0001名無し野電車区 (８級)
2020/02/26(水) 13:57:38.27ID:LwTCe4fl傍から見ると相模原線改悪という感じですけど、
大半の人は特急準特急という種別云々はそれほど気にしてないと思う。
急行・区間急行・快速が優等として機能してない方が問題。
最速優等の速達性と補完優等の利便性、
バランスがとれたダイヤを考えましょう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:: EXT was configured
探検
京王線の大規模改正を考える①
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
傍から見ると相模原線改悪という感じですけど、
大半の人は特急準特急という種別云々はそれほど気にしてないと思う。
急行・区間急行・快速が優等として機能してない方が問題。
最速優等の速達性と補完優等の利便性、
バランスがとれたダイヤを考えましょう。
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0002名無し野電車区
2020/02/26(水) 14:21:54.15ID:rzWMA40/準特急 （相模原線内各駅停車） 新宿ー橋本×6
各駅停車 新宿ー京王八王子、高尾山口×6
都営直通は朝夕ラッシュ時のみに縮小
これでいいよ
0003名無し野電車区
2020/02/26(水) 17:12:54.61ID:63AeCfun5分以上停車する急行あるけど、
接続とらんで宜しい。
0004名無し野電車区
2020/02/26(水) 18:03:27.81ID:R5jJzJfi0005名無し野電車区
2020/02/26(水) 19:26:21.63ID:9aNF0jPV0006名無し野電車区
2020/02/26(水) 19:28:04.79ID:9aNF0jPV0007名無し野電車区
2020/02/26(水) 21:12:01.22ID:QCdeUcF3これで十分だわ
0008名無し野電車区
2020/02/27(木) 01:52:07.92ID:d2VarDZX新線新宿→大江戸線
市ヶ谷→有楽町線
九段下→東西線
神保町→三田線
どれも乗り換えが比較的楽なので通勤客にはよく使われている
0009名無し野電車区
2020/02/27(木) 03:12:49.97ID:o7IYKCjL特急 新宿～京王八王子
準特 本八幡～橋本(新宿線急行 相模原線各停)
各停 本八幡～高尾山口
昼間は1 2番を閉鎖して省エネ
0010名無し野電車区
2020/02/27(木) 08:23:28.71ID:dBlZlSLE0011名無し野電車区
2020/02/27(木) 09:12:45.42ID:yHAfzlrb0012千歳烏山駅利用者
2020/02/27(木) 09:27:18.43ID:6bv/L6sfチェンジするだけでもだいぶ変わるのだが。
0013名無し野電車区
2020/02/27(木) 11:16:16.26ID:93PzBFr20014名無し野電車区
2020/02/27(木) 12:59:25.39ID:niLSFBwU栃木県の充電式電車ACCUM「呼んだ？」
0015名無し野電車区
2020/02/27(木) 13:01:30.91ID:JVLYrWpy本来都営とは無関係のライナー車両を直通仕様にしてるから、今後はその方針になるかと
ライナーというか特急車両は全面非貫通で幅広にしたほうがいいのに
0016名無し野電車区
2020/02/27(木) 15:27:25.16ID:cAmBmabaそうだな 7000の置き換えのために5000が必要になるな
0017名無し野電車区
2020/02/27(木) 22:48:40.70ID:dkEWoqVIID:o7IYKCjL は池沼だから都営直しか考えられないんだ
察してやれ！
0018名無し野電車区
2020/02/28(金) 06:01:10.22ID:nyZe0+9S都営直通の必要数は9030でも充分足りてるわけだし
需要もない
まあ、運用の柔軟性ということでは意味はあるけど
小田急だって新5000は正面非貫通の広幅にしたし
0019名無し野電車区
2020/02/28(金) 07:21:20.64ID:nyZe0+9Sそれを活用したために本数が多くなったって話だけどね
小田急4000も同じような理由なのと、複々線化を控えて先行投資した形
それが落ち着いたので、非乗り入れの5000の登場と
京王もいい加減に非乗り入れの新車を入れてほしいんだが
相模原線ばかりに9030や5000の一般運用が入って、こっちはオンボロ7000ばかりで
うんざりなんだよ
0020名無し野電車区
2020/02/28(金) 13:18:53.53ID:BpZug1kD区急快速バカ停
準特急糞間隔
快速鈍足
日中都直過剰
0021名無し野電車区
2020/02/29(土) 15:56:16.15ID:w+v2Hakv地下調布を折り返し不可能な糞構造にしやがったことが災いしダイヤ崩壊が始まったと言える。
分倍北野通過の初代特急は無くなって良かったけどさ…
0022名無し野電車区
2020/03/01(日) 02:36:07.60ID:3wjWMYXP特急同士の運行間隔が近接していたので今ほど八幡山やつつじの退避時間が間延びしていなかった
0023名無し野電車区
2020/03/01(日) 12:51:55.62ID:DNLZztEr2013～2015なら不満はなかったがダイヤ崩壊への布石になってしまったのがなあ…
0024名無し野電車区
2020/03/01(日) 20:14:19.58ID:6ybELALT中長期でみれば京王が相模原線中心のダイヤを組むことに変わりはない。
それだけリニアというのは大きい
>>20
調布の特急準特急接続モナー。
0025名無し野電車区
2020/03/02(月) 00:49:56.47ID:8zNc163oまだ言ってる。
静岡県がごねてるうちはリニアは完成しない。
そういうのはリニアのダイヤを見てから書く内容。
0026名無し野電車区
2020/03/02(月) 08:46:00.66ID:dAkPkZbe若葉台以西各駅停車にしてこまめに集客するのが理にかなってるな
なにせ神奈川県や横浜、川崎も両政令指定都市が橋本停車増加に大反対なんだからね
新横浜とは致命的な違いなんだよ
0027名無し野電車区
2020/03/02(月) 09:42:42.11ID:jY8Q1/Bd0028名無し野電車区
2020/03/02(月) 11:15:30.38ID:HTx3CXpM＞リニアというのは大きい
新宿から橋本まで行ってリニア使う奴なんて皆無という人いるけど、
それを言ったら渋谷から新横浜まで行って新幹線使う奴もいない。
でも東急は新横浜線開通による新幹線アクセス向上をアピールしてますが(苦笑)
0029名無し野電車区
2020/03/02(月) 11:44:44.28ID:dAkPkZbeリニアは大深度地下を超高速で飛ばす
その違いは大きい
0030名無し野電車区
2020/03/02(月) 12:12:21.44ID:dAkPkZbe新幹線乗り継ぎ客など二の次に思えるけど
0031名無し野電車区
2020/03/02(月) 17:53:29.18ID:dbxCJULW緩急接続が激減する、
つつじヶ丘桜上水に急行クラスの
優等止める必要なくなる。
区間急行格上げ=相模原線強化にはなる。
快速は小田急でいう準急、
利用者の多い都区部駅の本数補てん種別。
ここはいじれないだろうな。
0032名無し野電車区
2020/03/02(月) 18:11:51.95ID:K1Jxw8QCバスターミナルが南北ともにあるし、烏山乗り換えでってわけにもいかない
多摩ニュータウンなんてこれから衰退する一方
特に永山とか永山とか永山とかゴーストタウンこそ各駅停車のみで充分
0033名無し野電車区
2020/03/02(月) 18:12:59.38ID:7m2VN+sR東急小田急中央西武ざまあw
0034名無し野電車区
2020/03/02(月) 18:48:11.76ID:K1Jxw8QC横浜線の長津田ー八王子間と中央線は立川ー大月
相模線全駅、京王は調布以西の相模原線内のみ
まかり間違っても横浜駅や新宿は範囲外なんだがわかってるのか？
まあ、圏央道を介してつくばあたりからも駅勢圏とかほざく気なのか？
それなら新横浜より広くはなるかもな
0035名無し野電車区
2020/03/02(月) 18:50:05.04ID:K1Jxw8QCこれまで通り大阪方面は新横浜利用となるんだが
0036名無し野電車区
2020/03/02(月) 18:56:38.61ID:AhQhAtJ4静岡があんな調子だから、リニアは東京方・名古屋方に分かれて開業。
静岡区間が開業する時に大阪まで開業だと思う。
そんなことより、笹塚～調布の地下急行別線を200km/h 運転対応で2030年までに完成させてくれ。
0037名無し野電車区
2020/03/02(月) 19:24:59.88ID:TS7Vr8Rm自社路線の開業で便利になるのと相手先の都合次第でしかない京王では全く違うね。
そもそも使ってもらうために宣伝するのであって宣伝しなかったら使ってもらえない。
京王の場合、東海が時刻を発表しない限り便利かどうかはわからない。
どこと似てるとか予測でしかないことはいらないから。
新横浜のように停まれば可能性はあるかもしれないが、今のところわからないから、この時点であれこれ、外野がいっても仕方ないこと。
それも開業時の話であってそのあとのことはまた別の話。十把一絡げはよろしくない。
相変わらず同じ文体で自分にレスするのは変わらないのな。
爆笑してもいい？
0038名無し野電車区
2020/03/02(月) 19:57:37.12ID:edF6M3De他の中間駅の10倍は需要あるだろうし
0039名無し野電車区
2020/03/02(月) 20:32:32.07ID:jvp2KXfo飯田:東京、名古屋の双方からの需要がある
どう考えても橋本ごときの10倍あるとは到底思えないんだが
さすがに岐阜県駅と比べたら10倍はあるかもな
1時間に1本以上は止まるでしょうね。
2本は止まらないだろうけども
あ、もしかしたら入出庫のついでに品川発橋本行きなんてのも運行されて
それを合わせたら2本の時間帯もあるかもしれないか
0040名無し野電車区
2020/03/02(月) 20:38:01.13ID:MX5iJicg品川_名古屋 2時間に6本
品川_橋本_名古屋 2時間に3本
各駅停車 2時間に1本
これでいい
0041名無し野電車区
2020/03/02(月) 20:46:29.48ID:edF6M3De0042名無し野電車区
2020/03/02(月) 21:05:08.86ID:TfNaTbke中央東線？それとも中央西線？
前者ならリニアとも新幹線とかぶらない東京圏～諏訪・中信間の需要が元々大きいから打撃はほぼ受けない。
後者ならリニアよりもむしろ北陸新幹線の影響で、近畿以西～名古屋乗換北信間のただでさえ少ない需要が
ごっそり持って行かれる心配が将来的にある。
0043名無し野電車区
2020/03/02(月) 21:20:13.54ID:a6J84hRo0044名無し野電車区
2020/03/02(月) 21:41:34.10ID:KpMHKdY0いや
運賃料金が全く違うから、棲み分けるだろうね。
実際リニアの高い運賃料金を払えるのは非常に少ない。
0045名無し野電車区
2020/03/02(月) 21:48:22.57ID:aiOATa3C0046名無し野電車区
2020/03/02(月) 21:56:42.62ID:KpMHKdY0全車指定で自由席なんてないから
0047名無し野電車区
2020/03/02(月) 21:57:26.92ID:6MIdz6iU飯田はそもそもの需要自体が増えるからバスはバスでやってけるんじゃないかな
多少の減便はあると思うが
0048名無し野電車区
2020/03/02(月) 22:06:39.25ID:5PT/KDXM特急(全区間)新宿-橋本3本
急行新宿-高尾(調布から各停)6本
各停新宿-橋本6本
これでいいんじゃない？
調布以遠は急行が種別変更した各停のみ
快速や区間急行は廃止
0049名無し野電車区
2020/03/02(月) 22:35:23.60ID:lhAwEJdv0050名無し野電車区
2020/03/02(月) 22:37:43.75ID:II4r0UBC中央線小田急線雑魚すぎる
0051名無し野電車区
2020/03/02(月) 23:30:20.30ID:IQVoJRGv有料特急も多い中央線と小田急線に挟まれた地味な路線という印象が昔から強いからね
0052名無し野電車区
2020/03/02(月) 23:41:44.930053名無し野電車区
2020/03/03(火) 00:07:11.53ID:p4wLve5g0054名無し野電車区
2020/03/03(火) 00:27:55.73ID:zUCaOWGX高いといってもせいぜいバスの倍程度らしいが
