【水戸〜いわき】 常磐線Part41 【いわき〜仙台】
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東京→神奈川→静岡→愛知→岐阜→滋賀→京都→大阪→兵庫→岡山→広島→山口→福岡
東海道山陽新幹線が一番多いね Ｓひたちは、仙台発車の時、この列車は新幹線ではありませんって
車内アナウンスしてたよ。 今度は「上野東京ライン東海道線直通特急ひたち」って案内するのか？仙台でも E531が末端の415 を置き換えたんだから普通列車も上野からいわき・原ノ町直通復活はよ わからんぞ
高尾発長野行きなんてのが誕生するこのご時世
上野発原ノ町行き(後ろ10両土浦止まり)なんてのが出来る可能性は誰も否定出来ない 遅延が発生したときの影響が
北まで広がるような運用の仕方を
水戸支社が組むとは思えない… >>861
納豆は割とロングラン志向だろw
牛タンとは大違い 福島第一原発事故で発生した
汚染水などを
コロナウイルスの治療に
使えないものかのう
マスコミが全く報道しないので 常磐線全線運転再開 2020年3月14日より
https://jr-sendai.com/upload-images/2020/01/202001174-1.pdf
特急「ひたち」 品川・上野〜仙台 運転再開
下り
品川 ─ 12:45 15:45
東京 ─ 12:53 15:53
上野 8:00 13:00 16:00
仙台 12:31 17:26 20:28
上り
仙台 10:13 16:11 18:02
上野 14:35 20:36 22:37
東京 14:42 20:43 22:43
品川 14:51 20:52 11:53 で、スーパーひたち50号はいつになったら原ノ町駅を出発するんだね？ >>849
宇都宮線小金井発〜東海道線熱海行も
５都県だと思う。 >>875
5都県ではなく6都県。
上りは栃木、茨城、埼玉、東京、神奈川、静岡の順。 【悲報】フクシマの帰宅困難地域を通るJR常磐線不通区間､3月の復活に向けて試運転→通常の23倍のセシウムさんが車両に付着してました [597533159]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1582930441/ >>877
だからE531系0番台じゃなくて701系にしとけって散々言ったんだよ >>878
それな
原発区間に上野東京ラインでも使われるE531-0とかアホじゃないのと思ってたけど案の定だわ E531系0番台だと浪江〜富岡間で付着した放射性物質が品川や上野まで広がるリスクがあるってことだろ
原ノ町〜いわき間を701系2連の折り返しにすれば放射性物質が福島県外へ及ぶリスクがなくなる
（いわき〜勝田の出入庫時を除く） >>881
いっそのこと651系の封じ込め続行でもいいな ・E531は全列車富岡以南
・富岡〜浪江間は651系普通列車2往復、719系普通列車2往復、特急ひたち1日3往復のみの運行
・特急ひたちは浪江富岡間に限り乗車券のみで乗車可 我孫子ゆき国鉄昭和の踊り子号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 我孫子ゆき国鉄昭和の踊り子号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 我孫子ゆき国鉄昭和の踊り子号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 我孫子発、国鉄昭和の踊り子号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 我孫子発、国鉄昭和の踊り子号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 我孫子発、国鉄昭和の踊り子号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 あぁ。
放射性物質？は？？
なんだこいつ激しくズレたこと言ってるなぁ思ったら、そういうことか E501系でも701系でも651系でもいいから原ノ町〜いわきの運用は限定運用にした方が無難だな >>872
上り最終は東京〜品川が13時間以上かかるのかw >>881
今まで首都圏の電力を供給してやってたんだから、甘んじて受け入れればいい。 流通網が止まったら、在庫があろうが店頭には並ばんで
だから今のうちに買っておけ
ドラッグドライバーも人間やからな シャアじゃあるまいし通常だろうと異常だろうと基準値満たしてれば問題ない >>899
何倍というときの元の数値が小さいから問題ない。 0.001が10倍になっても0.01みたいな感じだろうな
放射脳こじらせた奴が「線量が2倍になった！」と被災地disる時によくやる手法でさ >>900
「直ちに影響はない」という政府答弁を鵜呑みにしてそう 嫌儲民はこのスレの連中とは違ってまともだな
>39
今まで黒磯での乗り換え必須だったのが更に新白河でも乗り換え必須になってクソうざい、黒磯駅構内にデッドセクションそのままでよかったじゃねえかよ
ID:+zwuq4oBaGARLIC
0070 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾆﾝﾆｸｸｴ Sdea-MLrl) 2020/02/29 18:22:47
