ながら運転は禁止すべき
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年が明けてもながら運転大好きクソ束
居眠りし「ながら」運転
考え事し「ながら」運転
そして結果はオーバーラン ながら運転じゃんw
そしてまたしても眠気をもよおし「ながら」運転w >>34
だからそれは「ながら運転」じゃねーって言ってんだろバーカw
それは何か【別の行動】をしていたわけではないので今まで通りの「前方不注意」だ。
ここ読んで出直してこい。
https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/keitai/info.html >>35
これを読んだところで何になる?
要は運転に専念してないことだ
それによって注意散漫になる
考え事なんてのは完全に「運転中にするべきではない別の行動」だ
なにか「本人が悪いわけではない不可抗力だ」とでも言いたいのか? >>36
今回強化された交通取り締まりの内容について話してるんだよ。
免許も持ってない鉄ヲタくん。 台湾のバスじゃ運転手が大粒のブドウを食いながら運転してたっけなぁ >>37
お前馬鹿?
ここは鉄道の板だよ
鉄道に無関係にクルマや道路の話題をやる板じゃないんだけど
知らなかった?
「ながら運転」って言葉は道路上の警察の取り締まりに限定しなければ
いけない日本語じゃないんだけど あ、ちなみに俺は毎日車運転してるよ 悪いけど
まあわざわざ言うことじゃないけどね
しかも最近ありがちな超運転簡単なオートマ限定ではなくマニュアル車運転してるよ どっちにしても自動車ヲタは空気が読めない痛々しい人種だという事だけはよく分かった 青汁には185系がいいけど火災が嫌ってるのか
波動用運用前に潰されそう >>41
今の時代大衆車でマニュアル車なんて無いから重度の自動車ヲタか 今夏はながらを運転しないそうだ
東海道本線の夜行列車「ムーンライトながら」2020年夏は設定見送り
https://news.yahoo.co.jp/articles/134cd93d5c1de9805613809223131133d250a2aa
別に無くなろうが構わないけどね
気軽に飛び乗り出来なくなっちまった列車に用はねえや >>46
別にヲタじゃないけどオートマが嫌いなだけ
それとそんなに新しい車じゃないんだよねw
俺はそんなに意識してないけど結構クルマ好きの間では未だ伝説の車種
のようで中古でも高値ついたりする
っていうとまた「新しい車買う金もないのか」って古い車維持するのに様々なランニングコスト
かかることも知らないアホガ絡んでくるようなw
だから年式で税額換えることのエコのマイナス面もまるでわからず国の説明鵜呑みにする
日本車の部品保有期間が短く「物理的限界」よりも「部品がない」で廃車されてることが多いことも知らない
ドイツ車などに比べて日本車の部品保有期間は異様に短く「さっさと新車に変えろ」って産業振興的誘導に
まんまと乗せられてることも知らない
まあそもそもメーカー系列ディーラーなんて「極力早く新車買い替えに誘導したがる」事業者のシェアが
高いお国柄だからね
あんなとこのいう「もう買い替えになった方が」にまんまと真に受ける人w
知人でも酷い時は「車検受けたことがない人」までいた
つまり新車で買って最初の車検の時にもう新車に買い替え
結構高年齢になってから「今から?」ってくらい初めて免許取り、マイカー保有し、
運転始めた人だった
恐らくは「車検なんて受けるの損ですよ 新車に変えてしまった方がいいですよ」
とでも吹き込まれてたのだろう
さすがにそのバカさ加減に気づいたのか「車検のたびに新車買い替え」は最近は
すっかりやめたようだ 以前より長く乗るようになった
>>47
今度はながら運転ならず「居眠りしながら車掌乗務」w やっぱり自動車乗りは痛い奴等だという事はよく分かった
鉄ヲタだってコピペ系でもない限りここまで長いだけで中身の無い長文書かないから >>49
自分が知らないわからない、もしくは自分に都合悪いことは中身ないと負け惜しみだけ言い放ち、
自らは(自分では中身あると思ってるのか)罵倒だけの書き込みに勤しむ馬鹿社畜w
「クソ西マンセー猿だああ」が中身ある書き込みとか笑えるw な〜に言ってるんだか、
チョーコジ+ウジ虫+クソ西マンセーゴキブリ軍団酋長の>>51は。 >>52
ここでもワンパターンな無能
お前の世界ではこれが中身ある書き込みか?