0055名無し野電車区
2020/03/03(火) 00:46:30.44ID:Sm5GKBx6馬鹿野郎
0056名無し野電車区
2020/03/03(火) 00:47:28.91ID:Sm5GKBx6相模原線強化？
むしろ見切られた路線を強化するなんてあり得ない
見切られたソースは今年のダイヤ改正を見ればわかる
0057名無し野電車区
2020/03/03(火) 00:48:25.47ID:Sm5GKBx6お前馬鹿か？4時間に一本だわ
0058名無し野電車区
2020/03/03(火) 00:50:03.49ID:Sm5GKBx6お前馬鹿だろ無理に決まっている
新横浜はホテルもあるし催し物もできる
橋本にはそれが一つもない
0059名無し野電車区
2020/03/03(火) 06:06:27.03ID:+a8OAEJTというか、リニア橋本は新幹線小田原相当なんだよ
関東山地が迫ってくるところで、私鉄の終点
大雄山線相当が相模線ってところか？
0060名無し野電車区
2020/03/03(火) 06:43:20.11ID:+a8OAEJT0061名無し野電車区
2020/03/03(火) 07:35:10.93ID:RdrArQ7y多摩地区はほぼ全域、世田谷山梨埼玉方面も含まれる
新横浜ならまだしも小田原とは格が違いすぎるんだけどねw
0062名無し野電車区
2020/03/03(火) 08:44:46.51ID:EpRD0i/Wリニアの品川ー橋本なんて10分もかからないし
0063名無し野電車区
2020/03/03(火) 10:57:36.24ID:CtfIzeldつくづく京王沿線って自業自得が当てはまる所ばっかりだな
0064名無し野電車区
2020/03/03(火) 11:06:53.49ID:/d9irRcA相模原市及び東京都下をベースとして、
神奈川県中部～西部、横浜市・川崎市西部、埼玉県中～西部
を含む圏域になるといわれています。
http://www.reinet.or.jp/pdf/saihakken/saihakken_36th.pdf
0065名無し野電車区
2020/03/03(火) 13:18:05.30ID:Oixgm6laわざわざ横浜で乗り換えて橋本まで出る馬鹿がいるのかと
新横浜なら品川より近いからまだ乗り換えてでもって需要はあると思うが
0066名無し野電車区
2020/03/03(火) 13:49:47.62ID:Oixgm6laなんか圏央道が近いからってことが描かれてるし
0067名無し野電車区
2020/03/03(火) 13:55:51.30ID:Oixgm6la（長津田は除く）
その段階で川崎、横浜は大部分が品川ってことになってるんだけど
わかってないんだね
0068名無し野電車区
2020/03/03(火) 14:51:14.16ID:CYVs7p1d0069名無し野電車区
2020/03/03(火) 16:35:52.01ID:7B8tAnxGひかり早得があった頃は使ってたぞ
品川始発より早く着いて安かったからな
今だと井の頭線始発から東横始発の乗換が無理になってるけど・・・
相鉄直ができたら渋谷からはほぼ新横浜に流れるよ
0070名無し野電車区
2020/03/03(火) 17:40:12.73ID:aGYxMyZk橋本は昔も今も将来も神奈川の田舎
0071名無し野電車区
2020/03/03(火) 18:04:48.95ID:K7bosuB50072名無し野電車区
2020/03/03(火) 18:21:56.14ID:O9YIsfxV中程度の混雑で笹塚に着いたら都営新宿線からの急行橋本行きに接続。そこでマスクしながらのやつらが大量に乗り込んで来て大混雑に。で、そいつらのその後を観察してたら明大前と烏山でほとんどのやつが降車してやんの。
おまえら、マスクしてビビってるのなら何でわざわざ空いてる急行から混雑してる準特急に乗り換えるのよ？到着時間は数分も違わないだろ？
明大前は井の頭線と接続があったのかもしれないから許すとして、マジで烏山住人の民度には殺意を覚えたわ。
0073名無し野電車区
2020/03/03(火) 18:32:12.22ID:fvdrqTap烏山だけじゃなく仙川～布田もじゃね？
0074名無し野電車区
2020/03/03(火) 19:51:08.60ID:LUFrev1G0075名無し野電車区
2020/03/03(火) 20:18:52.96ID:djcbshKu所定では接続しないはずだろそれ
>>73
同じ下り各駅停車にしか接続しない
調布でJ字乗車する方が早いからプロは乗り換えるけどな
0076名無し野電車区
2020/03/03(火) 20:36:43.43ID:7B8tAnxG多分1往復だと思うが 2時間に1本かもな
あと比較対象するなら停車本数が同程度になると思われる上毛高原とか安中榛名
0077名無し野電車区
2020/03/03(火) 20:44:19.44ID:BzGuFhku妄想垂れ流すな低能
橋本は既に乗降客数新横浜以上なんだがw
駅勢圏人口も上毛高原や安中榛名の1000倍はあるだろうね
0078名無し野電車区
2020/03/03(火) 20:44:21.29ID:7Q6Twz61バカの考えることは理解出来ないわ。
0079名無し野電車区
2020/03/03(火) 21:27:02.03ID:biw20rNP利益にならん通勤通学客ばかりごっそりじゃあなあ
0080名無し野電車区
2020/03/03(火) 21:29:48.45ID:biw20rNP肝心なのは東海が途中駅用の指定券発売をどうするかだよ。
売ってくれなきゃ、時間2本停まっても大した乗降客は発生しないから
橋本乗車は1列車50席までとか
0081名無し野電車区
2020/03/03(火) 21:33:49.59ID:doWSWB2Q現状新幹線やリニアがないんだから、通勤通学客がメインなのは当たり前だろうがw
それで既に客数は新横浜よりは上ってことだ
0082名無し野電車区
2020/03/03(火) 21:37:18.24ID:biw20rNP利益にならん通勤通学客ばかりごっそりじゃあなあw
0083名無し野電車区
2020/03/03(火) 21:39:44.00ID:doWSWB2Qリニア開業後は田舎橋本と僻地新横浜の差は広がるしかないんだから、安心しとけw
0084名無し野電車区
2020/03/03(火) 21:46:49.06ID:QaWqHxU2他中間駅とは客数が圧倒的に違うことがわかって橋本名古屋ノンストップが出来るだけの話
0085名無し野電車区
2020/03/03(火) 21:53:36.07ID:biw20rNPのぞみ3本ちょっとの輸送力しか無いんだから。
0086名無し野電車区
2020/03/03(火) 22:06:24.67ID:BmeGlnL8京王、橋本=勝ち組化
ここまでは確定
あとは程度の問題
0087名無し野電車区
2020/03/03(火) 23:36:22.22ID:d8rvO1d20088名無し野電車区
2020/03/03(火) 23:50:40.69ID:7B8tAnxGできねーよ
駅周辺の発展度ならともかく リニアの利用者数なら飯田や甲府より劣る可能性だってある
0089名無し野電車区
2020/03/04(水) 00:10:18.96ID:QowM8Hmc八王子は遅いけど東京まで行ける。町田は複々線の小田急で新宿、千代田線乗り換えで東京方面に行ける。長津田は混むけど一応大手町まで行けるし大井町線で品川へも行きやすい。新横浜は東急が乗り入れて渋谷、新宿、大手町等をカバーできる。
対して橋本は始発ではあるが鈍足京王でカバーできるのはほぼ新宿だけ。
複々線化で大増発できりゃ多少良くなるだろうけど。
0090名無し野電車区
2020/03/04(水) 00:30:44.73ID:nVGU337aないない
現実を見たほうがいい
あの僻地、新横浜でさえ政令指定都市静岡 浜松より利用客が多い
それだけ首都圏は人が多い
0091名無し野電車区
2020/03/04(水) 00:56:35.09ID:Go/EVG9Iそんな余裕のある人は橋本なんかには住まないしね。
0092名無し野電車区
2020/03/04(水) 01:05:58.11ID:OiyyP0MR余裕がある無しに関わらず ラッシュ時に新宿まで1時間は都心通勤圏外だろ
0093名無し野電車区
2020/03/04(水) 01:14:26.16ID:ru/pgJTX始発が一番
0094名無し野電車区
2020/03/04(水) 09:08:26.65ID:JBozteDw高尾山に住めよ。
0095名無し野電車区
2020/03/04(水) 09:29:59.54ID:gREs3A1c0096名無し野電車区
2020/03/04(水) 09:46:52.84ID:ntEfY+Yzだから、他の駅がこうだからというのは当てはまらないし、乗降客が多いから需要があるとは限らない。
開業時の段階で1時間に1本以外に停まるかは全て東海の判断次第。
橋本にで出られる人が新横浜に出られないわけでもないし、朝夕はともかく日中は1時間に1本だろう。
0097名無し野電車区
2020/03/04(水) 09:52:09.63ID:QowM8Hmc0098名無し野電車区
2020/03/04(水) 09:58:57.18ID:UiwH5WD0そうするとリニアはのぞみのバイパスの位置付けだから、東海の判断は1時間1本が最大だね。
品川名古屋の客だけで充分満席だから
0099名無し野電車区
2020/03/04(水) 12:03:30.77ID:Ny1EsQ5D・ライナー
・特急（現準特急停車駅）
・急行（現区間急行停車駅）
・各停
になる予感。
隣のＪＲノロ央線がやる気無いから・・・。
0100名無し野電車区
2020/03/04(水) 21:34:36.19ID:B2Z/rELW品川と橋本が同額か500円程度の差なら東海が売らない理由もないしな
橋本準特の最混雑区間は明大前烏山区間だが南大沢橋本区間はそれを超える旅客数にはならない
すなわち増発はないけどな
0101名無し野電車区
2020/03/04(水) 22:23:56.92ID:t8dAZZSPその中央線が輸送改善されて、京王がぼろ負けする未来が数年後に待ってるよ
0102名無し野電車区
2020/03/04(水) 22:28:50.31ID:Go/EVG9I各停でものぞみより速いからね。
しかものぞみ3本分の輸送力しかないから、東海は途中乗降は売りたくないんだよ。よって各停便も90%は品川名古屋直行客
中津川は東海管内だから品川中津川は多少は多めに売るが
橋本名古屋は積極的には売らない。
新横浜に来てもらってのぞみ誘導だね。
0103名無し野電車区
2020/03/04(水) 23:25:34.47ID:0kwdNdUD0104名無し野電車区
2020/03/05(木) 00:55:27.04ID:sbKxXz6P三鷹立川の複々線化ねえ・・
できんのかな。
0105名無し野電車区
2020/03/05(木) 01:17:11.13ID:vk/Mx6Km新大阪まで延びたらまた変わるだろうけどね。
多くの客が名古屋より先を目指すなら速達を増やす。
とりあえず名古屋行きののぞみより新大阪行きが多い以上速達中心かと。
0106名無し野電車区
2020/03/05(木) 01:18:15.17ID:aoRMLV0n神奈川県内で嫌われてる反日街が発展とか本気で思ってるんかｗｗｗ
0107名無し野電車区
2020/03/05(木) 01:21:08.96ID:vk/Mx6Kmそう思ってないのはあなただけ。
少なくとも開業時はそんなもん。
大半の人は名古屋より先が目的地だから東海道新幹線に乗り継ぐ以上速達優先。
0108名無し野電車区
2020/03/05(木) 02:34:19.10ID:yPY2m0tK1人しかいないだなんて決めつけは良くない
何本停まろうと始発最終連絡を除けば京王のダイヤ編成には関係ないけど
0109名無し野電車区
2020/03/05(木) 07:59:21.78ID:wbFfECIL区間急行、快速って所詮ただの調布発着の各駅停車なんだが
調布以東から乗り通す事など想定していないんだが
0110名無し野電車区
2020/03/05(木) 08:06:09.03ID:U1x8mBBR区間急行は大半が調布まで逃げ切るから有効列車になることも多いよ
0111名無し野電車区
2020/03/05(木) 09:07:34.01ID:iMEfr8aA特急準特しか乗らない高尾の山猿には区間急行は無縁
0112名無し野電車区
2020/03/05(木) 09:12:55.86ID:PYymO+DHその有効列車を橋本まで守る為に、相模原線内は全種別各停化が重要ですね。
せっかく有効列車だったのに若葉台通過待ちやセンター退避は意味が無い。
0113名無し野電車区
2020/03/05(木) 11:17:03.41ID:wbFfECIL乗り継げるんだけどな
というか、もう特急を笹塚に止めて、区間急行と接続させてもいいんじゃないのか？
0114名無し野電車区
