【C】東京メトロ千代田線･JR常磐緩行線スレ49【JL】
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東京メトロ千代田線：代々木上原～綾瀬・北綾瀬（24.0km）
JR常磐緩行線：綾瀬～取手（29.7km）のスレッドです。
小田急小田原線の伊勢原、及び、多摩線の唐木田まで直通運転実施中。
ロマンスカーMSEは、メトロモーニングウェイ＆メトロホームウェイは本厚木、
メトロはこねは箱根湯本、メトロえのしまは片瀬江ノ島まで直通運転実施中。
＜前スレ＞
【C】東京メトロ千代田線･JR常磐緩行線スレ48【JL】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558483232/ >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
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新スレに儂登場！ 西日暮里16:55発北千住方面がほぼ3～5分遅れでくるのは、その前を走る
メトロはこねが原因か！ >>10
この電車は毎日遅延のうえに、北千住手前でかなり
停車するから、JR線内ではおおよそ5分は遅れている
ね。 山手線いらないランキング3位が西日暮里って情弱多すぎやろ
10万人超えてんだぜ
それだけ千代田線の影が薄いってことかな
東北線が西日暮里に停まれたら大手町あたり出やすくなっていいんじゃないか
でも今は上野東京ラインのって東京から歩いたほうがいいか ダメだ
東北線と西日暮里じゃ離れすぎか
歩く時間時間考えると大して便利になんねえな >>13
山手線不要駅は大塚-鶯谷の間の駅で上位を占めるから
その回答は新宿や渋谷の連中ばかりに偏っているとしか思えない
東横や小田急を使っている連中からすれば上野は地球の反対側って言うから 快速取手行き最終は、遅延がなければ北千住で我孫子行き各停最終に乗り継げる
しかし北千住で接続取らないから、遅延が起きると亀有金町民は北千住で40分近く松戸行き最終を待つハメになる
前スレ最後の方ではそういうことが言いたかった
そして今そういう状況になろうとしている >>16
まてばいいだろ。ないわけじゃないんだから >>17
遅延がなければ階段を降りて数分待てば来るのに
そうもいかないことになって怒っているってことだよ >>13
千代田線・常磐線各駅停車から山手線池袋、新宿方面に行くサラリーマンからすれば西日暮里が無いと困るわ。 千代田線、日比谷で発車したら後に進んだぞw
ただいま停止中。
後に進んだのに「ホームドアの点検中」ってアナウンスなんやねん！
ウソつきー！ 快速は品川止まりなのに、各駅停車は千代田線、小田急小田原線を介して小田原に近い伊勢原まで行く電車がある。 仮に快速線が相鉄線に直通したら、海老名側ではある意味格下に見られるよな >>24
交直流電車を品川以遠にはいれたくない、はマジなの？ >>26
入れたくないのでは無くて入れる必要が無いが正解 >>28
10両の宇都宮線？をいれるより、15両の常磐線のが東海道いきやすいんじゃ？ 10両だろうが15両だろうが走らせる側は気にしてませんので… >>24
高価格な交直車両を沢山造る事になるので最小限にしたい
もし直流車並みの価格だったら交直2連厨が大喜びする事態になってる訳で 先週のアド街（我孫子）で、町田から祖師谷大蔵で降りるはずの人が
寝過ごして我孫子まで来てしまったVTRを観た後にやっくんが、
「千代田線直通に乗るのが悪いんだよ！新宿行きならそこで留まるのに！」
と得意になって言っていた。
さすが成城住人。お詳しい。 >>33
やっくん、松本伊予は小田急なんて乗るのか？ >>34
松本伊代(配偶者 ヒロミ)とやっくん(配偶者 石川秀美)なんの関係が？ やっくんは昔金八先生のロケで北千住乗り換え堀切でに通ってたんじゃね？伊予ちゃん優ちゃんは小田急には乗らないけと線路に立ち入る。 >>36
その線路立入が名所になって
いまだに同じように線路内に入るバカが絶えないって >>35
ヒロミも成城学園住まいじゃなかったっけ？ 新御茶ノ水で列車防護スイッチ押されただと！また乱れるね。 こんどはJRにやられて、ホーム満杯。
ホームドアのせいで閉扉出来ない。 急行伊勢原行き、混んでる車内で何故か背中に荷物背負うバカ多数。ふざけんな！ はい、今日も千代田線安定的な遅延です。
西日暮里でホームドア故障でんがな。
千代田線ユーザーさん気をつけて行ってください。 2020年3月14日（土）東西線及び千代田線のダイヤを改正します
2019年12月13日
東京地下鉄株式会社（本社：東京都台東区、代表取締役社長：山村 明義、以下「東京メトロ」）では、2020年3月14日（土）に東西線・千代田線でダイヤ改正を実施します。
東西線では、一部列車で行先及び運転時刻を変更します。
千代田線では、平日朝ラッシュ時間帯の一部列車で始発駅の変更を行い、7時台に北綾瀬駅始発、8時台に綾瀬駅始発を各1本増加します。また、一部列車で行先及び運転時刻を変更します。
詳細は別添のファイルをご参照ください。 ダイヤよりメス車1号車から真ん中らへんに変更してくれ >>45
北綾瀬でラッシュ時１本増って笑うところですか
それも７時台って
早出の人しか恩恵が無いわ これ増発じゃなくて始発駅が変更するだけでしょ
綾瀬始発なんて増発させる余裕もうない 鉄オタとかじゃないけど北綾瀬の車庫まで線路4本で運用してたら
増発できて入れ替えの遅延も減らせるのかね >>45
すごいな。
別添ファイルの内容が全然詳細になってない。
騙しサイトみたいだ。 北綾瀬が一面三線にでもなってたらえらい違ったろうに…欲張りすぎか ・綾瀬駅のホームがそれぞれあと1.5倍くらい、できれば2倍位広かったら……
・それに加えて2面4線だったら……
・駅の側面南北の土地に余裕があって駅ビルが建てられたら……
・俺がイケメンだったら……
詮無きことよ >>45
北綾瀬より常磐線直通増やしてくれよ。
土休日夜なんか本数少なすぎだろ。 休日みると北綾瀬始発電車は朝が壊滅だな。
出庫はあるのに。 千代田線の駅ではホームドアが続々と稼働してるから、常磐線各駅停車の方もホームドアを設置しろと言う声は高まると思う。
JRだと山手線と京浜東北・根岸線ではホームドアが当たり前になってるけど。 今月28日から来年1月4日まではまた新松戸がディズニー帰りの乗客で混雑しそうだな。
天王台以北だとさらに柏で快速に乗り換えが必要だが。 間隔あきすぎだから土日終電我孫子行きの前に綾瀬行１本入れてくれよ >>60
設置予定らしいしもう工事始めてる駅もいくつかある >>57
ホントそれ。常磐線の本数が増えなきゃ直通させようがない。 >>64
ほぼ一体運用なんだから
東日本に文句言ってもメトロの都合でどうにもならないと
たらい回しにされるのがオチだよ 3月でしょ
当初の発表でも「綾瀬駅は19年度中」だったし >>63
ホームドア設置は当該自治体の協力も必要だな。
例えば亀有、金町なら葛飾区の税金援助が不可欠。
問題は日中、夜間の運行が無い天王台、取手だけど。 JR車両から流れてくる発車メロディーに京浜東北・根岸線の鶴見～大船でよく使われてるのがあるな。 >>65
束が車両編成数ケチってるからな。
平日は予備1編成しかない。 はい、今日も千代田線安定的な遅延です。
金町で荷物挟みでんがな。
千代田線ユーザーさん気をつけて行ってください。 >>72
そんなものでしょ？
基本、予備はメトロが出すんだし。 jrケチったのは事実。
もし2本トラブったら小田急さん貸してね という協定だよ >>75
いや、だから協定で割り振ってるんだからケチとかそうじゃないだろと。 jrのある組合も通常用意するべき車両数を確保せずに他社に頼るとはどうなの？
と提起していたよ 去年より遅延がかなりマシになってるな。
初めてじゃないか？ホームドア設置で所要時間が短縮した路線はwww
ホームドアというより駅員の合図省略の効果だが 年末に快速だと取手、土浦、勝田に忘年会で酒飲んで寝過ごしたサラリーマンが多くなるらしいが、今だと仕事納めになる27日に伊勢原まで寝過ごしたサラリーマンが出てくるかも。 ときわ号の土浦止まりもあるくらいだし
THライナーの常磐線版ができれば需要ありそう
保安装置や線路の配線や電化で無理なのはわかっているがｗ
停車駅
土浦・牛久・佐貫・取手・我孫子・柏・松戸・北千住
西日暮里・大手町・霞ケ関・表参道・代々木上原 北綾瀬行きの後の常磐乗り入れの混みようほ本当にひどい >>84
京浜東北線の蒲田行き直後の大船行きみたいなもんだよ。 >>86
中線に入れて2番線側の扉を開けないとか？ 蒲田は東京の端だからまだいいじゃん
亀有金町が東京扱いされてない感じだ >>88
会社が違うんだから仕方ないところもあるわな。
なおさら逆の意味で常磐線側から見た綾瀬折り返しもあると違うのかね。 明後日は有馬記念だから、昼前の新松戸に武蔵野線西船橋方面に乗り換える競馬好きのおっさんたちがたくさん降りてくるんだな。 明治神宮前で、列車停車ボタンが押された？が、ホームに駅員いるのに確認に時間掛かりすぎ！ちゃんと仕事しろ！土曜の夜に遅れ発生だよ～ 22時台の遅延理由 お客様混雑
もっと増発しろよ
1時間10本ぐらいあってもいいだろ 本数じゃなくて局所的に集中して乗りたがるから遅れるんでしょ
あと駆け込みは別として乗り切れるまで待ったりするから… 綾瀬・北綾瀬行きと我孫子行きに明確な混雑の差があるからなあ >>46
全く持って同意。
千代田線に限らず、都内を走る全ての該当路線に言えること。
京浜東北線は正しい判断。 >>95
そう
綾瀬北綾瀬も全部我孫子行でもいいぐらい混む
マンションとかで沿線人口増えてるんだから >>84
別に我孫子方面は本数変わってないんだが… >>100
夜は
北千住で混む→松戸までに結構降りる
松戸で混む→新松戸で減ったけどまた乗ってきた
柏で大半降りる
だな >>98
お前が我孫子在住はわかったから、黙って快速で柏まで行け >>104
我孫子民ならそこまで緩行に拘る必要ないから北柏民じゃない？ 三直当たり外れ：
・当たり：E233-2000
・微妙：4000/16000三菱VVVF
・外れ：16000東芝VVVF
・4000形：内装がピンク基調。
・16000系：PMSM-VVVFの励磁音で、東芝製はブーンブーンうるさい、三菱製は無音。 >>106
概ね同意
16000後期車も当たりだな
4000はシートが微妙にモサいのと、2号車が弱冷房車なのがダメ せめて他線に迷惑かけないように運転整理して欲しいわ 今日も遅延かよ糞が
「新御茶ノ水で信号点検のため見合わせております」 動いては止まって動いては止まってを繰り返してる
駅じゃなくて途中で停まるから駅に降りる事もできない
この路線遅延が酷すぎるから次から路線変えるわ 代々木上原では復旧の目処は立っていませんって言って止まったままだったよ。
おかげで小田急民の俺は新宿まわりで余計な時間がかかったよ。
クソ千代田線のせいでよ！ 「進路の確認」バズってるぞ良かったなメトロ
ところで今朝止まる前はなんで15分も遅延してたんだ？お得意の常磐線のせいだったのか？ 一日中トラブルのオンパレードだなw
代々木上原でも小田急の架線にかからずに千代田線とは。呪われてるのかな。 一日で湯島行き、大手町行き、代々木公園行きが見られるなんて
サンタさんありがとう 西日暮里は基本的に常磐線各駅停車・千代田線から山手線池袋、新宿方面に乗り換えるためにあると言って良いが、少数だが京浜東北線で王子、赤羽方面に乗り換える人もいるだろう。
松戸以北から南浦和だと新松戸で武蔵野線に乗り換え。 北千住の乗り換え、エスカレーターが中途半端にしかなかったり通路が狭かったりするのは嫌がらせだな 西日暮里の4機の乗り換え用エスカレータはもう全稼働してるの？ 行先表示に出ることがある駅なんだから変な駅名はやめてくれ… 駅名表や時刻表の書き換え費用出せって言われて頓挫しそう >>129
してない
>>132
台東区の谷中と混同するから相応しくない 観光客で浅草と浅草橋を間違えるのも多いからな
２３区内住民でも浅草橋で降りて雷門どこだと言うのがいるくらいだ >>138
歩けない距離でもないけどね
遅い都営バスで10分だから もうスレチだからやめにするが、JR駅からだと上野からと浅草橋からが同じくらいの距離じゃね 千代田線下り、代々木上原でドアに物挟まり。
小田急直通準急、ロマンスカーが後ろで待ってるぞ！
だいたい代々木上原終点なのに、なんで物挟まりになるんや！ カバンなんか、最初から切って対応しろよ！
こういうマヌケは住所氏名を晒して欲しい。 >>127
ルミネ経由って？
TXから千代田線乗り換えも使える？ >>144
ICカードならできるが、そもそもTXだけ仲間外れで必ず改札外にでるんだから、関係ないがな >>145
こういうの一回捕まえて営業補償分まで請求してやれ >>145
そのせいか知らんがE運用がS代走だった 朝満員電車乗ってると思うが
綾瀬と北千住の民度が悪過ぎる
もう止まらなきゃいいのに >>152
そんなに嫌なら金町で京成線に乗るルート変更したら 異音検知が亀有～綾瀬であったとかはわかるが、3両の綾瀬～北綾瀬を不通にした意味はなんだ？ >>154
足立区民が越境しようとして機動隊が出動したんやぞ 馬橋の転落ごときでこの混乱
五輪中は毎日30分遅れだわ 「迷惑乗り入れ」と抗議された過去も！東京メトロ千代田線の波乱の半世紀
岸田法眼2020.1.28 07:00
https://dot.asahi.com/dot/2020012200052.html?page=1
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200122-00000052-sasahi-life
ヤフコメ
忘れているのは、営団は当時の最新技術を用いた6000系、
省エネ車両で北千住～湯島間の単線トンネルでの温度上昇を防いでいたが、
財政難の国鉄は103系ベースの乗り入れ車両で加速性能を高めるために10両中、8両が電動車、
しかも、抵抗制御で発電ブレーキの為、熱を放出し、トンネル内の温度上昇どころか、車両の床が鉄板焼と呼ばれていた。
そして会計検査院が指摘したのは、乗入れの精算時に車両の電気代が違うため、
国鉄は営団に差額の電気代を払っていたんだよね。
それと、数年前までは日中は千代田線は6分間隔、
常磐線は倍の12分間隔だったが、ダイヤ改正て、千代田線は5分間隔、常磐線が10分間隔が発表されたとき、
松戸市の広報に記事が載ったようです。
5000系は、6000系冷房準備車に追われて支線用3両編成数本以外の全車両が東西線に移籍した。
思えば、東西線には過去に07系全編成が有楽町線から移籍したり、
常磐線の103系1000番台の一部が東西線直通用に回されている。
車両の使い回しという点では、中央・総武線と一脈通じるものがある？w 今も綾瀬・北綾瀬民にとっては迷惑乗り入れ
今でも快速が町外れの上野で下ろされるんだったら仕方ないが、そんな時代は何年も前に終わったろ
千葉県民は1人残らず松戸でガラガラの快速の後方車両に乗り換えろよ >>160
綾瀬・北綾瀬民も都心民にとっては迷惑乗り入れだよ( ´,_ゝ`) >>161
都心民なら他路線使えよ
山手外回りはワンチャン座れるし、内回りだって千代田線よりは空いてる
マジでお前はどこからどこまでの利用だ？代替ルート教えてやるよ >>162
めっちゃ早口で言ってそう( ´,_ゝ`) 綾瀬で北綾瀬始発から1本前に乗り移る奴マジ死ねよ、どうせお前ら着席争いに勝ったら座り続けるくせに
