西武鉄道車両総合スレッド Part47
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西武鉄道車両総合スレッド Part46
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/157527 近い将来終電後の多摩湖南線に9000が誘導障害テストしに来るのですね
各踏切に係員置いて >>950
多摩川線はVVVF車入れるなら誘導障害の試験やったり変電所弄ったりしなきゃいけないから面倒
多摩湖線ならその必要はない >>954
ということは、3ドアが廃車されることはないですね 9000系余った中間車にN101の顔面つければ
ワンマン機器付いてるしブレーキも同じだし何より格好ええ 来年の春には9000ワンマン4もしく5編成分揃いそうな感じだな
(置き換えあっという間にやる会社だし)
予備は牽引車の263Fが西武園線と共用かな
いずぱっこN101が次に落ちそうなきがする
コロナ恐慌になったら計画の大幅変更もあるかもしれんが >>882
あの頃の分割優等は2000系は使わずに3ドアオンリーじゃなかったか? >>914
三峰口発東武直通池袋行きがあった名残だな。
誤乗対策で敢えて入れなかった。 多摩湖線9000系投入ならもっと早く始めれば良かったのに
使用数と予備1本しか取れなくなってからなんて遅いだろ
南線のみワンマンで多摩湖線用4本配置の時代に1本が更新入場中
野球開催と夏休みが続いて残り3本が平日も休日も休みなく連日運用に就いた結果
(その当時の使用数平日3・土休日2だが不定期あると3)
夏の終わりにとうとう火を噴いた
だからか多摩湖線ワンマン車の使用数が南北再統一で4に増えた時
配置を使用数増+予備増で2本増やしただろ
それでも2000系代走が発生した実績はある
使用数+1本だけの配置だと車両が不足する場合が増えるのではないか
2000系4連がそんなに余っているのかよ >>939
そんなことで揉める心に余裕がない奴等ばかりなんだな 257F廃車は驚いた でもクーラー交換したりして準備はしてたのね。
2063Fは取り敢えず廃車候補からは外れて、次は9105F? >>958
今年度40000系をどの程度投入するかに依るのでは。
あと、そこそこ使うつもりならVVVFや 内装も更新するだろうし。 >>963
昨年になって通風器全撤去したから継続使用だろうとは思っていた 2063
あとは車体小修繕とMGの置き換えをするかだな
一方で257もCP置き換えをしてたから廃車は驚いた
案外最近方向性が決まったのかも
9101 9106 9107も潰しちゃったし、9102 9103は通風器撤去を停止していたから、ついこの間まで9000は全車解体の方針だったのかもな >>963
順当にいけば9104
>>931
シャーーーーーーーーーーーーァッ
と聞こえる 空耳? >>932
素晴らしい
この調子で101系をどんどん置き換えてもらいたい 101系の廃車がついに再開したか
263Fの後継も気になる >>967-968
検査入場近いのかねぇ
ベンチレーター撤去とか床材更新ありそう 今度こそ東芝辺りにD型電関を発注しないかな
名鉄みたいに N101系の置き換えは、N2000系の戸袋無しの更新車で行う予定だったが、
国分寺駅のホームドア設置のために、4ドア車が必要になり、
多摩湖線だけでも9000系で置き換えることになった。
4連になった9000系も数年後にはN2000系に置き換わるだろう。 >>973
その9000どうすんの?
せっかく4連にしたんだから4000系の一部を廃車して置き換えてくれ 入場中の9108Fがどの程度の改造を受けて出てくるかで分かるような気がする
例えば塗装変更とワンマン機器乗っけた程度なら数年間の繋ぎと見てとれるし、戸袋窓の完全埋めやN101ワンマンみたいに車内アコモのリニューアルまでやっていたらある程度永く使うのを想定してるんではないかと >>974
4ドア新車へ置き換えが賢明
>>975
数年間繋いでこちらも4ドア新車に置き換えてもらいたい それにしても近江の元401はいつまで使うんだあれ?
101系より前の世代だぞ >>932
乙!近江鉄道譲渡あくしろや
>>935
mjd >>964
2020年度新型は40000系投入では無く
新形式の通勤型と予測。
地下直じゃ無ければ幅広でしょ。
なんなら30000系で足回りが40000系でも良くない? 旧下りホームを特急専用に転用したんだけど、いらなかったね。
しかしラビューは昨年の登場でよかったね。
今年だったら新型コロナで何もイベントできずに静かな出発だった。 >>984
今は所沢〜飯能で検札補助員が乗務しているから不要になったけど
池袋から所沢までの特急券で入間市や飯能まで乗るのを防ぐために必要だった。
だから下りだけ特急ホームを設けた。
(新宿線の下り特急が狭山市でドアカットして検札するのも同じ理由) >>985
ホテル(宿泊施設だったかも)を造るという貼り紙を1回だけ見たことがある
いまはもうない >>987
入間プリンスホテルでもつくるの?
観光地でもないのに 入間市は早く北口を何とかしろよ
埼玉の自治体は金がないのか動きが遅すぎて困る 萩山3番の4連停止位置を5m(4扉車1扉分)前へずらしたのが
多摩湖線4扉化の伏線?
これにより4連の停車位置が8・10連4〜7両目と一致することになった
しかし八坂と武蔵大和が謎
八坂は4連の停止位置が8連とくらべて5m萩山寄り
武蔵大和は4扉8連停止位置が上下で数mずれている >>979
猫の話は隣のおばあちゃんとすべきだって隣の隣の1軒手前のネコが言っていた >>982
確か上層部の意向で地下直を新しくしたいってのがあったから
ある程度40000の導入が続くのでは。 >>996
おらもそう思う
だがそれで6000地下直機器外してグモ対応出来なかったらマヌケだよな このスレッドは1000を超えました。
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