載料を設定すればいいだけでないの？ >>559
広告という契約からしたら、そんな比率計算では契約しないだろ・・・
この比率でやるならよくあるマンションとかイベントとかの一列車広告ジャック系だろうね。 >>453
南千住のココイチでカレーを食べました。
店内はすいてますが、電話が多数掛かります。
スタッフがどんどん出前に行きますが、
祝日の17時半にカレー食べる人が多いですか。 >>556
それ同じ事思った
電車が来るのはテロップ流れなくても分かるから
次々発がなんなのかの方が重要 >>562
改札で確認しとけって感じなんだろうけど、せっかく3段式にした意味が薄れてるんだよな…
ホームドアに照明を取り付けて電車が来るときに光らしてくれれば十分 混んでるからすぐ来るなら次にしようか
ってﾌﾂｰに考えるだろ
TXってバカばっかしかいないん？ 改札階でもホームでも2段目が潰れるのほんとクソ
連続同線発車なんて覚えてないし 同じような書き込みを何回しても反応が無ければ次からやめようか
ってﾌﾂ-に考えるだろ
そうは考えられない>>553の最終手段はつまらんレッテル貼り 秋葉原駅ホームに入線して降車してるのに1分近く消えない「電車がまいります」
2段めを潰して表示するせいで次発がいつまでたっても表示されない
とりあえず入線したらすぐ消えるようにするだけでいいからやって 5cのやりすぎで他人にバカアホしか反応できなくなった奴
病院行けよ >> 568
世界中で病院のリソースが不足している。 >>569
日本は保健所が簡単に新型コロナ検査をやせないから医療崩壊は出来て無い。
外国から統計隠しとも言われてるが。 >>570
肺炎死亡者数が激増してるわけではないし、検査やったところで治療方法が確立していない現段階でむやみやたらに検査する必要はない >>571
感染病専門医が保健所にPCR検査を要請しても断られるから感染数隠しと外国から言われる。
まあ韓国やイタリアみたいにどんどんPCR検査をやれば感染者実数が増え過ぎ、日本は感染者少ないぞ！日本スゴイぞ！状態が違う事かばれちゃうんだろうな。
だから医療崩壊は怖い怖い宣伝活動も必要らしい。
新型肺炎のさらなる拡大で国民を不安にしているのは、
唯一の感染判定法であるＰＣＲ検査を受けられる体制が整わないことだ。
安倍政権の錯誤、専門家会議の鈍さは何に起因するのか。
患者と臨床第一に医療体制を批判してきた医師が、
収束まで１年以上と予想、身を挺して「不実の構造」を告発する。
上昌広医師が緊急告発！ 旧陸軍細菌戦研究機関、７３１部隊の亡霊 「専門家会議」の大罪
https://mainichi.jp/sunday/articles/20200312/org/00m/010/002000d
大谷医師がテレビから消えたのは、ネトウヨが猛烈に電凸したらしいねぇ。かわいそうに。
https://lite-ra.com/2020/03/post-5316.html >>572
安倍とか関係なく、左右に惑わされないでみることできないのかね。
陰謀論唱えてもアレだが、肺炎起因の死亡者が劇的に上がってないことが感染したから死ぬ、とは違うわけだ。
また無闇矢鱈に検査して感染していたら隔離しなきゃいけなくて、そこが問題なのも既報の通り。
そもそもオリンピックで日本だけが感染者数少なくする意味がないことってみんなわかることなのに、陰謀論唱えるアベガーは大変だよな。 全ドアに大型LCD設置あくしろや 西武6000系見習え 一駅の間に２回くらい同じのが流れるとめっちゃムカついて
こんなの絶対にかかわってやらないって思うよな
特に全面広告してるのとかさｗ
もっと工夫しろよ
頭の中何も入ってないのか？
あ、いや、>>575のことを言ってるのではないｗ 今はｗ 常磐線の上り354Mは土浦から上野まで先着になり
スピードアップした。 定期的にパヨクが出てくるが東葛病院とかあるしそういうのがお多い地域なのか 働き方改革で効果が大きいのはリストラと追い出し部屋の強化である 定期的に出て来るネトウヨは角刈りさんに退治してもらおう。 働き方を改革ということは働かなくてもいいように改革してあげること
つまり追い出しの強化を今まで以上徹底的に行うべき 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ ところで秋葉19;48に乗ることがあるんだけど
つくば着早くなった？ >>584
本日も東武8000系の宣伝お疲れ様です 昨日つくば5:26発の快速が新車だった。改札から消毒の様な臭いが立ち込めていて、コロナ対策で駅の消毒でもしたかと思ったら、電車の臭いだった。
あのオキシドールのような臭いは何だろう？ >>586
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜今日も東武8000系の宣伝お疲れ様です
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ >>587
床材とかの接着剤とかじゃないの？知らんけど >>588
AAとか脳味噌昭和かよ��
時代は絵文字�� >>588
新松戸駅から流鉄幸谷駅へ歩く途中で、京都の伏見稲荷を思い出すのは俺だけかい？ 底辺ってこんな5chみたいなネットしか居場所がないんだな https://mainichi.jp/articles/20200322/k00/00m/040/098000c
> 大阪メトロ車掌 業務中に「KGB」検索「ニュースで気になり…」 乗客が発見、処分検討
どうして馬鹿な鉄道屋は共産主義に興味を持つのか 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ 昨日の読売新聞によるとＴＸ水戸延伸の実証実験としての高速バスＴＭライナー号を増便するみたいだな。 列車案内板について公式HPで対応中って出てるから
そのうち改善されるかもね >>600
さすがにあの馬鹿仕様は悪評の嵐だったんだろうな このスレにいる奴らって基本
駅で駅員相手とか鉄道以外でも商品購入でメーカーや店に文句
つけてるようなクレーマー気質が多そう
電車の中とかでも大ゲンカとかやってそうだし
このスレにいるのそんなキチガイばかりだろうな ネットで文句ばっかり吐き出してると
外に出ても抑えが効かなくなるんだよな
犯罪犯すなよ >>598
去年から増発始まってるけどまたやんの？ つくば以北よりもつくば以南で高速バスほうがいいんじゃね？
八潮発東京行き高速バス500円とか、殺人的混雑を嫌ったリーマンから需要ありそうだし(定時性は一切保証できないが) 定時制がクソだから八潮からTXに乗るコースを作った高速バスもあるというのにその逆か
逆転の発想でありか？ つくば駅で常磐線上野駅みたく
終着後乗客が降車
ドア閉め
電車内の照明消灯
ドア開
客入れ
をやり始めたのかと思ったら、車両の調整だとか
TX-3684
1832発が少々遅れて発車とのこと つくば1832発の区快は5分ほど遅れて発車
車両に不具合が発生し、処置を行ったとのこと >>607
これ普通にやってほしい。降りるのが遅い奴がいて、さらに列の先頭が律儀な奴だと、隣の扉の奴に席をかっさらわれるからな。
たまに隣の扉からダッシュでこっちの座席の端を取りに来る奴がいる。こういうのはほぼ、ハゲてるオヤジ。 TX3000不具合多いね
結果論だがダイ改に合わせず、まずは1本だけ先行導入した方が良かったんじゃないかな
>>602-603
一つ書いて気が済まないのか84秒後にも一つ投下