2020/03/05(木) 11:30:34.12ID:wu5bOv6I0115名無し野電車区
2020/03/05(木) 11:46:34.39ID:NAxsBbSuもう一本早い新宿線に乗れば解決するのではないでしょうか？
あ、レスは必要ありません。馬鹿と付き合うとこちらも馬鹿になりますから。
0116名無し野電車区
2020/03/05(木) 12:45:20.42ID:vLshBv9R京王のせいで新宿線が遅れる。
京王(笹塚以西)直通さえなければ新宿線は平和。
0117名無し野電車区
2020/03/05(木) 14:50:43.50ID:aoRMLV0n多摩センターまで逃げ切れば十分
末端は快速だけでいいだろ
高尾ガーっていうんだろうけどあっちも同様に毎時3本な
コロナ騒動による企業収益悪化や倒産で客が減るのが早くなったし
0118名無し野電車区
2020/03/05(木) 16:23:13.51ID:wbFfECIL今の構造だと6番線から新宿方面に直接行けないのがネックだけど
0119名無し野電車区
2020/03/06(金) 01:17:54.30ID:Se/two6Khttps://imgur.com/9f07g1p
0120名無し野電車区
2020/03/06(金) 04:08:32.99ID:8VuPeuO2各停都直は論外
高幡分断各停乗換の時間が話にならん
あと相模原線末端の増便もない なんで今回減らしたのかを考えろ
快速→区急はあるかもな
0121名無し野電車区
2020/03/06(金) 08:09:33.82ID:ZMo+3tSW烏山が発狂するのを除けばそれでいいわ
運用減らすなら多摩センで段落とししてもいいけど
中河原・百草園⇔南平～長沼以外にとっては高幡の乗り換え待ちなんか関係ないしな
0122名無し野電車区
2020/03/06(金) 08:20:26.86ID:QTnU5mKD40分おきでさえ平面交差がネックになってやめたくらいなのに
0123名無し野電車区
2020/03/06(金) 08:37:40.09ID:Se/two6Kこれなんだが、新宿方は2番線、八王子方は5番線で直接折り返すことってできないのかな、と思ってあえて各停同士が接続しないように書いた。
将来的にワンマン化もしやすい。
0124名無し野電車区
2020/03/06(金) 08:39:37.49ID:HhhfegBhいつもこれくらいでお願い
0125名無し野電車区
2020/03/06(金) 09:59:59.59ID:TA8tCsxdhttps://www.youtube.com/watch?v=1QitUvfByik
『2020年3月4日 京王線 任意確認乗車 女性専用車について呼びかけしてきた車掌』
0126名無し野電車区
2020/03/06(金) 10:11:53.28ID:P6LsImRH平面交差がネックで止めた訳ではない。
7729F廃車で10両を組成できるロングシート車が必要になった。
前ダイヤでは高尾ローカルを6コテと4+2の2運用で回していたからこれで6+4の10両か6+2の8両を1編成作れる。
0127名無し野電車区
2020/03/06(金) 11:18:47.18ID:zSab2b5V橋本クラスの駅が毎時1本なんてあり得ないから。
あと1人しかいないという印象操作はマジで痛いよ
0128名無し野電車区
2020/03/06(金) 11:35:11.54ID:zSab2b5Vどうせ過去に橋特復活否定や本部長軽視など、
現実直視できずに赤っ恥をかいた阿保が
今度は毎時1本を流布。
0129名無し野電車区
2020/03/06(金) 12:21:14.99ID:rud1vgaK橋本くんだw
0130名無し野電車区
2020/03/06(金) 12:36:35.43ID:Se/two6K>>119
0131名無し野電車区
2020/03/06(金) 13:02:22.96ID:fqwh0FlL京王八王子から百草園とか階段乗り換えにするつもりか？
というか、その案でも平面交差になるし
一番いいのは、下り2番、上り5番線を本線にして、駅の両サイドに多摩センターみたいな
Y線を設けるんだね
用地買収もほとんど発生しなさそうだし
イメージとしては東武伊勢崎線の久喜のような感じで
0132名無し野電車区
2020/03/06(金) 13:08:34.34ID:fqwh0FlL朝夕は多いかもしれないが、日中は0本とか普通にありそうだけど
東海としても県庁所在地の甲府と、双方からの需要が多く見込める飯田
より橋本を優遇する理由などどこにもないからな
0133名無し野電車区
2020/03/06(金) 16:35:55.49ID:8VuPeuO2https://news.yahoo.co.jp/pickup/6353263
0134名無し野電車区
2020/03/07(土) 02:03:23.53ID:BSRN4/Z+各駅停車は名前通り全部新線いけばいいんだよ
0135名無し野電車区
2020/03/07(土) 08:01:42.15ID:iGfH3cU2快速、区間急行は京王線新宿発着の上、調布以西各駅停車で府中方面に
そうするだけでも調布の馬鹿停は大幅減だし、都営直通は相模原線という大前提も
守れるしみんなwin-winだろう
どうせ今でも橋本から都営線に乗り通す奴なんか朝ラッシュを除けば一匹もいないし
0136名無し野電車区
2020/03/07(土) 08:23:00.15ID:iGfH3cU2小山内裏公園の先では南すぎて多摩川水系からも外れ、東京湾とはかけ離れた
江ノ島や茅ヶ崎に流れ着くようななんちゃって政令市の緑区とか名前からして
糞田舎の僻地の田舎者が優等じゃなきゃ嫌だと駄々こねるのならば
区間急行を桜上水通過にして、つつじヶ丘から各駅停車で調布まで逃げ切り、
その代わりに都営からの各駅停車をつつじヶ丘から快速にしたらいい
そうすれば調布の待ち時間も減らせるしいいんじゃないかと
0137名無し野電車区
2020/03/07(土) 09:37:02.10ID:iGfH3cU23／4閉してくれなくて寒いんだが
0138名無し野電車区
2020/03/07(土) 10:31:43.35ID:iGfH3cU2それでもって折り返しが容易な多摩センター折り返しを放棄して、今回の改正で
日中の準特急を多摩センター以西各駅停車になってるのにそっちは無視かよ
次の改正では準特急を多摩センター以西各駅停車にするだろうね
高尾線みたいに急行とは下克上でも良いだろう
0139名無し野電車区
2020/03/07(土) 10:45:28.34ID:sy+r9ysC0140名無し野電車区
2020/03/07(土) 10:55:02.76ID:iRu/8I+U0141名無し野電車区
2020/03/07(土) 11:01:02.28ID:9vEz40xNどうせ八幡山からは調布まで逃げ切るんだし
新宿各停をつつじヶ丘止まりにして都直発車後に調布まで回送にする面倒はあるけど
0142名無し野電車区
2020/03/07(土) 11:19:49.41ID:vf89D3m8お
橋本くんだ
0143名無し野電車区
2020/03/07(土) 11:21:17.32ID:tM9p/OAXそんなレベルで寒いなんて言うひ弱な人は、危険ですから外出しない事
0144名無し野電車区
2020/03/07(土) 11:31:24.89ID:rZHuiEdzようバカノック藤木君w
0145名無し野電車区
2020/03/07(土) 11:33:45.10ID:FLbxVEDAお
欅坂橋本くんだ
0146名無し野電車区
2020/03/07(土) 11:37:27.51ID:QENxVB7pどうした
ウンコ食べる韓国人藤木(朴)君
コロナウイルス移るから祖国から出てくるなよ
0147名無し野電車区
2020/03/07(土) 12:58:25.44ID:uKaJ4lpJお、橋本君だ。
リニアがどうのの前に今の京王のダイヤについて考察しないと。また特急が減ったぞ。
リニアが橋本駅停車が一時間に一本なんて断言は誰もいない。
決まっていることは1列車1000人なのと、最大で1時間あたり5往復。
そして今の東海道新幹線では、大半が都心から名古屋より遠くに行く客が多いということ。その場合営利企業としてはどうするかだから。
開業2年目はともかく開業時はどうかなあというだけのこと。
たとえ京王がダイヤを便利にしたところで停車本数に影響を与えることはほぼ無い。
0148つつじヶ丘君
2020/03/07(土) 13:08:36.32ID:NQh6T+kY大規模な改正がありそう
0149名無し野電車区
2020/03/07(土) 13:10:55.72ID:ayIvW/Dn0150名無し野電車区
2020/03/07(土) 13:20:59.56ID:Z3qAbqMOせめて調布府中あたりに住めよw
0151名無し野電車区
2020/03/07(土) 14:44:26.72ID:vNQ4/FCt特急 新宿～京王八王子
準特 新宿～橋本
各停
0152名無し野電車区
2020/03/07(土) 14:49:58.30ID:vNQ4/FCt特急 新宿～京八 高尾(高幡から各停)
準特 本八幡～橋本(本～新 調～橋は各停)
各停 新宿～高幡不動
これでよくね？
0153名無し野電車区
2020/03/07(土) 14:58:06.65ID:g00tJxNX0154名無し野電車区
2020/03/07(土) 14:59:29.52ID:npaAqh70そうなんだよね。
のぞみは1列車1323席、これが1時間最大で12本で15876人、自由席で立つ人いるから実際はもっと多いかも
東海の公表しているデータだと、東京6割、品川2割、新横浜が2割、新横浜はもう少し多いかもしれないが、少なめでみても1万人が東京と品川から乗って、名古屋以西に向こう。
東京・品川から名古屋以西に行く客が1万人もいる中で、プラス1000円でリニア乗れますと言うことだから、リニアの5000席はあっという間に埋まるよね。各停便でものぞみより速いから各停便の席も同様
そんな状況だから途中駅乗降客は積極的にはいらないんだよね。
各停便のうち200席を橋本、新甲府、新飯田、新中津川で分ける事になる。
橋本乗降用の席は50席、他の駅分が売れなきゃ最大で200席だね。
ちなみに品川乗車用の券では橋本からは乗れないよ。発車10分前に自動改札を通過しない席は、品川のホームでキャンセル待ちしている客に回しちゃうから
という事で橋本の乗車人員は1時間50人
6時から最終23時までで900人だよ。
0155名無し野電車区
2020/03/07(土) 16:29:08.64ID:uKaJ4lpJだから橋本に停まる本数が増えるのは2年目か、新大阪開業後。
増えないといってるのはノックだけ、橋本君だけが開業時から今の新横浜よろしく停まるといってるだけにすぎない。
二人とも、その他の人も自分と同じと言いはってるけど、実は違う。
0156名無し野電車区
2020/03/07(土) 16:54:08.04ID:npaAqh702年目かどうかはわからんが、最大輸送量の時間8本になった時に、通過便のうち1本が停まるかもしれないが、
橋本乗降に供される席は50席だよ。
最大運行でものぞみ6本分しか運べないから
2本併せて1時間100人、1日の乗車人員は1800人に増えるかもしれないし
東海があくまで直行輸送にこだわれば、そのままかもしれない。
0157名無し野電車区
2020/03/07(土) 18:26:03.92ID:ANWDcHJc都区内に住んでない段階で五十歩百歩だろ
名ばかり首都圏の橋本はさらに格下だけどｗｗｗ
0158名無し野電車区
2020/03/07(土) 18:46:53.13ID:/plI/S7Yこうすると、高尾線もしくはいわゆる北八シャトルを出さないとならないので
高幡不動の構造(折り返すには平面交差支障発生)からも非効率だから
入庫が絡む深夜以外はやらない訳だが
独壇場の橋本とは違って中央線というライバルもいるからな
0159名無し野電車区
2020/03/07(土) 19:23:49.63ID:uKaJ4lpJ増えてもしれてるとは思うよ。全便停車は無いと思ってる。
まるまるのぞみの長距離客を受ける必要はないけど、名古屋に行く多くの人と新大阪に急ぐ人は使うでしょう。
そのとき、品川と比較してそれがどれだけいるかによるだけなのだけど、
問題の二人はそこがわからないからね。
絶対増やさないノックと絶対たくさん停まる橋本君は両極端。
しかもどちらも橋本には住んでないという。
京王沿線で終日橋本でリニアが便利なのはつつじヶ丘～橋本と、聖蹟桜ヶ丘以西くらい。
毎日のようにリニアには乗らないから京王のダイヤにはあまり関係ない。
乗り換えにぴったりな時間に合わせてだけ特急が走るかもしれない。
0160名無し野電車区
2020/03/07(土) 21:11:48.03ID:ANWDcHJc橋本じゃ横浜駅(新横浜から新幹線利用のまま)や川崎駅(品川からリニア)からを拾えないから品川からの利用者の1割にも届かない
その中で毎時5本中2本以上を止めることってありえないだろ
0161名無し野電車区