大したもんだなw どーでもいいような知識をひけらかしてドヤ顔だけでは飽き足らず
被害妄想まで患ってるとは自動車ヲタというのは救いが無い可哀想な人達なのですね >>54
お前のその必死感がお前自身をドンドン惨めに見せてることにも気が付かないのかね?
そもそも自分で都合の悪い話題から逸らす以外に一体何の意味があるの?な「車の話題に
逸らす」ことをし、突っ込まれると人に対して「免許も持ってない鉄ヲタ」などと勝手に
悪態ついて中傷したから火傷してるんだよ
自分を棚に上げて何を偉そうな口きいてるんだか?
散々自分は言いたい放題して人には黙って言いなりになれってか?
まずは自らの自己中言動が招いたことを反省しろや
だからお前のようないい年してだらしなく未熟なガキの言うことなんか誰も聞かない そんな俺が主張してすらいない事柄を槍玉に挙げてブチギレされてもねえw
どのレスに対してそんなにカリカリきてるか知らないが悪いが他人の意見までは責任持てないよ >>56
>主張してすらない事柄
具体的にどの部分言ってるわけ?
免許持ってないんだろ、マニュアル車なんて、と相次ぎ自分でタネまいておいてw
お前はそもそもマニュアル車なんて運転できないんだろw
子供のおもちゃの様に運転簡単な今のオートマなどじゃないと
それが余計に道路上の「本音の走り方の要領」知らないど素人ドライバーが増えて
無駄に流れが悪いとか渋滞とか増えて迷惑なんだよね
典型例いくつかあげれば例えば片側二車線道で「隣車線のクルマと同じペース維持する」
追い越しさせない通せんぼ馬鹿とか交差点などで「例えば自分が右折待ちならば直進や
左折後続車など」いかに周りのクルマに迷惑かけないか考えることできない馬鹿とか
特に後者の交差点の待ち方なんて今やちゃんとできてるクルマのほうが圧倒的少数派
つまり大多数のクルマの動き見て見習えば「自分も運転知らないヘボの仲間入り」するだけ
また前者はこの走り方で特に右側車線走行車はそもそも道交法違反状態
普段は高速道くらいしか取り締まりしてないがその高速で捕まると「え?なに?私は速度も
守ってるのに」とキョトンとしてる馬鹿までいるw
>他人の意見までは責任持てないよ
ではなぜ「他人の部分」まで必死に対抗するのだろう?「他人の部分」wまで弁解したがり、
それに詰まると「他人の部分は責任持てない」お得意の負け惜しみに逃げる 初めから他人の
部分に関知しないがなぜ出来ないんだか? で、お前のレス番明細出しな >>57
残念だが俺は免許持ちだが何か?
それもAT限定なんてふざけたものじゃなくて紳士力が求められるやつをね
自動車学校以外でもMT車に乗りたいとは思っても自宅の車はおろかレンタカーすら普通車はATしかお目にかかれないし
まさか大荷物や大人数があるわけでもないのに確実に割高で死角も多い貨物車やマイクロバスなんて借りたくもないし
姉の旦那がかなりの自動車ヲタでMT車を持ってるけど素人目にも普通の車じゃないと分かる代物だから畏れ多いし…… >>58
廃止しろって力む理由は社畜にしかないw
>>59
また日本語通じねえバカか?「お前が免許持ってるか否か」なんて誰も聞いてねえけど
免許が、マニュアルが、は37や46のバカ発言引っ張り出してるだけだ
こちらはそこへの絡みからの続きなんだからそれに対して反応するのはその本人だけで
いいはずだがw
>貨物車やマイクロバス>普通のクルマじゃない
普通のクルマとかそうでないってどういう仕分けなんだろう?詳しくいってみて
ちなみに俺のクルマもマイクロバスでも貨物車でもない でも別に異常なクルマとか言われもしない
そもそもクルマ保有するのに「新車でなければいけない」理由なんてどこにもない
中古は嫌だ、はあくまで個人的な話だ まあ俺自身はこれまで新車しか保有したことないけど
中古否定はしないし、俺と同じ車種が現状中古で結構人気あるのも前に言った通り
特定されると嫌だから車種は言わないでおくがね 今どき台数自体は少なくなってる車種だし
それから実は今の新車の世界もMT設定車種は実は増えてきている 日本の自動車メーカーは
あまりにも市場調査がお粗末で「MTなんか売れない」と思いこみ過ぎてたのだ
最近やっとそれに気づいてきたような
一時は絶滅危惧種だったしねMTって ヨーロッパなんかそこまで言ってないのに
そうそう ついでに言うと新車だろうが中古だろうが「国産でなければいけない」
理由もないね 俺自身これまで国産しか乗ったことないが、今のクルマが限界になるとすれば、おそらく理由としては