だいたい何で北綾瀬始発は特殊扱いの対象外なんだよ、北綾瀬から綾瀬にわざわざ朝ラッシュに1駅乗る奴なんて5分でも10分でも扉閉めて待たせときゃいいだろ >>165
ワザワザ綾瀬から北綾瀬まで3両のできて
折り返して車庫出の10両始発乗ってる奴のが相当だけどな。 千代田線って、なんでこんなに乗り心地悪いのかね？
横揺れ、加減速ともに。
スマホ見てると気持ち悪くなるよ。 >>169
気持ち悪いのはお前の顔だけにしとけよキモヲタ( ´,_ゝ`) 北千住に6:35頃に着く北綾瀬始発の6号車に、ドア横でスマホでゲームしてるんだけど、なぜか
寄りかかりつつも左手はつり革という奇妙な格好な人が、毎日同じ場所にいる。 混んでる路線のくせにマナーがなっていないバカ者が多すぎる >>169
自動運転だから仕方がない。
横揺れは地下だから。 >>176
保線が悪いんじゃないの？
地下鉄の中でも特に酷いよね。 綾瀬の０番線に人が集まっていたから、
次の北綾瀬行きは０番線からなんだろうなぁと思いながらホーム歩いていたら、
３番線に北綾瀬行きが到着。
何なのコレ。
綾瀬駅員は北綾瀬行き誘導アナウンスもしないのかよ？ コスト削減か、ホームから水道を減らしまくった
（水を買わせたかったのか）
案の定、感染症リスクが激増
予防に最重要なのは手洗いなど洗浄
その水道が、はるか遠い・不潔・混む、さらに監視カメラの無いトイレのみの有様
病原体も薬剤もすぐ洗えない >>179
アナウンスというか、0番にある表示器も3両のだけじゃなくて10両のも案内すりゃいいのにな。 >>179
次の北綾瀬行きが0/3/4番どこか時刻表見るしかないからね。
サインボード置く気ないならアナウンスはして欲しい。 結局、今年度の遅延減少は北綾瀬開業でも霞ヶ関行廃止でもAB線同時発車可でもなく
暖冬で着ぶくれが少なくなったから、ということになりそうだな。
最近寒いから遅れが状態化している。 >>183
着膨れラッシュなんて、大体の路線あるし。
2分3分の遅れで目くじらたてるの面倒じゃ無い？ 日比谷線が大半メロディー化、音色含めた純粋な営団ブザーは北千住B線と朝の日本橋ぐらいに
(朝の町屋はほんの少し違う) >>185
2分3分どころじゃないからな、5～10分。
後続を間引いてさらに混雑させるし。
何事が無くても駅間が短くて乗降の多い新御茶～日比谷でやらかす。
>>186
北千住には未だに使われていない発車メロディが存在するのだろうか？ >>169
軌条塗油過多による空転
国会B線と日比谷B線が特に酷い
メトロは放置
>>183
立合廃止試験による遅延減少、しかし今はまた何やら…
近頃は見習い車掌の遅延が多いな、特に女は停車後開扉までに5秒かけてる 北千住駅のコンコースの天井パネルが外されたりしているな。
ようやくリニューアル工事するんだろうか。
ただホームはそんな気配ないな。
日比谷駅もホームはそのままだし。 5ちゃんねる警察板のスレタイ一覧を
警察の方にも見てもらいたいので
例のスレに貼ればよろしいかと思いますが？ >>189
∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ デジカメ板の鎌倉ベンツさーん！
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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＿＿ | ￣|￣￣
＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
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|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| || 映えある首都圏遅延王おめでとうございます！
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo02_hh_000126.html 小田急も酷いとばっちりだな。
A線からの電車が毎朝ほぼ遅れて来るからそれカウントされたらやりようがないよ。
B線も入るのに難儀。
小田急上り線は前に電車いても平気で突っ込めるのにな。 毎朝JRか小田急のせいで遅延って言ってる気がするけど1位で草 >>195
夕方も結局メトロ家路後の直通が再開閉頻発するようなクソダイヤスジ引くから>ダメトロ こんなの通勤時間少し時間ずらせばいいだけの話やん
(´・ω・`) wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今日も早よからドアが閉まらずバッタンバッタンしとるでー >>198
昼の14：00-15：00頃でも訳もなく平気で遅れてくるのよ メトロアプリで一番走行位置データが必要な時に
取得できませんってなんかふざけてない？
CTCでは把握してるはずなんだから
それをアプリにわざと反映させないようにして
何かを隠ぺいしようとしてるとしか思えん >>202
千代田線の乗務員って定時運行する気がサラサラないのが見え見えだよね。 マジで千代田線の車掌は変なの多いだろ
アナウンス過多やドアボタン半押し連打など
ストレスで頭おかしくなるのか？ JRの駅に貼られてる3月1日から5駅で何かが始まるってポスター、結局何があるんだろ？
金町も入ってたけど 松戸駅改良が発表されたけど、つくばエクスプレスに対抗するならば
方向別ホーム化くらいは必要なのだけど難しいよな .ﾉi､ _rl
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(⌒Y⌒Y⌒)
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/ ／ー ー＼ 波平も笑ってる～
（⌒ / ／ ⌒ つ⌒ ＼ 今日もいい天気～
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（＿| ＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ | ザザエさ～ん ザザエさ～ん
＼ ＼）＿）_ノ ／ 放尿は愉快だな～♪
／ ＼＿＿＿_／
| l l | ..,. ., .,
| | | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
/＼_ﾝ∩ｿ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
. / /`ｰ'ｰ'＼ ＼ ゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
. ＼ L ./ / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （ .: ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:. 駅発車メロディー導入事例されたよあだけどなぜ北千住駅は営団ブザーのままなの?
曲数不足?
代々木上原駅は小田急管轄だから別に良いとして。 >>212
下北沢みたいに二層にして緩行線を地下に入れればいいんじゃ？ 北千住に「JL18」のナンバリングを併記したほうがいい気がする
一応JR～メトロの運賃境界駅かつJRもここまで自社線ですよと案内してる訳だし ∧_ ∧
(´･ω･) いやどす
ﾊ∨/~ヽ
ﾉ[三ﾉ |
(L|く＿ノ
|＊ |
ﾊ､_＿|
""~""""""~""~""~"" ダイヤ改正で朝の北綾瀬からの直通が1本増えるそうで
北綾瀬7:38→綾瀬7:43？→大手町8:06→上原8:26 始発はどこだろうが、この辺りに1本あると、その折り返しとなる上原の毎朝遅れが多少改善するかも9時前は本当に酷いんだ 増発するなら松戸始発のほうが
混雑緩和になるのにね 【鉄道】ワースト1位は？「遅延が多い路線」ランキング 1位 千代田線 2位中央線 3位 中央・総武線各駅停車
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1582066147/ 取手始発が綾瀬始発に変更か
取手始発どんどんなくなりそう 北千住で間隔調整するのやめろ、何のための特殊だ
今日の北千住0854発は最悪だった、重役出勤勢しかいない時間帯(コロナ警戒だったらもっと遅らす)に、異常の当該ではなくこの列車が渋滞の先頭になった
アホアホ指令 >>234
あー、また平日18時代のロマ前後の間隔…
（コレが夕ラッシュ遅延のトリガー） >>234
免許維持のために唐木田行きは残すんだなw 東京9号線として作るって多摩線と複々線を作ったんだから
建前上唐木田発着を残しておかなきゃならないんじゃないの？ バスを１日1本走らせておくような免許維持も鉄道にあったのかー、知らんかったわー（棒 西日暮里から新御茶ノ水までの混雑ヤバくないか？！
東京メトロだと東西線の東陽町ー茅場町間の次くらいにヤバいだろあれは
朝ラッシュを例に挙げるなら、まず足立区の北千住から鬼のように人が乗り込んできてあっという間に大混雑になる
そして荒川区の西日暮里でもどっと人が乗ってきてキャパオーバーの限界を迎える
さらに千駄木・根津・湯島の文京区三駅でも容赦なく人が乗り込んできてパンパンだぞ、パンパン！
次の千代田区の新御茶ノ水まで来てようやくどっと人が降りていく
大手町でもさらにすごい数の人が降りて混雑は解消に向かう >>244
乗車位置によるが総量で一番混むのは北千住-西日暮里だろう わざわざ混む位置と時間帯がポスターで貼ってあるのに… 女性専用車の位置が悪い上に設定が長すぎる
3号車で0900までくらいがちょうどいい >>244
両端の車両は新茶まで増え続けるけど
真ん中の車両は西日暮里でドッサリ降りる 今日18:30頃、どこの駅か忘れたが明治神宮前あたりの下りの発車時に｢そこの男性下がりなさい！｣｢下がりなさい！｣って駅のアナウンスしてて笑った。 >>250
朝、西日暮里で2号車から降りるジョーバンゲリオンはﾀﾋんで欲しい >>256
「少しでも空いているドアからご乗車ください」 >>256
まあ、危険な奴は仕方がない
事故が起こったら責任どうこう言われるだろうし、
遅れたらその列車だけで済む問題じゃねーからな >>259
688 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/02/16(日) 23:16:59.13 ID:UwNe4N2x0
＞朝からチョコ5個め
＞玉ボケですかにゃーん
＞おととさんのいち〇つがー
＞エリア88からアスラン正規軍へですね
＞K70どぉぉおおううぅぅううでしょぉぉううぅぅうう
＞〇木という名字だと日本人じゃないかもなこの麻呂。
＞フルアーマーガンダムに乗るおととがようやくジムスナイパーの私に追いついたくらいだな。
↑
これ全部44歳のツイートだそうです 北綾瀬の近くにある梅の多い公園
梅まつり、昨年は雨で中止、今年はコロナで中止 場所は葛飾区南水元、金町から徒歩圏内だな
【東京】中江滋樹さん、アパート火災で死亡か 詐欺で有罪、「兜町の風雲児」元投資ジャーナル会長
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1582202997/ >>265
770 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/02/14(金) 21:09:51.40 ID:bRsBHkXa0
＞コロナウィルスでいつ死ぬか分からないなら美味いものを食って死にたいのう。
それがラーメン？
ラーメンより美味いものを食ったこと無いのか？ ゆうろーどのラーメン屋 4月オープンってなってたな 新御茶ノ水ホームドア点検で運転見合せだと！朝から混乱必至だ。早く振り替えに逃げた方が良い。 新御茶ノ水と代々木公園はホームドア点検の常連だな。いい加減取り替えろよ >>269-270
去年と同じく新御茶ノ水A線可動ステップのやらかし、S車にしか反応しねえ
去年のトラブルではメトロ総合スレにて内部から週明けのトラブルが予告されていたが、今朝のも全く同じ事象
「また」壊れてるの知ってて使うてやらかした 半蔵門線の♪シャキーンのホームドアより♪ピンポン ピンポンの方が安物？ 当時のメトロ内部からのタレコミはこれだ↓
320: 名無し野電車区 [] 2019/07/07(日) 20:11:12 ID:0hcq8SJ9
明朝のC線が楽しみ。
新茶を先頭にどれだけ酷いことになるのやら(笑)
総合20 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561082395/320 あと何回朝ラッシュで実験して同じ遅延やらかす気？
去年のだけどこれもまた酷いな↓
339: 名無し野電車区 [] 2019/07/09(火) 09:18:29 ID:m7qFaBA9
>>338
土曜日から稼働開始。
しかし初電からKとEのドアが開扉操作を何回かやらないと開かないという不具合発覚。
不具合に対し何も対策せずに月曜日に突入。
朝ラッシュが終わったあたりで可動ステップ不良で遅延発生。
結局、可動ステップは終日ロックして運行。
可動ステップロック後は、KとEの開扉不具合が収まる。
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561082395/339 無理に可動ステップなんか付けるな
新お茶で転落する香具師なんかオランダ そんなホームの車両との隙間で転落するバカは出歩くなよな 東京メトロは西日暮里代々木上原間だけにして
西日暮里から先は常浜東北線として山手線東側各駅停車で東海道線に乗り入れてほしい
松戸
金町
亀有
綾瀬
北千住
町屋
西日暮里
日暮里
鶯谷
上野
御徒町
秋葉原
神田
東京
有楽町
新橋 >>224
俺たちの始発を奪わないでくれ！
綾瀬駅利用者 綾瀬8:30の柏からの直通が綾瀬発に短縮されるから安心せえ(白目) >>267
国交省が、「手洗いへの協力」を乗客に訴えてるんだが
東京メトロが、駅ホームの水道（手洗い場）を撤去しつくした⇒ホームでの手洗い不可
遠いトイレは混んで濃厚接触、もう空気から汚染くさい
手洗いできる仕様の蛇口、ホームに残してたらだいぶ違うのになあ >>288
ある
綾瀬行き前後の我孫子行きの混雑遅延を減らせる >>292
我孫子・柏着発→松戸着発にして、松戸から着席乗車を！
って意味でないのｗ JRも松戸から転線する短距離ライナー作れば面白そう
特急料金を（JR線各駅～北千住）ボッタくれるし >>297
意味不明
信号システムが違うまったくの別路線だし wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 北綾瀬から湯島までが住宅地、新御茶ノ水から赤坂までがオフィス街(働く場所)、そして乃木坂から代々木上原までがまた住宅地
そんな認識で合ってるか？ >>301
全然違う
湯島はオフィス街、ほぼ上野
南は明治神宮前まで繁華街
住宅地なのは代々木上原だけ >>302
嘘つくなや！
こないだ湯島で降りたけど、周り住宅地(戸建てよりマンション・アパートが多め)だったぞ
御茶ノ水の方まで行かないとオフィス街と言えるような雰囲気じゃなかったぞ >>305
だーかーら、ちょっと歩いたら上野やアキバなの 不忍通りが狭いのは住宅地だからなの?