2020/03/07(土) 22:15:20.50ID:Qh7QzXNSそうすると1本と言う事で、ノックの言う事にも一理ある。
0162名無し野電車区
2020/03/07(土) 22:26:57.98ID:iGfH3cU2地域は品川に出た方が便利なところなんだよね
茅ヶ崎だってちんたら相模線で橋本出るよりそのまま東海道線で品川に出た方が早いんだし
0163名無し野電車区
2020/03/07(土) 22:43:40.86ID:TXnYkC9G>中央線というライバルもいるからな
京王が概ね準特急化した時点で負けだし向こうも立川以西は減便してやる気無しw
0164名無し野電車区
2020/03/07(土) 23:30:34.42ID:ANWDcHJc茅ヶ崎は小田原からひかりでいいだろって話になる
厚木ですら運賃差を考えると小田原利用から変わらずが多そう
海老名-名古屋はどこが有利なんだろうか？
新横浜利用（のぞみ指定） 2時間15分程度 11190円
→相鉄直通完成時 2時間10分程度 11000円程度
小田原利用 2時間15分程度 9570円 （ひかり指定/2時間に1本停車→リニア完成時に1時間1本に？）
リニア橋本利用 １時間50分程度 11800円程度 (ただし線と接続合わない時間帯は+20分以上も)
0165名無し野電車区
2020/03/07(土) 23:32:28.91ID:ANWDcHJc0166名無し野電車区
2020/03/08(日) 07:38:10.64ID:zjAGB30V立川以西減便といっても対新宿で有効列車にならないもの
を削っただけ
0167名無し野電車区
2020/03/08(日) 12:55:41.27ID:Dht826vjだから1本でないと書いてるのは開業時のことじゃないよ。
0168名無し野電車区
2020/03/08(日) 12:59:53.05ID:Dht826vjまた橋本君だ。
中央線のはその前で無駄に増やしたところを削ったって前に説明したろ。
ちゃんと古い改正のリリースくらい読めばいいのに。
まだ同じこといってる。
進歩がないな。
橋本の特急って？
本線の準特急化より深刻じゃないの？
0169名無し野電車区
2020/03/08(日) 13:56:15.80ID:KAZunmcU北野で高尾線分岐となり、別途高尾線折り返しか、北野ー京王八王子の区間運用をだすことになり、こちらも入れ替えに本線を塞ぐので
深夜の入庫が絡む例外を除くとやりたくないわけだ
まあ、高尾線折り返しを北野1番ピストン折り返しってことなら支障しないが、大不評で
原則辞めた経緯があるから
0170名無し野電車区
2020/03/08(日) 15:10:15.80ID:Ps8sA8C8かと言って最近JR東は京王対抗として八王子や高尾に対して何かテコ入れしたか？
>対新宿で有効列車にならないものを削った
結果的に列車間隔の開きが生じているから短距離利用者は不便になっている
西八や高尾は15分開く時もあるしな
急ぎたいなら立川で座れない青梅特快に乗り換えないといけないものもある
まあ八王子は利用客数伸び悩んでるから妥当といえば妥当だが
特急はちおうじは所詮中央ライナーの代替(おまけに八王子止に退化)だしグリーン車も他の5方面と足並みを揃える+増収の為だからな
0171名無し野電車区
2020/03/08(日) 15:25:54.69ID:KAZunmcU特快の本数増
早朝深夜の緩行線走行各停停車の廃止
まあ、終電が早くなって、八王子は京王の方が遅いとか
10年前は想像さえ出来ない事態になるけど
0172名無し野電車区
2020/03/08(日) 15:51:39.01ID:mEkIadcT0173名無し野電車区
2020/03/08(日) 16:01:37.68ID:/lR1kAW93月改正で増える中央特快は深夜の下り1本、上り2本だけでしょ
緩急分離は緩行線側のホームドアの都合だから実際はテコ入れでは無い
もし終車時刻を保つ為に高尾行きか八王子行きを増発or区間延長して設定してればテコ入れとも言えたがな
特急はちおうじも東京18時半発のやつが1本おうめに変わってるし
0174名無し野電車区
2020/03/08(日) 16:11:17.57ID:mEkIadcT青梅行のほうがよくないかな。
0175名無し野電車区
2020/03/08(日) 16:12:28.89ID:Z191bS/o0176名無し野電車区
2020/03/08(日) 16:21:13.88ID:+SDMSPZ8前後のあずさ、かいじで代替は可能だが結果的には1本減
改正によりテコ入れはされていない
JRがこんな調子だから京王も牙が抜けている
0177名無し野電車区
2020/03/08(日) 16:31:07.50ID:mEkIadcT0178名無し野電車区
2020/03/08(日) 18:47:49.00ID:zjAGB30Vまあ、おそらく12連化工事間合いの確保とかじゃないかな？
以前高尾行の終電が豊田行きになった際も（各駅にポスター貼っていた）
工事が終わったら元に戻ったからな
0179名無し野電車区
2020/03/08(日) 18:57:19.13ID:8joTllqQまあ特に差し支え無ければこのままでいいや…というのが今のJR東日本だからね
昔と違っていろんな所を削り始めてる
まるで京王を見習ったかのようにｗ
0180名無し野電車区
2020/03/08(日) 19:26:44.64ID:QqlHQJ54特快に乗ってきた西国、国立民のための緩急接続でもあるからな、中央線下りは高尾行きが一番多いから遭遇しやすい。
中央特が来たら立川か豊田、青梅行きを抜くのが理想だけどね。
0181名無し野電車区
2020/03/08(日) 19:29:57.52ID:F1zdrf/H快速青梅行きは立川接続が理想では？
0182名無し野電車区
2020/03/08(日) 19:36:07.59ID:QqlHQJ54立川でも必ずやるならそれが理想だね
0183名無し野電車区
2020/03/08(日) 19:44:34.31ID:sXKt+6Xhうむ。今回は八王子以西だけ割りを食ってるね。
乗降数の伸びが期待出来ないとJRは容赦無いからな。
0184名無し野電車区
2020/03/08(日) 20:56:21.96ID:kvPbFWft立川の下り5番線はたまに立川止まり～始発の東京行が折り返すからね
0185名無し野電車区
2020/03/08(日) 21:51:15.92ID:BRmpldHQまあ立川通勤や買い物から八王子の帰宅も兼ねてるからなあ高尾行は
0186名無し野電車区
2020/03/08(日) 22:56:06.75ID:WmocV6Xdラッシュ時の乗客減らして列車の運行本数を2割くらい減らすととても快適なダイヤになると思うんだけどな。
0187名無し野電車区
2020/03/08(日) 23:17:00.23ID:KAQ+Qwri中央線も褒められる程速くはないよ
複々線も土休日しか機能していない
0188名無し野電車区
2020/03/08(日) 23:18:45.84ID:D7zDAPue片道プラス200円くらいでも構わない。
どうせ会社持ちだから
0189名無し野電車区
2020/03/08(日) 23:36:51.41ID:F1zdrf/Hいま沿線民を減らすのは地域崩壊へのスピードを早める自殺行為
運賃値上げした京王沿線なんて誰が好んで住むんだよ
>>188
会社持ちなら無関係と思ってるコスト概念がない奴はリストラ候補上位だぞ
全額会社負担でも定期代が増えれば社会保険料の天引き額が増える(手取りが減る）のも知らないのか
0190名無し野電車区
2020/03/08(日) 23:39:21.86ID:D7zDAPueその程度なら、先のこと考えたら、値上げでいいよ
0191名無し野電車区
2020/03/08(日) 23:40:31.27ID:TCPNsCFM00特不 02ラ八 03区調 10特八 12特橋 13区調
20特八 22特セ 23区調 30特八 32ラ橋 33区調
40特八 42特セ 43区調 50特八 52特橋 53区調
区急調布は調布から各停高尾山口
各停橋本は新線発着
0192名無し野電車区
2020/03/08(日) 23:43:01.85ID:UNT0Z4/h初乗りもバス並みの220円で
0193名無し野電車区
2020/03/08(日) 23:43:12.25ID:BRmpldHQ基本区急でいいよな
0194プレバト
2020/03/08(日) 23:45:58.05ID:Z4bH2dhP（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ ここにいる 皆が障害 持っている。
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / / /
＿＿ | ￣|￣￣
＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
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|| ||
0195名無し野電車区
2020/03/08(日) 23:52:31.04ID:mEkIadcTライナーめっちゃ遅くなるやん。
0196名無し野電車区
2020/03/09(月) 04:14:47.66ID:5ZobprJZ運賃値上げにすら対応できないような貧民ばかり集めて、沿線を貧民窟にした施策をとり続けたところで京王の運命は終わってたんだよ。
90年代後半以降のデフレの波にとらわれすぎて、短期的な儲けに目が眩んだ結果。
おそらくこの会社はお役所的な体質だろうね。
誰も責任をとらないし、自分が在任中恙無く事が進めばあとは双六のように上がりを目指せるような組織なんだろう。
0197名無し野電車区
2020/03/09(月) 09:04:53.43ID:rJ+TGETK中之人だが
まさにその通り。聖蹟の本店は保守的でお役所的体質。各部署は仲が悪く部署同士の連携は希少。縦割りな組織で少なからず派閥も存在する。
希望を持って総合職で入社した若者達は頭の固い老害が京王脳に洗脳しようとするから退職者も多い。
洗脳された若者は目が死んでいき、節電と名打って蛍光灯が間引かれた薄暗い部屋で黙々とパソコンに向かっている。
そんな中でステークホルダーとのトラブルが無くコストカットを第一に取り組むこの会社に忠誠を誓える者が偉くなっていく。
0198名無し野電車区
2020/03/09(月) 09:19:18.86ID:rJ+TGETKだいぶ知られてきたがこの会社の労働条件はかなりキツい。特に乗務は一仕業あたりの行程が300kmを超えるものも3時間以上休憩無しなんてのもザラである。
必要最低限で回しているから当然人が足らず、公休が来る度に時間外労働を頼まれる。
今は労基がうるさいから月60時間以内で抑えられてるがかつては80時間を超えるケースもザラだった。時間外やらない奴は全くやらないが査定は悪化する。
一応は大企業だからとりあえず貰えるものはちゃんと貰えるので反乱を起こすような者はほぼいないが、
因みに常に駅に貼られている駅員バイト募集はかなりこき使われるので人がなかなか集まらない。
0199名無し野電車区
2020/03/09(月) 09:37:22.79ID:rJ+TGETK投資したとしても、とにかく安く安く済ませようとする。5000系については多少気合い入れて造ったようだが。
ホームドアは導入したが勿論TASCなんてものは無く車両非連動だから運転士は自分の腕だけで止めている。車掌も車両とホームドアの両方を手動で開け閉めしている。
基本的には自治体等が補助してくれない駅にはホームドアを設置していない。利用の多い駅は安全対策アピールの為に鉄柵を建ててごまかしている。
安全が最優先と宣っているが実際はコストカット最優先の企業である。
0200名無し野電車区
2020/03/09(月) 18:12:23.29ID:NfF4AL4+京王の真似して現業を凄まじい勢いでブラック化させていってるしな
0201名無し野電車区
2020/03/09(月) 19:37:00.65ID:EiQBu4lkとりあえず強引な急急接続はイラネー。
所要時間に大差ないのに接続図るため調布で長時間停車のことな。
0202名無し野電車区
2020/03/09(月) 20:34:09.05ID:FS/0FLUn相模原線優先のダイヤは、まず調布以東の複々線化を実現しなきゃ始まらないな。
0203名無し野電車区
2020/03/09(月) 21:56:55.76ID:Aax9jLCXそうね。
橋本からリニア乗る人のほとんどの出発地である相模原線各駅の利便性を図らねばならんからね。
0204名無し野電車区
2020/03/10(火) 00:34:27.25ID:o5xirb3bお前隔離されたんじゃないのか？
0205名無し野電車区
2020/03/10(火) 09:21:17.86ID:L8+xaONshttps://www.youtube.com/watch?v=sJ7jE7-P7bs