そうやって落ち着きのない所を見せると、そういう連レスがそのまま自己紹介レスになってしまうよ 俺だけは違うからなという調子で書いてくる
端からみれば同類かそれ以下 TX-3000ようやく乗れた
ドア上モニタ大きくていいね
厚みがあってちょっとやぼったいけどこんなもんなのかな 新型なんか狭く感じるのは俺だけかな？実際広さって変わってないの？ >>614
残念だったな
もっと前に乗ってれば新鮮な接着剤の匂いがかげたのに（；；）
今日はうんこの匂いが混じってたｗ
いやｗマジにｗｗｗ でもドアがガラガラって引き戸の音がしてて
ﾁｮﾄワロたｗｗｗ 毎朝乗ってる下りが>>511が言ってる八潮始発の折り返しなのに今になって気がついた
ダイヤ改正から毎日2000系だから多分共通運用？ ここでは、駅員の1日を紹介（しょうかい）するよ。
https://www.mir.co.jp/feature/kids/work.html
楽そうな仕事だな
これで文句言ってんの？ >>622
24時間勤務だからな
休憩時間とされている時間も何かあれば駆り出されるし楽じゃねえよ > 構内巡視（こうない じゅんし）
> 駅の設備（せつび）に変（か）わったことがないか、キケンなことはないか、
> 駅の中が安全であることを確認（かくにん）しているんだ。
トイレで人が首吊っていても「巡視した」ことにしているんだ
> 忘（わす）れ物、落し物あずかり
> 駅では、忘（わす）れ物や落し物が届（とど）いたら、警察（けいさつ）へ
> 届（とど）けるまでは、駅で大切にあずかっているよ。
> どんな物が届（とど）いているか、20駅全部で分かるようになっているんだ。
守谷駅の金庫からお金がなくなったのはわからないままなんだ
> 寝（ね）る時間
> 終電後の片付けをする人と、始発の準備（じゅんび）する人と、寝（ね）る時間をずらしているんだ。
> ちゃんと休んで、また明日がんばろう。
終電後まだお客様がいるのにシャッターを降ろして閉じ込めたりするんだ 乗車中の82F、浅草駅で4号車のドアが故障し点検。
なんとか直ったけど8分遅れで発車。 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ 7:50だか何だかよく分からねぇ快速とどうどうと書きながら3つくらいしか液飛ばさないﾂｰｶｲモドキが
3分遅れたのはお前のせいだったのか！
>>617 今朝もドア故障でダイヤ乱れ
故障当該はまさか・・・ 八潮留置線に止まっていた故障当該は82Fだった。
守谷と柏たなかのホーム向きから昨日の浅草駅で故障したドアと
同じドアだったりして。 https://i.imgur.com/5zULmJE.png
まだ遅延回復できてない
無能of無能
利根川に飛び込んで氏ね 時々、つくば駅でホームで時間潰して、
発車間際に猛ダッシュで閉まるドアにぶつかりに行くガイジがいる。
ああいう奴がドア故障させてるんかな 今日はその遅延のおかげで前のに乗れたｗ
駅も電車もゴーストタウン化してたがなんかあったのか？
どんな状況でもわらわら乗ってくる流山辺りの家畜どもが
数匹しか乗ってこなかったｗ
つくば－秋葉間で立ってる人が20人/両くらいだったし？ 開業当初にもドアに持病があったが、今度の新車もかいな。
ドア回り（たぶんセンサー関係）の設計に問題あるんでないかいな？ ゆりかもめの勝どき延伸は無くなったみたいだし臨海地下鉄建設が現実味を帯びてきたね >>640
開業当初もしょっちゅうドア点検で遅延してたよ。
ってか、それ以外での遅延は聞かなかった。 >>644
俗に言う引き込まれってやつではなくて？ 乗客もコロナでかなり減ってるし、ドア故障で遅延して混雑するより一時的に前のダイヤに戻した方がマシな気がする >>648
賛成。
原因判明まで問題の82F以外もTX3000は運用離脱させて良いかと。 つべに26日にホーム側のドア連動させてまで試運転した82Fの動画が上がってる。
試運転で問題でなかったので復帰させたらいきなり再発した感じかねえ。 こないだ（名ばかりのｗｗｗｗ）快速待ってる間に
隣で真正鈍行が2回出て行ったのは何なのよ！！ >>651
そういうダイヤだけど、何か？
守谷以南の客は普通に乗れってことだな。 つくば、つくばみらいとコロナウイルス感染者が増えてきたな。 欠陥社員掴まされた場合はどうしましょ？
製造元は親ですな その場合は上司が欠陥品である可能性が濃厚なので、
上司を配置転換します。 使える使えないではなく、
適性を見抜いて教育するのが上司の役目。
それができないのであれば上司自身が上司として不適。 自分が無能なだけなのに会社に責任転嫁して騒ぐのがブラック人罪 最初から有能引きたきゃ年収1000万でオファーしないとなw >>654
3/24に故障したのはTX-3482のつくば方面進行方向右側一番前のドア。
ツイッターに上がってる3/25朝の動画と同じドアなのは分からん。 >>648
3000全編成が抱えてる問題ならそれしかないよな
原因分かってるならいいんだけど3日連続は異常 試運転で問題なくて客乗せると問題出るパターンか
障害検知単体がダメ?なのか？特定の組み合わせの条件等
で問題が出るのか？>3000 「あんなホワイト企業辞めるんじゃなかった！」
と死ぬほど後悔しているのだろう
かわいそうに >>668
そうだね角刈りさん( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ とりあえずTX3000はあのバーバーカラーやめてくれないかな、故障多発で縁起悪いし肩は赤一筋でいい ちゅうーかｗ
あの駅共々バカみたいなドア上の液晶
なんとかならんの？ 全ドアに大型LCD設置あくしろや 西武6000系見習え >>668
決してホワイトではないが、自分がこの会社ブラックだと思ったら、それよりも漆黒のブラック企業がたくさんあったって話では？ お前が努力を怠ってきたからブラックな環境に堕ちたんだろ？
どっちがアマチャンだよ。笑わせるな。 >>658
適性を見抜いて採用するのが採用担当の役目。
それができないのであれば採用担当として不適。
変なの入れて後は現場に丸投げ。優秀なのはとっとと辞めるループ。 >>678
今はどの会社も見抜けない。
だから派遣や契約から正社員登用が多い。 >>678
優秀なのが辞めるのは流石に現場の責任だろ 本当に優秀なら5ちゃんなんか使わねえし
優秀な奴なんてこのスレにいないからまあ安心しろ >>681
優秀ならやめる、は半分あってるが半分間違えてる。 TX秋葉原守谷を高速化してほしい
関西の新快速は京都大阪(42.8km)を28分で
結んでるのだから
守谷まで25分,つくばまで38分で結ぶ
新快速設けてほしい
秋葉原守谷(37.7km)32分
守谷停車時間1分
守谷つくば(20.9km)12分
つくばエクスプレス新快速(停車駅)=無料
→秋葉原つくば58.6kmを38分 表定速度92.5km
秋葉原
北千住
南流山
守谷
つくば
常磐線特急ひたち(停車駅)=有料
→上野土浦66.0kmを40分 表定速度99.0km
上野
柏
土浦 >>688
地図を見ろ
守谷～秋葉原はカーブがきつい
北総線なんかと比べてみ そんなことより南千住を頑なにとばさないのはなぜなの？
当時は駅自体も作る予定なかったんでしょ 東海道線は新宿横浜間35.5kmを29分で結んでるくらいだし秋葉原守谷間の37.7km32分は全然早くない 新宿横浜の運賃もJRなら570円,東横線なら450円だよ 距離大差ないのに守谷秋葉原は830円だよ