>69
新白河乗り換えは県境だからある意味仕方ないが
黒磯乗換が解消されないのはわけわからんよな
ID:7WA56lfldGARLIC
0071 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾆﾝﾆｸｸｴ ca1c-/0SP) 2020/02/29 18:36:58
>>70
新幹線停車駅の那須塩原駅まで行けばいいのに
ID:kBlGhRLc0GARLIC(3/3)
0072 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾆﾝﾆｸｸｴ Sa2f-PpN/) 2020/02/29 18:55:18
>>2
動労調べって事で一気に信頼性が揺らいだ
ID:kL+X8lSnaGARLIC
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0039 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾆﾝﾆｸｸｴ Sd13-MLrl) 2020/02/29 13:59:32
てか、福島県内の常磐線に交直流電車はいらんだろ
まだ宇都宮〜那須塩原〜黒磯〜新白河にまわしまほうがまし
1
ID:xFpFMZqWdGARLIC 土浦での9時台の系統分割だが上りホームでの対面接続なんだろうか。
土休日はときわ66号を考慮すると在線可能時間がタイトだがどうなんだろう。
仮に上りホーム始発の下り列車が設定となると00年12月2日改正で消滅してから19年3ヶ月ぶり。
ギリギリ満20年以内での復活になるわけだが。
あの改正の段階で残っていたのは4番線(現3番線)使用の10:30発いわき行きだけだったな。
今は当時と違って下り線から上りホームに直接入れるポイントが整備されたから特急の合間を上手く
使用できるなら上りホーム使用の対面接続で土浦分割を進めていけるんだろうけどな。
ついでに言えば神立の2番線が異常時用に回送のみ15Bの土浦方向への折り返しが可能なように整備
されたから、荒川沖と神立を上手く使って土浦の在線時間を最小限に抑えつつ上りホームを活用した
系統分割を進めていければ一番良い形になりそうだけどな。 いわき発着のときわもあと2週間余り。
高萩以北が年々減便してくいく。 不通区間が701系じゃなくてE531系になったのは
水戸動労が701系での運転を拒んだからなの？ なんで701の運転を拒むの？
今まで散々運転してたのに >>916
仙台地区スレでは口を揃えて「車両不足」と言っているが、いわきまで行く余裕あるのかな？ >>918
今朝、みどりの窓口にて18きっぷ、週末パス、特急グリーン券、快速指定席券などを払い戻してきた(涙)。
ギリギリまで悩んだが、一昨日発表の代々木本社のあの指針が止めを刺した形になったわ… >>919
別に勝田が701系や719系を導入してもいいんだぞ 勝田車両センターが車種統一することのメリットが思い浮かばない だからE531なんか作らずに仙台側の車両増やせば十分だった訳でな
どうせ汚染される浜通りは701ステップ埋めで十分だった >>923
E501系以外はデッドセクションを跨ぐ(上野東京ライン、水戸線)運用に入るから、交流専用電車はイラネ。 >>928
運用をいわきで完全に分断するわけにはいかないの？
隣の東北本線だと黒磯、新白河で完全に分断されているし宇都宮〜黒磯のローカルも上野東京ラインに入るのはごくわずか >>918
3月14日以降のダイヤみたら全通の代わりに減便だし昼間とか3時間に1本とか使いにくいから行くのやめる予定
特急入れてもたいして変わらないし むしろ原発付近の現状を考えたら普通11往復でも十分多いと思うよ
震災前と同水準は無理 双葉駅とか降りてみたいけど食料調達できる所が無さそうだ
自販機とかは稼働してるのか？
2時間もただあの辺りにいるのはきつそう >>929
あっちは牛タン支社とシンカリオン支社の関係が悪すぎるせいでもある
納豆支社は牛タン支社とは仲がいいからな >>934
大宮支社が水戸線車両を使うというわけじゃないのがなんともね… 現状では701の2両でその本数でも閑古鳥確定だから531なんか使うなら5往復ありゃ十分な訳でな 品川・上野〜原ノ町(小山〜友部）（黒磯〜新白河・白河）：E531 ※品川・上野〜取手・成田 E231
原ノ町〜仙台・利府：E721
もう決まってる事だ 701撤退でいわき仙台直通がなくなるから、せっかくE531入れるならやはり普通も福島県内から都内まで直通して欲しい 幕ちゃんと用意してあるし >>937
それは2020年3月ダイヤ改正ではそのような運用になるというだけで
2021年以降のダイヤ改正で運用が変更になる可能性は十二分にあるだろ
将来的には
・富岡〜原ノ町間の減便、気動車化or701系化
・小山〜黒磯のE531回送の旅客化
・支社境の変更（水戸支社北限は原ノ町、大宮支社北限は新白河）
これくらいはやるだろ >>943
そうかな？少なくともE721系のいわき乗り入れよりは断然可能性あると思うけど これから青春18きっぷを使って就職活動する大学生増えるね。知り合いの茨大工学部の学生もきっぷ使って都内へ就職活動したと言ってたよ。 コロナウイルスで全通再開セレモニーは中止になりそうだな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