不忍通りを通る区間(湯島～北千住間)は2層構造になっているけど。 >>307
既存の道路が2車線しかなかったら、地下鉄を掘りやすい幅も2車線分しか無いでしょう。 >>305
JR側はオフィス多目。
あとは老舗の和菓子屋とか飲食店がある感じ。 千代田線車内ではゆっくりがアナウンスしてたのか。
知らなかった。 >>302
台東区側には２つの小学校が統廃合されずに生き残っている
大江戸線や銀座線の方の小学校は統廃合が進んだ
文京区側には小学校１つある
徒歩圏内に住民が多く住んでいる証拠だよ
>>306
湯島から秋葉原の方は民家が有るよ、最近はマンションも増えている >>312
日比谷線だと入谷が湯島みたいな感じ
住宅地もあるけど、朝の通勤時間帯は降りる人の方が少し多いような 8時前後の通勤ラッシュがいつもより空いてて
いつも5分遅れが2分遅れくらいで運行できてる
みんな時差通勤やればできるじゃん 千代田線エリアは時差出勤（１時間ズレ）が混んでる
30分ズレ前後で微調整したほうがいい 湯島までで住宅街は終わり
新御茶から前はオフィス街に入る >>312
オフィスビルや商業ビルに見えても、最上階が住宅になっていて昔からの人がそのまま住んでる建物も多いよね
越境入学も多いけど >>323
高低差が激しい土地で高台の方は御屋敷が数軒あるが
それでも路地裏に入るとゴチャゴチャして貧民窟みたいなところもある
低い場所は言う必用はないでしょう
千代田線が開業する前には台風や大雨で浸水があった 東京都足立区は5日、いずれも10歳未満の区立小に通う女児と区立の保育園に通う男児のきょうだいが新型コロナウイルスに感染したと発表した。都内で未成年者の感染が確認されたのは初めて。
https://this.kiji.is/608228280268260449 足立区とかヤバくないか？！
千代田線ユーザーと常磐線ユーザーは特に危険 >>328
327の情報は伊勢崎線の埼玉県境の住宅地だよ 文京区の名門公立小学校って、窪町小、昭和小、誠之小、千駄木小で
3S1Kと呼ばれる位に越境入学も多いらしいけど、千駄木あたりが名門？ 千駄木小はみんな私立受験してしまうので、文京六中から日比谷という伝統的な
名門には繋がらないと思う。 >>330
3S1Kも越境も昔の話だよ
越境については10年以上も前から厳しくなって区内越境でも無理 >>330
私立中受験者が多いのは確か。そのため、
学区の文林中は単学級なうえに、１クラスの
人数がかなり少ない。
でも、千駄木小が名門とは聞いたないな。 つーか快速の停車駅増やせばいい
新松戸と金町はホーム作るべき >>334
その中学校は忌まわしい事件と希望選択制度の導入によって一気に過疎化したよね >>336
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（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ デジテルカメラ好きの北村さんですね。違いますか？
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.|| || そうは言っても文京の3S1Kと呼ばれるうちの１つなんだけどね
【自粛拒否】宝塚歌劇団、中止していた公演を９日から再開すると発表
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1583512818/
656 エムトリシタビン(東京都) [GB] age ▼ 2020/03/08(日) 15:54:56.74 ID:nLh6V7+20 [1回目]
関連スレ
宝塚最新情報 part1985
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/siki/1583511256/
宝塚最新情報 part1986
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/siki/1583648704/
664 ラミブジン(東京都) [US] age ▼ New! 2020/03/08(日) 18:20:24.06 ID:OcLl8XSb0 [1回目]
東京も↓危ないね
3月9日以降の宝塚歌劇公演について
〇雪組東京宝塚劇場公演『ONCE UPON A TIME IN AMERICA（ワンス アポン ア タイム イン アメリカ）』
3月10日（火）13:30公演（貸切公演）
>>342
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（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ デジカメ好きの北村さん。
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.|| || 湯島駅に着くと、Softbankの電波が切れるの何とかして欲しい >>345
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（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ デジカメが趣味の北村さん。
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.|| || 新宿、銀座、東京、大手町、御茶ノ水、池袋
という恐ろしいまでの主要駅を結ぶ丸ノ内線よりも、千代田線の方が遥かに混雑するのはなぜだ？
理由は？ チバラギからの底辺長距離通勤客が集中してるからだろ >>352
いや、千代田線の方が遥かに混んでるよ
ラッシュ時間帯の東西線(東陽町から茅場町まで)、千代田線、半蔵門線はヤバい 丸ノ内線は相互乗り入れがなくて郊外のベッドタウンから人を運んでこないし用途が異なるから比較対象とするには不適切だし
千代田線が東西線とか総武線とか中央線とか埼京線とかより混んでたら疑問もわくけど 綾瀬でホームドアが稼働したから常磐線各停では初のホームドア稼働になるな。 >>350
最近は日暮里舎人ライナーの影響で西日暮里の混雑が半端ない。
特に平日朝の山手線池袋、新宿方面への乗り換えは時間がかかる。 >>358
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（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ デジカメ大好き北村様。デジカメ板。
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.|| || >>353
毎日小田急～千代田線で通勤してるけど、週１回の習い事に通う夕方の丸ノ内線と変わらない混み具合だけどな >>350
千代田線の混雑はは北千住が原因。日比谷線と半蔵門線が遠回りで霞ヶ関とか大手町まで千代田線より時間がかかってしまう。だから常磐快速やTXからの乗り換えに加え、直通している東武からも千代田に流入してしまうから。 >>361
北千住～日比谷・霞ケ関は日比谷線よりも、北千住～大手町は半蔵門線よりも千代田線の方が所要時間が短い。 かといって日比谷線が空いているかといえばそれほどでもなく
まあ、上野～秋葉原で半分くらい降りて八丁堀までに大半が降りるが 所要時間が短いはずだけど、常時遅延で結局遅れて時間がかかりますので、
東武や常磐快速からお乗り換えのお客様は日比谷・半蔵門をご利用下さい！
って宣伝すればいいのか 意外に空いているのが銀座線
車両が狭くて両数も短いのにも関わらず、そこまでぎゅうぎゅう詰めにはならない
意外だな >>366
朝の赤坂見附に行って現実見てきたほうがいいよ >>367
上野側は混まない
渋谷行は日本橋とか銀座から少しずつ混み始めて新橋でパンパンって感じでしょ やっとダイヤ改正後の時刻表見たが
8時台前半の結構使ってる常磐線からの直通が1本減ってた
8時台の綾瀬始発増発って、単に直通切って綾瀬始発にしただけだったのかよ >>371
それなら直通切ったってより、常磐緩行の減便って言った方が正確かも。常磐緩行、かなり混んでると思うけどなぁ。 北綾瀬への立て替えではなく、ただのつまらん綾瀬止まりか 所謂文京三駅の千駄木と根津と湯島だったらどれが１番家賃が高い？ 今後はお客様混雑に加えホームドア絡みの遅延が増えるのか 常磐線試運転 車両付着ちり
放射能濃度２３倍に 動労水戸調査
https://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/list/202002/CK2020022902000138.html
全線開通（三月十四日）に向けたＪＲ常磐線の試運転で
福島県内の帰還困難区域を通過した車両に
付着したちりの放射能濃度が、通常の車両より
二十三倍も高かったことが分かった。
調査した労働組合「動労水戸」の木村郁夫委員長らが
二十八日、県庁で記者会見して明らかにした。木村委員長は「ＪＲは車両の線量をきちんと測定し、公表すべきだ」と指摘している。
動労水戸の組合員がＪＲ東日本勝田車両センター
（ひたちなか市）でフィルターのちりを採取し、
農作物や土壌の放射性物質を調べる
「つくば市民放射能測定所」（つくば市妻木）で 、
濃度を測定した。
その結果、一キロ当たり二三五〇ベクレルの
セシウム１３７が検出された。
一方、六カ月間通常運行した車両のフィルターのちりから検出されたセシウム１３７は一〇一ベクレルだった。 こんな場所で聞くよりスーモやホームズで自分で調べれば良いんじゃないの >>383
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（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ デジカメ板の北村様。
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.|| || そんな富永美樹がオロオロするような答え言われてもな 東京メトロ主要5路線
丸ノ内線、日比谷線、千代田線、半蔵門線、東西線
のうちで、総利用者数が最も多いのは何線？ >>393
東西線でしょ。
公式が言っている。
https://www.metro-ad.co.jp ...PDF
ウェブ検索結果
MEDIA 2018 - メトロアドエージェンシー >>389
綾瀬始発入線の10分前に行けば座れる。
だいぶ人少ねーな（社畜は相変わらず9−23だけど） てか千代田線って両数も多いし車両の幅も充分にあるし本数も多いのに、なんであんなに電車が混むの？
ヤバくないか？ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 「綾瀬のホームで粗珍掻いてたのは>>400だお。」 千代田線沿線住民だけど、小田急と常磐線という最低民度に直通するから雰囲気最低だよ！ そうだね、赤坂に住んでても綾瀬に住んでても千代田線沿線民だね >>402
町屋
焼肉屋の多い場所、火葬場
西日暮里
焼肉屋
根津、千駄木
谷底、窪地
湯島
ラブホ街、焼肉屋
赤坂
焼肉屋 れいわ新選組は「消費税は廃止！」。
https://youtu.be/GoNC3dPCY4M
自民党と日本会議は「民主主義は廃止！」。
怖ろしい思想を隠し持った集団ですね。
https://youtu.be/0niD7LNJ0ZI 途中、荒川沖って駅があるけど、あの駅名なんだよ？
「沖」ってwww
陸地だろうが 消費税増税の増収8.2兆円で社会保障に使ったのは、たったの1.35兆円。
こりゃ詐欺と言われても仕方ないよね。
https://i.imgur.com/pQJuxkS.jpg
山本太郎に追及されて反論できない自民党系大臣www
https://youtu.be/cQPXJYXxTEk >>361
北千住と都心（大手町）を結ぶ最も早い交通機関だからな。
しかし、朝は遅れまくって逆転することもあるのだろうか。 ID:ZuqaRJyQ
スレチ
>>410
それ語るなら常磐線スレな
このスレで茨城県は取手までだ >>413
201 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/22(日) 23:26:02.43 ID:2k82+tXg0
「おとと」と「ぬぼぼ」？ 北千住から大手町は千代田線使うよりもJR快速使う方がいいよ
上野乗り換えもそんな面倒じゃないし 綾瀬駅上空を次々と旅客機が通過していく。。
どーなってんだよ。 1ヶ月前の試験飛行から多いときは1分おきに飛んでいたね
そして想像以上に低く飛んでいるようにも見えた >>393
東京メトロ主要じゃないのは
銀座線、有楽町線、南北線、副都心線
ですかね。 >>421
銀座線は主要だろ
渋谷と浅草結んでる通勤&観光路線なんだから 406 名前：(`･ω･´)ｼｬｼｰﾝ[] 投稿日：2020/03/29(日) 18:52:26.06 ID:T804Zb1B
また負けたのか。
プロカメラマンに裁判で負け、
勤め先は首になってばかり。
最後はいつも5ちゃんで哀れな遠吠え。
盗撮カメラマンの無惨な人生。 ねえねえ国会議事堂前駅の駅員は、なんでいつも高い台みたいなのに乗って車掌に発車合図を送っているのかい？
わざわざ高い台みたいなのに乗るのはなぜなのか理由を教えてくれ ホームが曲線、台に登ることで端まで見通せるようになる 開業時点ではまだだったけど、南北線と銀座線の溜池山王駅に将来的に接続することを考慮して作られたんでしょ 北小金～新松戸のA線脇、最近工事しているけど、何が出来るの？ 代々木上原で地上に出て小田急を詰まらせている
地下のまま多摩地域迄行ってくれ >>432
それは言える。
新宿～代々木上原間も地下化して欲しい。
代々木上原は新ホームは3面6線で。
1,6番線は急行線、2,5番線は千代田線、3,4番線は緩行線で。 >>432
元々は喜多見付近まで千代田線として作る予定だったのを小田急が変えさせたんだから自業自得 >>436
料金がメトロ内と違うんだよね。
地味に高くなる。 もし千代田線が成城で分岐してたら東上線みたいに直通は最小限で朝も夜も毎日のようにホームがパンクしてそう >>439
千代田線が喜多見まで出来てたら東上線と有楽町･副都心線と同じ事になるんじゃない?
千代田線も確実に快速運転しそう。
今の路線でも表参道、霞ヶ関を2層型島式2面4線にしてでも快速運転はすべき。
大手町は新ホームを都営三田線の横に併設するか。
土地的には線路1本分の土地が取れれば出来そう。
あと根津は桜新町型の構造に変更で。
千代田線快速作るなら停車駅は
代々木上原ー表参道ー霞ヶ関ー大手町ー北千住ー綾瀬ー北綾瀬
で十分。 >>434
変えたのは営団、何言ってんの？世田谷通りが狭小で諦めたんだよ。
小田急がしたのはあくまで現実的な変更提案。 >>439
当初案は成城は境界だけど小田急小田原線高架、多摩線と千代田線地下十字、
小田原線からの直通は喜多見分岐で成城地下駅へっていうカオスな予定だった。
喜多見車庫は地下線から分岐して地上に造る営団の車庫の予定だった。 925 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/04(土) 19:31:41.22 ID:MsfFOGXn0
シチサン写真やハリネズミ写真しか撮れない悲しい腕だからね。
928 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[sage] 投稿日：2020/04/04(土) 23:04:24.92 ID:BNGIWnnc0
>>925
オッペケ極右スレの前々スレより
シチサンやハリネズミ写真のほか、串パンすっ飛ばして串鉄塔写真を撮る腕はあるそうです 緊急事態宣言しても、自民党には最悪の事態を想定する能力が劣っているから、ロクな対策は打てないと思うよ。
何で自民党が先読む能力が劣ると断言できるかって？答えは簡単！
自民党は既得権の利権に固執してばかりいるから、先読みの思考停止しちゃうんだよね。
思考停止と言えば「東日本大震災が東北でよかった！」と発言した今村雅弘復興大臣とか、白血病に「がっかり」の桜田義孝五輪担当大臣が典型例と言えば、有権者の皆さんスーッと納得できるでしょ！ ネタにマジレスするが、自民党もあれだが
野党もそれ以上にカスだからな。
立憲も国民も共産も文句ばかりで対案なし。 はい、対案どうぞ！
れいわ新選組 山本太郎
「マスク2枚で200億円より人工呼吸器！」
これから感染爆発して肺炎になったら助からない。
今からでもメーカーに政府が大量注文すべき。
大量生産するために生産ラインも政府が調達して、メーカーに無料貸与すべきでしょ！ ID真っ赤くんは酒の席で宗教と政治の話するなというのが良くわかる事例 985 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/25(水) 05:17:20.38 ID:E1AFUjfh0
不特定多数の学校に出入りするカメラマンが、それぞれの内部関係者の情報を
ばんばんSNSに流出させまくる。
そのうちにそのアカウントが凍結されちゃうっていうのが、実に象徴的。
「業務上で知り得た機密の保持義務」みたいな事案にまったく対応できない人らしい。
これまでのコールセンター業務や、写真講師、代写バイト（笑）のDP屋さんなども含めて、
ちょっとでも気にいらなければ、ばんばんネット上に。
986 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/25(水) 05:24:59.21 ID:E1AFUjfh0
こんな行動を取り続ける自称プロカメラマンが、学校カメラマンという体で
いまだに卒業式などを撮影しているというのがおそろしい。 >>446
ロクな対策打てないとの予想当たったでしょ！
休業補償で7都府県と揉めて時間かかったよね 強烈な香水の臭いを発した金髪に染めたオバサンが、両手にイッパイの荷物で階段をワガモノ顔で階段を塞いでくれるから、ギリギリ乗り継ぎできんかった。
この時間、１本外すと１０分のロスだから痛い 潜水艦でクラスター発生か。
そりゃなるだろ。
でも、警戒怠れないし大変だな ◎―◎―◎
／ ＼
◎. A A ◎
| .@@@@@@ |
◎ （ ´・ω・｀） ◎
＼ （ .つ¶つ¶ .／
("⌒("⌒゛⌒)⌒)⌒)
( ⌒ （ ⌒゛） ゛) ⌒゛)
｀（,,,_("⌒,,,_,,,,,,,）,,,,,_ ,,）
',) (､;.