つくばエクスプレスは上野東京も行かないから新幹線との接続も出来ないし,日暮里通らないから山手線西側のアクセスも超不便
関東平野あれだけ広いのに人口の重心が
南に偏ってるのは京王,東急,小田急安い
鉄道会社が東京神奈川に集中してるから
高速化は都心一極集中緩和の意味合いもある
せめて高いお金取るならもっと早くしてくれ つくばエクスプレスは中途半端なルートだよ
常磐線と重複してるから土浦に延伸も出来ない
つくば号が当時からあったわけだし
八潮から西新井,王子方面池袋,新宿,渋谷に
伸ばしてれば,北は土浦まで延伸されてるよ
経営は埼京線みたいにJRが運営してるはずだよ
西新井=日比谷線の接続で上野,秋葉原方面乗り換え 埼玉東武線ユーザーも都内西側は行けないから行けるようになったら便益ある
王子=京浜東北線乗り換え,王子は湘南新宿ラインないから王子ユーザーも便益ある この路線が造られた歴史的経緯を一から勉強しなおせと言いたくなるのが必ず出てくるよな
他路線スレでも言えるけど経緯も知らずに後出しジャンケン的で好き勝手に自分の妄想を何度も書いてくる 常磐線の混雑対策として常磐新線が計画されたのだが。 つくばエクスプレスが新宿ルートを採用してJRが経営していた場合
現在のつくば駅は筑波大学が近いので研究学園駅になり,研究学園駅は市役所が近いのでこちらがつくば駅になる
JR霞ヶ浦線 普通
土浦=西土浦=研究学園=つくば=万博記念公園=みどりの=みらい平=守谷=柏たなか=柏の葉キャンパス=流山おおたかの森=流山セントラルパーク=南流山=三郷中央=八潮=西新井=王子=池袋=新宿=渋谷
JR霞ヶ浦線 快速
土浦=西土浦=研究学園=つくば=みどりの=みらい平=守谷=柏の葉キャンパス=流山おおたかの森=南流山=三郷中央=八潮=西新井=王子=池袋=新宿=渋谷
JR霞ヶ浦線 通勤快速
土浦=西土浦=研究学園=つくば=守谷=流山おおたかの森=南流山=西新井=王子=池袋=新宿=渋谷
JR霞ヶ浦線 特急
土浦=つくば=守谷(一部通過)=南流山(一部通過)=西新井=池袋=新宿=渋谷
行き先は八潮行守谷行つくば行土浦行の4種類
通勤快速は西土浦駅と研究学園を通過で組みたかったがそうすると土浦行きの普通しか止まらなくなることから停車にしたうえで
有料の特急を設けた 茨城出身だが,千葉の渋谷も上野動物園も電気街も興味ありない
新宿に行きたいです 本物の渋谷を乗り換えなしで見に行けるようになってほしい 北千住が大嫌い 赤羽と同じ緯度にある
西新井に常磐線が伸びてれば
常磐線には上野東京ラインも湘南新宿ラインも
両方あったはずなのにね 新宿直通でありえるとしたら、同時期に建設されていた大江戸線直通かねえ。
外回りと内回りで直通先変える(事実上のループ線)にしたら面白そう。
外回り:(つくばエクスプレス)-新御徒町-新宿-大門-蔵前-(つくばエクスプレス)
内回り:(光が丘方面)-新宿西口-新御徒町-大門-新宿-(光が丘方面)
もっとも大江戸線は建設費削減のために小断面のトンネル掘っていたから、
こんな直通計画なんて土台無理なんだけどね まだ常磐線乗り入れ&貨物線旅客化の方が現実的では？
と言ったところで、どれも妄言であることに変わりはないが。 >>677
そうそう、それを言いたかった
つくばエクリプス
相鉄をしのぐぞ 妄想君は図書館が再開したらTX開業時の本が２冊あるから借りて読んでみろよ
沿線の自治体の図書館なら１冊は確実に置いてある 筑波高速度電気鉄道が出来てたらまた違ってたんだろうな
その代わり秋葉原～筑波60分くらいかかってただろうけど https://www.mir.co.jp/assets_rti/pdf/731e415af81bf7fd69cffb14ab896e1a_1.pdf
> 3月20日（金・祝）から4月5日(日)の春休み期間に合わせて、
> 「TX!1日乗り放題きっぷ」を発売いたします。
まさかまだこれ売ってないよな？
不要不急の外出を奨励してんの？
国賊殺人企業なの？ 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ >>704
元々東京～つくば30分の計画じゃなかったっけ >>707
もっと前の話でしょ
元々の経路は上野から千住大橋付近までは京成本線のルートでそこから北上して足立区梅田、西新井付近を経由して八幡(八潮)へ向かってそこからつくばエクスプレスとほぼ同じという感じだったはず 駅はツクバ－アキバだけでおｋ
それでこそツクバエクスプレスｗｗｗｗ >>704
それできてたら八郷の地磁気観測所が袋田あたりに建設されたかも。 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ >>712
北条（筑波山のふもとの方）の介護老人保健施設アレーテル・つくばの
集団感染が判明したからね。 茨城県初の中核市水戸にＴＸ延伸来るー
https://newstsukuba.jp/archives/23010
つくば-水戸高速バス 1日から平日20便に つくば在住で都心勤務
在宅勤務になってとうとう一ヶ月
最近の朝のラッシュは少しは空いてるの。。。？ ガラ空きじゃないけど混んでもいない
帰りはさらに人が少ない 月別乗降客数見ると2月の時点で既に下がってるな
守谷の下げ幅が大きくて八潮と逆転するぐらい減ってるのが気になるところ 逆にそれ以外の駅は前年と同等以上かよ。
インバウンド消滅と休校のダブルパンチなのによく持っているな。 私が考える茨城県の鉄道政策
成田線の空気輸送はもったいない
大宮で高崎線と宇都宮線に別れるように
南流山で筑波線と土浦線に別れて水戸で
合流 つくばにもJRが出来てる
成田線は烏山線みたいに我孫子止まりか
柏までの運行に留める
大宮の特例同様筑波線経由でも土浦線経由でも
運賃は同額
横浜-多摩地域-大宮-つくば-土浦で郊外同士を結ぶ埼浜線霞ヶ浦線の電車がつくられる 土浦,つくば間の行き来や茨城から北陸,東北のアクセス改善 土浦,つくばから乗り換えなしで
横浜に行けるようになる
多摩地域の新幹線アクセス,中央線,京王線の混雑緩和が期待できる
下高津,稲岡,茎崎を通る新路線が出来てる
茨城県の人口は320万人くらいになってる >>728
竜ヶ崎線が西は守谷,大宮に延伸,東側は
成田空港に延伸されて大繁盛
つくばエクスプレスは
つくばエクスプレス野田線
つくばエクスプレス新宿線
つくばエクスプレス浅草線の3路線を経営 >>728のようになっていたら
JR常磐線(愛称/筑波線)の運賃が
上野東京ライン
上野八潮240円
上野守谷650円
上野つくば990円
湘南新宿ライン
新宿八潮330円
新宿守谷770円
新宿つくば990円となる >>730
>地磁気観測所
地磁気観測所は5年+5億円ぐらいで北海道移転できるよ。
同時併行観測5年分の人件費(退職者再雇用x5人x5年)をゼロ査定した国交省本省(当時は運輸省だったかも)を恨むこと。
(鉄道局は茨城区間の交流=160km/hダイヤを狙っていたのかな？) >>733
平成元年当時の地元紙に出てたけど、
地磁気観測所の県北地域移転が実現性を帯びてた流れに反するように
当時のＪＲは「移転しても取手以北を直流化したり、緑電を土浦まで延伸することは無い」って表明してたよ。 >>733
一応、北海道女満別にも観測所はあるが、鉄道だけの理由で移転する意味はない 例えば,守谷は都心までの距離は横浜南部の
戸塚より近いくらいなのに人口はスカスカ
もっとインフラつぎ込んで新線つくったり
ニュータウン分譲すれば
20万人くらいは住める余地あるのにね
