■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [181]
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>844
いや2020年営業運転開始だとN700Sという全国区なヤツがいるから、おそらくブルーリボン賞はこれかと。 サフィール「走るラーメン屋にはチャンスないんか･･･」 >>847
韓唐エラハリとかチヨンこエベンキ渡来人子孫やんけ この時間だと入庫運用だから折り返し運転しないんだな。
下り京都から先暫くC電だけしかないね。 >>824
橋下の時代にあったね
いきなりは無理だから都構想してから徐々に範囲広げてとかそんな感じだったように記憶してるが大大阪 >>856
兵庫県まで手を突っ込んで、神戸市民に総スカンを喰らったなｗ 兵庫では北摂地区というより阪神地区と言うな。
北阪神市構想もあったしな。 国籍などを非公表とする理由は「個人情報保護を優先した」（１６日発表の１例目）、「国籍が感染症のコントロールに重要な情報とは考えて
いない」（２４日発表の２例目）、「人権侵害になるので国籍を公表しない」（２５日発表の３例目）と説明した。厚労省の担当者は「どこま
での情報を出すかは、疫学的な調査や分析を踏まえ、さらに議論が必要になる」とした。
シナチョンコエベンキファースト偽日本国賊売国韓唐がまた、全力売国始めたぞ
国民よりシナチョンコエベンキなんだな >>863
摂津市だけだな、合併したいと思っているのは。
箕面は競艇の主催で儲かってるし、豊中は伊丹空港補助金が
あるし、池田は？ダイハツあるくらいか。茨木は高槻は
妙にプライド高いし、吹田市も摂津市とは勘弁だろう。 維新って、府下の都市合併を推進しようとしてるのか？ >>866
政令指定都市（大阪市）を廃止して
政令市に直接入ってくる収入を府が分捕りたいだけ
政令市でなければ仕組みは変わらないので合併でもなんでも好きにやってくれ、
というスタンス >>864
茨木は東芝とパナソニックが撤退してかなりヤバイ。 >>869
｢太陽光のゴーダ｣があるじゃないか w ニュースででていた新型長距離豪華列車っぽいのが岸辺の工場に停まっていたような・・・・・チラッと見えただけなので確信はないが 学研都市線だけ武漢市内と同じ汚染度みたい
沿線に中国人向け闇民宿が沢山ある影響
尼崎で合流してくる西明石行きには注意だな >>787
ごくわずかながら存在する快速や新快速の西明石行きもOsaka,Kobe,Nishi-Akashiになってない。 誤って西明石まで行ってしまった外国人のために、明石市の魅力を伝えるってのはおもしろそうだけどな。 >>885
片町線で小汚ないんなら新今宮、八尾、奈良を走る大和路なんか臭すぎて乗れんでｗ >>894
部落人身事故鬱陶しい！
自殺厨の魂切りつけてやりたい！
非常に気分悪い！ 日本人は死ぬ時でも構って欲しいんだな
何とか対策しろよ >>890
こないだ大音量でAV垂れ流してるガイジおったぞ うわ、遅延がほとんどなくなってる…
こんなん、し尺酉目木じゃない!!