.;ヽ, <,､ ﾄﾞｯｶﾞｰｰｰﾝ！
､ﾉ (､
,;,) ('､'
バリバリ,ノ <,人,ノ,.;
;,) (,;
:、) ヽ（;; _ _）ノ ←>>461
;、') ヘﾉ..ノ ('
;、) > (',; 千代田線のホームミュージックのうるささは異常
特に表参道と明治神宮前 今朝、メトロ16000系が、窓を開けたまま地上区間を走行していた
雨が結構降ったけど、車内は大丈夫だったの？？ 代々木上原と北千住で乗り降りするやつは窓の開け閉めちゃんとやってくれ >>466
939 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2019/11/26(火) 21:19:52.69 ID:FEmJVFYo0
オーストリアとオーストラリアの区別がつかなかった人が
偏差値62ですかそうですか
940 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2019/11/26(火) 21:41:23.53 ID:Jfm3vcPm0
>>939
自称偏差値62
941 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2019/11/27(水) 01:40:09.69 ID:tDIIgKnt0
取り巻きさんにも偏差値自慢を馬鹿にされて説教されてらぁ。 今更言っても手遅れだが、０６系の廃車は本当に惜しかった。
せめて、支線用に３両だけでも残そうという考えはなかったのかな？
モーター車の改造が必要にしても、１～２両と数が少ないし、
そんなに手間がかからなかったと思う。 ドアの配置を本線と合わせる為にもそれは出来ないでしょ ０７みたいに東西線転用は出来なかったのか
部品の共用が無理なのか >>471
当時は、東西線には０６系と同じモーター音がする編成があったはず。
予備と交換すれば、少なくとも６０００系完全引退までは生き延びれたと思う。 1編成のみだったからね。
構造上冷房化困難な3000系までの車両を早期に置き換える必要があった事で増備は困難だったかもね。 06は冷房機器に致命的な不具合が発生したから廃車になったんじゃなかったっけ 06は晩年夏になるとしょっちゅう冷房周り壊れてたからねぇ… |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｵﾚﾊﾊﾞｶｻｷﾞｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
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. ＼＼ ＼ / ヽ.
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ >>476
895 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/15(日) 09:13:16.61 ID:ieGkqI1v0
プロ用のレンズとか買えないからって、転売屋さんに八つ当たりするのはおかしい。
目利きの出来る人が儲けるのは普通の事。
だったら、プロカメラマンとして、いい写真でどしどし稼げばいいじゃないですか。
代写バイト（笑）が続々と中止になって金欠になるのは、転売屋さんのせいじゃないですから。
そういう仕事しかない自称プロカメラマンだからっていうところでしょう。
896 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[sage] 投稿日：2020/03/15(日) 20:18:05.02 ID:h5zRilfS0
代写バイトすらないんでしょコイツ
ペンタキシアンとかほざきつつ、勤務先批判をSNSでやることしかない時点でもうプロじゃない
こなした仕事に関するツイートのひとつもないなんて、お察しだよ 千代田線って霞ヶ関～日比谷以外は線形は良いのにどうして待避設備作らないの?
快速運転すれば東京/大手町～藤沢・小田原の客を取り込めるのに。
停車駅は
代々木上原ー表参道ー霞ヶ関ー大手町ー北千住ー綾瀬ー北綾瀬
で待避設備は表参道、霞ヶ関、大手町は2面4線、根津はホームの無い方に通過線作れば出来るでしょ。
それに海老名から東京への客が相鉄・東急・都営三田線経由に流れるのを防げる。 地下に優等を走らせたい病、そういうのは小中学校で卒業しろよ だから千代田線内で駅利用者数の差がかなり出てる。
>>479の快速停車駅に西日暮里を追加すれば北綾瀬と上位7駅は快速停車、北綾瀬以外の下位12駅は通過と振り分けられる。
その場合は西日暮里を2面4線化させれば緩急接続可能。
有楽町線準急が廃止された原因は通過駅の減便や準急が各駅停車を追い越さないダイヤになった事だから。
千代田線の場合5分間隔を4分間隔にして毎時12本を各駅停車、毎時3本を快速にして快速停車駅で接続させれば通過駅の利便性も確保出来る。 >>484
55 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/21(火) 08:51:08.53 ID:018coFqU0
>根強いファンはたくさんいる
ゴキブリは部屋に一杯いて
これからの季節は増え続けるようだがな
56 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[sage] 投稿日：2020/04/21(火) 09:23:54.41 ID:ok4+Qo0X0
自分で自分の名前にさんづけするのはやめろ。
59 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[sage] 投稿日：2020/04/21(火) 18:33:15.51 ID:9KcelXzt0
「不要不急の撮り鉄活動はお控えください。」ってツイートしといたわ >>480
>>481
都営地下鉄は優等あるじゃん マジレスすると完成までに30～40年はかかりそう
工事中は列車の運休は何度も必要だし（他の路線も）、車線規制で地上の道路は大渋滞
しかもどんだけ金かかるかは想像もつかない
東西線の南砂町とかとんでもないことになってるし、あれ以上の難工事を4駅でやったらメトロは経営破綻するし、都内の交通は大混乱に陥る 湯島の引き上げ線で運転停車してる各停を優等が追い抜くくらいしか出来ないな
それくらい不毛 南砂町の事例を見れば
2011 計画公表、2018完成予定
2013 着工、2020完成予定に変更
2019 2027に後方修正
2027 完成（予定）
再開発で人口増加という要因があるからの改良
待避線やホーム拡張も掘るだけで簡単だと思っている
地質、地下埋設インフラの存在を完全無視
優等厨は工期期間、投資額、回収期間をざっくり計算して出してみろ そうそう
百歩譲って、大深度に第二千代田線を一から造るほうがまだマシかも
まああり得ない話だけど >>490
たいひた工事じゃないと思っていたら？
ｱﾋｬｰ😝 >>490
南砂町で公表から約16年掛かる…
田都の渋谷駅で2面3線化工事するとなったら、どれだけ年数掛かることやら
いや、やってほしいけど！ 田都渋谷は広げようにもスペースが無いし多層化も無理だな >>499
78 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/23(木) 22:55:09.22 ID:YEnsOC4K0
経験豊富で努力家の鉄道カメラマンさん、
「流し撮り」の作例アップはまだですか？
81 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/24(金) 04:40:03.91 ID:2hkd5wu00
恥ずかしさの頂点に君臨し続ける努力
かつて、ここまで恥ずかしい生物が存在しただろうかw
86 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/24(金) 13:05:26.44 ID:LQvz/Uz10
確かに恥ずかしい努力は尊敬に値する。 >>496
78 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/23(木) 22:55:09.22 ID:YEnsOC4K0
経験豊富で努力家の鉄道カメラマンさん、
「流し撮り」の作例アップはまだですか？
81 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/24(金) 04:40:03.91 ID:2hkd5wu00
恥ずかしさの頂点に君臨し続ける努力
かつて、ここまで恥ずかしい生物が存在しただろうかw
86 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/24(金) 13:05:26.44 ID:LQvz/Uz10
確かに恥ずかしい努力は尊敬に値する。 湯島・根津・千駄木のいわゆる"文京3駅"の中でどれが一番好き？
その理由とともに教えてくれ １９９０年代前半の話。
千駄木、根津、二重橋前、乃木坂、代々木公園は、
駅構内の自動放送がなく、電車発車時のブザーは扱っていた。
また、千駄木と二重橋前は、電車接近から電車発車まで、
駅員による放送もなかったため、静かで落ち着いた。
こんな時代があったの知っている人はいるかな？ >>502
千駄木。小学校時代からお世話になってる。
重複で申し訳ないが、自動放送のない時代は静かに駅を利用できた。 >>502
湯島
湯島天神や旧岩崎邸庭園、国立近現代建築資料館とかあるから。 やっぱり職員お手製文庫スペースがしぶとく生き残る根津だろ… 俺は湯島
島式ホームで反対側のホームへすぐ行けるから >>511
まだ残ってんじゃ…、とオモタら3月下旬あたりに消えたのか…(´・ω・`) >>505
1989年～1994年まで
松戸⇒日比谷乗り換え⇒日比谷線利用。
確かに千駄木、根津、二重橋前は静かだった。
根津は駅員放送があったね。
乃木坂、代々木公園は行ったことがないから知らない。 >>515
乃木坂と代々木公園は駅員放送だった。
あと、上に挙げた自動放送がなかった駅は、
天井から吊るしてある行先案内板が設置されていなかった。
当時は、反転フラップ式の、『こんど』『つぎ』と書かれていたもの。 こ ん ど 代々木上原
つ ぎ 準急本厚木
こ ん ど 綾 瀬
つ ぎ 取 手
イメージ的にはこう。周りが黒くて白抜き文字だった。 乗換駅＝大きな駅
という解釈で良いだろう
つまり
大きな駅
代々木上原・明治神宮前〈原宿〉・表参道・国会議事堂前・霞ヶ関・日比谷・大手町・新御茶ノ水・西日暮里・北千住
小さい駅
代々木公園・乃木坂・赤坂・二重橋前〈丸の内〉・湯島・根津・千駄木・町屋・綾瀬・北綾瀬
大きな駅は駅員が常駐していて朝夕のラッシュ時には複数人の駅員がホームにいるのが特徴
利用者が多い
そして「到着です」という駅員や車掌によるアナウンスが流れる
小さい駅は自動放送によるアナウンスだけで基本的には駅員や車掌によるアナウンスは流れない
そしてラッシュ時間帯以外は駅員がホームにいないことが多い ただし、綾瀬駅や北綾瀬駅は駅自体の規模は小さいけど終着駅だから例外な >>516
その表示のしかた『こんど』『つぎ』で次に来る
のは一体どちらかマスコミが取り上げましたね。 >>518
町屋は２路線に乗り換えできるような・・・ >>522
丸ノ内線のホーム天井が低い駅は、新宿や新宿三丁目など、
『こんど』『つぎ』が横並びだったね。
千代田線では町屋だったかな…、ここは曖昧な記憶。
当時は時刻表示がなかったから、困惑した人もいたと思う。
小学生の時、『こんど』『つぎ』を目にしたオレ、
どっちが先に来るんだと思いながら、
日本語ってこんな難しいのかな、って本気で悩んでいたよ。 千代田線利用で東京駅に行きたい場合は、大手町で降りるより二重橋前で降りた方が少しだけ近いって知ってた？
しかも少しだけ歩くのが苦にならない奴は、新御茶ノ水で降りてJRに乗り換えたり丸ノ内線に乗り換えたりするよりも便利だって >>527
だから二重橋(丸の内)に変えたんじゃなかったっけ？ 昔はよく使ってたけど今は上野東京ラインの方が便利だから使わなくなったなぁ 国会議事堂前は丸ノ内線より溜池山王の南北線の方が乗り換えがしやすい。 桜井市長選挙で松井さんが３選
11月25日(月) 19時40分
http://youtu.be/ewkThmbx8go
任期満了に伴う桜井市の市長選挙は、きのう投開票が行われ、無所属で現職の松井正剛さんが３回目の当選を果たしました。
開票結果です。松井正剛、当選、無所属・現、１万４３３０票。立花孝志、ＮＨＫから国民を守る党・新、１２９４票。投票率は、３３．３８％で過去最低でした。
３回目の当選 松井正剛さん
「この桜井市のまちづくりの花をつぼみから大きな花に咲かせる、これが松井正剛に課せられた３期目の責務・仕事であると思っています、みなさま方と力を合わせて、オール桜井でしっかりと頑張ってまいりたいと思います」
当選した松井さんは６６歳。地元選出の県議会議員を経て２０１１年に初当選し、今回が３期目となります。
選挙戦では、これまで進めてきた行財政改革などの実績とともに、県と連携したまちづくりなど、地域の活性化に向けた政策の推進を訴えていました。
http://youtu.be/ewkThmbx8go
http://www.naratv.co.jp/news/20191125/20191125-04.html 最近のメトロ職員って立ってる姿勢がヤンキーみたい
列車進入中でもホームの安全確認なんか上の空 ｵﾏｲﾗテレワークやオフピーク通勤といった取り組みを積極的に行っているか？ 今年は都知事選！
奈良新聞 Nara News Paper
国内2019.10.28
Ｎ国・立花党首、相次ぎ首長選へ - 奈良県や大阪府、都知事も
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019102801001610.-.-.CI0003.jpg
ＮＨＫから国民を守る党の立花孝志党首は２８日、埼玉県庁で記者会見し、自身が出馬を予定する来月１０日投開票の神奈川県海老名市長選に落選した場合、他の首長選に出る意向を表明した。
来月の奈良県桜井市、東京都の府中市か八王子市（ともに来年１月２６日投開票）、来年２月の神奈川県藤沢市、大阪府大東市（来年５月任期満了）の各市長選、来夏の東京都知事選を挙げた。
次期衆院選を巡り「比例北関東ブロック内の小選挙区候補３０人の公認を既に内定し、うち１５人は女性」と述べた上で「小選挙区は当選できないと思うが、比例北関東は１～２議席を十分狙える」と語った。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019102801001592.html ってか発車寸前でドアが閉まりかけてるのにギリギリで駆け込む奴！
いい加減にしろよ！
そんなことやってるといつか挟まれるぞ！
ってか挟まれて●ねばいいのに
そんな奴は しかもドアに挟まれて不機嫌そうな顔してるとかもってのほか
テメエがギリギリに駆け込んでみんなに迷惑かけてるんだろうが ダメだよ
千代田線はメトロ民より小田急と常磐線という貧民が多すぎる
だから発車メロディも爆音 東急←富裕層
小田急←平民
東武←田舎モン
京急←貧困層 >>548
町屋、西日暮里がどんな土地柄かも知らないのか 大手町＞＞＞＞新御茶ノ水＞＞＞湯島＞＞千駄木＞根津
そんな風潮あるよな？ カッペやお上りさんばっかりってのは変わらんのだから仲良くせえよ ランク付けしている人は全駅を降り立ったことないだろ それより快速運転を検討して欲しいわ。
駅ごとに利用者数の差は大きいでしょ。 >>554
快速の停車駅は
代々木上原ー表参道ー霞ヶ関ー大手町ー西日暮里ー北千住ー綾瀬ー北綾瀬
で待避線は表参道、霞ヶ関、西日暮里は2層型島式2面4線、大手町は三田線の隣に新ホーム設置なら行けそう。 西日暮里に停まって明治神宮前を通過するとか、妄想にしても少し頭使った方が良いな >>557
快速は原則常磐緩行線には行かない設定とするから。
行っても松戸まで。
>>558
停車駅は原則起終点駅、分岐駅、特急ロマンスカー停車駅としているが西日暮里はロマンスカー停車駅の霞ヶ関よりも利用者数が多いから西日暮里停車としているだけ。
あと西日暮里は特急ロマンスカー停車駅にすべき。 >>559続き
先程挙げた停車駅は北綾瀬を除けば千代田線内で利用者数上位7駅となっている。
快速は小田急線内は快速急行または急行として運転する仮定になっている。
あと現行だと各駅停車毎時12本だから快速導入するなら全体は毎時15本にして快速を毎時3本、各駅停車を毎時12本にして快速停車駅で緩急接続させれば良い話。 ID:BMZcFsN2
そういう妄想は他でやってくれ
いったい何度目だよ、そのテの妄想を書くのは はい、これでいいだろ
千代田線快速停車駅
代々木上原ー明治神宮前〈原宿〉ー表参道ー国会議事堂前ー霞ヶ関ー日比谷ー大手町ー新御茶ノ水ー西日暮里ー北千住ー綾瀬 千代田線急行停車駅
北綾瀬、綾瀬、北千住、町屋、西日暮里、千駄木、根津、湯島、新御茶ノ水、大手町、二重橋前、日比谷、霞ケ関、国会議事堂前、赤坂、乃木坂、表参道、明治神宮前、代々木公園、代々木上原
これでおk いま始発で通勤してるが、赤坂から乗ってくる水商売の姉ちゃんが >>567
そこも焼肉屋が多い街だね
また>>563がどうして焼肉屋が多い土地柄か説明してみろ言いそう >>571
駅からは１０～１５分位かかるよね。
重宝してるぜ。 ゴールデンウィーク明けてから影響再開する店が増えている
それに伴って町にも人が多くなった
これはまずくないか？
まだ緊急事態宣言中だぞ >>576
ここで言わずに営業している所に直接言いに行けば？ >>576
マスクしてないのも増えてきたよな
第２波に気を付けた方がいいかも >>580
気軽に買えるほどまだ売ってないし、
あっても以前と比べたら高いからね、マスク 【速報&訃報】高田川部屋力士が新型コロナで死亡！！！
これはヤベエ！コロナ怖すぎ！
日本相撲協会は13日、新型コロナウイルス感染のため入院していた高田川部屋の三段目の勝武士さん（本名・末武清考）が、同日にコロナウイルス性肺炎による多臓器不全のため死去したことを発表した。28歳だった。 >>580
クソ暑くなってきて、マスクが辛いのも事実。 あとはマスクから悪臭がするときがあるだろ
あれも嫌だ .ﾉi､ _rl
.v,_ .〕 .ﾞ┐ ._r'ﾞ .｝
〔.¨'ｰv,.iﾚyz;||,彡､,_.| _,.,v┐
｛,_,r(ｱ'^″ .¨^「巛厂 ,ﾉ′
ur--─/ﾌ||″ ⌒ ⌒ ||┼/′
.^‐z .,iﾘ||||| (･) (･) ||||.ﾐ.|^'￢-
了｝ ----◯⌒○---- .｝i.,,ノ''″
_ノ┘ 〔｝ ／ ＿|||||||＿＼ .｝|ﾐ.