守谷駅→東京駅から39.7km新宿駅から45.0km
戸塚駅→東京駅から47.6km新宿駅から40.9km
守谷駅→東京駅まで980円,新宿駅まで1010円
戸塚駅→東京駅まで730円,新宿駅まで730円
所要時間
守谷駅
東京駅まで45-55分
新宿駅まで1時間-1時間10分
戸塚駅
東京駅まで35分-38分
新宿駅まで40分-45分
守谷市68,085/35.71km2/1907人
戸塚区280,639/35.79km2/7841人 戸塚は海も鎌倉も遠いからなぁ
守谷と比べるなら埼玉の同距離の街だと思うけど、どのあたりが対象なんだろうね バカって同じこと何度も書くよね
自分の意見を聞き入れろ
自分の考え（妄想）を褒め称えよって 守谷があんまり発展しちゃうと将来的なつくばとの合併に応じてくれなくなるよ。 >>738
守谷って利根川と鬼怒川に挟まれた氾濫原に位置しているんだよ。
今の住民に言っちゃあ悪いが、洪水で家が水没する事態は考えた方がいいよ。
去年の台風19号みたいな奴が連続で数個くるような事態だってありうる時代なんだし。
新居を考えるのであれば、高台にあるみらい平の方がいいと思う。 https://newstsukuba.jp/archives/23098
> 9月末まで教室使わずオンライン授業へ 新型コロナで筑波大
会社はテレワーク
大学はオンライン授業
今年の4月は目に見えてTX空いてるよな
せっかく新車入れてダイヤ改正したのに無駄だったよな
多分このスレの陰口駅員のボーナスが減るだろうことだけが救いだわｗ 人口すかすかじゃねーよ
TXと名乗るなら駅はつくばとあきばだけでおｋ つくば市、つくばみらい市、守谷市に外出自粛要請出たぞ よし
おまいらが外出しないなら
オレは外出しても全然おｋなわけだなｗ >>735
>当時のＪＲは
そう。
鉄道局+鉄建公団+MIRがTXの交流160km/h化を目論んでいて、直流でつくばまでに実は反対していたのかも、と言うとんでも説です。 そりゃ既存施設を直流にする意味ないし、
交流から直流にすると変電所を増やさないとならないし交流車全取り換えになるしな。
地磁気研究所なくなったからってJRが直流にする意味ほとんどない。 ＴＸに関しては「常磐線のテツを踏まない」ように、
変電所多数設置方式で全線直流を期待したんだがな。 筑波万博の前に関東鉄道が常総線の直流電化の実験みたいなことを実施した。
その時に採られたのが確か変電所多数設置方式だったような。
結局は車両の切替等コスト高を伴うから「直流電化しない」言い訳の為のシミュレーションになったけど。 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ >>754
>常総線の直流電化の実験
ありましたねぇ。
TX開業後に何かのマップソフトで距離を見たら、水海道駅を500-1000m南に移設すると圏外になった気がしました。(アバウトなので信用しないでね) 外出自粛なんてくそくらえｗ
今日は昨日買い忘れた配線買いに5時くらいからアキバ行ってきた
息はガラガラ
おまいらが自粛してるからオレは外に出てもおｋってｗ
こりゃぁ天国だぜって思ったら帰りは結構悲惨な社畜がいたなｗ
でもすでに電車が来てたのに余裕で座れたがｗ
しかし昔はあっという間についたのに
今は1時間くらい？
しょーもねー田舎のローカル線になったなぁ（；；） 82F、全然見かけなくなった。
81、83、84Fは見る。85Fは運用開始まだかな。 >>727
休校は3月からだし大学生は2月で春休みだしな
アキバ浅草はインバン消滅で減って、茨城は元々伸び悩んでたのと家が遠いから早々にテレワークに切り替えたんだろう 浅草は激減しているが秋葉原は微減程度だぞ
先週の土日は臨時休店する飲食店が数軒あったが今週末はどうなるかな 全ドアに大型LCD設置あくしろや 西武6000系見習え >>751
同じＪＲでも西日本は北陸方面に向かう路線で交流から直流への切替とかやってるけどな。 >>764
あれは自治体が工費負担するって話で進めたよね んじゃあ、つくば市やつくばみらいも切り替え工事費用出せば良いのに。 TX沿線の自治体は、新型コロナウイルス収束後の街づくりは
どうあるべきか考えてほしい >>767
鉄オタは言うことだけが偉そうで何も考えていないんだな
大阪から直流電車がそのまま来れるメリットがあることもわからないんだよな？ たしかTX開業当時は
将来はフレックス出勤やテレワークが普及して遠距離通勤でも大丈夫みたいな妄想セールストークする
インチキ不動産業者が続出してたはずだが
現実には時差通勤が普及しても通勤ラッシュは続くし
茨城県南は平年並みの台風や地震でも停電復旧に時間がかかるからテレワークに向いてないし
流通が滞ると茨城で買えるものは東京より少なくなるし
今後も地獄だ >>771
電圧が1.5kvで低く、結果変電所の間隔が狭くなり、変電所の数が多くなること、整流器が必要となり設備コストが掛かること、
負荷電流が大きいため架線とかを太い物にしなければならないことと、電力損失が大きいということから、閑散地域には正直あまり向かない。だから九州や北海道とかも交流なんだろ？ >>767
既に交直流車があって全線通し運転されてる線区で、沿線自治体が金出してまで直流化することに何のメリットがあるんだよ ﾁｮｗﾜﾛたｗｗｗ
つくば駅のラジオコジキまだいるのなｗｗｗｗ
でっかいマスクしてｗ
そこまでして認知してほしいってどんだけ悲惨なトラウマがあるんだよｗ
いい加減公衆衛生法違反で駆除しろ >>774
そして電車の数だけ整流器が必要になるという矛盾・・・
車載型より変電所の方が高いのかもしれないけど。 >>778
編成数が多ければ直流電化のほうが有利で、少なければ交流電化が有利です。
TXはトンネル断面積を減らすために都心部を直流にしている面もあります。 >>779
なるほどね。
常磐線を知ってればよくわかる。 >>779
そう考えると常磐線の土浦まで１５両運行ってのは、ある意味、異常な形態なのかもね。
（当時の）国鉄の近郊系車両でのロングシート化も常磐線から始まったし。 >>762
3月の乗車人員を予想してみた
4月から1月までは前年比4.8%増で、増税前後以外は近い数になってる
去年3月の乗車人員を単純に1.048倍すれば405,000人……になるはずだった
鉄道大手他社ではJR東海が唯一3月の利用状況を公表してて、名古屋近郊が74%に落ち込んでる
ってわけで少なく見積もって0.7倍すると283,500人で、9年前と同水準。懐かしいね
通年で計算すると392,700人。前年比1.2%増
ギリギリ増収にはなるっぽいけど減益は不可避 >>781
取手まで直流の通勤型15両も異常なんだが
TX開業後には無用となって10両に戻るかと思ったが あのなんちゃってグリーン車は前後の運転席含めるとドアの数が124個もある。
一番ドアのついた乗り物ギネス級だろうな。 >>784
15両×4ドア×2(扉の数)×2(左右)=160
乗務員用4箇所×2(左右)=8
168扉w >>782
3月は昨年比70%で済んでるけど
4月は昨年比50%くらいかもな。
定期買わないだろうし定期外なんて8割減でもおかしくない。 コロナ不況を８両化改修工事の先延ばしの言い訳にされるのは確実だろうな。 >>788
コロナ不況ってかコロナ恐慌になりそう。 つくばエクスプレスの土浦延伸に関しては
つくばと土浦が10km離れていて
途中に駅が出来るだろうから,西土浦駅(仮)
出来たら,ここから首都圏直通の新路線作るのありだと思うよ