『2020年3月9日 京王線 任意確認乗車 声掛けと放送で移動させようと試みる車掌』
0206名無し野電車区
2020/03/10(火) 10:19:28.56ID:9Jy/1aVK0207名無し野電車区
2020/03/10(火) 10:21:07.45ID:n6/gvHbC0208名無し野電車区
2020/03/10(火) 10:28:48.34ID:WyCh6eet中途採用もある
0209名無し野電車区
2020/03/10(火) 10:29:40.31ID:n6/gvHbCまず入社受け入れてもらえるか
0210名無し野電車区
2020/03/10(火) 10:41:03.15ID:iLki1ptm書類審査
学力審査・小論文
適正検査(色覚・色弱・クレペリン等)
面接
健康診断
こんな感じじゃないかな
0211名無し野電車区
2020/03/10(火) 12:42:42.75ID:sr/i0kO60212名無し野電車区
2020/03/10(火) 13:28:54.69ID:Cw/6AjSd逆にいうと準特急が都営線からだったら接続も意味があるし
0213名無し野電車区
2020/03/10(火) 13:30:40.70ID:QU8+cmHR京王新宿からの有効列車が減るし
0214名無し野電車区
2020/03/10(火) 13:41:44.25ID:fdD3jf4Y時刻表は駅探では？
ダイヤのことだと思うが小田急だって末端部はよくないと思うけど。
0215名無し野電車区
2020/03/10(火) 15:23:03.26ID:Omw0HLEzリニアは1県1駅だから駅勢圏が広いのは事実。
>>201
リニア開通で相模原線中心のダイヤになるのは疑いようがないけど、
ここは僅々の白紙改正を考えるスレジャマイカ？
0216名無し野電車区
2020/03/10(火) 16:47:57.32ID:jY0NyWSI橋本くんだ
0217名無し野電車区
2020/03/10(火) 16:52:35.46ID:EqCrm0tN港南
0218名無し野電車区
2020/03/10(火) 17:01:30.83ID:o5xirb3b武漢ウイルスの影響でその時期が早まった
>>215
神奈川県内でも品川から利用や東海道新幹線利用が多いから橋本利用客はほとんどいないぞ
（相模線・横浜線町田以北・相模原線・小田急多摩線）
それプラス多摩県内は八王子・日野・稲城市が拾えるくらい
0219名無し野電車区
2020/03/10(火) 17:52:25.39ID:zi1g81g7んなぁことは分かってるんだよ。
スジとかダイヤなんて言っても京王の社員には分からないだろって意味を含んでるんだよ。
0220名無し野電車区
2020/03/10(火) 18:20:02.02ID:LjE1JNch新横浜とは決定的な違いがあるんだよ
0221名無し野電車区
2020/03/10(火) 20:15:23.15ID:v3Dkc+r4京王には関係ねぇじゃねぇか
0222名無し野電車区
2020/03/10(火) 20:17:33.26ID:UYzPK6Rvそうすれば、詐欺でも新宿ー調布が特急と同じって言えるから
通過禁止なのは重々承知の上だが、調布だって通過出来たから
0223名無し野電車区
2020/03/10(火) 20:50:59.71ID:VQlpDKqj2駅通過したところで所要時間はそんなに変わらない、というか現状も京王線新宿～笹塚と新線新宿～初台～幡ヶ谷～笹塚の所要時間ほぼ同じだと思う
京王線新宿は遠回りだし付近で徐行するから
0224名無し野電車区
2020/03/10(火) 21:46:02.46ID:TOG/c1pzむしろ直通いらん
新宿線ユーザーとしては京王の存在自体迷惑
0225名無し野電車区
2020/03/10(火) 22:04:09.60ID:UYzPK6Rv線形がいいし、新線新宿駅も完全な中間駅スタイルでノロノロでの入線もないし
幡ヶ谷初台通過にすれば早くなりそうだけど
現に今でも朝ラッシュとかだと笹塚同時発車でも新線新宿のほうが早いケースも多いし
0226名無し野電車区
2020/03/10(火) 22:38:29.40ID:7rkEQM4B千代直増発前提の複々線が完成した、
小田急でさえ日中は千代直3本のまま。
0227名無し野電車区
2020/03/10(火) 22:40:39.79ID:7rkEQM4B千代直増発前提の複々線が完成した、
小田急でさえ日中は千代直3本のまま。
0228名無し野電車区
2020/03/10(火) 22:57:48.54ID:UYzPK6Rvそれぞれ20分おき）だったが。成城学園前行きを減らしたな
京王の場合は新線新宿-笹塚が京王の路線で、そのためだけにいちいち乗務員を出さないといけないので
どうせならそのまま直通しちゃえってことだろ
元々6030の時に付属編成にも乗り入れ機器を搭載していてそれを流用したので
9030が余計にあったってのも大きいだろうけど
あとが、ライナー運用に備えてホームを開ける必要があったから
ぶっちゃけ乗り入れの需要なんか関係ない
いつの間にかに都心アクセス向上って詐欺まがいのうたい文句もきかなくなったし
0229名無し野電車区
2020/03/10(火) 23:15:22.01ID:Lh9TniJG0230名無し野電車区
2020/03/11(水) 00:01:08.12ID:VlB3x4yZ0231名無し野電車区
2020/03/11(水) 00:10:22.95ID:Rq7lcKrf0232名無し野電車区
2020/03/11(水) 02:00:29.40ID:xkREm/ll準特急削減 快速を区急にして京王線新宿駅発着にすればいいよ
当然調布での救急接続は廃止で
0233名無し野電車区
2020/03/11(水) 06:56:27.96ID:dMbcLIWU5番線到着、一旦初台よりの引き込み線へ行き
4番に入って下りの始発として運転とかやってもいいと思う
都営からの新宿行きは笹塚以遠まで直通
0234名無し野電車区
2020/03/11(水) 08:33:49.57ID:OFyQUA5P特急は徐々に減って、準特急は残る
もしくはそのうち現準特急が特急になるよ
あと
都営直通は全て笹塚折り返しになればいい
お互いに邪魔っぽいし
0235名無し野電車区
2020/03/11(水) 15:28:14.95ID:xkREm/ll笹塚停車の特急に吸収だろ(事実上の烏山再通過)
バカラスに与えた飴は用が無くなったら取り上げないと
0236名無し野電車区
2020/03/11(水) 15:34:28.75ID:u/fnjZkVむしろ分倍河原、北野再通過にしてほしいくらい
0237名無し野電車区
2020/03/11(水) 16:03:53.03ID:Z/AM1Yir新宿－明大前－調布－府中－高幡不動－京王八王子
だけでいい。代わりに府中と高幡不動では必ず緩急接続
準特急は笹塚、分倍河原、聖蹟桜ヶ丘、北野にも停車
0238名無し野電車区
2020/03/11(水) 16:43:06.62ID:X26c6RMG着雪とか電車線とか離反とか、あまり使わない言葉ばかり。
こういう企業姿勢が地元民から嫌われてるのわからないのかね。
中の人、特に本社のお偉いさんは唯我独尊なんだろうね。
0239名無し野電車区
2020/03/11(水) 16:59:30.64ID:obfnagCd特急T:新宿 調布 府中 聖蹟 北野 高尾 山口
特急k:新宿 府中 分倍 聖蹟 高幡 北野 京八
特急S:新宿 永山 多摩 大沢 橋本
準特:元の準特 全て八王子発着
急行:今の準特 一部高幡と多摩から各停
準急:今の区急 新線内は各停
各停:ほぼ全て新線発着
0240名無し野電車区
2020/03/11(水) 17:10:27.36ID:jUFub9RDいや専門擁護で解説したほうが頭よさそうだし信頼性が高いでしょ
もしかして君電通テレビCMのような偏差値40向け広告が大好きなタイプ？
0241名無し野電車区
2020/03/11(水) 17:10:34.78ID:JwfpNGim>>197
0242名無し野電車区
2020/03/11(水) 18:27:21.13ID:gGG7TjMC北野という重要な拠点を通過出来るはずがない
聖蹟通過はあっても北野通過絶対にあり得ねえよ
0243名無し野電車区
2020/03/11(水) 19:51:30.66ID:jTB7jjtV0244名無し野電車区
2020/03/11(水) 20:00:02.48ID:41EN5ekF平日は全車が八王子行き
土日は全車が高尾山行き
昼間の特急停車駅は明大前、調布、府中、高幡、北野（めじろ台、高尾）
朝夕の準特急停車駅は上記に笹塚、分倍、聖蹟を追加
0245名無し野電車区
2020/03/11(水) 20:03:58.95ID:LyIcutAI叶いもしなそうな願望だなあ
今の京王に期待するだけ無駄なのに
0246名無し野電車区
2020/03/11(水) 20:21:53.32ID:mEdFIFnDまあ土休日1本の急行高尾山口行はそれにほぼ該当するけど
0247名無し野電車区
2020/03/11(水) 20:50:19.97ID:x1Ggn/of実は専門用語を使いたがる人ほど頭が悪いという罠
本当に頭のいい人は馬鹿もかしこも両方の目線に立って説明できる人
0248名無し野電車区
2020/03/11(水) 22:44:03.46ID:ncApkMnp快速本八幡は笹塚で準特待たずに発車し新宿始発のスジにつなげる
区急本八幡は桜上水で各停追い抜き、新宿から先は快速本八幡のスジにつなげる
0249名無し野電車区
2020/03/11(水) 22:47:38.56ID:dMbcLIWU副都心線とは違って都営新宿線には京王民が行きたいスポットがない
というか、Fライナー相当のものを走らせていたがニーズに合ってないので辞めたんだが
まあ、前回の改正で休日一本だけ運用の都合とはいえ復活、今回も
少し増えてるが
0250名無し野電車区
2020/03/12(木) 01:00:24.32ID:R3vPZEj5よくお似合いじゃないか
0251名無し野電車区
2020/03/12(木) 03:22:01.28ID:wRtvAv63京成の悪口はスレ違いだぜｗ
0252名無し野電車区
2020/03/12(木) 07:34:54.13ID:ncvVme6r始点が地下で元軌道上がりの所まで同じ
0253名無し野電車区
2020/03/12(木) 08:42:52.70ID:hkXrsBqg首都圏3Kの一角だし確かにいいイメージはあまり無いけど、
空港輸送(スカイライナー、スカイアクセス線)があるだけ京成の方が上
京成グループにはオリエンタルランドもあるし
0254名無し野電車区
2020/03/12(木) 15:26:16.77ID:b6JShHhEそれはわかる。だから聖蹟通過にすべきだな
0255名無し野電車区
2020/03/12(木) 18:11:06.36ID:nWKcO5KHピューロランドと読売ランドと多摩動物公園があるだろ？ボケ！
あと肝心な百草園忘れるなよ！このハゲ！
0256名無し野電車区
2020/03/12(木) 18:45:10.35ID:ZISKOucUいくらネタだとしても完敗やな(笑)
0257名無し野電車区
2020/03/12(木) 20:38:55.10ID:EI7ekmaG京成は関連企業はともかく、本業の鉄道で見たら関東大手では最弱だろ
押上にあった本社を売り払って何を血迷ったのか、八幡なんかに移したくらいだし
未だに10連以上の運転もできないくらいだし
0258名無し野電車区
2020/03/12(木) 21:05:50.30ID:HGtIwsto箱根や世界遺産の日光に比べたら弱いよなぁ
宿泊できるとこって大垂水に行く途中のラブホテルしかないしw
0259名無し野電車区
2020/03/12(木) 21:10:04.10ID:HGtIwsto企業としてはポンコツ三流京王も大して変わらんな
関連子会社でまともに通用するのは百貨店と京プラ、強いて足せば京王ストアくらい
あとは利用客が無駄に多いだけ
0260名無し野電車区
2020/03/12(木) 21:45:32.12ID:Q1BC0dpvストアも業界では下流、値引率渋いし
ホテルも何箇所も撤退したし
みんな3流
0261名無し野電車区
2020/03/12(木) 21:48:54.66ID:2U5FS6BH都心アクセス向上を謳ってたけど、
都営新宿線は運賃が高い＆辺鄙なとこ走ってることもあり、
日中は需要ない。
ライナーの枠を開けるためとか言う人いるけど日中は走ってないし。
0262名無し野電車区
2020/03/12(木) 21:54:23.04ID:NUSd/ed8都営新宿線は駅名の付け方を誤ったな。（より正確には、馬鹿正直すぎた）
せめて
・小川町→新御茶ノ水
・岩本町→秋葉原
・馬喰横山→馬喰町
にでも改名したら、もうすこし認知度上がって昼間でも客利用が増えただろうに。
0263名無し野電車区
2020/03/12(木) 21:57:16.82ID:dF5kmEQ20264名無し野電車区