ﾞﾞ''￢--「). ＼歯／ ,rﾌ ¨‐y
.,ﾉ'（>､ .¨^^^″ ._/|ミ'冖''''''
../ﾞ._,.,ﾉ「ﾐzy､,,____,,,､-(iｱﾞ .｛,
冖″ .｝ .¨＞（''''^ﾞ〕 ¨'ｰv,ｪ
.|.,／ .＼ ﾉ .¨′
(⌒Y⌒Y⌒)
／＼＿＿／│
/ ／ー ー＼ 波平も笑ってる～
（⌒ / ／ ⌒ つ⌒ ＼ 今日もいい天気～
（ (6 ＿＿＿____＿＿ |
（＿| ＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ | ザザエさ～ん ザザエさ～ん
＼ ＼）＿）_ノ ／ 放尿は愉快だな～♪
／ ＼＿＿＿_／
| l l | ..,. ., .,
| | | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
/＼_ﾝ∩ｿ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
. / /`ｰ'ｰ'＼ ＼ ゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
. ＼ L ./ / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （ .: ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:. 最高速度引き上げられそうな区間あるよね。
新御茶ノ水～大手町の直線区間、表参道～代々木公園など。
北綾瀬～綾瀬はどうかな？
約２０年前、田園都市線の二子玉～渋谷は、
開業当初の７５ｋｍ／ｈから９０ｋｍ／ｈに引き上げられたし。 >>587
はいはい、冷蔵庫脳はお引き取りください
（なお剛体架線） ６０００系のヒィアイハォン車って、まだ残存してるの？ 丸ノ内線＞半蔵門線≧東西線＞千代田線＞＞銀座線＞＞＞＞＞＞＞＞南北線
こんな風潮あるよな？ ＪＲが来年の天皇誕生日に平日ダイヤで運転するらしい
千代田線はそれに対応したダイヤで運転する予定 せっかく出来た三郷中央駅前の東横インは、コロナの軽症患者の宿泊施設に
なってるんだね。千葉は松戸の東横イン松戸駅東口。 松戸の東横イン松戸駅東口、ほんとに患者受け入れたのかなあ？ .＿
／∴＼
./∵∵∴＼
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.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼/::::/ ＜？
＼∵_／ 小田急で人身事故とかやめてくれる？
千代田線にとってはいい迷惑 はあ
A線をグダグダ遅れさせて小田急に迷惑かけるのも是非止めて頂きたいですね ほぼ毎朝遅れるのにダイヤを寝かさないアホ会社。
ここは5分以内は遅れではないからな これは新宿各停の通勤準急化待ったなしですね。
成城で種別変更、経堂で急行線転線。
上原始発の一部を成城まで延長。 3直の場合、小田急だけ造ればよいと言う問題でないからな。自線内行きの増発とは訳が違う。だから直通車増備は諦めちまった形で5000なんか造りだしたでしょ。大人の事情だな >>607
いくらかかると思ってるんだ！！！！！！！！ >>608
直通増発と言っても増えるのが小田急線内だけだから小田急が車両をちゃんと用意するか、
足りないなら車両に余裕がある日中以降に乗り入れ先に出稼ぎした分を朝回してもらうだけ。
昔の06系や209系、隣のサークルKのように乗り入れ制約があればまだしも、そうでなければ他線に迷惑がかかることはない。
それにそもそも千代田線の遅れに巻き込まれる最大の理由は代々木上原の引き上げ線の数に対して折り返し本数が多過ぎて、
１列車あたりの引き上げ線待機時間が十分に確保できずに遅れの挽回が出来てないから。
直通が増える事で折り返しが減って、１列車あたりの待機時間が増えるので、逆方向の遅れを引きずる事はだいぶ無くなる。 ごめん誤送信。
朝に4000形の新宿運用があればそれを直通運用に回すだけだから直通機器抱えて高価な4000形を増やす必要は無い。 >>610
朝のA線の遅延知らないだろ。最近は上原折り返し詰まりが原因じやないよ。
元は霞ヶ関あたり8時30分頃の遅延が原因。だから上原のB線も8時50分以前の遅延は少ない。酷いのは9時代前半だよ。 >>612
4000は小田急だけの運用をするほど車が余っているようだが、これでも必要編成ピッタリなのよ。検査予備に加え、E233の予備編成の役割もあるんだ。協定まで結んでた。 1000の6+4編成だと千代田線内は中間先頭車間の通り抜け出来たんだっけ？
(9000や営団5000も出来たのかな？)一度やってみたかった様な
でも幌なし、手すりだけ、地下線内の轟音と風圧にビビッて通り抜けしないで
貫通扉開閉するだけで満足しそう 9000も1000もできた。乗務員扉に通常以外にもう1つフックがあり、運転台部分に入れない壁もあった >>621
5000は運転室に鍵かかってた
つまみ回せば開いたけどw
子どもだったから中に入って窓から顔出したりしてた
ごめんなさい 小田急１０００系って非常時に備えて、
ＡＴＣを簡単に設置できる構造になっているんだよね。 >>625
今はリニューアル工事しているからどうなったかは不明。
運転台もワンハンドルマスコン化とか7000系の副都心線向け改造みたいに大幅に変わったし。
今後は新5000形の増備で4000形は乗り入れ運用がメインで余ってくると思う。 何度も言ってるが千代田線ってなんでこんなに乗り心地悪いのかね？
加減速ガタガタ、激しい横揺れ、停止時のガックン。
スマホ見てると酔うわ。 一昔前の千代田本線おみくじ
・神吉…０６系
・大吉…６１３３Ｆ～６１３５Ｆ、ＪＲ２０７系■■□
・中吉…６１２９Ｆ～６１３２Ｆ、ＪＲ２０９系、小田急１０００系
・小吉…６１２２Ｆ～６１２８Ｆ
・凶…６１０１Ｆ～６１２１Ｆ、ＪＲ２０３系
・大凶…該当なし
・最凶…ＪＲ２０７系■■■ >>632
おまえに似合う電車
103系－1000番台 >>631
自動運転になって、かえって悪化 してね？ >>629
帝都高速度営団の名残がよく残ってんのが千代田線 今日、北千住の南口でTX→たぶん千代田線、常磐快速線→東武線か日比谷線に乗り換える
人がぶつかってケンカになってた。確かにあの場所は交差するし、導線が悪いですよね。 ホームの壁が古いままの駅が多いからねー。
まあ都営地下鉄だってそうだと思ったが。
方南町駅も綺麗になるやら古い路線のリニューアルが進むとなんか時代遅れに見えてしまう。 >>615
3月の改正でJR車は1運用減でメトロ車に振り替えられたのでは？
35Kが改正されてから消えた。 だけど千代田線の発車チャイムの煩さは異常だよ
特に表参道と明治神宮前 日比谷線のホームドアも♪シャキーンの都会仕様なのに、なんで千代田線は♪ピンポン ピンポンの庶民仕様なの？ 豊田議員事務所が火事と１１９番
虚偽通報か、埼玉・新座
2017年09月19日 20時22分
１９日午後３時１５分ごろ、埼玉県新座市の豊田真由子衆院議員（４２）＝埼玉４区＝の事務所が火事だと１１９番があった。消防車やパトカーなど計１０台以上が現場に出動したが、火災は確認されなかった。
通報者は不明で、県警新座署は、虚偽通報で軽犯罪法違反に当たる疑いもあるとみて捜査している。
豊田議員は、秘書への暴言や暴行が報じられて自民党を離党。新座市内で１８日に記者会見した際には「お騒がせし本当に申し訳ありません」と一連の問題を陳謝。次期衆院選への出馬に意欲を見せた。
http://www.saga-s.co.jp/news/national/10203/464781 電車内でマスクしてない人を無断で写真にとってTwitterに晒す、
キチガイマスク警察が日比谷線に出没している模様。
問題の垢
https://twitter.com/nanisore269
写真見る限り、
日比谷線に出没してるそうなので日比谷線を利用する方、沿線の方、直通してる東武スカイツリー線の方は車内での周りの不審な客に十分気をつけてください！！
周りの客をスマホで撮ってるこういう不審な方を見かけたらメトロの職員や警察に通報お願いします。
※Twitter社にもプライバシーに欠ける行為として通報しました。
他の方も凍結、垢BANに御協力ください。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 電車内でマスクしてない人を無断で写真にとってTwitterに晒す
これって盗撮行為だし
撮られた本人が被害届か訴訟起こせば終わりでしょ
気づけばの話だが 大ボランティア・大宣伝・大逆転 三大作戦！！
東京都知事候補 山本太郎
ソーシャルディスタンス街宣！
6月27日(土)
12:00 赤羽駅東口
19:20 北千住駅西口デッキ
全ての街宣会場に、ゲストスピーカーとして、
須藤元気 参議院議員が登場！！
6月28日(日)
12:00 新宿駅西口小田急デパート前 ※雨天の場合は新宿駅西口地下
19:00 池袋駅西口マツモトキヨシ付近
全ての街宣会場に、ゲストスピーカーとして、
須藤元気 参議院議員が登場！！ 千代田線の
駆け込み乗車はおやめください
クソ腹立つ声 でも、危ないのは危ないからなぁ…
そこは怒りを抑えて、次からやめようぜ。
それより万が一交通弱者にでもぶつかって一生モノの怪我負わせたら
人生終了するぞ。 むしろ
少しでも空いているドアから御乗車くださーい！の方だろ 駆け込み乗車はおやめくださいって
ホームドアから流れてくる声のことじゃない？ 【下記不審人物を電車内で見かけたら駅係員や警察に通報お願いします！】
>>657の東武スカイツリー線～日比谷線に出没してるキチガイマスク警察が、
懲りずにまたマスクをしてない不特定多数の人を盗撮してネットに晒す活動し始めてます！！
東武スカイツリー線～日比谷線に出没してますので沿線の方は気をつけてください！！
【問題のアカウント】
https://twitter.com/nanisore269
電車内であかの他人をカメラで取ってる怪しい方を見かけたら駅職員に報告、通報に協力お願いします。
※Twitter社にプライバシーに欠ける行為として通報させて頂きました。
他の方もTwitter社に上記のアカウントの通報とこういった陰湿無礼野郎のアカウント凍結、
アカウントBANに御協力よろしくお願いします。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>670
駆け込みしようとして乗れなかった人には意味ある、ハズ がげごみぢょおしゃわおゃめぐださぃ
って声マジキモイ 佐賀新聞Live
全国のニュース
京浜東北線のワンマン運転検討
ＪＲ東、新型車両で人員不足補う
6/27 21:12（共同通信）
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/539923?ph=1
京浜東北線のＥ２３３系車両＝２４日、東京都港区（ＪＲ東日本提供）
ＪＲ東日本は、埼玉県と神奈川県を結ぶ京浜東北線で、車掌が乗務しないワンマン運転を始める方向で検討を始めた。２０２４年度をめどに車両側面のカメラで乗り降りを確認できる機能を備えた新型車両を投入する。
ボタンを押すだけで停止や速度調整ができる自動運転装置も搭載し、運転士の負担を軽減。各駅へのホームドア整備で安全を確保する。関係者への取材で２７日、分かった。
人口減少で鉄道各社は乗務員の確保が難しくなると見込む。京浜東北線は東京都心で山手線と並走する全国屈指の混雑路線。ＪＲ東が都心の路線をワンマン化すれば初めてとなり、各地の都市鉄道に広がる可能性がある。
>> もっとくわしく読む
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佐賀のニュース・天気
購読者数を大幅に超える新聞を仕入れと販売店元店主訴え 佐賀新聞社に1千万円賠償命令【佐賀県】
2020/05/15 (金) 17:18
http://youtu.be/DTMGZq0X68Y
佐賀新聞の販売店の元店主が購読者数を大幅に超える新聞の仕入れを強制されたなどとして、損害賠償を求めていた裁判で、佐賀地裁は15日、佐賀新聞社に1千万円あまりの支払いを命じました。
この裁判は佐賀新聞の吉野ヶ里販売店、元店主の寺崎昭博さんが2009年からのおよそ6年間、販売店の購読部数を大幅に超える新聞の仕入れを強制され、廃業を余儀なくされたなどとして佐賀新聞社に対し、1億1500万円あまりの損害賠償を求めていたものです。
訴状などによりますと吉野ヶ里販売店では当時、最大で日に500部を超える余分な新聞の仕入れを強制されたとしています。
15日の判決で佐賀地裁の達野ゆき裁判長は「仕入れの基準となる各販売店の年間販売目標の設定に被告の指示があった」などとして佐賀新聞社の独占禁止法違反を認め、およそ1千万円の支払いを命じる判決を言い渡しました。
【原告・寺崎昭博さん】「販売店が苦しくて立ち行かなくなったころから、（仕入れを）減らしてくださいっていうことは言ってたんですけども、君のところだけ減らすわけにはいかない、
他も苦しいんだということを言われ続けて、捨てるための新聞のために銀行からの借り入れを繰り返すというようなことになってましたので、本当に苦しかったです」
一方、佐賀新聞社は「判決には事実誤認があり、非常に遺憾。内容を精査し控訴する」とコメントしています。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020051502694 今日はA線の通勤時間帯に「君のゆくーみちはー」って車内で歌っていた日雇いのオッサンがいたな
自粛警察はこういうの晒してくるは 奈良新聞 Nara News Paper
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国内2019.05.18
「撮り鉄」女性転落し重傷、秋田 - やぐらから、八郎潟
１８日午前１０時４０分ごろ、秋田県八郎潟町の高岳山で、ＪＲ奥羽線湯沢―弘前を走行する急行「津軽」の写真撮影をしていた東京都八王子市のパート女性（５６）が、やぐらから転落した。腰の骨を折ったが、命に別条はない。
五城目署などによると、女性は撮影のため夫と訪れていた。
急行「津軽」は１８、１９日、イベント列車として湯沢―弘前を１往復ずつ運行し、多くの鉄道ファンが訪れていたという。同署は「気を付けてください」と注意を促している。
やぐらは高さ約３メートル。老朽化しており、女性は床板が外れたため転落した。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019051801001983.html >>680
共同の配信記事だから47newsから拾えよ…
（だからバカにされるんだろ どうでもいい話をします。
千代田線の到着放送が昔のほうが良かった説。
昔）駅名２回連呼、乗り換え案内、行き先を案内
今）駅名２回連呼、「電車とホームの間が広く開いているところがありますので足元にご注意ください」
ドアが閉まってから、乗り換え案内 電車とホームの間（ryアナウンスは
スカイツリーラインの堀切・鐘ヶ淵・浅草レベルの駅で十分 >>683
到着放送ながすぎて、電車到着してないのにフライング放送やってるからな
国交省もよく黙認してるわ ホームとの隙間問題、明治神宮前に立ってたおじさんがいなくなってスッキリ >>686
あれ人件費（警備は請負だから外注費？）のムダづかいだったねー >>692
私も同感。
霞ヶ関駅って地下4階辺りにホーム作れないの?