常磐線とつくばエクスプレス沿線は10km離れていて稲岡や茎崎とか不便だからね
つくばエクスプレスを土浦に延伸した上で
途中駅の西土浦駅から首都圏に直通する電車を新設,つくばエクスプレス,新路線,常磐線の
3路線体制にするのが即決ですね
つくばエクスプレスの土浦延伸
つくば=西土浦=土浦
※西土浦で東武鉄道筑波線との接続
※土浦で常磐線との接続
関東鉄道竜ヶ崎線の延伸
佐貫=新藤代=谷井田=守谷
※佐貫で常磐線との接続
※谷井田で東武鉄道筑波線との接続
※守谷でつくばエクスプレスとの接続
常磐線とつくばエクスプレスの中間地点に
新たな鉄道路線新設
東武鉄道筑波線(仮称)
首都圏=柏=稲戸井=谷井田=茎崎=稲岡=西土浦
※谷井田で関東鉄道竜ヶ崎線との接続
※稲戸井で関東鉄道常総線との接続 >>791
そういうのは妄想路線図を投稿できる所があるだろう
もしくは個人ブログでもやってくれ つくばと土浦を繋げる事で一体どの層に需要があるのか？
妄想じゃなくて金のことも考えろよ、全く話にならないな >>793
つくばと土浦結ぶのは単体では需要ないが
途中駅から東京直結鉄道を敷けば
相乗効果出ます つくばから土浦までつなげたら通勤時間の混雑ますますひどくなりそう かつて常磐線スレでも土浦、石岡、空港、水戸と繋げろ繋げろと連投していたやつか 全部バスで足りるな。
つくば-土浦は茨城県営鉄道作ってつくばエクスプレスを直通させても良いが、
運賃は別立て・振替乗車は取り扱わない
ぐらいの制約は必要だろう。 >>791
延伸と8両化はどっちが大切？
それともクラウドファンディングでもするのか？ 土浦駅でなければ,真鍋の湯楽の里,カスミあたりに延伸で新土浦駅でも構わない
西土浦(粕毛セブン付近)=新土浦(真鍋湯楽の里付近)=東土浦(共同病院付近) 土浦なんていう荒廃した廃虚みたいな町に延伸しても仕方がない >>797
振替輸送しないってのは無理かと。
仮に振替しないってアナウンスしても、
運休で怒り心頭の利用者の形相見たら、
駅員もビビって通しちゃうかと。
ヘタレな利用者ならちゃんとカネ払うけど。 >>800
つくばかウザ（笑）
コロナ施設つくば市内誘致おめでとうございますwww つくばと土浦がつながって喜ぶのは、通学に利用してる高校生くらいだろ、全く持って不要
都内通勤者のための住宅地を作りたいのであれば、みらい平、みどりの 、万博記念公園にまだまだ土地が余ってる 県下で最も頭のいいツチイチにつくばからチャリで通ってるのが
とってもかわいそうだとは思うｗ つくば市長が県立高校誘致を知事にお願いしたんだけど、その後音沙汰無しだね。 >>807
市立高校を作ればいいけど
高校は運営コストが意外とかかると聞く 全ドアに大型LCD設置あくしろや 西武6000系見習え 常磐線が新快速登場させたらTX終わるな
上野土浦間66.0km 48分
上野
北千住
柏
取手
牛久
土浦
上野柏間21分
上野取手間30分
上野牛久間39分
上野土浦間48分
琵琶湖線 新快速
大阪草津間65.0km 51分
大阪
新大阪
高槻
京都
山科
大津
石山
南草津
草津 JR東日本はこの度常磐線新快速を運行すると
発表した。停車駅は品川,新橋,東京,上野,柏,取手,牛久,土浦となる。従来の特別快速の停車駅からは日暮里,松戸,藤代,龍ケ崎市,ひたち野うしく,荒川沖が通過となる。上野までは6駅が通過となり上野土浦間は従来の特別快速より10分程度短縮される
上野土浦間(新快速)66.0km 48分 82.5km/時
秋葉原つくば間(快速)58.6km 45分 78.1km/時 編成短くてクソ混んでるうえに窓が開けられないTXは今いちばんウイルス感染リスクが高い電車だ 窓開けるとバーコード頭のオッサンが怒り出すけどなｗ 925 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/04(土) 19:31:41.22 ID:MsfFOGXn0
シチサン写真やハリネズミ写真しか撮れない悲しい腕だからね。
928 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[sage] 投稿日：2020/04/04(土) 23:04:24.92 ID:BNGIWnnc0
>>925
オッペケ極右スレの前々スレより
シチサンやハリネズミ写真のほか、串パンすっ飛ばして串鉄塔写真を撮る腕はあるそうです 常磐線が新快速やったら,つくばエクスプレス沿線は終わります
常磐線(土浦-上野)
普通電車1時間10分
特別快速58分
新快速48分
特急(有料)40分
つくばエクスプレス
普通電車1時間
区間快速通勤快速52分
快速45分 スピード合戦になってほしい
つくばエクスプレスも対抗して
快速あら新御徒町,浅草,南千住,南流山の4駅を通過運転を行い新快速を行う。従来の快速より
5分短縮
秋葉原-北千住-流山おおたかの森-守谷-つくば
上野柏間(29.1km)21分
秋葉原流山おおたかの森間(26.5km)20分
上野取手間(39.6km)30分
秋葉原守谷間(37.7km)27分
---------------------
上野牛久間(52.8km)39分
上野つくば間(58.6km)40分
上野土浦間(66.0km)48分 どうせだったら
秋葉原-つくば ノンストップ37分とか
そのレベルのぶっ飛んだ事言ってくれ。 >>791
最初しか読んでないが
お前が稲岡、茎崎辺りに住んでいる事だけ分かった 茎崎村、桜村
村から一気に市になって勘違いした人かな
それでも30年以上も前になるのか 茎崎は牛久にもみらい平にも遠いし
高齢化が進んで人口減り続けてる
鉄道空白地帯の中間地点はどこにも行きやすいけど逆にとらえればどちらにもいきづらい
茎崎がまさにそう
埼玉県の伊奈町は高崎線と宇都宮線の中間にニューシャトルが出来て人口が増えた
都心直結でなくとも柏から西土浦まで
縦軸の鉄道を敷くべきです
20190623_shiryou2.pdf
茎崎町人口
1970年国勢調査6,461人
1975年国勢調査8,308人
1980年国勢調査16,856人
1985年国勢調査22,577人
1990年国勢調査25,070人
1995年国勢調査26,315人
2000年国勢調査25,836人 ブブー×確かに稲岡地元だしでも離れて11年経ちます イオン,圏央道とかいろいろ変わった
住んでるのは茨城県じゃないよw
私は転勤で今は秋田市に住んでますよ
広面という地区だけどなんでも揃ってるから
便利だ その前は八戸市に住んでました
ただそろそろ関東戻りたいぜ。。。 土浦の龍介食べに行きたい
牛久のジョイフルに行きたい >>829
近いけど徒歩圏内ではない
それに茎高のあたりは遠いでしょう 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ あの人って過払金請求したんだってw
どこから借りてたのかな？ いくら悪質な中傷をしたとしても
自分の個人情報や人事権を握る本社が
自分に対して仕返しをしてくることは絶対にないと信じているのだろう
そのような会社は世間ではホワイト企業と言われる
自分がホワイト企業にいることに感謝せよ 秋葉原7:56発の区快が毎日TX-3000なのだが
運用限定させているのだろうか。 全ドアに大型LCD設置あくしろや 西武6000系見習え 追い出して辞めさせてスッキリ爽快 残った自分に拍手と万歳
＼(^-^)／ 辞めさせて追い出したが順番だろｗ
そういうバカばっかばか残ってるのか?
