【都心】 相鉄・JR & 相鉄・東急 新横浜線 Part64【直通】
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遅れのない日のほうが珍しい
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11月30日、とうとうJR埼京線と相互乗り入れしました
【都心】 相鉄・JR & 相鉄・東急 新横浜線 Part63【直通】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576210413/ >>948
そうなのか〜。ありがとう。勉強になったよ。
確かにそんなに深くないトンネルだし、市街地ともあまり距離取ってないね。 >>940
赤線 京急
青線 ブルーライン
緑線 グリーンライン
銀線 東急、横様高速
紺線 相鉄 >>950
それは路面電車上がりの京急には出来ないな。
全て昇進のお陰だ。 >>951>>952
そんな駅間距離の長い田舎電車とくらべてもな…
条件があまりにも違いすぎてヒントにも何にならん >>922
相鉄沿線にしがみつくというより
鎌倉とか箱根とか海とかふらっと行けるところがいいんだよね。
人気のたまプラや日吉とかだと遠くなるしね。 >>957
東急は相鉄と駅間隔が大差ないのに速度面では結構頑張っているな。 >>880
>>894
元々はおおおおおかやまから目蒲線と南北線通じて都心へのバイパス路線を計画していた。
だけど目黒線の計画のからみもあったためか、今の状況に。 各停新宿行の6242列車か?
最悪幌の所へ行くしかないなあ
推奨できないけど車内で漏らすよりかは(*_*) ゲロならゴミ袋携帯してれば少し臭い程度で迷惑にはならない。
停車駅でトイレ行って個室で流してくれば良い(手洗い場には流すな) きったねえなw
死なばもろともで、運転士さんにぶちまけるという手もあるぜよ。 >>924
海老名川越運用は、相模線八王子経由八高線川越線でやればいいという皮肉めいた意見が多い >>937
運航?
そりゃ航空会社や東海汽船みたいなことは相鉄はやってないから
ちなみに東急は航空事業に失敗してる >>961
>>962
車内でウンコ漏らして、それをみた他が嘔吐した南武線は二冠
さすがウンコ杉の基幹路線だけある どこかで、車内で女性が嘔吐したのを見て、男子高校生が自分の制服を脱いで
床の吐しゃ物を拭いたとの記事があった。
おかげで、運行には支障でなかったと。 海老名から川越まで乗り通してきた。何とか漏らさずにすんだよ
せっかくなので川越の小江戸の街並みをブラブラして
西武のレッドアローが期間限定で割引中だったので、これで新宿に戻り
買い物して、再び直通線で帰って来た
正月休み最後のプチ旅行って感じかな >>946
確か本線100出せるのは大和瀬谷だけだったような。 二俣川鶴ヶ峰、西谷上星川あたりも
本気出せば瞬間で100キロ出せそうだが
要はやる気があるかどうかだけ >>983
1秒早いノッチオフで経費削減って標語しってる? >>984
知らないww
小さな経費削減にこだわって
客と信用を失った企業ならいっぱい知っているが 西横浜からフル加速で100出そう 横浜手前のブレーキ次第 現行70〜80キロ出している区間で瞬間的に100キロ出しても時間的には数秒しか変わらないだろう
その上踏切は100キロ走行を想定して通過のかなり前から遮断を開始しなきゃいけないから開かずの踏切は悪化する
どっちが客と信用を失うんですかねぇ 100km/hあたりで走っているのを10km/hアップしても1km走って3秒くらいしか短縮されない。
同じ10km/hアップなら40〜50km/hあたりの制限区間のアップに投資する方が効果的。
そしてホーム進入速度のアップも。 歩きスマホマジで迷惑だわ
歩きタバコより絶対数が多いから余計に目立つ
そういえば昨日街中で馬鹿学生みたいな若造が
いかにも反社な黒っぽいアウディの上位車種に
クラクション連発で鳴らされて通り過ぎるときに怒鳴られてたな
車道側にはみ出てたからそのままひき殺せと思ったわ >>983
やる気があったとしてもやる意味が無い
馬鹿 >>912
行き先幕が先頭にしかなかったころだったかな?
中間に付くようになって行き先幕にも快速が付くようになって無くなったような >>977
3月だと思う
JR改正と同時に目黒線もダイヤ改正だし。 >>983
西谷-上星川
以前は105km/h出してたけど今は出してないの?
6000系が走ってた頃の話 京王も特急が仙川〜烏山で115km/h出してたけどあの事故以来出さなくなったな 今だ!999ゲットオォォォォ!!
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