日本の鉄道初群の地が関西なら良かったのに

**大阪都民** · 2020/01/20(月) 20:08:09.11

そうすれば現在のJR在来線は標準軌、
地下鉄銀座線や丸ノ内線も御堂筋線を参考に建設して、今頃もっと輸送力を増強できたのに

鉄道業界において東初群、主導ってほんま悲惨や

**名無し野電車区** · 2020/01/20(月) 20:34:26.42

マンション激突トレイン発祥の地ｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2020/01/20(月) 20:37:37.95

>>1
中の人が同じなのにそうなる訳ないだろ…

**名無し野電車区** · 2020/01/20(月) 20:42:40.96

どっちにしろ政府vs商人vs富農になって無法地帯になったから変わらんぞ
つい最近までＪＲvs私鉄vs私鉄vs市営をやってたし

**名無し募集中。。。** · 2020/01/20(月) 20:57:01.41

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2020/01/20(月) 21:40:42.18

関西より平地が広い関東の鉄道各社が狭軌って馬鹿？
大阪市でさえ標準軌やのに

**名無し野電車区** · 2020/01/20(月) 21:43:49.74

>>2
貨物と旅客車激突初群の地は何処や？

**名無し野電車区** · 2020/01/20(月) 23:19:30.71

>>6
国鉄と貨車直通を前提にした鉄道なんでね
軌道法に準拠したいかがわしい存在とは違うのだよ

**名無し野電車区** · 2020/01/20(月) 23:22:44.78

>>8
そうなんだよな、関西の私鉄の殆どは路面電車あがりだし、大阪メトロも法的には路面電車だし。

**名無し野電車区** · 2020/01/21(火) 20:17:52.25

やっぱり犯酷便所紙巻き土民の>>1が無駄スレ立てたのか。

**和歌山人** · 2020/01/22(水) 04:20:26.42

南海沿線とJR和歌山支社の間違えでは？
あそこを基準にしてれば、東日本標準の車両導入に全路線軌間の狭軌化や全車両オールロングシート化され輸送改善や効率化や経営の合理化がされてるところだった

**名無し野電車区** · 2020/01/22(水) 08:29:02.67

「発群」という単語を見たのは初めてだ。
読みは「はつぐん」でいいのかな？

ちなみに漢字の順番をひっくり返すと、地震のニュースで見ることの多い「群発」になる。

**名無し野電車区** · 2020/01/24(金) 10:41:18.77

公共性の欠片もない関西が全国基準ってことは、ぶっちゃけヤクザ反日急行電鉄（→ヤ反急→β反急）が基準になるってことだろ？

阪神のように金になる路線は村上ファンドやSMBCとグルになって乗っ取り、金にならない路線は「赤字83線」よりはるかに客が乗ってる神鉄粟生線や北神急行すらすぐ切り捨てようとする利益至上主義協調性ゼロ不動産会社の経営体質が全国に蔓延するの？

モンロー主義色彩センスゼロの橋下市ゴソクチョンギ軌道や特急誘導ハウスカードゴリ押しボロ電車のKinkyジーベン鉄道も含めて絶対嫌だわ…

井手旧天皇も東京西局（八王子支社）から関西に流刑されておかしくなったからな。

**名無し野電車区** · 2020/02/04(火) 20:02:59.08

発群の地じゃなくって発祥の地でしょ。

**名無し野電車区** · 2020/02/10(月) 18:22:20.82

この誤字のスレタイは恥ずかしいわな。

**名無し野電車区** · 2020/02/11(火) 13:09:15.36

>>1
ほんまやで

**名無し野電車区** · 2020/03/06(金) 12:49:13.52

>>14を見るまでスレタイの意味が分からなかった。

**名無し野電車区** · 2020/03/07(土) 23:28:17.12

18きっぷ

**名無し野電車区** · 2020/03/22(日) 01:17:46.16

大阪都民（笑）