だからあのバカっぽい液晶表示なのか？
さっさとつくばローカルTLに改名しろ >>840
バカばっかばかと bakaが叫んでおります 組織ぐるみで虐待→休職→追い出し部屋に追い出す→辞めさせる 心配するフリをしてあれこれ口を挟み煩くしつこく干渉する
目的は追い込むこと、休職迄行けばしめたもの
追い出し成功 加害者はケロッと忘れるが被害者は絶対に忘れないもんだ 新型コロナウイルスの感染拡大で患者が入院する病床の確保が課題になる中、日本財団は、
つくば研究所の跡地に軽症の患者などおよそ９０００人を受け入れる臨時の施設を整備するとしています。
臨時の施設の整備が計画されているのは、つくば市南原にある日本財団の「つくば研究所」の跡地です。
日本財団は、新型コロナウイルスの感染者のさらなる増加による医療体制のひっ迫に備えて、
研究所跡地に残っている建物を取り壊して大型のテントを設置し、
およそ９０００人の軽症の患者を受け入れるとしています。
今後、厚生労働省や茨城県、それにつくば市と協議しながら医師や看護師の確保や運営方法などを決めて、
ことし７月ごろから受け入れを始めることを目指すということです。
日本財団では、設置や運営にかかる費用は全額負担し、テント内も仕切りを設けるなど
プライバシーにも配慮していくとしています。
この計画についてつくば市は、「研究所の跡地の周辺には住宅地もあり、
施設も大規模なため周辺の住民の合意を得るには多くの困難がある」としています。
>>842
このスレが建ったときの重複スレがそれだったけど
しばらく並行して続いていたんだが
今から別スレ建てて君と賛同者が移動したら良いんじゃないかな >>842
また糖質が個人情報の特定に繋がるとか騒ぎ出すぞ 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ >>846
時系列、シレッと嘘つくなよ
ワッチョイありが先にたって、こちらが重複だ。 >>850
先行した正当スレって1000まで完走したなら次スレがあってもいいはずだよね
有りスレ住民は後出しの重複した無しスレに来る必要性ないよ 1都3県のSC,百貨店,映画館閉まってるから
守谷のイオン激混みするだろうな >>852
開いてるからってわざわざ行く奴もそんなにいないだろ
こんな時におおたかも柏の葉も閉まってる・・・そうだ、守谷イオン行こう！とはならねーよw >>851
重複した場合、重複が削除されていなかったらそっちを使うって2ちゃんねる時代からの常識じゃないの？
ワッチョイスレあった時は、こっち過疎ってただろ？ >>854
>ワッチョイスレ
ワッチョイの有無に関しては、並立が有っても仕方が無い、
が5ch運営の方針みたいだよ。どの板もそうしている。
ワッチョイに反発する人が5chの想定より桁違いに多かった。
だいたい悪意/故意で荒らしの連投する皆さんは、5ch連投ツールを使うので、どんなにワッチョイ有り設定のスレッドにしても100%無駄になります。 もし運営を角刈りさんがやってれば荒れなかっただろうに。 >>855
ワッチョイあろうがなかろうがどっちでもいいが、多くは反対してたってわりには、ワッチョイスレのが勢いはあって、こちらが過疎っていたのは事実な。
反対してたというのがただ単に一人が複数人演じてただけだろ・・・
反対してたのが本当に多いならこちらのが勢いあるだろ。
次がどっちでも構わないが事実はねじ曲げるなよ。
ワッチョイあった方が角刈りだ、共産党だの書き込みはないから見やすい 土浦より茨城空港延伸がいい
それか土浦までを本線として茨城空港へは支線という形でもいい
運賃倍にしていいから8両化&新東京延伸も並行しろ ID:/S7abqSq
俺こそが正義、異論は認めん
いますぐ出て行け、ワッチョイスレ建ててこっち書くな 乗務員支障の影響で遅延って・・・
初めて見た気がするがどういう事象？
うんこもらしたとか？ ついに乗務員が病気で列車運行の穴を開ける事態になったか。
今後コロナでこういう事例は増えるだろうな。
今のうちに減便ダイヤ導入して出勤する運転士減らして、感染する可能性を減らさないとな。 >>860
多人数を装うのめんどくさくない？
まあ一回機内モードにするだけでIDかわるから楽かな？ 自分以外がみんな自演に見える哀れな統失>>865
早く薬飲んで寝ろ
もう起きなくていいぞ（笑） 八潮のラッシュ時相互発着で区快も2番線に入線するようになったんだね。 >>850
ワッスレが先に立ったのは事実だけどテンプレガン無視で何の議論もなしに付けたのも事実やぞ
>>867
下りも交互発着してんの？
上り3番線を通る区快ならないけど まーたﾜｯﾁｮｲありなしで騒いでるのか
やましいことなきゃ別にあってもよくないか？
TXスレはよく荒れるイメージだし 日中はいつも以上にガラガラでヤバイな
減便ダイヤやってもいいんじゃないか >>870
>減便ダイヤやってもいいんじゃないか
電車内の人口密度を下げるために、企業閉鎖とか
あらゆる企業が身を削る、国難状態なのに、
【減便して、電車内の人口密度を上げて、電車内感染をキープしたい】
このテロリストめ、と言われますよ。
臨時ダイヤで、2倍走らせることができたら、電車内は安全になるはず。
しかし、窓が開けられないのは困りますね。 >>871
日中に乗ってみた？
北千住時点で1両4,5人しか乗っていない
そもそもラッシュ時の話はしてない まじで乗務員を温存しないと、
いざコロナが乗務員に流行った時に減便じゃ済まない事態になるからな。
最悪乗務員全滅で長期間運行不能の事態すらあり得る。 >>869
マジで思う。
あっても困らない。
>>873
SARSの時はTXに限らず駅や本支社勤務者で動免ある人が対応できるようにって動いて、かつ減便ダイヤ用意していたくらいだから、大流行じゃなきゃ大丈夫じゃない？
そもそも大流行してたら公共交通機関を平常通りに動かす必要ないし、大幅減便でもいいだろ。 句読点やたら多くて人のことテロリスト呼ばわりするの糖質っぽくてやだ 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ >>851
東京埼玉区間専用スレでさえ
1000レス完走したことがあった。 >>868
確か八潮8:20着8:21発の4023レだったような。 久々の出社日なんだが朝空いててビックリした
クロスシート席空いてたよ >>882
>クロスシートなんて
1編成だけ残してある？ 今残っているのは72F、73Fですね。
71Fも残っていますが、復旧するのか分かりません。 サロンパスカップが中止になったから、今年はみらい平の快速臨時停車はなしかな 流山おおたかの森駅の有人改札にコロナ対策で、透明のビニールのしきりをつけていた。
でも、南流山駅の有人改札は、その対策をしていなかった。
あれは駅毎の判断なのかな？ >>890
テレビでフラフープ持って歩いたり、バルーンの中に入って歩いていた動画をやってたなw >>889
みらい平駅の改札にアルコール洗浄が置かれたのも駅独自の対策みたいだし、
各駅個別にいろいろできるんだね TLのくせにTXとかいうのなんだったっけ？
遠い思い出だなぁ～
次の出勤日は水曜だぜよだっぺー？ 編成短くて混みやすいうえに窓が開けられないTXは走る3密空間 スレの利用者は増えてるがな
全各停化の減便ダイヤもあるか >>897
>連結面の窓、開いてるの