まあ南東側を本線にするとして。 奈良新聞 Nara News Paper
国内・国際ニュースカルチャー
カルチャー2020.06.01
渋谷駅、埼京線に新ホーム - 山手線横並びで不便解消
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2020060101001541.-.-.CI0003.jpg
ＪＲ渋谷駅では１日、従来の場所から北へ約３５０ｍ移動し、山手線と並んだ埼京線新ホームの運用が始まり、乗り換え時間の短縮につながりそうだ。
１日早朝まで５０時間以上のロングラン工事で、１９９６年３月、渋谷駅に埼京線が開通して以来、２４年を経て不便を解消。渋谷駅は周辺の再開発と連動し改造を進めており、今後は山手線ホームの拡幅も予定する。
ＪＲ東日本によると、埼京線は新ホームの運用開始で、ハチ公改札や南改札と直接行き来が可能になった。長さは約３１０ｍ、幅は旧ホームより約２ｍ長い最大１２ｍ。
旧ホームは、新南改札と新ホームをつなぐ連絡通路として使用を続ける。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2020060101001506.html >>692
知らない人はスマホに夢中のまま吹っ飛ぶ 奈良新聞社の公式SNSをフォローする
社会2019.03.31
鉄道の魅力を熱く - 発達障害の児童、生徒／奈教大の「鉄オタ倶楽部」が発表会
鉄道に対する熱い思いを発表する鉄オタ倶楽部のメンバーら=30日、奈良市高畑町の奈良教育大学
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/d21b2f73c3079c5333872ca1ec16cd7a.jpg
奈良教育大学が、発達障害のある児童、生徒の支援を目的に発足させた「奈良教育大学鉄オタ倶楽部」の第1回「成果発表会」が30日、奈良市高畑町の同大であり、倶楽部に所属するメンバーが約60人の聴衆を前に鉄道の魅力を熱く語った。
発達障害のある児童は、対人関係が苦手、特定の対象に強い関心を持つ―などの特徴がある。
同倶楽部は鉄道という共通の趣味、関心を持つ児童、生徒が一緒に活動する中で自然に人付き合いを学ぶことを目的としたプログラムで、昨年7月から計6回、小学1年から高校3年までの13人が活動してきた。…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20190331150149.html 奈良新聞 Nara News Paper
奈良のニュース社会
社会2019.08.30
引退前の雄姿に脚光 - 全国からファン集い撮影／JR和歌山、桜井線「105系」
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/96eb6bf4844236457b1c46aec69c9f3d.jpg
JR和歌山線(王寺―和歌山間)と桜井線(奈良―高田間)で35年に渡って親しまれてきた電車「105系」が9月末で引退する。大和高田市曽大根の葛城山と金剛山をバックに田園風景で電車を撮影できる和歌山線の踏切付近では、早朝に全国から多くの鉄道ファンが駆けつけカメラを向けている。
同系電車は東京首都圏の常磐線と地下鉄千代田線の乗り入れ用だった通勤電車「103系」(千番台車)を改造したもので、昭和59年に同線の五条―和歌山間電化時に奈良電車区に投入された。
103系は長大編成を組む前提で設計され、走行用の主電動機を搭載する車両(電動車)は大型の機器を2両に分散し、その2両1組で稼働する方式で、以後の国鉄電車の標準性能となった。
105系はこれをローカル線に転用するため、103系の2両に分散していた電動車の機器を、能力を半減した上で、1両に積み直す複雑な改造を行った。
和歌山線では基本的に電動車と、主電動機のない制御車の2両編成で運転されるが、午前7時台に同踏切を通過する五条発高田行きと、同9時台の和歌山発王寺行きは堂々の4両編成で人気を集めている。
https://www.nara-np.co.jp/news/20190830092048.html 奈良新聞 Nara News Paper
奈良のニュース総合
総合2019.10.01
さよなら「105系」 - 39年の歴史に幕／JR電車
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/a3cc84a6f09860cdb6f122ecf5ac3ca3.jpg
JR和歌山線の王寺―五条間と桜井線の電化以来走っていた「105系」電車が9月29日に引退した。昭和55年にデビューし、青い車体が親しまれた。
県内の下り最終電車は高田発五条行き。高田駅を午後7時48分に出発し、五条駅に同8時17分に到着、39年間の歴史にピリオドを打った。
この地域を走っていた105系電車は、東京などを中心に走っていた103系通勤電車を利用し、2両一組で走れるように改造したもの。後継の新型車両227系の導入が終了し、この日で最後となった。
最終日となった29日、高田駅などでは鉄道ファンがカメラを手に青い電車を写す姿が朝から見られた。最終電車は夜となり、御所駅では駅の明かりに見送られた「105系」が静かに出発していった。
https://www.nara-np.co.jp/news/20191001091959 今は無き、『どうだった？』を思い出すことがある人はいる？ 湯島⇒上野御徒町
ｏｒ
乃木坂⇒六本木
で都営大江戸線乗り換え
やってくんねえかなあ。 >>708
俺はTOEIC890だけど、あれはないわ。
もう少しゆっくり話さないと何言ってるか分からないよ。 プリーズ スターンド バハインド ザ イエロー ライン 千代田線有楽町駅の駅員の英語は本物
車内のはジャパニーズイングリッシュしか聞いた時ない >>707
切望してるんだけど
湯島⇒上野広小路（銀座）
湯島⇒仲御徒町（日比谷）
も自動でついてくるんだよね
それとも、それがネックになってるんか？ >>713
湯島御徒町地区での千代田線と銀座線・千代田線と日比谷線の乗り換えもできたらいいなと思ってるけどね
せっかく60分に拡大されたし 湯島から仲御徒町駅まで大廻り楽しむうちの爺ちゃん困るから却下 >>715
確かにやってほしい。
上野御徒町の出口にも湯島駅の案内あるし。
小田急側から浅草行くのに表参道から田都貧民に巻き込まれてダラダラ銀座線乗るより便利。 ？？
東京ヒエラルキー的には
田園都市線>小田急 だけども 湯島と仲御徒町の乗り換え60分認めたら普通に寄り道できるなw こういうのは、都議会議員とか陳情すればいいんかな？
やっぱ公明か？ >>719
おまえにどんな寄り道する場所があるの？ >>724
ドンキ、業務スーパー、ドンレミーアウトレット、日高屋、富士そば 佐賀銀行取り付け騒ぎ
2009/06/19 に公開
2003年12月、20代の女が知人に「佐賀銀行が26日に倒産する」という事実無根のメールを出し、それがチェーンメール化。デマが広がって取り付け騒ぎとなる。 松尾頭取は会見で「メールの送付者を草の根をわけても見つけ出したい」と述べた。
http://www.youtube.com/watch?v=XIOHw9MXyVU 奈良新聞 Nara News Paper
カルチャー2019.03.01
関西大入試で出題ミス - 「広島に地下鉄あった」
関西大は２８日、２月１日に実施した文学部、経済学部など４学部の一般入学試験で、地理の試験問題に誤りがあったと発表した。
大学によると、四つの選択肢から誤りを含む一つを選ぶ問題。広島に地下鉄がないという前提で「北海道、東北、中四国、九州の各地方の地方中枢都市にはすべて地下鉄路線がみられる」という一つを選ばせる想定だった。
しかし、実際には、広島高速交通（アストラムライン）の一部区間が、鉄道事業法に基づく鉄道区間で地下鉄とみなされており、選択肢全てが正しいため、解答できない問題となっていた。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019022801002319.html >>722
ネットで拾っきたのか？
2008年の結果なんて今じゃ無価値だよ。最新の見せてくれなきゃww まあTOIECに有効期限なんざ無いが、ちょっと古すぎんな >>729
悔しいのぉ。
なんでこんな古いもの、しかも870点なんて中途半端なもの拾って来るんだよ。
最近は必要ないので受けてないわ。
なんならID手書きしてウプしてやろうか？ >>730
早くお前のスコアをアップしろよ！
人のスコアにケチつけるんだから、さぞかし凄いんだろうな。
ﾏﾀﾞｧ-？
(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ >>731
検索したらでてきたのが870だからスコア修正したとかじゃないの？ ID:4LJFenHQ
と日付書いた紙一緒に写して初めてあなたのスコアって認識されると思うけど、画像でスコアがかなり出回っている以上、それがあなたのスコアと証明できないし、そもそもスコアがあるからっても車掌にマウントとってもねえ？ 今日は車内急病人にて、10分以上遅れ！！！！！！！！ 出勤前の検温と体調チェックは、もはや常識でしょうが。 >>734
だからID書くか？って聞いたじゃん。
日付でもIDでも落書きwでも何でも書けるぞ。俺のだからな。
それより早くお前のスコア出せよ。涙目くんよ。 南千住で食らったから、ＴＸで南流山に逃げれたよ！
だが、武蔵野線がなかなか来ない！ >>738
22:30頃に
金町駅で人身事故
40分で動くって言ってたけど
救助活動とも言ってたから
しばらくかかるだろうね >>734
涙目くーん！
君のスコア早くウプしてよー。
ﾏﾀﾞｧ-？
(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ 佐賀新聞Live
全国のニュース
六本木で鉄道の特別展
全国各社が全面協力2019/12/3（共同通信）
「特別展 天空ノ鉄道物語」で展示中のＪＲ７社の制服＝東京都内
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/461375?ph=1
オープニングセレモニーでテープカットした、「中川家」の礼二さん（左）と松井玲奈さん＝東京都内
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/461375?ph=2
鉄道ファン垂ぜんのお宝がずらり―。およそ千点の展示で鉄道文化を紹介する「特別展 天空ノ鉄道物語」が、東京・六本木の森アーツセンターギャラリー＆スカイギャラリーで開かれている。
ＪＲ７社をはじめ、全国の鉄道会社が全面協力した。再現された１９６４年の国鉄上野駅改札を通ると、特急や急行列車の先頭部に取り付けたヘッドマークのコーナーがある。
今回、国鉄からＪＲに分割民営化された日に各社が付けたヘッドマークが初めて集結した。
ＪＲ各社や新幹線乗務員の現行制服が勢ぞろいしており、それぞれの個性を見比べることができる。６４年から現在までの国鉄とＪＲの時刻表は、四方から来場者を囲むように展示している。
段ボールを使って原寸大で再現した、明治期の蒸気機関車（ＳＬ）「１号機関車」や、グッズショップで販売する各地の駅弁は、鉄道ファン以外も楽しめそうだ。
オープニングセレモニーには、タレントの松井玲奈さんと、お笑いコンビ「中川家」の礼二さんが登場した。
「初代新幹線０系の『鼻』の大きさには驚くと思います」と松井さん。礼二さんも「ＪＲ７社の制服が一度に見られる機会はなかなかない。感動しました」とアピールした。
２０２０年３月２２日まで、会期中無休。入場料は一般２５００円（当日）など。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/461375 >>742
お前もなんだかんだ出してないし、しつこい >>744
俺は出してるじゃん。
早く出せよ。
涙目くーん！
君のスコア早くウプしてよー。
逃げてんじゃねえよ。
ﾏﾀﾞｧ-？
(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ お仕事関係の板でもTOIECスコア自慢するヤツが出没するけど
どいつもこいつも証拠は絶対に出さないんだよな
他にも知っているはずのことを知らないとボロが出てくる
TOEICで高収入を自慢するなら給与明細や源泉徴収票でも代用して証拠出せと迫れば逃げるし >>745
だからIDやら書いた紙一緒に写してないだけで同じ穴の狢 佐賀新聞Live
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佐賀知事ＧｏＴｏ「一律むちゃ」
状況応じた観光対策費の使い方を
7/15 12:33（共同通信）
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/548448?ph=1
佐賀県の山口祥義知事
佐賀県の山口祥義知事は１５日の記者会見で、政府が２２日に始める観光支援事業「Ｇｏ Ｔｏ トラベル」に関し、新型コロナウイルスの感染状況が都道府県で違うとし、「（全国で）一律的にやるのはむちゃじゃないか」と疑問を示した。
「観光対策費を各県や九州という地域に配分してもらい、状況に応じた使い方をさせてほしい」とも述べた。首都圏から佐賀県に観光客が来ることは「仕方がない」とし、「健康管理を徹底してほしい」と呼び掛けた。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/548448 佐賀なんて九州で最も人気ない場所だろ。恩恵ないから言ってるんだろ >>751
福岡県というか福岡市と一心同体と言っても過言では無いくらい
千葉埼玉県民が山手線沿線に通勤するのと同じ感覚 >>753
お前みたいにスレに張り付いてないわ
満点だ めっちゃ煽りマウント取ってるくせにここまでID写真一つも出してない罠 >>754
よく拾って来たな。ゴミ。
じゃあ次は裏面にID書いて見せてくれよ。 こういうくだらないことに顔真っ赤になってマウント取ってるの、すでにスレ関係ないとか空気読めないんかね。 >>758
お前がID写真ないって言ったの覚えてるかい？
アルツハイマーか？
ID付写真出されたら何も言えない低能虫ケラ君よ。 英語の前に綺麗な日本語を勉強した方が良さそうやなあ >>761
君は低能だから分からないだろうが、国語（日本語）の成績が低い奴は英語も出来ないよ。日本語の教材、授業、口述能力、記述能力を使って英語を覚える訓練をするのだから。
現地で覚える場合は日本語能力は関係ない。 >>759
いうなら写真用意してから、とは言ったが偉そうにマウントとれとはいってない
あと、国語(日本語)できなくても英語はできる。 >>764
だからバカだって言ってるの。
どうせFランだろ。
お前が英語出来ないのに、悔しいからって中身のない反論してどうするの？
バカは黙って縮こまってろよ。 そもそも俺は>>709でメトロ車掌の英語は分からんって言っただけ。
そこに底辺どもが勝手にマウント取られたと被害妄想。
この程度のスコアで凄いなんて思ってるほどマヌケじゃないわ。まだまだ勉強中だよ。 奈良新聞 Nara News Paper
国内・国際ニュースカルチャー
カルチャー2019.08.04
テロップで「アホ」、フジが謝罪 - 京アニ事件報道で
フジテレビが４日夕に放送した「Ｌｉｖｅ Ｎｅｗｓ ｉｔ！」で、京都アニメーション放火殺人事件の犠牲者を悼むコメントに「あんなアホいない」との誤ったテロップを流し、約７分後に番組内で訂正し謝罪した。
