中央線ユーザーだったら東海道線よりも優遇されすぎて申し訳ないって思うのが普通だよね

東海道線はずっと増発傾向だし刈谷駅はホームを拡張する大工事が控えてるし
そんなに中央線の方が優遇されるなら大曽根駅だって改良されないとおかしいよね？

８両の長編成で嬉しいのはわかるけどこれは減便減車を伴ういわばリストラだよ
中央線は朝８両、昼間は10分毎に減便
セントラルライナーが走っていたときのほうが便利だったなんてことになるかもねｗ