2020/03/12(木) 22:03:09.62ID:Q1BC0dpvその二つは有名だから、そのままでも良いよ
0265名無し野電車区
2020/03/12(木) 22:47:28.13ID:EI7ekmaG小川町で御茶ノ水はちょっと厳しいかと思うが
0266名無し野電車区
2020/03/12(木) 23:11:19.42ID:b6JShHhE小川町は淡路町のほうが正しい
0267名無し野電車区
2020/03/12(木) 23:57:22.07ID:j1wpd8mh0268名無し野電車区
2020/03/13(金) 03:35:34.32ID:Ut+9JUdV駅の大部分は神田小川町だよ
0269名無し野電車区
2020/03/13(金) 06:04:18.15ID:idO6shJh御茶ノ水南とか
0270名無し野電車区
2020/03/13(金) 08:17:09.93ID:KDIJa7bJ0271名無し野電車区
2020/03/13(金) 08:25:13.25ID:dIDG65Pfというかなんで同じ都営なのに別駅名にしたんだろう
0272名無し野電車区
2020/03/13(金) 08:34:53.18ID:9W6WjAaI横総との乗り換え駅を強調するなら素直に馬喰町駅でよかったはず、結果的に総武快速開業の6年後に開業したんだから
中途半端だよね
0273名無し野電車区
2020/03/13(金) 11:11:23.02ID:E7ECDmtf総武を東日本橋にしたら新日本橋と混同するか
0274名無し野電車区
2020/03/13(金) 11:21:31.72ID:vkRwk1Dv青木＠広島ｗｗｗ
0275名無し野電車区
2020/03/13(金) 11:22:15.77ID:vkRwk1Dv楠本
矢野
0276名無し野電車区
2020/03/13(金) 12:00:06.65ID:YxQQFvX50277名無し野電車区
2020/03/13(金) 12:41:15.61ID:36D4lnoUこれで一挙に利用者数が伸びる。
0278名無し野電車区
2020/03/13(金) 23:09:39.32ID:ZubYZiFU来てくれなくていいよ
はっきり言って迷惑してんの
いっつも京王が遅れるせいで新宿線のダイヤが乱れる
0279名無し野電車区
2020/03/13(金) 23:54:00.83ID:vuoAxQKV0280名無し野電車区
2020/03/13(金) 23:55:29.27ID:np/69UUJ絶対立ち退かないと宣言した地権者がいっぱいいるそうだ。
「訴訟で証拠書類のプロパティを弄って日付を改ざんしたので怒っている」のが原因だそうだ。
アホなことやったな。
やっぱりJRの乗車券詐欺を会社ぐるみでやったブラック企業だわ。
0281名無し野電車区
2020/03/14(土) 08:41:15.00ID:NnkbLiE5どこか懐かしさは残しとくべき
0282名無し野電車区
2020/03/14(土) 09:51:42.17ID:tHmGBDqQ0283名無し野電車区
2020/03/14(土) 10:27:45.18ID:NjnnFy98ケチ王の事だからどうせ安い価格提示して地権者を怒らせてるんだろうなw
移転先はどこなんだろうか？
20年か、ワシ定年してまうわw
0284名無し野電車区
2020/03/14(土) 10:46:52.85ID:Wk+984Z/0285名無し野電車区
2020/03/14(土) 12:14:58.81ID:vJGODFp9市ヶ谷・九段下・神保町・小川町を通ってくれるだけでありがたい
乗り換えも便利だし
0286名無し野電車区
2020/03/14(土) 16:33:51.59ID:MjM6h/5Hこれらを犠牲にしてまで森下、大島、船堀そして本八幡に速達出来ても何の意味もないということだ
0287名無し野電車区
2020/03/14(土) 17:54:26.39ID:dsSxo0s0路面電車以外変態軌はお前らしかないんだから仲良くしとけw
0288名無し野電車区
2020/03/14(土) 23:28:09.93ID:gdTY4BEf絶対立ち退かないと宣言した地権者がいっぱいいるそうだ。
「訴訟で証拠書類のプロパティを弄って日付を改ざんしたので怒っている」のが原因だそうだ。
アホなことやったな。
やっぱりJRの乗車券詐欺を会社ぐるみでやったブラック企業だわ。
0289名無し野電車区
2020/03/14(土) 23:59:10.55ID:GnqExUqHあれは京王観光だろ。
そう言えば元気に営業してるんだろうか？
0290名無し野電車区
2020/03/15(日) 05:21:33.90ID:GrRM/QC+橋本君のような予備軍はまだ日本に滞在してるからな
0291名無し野電車区
2020/03/15(日) 18:30:02.71ID:DSr51xck京王沿線にまで中央区(小山)になっている一方で、旧津久井郡という
広大な糞田舎を舎弟にした裸の王様状態なのが橋本なんだよね
旧相模原市の橋本地区の通称の北区が使えなかったのは、津久井町の糞田舎が今の相模原市の最南端となるからって言うから笑っちゃうよ
もちろん橋本区なんてつけたら中央区南橋本から大ブーイング確実だし
苦しまぎれにつけたのが緑区とか名前からして糞田舎の恥さらしと
なったわけだ
0292名無し野電車区
2020/03/15(日) 18:38:56.92ID:FsFCMCHN0293名無し野電車区
2020/03/15(日) 18:47:40.81ID:KclJa9/X小田急の南新宿は新宿区ではなく渋谷区所在だから｢西代々木｣とかに改名しろとでも言うのか？
0294名無し野電車区
2020/03/15(日) 18:49:33.19ID:uzfp4FLc未来安価になってるよ
ログ(DAT)を再取得しておきな
0295名無し野電車区
2020/03/15(日) 19:21:55.41ID:GrRM/QC+静岡市(葵区)や仙台市(青葉区)みたいに田舎と中心部を混ぜ合わせればよかったんか？
将来的に自治体再編(緑区の分離)を考えた区分けだと思うけど
0296名無し野電車区
2020/03/15(日) 21:51:45.27ID:2s9SI+AW何も知らないのか
収用されるだけだぞw
0297名無し野電車区
2020/03/15(日) 22:13:40.05ID:H/oaGfNE西代々木？ 東代々木の間違いだろ？
南新宿駅は代々木のかなり東端に近い方だぞ。
西代々木という駅名なら、代々木八幡をそのように改名する方がまだ実態に合っている。
0298名無し野電車区
2020/03/16(月) 00:04:05.16ID:xVfN1pns無理がありすぎ
元々は八王子との繋がりが強く、今でも042-6で八王子と市内通話扱いだからな
0299名無し野電車区
2020/03/16(月) 00:18:36.43ID:xVfN1pns初台なんかが元々の代々木で、京王にも大昔に代々木駅があって、
そっちの方が正統派みたい
0300名無し野電車区
2020/03/16(月) 00:55:44.22ID:haRS1WhY相模湖と藤野は当初八王子と越県合併したかったが八王子が拒否した
0301名無し野電車区
2020/03/16(月) 07:01:52.53ID:xVfN1pns相模原も町田とくっつけば簡単に政令指定都市になれたのにね
生活圏も同じだし
まち
0302名無し野電車区
2020/03/16(月) 07:33:30.81ID:xVfN1pnsまあ、郵便局なんか見ても座間の方が格上だから、相模原に吸収されるのは
大反対なのは容易にわかるけど
0303名無し野電車区
2020/03/16(月) 10:05:13.80ID:37vEAklqそれが京王のダイヤとどう関係あるの？
0304名無し野電車区
2020/03/16(月) 10:14:09.22ID:GO326yaB俺が昔から多摩センター以西の各停化を
効率化の面からやるべきだと言っても
断固否定してたが、今や大増殖だからな
高幡以西とは状況が全く異なるのに
現実が見えて無いんだからな
0305名無し野電車区
2020/03/16(月) 11:44:22.69ID:GWRtfEgA八王子特急と各停に化けた準特高尾山口を北野で接続させれば良い
そして新宿～高尾山口の各停は14時頃まで高幡不動止にする
平日日中の高尾線は完全20分間隔でも問題ない。めじろ台対策は8～9時台に特急を上下1本ずつ程度走らせときゃいいんだから
0306名無し野電車区
2020/03/16(月) 12:51:35.11ID:37vEAklqそれやはりダイヤとは関係ないじゃん。
ただ貶すだけなら見苦しいだけだから来るなよ。
0307名無し野電車区
2020/03/16(月) 13:04:55.05ID:myT94orn読解力の無いあんたの方が来ないでいいよ。
0308名無し野電車区
2020/03/16(月) 13:06:15.47ID:4AWR/Lp00309名無し野電車区
2020/03/16(月) 13:08:33.48ID:rnmTWHFH高尾ー高尾山口は観光客が来ない時は、1時間1本で充分。
大部分を高尾折返しで良いのでは無いか？
0310名無し野電車区
2020/03/16(月) 13:17:10.97ID:TTFrWOCX0311名無し野電車区
2020/03/16(月) 13:34:31.22ID:+I2z5cA/南平～長沼は高尾線より完全20分間隔でも問題ないから
高幡化けなんてしないと思う
0312名無し野電車区
2020/03/16(月) 13:45:54.39ID:E5s/p2E/お前の住む浅川部落も大して変わらない田舎の僻地だよ
街の賑やかさだったら橋本以下ｗ
0313名無し野電車区
2020/03/16(月) 14:05:30.52ID:4+8qKSR2コロナ大流行時の暫定ダイヤか。
0314名無し野電車区
2020/03/16(月) 14:21:03.85ID:c1QiOSkm上りは準特続行、下りは逃げ切り。
こうすれば多摩センター以西も機能したんだけどね。
白紙改正でダイヤが変われば本数は戻るだろうよ。
橋本はリニアを織りまなくても、
調布以西ナンバーワンの駅だし。
0315名無し野電車区
2020/03/16(月) 14:29:20.92ID:4+8qKSR2このパターンで、高幡以西をワンマン化すればいい。
0316名無し野電車区
2020/03/16(月) 15:41:13.71ID:53++L1bcお
橋本くんだw
織り込むの好きだよねえ
0317名無し野電車区
2020/03/16(月) 15:55:20.43ID:GOG+94Wxお
橋本くんだw
白紙改正好きだよねえ
0318名無し野電車区
2020/03/16(月) 16:25:01.23ID:b+93uCTX駅単体の利用者数じゃなく通過人員で本数は決まる
いくら橋本の利用者が他より多くても末端駅なので日中毎時6本で足りる
0319名無し野電車区
2020/03/16(月) 16:57:46.34ID:+I2z5cA/0320名無し野電車区
2020/03/16(月) 17:09:34.70ID:HIM8UUWH0321名無し野電車区
2020/03/16(月) 17:16:16.68ID:pVY4csFy0322名無し野電車区
2020/03/16(月) 17:33:16.49ID:+I2z5cA/0323名無し野電車区
2020/03/16(月) 17:47:43.09ID:6hOD6p/8そんな事はない
高尾での中央線と京王線の往き来は多いぞ
0324名無し野電車区
2020/03/16(月) 17:52:28.70ID:6s54qeY3高尾の連絡改札は北口組もいるから何ともいえないところがある
0325名無し野電車区
2020/03/16(月) 18:14:21.15ID:S51g0Gyu橋本行き準特急は1番、八王子行き特急は3番て決めなきゃいかんのか？
0326名無し野電車区
2020/03/16(月) 18:20:50.39ID:S51g0Gyu0327名無し野電車区
2020/03/16(月) 18:43:03.84ID:+dzjDzlZ準特 本八～京八3 新宿線内は各停
各停 本八～山口3 橋本3
京王線新宿はデータイムは閉鎖
これで謹慎期間は充分だろ
0328名無し野電車区
2020/03/16(月) 19:41:20.35ID:xVfN1pnsなんちゃって政令指定都市の緑区とか名前からして糞田舎民御用達の橋本行きは1番だろうと4、5番だろうとどうでもいいけど
八王子、高尾は京王線新宿3番線発と決まっているからね
それを崩すわけには行かないんだよね
実際、無料の特急系はほぼ例外なく3番線発として
ここ4年は変わらないからね
0329名無し野電車区
2020/03/16(月) 19:55:54.97ID:Yp6nhaWP0330名無し野電車区
2020/03/16(月) 20:04:29.95ID:xVfN1pns各駅停車を高幡不動完全分断とかこれぞお山の大将のなんちゃって政令指定都市の緑区とか名前からして糞田舎の僻地民の思いつきだね
平面交差とか入れ替えの手間とか何も考えてないんだね
