>>900
現在がほぼ100%
JR北海道がメンテナンス費用だして
何故か9割以上貨物列車を走らせてる状態だろ

JR貨物は青函トンネルを通過する際に年間2億円しか払ってない
JR北海道はJR貨物と同額の2億円を鉄道機構に支払って青函トンネルを借りて
更に【メンテナンス費用の50億円使って】保守して
更に北海道新幹線の鉄道施設のリース料1.2億円払ってるんだから