JR東日本の通勤・近郊型車両にブラインド付けてください。
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直射日光浴びて視力低下しました。
山陰でもブラインドありました。 ブロッケンJRはいったいいつまで未熟者扱いなんだ?
完璧超人も一人倒したんだしいい加減実力認めてやれよ。 どしゃ降り・ドン曇りで日差し無いにも関わらず自宅カーテン感覚で日除け下げて座る奴って何なの?
電車の中はてめえん家じゃねぇんだよ
あとガンガンに冷暖房効いてるのに窓開ける奴も同様 >>3
ここにもブラインド設置ってあるね
かつては当たり前にあったものが、ケチな会社が
しみったれてセコい事始めたからこういう話に
なるんだね >>6
テメエが吐いた二酸化炭素を除去
嫌われてるんだよ >>1
要らない(夜間でも閉める奴がいる)、と言うか対策しないお前が悪い。
>>8
お前だろ。 ブラインドないぐらいで喚くのは神戸人や阪急阪神沿線の乞食ぐらいだろ
あいつら金出さずに持てなししろだからな
バスとか乗れんな、あいつらは >>10
糞社畜束そのもの。
だったら車両呼称は全て変えろ。
クハはクニ、モハはモニ、サハはサニ、一般型のサロはサカ ここでも
Kの急行マンセー猿の>>13が吠えているんだな。 >>10
さすが バスはブラインドないのが常識なんだと低レベルの東日本地域しか知らない情弱
バスの世界もブラインドやハイバックシート、シートカバー、窓構造もエアサスも
西日本のほうが高級仕様主体、東日本は安普請仕様主体ってのが常識だった
最近は窓構造やバリアフリー理由にエアサスはあまり差がなくなってきたけど
こういう情弱バカが多数出るから例えば北朝鮮政府とかも国民に対して外国事情知られまいと努力する
そしてブラインドは追加料金払って初めて得られるものにしたいんだとw
利用者ってのは追加料金でしか得られなかったものを追加料金なしで得られるように変化は望んでも
その逆は望まない そんなものは事業者だけだ
今まで通勤電車でもブラインドあるのが常識だったのに(ってか今でも多くの会社はそう)
できるだけ高価格で求めるものは少なくが美徳、なんて利用者は考えない 関西に比べて大幅に遅れて始まった駅ホームの冷暖房完備の待合室
あれも関西ではとっくに普通なのに関東の一部でちらほら見かけるようになったころ
よく聞いたセリフが「こういうの新幹線の駅とかであったよね」w
新幹線の駅とかではじめて得られるような「高級品」認識だったんだな
もう今はそんな情弱は少ないだろう
そしてすでに知ってる首都圏乗客が「俺たちは乞食や関西人と違って金出さずにもてなししろとか
言わないんだ こういうのは新幹線の駅ならではのものでよい 通勤電車の駅など贅沢だから
廃止しろ」とかまず言わないだろうな ちなみに>>17で比較したバスとはあくまで乗り合い路線バスのことな
貸し切りや高速バスなどはブラインドもエアサスも当たり前 南海の路線バスはブラインドなしが当たり前ですが何が
文句がでていないものに無駄に金掛ける必要はなし >>20
相変わらずできるだけ事業者は客向けに金かけない、できるだけ客には金かけさせる
ばかり維持したがる必死さ
これで事業者に関係ない一利用者だと言ったら笑えるw
ところで俺はよく知らないんだけど南海バスってブラインドないの?全社的に?
そうだとすると西日本では少数派のケチ業者だね 東日本ならごく普通だけどw
ちなみに「文句が出てない」ってどこで調べるんだろう?まして事業者でないなら
しかも客というのは不満、同意できない点があれば100%文句言いに来るとでも思ってるのかね?
つまり「文句が出てない」=不満がない、皆同意している とか?
それ、事業者としても天然記念物的に頭悪くセンスない無知無能 糞束擁護論ってあるスレで書き込み数や口数が少なくなると、
まるで連れションのように他のスレも少なくなるw >>1
ハーフミラーフイルム貼れや
夏涼しく冬暖かい
冷暖房費の節約にもなるぞ >>1
セコイケチな会社には馬の耳に念仏かも
あ、馬に失礼だった 束の欠陥バラック電車
ブラインドつけると重みで崩壊してしまいます
貫通扉省略 冷暖房効果が損なわれしかも
車内を強風が吹きまくります 名古屋市営バス 中型バスにもカーテン
御器所巻きがあるでよ
冬の夕方の西日がきついから。
いすゞ NMS形式 横方向タイプだ
熱線吸収ガラスとの併用だよーん 西日本では路線バスでもカーテン付きのほうが普通
東日本ではカーテン無しで西日など我慢するのが普通
電車もバスも東日本はケチ体質 だったら犯酷うんち土民の>>1が自腹切って設置したら? >>30
こいつ俺がずっと前に別スレで「ならテメーが酉の転クロ車のオールロング改造費出せよ」と
レスしたのを朴ったような事書いてやがるなクソニート お前は一人でクソ束マンセー猿だな
軍団っていう同志も居ない >>38
お前のような糞とその糞の無能に見合った仕事しかできない糞束こそ要らないよ
By首都圏の乗客より 最近はスマホを見るためか
必要がないのにブラインドを閉めるヤカラが多い
その結果,左右どちらもブラインドが下げられて
まるで囚人護送車状態だ
やはりブラインドは必要ない と、言うことは特急やグリーン車って囚人護送車なの?
それにしてもクロスで景色が見たいなんてヲタがどうのとか言う癖にお前は景色が見たかったの? 言い訳ってのは単に乞食会社がセコくケチっただけのものをさも「乗客目線」のように装って>>43のように軽く論破されてぐうの音も出なくなって何時もの悔し紛れしか言えなくなってる糞束マンセー糞社畜のお前の事だよ
そうでないと言い張りたいなら>>43の疑問に理路整然と答えような 束のバラック電車 貫通扉もない欠陥だ
車内を強風が吹き抜ける
平成の63系 粗悪 バラック電車
貫通扉 カーテン取り付けで崩壊します
平成 令和 63系 粗悪 粗製乱造
自動車用熱線吸収ガラス 効果なし
顔なしE235系 ひどい >>62
今更「グリーン車ならではの高級装備」にでもしたいのかね?この会社
そのうち冷房とかもそうなったりしてw 糞東は快速あいづのE721系指定席車にもカーテンやブラインドを付けないゴミ会社 そのうちグリーン車や特急、新幹線とかもそうなるかな?
手抜きの味は覚えると癖になって抜けないw しかしこういつまでも夏の日差しが来ない天気って
カーテンも付けない乞食会社にはラッキーかもねえ スレタイが
JR東日本の通勤・近鉄型車両にブライアント付けてください。
に見えてしまうw スレタイが、
JR東日本の通勤・近郊型車両にブランド名を付けてください。
に見えた。
それで真っ先に思い付いたブランド名は、「走ルンです」。 クソ西とコボンナマックラ酋長の>>89はもっと劣化してるからな。 >>90
お前は劣化どころか生まれから質が悪い
劣化する余地も持ってない r‐'⌒) ____
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