挙げ句の果てには各駅停車は2番線、5番線でのピストンとか
言い出しちゃって
0331名無し野電車区
2020/03/16(月) 20:04:30.34ID:xVfN1pns各駅停車を高幡不動完全分断とかこれぞお山の大将のなんちゃって政令指定都市の緑区とか名前からして糞田舎の僻地民の思いつきだね
平面交差とか入れ替えの手間とか何も考えてないんだね
挙げ句の果てには各駅停車は2番線、5番線でのピストンとか
言い出しちゃって
0332名無し野電車区
2020/03/16(月) 20:13:08.63ID:WkeNs+Wpダイヤ的には日中は過密ではないので問題ないな
0333３３３
2020/03/16(月) 21:42:34.01ID:4AqDTf780334名無し野電車区
2020/03/16(月) 22:57:27.49ID:xzckPCsi何で八王子高尾は新宿3番線て決まってるの？
変えたら何か問題あるの？
0335名無し野電車区
2020/03/16(月) 23:01:30.55ID:boLvD4Slそれだけ八王子方面特急準特急の旅客量が多いって事。
0336名無し野電車区
2020/03/16(月) 23:02:34.99ID:8QrAchRF0337名無し野電車区
2020/03/16(月) 23:03:41.98ID:JBMiJ7Ps結局新宿駅での折り返しですべてが決まるんだから
0338名無し野電車区
2020/03/16(月) 23:28:01.11ID:JYTqNXJf0339名無し野電車区
2020/03/16(月) 23:28:49.08ID:xzckPCsi今や調布を過ぎたら車内の混雑は大したことはないのだからそれは昔の話。調布までの客をうまくさばく知恵が京王には全くない。
0340名無し野電車区
2020/03/16(月) 23:59:17.19ID:b+93uCTX１・２番線に行列作らせるのか？
そんなことよりライナー以外の相模原線は都直だけにすべき
0341名無し野電車区
2020/03/17(火) 05:56:24.99ID:VfzuB1Uiさっさと廃止しろ。
0342名無し野電車区
2020/03/17(火) 07:11:36.95ID:QmIjD/E+例外は、昔忘年会シーズンに走ってた金曜深夜の臨時特急と
行楽時のいわゆるシーズンダイヤで普段は高幡不動で分割併合していた
京王八王子、高尾山口行きを単独での続行運転していた時に京王八王子行きが
2番線発にしていたくらいだね
0343名無し野電車区
2020/03/17(火) 07:21:13.78ID:QmIjD/E+その入れ替え作業員を時間あたり上下合わせて12回も駆り出させるのか？
しかももれなく本線支障の平面交差までついて
充分過密だと思うんだけど
そんなことするくらいなら分断しないで京王八王子まで行った方が効率的だって
0344名無し野電車区
2020/03/17(火) 09:25:13.16ID:gJvv5eWs平日日中(概ね10～14時)の調布以西本線ダイヤ予想
特急 新宿ー八王子 3本/時
準特 新宿ー高尾山 3本/時
各停 新宿ー八王子 3本/時
各停 新宿ー高 幡 3本/時
0345名無し野電車区
2020/03/17(火) 10:08:54.19ID:vzlE0DG2とりあえず震災ベースか。
さらにひどくなれば各停のみ、そして運休ってことになるだろうな。
早くおさまってほしい。
0346名無し野電車区
2020/03/17(火) 10:18:36.64ID:s55BkjzV多摩センター以西の通過人員は高幡不動以西を圧倒してるのに本数半分だからね
つかそこもだけど日中に都営新宿線直通毎時6本も必要かな？
マイナー駅を経由する都営新宿線直通が6本
メジャー駅を経由する千代田線直通が3本
0347名無し野電車区
2020/03/17(火) 10:35:45.04ID:mQFzgwmK通過人員も大事だけど、競合も大事って事。多摩セン以西は舐めたダイヤにしても他に逃げられないからな。
0348名無し野電車区
2020/03/17(火) 10:49:21.70ID:vzlE0DG2小田急新宿は5線、京王新宿は3線だからな。
高幡以西についてはたしかに通過人員の割に本数が多い。
けど一部を高幡不動折り返しにしても、入れ替えの手間などでさほどコスト削減にならない。
で考えたのが、
>>315
のように高幡不動で各停を分断しワンマン化すること。
特急を八王子行、各停を高尾山口行に統一すればさらに削減できる。
0349名無し野電車区
2020/03/17(火) 11:47:40.42ID:hRyTUGgB高幡以西の今後の利用客減少を鑑みたダイヤ
平日日中ならこれで十分賄える
休日は観光客そこそこいるので現状維持で
0350名無し野電車区
2020/03/17(火) 11:51:42.12ID:cAeklHAeとにかく新宿では車両を極力停留させないで折返させる。
笹塚は幡ヶ谷初台と同じように新線扱いでいいだろう。
0351名無し野電車区
2020/03/17(火) 12:11:48.35ID:vzlE0DG2この状況で観光客いるのかな。
学校は既に休校、テレワークできる人はもう通勤してないだろうからこれ以上の利用者減少は期待できないと思うぞ。
0352名無し野電車区
2020/03/17(火) 12:13:07.19ID:y9rp5Mdj駅間隔は関係ないよ。
通過人員が正しい指標だけど、
多摩中央以西15.3万
高幡不動以西11.9万
これで前者6本、後者12本はいびつだな。
高幡不動北野間だけ削っても、
運用減らないから意味ないという意見だけど、
これはダイヤの組み方次第で変わるし。
0353名無し野電車区
2020/03/17(火) 12:18:52.96ID:ZlvxOOpK日中はあまりいないけどね。
いないからあのダイヤなんだから。
各停と優等の差が小さいのと他線へは逃げないからだろうけど。
0354名無し野電車区
2020/03/17(火) 12:21:47.29ID:zpbq1MVl郊外部の居住人口減少や高齢化を見越した話
だから八王子市中心部の京王八王子は現状維持にしている
0355名無し野電車区
2020/03/17(火) 12:24:26.05ID:vzlE0DG2高齢者は重症化しやすいっていうしな。
0356名無し野電車区
2020/03/17(火) 12:27:04.67ID:vzlE0DG2そこなんだよ。
で考えたのが、ワンマン各停での分断。
運用関係なく乗務員を半分にできるからね。
0357名無し野電車区
2020/03/17(火) 12:28:14.72ID:zpbq1MVl更に利用客の少ない平日日中なら高尾線が20分間隔でも問題は無い。その代わり該当時間帯は全列車準特急で新宿直通
0358名無し野電車区
2020/03/17(火) 12:41:21.34ID:vzlE0DG20359名無し野電車区
2020/03/17(火) 13:08:01.31ID:vzlE0DG20360名無し野電車区
2020/03/17(火) 13:11:48.71ID:743PV9R7他に逃げようがない独壇場だからダマって乗るしかないんだよね
多摩センターまででも優等運転していることに感謝しないといけないのに
逆ギレだからな
そもそも多摩ニュータウンがなければ京王が橋本に来ることもなかったというのに
というか、いまだに高幡不動分断とかほざいてるのかよ
入れ替えの手間、平面交差、そしてもちろん乗り換えの手間という
デメリットを相殺できるメリットなんかないのに
本当お山の大将橋本君は自己中で人の意見を聞けないんだね
南橋本が中央区に寝返って下九沢などは分裂
京王沿線にまで中央区になってる一方で津久井の糞田舎を
舎弟にしている裸の王様だというのに
0361名無し野電車区
2020/03/17(火) 13:52:43.41ID:AiCZMW/Cその予想には地方の崩壊が含まれて無いから。
地方から逃げてくる貧乏人は23区内には住めないから必然的に、東京都多摩地区の公営団地になって、仕事は都心か湾岸だから京王の先行きは意外に明るい。
0362名無し野電車区
2020/03/17(火) 14:14:20.40ID:bjlP2zmD0363名無し野電車区
2020/03/17(火) 15:41:38.16ID:vvKRWw5eそれは君の都合のいい解釈
多摩地区の自治体はごく一部を除き人口減少に向かう予測
八王子なんて2045年には人口50万を切ると言われている
ケチ王の未来が明るい訳など無いわwww
地方上京者は家賃や分譲価格、物価が安く多摩地区より都心に近い足立、葛飾区や埼玉南部(川口や三郷等)、千葉西部(松戸、流山等) を選ぶよ
0364名無し野電車区
2020/03/17(火) 15:53:30.36ID:pH+Q994Nなんでお前のような偏屈基地街老害の言うことなど聞かなきゃいかんのかw
>本当お山の大将橋本君は自己中で人の意見を聞けないんだね
お山の大将は藤木、お前だろw
高尾の山の上で毎日キーキー喚いてろよ
同一ホーム乗り換えの手間なんて京王にとっちゃ知った事じゃないし、現場の人間をコキ使うのが京王という会社
(時間帯により)高幡不動以西の減便は空気輸送の列車を減らすというメリットがある
0365名無し野電車区
2020/03/17(火) 15:54:42.37ID:mQFzgwmK山手西側を復権まず復権しないと
0366名無し野電車区
2020/03/17(火) 16:56:33.74ID:vV1qs0Z3本線
特急が高幡から各停化
各停は本八幡～高幡不動の運用
相線
準特が若葉台から各停化
各停は調布～若葉台の4両ワンマン運用
これで適正になる
0367名無し野電車区
2020/03/17(火) 16:58:19.49ID:YsakUz6p高尾線は廃止ですかｗ
0368名無し野電車区
2020/03/17(火) 17:13:46.07ID:TVdQb0us0369名無し野電車区
2020/03/17(火) 17:43:07.40ID:BpWqtIVa0370名無し野電車区
2020/03/17(火) 18:50:54.97ID:7Pv+6Ufa足立葛飾はもともと首都圏に居て、居心地良いの知ってる人で満杯
埼玉、千葉、神奈川の各県は財政が貧弱なので受け入れられない。
0371名無し野電車区
2020/03/17(火) 19:13:28.00ID:umc6tzI3貧乏賎民なんて受け入れる方が負け
民度が激しく悪化する
京王線の客なんてただでさえ低民度なのが多いのに
0372名無し野電車区
2020/03/17(火) 19:36:41.68ID:umc6tzI3足立葛飾が居心地いいなんて言ってるのはあの辺育ちのマイルドヤンキー位だし、高齢化社会で毎年一定数死んで空きが出るから大丈夫だろ
そんな訳の分からない地方のDQN貧乏家族にはマジで足立葛飾江戸川あたりに行ってもらった方がいい
多摩の犯罪発生率がグンと上がるぞ
0373名無し野電車区
2020/03/17(火) 20:15:56.10ID:QmIjD/E+やはり自己中のやつが多いのは事実だね
こんなんだから南橋本が中央区に寝返るんだよ
0374名無し野電車区
2020/03/17(火) 20:20:43.63ID:QmIjD/E+3、4番線からは上下両側に10両編成対応のY線（引き上げ線）を設置することだな
高幡不動折り返し電車と、上下の本線の電車が支障しないようにするのが絶対
東武の久喜みたいな配線だな
車庫の配線を少しいじれば、用地買収もほとんどなく出来そうだし
それでも20分おきが限度だけどね
0375名無し野電車区
2020/03/17(火) 21:00:40.36ID:vzlE0DG2そう考えると意味ないか。
0376名無し野電車区
2020/03/18(水) 00:31:01.69ID:KMfMgwQA各駅での扉の開け閉めを駅員か指令所からリモートでやれば良いだけだし、なんでやらないんだろう？
0377名無し野電車区
2020/03/18(水) 00:35:44.69ID:MNDBn8YP駅の業務委託化も高尾線から始まったし
0378名無し野電車区
2020/03/18(水) 00:50:04.35ID:F0SdDglR0379名無し野電車区
2020/03/18(水) 01:30:56.14ID:wYGhmOSA両方同時に導入すればいいんじゃね？
0380名無し野電車区
2020/03/18(水) 02:04:20.83ID:IXxmoM9D0381名無し野電車区
2020/03/18(水) 02:20:54.24ID:wYGhmOSAそこは無くなる前提だｗ
0382名無し野電車区
2020/03/18(水) 07:00:15.94ID:1S96VJIx次回改正では正式に準特急停車駅に京王堀之内と多摩境が加わることでしょう
逆にいうと、その2駅のためだけにわざわざ通過運転すること自体が異常なんだよね
別に競合路線があるわけでもないし、北野みたいに分岐する支線があるわけでもないからね
どうしてもというなら、それこそリニア対策っていうなら、数少ない名古屋までノンストップとなる
便に合わせて下り1本だけ特急を走らせたら良いだけの話