ミスがあったのは、人気アニメ「らき☆すた」の監督武本康弘さん（４７）の同級生のコメントに関するテロップで、実際には「あんな天才いませんよ」と話していた。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019080401001829.html >>768
お前みたいな低能なゴミに分かったって言われてもw >>766
お前の大したことないスコアに噛み付いてくるような馬鹿共なんてほっとけよ >>771
低能バカをおちょくって遊ぶの飽きたから止めるわ。
最初は車掌の英語アナウンスの話だったのに、低能バカのおかげでスレチになってしまいごめんなさい。
言わされてる車掌が不憫だと思ってね。 可愛い声の車掌、コロナ対策アナウンスに抜擢されてたのな。 【仮想案内】
湯島、湯島です。
電車とホームの間に広く開いているところがありますので、足元にご注意ください。
銀座線、日比谷線、都営大江戸線はお乗り換えです。
1番線の電車は成城学園前行きです。 スポニチアネックス 9月1日(木)11時23分配信
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2016/09/01/kiji/K20160901013273020.html
ＮＨＫ教育テレビ「ひとりでできるもん！」で初代・舞ちゃん役を務めた元子役の平田実音さんが肝不全のため、８月５日に亡くなっていたことが９月１日に分かった。３３歳だった。
平田さんがかつて所属していた芸能事務所「ゲンプランニング」の加藤元氏によると、
平田さんは以前から体調を崩しており、入退院を繰り返していたが、８月５日に帰らぬ人になった。
通夜、葬儀は関係者のみで執り行われた。加藤氏は「子どもたちのアイドルとして夢を与えた功績を称えてあげたい」と話した。
平田さんは１９８３年６月１日生まれ。９１年に「ひとりでできるもん！」で初代・舞ちゃん役を担当し、ゲストとして「ＮＨＫ紅白歌合戦」にも出演した。９８、９９年には「ひとりでできるもん！」にお姉さん役として再出演。
２０００年には「みんなの広場だ！わんパーク」（ＮＨＫ教育テレビ）にミーオ役で出演し司会進行を務めた。 加藤氏によると既に芸能界は引退していた。
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ＮＨＫ「ひとりでできるもん！」初代舞ちゃん 平田実音さん死去
ＮＨＫ教育テレビ「ひとりでできるもん！」で初代「舞ちゃん」役を務めた元子役の平田実音（ひらた・みお）さんが８月５日、肝不全のため死去した。３３歳。東京都出身。葬儀・告別式は関係者のみで済ませた。喪主は父悦雄（えつお）氏。
元所属事務所の関係者によると、平田さんは以前から体調を崩し、入退院を繰り返していた。
平田さんは９１年にスタートした同番組で舞ちゃんを担当。００年からはＮＨＫ教育テレビ「みんなの広場だ！わんパーク」で司会進行を務めた。
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2016/09/02/kiji/K20160902013275070.html
葬儀はひとりでできず ・・・
http://lin.alic.go.jp/alic/month/dome/1995/feb/2-%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A2.gif
http://youtu.be/JsvC-_EB5RI
http://youtu.be/gTahZaKkYsc
http://youtu.be/Ir6f-t5qJc4 >>774
どっかの訛りが入ってるあれか？
でもアイツ、乗るとクソ遅いんよ
今は早くなったのかな？ 佐賀新聞Live
全国のニュース
多機能トイレに使用制限、神奈川
ＪＲ、運行時間内に１０駅で施錠
7/3 8:41（共同通信）
ＪＲ相模線上溝駅の多機能トイレのドアに張られた、使用制限についての案内＝６月１７日、相模原市
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/542108?ph=1
神奈川県のＪＲ線の１０駅で、電車の運行時間内にもかかわらず、多機能トイレの使用を制限していることが３日、分かった。
いずれも駅員が出入り口を施錠していた。東京五輪・パラリンピックを来年に控え、バリアフリー化は急務となっているが、ＪＲ東日本横浜支社は防犯上の理由などを強調。専門家は「公共交通機関なのに、使用できないのはおかしい」と批判する。
使用が制限されているのは根岸線で１駅、相模線で３駅、南武線で３駅、横須賀線で２駅、横浜線で１駅。
それぞれ始発から午前６時半ごろまでや、午後９時や午後１１時以降に使えない。支社によると、１０駅とも駅員が不在の時間帯がある。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/542108 佐賀新聞Live
全国のニュース
ＪＲ多機能トイレ施錠、１９駅に
秋田２駅と神奈川開放へ
7/6 20:24（共同通信）
ＪＲ相模線上溝駅の多機能トイレ＝６月１７日、相模原市
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/543870?ph=1
ＪＲ線の駅で電車の運行時間内に多機能トイレが一時施錠され、使用が制限されていた問題で、神奈川県の１０駅の他、宮城、秋田、福島各県の計９駅でも施錠されていたことが６日、ＪＲ東日本への取材で分かった。
いずれも駅員が一時不在。車いす利用者らから批判が上がっていた。同社は「不便をお掛けした」として、神奈川の１０駅は施錠しないことを決定。
ほか３県では、秋田県内の２駅は解除するが、他の７駅は「駅員の対応が困難」としている。
新たに判明したのは、宮城県の坂元（常磐線）、秋田県の能代（五能線）、土崎（奥羽線）、東能代（同）、鷹ノ巣（同）、福島県の新地（常磐線）など９駅。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/543870 佐賀新聞Live
全国のニュース
ＪＲ西、時間帯別運賃の導入検討
来春にも終電繰り上げも
7/22 19:06（共同通信）
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/551473?ph=1
記者会見するＪＲ西日本の長谷川一明社長＝２２日午後、大阪市
ＪＲ西日本の長谷川一明社長は２２日の記者会見で、新型コロナウイルスの影響が長期化する可能性に備えて時間帯別運賃の導入を検討していることを明らかにした。
「混雑回避など社会的な需要もあり、見直すべきいい機会だ」と述べ、時間帯で運賃を変えてピーク時の乗車率を下げるのが狙いだと説明した。終電ダイヤの繰り上げについても来春の実現を目指す。
ＪＲ東日本の深沢祐二社長もダイヤや運賃見直しの考えを明らかにしている。コロナ禍で鉄道各社は軒並み感染防止対策の徹底を迫られており、他社でも同じような動きが出てきそうだ。
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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/551473
初詣の終夜臨全廃に向けた取り組みは始まってる！
電車特定区間の割安運賃廃止？ 綾瀬-北綾瀬間は日中3両編成でもじゅうぶんなようだけど
新型コロナウイルス問題がなければどうなっていたのだろう >>784
１６０００系を３両＋７両構造に改造。
綾瀬で分割併合。 北綾瀬、昼はともかく今はかなり人いるから３両は朝夕はきついよな。 >>788
３両編成の北綾瀬発となる、
代々木上原方面行きと併合。 3両は北綾瀬に行くとして綾瀬で切り離した7両をどこに持っていくんだ？ >>794
綾瀬中線で待機。
７両編成と３両編成が、お互いでタイミング良く、
分割併合ができる運行態勢を立てれば可能。 >>795
だって、あの建物見た目以上にボロいし… >>795
放送してるのは国交省からのお願いだからね。
会社の本音は収入減るのにテレワークなんて推奨したくないでしょうよ。 >>796
分割併合のリスクしかないから意味ない。
それならまだ綾瀬に松戸方面側への専用折り返し線もしくは快速が臨停できるような渡り線のがいい。 千代田線建設史を見ると開業前には７＋３もしくは６＋４
朝夕のラッシュ時は10両、それ以外は7両という案だったが
分割併合の手間や車両メンテナンスの手間を長期的に考慮すると10両固定がベストという結論に至った >>800
５０００系時代の話か。
千代田線で５０００系と１０３系１２００番台車を満喫したかったな。
１０３系の低温モーターの爆音を聴きながら、
地下鉄線内の走行はいかに楽しめたかな？ >>803
ここ数年間は、綾瀬のイベントって、
家族連れ限定でしか開催してないないのかな？
一般者参加枠は、いつの間にか無くなってしまったのか…。 >>804
だってキモヲタ向けのイベントじゃないもん。
当たり前じゃん。 >>802
1200番台って走ってたんだ
同じだと思うけど1000番台は熱くて辛いだけだったよ
連結部のところにいたら火花が散ったこともあったなぁw >>802
5000以前の話、開業前で営団と国鉄が協議しているときの話
>>807
千代田線は1000番台、東西線が1200番台だね
>>805
撮影中に幼児が横切ったから激怒したキモオタがいて
幼児の親がオタに土下座したという痛ましい事件が起きたからな >>807-808
千代田線内１０３系は１０００番台だったか…。
確かに、夏場は暑くてたまらなかったという話は聞いたことがある。
引退したのって、１９８５年辺りだよね…。
>>808
綾瀬のイベントでそんな大事件があったのか。
被害者は届けを受理してもらって、親子で元気でお過ごしかな…。
その場で、加害者をきちんと取り締まる措置をして、
なぜ、健全なフアンを見守ろうとしないんだ。
たった１人の加害者のために、その他多数のフアンまで、
色眼鏡のような扱いを受けているように思える。
綾瀬は、親子イベントしか開催しない方向なのかな？ >>809
「返して下さい！」鉄ヲタに子供を奪われた母親が土下座で謝罪
1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/02/23(土) 17:57:41.79 ID:j836xlg70
撮り鉄と親子連れが車両に近寄った事で喧嘩になり
撮り鉄が子供を取り上げ母親を土下座させる
48 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2013/02/23(土) 18:11:07.01 ID:5O1baVGh0
人が集まってて、子供がはしゃいでカメラの前に飛び出してオタ激怒
しんじ(ガキの名前)を「おらーいつまで前いんだてめえみえねーだろうがよ周り見ろや！」と言いながらオタがガキを浚う
母親、うそたえながらやめてください！オタ激怒しながは「土下座しろ！謝罪しろ！誠意みせろ！」
母親、こんな奴に子供さらわれて取り乱しながら泣きながら「返して！しんじを返してください！」
オタ、警察に取り囲まれながら逆切れ！「僕、なんにも手を出してないでしょ！？手を出したわけじゃないでしょ！写真取れないからどいてくださいよ！」
警察、オタに注意しておとがめなし、オタ、地面に唾吐いてブー垂れ
下種の極み！！子供を人質に取り母親に土下座をさせる鉄ヲタ
写真を撮っていた鉄ヲタが車両に近寄った親子連れにガチギレ
喧嘩を売り子供を取り上げ母親を土下座させる
https://www.nicovideo.jp/watch/sm20179032 >>810
実話だったのか！
これは証拠もあるし、逮捕して社会から抹殺しないと！ >>812
その質問にお答えした人のおはなし。
とある人物が、参加予定していた、丸ノ内線沿いにお住まいの方に、
どちらからイベント会場にやって来るのかを聞いたそうです。
今年の開催中止の件についての解答と合わせて、
答えたそうです。
『ほうなんですよ。』 千代田線のテレビでウーマーイーツ見たけど
メトロも焼きが回ったな、、 >>811
いまさら逮捕はできないんだよな、これ。
特定できないから。 いまさらこの事件を知った人がいることに驚きを隠せない >>810
2013年か。
当時はまだネット炎上というのが話題になる前だったかな。
一番の発端は例の〇〇〇に入って寝そべった事件だけど。
住所を特定しやすくなったのは風景も鮮明に映るようになったとか媒体の発達もあるね。
まだインターネットをアングラな空間だと思っている人もいるから要注意だな。 常磐線区間で快速運転は難しいのかな？
現状綾瀬で本数半分になる上に各駅停車しかないから
例えば北柏からだと相当時間かかるよね
北綾瀬行の半分を常磐線区間の快速運転に出来ないのかね
快速停車駅案 北千住ー取手間
北千住、松戸、新松戸、北小金、南柏、柏、北柏、我孫子、天王台、取手
本数が過剰なら各駅停車の半分を新松戸に引き上げ線を新設して折り返し運転にすれば良い 増発しろとかあまりにも寝言すぎる…下手したら12分毎に戻されかねないというのに 常磐緩行線なのに快速運転する意味ある？
常磐線快速に乗れ 東武や関西圏みたいな方向別複々線だったらな
緩行線に優等を走らせろって人は不定期に何度も書き込んでくるね 元々の計画では綾瀬が快速停車で各停も上野にも行ける
配線だったんだけど当時の国鉄が金欠で今の状態になった >>819
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
>>820
つMSE もう１つホームを造る余裕がなかった
その場合はもっと立ち退きを依頼する不動産所有者がいるから
交渉時間と立ち退き料の問題 >>824
書き込んでいるのはいつも同じ北柏民だけどね >>825
暫定時に綾瀬にあった緩行亀有方と快速上野方の
渡り線を残してあれば緩行上野行があったり
逆に朝晩の北千住発着はなかったかも >>819
北千住から快速に乗り換えろよ
亀有金町は本数少なすぎ もう千代田線からのJR直通はやめた方がいいかもな
普通と快速の路線矛盾がハンパないよ 謎の造語は何だ、何の矛盾だ、とも突っ込んでやれよｗ ドアが開かない！運転士、無人駅と勘違いし乗客降車できず…奈良・王寺のＪＲ畠田駅
2018.8.7
５日午後４時４５分ごろ、奈良県王寺町畠田のＪＲ和歌山線畠田駅で、王寺発奈良行きの下り普通電車（２両編成、乗客約６０人）がホームに到着後、計８カ所ある扉のうち６カ所を開けずに発車。同駅で降車予定だった乗客８人が車内に取り残された。
<< 下に続く >>
ＪＲ西日本によると、運転士が無人駅と勘違いし、運賃や乗車券を入れる「収札（しゅうさつ）箱」がある先頭車両の前寄りと、乗車口に当たる同車両の後ろ寄りの２カ所だけを開けたという。
畠田駅を発車後、乗客からの指摘でミスが発覚した。８人のうち７人は次駅の志都美（しずみ）駅で王寺行きの上り電車に乗り換え、約１２分後に畠田駅で降車。残る１人は志都美駅で降りたという。
https://www.iza.ne.jp/smp/kiji/events/news/180807/evt18080709380004-s1.html >>834
亀有と金町のホームずらして、江戸川先の立体交差やめて、
千代田線からの直通の方を快速にすれば路線矛盾は解決ｗ 北千住ー綾瀬ー亀有―金町―松戸―柏ー我孫子ー天王台～土浦・・千代田線直通10両