部品がどうにもならない、だろう 日本車というのは物理的限界よりも部品の無さが寿命を左右して
しまってることが多い そもそも部品保有期間が短かすぎ さっさと新車買い替えの産業振興モードが
政治的に強いのだ
国内ユーザーはまんまとそれに乗せられている メーカー系列ディーラーなどという明らかにユーザーの意向よりも
売る側の意向が優先された販売店が高いシェア保ってるのもそれを促進してるだろう
何しろ彼らは「新車を何台売らなければいけないノルマ」に縛られてるのだ
「もう限界ですね 新車に買い替えになった方が」と常に買い替え見込み客を「作りたくて」ウズウズしてるのだw
そんな売る側のカモとなってる国内ユーザーよそに日本車は海外では日本よりずっと古い車でも走ってたりする
そんなこともあって「国内で乗り続ける」にも海外迄広いネットワークで部品調達能力がある事業者ほどいつまででも
ちゃんと修理し、車検に通るように整備してくれる
メーカー系列ディーラーなんてその能力もそもそも「新車見込み客にしたいから」意思もない
真っ先に「もう限界ですね」って方向に話をもっていくw
そして俺自身は今のクルマがどうにも限界になったら次はドイツ車にでもしようかな?と思っている
現状の国産車に魅力を感じる車種が少ないんだな かつてはもっとあったんだけど
ちなみに今の新車市場でMT比較的熱心なのがマツダ CX8以外はMTあるそうだ
トヨタは86、ヤリス、CHR、カローラ等、日産はフェアレディZやノート、マーチの一部、
スズキはスイフト、アルトの一部等 主としてスポーツ仕様などに多いそうだ
まあ日産のE−POWERみたいなの含め動力ユニットが変速ギアなんていらない
電気モーターばかりになったら過去の話になりそうだがね >>60
そこまで言ってないのに➡そこまで行ってないのに
ところでついでにメーカー系列ディーラーと車検の関係について
以前俺はメーカー系列ディーラーいくつか梯子して車検見積もり出させたことがある
つまり全く同じ車を同じ状態でもっていって相見積もり出させた恰好だ
メーカー系列ディーラーと言っても指定工場と認証工場というのがある(その詳細知らなくて
知りたければ長くなるのでググれ 確実に出てくるから)
とある認証ディーラーでは見積価格80万円台後半ってぶっ飛び価格w そのディーラーが言うには
「この先も乗るとなるとここまでやっていただいた方が、の価格です」といい、「とりあえず今、車検さえ
通ればよい、の最低価格はこちらです」と出てきたのもやはり60万円台後半
「我々のところは認証ですが指定のところ行ってみてください もっと厳しくなると思います 何しろ下手な
車検認定すると指定の資格取り消されたりがありますから」だと
で、後日同じ車、同じ状態で実際に指定のところ行ってみた 出てきた価格は20万円台後半w
「メーカーの看板掲げた」ディーラー同士でもこんな感じだ
ちなみにこの時は結局ディーラーではないところで10万円台後半で車検通してるw
それでその後故障やトラブルだらけ、にもなってないw 其の後もまだ車検通ってるw チョーコジ+ウジ虫+クソ西マンセー蟻軍団酋長の>>62が
今日も未明から必死になってますがな。
『ムーンライトながら』は完全廃止、
仮に現行通り臨時で残すにしても急行化(18乞食お断り)だな。 取りあえず>>61-63が相手の話を理解できてない、独りよがりな謎の縛りがある
都合の悪い肝心な箇所ははぐらかしたまま、挙句の果てには無意味な長文で誤魔化している
己は一般人のつもりでいる重度の自動車ヲタだという事がよく分かったよ
そもそも走れば別に拘らないの一般人がわざわざ外車になんか手を出さないし
散々好き放題言い並べていたくせに自分の車の車種は言えないとか余程知られては都合が悪いんだろうな 長文老人
駄文製造機
自称ロンパ師
特技は古ボッコ
生態はコックローチ 長文老人
該当するものにチェック
□子供部屋おじさん
□非正規労働者
□職場へは高齢母親の手弁当持参
□ネット通信料は親負担
□スマホなし
□妻子なし
□友達なし
□生活費は親の年金
□給与は全額小遣い 罵倒、誹謗中傷(しかも事実無根)しかできない相変わらずのゴミ屑人間ぶりを
発揮するだけの社会性なく役立たずの糞束ゴミ屑社畜w チョーコジ+クソ西マンセー犬軍団酋長>>67にしたって
長文だらだら+東を叩きまくならいと気がすみませーん、なんだろ。 >>68
無能で罵倒しかできねえ「糞束に不都合な書き込み者を叩きまくらないと
気が済みませーん」なゴミ屑が何を言ってもなw
ところでちょっと前に遡るけど
>>63
何の意味で急行化?