開けられそうだけど、緊急時以外開けるな、の感じだったので今まで眺めていた。この事態ですと開けるのは良い事ですね。 全ドアに大型LCD設置あくしろや 西武6000系見習え >>900
899 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/15(日) 21:52:50.95 ID:WJQWt4RW0
＞日本では、オーストリア大使館とオーストラリア大使館を間違える人もおり
誰のことでしょうか？ ラッシュ時は減らせないにしても、普段から日中は空気運んでるし減便ありそう 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ >>905
424 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2019/11/10(日) 18:51:27.40 ID:bUeoQzFY0
オーストラリアとオーストリアを区別できないワイン嗜みマン！
483 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2019/11/17(日) 20:32:52.03 ID:d+84lHFD0
オーストリアとオーストラリアの区別が付かない傭兵マン！ 車両故障のため、下りの一部列車が運休
それに伴い、今乗ってる区快が普通として運転 すごい、天気が悪いのもあるかもしれないけど下りスッカスカだわ
にしても本当に3000の故障なら減便ダイヤで全部引き上げて検査してほしい
この時勢ラッシュ時に遅延や運休が出る方がよっぽど困る… 池袋まで行くときとか初乗り運賃かかるし
つくばエクスプレスを東武鉄道や東急みたいに
複数路線整備してほしい
妄想だがつくばエクスプレスグループ
https://railway.chi-zu.net/103525.html
筑波線(西新井-筑波水戸)
下妻線(西新井-下妻)
この2路線は
新宿線(新宿-西新井)羽田線※羽田空港アクセス線(羽田空港-西新井)に直通運転
古河線※茨城エアポートライン(羽生-新鉾田)
浅草線※レイクライン(秋葉原-稲敷)
夢の国線※ドリームライン(川越-舞浜)
埼浜線※シーサイドライン(大宮-横浜) 天下りだらけのぬるま湯3セクにできるわけないだろう
私企業と勘違いしてはダメ この計画が出来ると
秋葉原羽田空港20分(従来35分)
秋葉原池袋10分(従来20分)
秋葉原渋谷10分(従来25分) 今のつくばエクスプレスはJRと同じ経路並行して延伸はしてほしくない 秋葉原から先は
東京都が決定権あるし都内同士のアクセス
よくしてほしい
延伸するなら※新東京は銀座線京橋駅付近
秋葉原=新東京=浜松町
(鍛治橋バスターミナルとの接続抜群)
秋葉原=日比谷=六本木=渋谷
(銀座線,山手線の快速的役割) で、今日のTXの通勤時間帯利用者は平時にくらべて7割減ったかい？ >>915
現行の構想通り八重洲口(JR各線)→新銀座(銀座線、丸の内線、日比谷線、有楽町線)の方が便利 雨で回生が効いてないらしく
東武野田線みたいなブレーキ臭がしている >>918
秋葉原から先は茨城の人が使うのじゃないから
都内の移動をスムーズにするべきだと考えてる 100年前に戻って鉄道会社を設立して
茨城の人口を400万人,鉄道社会にしたい
社名は関東日本鉄道(関鉄)を設立したい
地磁気観測所は高萩に設置して
勝田まで直流を実現させて新潟の
田中角栄のように茨城の英雄になりたい
プロ野球関鉄マリーンズを抱えたい
https://railway.chi-zu.net/103525.html 全ドアに大型LCD設置あくしろや 西武6000系見習え >>899
東京都は緊急事態宣言を発令したから、
緊急時に該当するので、
東京都内区間は、３密のうち密閉の防止のため、
窓を開けた方が良いのでは。 >>926
昔は東武8000系だと鉄道ショップで買った合鍵で中間運転室に籠もった人もおったな。違法だけど。 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ こんな時でも相変わらずパチ屋行って例の溜まり場で飲んだくれてる 非の打ち所も一分の隙もない完璧な人物には近寄りがたい
親しみやすくざっくばらんな人柄であってこそ人望が集まる 守谷のパチンコ店に千葉や埼玉のＤＱＮが来てるとか(笑) >>931
千葉埼玉に落ちる金が茨城の経済活性化に貢献しているんだから有り難く思え コロナ感染拡大を「茨城の経済活性化」と言いかえるのは悪質すぎるだろｗ >>935
千葉や埼玉の賤民なんて所詮はそういうレベルwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 昼にTX乗ったら、ほぼ空気運んでる状態だったな
みんなテレワーク進んでんのかな
今も秋葉原発の通勤快速に乗ってるけど、半分以上席が空いてる ８両化対応工事遅延には打ってつけな理由が出来たじゃないか。 >>945
つくばのガマ急ならアキハのメイド喫茶の様子でも見に行くんだろ
外回りの営業のイメージなら山手線や都営やメトロだな https://www.sankei.com/region/news/200416/rgn2004160004-n1.html
藤井氏が出馬表明 石岡市長選
今泉文彦市長の辞職に伴う石岡市長選（１９日告示、２６日投開票）に、元自営業の藤井優雄（まさお）氏（５５）が１５日、
無所属で立候補する意向を表明した。市長選への出馬表明は元市職員の佐々木敏夫氏（６２）、元県議の谷島洋司氏（５７）
に続いて３人目。
藤井氏は同日、記者会見し、つくばエクスプレスの石岡までの延伸や小中学校の学力水準の向上を掲げ、「石岡を世界一
すばらしい街にしたい」と述べた。「石岡地域医療計画」については、「当選後に調査していく」と話した。
藤井氏は、新潟大医学部を中退し、平成８年から１４年まで父親が経営していた鶏卵卸売業の手伝いをしていた。 茨城県不人気県最下位返上へ！
守谷のバチ屋や大洗の海岸へ周辺都県から大集結w ＞守谷市内のパチンコ店には開店前から30人ほどの列ができていた。
＞従業員から消毒液を手にかけてもらった客が、次々と店内に入っていった。
＞駐車場には土浦、つくばナンバーや近接する柏、野田ナンバーに加え、練馬や品川といった
＞東京都内ナンバーの車もちらほら。男性店員は「先週末から1日の客数は2割近く増えている」
https://www.asahi.com/articles/ASN4H72Q5N4HUJHB00Q.html 全ドアに大型LCD設置あくしろや 西武6000系見習え 平時から平日昼間なんてスカスカなんだしさっさと減便すりゃいいのに 大便は毎日しなさい
でもTXの中じゃ駄目よ
言っても遅いがｗ 茨城県出身ではないけど魅力最下位ではないと
思う
袋田の滝,筑波山,ひたち海浜公園,偕楽園,
牛久大仏,鹿島神宮,つくば学園都市etc
魅力が意外とある
40位くらいが妥当じゃない。滋賀や和歌山や島根,岡山,徳島ここあたりには勝てそう 例えば滋賀県なんもないよ
これでも無理してあげた
琵琶湖
大津京
近江牛
近江神宮
ふなずし
赤こんにゃく
信楽焼
近江ちゃんぽん
竜王アウトレット
イナズマロックフェス
バウムクーヘン 茨城何もねーべ
県民ですら誇れるものが何もない
コロナで騒がれてる今でも夜中に暴走族が走り回ってるしな >>958
>例えば滋賀県
延暦寺、安土城、彦根城、石山寺、多賀神社、信楽、甲賀の里/忍術村 >>951
895 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/15(日) 09:13:16.61 ID:ieGkqI1v0
プロ用のレンズとか買えないからって、転売屋さんに八つ当たりするのはおかしい。
目利きの出来る人が儲けるのは普通の事。
だったら、プロカメラマンとして、いい写真でどしどし稼げばいいじゃないですか。
代写バイト（笑）が続々と中止になって金欠になるのは、転売屋さんのせいじゃないですから。
そういう仕事しかない自称プロカメラマンだからっていうところでしょう。
896 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[sage] 投稿日：2020/03/15(日) 20:18:05.02 ID:h5zRilfS0
代写バイトすらないんでしょコイツ
ペンタキシアンとかほざきつつ、勤務先批判をSNSでやることしかない時点でもうプロじゃない
こなした仕事に関するツイートのひとつもないなんて、お察しだよ 次、立ちました
つくばエクスプレス160(TX-126)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587066587/
事実上無力化していた970ルールは外してみました
しつこいワッチョイ厨はどうぞ混同しないスレタイにて別スレを立てて下さい >>959
茨城の魅力が分からない人は秩父の魅力も分からないな。
箱根なんか人工的に作られたテーマパークじゃん。 結局そこまでしてワッスレ嫌ってる理由がなんなのか分からん
このスレ見返しても具体的に上がった理由が「会社のアプリを入れてる端末だから晒せない」ぐらいだし 六町青井からの乗客ほとんどいないな
>>965
マジで言ってるならそんなやつ5chやらない方がいい >>966
魅力があるから守谷パチ屋と大洗は他府県ナンバーのクルマでいっぱい。
パチ屋へは便利なTXで。 東京ビッグサイト延伸あくしろや 臨海地下鉄の役割を果たせ >>965
まず最初に君みたいな意見が何度も出てきてループするのが嫌なんだけど
ワッチョイ変わらずIDが変わったとき自演失敗と騒ぎ立てるのがいる
回線の具合や機種など諸条件で繋ぎっぱなしでもIDが変わるのに自演失敗、飛行機、繋ぎ直しと責め立てるのが出てくる
ワッチョイも他人と被ることが結構あることを知らない人がいる
ワッチョイ賛成派はワッチョイの仕組みを知っているようで無知を晒して説明しても聞き入れない人もいる >>963,965,968
だから別にワッチョイ付きで立ててココ来ないで下さい
別にワッチョイ無くても問題無いし現に使ってるでしょ
数年に渡り散々ワッチョイスレおねだり、ワッチョイ立てても続かない、挙句ワッチョイあってもココに絡みに来る
他にもあるけど>>438から>>451の数レスとか多分そうだろ？無知シッタカ晒して終いに逆ギレ、まんまいつかの六町シッタカ逆ギレワッチョイクンじゃん
他人の意見は聞かないくせに自分の意見が通らないからって荒らさないで
どうしても嫌なら別にワッチョイスレ立ててそちらへどうぞ ワッチョイ毛嫌いしてるの、1人だけだよな。文体が同じ 別にﾜｯﾁｮｲ賛成してる訳じゃないんだけど…自演でもないし巻き込まないでほしい
仕事で使ってる端末だからってIP気にしてるやつは有り無し関係なく5ch向いてないでしょ
ご本人様なら謝るけど >>973
だから有りスレ建てておまえはそこに行けよって話になるの >>973
糖質は初石病院に入院して出てくるな
氏ねキチガイ 自分もワッチョイは無理です。
会社端末の件もありますし、
偶然重なったときに自演疑惑を作られてしまうので。
過去に何度もその現場を見てきました。 六町駅前開発、綾瀬川を超えて千代田線の車庫前まで行く陸橋の完成が間近だ 六町のは宅地・小規模工場・畑が混在していた地域を区画整理した事に伴う再開発
橋も陸橋ではなく綾瀬川を渡る補助第258号線の六町加平橋であり、来年以降の環七北通り全通まであと一歩 このスレに関してはワッチョイ厨は害悪でしかないんだよな、こういう反応を見る限り
我々「つくばエクスプレスについて語りたい」
ワ厨「ワッチョイについて語りたい」
いい加減何年に渡ってコレ繰り返すんや >>981
ワッチョイありに反対する理由が乏しいんだよな。
＞我々「つくばエクスプレスについて語りたい」
実際は角刈りだ、社内の愚痴ばかり
＞ワ厨「ワッチョイについて語りたい」
自演はあっても上記のそれはほとんどない ま、スレ立てルールに則り、ワッチョイなして次スレたってんだから、そのままつかえって話でいいだろ。 ID:LUtrCzeS
おまえが一番の荒しだと自覚しとるか
いますぐ有りスレ建てて引き籠もって二度と無しスレに書き込むな
>>979
環七北通りって
千代田線車両基地の真下も幹線道路で繋いで
葛西用水路・中川までぶち抜かないのか 角刈りさんに可愛がられた自分が言うのもなんだけど、ワッチョイが有ろうが嵐は関係ない。
町BBSでの大量削除要請見れば自明だよw え？
定期解約して復活してからまた買ったら丸儲け？ >>984
どんだけ上から物言ってんだ
そんでまた次スレ終盤でもワッチョイおねだりするつもりなんだろ
どうせワッチョイ立てたって「何分発に乗り込むこんな奴が～」みたいな下らないレスでひたすらループさせて無駄にスレ伸ばすだけなんだろ
荒らし呼ばわりされるのが嫌ならもうこっちに来ちゃダメだよ もうスレも終わりだから埋め目的でスレチで書いちゃうけど
良く読んでからレスつけろよ
ワッチョイ否定的に書いている内容を読み間違えて
賛成派と見なして斜め上のレスを書くヤツが数名いる 全ドアに大型LCD設置あくしろや 西武6000系見習え >>990
駅前の華やかさ
田端＞尾久＞上中里＞＞＞青井 自分の意見と違う相手を○ ○厨とかレッテル貼っていつまでもウダウダ言ったり氏ねだキチガイだ言って荒らしてるのも出てってね
ワッスレ関係なしにいらない 特に大きな問題も無く進行していたのに、突如ワッチョイが無いとスレが荒れるなどと強硬に主張する輩が現れたわけで
反対しただけで何かやましい事でもあるのか！だの、オマエは荒らし！だの、そりゃあ酷いもんで…
自分のわがまま通すためにあれだけTXスレ荒らして(数百レス要している)暴れ回れば5ちゃんではキチガイワッチョイ厨呼ばわりされるのは当然でしょう
しかも彼の場合、生半可な知識や誤った情報に基づいてあれこれ語り、誤りを指摘されると逆上、
ま氏に対しても逆恨みして粘着、他にも1レスで済むものを複数レスに分割して連投するなど、元々日頃の行いも大変悪かった
その後望み通りにワッチョイスレが分離してもこちらに攻撃を続け、次スレも立てずにこちらをワッチョイ化しようと工作を仕掛けて来た
それらの経緯を踏まえた上でそういったレスは、中立の第三者を装うワッチョイ厨当人のものにしか見えない >>996
この程度で長文って…ここはtwitterじゃないんだよ
苦し紛れの無駄な煽りは己の読解力の無さからなのか、これまでの己の悪事を掘り起こされ晒された事の気まずさからなのか
もう観念して次スレは見ない方がいいよ だよなぁ、この程度で長文ってバカなのかって言いたくなるわ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 164日 22時間 18分 22秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