北千住―松戸ー北松戸―馬橋ー新松戸ー北小金～取手・・東京直通15両
にする？
ホーム長と15両編成を改良すれば面白いな 小中高の夏休みはもう少し先
こんな妄想を書いているのは毎日がエブリディな人か 「怪しいお米セシウムさん」 東海テレビ番組中に不謹慎な表示
http://youtu.be/IqoUxKIb0us
2011/08/04 に公開
東海テレビ放送（フジテレビ系列）が8月4日午前、番組で実施した岩手県産米プレゼントの当選者を「怪しいお米 セシウムさん」と表記して放送する事故があり、同社はWebサイトで「常識を欠いた不謹慎な内容が画面に出てしまった」と謝罪した。
GununuSatumblr (東海テレビ セシウムさん お詫びとご報告 (by trampdaisy)).flv
http://youtu.be/CIULoMu1Gu0
2011/08/05 に公開
アナウンサーに謝らせんじゃねえよ！社長を出せ！！( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！ 弥生軒、綾瀬駅ホームにも出店できないかな？
取手方面へ向かう際、
綾瀬止まりの電車から乗り換える合間に、
唐揚げ満喫したいな。 >>847
弥生軒って我孫子のあれ？
食べたけど衣ばっかりで美味しくないよね。
つゆに浸けても同じ。 16000乗ってたら床下から
バスンバスンバスン！
って三発ひびくの何あれ
超落ち着かない >>850
スクリューコンプレッサーの排圧音じゃ無いの？ >>851
そうなんだ！
ステンレスのペラペラだからすごく響くね。
びっくりさせすぎ どれがいい？
Ａ．千代田線野田市延伸（北綾瀬・・・八潮・・・野田市）
Ｂ．半蔵門線松戸延伸（押上・・・四つ木…松戸）
Ｃ．半蔵門線野田市延伸（押上・・・四つ木…亀有・・・八潮・・・野田市） >>855
答申ではBとC、Aはどこから出た
うち延伸予定の自治体で熱心なのはC
現実的なのはCで八潮まで >>856
Aのは北綾瀬からつくば八潮、つくば八潮からおおたかの森でそこから野田って話が自治体からでてるってウィキには書いてるな。
もっとも北綾瀬からの延伸は綾瀬工場が移転しない限りまず無理
>>860
八潮も近いし需要なし。バスで十分。 >>855
Bだな
松戸は新京成線から客が流れ込んでるのに東京方面の路線が常磐線だけだから
もう1本あった方が良いと思う >>862
Bは京成本線や京成バスの営業補償問題が起きる 北綾瀬から埼玉スタジアムまでメトロでやってもらいたい >>865
東西線の千葉県部分は例外として都外で営業する気は無いよ 冗談抜きで思っているんだが、
綾瀬車庫の北寄りに駅を作れそうなスペースは無いの？
新木場の南寄りも同じことが言えるけど。 >>866
東陽町～西船橋を東葉高速鉄道へ移管キベンヌ
>>869
ソースは？ >>867
googleストリートビューで見ろ
県境まで殆ど住宅地で埋まっている、たまに農地と大きな敷地の農家が点在する
路線バスはミニバスで一方通行の細い道ばかり走る
八潮市に入ると工場、資材置き場、農家、造成中の土地、住宅地、駅という順になる そういえば
北綾瀬の駅名変わるって話はどうなったん？
「しょうぶ沼公園駅」だっけ。 >>867
立ち退きさせなきゃ無理
また北綾瀬以降を伸ばすメリットもない
>>869
ねーよ 車庫北端よりもう少し北に住んでるけど、直通になって昔みたいに自転車で20分かけて綾瀬に出なくて良くなったから充分便利だよ >>875
朝とか、ホントにこれだけ北綾瀬から乗るの？３両のとき乗り切れなかったんじゃ？てなくらい１０両混んでるよな・・・ >>877
綾瀬始発を狙っていた乗客が、北綾瀬に流れたということか。 私は八潮から北綾瀬に切り替えたので、TXから切り替えた人も多少いるのではないかと 今気づいたが、勤務先から通勤費を安く抑えるために、
ルート変更依頼があったということもあり得るね。
メトロとつくばとでは、かなり差がありそうだし。 >>880
よくわからんが、新規に駅が開業したわけでもないのに、１０両直通できたから、TXからメトロに変えろなんていう会社ある？ >>881
今のご時世、どの企業もコスト削減重視だからね。
人事異動を兼ねて、経理担当が代わることも想定できるし、
あり得なくはないだろう。 >>882
だから、北綾瀬なんて前からある駅で乗り換えの有無で料金かわるわけじゃないのに、「あなた、直通電車できたからルート変更ね」なんてあり得んだろwww 飯田橋まで学割定期買うときに
万世橋駅跡地経由はなく秋葉原経由で買えたのは
直通運転のおかげかなと思ってる ６０００ハイフン編成は新木場で動体保存されているが、
６１０２Ｆも未だにここで健在なのか？ 奈良新聞 Nara News Paper
奈良のニュース社会
社会2020.03.21
JR西の「201系」 令和6年で引退 - 国鉄時代から活躍
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/317d8c02646e4cc31dd89f1d7b89d538.jpg
JR関西線やおおさか東線などで活躍する「201系電車」が令和6年中に全て引退する。国鉄型車両とも呼ばれ、国鉄時代からJR西日本が使用してきた。同社では国鉄時代から残る形式の車両は少なくなってきている。
201系は国鉄初の「省エネ電車」として昭和54年に試作車が完成。同56年から60年にかけて、東京近郊や大阪を中心とする東海道本線など向けに1018両が製造された。JR東日本では平成23年に営業運行を終了、JR西日本でも一部で廃車が出ていた。…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20200321090919.html 綾瀬や北綾瀬を見るたび綾瀬はるかを思い出すヒトは多いの？ >>890
綾瀬市には鉄道駅がないことを思い出すくらいかな。 >>893
これかｗツイート確認しようとしたらフリーズしたってな
幽霊の写真について調べようとすると？＠営団地下鉄千代田線西日暮里駅
https://youtu.be/_Ry1z7eQTOg 昨日、博物館で千代田線の運転体験してきたけどまだスピード出せそうやった
線形が、乃木坂オモサン、霞が関日比谷以外は神がかってるよ、この路線 >>896
田園都市線の地下区間みたいに、
９０ｋｍ／ｈ出せないのかな？
他のメトロ線地下区間にも、都営線にも、
速度向上できそうな区間はたくさん見受けられるが。 逆にメトロのcm石原さとみより綾瀬はるかの方がいいんじゃない？千代田線限定で、同じホリプロだし さらにいうと豪徳寺～乗り換え東急世田谷線山下（美月）、や乃木坂ー直通ー生田とか >>897
剛体架線は最高60キロ程度、ときいたけど。 >>902
田園都市線では、架線を取り替えて実現したってことかな？
メトロと都営の地下区間での実現は無理なのかな？ JR区間は速度100km/hぐらいに上げられないのかな、90じゃ京浜東北線と同じ鈍足すぎる >>899
>>901
石原さとみが良い！！（かわいい） >>905
創価(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ >>906
じゃあ良いよ！！僕が独り占めするからな！！！！あとからやっぱり欲しいって言っても分けてやらないから！！！ 千代田線いいんだけど、表参道、明治神宮前から乗ってくる小田急民のガサツさが嫌 ＳＡＧＡ 佐賀 ＳＡＧＡ 佐賀 ＳＡＧＡ 佐賀 ～♪
http://youtu.be/XIOHw9MXyVU
昨年１２月２５日、佐賀銀行（本店・佐賀市）が経営不振だとするデマメールが出回り、取り付け騒ぎが起きた事件で、佐賀県警捜査１課と佐賀署は１７日、佐賀県内の２０歳代の女を信用棄損容疑で佐賀地検に書類送検した。
調べによると、女は昨年１２月２５日午前１時半ごろ、自宅から自分の携帯電話を使って、「某友人の情報によると、２６日に佐賀銀行がつぶれるそうです」などと書いた虚偽の電子メールを作成。
同１時３８分ごろから４７分ごろまでの間、友人ら２６人の携帯電話に計２８件のメールを送信した疑い。
女は「こんな騒ぎになってびっくりしている。悪意はなかった」と容疑を認めている。
同行によると、この騒ぎで、１２月２５日に現金自動預け払い機（ＡＴＭ）から引き出された現金は、前年同日に比べ３万２０００件、
約１２０億円多い９万２０００件、約１８０億円に上った。
同行は年末までに全預金量の約３％に当たる４５０―５００億円が流出したとみている。 またお前らか
きちんと身だしなみ整えないから化け物と間違えられるんだぞ >>911
翌日に動画撮影してきたやつの動画がまた怖いぞ
完全にフリーズしてやがる
幽霊の写真について調べようとすると？＠営団地下鉄千代田線西日暮里駅
https://youtu.be/_Ry1z7eQTOg 西日暮里なんて通勤通学客がうじゃうじゃいるからお化けが出そうな感じはまるで無いな おい！千代田線は音楽かけながら走る仕様か？
クソうるせえ！！ >>902
町屋→北千住は剛体架線だけど80km/hくらい出してるぞ 昨日のヤンキー列車はどうなったんだ
ふざけやがって
絶対ゆるさない！ 本当に過疎ってるな
常磐線の連中は今の過疎ダイヤで満足してるの？ ？「日中10分毎を維持してやってるんだ。嫌なら乗るな」 北綾瀬行の半分を常磐線に乗り入れさせろとかあるだろ
チンタラ各停じゃなくて
快速運転しろとか
千代田線内でも一部列車はしてるだろ？ >>931
JR側の運転士と車掌が足りないから無理 >>927
昼間はめったに乗らないからどうでもよい
朝は減らすな
9時くらいまでコンスタントに走らせてほしい たいがいええ女の子やあ！ってのがいたら、
表参道か乃木坂で降りるからな 東部地域病院とホワイト餃子の間で、青い瓦が一枚割れている。
雨漏りしてるのだろうか？ 乗客へのお願いです。
派手な服装を着て、乗車する乗客が多いです。派手な服装を着ないようにお願い致します。
地味な服装を着て、乗車するように心がけましょう。 >>936
芸能人の卵だろうね。ジムショいっばいある。 東武との乗り換え駅の北千住があるから
窓全開が目立つ。
窓は、暑い日は、5cm以上開けないで欲しい。
東武の常識は、非常識なので、東武の常識に従わないで欲しい。 東武東上線、スカイツリーらいんの車両とメトロ日比谷線、副都心線の車両と東急田園都市線、東横線の車両に、窓全開しているのを見たことがありました。 東武東上線のスレを見ると、乗客が窓全開しているとの事です。 そのうち北柏が快速停車になって日中の運転区間が柏までになりそう 松戸から北千住に行くとき
先に緩行線の電車来たら乗る？ >>951
次の快速が5分以内に来れば、快速待つし、
特急の通過待ちなどで5分以上来なければ緩行線に乗る。 京成沿線の住民へのお願いです。
派手な服装、派手な車の外装と内装、派手なトラックの外装と内装、バイクの派手なデザイン、原付バイクの派手なデザインでの行動は、おやめ頂きますようにお願い致します。
地味な服装で、車とトラックの地味な外装と内装、バイクと原付バイクの地味なデザインで行動するようにお願い致します。 常磐千代田沿線の住民へのお願いです。
派手な服装、派手な車の外装と内装、派手なトラックの外装と内装、バイクの派手なデザイン、原付バイクの派手なデザインでの行動は、おやめ頂きますようにお願い致します。
地味な服装で、車とトラックの地味な外装と内装、バイクと原付バイクの地味なデザインで行動するようにお願い致します。 綾瀬始発があるから
それを常磐線に延長できないのか
快速運転するのもあり
松戸、新松戸以遠各駅
その代わり我孫子行の半分を新松戸行に短縮する 新松戸止まりだとしてその後どうするのか
あと他社が絡む線区でそんな気の利いたことが出来るとは到底思えない >>958
3月から朝ラッシュ時に1本減ったくらいだから無理じゃない 9月9日、千代田線、北千住から大手町間
大手町から代々木上原間と比べて、派手な服装の男性乗客が目立ちました。
地味な服装を着て、乗車するように心がけましょう。 メトロ箱根ホント邪魔
次の電車が混んでめっちゃ密になってるけどコロナ対策上いいのかよ >>963
輪をかけてダメトロがクソスジ引くから尚更… さっき日比谷、綾瀬方面先頭車両、ホームドアにもたれかかってた人いて出発おくれてたわ http://youtu.be/HkDGvaHFAyc
奈良テレビからのお知らせINFORMATION
【Youtube】オリジナル動画アップしました！ 2020/8/7
奈良テレビ・伊藤 將也アナが趣味である鉄道について語るシリーズ！初回は新幹線について語ります。鉄道マニア必見！？伊藤アナが大事にしているお宝登場！奈良と新幹線のつながりとは？大興奮の７分間です！ 常磐緩行線沿線に住んでる人で緩行線のみ停車駅で上野方面へ直通を望む人は少ないの？
もし半分が上野方面になれば改悪になるのかね？ >>970
直通開始時ならともかく今は緩急分離で我孫子柏松戸北千住の接続が悪いと諦めているだろう
おまけにTXのスピードに対抗した特別快速の待避待ちが邪魔で迷惑
上野東京ラインが始まり上野止まりを見送って品川行きが大混雑するというデメリットも追加 >>970
今さら上野行作るくらいなら綾瀬止まりの我孫子まで延長を希望するんじゃないかな？ もう全部上野行きでいいよ
へんに東海道、東北のスジ圧迫する必要もない >>971
特別快速があるのはありがたいけど、
通過待ちはいらないね。
だって、あれ追い越ししなくても、先着できるでしょ。 >>972
綾瀬止まり、北綾瀬行があるからこそ、
綾瀬始発の下りがあってもいいかなとはおもうけど。 山手線の駅にJRのみで行けないのに思ったよりデメリット感じてないのか？
西日暮里は東京メトロの駅だから割高になるし >>976
あんたはJRだけで安く行こうという発想しか無いんだな
自分は定期券があるから上野周辺に行くなら湯島で降りるし
秋葉原なら湯島か新御茶ノ水を使う 山手線の駅（または目的地近隣）に地下鉄を乗り継いで行くという選択肢はないのか…？
そりゃ全部は無理だが >>976
北千住で乗り換えれば「JRのみ」でいけるが。
山手線にどれだけ乗り換えたいかによるが、不満たらたらなら、引っ越した方がストレス解消できるぞ？ >>981
ルミネ営業時間ならルミネ通ると楽。
ただし定期券所持者に限る 中央・総武緩行線
京浜東北線
これらは山手線の駅にも直接接続してるけど
常磐緩行線はしていない
これは大きな違い
北千住で快速線に乗り換えまたは千代田線の西日暮里で乗り換えるしかない
亀有や金町民は不便感じてないもんなのかな？ 西日暮里で乗り換えれば十分、それか目的地によっては地下鉄乗り継げば良い、くらいなのでは？
JR線だけで直接接続してないから何？という話なのだが 乗り換えが不便いうなら、約100円で楽になるんだろ？
山手線至上主義なら山手線沿線に住むか綾瀬か松戸以遠に引っ越せ。 >>985
しつこいな
アスペか？
こいつに限らないが路線板にはこういうこと言い出すヤツがどこのスレでも湧き出てくるな >>985
ほんとこれ。
この矛盾はどっかで精算しなきゃならない。 自演ではない
北千住から綾瀬の共用矛盾は解決する時期に来てる >>992
タイムマシンに乗って国鉄営団の協議に参加して歴史をねじ曲げに行けよ
そして現世に帰ってこなくていいから >>992
自演しかないだろ。
緩行線が営団と乗り入れする際にきめられたことなんだし、いま変えるべき！というならお前が土地買収、工事やってJRに譲渡しな このスレッドは１０００を超えました。
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