>>64
自分で勝手に都合よく話を逸らしたりそこから逃げたり独りよがりぶりは棚に上げてw
全部お前の都合に合わせてあげるのが「独りよがりではなく相手の話を聞いている」だと
相当我儘放題躾けられた未熟な人間のままなんだな お前の親とかはそんな言い草を黙って
通用させてあげたりしたんだろう
>重度の自動車ヲタ
あの程度の話でか?俺正直クルマなんて全然詳しくないしw 特にメカの話しなんかされたら
ちんぷんかんぷんw
そもそも自動車ヲタ=病気の様にも思ってないし(それなら鉄道はどうなんだろう?)
俺が話したことは重度のヲタでなければ知らないことでもない
お前が自動車や道路交通のことについてあまりに情弱、無知なだけだろう >肝心な個所ははぐらかし
どこ?具体的に
>無意味な長文
お前、ぐうの音が出なくなるといつも同じ負け惜しみな
>わざわざ外車になんか手を出さないし
はああ?お前つくづく知らないんだな 別に自動車ヲタって人でなくても普通に手を出してるよ
特に近年はかなり大衆化してきてるし外車=金持ちとも限らない
普通の女の子、普通のおばさん、俺の周囲にもいくらでも居るよ
さてはお前、外車には手が出ないほどの貧乏かもしくは免許も持ってなくてそっち方面は
まるで知らない人間かだな
>よほど知られては都合悪い
悪いねえw もう今となっては台数も少ないんで うっかりいうとどこから手繰って
俺が特定されるかわからないしw
>>65 >>66
誰の話してるんだろうね? >特に近年はかなり大衆化してきてるし外車=金持ちとも限らない
>普通の女の子、普通のおばさん、俺の周囲にもいくらでも居るよ
で、そのMT車で大衆車で外車の具体的な車種は?
>悪いねえw もう今となっては台数も少ないんで うっかりいうとどこから手繰って
>俺が特定されるかわからないしw
この時点で普通の人が乗るような類の大衆車じゃないという事に気付いてないとは……
というかどうせ嘘を言ったところで誰も分かりやしないのにそんな余裕すら無いところをみると
実は車どころか免許すら持ってなかったりして?
それにしても59で免許持ちである事に加えて暗にどの区分まで運転出来るかも示したのに
60では他人の意見まで同一人物視してた(ちなみに俺が関わってるのは46以降)割には都合が悪いところは忘れるとか所詮はその程度の輩か >>71
>MT車で大衆車で外車
誰かこの三点セット言ったっけ?w どこにあるの?
まあそれでもあえて言えば確かBMWあたりはMTあったと思ったな 違ったかな?
あんなもの今「富裕層」でなくても普通に乗ってる人見るよ
>普通の人が乗るような大衆車じゃない
どういうクルマのこと言ってるの?それに「普通の人が乗るような大衆車」であることが
いいことなわけ?何を言いたいのか意味が解らんw
単に年数などもあって「台数がもう多くない車種だから」言ってるだけ
「昔」wならば多かったよ
>嘘を言ったところでわかりもしないのに余裕がない
余裕があれば嘘方便八百尽くすんだ?じゃあお前は「余裕があって」w嘘ばかりついてるんだね
まあよくわかるけどw
俺は基本的に嘘ハッタリで生きていきたいと思ってないんで、ましてこんなところで
それをやって何のメリットがある?
>同一人物視してた
はて?その59とやらで「同一人物ではない」証明はどこにあるんだろう?
46以降だ?ではその前の「争い」に別人であることもわかるようにしないでしかも
まるで人を中傷してる側に一方的に肩入れするようにしゃしゃり出てきたのはなぜだろう?
さらにお前が来てからその前のいた人wは居なくなったんだろうか? この「同一人物じゃない別人なんだ」ってのも
お前の「余裕ある」行動かね?w クソ西マンセー蚊軍団酋長の>>73、
ここでは必死半端ないじゃん。 >>74
また「余裕ある」行動してるんだねw
でも余裕ある人って必死に同じ罵倒するしかできないの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています