京阪電車スッレド Part214

**名無し野電車区** · 2020/02/18(火) 00:29:20.23

京阪電車の京阪線系・大津線系・鋼索線=全線についていろいろと語り合うスッレドです。時流とともに変貌する、京阪電車の今を語り合いましょう。
常連荒らし（こんぷのひらこん、憂国の記者、バリサク君、シチサン馬鹿(=工藤大介)）の書き込みはご遠慮願います。

京阪電車公式サイト http://www.keihan.co.jp/

前スレ
【バリサク君】京阪電車スッレド Part213【おことわり】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575254026/

**名無し野電車区** · 2020/03/11(水) 00:22:37.49

2つ目は沿線の人物が関係してる事件//youtu.be/Qlbff8vAXiQ

**名無し野電車区** · 2020/03/11(水) 16:00:04.93

>>230
JR東西線開業の影響はあったと思うぞ

**名無し野電車区** · 2020/03/11(水) 18:39:28.08

京阪本線の準急以下6連化の予感
https://twitter.com/SU_Minden/status/1237633733080961024
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2020/03/11(水) 19:04:28.76

6連だと、昼間はいいかもしれんが、ラッシュ時に対応できなくなるし、
いまいち用途がイメージできない

**名無し野電車区** · 2020/03/11(水) 19:49:58.85

>>256
中之島線なんて作って無ければ阪神を吸収出来たのになぁ･･･

**名無し野電車区** · 2020/03/11(水) 20:39:41.34

今年3月末に情報でないかな

**名無し野電車区** · 2020/03/11(水) 20:41:06.01

もうホント怖い
京阪の民度低すぎて、咳する人とか物食べる人とかいて、移るとしたら電車からしか考えられない
早く電車の運行止めて欲しい

**名無し野電車区** · 2020/03/11(水) 21:12:52.75

６連の復活は、電力使用量の削減が目的か？
コロナウイルスの打撃は、当分続きそうだから、減車に踏み切るのだろうか。

ただ、2600系以外に、６連で運行できそうな車両形式が思い浮かばない。

VVVF車は３Ｍ４Ｔだから、１両減車しても効果は薄いが
４Ｍ３Ｔを３Ｍ３Ｔにすると、効果がありそう。

**名無し野電車区** · 2020/03/11(水) 21:17:15.48

バカ？

**名無し野電車区** · 2020/03/11(水) 21:45:43.38

コロナは関係ないと思う。
6000系リニュ完了で8連が1編成余るので、
9005Fと10003Fを組み替えて6連を造るんでしょうな。
プレミアムカー導入で余剰となる3550形も
13020系3編成に2両ずつ（両先頭車から2両目に）組み込めば丁度いいのかも。

**名無し野電車区** · 2020/03/11(水) 22:04:00.42

もう全編成8両統一は諦めたんかな

**名無し野電車区** · 2020/03/11(水) 22:06:20.73

>>271
ツイッター情報だと、門真市などの駅に、６連停目が設置されているとのこと。
すぐにでも６連で運用させるつもりなのだろう。

**名無し野電車区** · 2020/03/11(水) 22:09:24.95

おうじちゃまのような臨時列車でもない限り6連走らせるのはダイヤ改定後だろうけどね
次回ダイヤ改定は3000プレミアムカー導入後(+全線K-ATSによる52分運転)と予想してたけれどももう少し早いタイミングで来るか？

**名無し野電車区** · 2020/03/11(水) 22:25:20.13

>>274
次のダイヤ変更は、3000系のプレミアムカーがデビューするときだろうから、まだずいぶん先。
ダイヤの変更は費用がかかるので、頻繁に行うことではない。

京阪グループにとって、コロナウイルスの打撃は深刻。
鉄道はもちろんのこと、ホテルの利用客減少、流通部門の不振、ひらパーも閉園が続く。

京阪線は、４連、７連、８連に統一したのに、わざわざ６連を組成するのは、異常な事態。
京阪グループが総力を挙げて、経費を削減する一貫だろう。

**名無し野電車区** · 2020/03/11(水) 22:34:45.56

>>272
伏見桃山と東福寺の踏切がどうにもならんからな。

**名無し野電車区** · 2020/03/11(水) 22:57:15.44

>>275
勝手にコロナによる減車って決めつけるなよ

**名無し野電車区** · 2020/03/11(水) 23:07:22.17

6両化なんてだいぶ前から計画してるだろうしなぁ

**名無し野電車区** · 2020/03/11(水) 23:31:20.36

いや、むしろ今の時期こそ増車しろよ。なんなら車輛の半分くらい締め切りで16両14両体制で
リスク減らす方向に考えてたら後々に評価されるぞ京阪

**名無し野電車区** · 2020/03/11(水) 23:44:16.72

>>279
車掌は、ホームから200メートル先で安全確認。双眼鏡がいるな。

**名無し野電車区** · 2020/03/11(水) 23:49:17.95

>>277
それ以外に考えられない。
おそらく2600系（特に0番台）に、何らかの動きがあるだろう。

４Ｍ３Ｔから、３Ｍ３Ｔにすると、Ｍ車が１両減るので省エネの効果が高い。
1000・2200・2400系は、制御機器の関係で３Ｍにすることができない。
VVVF車は、電力使用量が少ないので、そのままだろう。

**名無し野電車区** · 2020/03/11(水) 23:52:43.24

萱島の乗務員出入りを考慮しなければ
京都側各停を6連通し普通で統一すれば効率的で利用者も困らない

乗務員出入りの萱島入出庫は準急を萱島始発終着にすれば解決可能だが
そこまでやるのかな？

**名無し野電車区** · 2020/03/11(水) 23:58:18.49

ダイヤは現行のままで、６連をラッシュ時の最ピーク時間帯に運行しないような固定運用にすればよい。
６連の代走は７連がすればよいため、問題にならない。

ダイヤが乱れて、ラッシュ時に運用する場合の影響を考えて、５連ではなく６連にしたのだろう。

**名無し野電車区** · 2020/03/12(木) 00:04:52.72

>>283
昔、5連普通が7連に統一されたのは
複々線で同時発車できる守口市で8連準急急行から普通への乗り換え客を車掌が煽って走らせたのが
大クレームになったから

**名無し野電車区** · 2020/03/12(木) 00:10:30.81

↑そもそもの問題として
守口市に急行準急停めなければそんな問題はおこらなかったと補足しとく

**名無し野電車区** · 2020/03/12(木) 00:55:44.74

>>281
それは完全なる思い込みとしか
理由なんて他にもいくらでも考えられる

**名無し野電車区** · 2020/03/12(木) 01:04:48.75

M車が減ると省エネになるんならいっそ1M5Tにしたら？

**名無し野電車区** · 2020/03/12(木) 01:07:39.80

コロナで利用客減少してるとは言え東福寺や伏見稲荷に6両連発させるとか胸熱

**名無し野電車区** · 2020/03/12(木) 01:34:01.58

>>288
観光ピークでも三条方の車両はスカスカだから
日中は5連でも別に困らんぞ

**名無し野電車区** · 2020/03/12(木) 01:57:02.87

平日のダイヤを見ていたら、特急を除くと、概ね10時台～16時台の、中之島～萱島間の普通だけが８連になっている。
たとえば、これを６連にするだけでも、電力使用量の削減効果があるだろう。
萱島（寝屋川車庫）発着だから、ラッシュ時の前後で、通常の８連と車両交換をすることもできる。

また書物を読むと、3000系は、「７連・５連・４連で運用可能」と書かれていて、６連で運用可能とは書かれていない。
※一部編成は、のちに連結器を交換したため、上記のような編成に組成できない。

すなわち、3000系とほとんど同じ走行機器である13000系も、６連で運用するのは不可能だろう。
となると、６連で運用するのは2600系しか存在しない。

7000系はデビュー当時に６連が存在したため、６連化は可能かもしれないが、エネルギー効率が良いVVVF車両で
３Ｍ４Ｔのため、Ｔ車１両を抜いて６連にするのはもったいない。

**名無し野電車区** · 2020/03/12(木) 08:30:07.89

今後京都方にも同様の停止目標が付くのかな

**名無し野電車区** · 2020/03/12(木) 15:29:00.60

この句読点の多さは

**名無し野電車区** · 2020/03/12(木) 17:19:00.05

京橋に試行で設置されるホームドアが2両分なのかもしれない。

そこで5000系を6連化して、ホームドアから外して停めればホームドア完全整備まで延命できる（知識が乏しいので本当に6連化できるかはわからないが）

案外そんなところじゃないか？

**名無し野電車区** · 2020/03/12(木) 18:44:24.28

5000系には4連の実績もあるから
強ち荒唐無稽なはなしでもない

**名無し野電車区** · 2020/03/12(木) 18:51:27.67

5000系の通準6両に減車したら
寝屋川市で暴動になるぞ

**名無し野電車区** · 2020/03/12(木) 19:05:42.73

朝ラッシュは普通に混雑してんだから減らすメリットが無い。
今の京阪車はスムーズな増解結とか全く考慮してないし。

**名無し野電車区** · 2020/03/12(木) 20:07:18.26

COVID-19のことで、なにかを中止にしたり、防疫の対策をするとかなら、いまの時点でも弾力的にできる。
でも、編成を6両にする準備って、技術的にも、運用的にも、影響がかなり大きいから、京阪電鉄の社内で、こういう事態になるまえから、考えていたはずだよ。
2600系から消滅して、それ以来になるのかなあ。いったい、なにをするつもりなんだろう。
電車は7両編成だったほうが、いちばん使いやすいから、本線の車両は、8両編成との2種類に、年数をかけてそろえたわけじゃん。

13000系のつぎの新しい通勤車が、基本編成が6両で、付属編成が2両とか？まさかねえ・・・

**名無し野電車区** · 2020/03/12(木) 20:08:22.08

今すぐではないにしても、今後の新車製造の際に2連+6連の編成にする目論見がある
のかもしれんな。まず2600系で6連にして対応出来るか確かめて、問題が無ければ
ラッシュ時8連・日中6連の運用が出来る分割対応編成を製造して、運行コストを
削減するつもりかも。2連が日中遊んでしまうけれど、それがダメというならブツ6
で普通に運用すれば無駄も無い。

**名無し野電車区** · 2020/03/12(木) 20:26:08.32

なんで京阪ヲタって句読点を多用するんだよ
見辛ぇじゃん改行しなよ
現実の、会話でも、途切れ途切れでしか、話せないから、癖で、こうなっちゃうのか？

**名無し野電車区** · 2020/03/12(木) 21:08:47.40

>>299
南海や阪神にも出没するキチガイ君だよ、最近は新型コロナに凝ってますなw

**名無し野電車区** · 2020/03/12(木) 21:29:38.01

>>298
3000系・13000系で、連結したとき、先頭車の前面を貫通できるようにしてから、使い勝手のよさを、見直してるかもしれないんだよなあ。
ただ、6両・2両とかにしちゃうと、あたりまえだけど、分割・併合の作業が発生するわけでさ。
阪神電車なんか、近鉄との直通運転の関係で、復活したけど、やっぱり頻度を減らす方向で、ダイヤを変更してるじゃん。自分で言っておきながら、復活させるのは、難しいと思うんだよ。
京阪電車は、むかし旧3000系が、夜遅い特急を3両で走らせるために、分割・併合をやってたよね。

**名無し野電車区** · 2020/03/12(木) 22:17:34.34

しかし、
8連8000系
8連3000系
8連一般車
7連一般車
6連一般車
の4種類の運用分けるって大変じゃないかね？
いっそ7連一般車なくして、主に各駅停車に充当する6連一般車とそれ以外に充当する8連一般車に分けるか？

**名無し野電車区** · 2020/03/12(木) 23:57:38.28

6連にするぐらいなら減便なり12分ヘッドにするやろうに

**名無し野電車区** · 2020/03/12(木) 23:59:45.70

>>302
６連は、5000系のように固定運用にする可能性が強いのでは。
７連と共通運用させるには、ラッシュ時の収容力に問題がある。

**名無し野電車区** · 2020/03/13(金) 01:32:44.02

>>298
そう言えばJR西の207系1000番台は当初2+6で作られてたな。
ラッシュ時は8連、閑散時は6連にできるように。
最終的には東西線開通時に3+4になったが。

**名無し野電車区** · 2020/03/13(金) 08:43:56.99

6連は朝ラッシュ時には京都口で運用
それ以降は複々線区間では？

**名無し野電車区** · 2020/03/13(金) 10:25:44.54

6連復活させるくらいなら、まずは空気輸送の平日洛楽と上りライナーを廃止しろよ

**名無し野電車区** · 2020/03/13(金) 12:23:58.41

>>298
仮にやるとしてもどこの駅で増解結するつもりだ?

**名無し野電車区** · 2020/03/13(金) 12:50:27.62

>>308
萱島行きで寝屋川入庫、増結または解放、出庫、萱島始発にする

**名無し野電車区** · 2020/03/13(金) 17:00:08.55

>>268
咳をしている人に限ってマスクをしていない
マスクは風邪の予防のためではなくウイルスを他人に感染させるのを防ぐためのものだ
まあ品薄で入手できないからマスクしろとは言えないんだが

**名無し野電車区** · 2020/03/13(金) 17:01:34.43

ひらかたパークは近鉄の志摩スペイン村や南海の御崎公園に比べたら赤字は小さい

**名無し野電車区** · 2020/03/13(金) 20:18:52.06

6両が必要な理由は、7両じゃ多いし、支線と共用できる4両じゃ少ないし、ってところ？
7両編成を基本にする組みかたが、定着して久しいのに、6両を必要とする動機がなあ。
4両が4編成ほど残ってる10000系が、ぜんぶ7両編成に組替えできたとして・・・
13000系を基本にして、3000系・13000系とも連結できる、6両・4両・2両といった固定編成の、新しい系式ができて、4両編成は支線でも使えるとか？
そういうのって、近鉄とか南海っぽいけど。

**名無し野電車区** · 2020/03/13(金) 20:20:58.47

阪急も神宝線とかはそういう考え方だね。
京阪だけ意図的にそういう組成を避けてきた感がある。

**名無し野電車区** · 2020/03/13(金) 22:08:37.07

>>311
現在のひらパーは黒字経営。長らく赤字だったが、ひらパー兄さんなどが推進力となり、黒字化に成功。
新型コロナウイルスの影響による休園の影響は甚大だろうが、それが原因で閉園することは無いだろう。

**名無し野電車区** · 2020/03/13(金) 23:30:47.40

もう１ヶ月位、マスク売ってないんだけど…。
今マスクしてる奴って買い占めてるんだな。
でないと持ってる訳ない。
まあ高値で買って、転売屋を喜ばせてる奴もいるだろうけど。

**名無し野電車区** · 2020/03/14(土) 00:25:29.53

元々一箱は常に手元にあるようにしてたけど流石に1ヶ月も手に入らんとは思わなんだ

**名無し野電車区** · 2020/03/14(土) 00:48:31.57

私が住む大阪府H市では1月下旬まで普通にマスクが売っていたが、アホな市長が市内のマスクを買い占めて中国に送ったせいで一気に供給不足になりました
その後H市内から複数のコロナ感染者が出現。感染者には悪いが、H市長にはざまあ見ろと言いたい

**名無し野電車区** · 2020/03/14(土) 00:56:11.04

東大阪市

**名無し野電車区** · 2020/03/14(土) 01:03:15.69

>>314
昨年の夏に災都灼熱拳炸裂して
着ぐるみの中の人が死んだ件は忘れたのか？

**名無し野電車区** · 2020/03/14(土) 01:21:31.40

>>315
2、3回やったら洗濯できるで
俺はなんとか延命してる
それでもあと10日くらいで終わりやけど

**名無し野電車区** · 2020/03/14(土) 01:48:06.92

>>319
亡くなられた方はお気の毒だが、その問題とひらパーの経営状態は別の話。

**名無し野電車区** · 2020/03/14(土) 06:16:36.47

>>321
いつもの荒らしに、マジレスしてもなあ。

**名無し野電車区** · 2020/03/14(土) 13:33:12.29

まいかたー

**名無し野電車区** · 2020/03/15(日) 19:16:14.52

　　　　　 ∧＿∧ 　 ________　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀)/￣/￣/　＜　石山線　鉄道界の　コロナウイルス
　　　　　（二二二つ /　と）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　＿＿　 | 　　￣|￣￣
　＼　￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　 ||　　　　　　　　　 ||

**名無し野電車区** · 2020/03/15(日) 20:15:01.58

乗車効率考えたら6両＋2両がいいのかもしれんが、
13000系4連同士をつないで8連で運行することにも乗り気ではない京阪がそんなことすると思えない。

**名無し野電車区** · 2020/03/15(日) 22:59:05.66

6＋2構造とすると
分割併合は萱島か樟葉かな
前者は昼間の複々線区間減車
後者は京都口8両非対応駅対策

**名無し野電車区** · 2020/03/15(日) 23:22:20.53

6+2分割するなら緩急接続がある樟葉で分割併合でいいんでは

**名無し野電車区** · 2020/03/19(木) 18:21:56.26

枚方市駅周辺地区再開発組合が設立／２１年度に着工／大阪府
https://www.constnews.com/?p=79434

大阪府は１９日、「枚方市駅周辺地区市街地再開発組合」（大阪府枚方市）の設立を認可した。
枚方市駅周辺の敷地約２・９㌶の施行地区に商業、住宅、ホテル、事務所など延べ１０万平方㍍超のビル４棟を整備する。
２１年度に着工し、２３年度中に全体を竣工させる。

**名無し野電車区** · 2020/03/19(木) 23:52:31.18

敗方コロナの拡大で無駄に終わりそうだ

**名無し野電車区** · 2020/03/19(木) 23:54:16.23

死骸地災開発

**名無し野電車区** · 2020/03/20(金) 06:27:47.06

午前5時の三条通り、相変わらず馬鹿学生が、
ウイルス撒き散らす為に
あちこちで、たむろしとる。

**名無し野電車区** · 2020/03/20(金) 08:24:28.00

まぁ老害がデマ信じて買い占めに行列たむろしてるのも何ら変わらんな

**みんなDIE好き** · 2020/03/20(金) 17:35:46.94

プリ帳ひらいたらいろんな敗人たち
笑ったりスマしたりでキモいんですぅ

なにこれ人じゃないけど盛りすぎ苦しすぎ
マジですかぁ～ってゆーかアリエナイ

敗方市民はコロナのたまご
近寄るなあたしのトコ災都に帰れ

敗人（きみ）のいる場所はほっぷすてっぷじゃんぷ（洛楽通過）
敗人（きみ）がいるからドロゥドルゥドロゥン（災都脱出）
敗人（きみ）はいつだってちっぷしろっぷしゃーぶ（薬物中毒）
もう一度コロナをアンロック!!

DIE好きだよ敗方市民（みんな）
コロナ撒き散らすしねよ！

**名無し野電車区** · 2020/03/20(金) 18:08:25.67

　　　　　 ∧＿∧ 　 ________　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀)/￣/￣/　＜　廃人に　なってカードの　介助付き
　　　　　（二二二つ /　と）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　＿＿　 | 　　￣|￣￣
　＼　￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　 ||　　　　　　　　　 ||

**名無し野電車区** · 2020/03/20(金) 18:31:59.59

世の中、考えられないほど低脳な奴が居て驚くなw

**名無し野電車区** · 2020/03/20(金) 19:56:50.57

CMで新しいおけいはんの子は久々にかわいいなあと思ったら
もう1年以上やってるのかよ
全然知らなかった

**名無し野電車区** · 2020/03/20(金) 21:00:17.51

大阪と兵庫の往来自粛は政府ではなく
京阪の要請だったりして？

2020/03/21(土) 00:31:33.27

京王・都営相互直通運転40周年のヘッドマークつき電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸

2020/03/21(土) 00:31:33.61

京王・都営相互直通運転40周年のヘッドマークつき電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸

2020/03/21(土) 00:31:33.86

京王・都営相互直通運転40周年のヘッドマークつき電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸

**名無し野電車区** · 2020/03/21(土) 01:58:06.84

**名無し野電車区** · 2020/03/21(土) 23:35:21.56

アラもう聞いた？誰から聞いた？
マケカタ幸運水のそのウワサ
幸運をもたらす災都の名酒！ひとたび飲めばいつかは幸せ！
ウップン苛立ちどこへやら！でもねだけどもご用心！
1145141919810の不幸が尽きるまで、幸福とは永遠にサヨウナラ！
幸福を味わいたいなら何万年も生き続けるしかないって敗方市の馬券売り場じゃもっぱらのウワサ！
もー悲惨！

**名無し野電車区** · 2020/03/22(日) 11:38:46.10

>>337
1日も早く京阪を阪神につなぐべき!

**名無し野電車区** · 2020/03/22(日) 19:34:11.53

枚方スペイン返りのコロナ３名追加！
もう枚方自体メガクラスタ待ったなし。

**名無し野電車区** · 2020/03/23(月) 01:04:38.75

こんな時期に未就学児2人を連れてスペイン旅行とか頭おかしいだろ
まあそんなバカ親だから感染したんだろうが、自業自得

**名無し野電車区** · 2020/03/23(月) 01:06:28.23

中国にマスクを送る自治体の住民のレベルなんてそんなもの。

**名無し野電車区** · 2020/03/23(月) 07:50:34.76

敗方塵

**名無し野電車区** · 2020/03/23(月) 19:48:57.95

>>346
京都市と違って正直なだけやん、枚方市。

**名無し野電車区** · 2020/03/24(火) 18:45:41.67

http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3387/00014690/jk20200201.pdf
2019年3月～2020年2月　推計人口
社会増減 (転入-転出)

守口市 +1057人（4位）
交野市 -8人
枚方市 -329人
門真市 -464人
寝屋川市 -798人（ワースト）

京阪沿線5市で格差がはっきり出てきた。
守口は大阪市との近さ・無償化策・庁舎移転の効果。
枚方が高架化と再開発でこれに続けるかどうか。

**名無し野電車区** · 2020/03/24(火) 20:13:10.34

守口市言うても増発した谷町線が使われてまけいはんの客は増えないぞ
むしろ、持っていかれて減る

**名無し野電車区** · 2020/03/24(火) 21:01:59.58

守口市の人口はここ30年間で大して変わってないが、京阪守口市駅の利用者数は激減してるからな
ピーク時の1992年は乗降客数6万人だったのが、今や36000人にまで減少

**名無し野電車区** · 2020/03/24(火) 21:05:34.42

実際谷町線のほうが便利ですし

**名無し野電車区** · 2020/03/24(火) 21:48:29.60

何でやろ
京橋より東梅田の方がええんか

**名無し野電車区** · 2020/03/24(火) 21:55:00.13

梅田よりも京橋の方がいいとかいう
変な思想の持ち主が寝屋川や敗方に住むということかw
門真は乗り換えあっても地下鉄ならあちこち切符一枚で行けるからね

**名無し野電車区** · 2020/03/24(火) 22:54:08.05

そら大規模マンション立ってるの大日の周りやし

**名無し野電車区** · 2020/03/24(火) 22:57:28.30

古川橋～野江の各駅は谷町線に食われまくり

**名無し野電車区** · 2020/03/24(火) 22:59:54.33

>>349
豊能町は電車が10分毎にあるのに生まれたのがたったの38人か
ある意味すごいわ

**名無し野電車区** · 2020/03/25(水) 11:07:46.32

守口はもちろん、西三荘～大和田間も利用客が多いわりにどんどん不便になってきて、
谷町線に食われてしまったんだろうなぁ
大日の方が仕事や学校の行き帰りに買い物するのも充実しているし

**名無し野電車区** · 2020/03/25(水) 11:20:57.52

エエ加減京阪もアプリくらい作れや
大手で作ってないのって京阪と西鉄くらいちゃうか？

**名無し野電車区** · 2020/03/25(水) 11:22:45.96

昼間時
谷町線　10分毎→7.5分毎→6分毎
京阪　7.5分毎→10分毎

話にならない

**名無し野電車区** · 2020/03/25(水) 13:44:38.81

日中に区間急行がなくなって一気に寂れたな

2020/03/25(水) 13:48:07.80

バ　バ　バ
　リ　リ　リ
　　サ　サ　サ
　　　ク　ク　ク
　　　　・　・　・
　　　　　シ　シ　シ
　　　　　　チ　チ　チ
　　　　　　　サ　サ　サ
　　　　　　　　ン　ン　ン
　　　　　　　　　・　・　・
　　　　　　　　カ　カ　カ
　　　　　　　ツ　ツ　ツ
　　　　　　カ　カ　カ
　　　　　ツ　ツ　ツ
　　　　・　・　・
　　　日　日　日
　　の　の　の
　丸　丸　丸
バ　バ　バ
　リ　リ　リ
　　サ　サ　サ
　　　ク　ク　ク
　　　　・　・　・
　　　　　シ　シ　シ
　　　　　　チ　チ　チ
　　　　　　　サ　サ　サ
　　　　　　　　ン　ン　ン
　　　　　　　　　・　・　・
　　　　　　　　カ　カ　カ
　　　　　　　ツ　ツ　ツ
　　　　　　カ　カ　カ
　　　　　ツ　ツ　ツ
　　　　・　・　・
　　　日　日　日
　　の　の　の
　丸　丸　丸
バ　バ　バ
　リ　リ　リ
　　サ　サ　サ
　　　ク　ク　ク
　　　　・　・　・
　　　　　シ　シ　シ
　　　　　　チ　チ　チ
　　　　　　　サ　サ　サ
　　　　　　　　ン　ン　ン
　　　　　　　　　・　・　・
　　　　　　　　カ　カ　カ
　　　　　　　ツ　ツ　ツ
　　　　　　カ　カ　カ
　　　　　ツ　ツ　ツ
　　　　・　・　・
　　　日　日　日
　　の　の　の
　丸　丸　丸