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阪急電鉄車両スレッド71
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0954名無し野電車区
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2020/08/04(火) 23:31:11.65ID:rhTJDpVG
漏れもそう思う。
阪神5001形みたいに思う。
カッコいいけど。
1300系なら当たりだが。
0955名無し野電車区
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2020/08/04(火) 23:51:39.11ID:4aaHJ25/
>>954
阪神5001は今や最後の阪神旧塗装だから、ヲタ的にはそんなにハズレ感はないぞ。
阪神で来てうざいのは8000かな。
阪急も1000が増殖するまでは7000がうざかった。
0956948
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2020/08/05(水) 00:28:55.42ID:C4k2yXz9
みなさんありがとうございます。
>>950の特急がどんな車両なのか非常に気になります！
0957名無し野電車区
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2020/08/05(水) 01:06:58.24ID:uxbL4rDY
>>955
阪神5001形は毎回毎回当たりやすいのがうざったい！
そのせいで5501形が当たらん有り様！
本当気分悪い！
同じ5001形ばかりではつまらん！
0958名無し野電車区
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2020/08/05(水) 01:12:26.36ID:uxbL4rDY
>>956
C#8042×8Rが工場に入ってるせいで毎日は走らないがC#8035×8Rのような2+6=8Rです。
宝塚駅が8時00分発、梅田折返し8時45分発の通勤特急。
戻って来て10時20分発の特急、以後1時間30分サイクルです。
0959名無し野電車区
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2020/08/05(水) 01:13:44.44ID:uxbL4rDY
宝塚駅が8時00分発は準急 梅田行のT#3870です。
0960名無し野電車区
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2020/08/05(水) 09:11:24.62ID:2TZ49429
宝塚駅が7時00分発は準急 梅田行のT#3671です。
0961名無し野電車区
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2020/08/05(水) 13:03:11.06ID:piHS1Pf/
>>955
7000系の天下は本当に長く続いたね。神戸線に7000Fが登場した時、８連貫通編成というだけで、子供心に本当にスマートで格好良く思えた。
運転台挟んだ編成がレアになったり、7000系の落日が始まるのは感慨深い物がある。
今48だけど、1000系より先に自分がこの世を引退する事になるんだろうな、、、
0962名無し野電車区
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2020/08/05(水) 18:24:22.56ID:mre0HI1b
そろそろ新2000系の情報が出そうなもんやが
0963名無し野電車区
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2020/08/05(水) 19:17:40.34ID:1My3wfSY
>>962
SiC-SOFFetのVVVFやINTEROSみたいな次世代車両制御システムを採用してきそう
0964名無し野電車区
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2020/08/05(水) 22:24:55.17ID:3F2bYnx7
SOFfet？MOSFETじゃん・・・

阪急電鉄的に、1000系・1300系は、扱いやすさ・走行性能・接客設備とか、設計の面でとても、社内の評価がいいんだよねえ・・・
6000系までの系式を、はじめから取り替えるつもりで、作りつづけてるから、登場してから、7年近くになるけど、（COVID-19の影響は別にして）まだまだ増えていきそうだよ。
2020年度に作るぶんから、インバータ制御装置に、SiC素子のものを使う、って話もあったけど、どうもそんな感じがないなあ・・・
永久磁石の同期電動機だったり、マスコン・ブレーキの回路のほかは、通信回路として、制御伝送のシステムにまとまっていたり（京成のAE形もおなじ）、最新ってわけじゃなくても、それなりだし。
8000系の2両編成とも、連結するつもりがあったようで、8000系の更新工事では、1000系と連結するための装備にする、って話だったんだけど、これも見たところは、わからないなあ・・・

神戸市営地下鉄の西神・山手線と、相互直通運転する話がまとまっていたら、1000系から新しい系式へ、設計を大きく変えていたかもしれないねえ。
0965名無し野電車区
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2020/08/06(木) 00:00:56.17ID:/OplC19y
1000系は、顔にホロ枠が付いてたらめちゃくちゃ格好良かっただろうな。
0967名無し野電車区
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2020/08/06(木) 03:51:40.19ID:3YuFX7AD
種別と行先まとめてひとつは手抜き側面
特急から撤退すべき
0970名無し野電車区
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2020/08/06(木) 12:40:02.71ID:mh2tO1HV
>>966
ちょうど最近のiPhoneと同じようなチョンマゲノッチなんだよな。
更新時にでも飾り枠が付くと嬉しい。
9000系は、更新時に屋根のエアロパーツが剥がされる予感がするね。
0971名無し野電車区
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2020/08/06(木) 17:55:19.30ID:lCWWfu5W
>>969
Synaptraは日立製作所のシステムだから、それもちがうよ。阪急電車の1000系・1300系が使ってるモニタリングシステムは、京成線のAE形とおなじ、東芝のもので、基幹の伝送はイーサネットだね。
だから、全面的に制御伝送を使うとしても、東芝のシステムだろうし、JR西日本の225系みたいな感じになるかな。
0972名無し野電車区
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2020/08/06(木) 18:06:42.60ID:l1JGnTYX
三菱電機が沿線にあるからN-TIOSやINTEROSを入れても良さそうなのに
0973名無し野電車区
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2020/08/06(木) 19:23:44.81ID:J/IzhZx6
>>943
お前自身の事か?wwwクソババタンク君www
小学生みたいだねお前?wwwwww
病気ぶり返したんか?wwwババタンク君?www
お前って小学生みたいだね?wwww
0974名無し野電車区
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2020/08/06(木) 19:23:46.13ID:MtzBdtnQ
1000の機器足回りに9000の外観内装なら最高や
0975名無し野電車区
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2020/08/06(木) 19:24:06.93ID:J/IzhZx6
ID無しのバカ=ババタンクww
0977名無し野電車区
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2020/08/06(木) 19:42:51.85ID:lCWWfu5W
神戸市営地下鉄の6000形が、全面的に制御伝送のシステムを使っていて、もし、阪急電車の神戸本線と相互直通運転を、することになっていたら、阪急電車の新しい系式も、そういう制御伝送を使って、そろえたかもしれないなあ・・・
0978名無し野電車区
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2020/08/07(金) 10:51:05.15ID:s07xTS/E
>>972
過去のいさかいがあるし阪急が三菱採用はないだろうなあ
0982名無し野電車区
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2020/08/07(金) 23:53:44.78ID:jv5wQs3T
>>978
阪急東宝グループのころから、神鉄電車の系式は、三菱電機の装置を、ずっと使ってるね。
0984名無し野電車区
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2020/08/08(土) 11:35:17.91ID:XteAM4oh
>>983
このスレッドの残りも、つぎの72番のスレッドも、頑張って書き込むよ！
0987名無し野電車区
垢版 |
2020/08/08(土) 12:18:30.26ID:XteAM4oh
神戸市営地下鉄の西神・山手線と、相互直通運転をするための、車両の計画に、京都本線の快速特急のための、新しい車両の計画が、飛んじゃったなあ・・・
0996名無し野電車区
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2020/08/08(土) 21:40:52.87ID:AMo6bgID
ババタンクと1号ダイヤの大阪市中央区の14時過と15時過の間の66系偏りスジ死ね！
非常に気分悪い他、何者ではない！
10011001
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10021002
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