今日の指令は酉の人間ちゃうんやないか? >>904
右にかたわの写真貼るな！ボケ！
非常に目障りじゃ！
いい加減すっこんでろ！
おちょくりやがって！
ブッ殺すぞ！ 夕方新快速大久保行走ってた（駅の案内表示は神戸方面大久保なのに車両の表示は姫路だった） 西の近畿圏には確実に最低1人は当たり指令おるわ
それより遥かに多いハズレ指令に混じってだけど 指令が今でも職人技に頼ってると思い込んでる時代遅れ乙 w でもそう思わんとしゃーないくらい日によって当たりハズレ激しいやんかいさ そりゃあ一見同じに見えるダイヤの乱れでも、多くの要因とそれによる影響の波及先が複雑に組み合わさってるからな。 遅れてる神戸線に接続しなくていいから宝塚線定刻で走らせろ >>909
昨日だけ職人技を発揮したんだと思えば納得がいくw
てか、あの辺のグモだといつもC電も止めるよね。 学研都市線マスクすらしてないジジイが多い
そしてこいつらは何処かに向かうわけではなく電車に乗って徘徊してるだけ
感染源になるから直ちに保健所で殺処分しないと 近鉄大阪線スレ。どこも似たり寄ったり。
505 名無し野電車区 sage 2020/01/30(木) 06:46:25.61 ID:zTkuHVfF
今日もマスク率は2割程度。
売り切れだから仕方ないのか、しかし汚ないおっさんの非マスク率は高し、しかも咳こみしても平然としてる
普段から何も考えてないのが一番危険だね >>916
こいつらが俊徳道から東線経由で来てるんかな >>913
快速宝塚行と遅れてる快速網干行接続させる必要ある？
少し後に丹波路快速福知山行が来るのに >>918
それが酉クヲリティ。
昨日と違って平壌運行に戻り出したようで何よりw >>918
尼崎駅では丹波時快速と本線快速はホーム違いだから、程度問題ではあるが東西線快速を待たせる方が良い。 >>909
今も職人技だよ
高卒が係長目指すための登竜門で、職人なんか全然育ててないから無茶苦茶になってる
自動運転より先に指令のAI開発すりゃーいいのに、ほとんど人力
たまに上手いこと育った指令員がいるときは収束がはやい
でも上手いこと育った指令員は他の仕事もよくできるから、係長だの支社だのどんどん抜けてってしまう 尼崎のホーム係員がマイクでわざわざ車掌に接続させてる。
おかげで神戸線、宝塚線、後続の東西線全部遅れる。 >>922
ここでクダ巻いてる連中にやらせても良さそうだなw
もちろん出世なんかしないぞ。 >>923
それもちゃんと帽子に赤線の入った駅員ならまだしも青のジャンパー着たヲタクの学生バイトが接続指示してるだろ
終わってるよね >>925
輸送社員からの指示で接続要請してるらしいけどな 姫路・まねきの駅そばカップ麺（日清下関工場製造）、再び関西エリアで販売開始 >>918
特急こうのとりが入る時間は丹波路快速無いから接続して欲しい >>926
そんな連絡取り合ってるようには全く見えないけどねｗ わざわざバイト介さなくても駅事務室から直接接続の業務放送したらいい話だしね
おそらくバイトの判断。 行き先が遠方なら接続してほしいけどな。
東西線なら30分サイクルになってしまう木津とか。 >>922
もとよりAIなんか要らない。
ただ人によってあとの車両や人員の運用が変わるとマズイので、対応の基本パターンはコンピュータ化されてる。 マツモトキヨシでマスク爆買いしている中国人を見た
大変なんだな さすがにバイトが自己判断は許されないだろう
前もって駅員から指示されてるんだろ >>912
>>913
JR宝塚線沿線は、３分遅延すると路線バスの接続切られて３０分待ちの世界なんだよ >>937
3分遅れなんてよくあることだし、その一本前の電車に乗れば良い
そもそも30分に1本しかバスが走ってない糞田舎に住んでるのが悪いわけだしな
利便性の良い地域に住めるだけの給料を貰えない自分を責めろ >>937
バス会社と交渉しろや
今時携帯電話で運行見れるんだし >>938
その1本前の電車は30分前じゃ
馬鹿か >>941
三田か新三田辺りかと思ってたけど、そこより田舎かよw
偉そうに言うことじゃねえよwww 今明石を発車した快速米原行は明石4番乗り場（新快速・特急ホーム発）発で新快速の線路を走行。
223の12両 >>944
車内の表示は次は舞子だが、途中兵庫まで通過 最近摩耶折り返しといい、イレギュラー対応がんばってるな >>945は兵庫発車後車内の表示を「次は垂水で走行中」
逆方向快速も兵庫→明石ノンストップ運転
兵庫〜大開駅振替輸送中らしい@駅放送 いつまで朝の遅延引きずってんねんと思ったら、JCOMアタックがあったのか。 もしかして、このまま米原まで次の停車駅表示ずれたまま走り続けるのか？w 三ノ宮に223のA0126と書いてある快速網干行がずっと停まってる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