0383名無し野電車区
2020/03/18(水) 11:00:41.28ID:8Ynj3fSIバスタも高島屋東急ハンズ新宿店もみんな渋谷区だし
0384名無し野電車区
2020/03/18(水) 11:23:16.41ID:umss5oxH朝の急行は全て準特に格上げ
0385名無し野電車区
2020/03/18(水) 11:34:23.72ID:c0io/HkG折り返しが容易だし
0386名無し野電車区
2020/03/19(木) 12:36:07.58ID:gdEXaBX7あんた未だに｢稲城市代表駅は若葉台｣なんて思い込みしてんの？
0387名無し野電車区
2020/03/19(木) 12:50:08.67ID:lUODLr1vhttp://www.kenkouro.com/2019/0828-161414.html
0388名無し野電車区
2020/03/19(木) 13:14:26.84ID:ByuMDCVc稲城市では一番栄えているところなのは間違いないと思うが
じゃあ逆に聞くが、志木市、新座市の代表駅ってどこなんだ？
0389名無し野電車区
2020/03/19(木) 23:27:27.80ID:Pal1KNeZ新座市は武蔵野線の新座だろう。
志木駅は駅長室移転で所在地変わってしまったのがあり…難しいな。
あんたはどうせ自分が使う若葉台に相線内急行運転列車停めてほしいから若葉台が稲城市代表駅って言っているだけだろ。
Googleマップ見た限りどこに駅長室あっても稲城市所在にはならないし。
0390名無し野電車区
2020/03/20(金) 05:52:58.13ID:Lf9gX9tg西側はこれ以上伸びないよ
東側が勢いを取り戻し、西はどんどん沈む
0391名無し野電車区
2020/03/20(金) 07:10:47.14ID:YjEzGiby昇進させて緩急接続、そして永山も道連れにして乗り換えさせることだな
現状では堀之内、多摩境のためだけにいちいち余計に各停を出すくらいなら
多摩センター以西各駅停車にした方がいいって結論に至っているわけだが
そこそこ利用者の多い永山を道連れにすれば緩急接続の意味も成すことになるわけだが
無理矢理でも若葉台を稲城市の代表駅にして（実際に急行の稲城停車が選挙公約になってるし
その代わりに）、川崎市、稲城市、多摩市、八王子市と仲良く分け合うことになってウインウインだろう
沿線で最後まで郡部で残っていたような糞田舎の分際で、小田急含め定期の営業全列車が
例外なく市内全駅に止まるとかふざけるにもほどがあるわけだが
しかも隣接する市外の駅は全て実質各停のみの停車駅なんだからな
（新宿ー高尾山口ノンストップのマウント高尾号はあくまで臨時列車）
先代の橋本特急が無くなったのは、のちに逮捕されたDQN市長が永山だけ通過なんて嫌だ嫌だって
駄々こねた結果だからね
当時の京王にとって特急は1市1駅停車が大原則（高尾線は例外）だったので
だったら急行に格下げして、調布で乗り換えさせましょうってことになってしまい
その悪しき伝統が今でも引き継がれる有様になったわけだし
0392名無し野電車区
2020/03/20(金) 07:19:40.70ID:YjEzGibyじゃあなんだ？所在する市民以外は駅を使うなっていうのか？
八幡山なんか世田谷区民の利用も多く、駅名に由来は世田谷なんだが
杉並区の駅だから世田谷区民は使うなと
逆に下高井戸は駅名は杉並区から来てるが、世田谷の駅だから杉並区民利用禁止っていうのか
代田橋から芦花公園は区境に近いところを走ってるけど、甲州街道沿線の奴らは
わざわざ井の頭線の駅まで行けと
若葉台にしたって稲城市側の住所だからね（後から付けたにしろ）
当然駅前の開発にも稲城市が金出してるのにね
0393名無し野電車区
2020/03/20(金) 07:23:08.23ID:YjEzGibyよほどのことがない限り通過電車が走るなんてことはないでしょうね
津久井の先、山中湖とか河口湖まで伸びるとかなれば、通過もあるかもしれないけど
多摩センター停車には異議はありませんよ
0394名無し野電車区
2020/03/20(金) 07:27:47.14ID:YjEzGiby三鷹のコミュニティバスがつつじヶ丘に乗り入れたり、ムーバスも三鷹や小金井まで
きてるからね。
稲城のバスにしても若葉台はもちろん、小田急の駅まで行ってるし
日野市のバスにしても聖蹟に乗り入れているから
（まあ、あれは日野市が補助金を出しているただの路線バスに過ぎないが）
0395名無し野電車区
2020/03/20(金) 09:24:10.37ID:6woE1tke×多摩の中心だから
○「多摩ニュータウン」の中心だから
0396名無し野電車区
2020/03/20(金) 16:00:33.79ID:wumYiobL朝上りライナー聖蹟(分倍も)通過すべきだったと僕も考えたけど。
元々相模原線は1市1駅停車とか関係なくね？
それだと調布ー稲田堤ー稲城ー多摩センターー南大沢ー多摩境ー橋本になってしまうが…
どっちにしろ若葉台は川崎市とカウントされ通過だろうな。
0397名無し野電車区
2020/03/20(金) 16:06:52.26ID:wumYiobLホリデーライナー高尾
新宿ー府中ー高幡不動ー高尾ー高尾山口
ホリデーライナーピューロ
新宿ー京王よみうりランドー京王多摩センターー橋本(七夕祭り時のみ、通常は多摩センター折り返し)
こうすれば毎週土日に聖蹟と永山を通過する列車が走るではないか。
0398名無し野電車区
2020/03/20(金) 22:54:16.19ID:s8zKiFfB0399名無し野電車区
2020/03/20(金) 22:54:44.40ID:s8zKiFfB0400名無し野電車区
2020/03/20(金) 22:54:58.33ID:s8zKiFfB(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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0401名無し野電車区
2020/03/20(金) 23:54:25.74ID:ZyHb9DQu走らせる予定だがどうなるかね
0402撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
2020/03/21(土) 00:25:33.85ID:kkJ0fzjJ■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
0403撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
2020/03/21(土) 00:25:34.19ID:kkJ0fzjJ■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
0404撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
2020/03/21(土) 00:25:34.62ID:kkJ0fzjJ■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
0405名無し野電車区
2020/03/21(土) 08:16:41.61ID:1J1oEK5b都営新宿線の急行は、1区1駅停車で、自局の乗換駅にはオプションで追加可能となっているが
それでも墨田区は素通りだから多摩境とかは関係ないでしょう
まあ、京王の特急も昔とは定義が変わってしまったからな
0406名無し野電車区
2020/03/21(土) 10:07:10.64ID:QB99cSg3都営と京王では会社が違うから関係ないのでは？
0407名無し野電車区
2020/03/21(土) 13:49:54.18ID:iJ2Ds7lq都民ファーストw
橋本はお呼びで無いw
0408名無し野電車区
2020/03/21(土) 20:09:10.52ID:Y2Vidc8y終点を多摩境で終わらせようぜ
橋本終了伝説
0409名無し野電車区
2020/03/21(土) 20:14:45.48ID:ZWfsATeA0410名無し野電車区
2020/03/21(土) 20:26:00.32ID:Y2Vidc8y0411名無し野電車区
2020/03/21(土) 21:24:11.13ID:efSKlmnT元々相模原市は通ってても駅はないですしｗ
小田急が延伸されれば京王は撤退だろ
両方の赤字を相模原市が面倒見るわけないからな
0412名無し野電車区
2020/03/22(日) 00:14:21.42ID:Qt2Si26Cそもそも京王って他県まで行く駅が川崎市を除いて橋本しかないし、規模が違うんだよw
0413名無し野電車区
2020/03/22(日) 00:27:44.82http://hissi.org/read.php/rail/20200320/VVdTRGI3V1Y.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200320/bmxtTk40Qkc.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200320/T3Z1RVZ1VGM.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200321/dm1ITFdlMWE.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200321/UGFpT1c2cmI.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200321/dGIyVHVKMW0.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200321/MnBzbjh3cGU.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200321/M0doT09DS08.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200321/UkxobG5nTnU.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200321/a2tKMGZ6ako.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200321/cTA3TVdVWmFk.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200321/ZWU0d1BpTFQ.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200321/RW5vblZGNUww.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200321/RW5vblZGNUw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200321/RXlscG9hRko.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200321/eWJlanJRM0c.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200321/T0h3aENmL0s.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200322/cGQ2dXBDNS8.html
>>402-404
0414名無し野電車区
2020/03/22(日) 08:11:37.13ID:pU5zGL4Fこんな扱いっておいおい
独壇場のなんちゃって政令市の緑区とか名前からして糞田舎のお山の大将橋本は今でも優遇され過ぎだが
同じような境遇の飯能とか相鉄湘南台と比べたら一目瞭然
まだ多摩センターまで各駅停車の優等があるだけマシだ
0415名無し野電車区
2020/03/22(日) 09:56:40.21ID:cVWTOjp0昔（それこそ40年前）は橋本以西の計画があり相模中野なんていう駅名があったり、さらにその先の山中湖なんていう野望もあったとか。
0416名無し野電車区
2020/03/22(日) 10:00:21.69ID:cVWTOjp0相模原線は古くは調布～京王多摩川間の枝線時代から快速直通があった。
まさか多摩センター延伸を見越しての運転ではなかったかと思うが。
それにしても調布以西の快速は速かった（もう40年以上前か。特急新設前）。
0417名無し野電車区
2020/03/22(日) 10:12:38.72ID:DXIOzE8E0418名無し野電車区
2020/03/22(日) 11:03:00.13ID:yyfhduBR同一都道府県内では重複避けるべきではなかろうか？
0419名無し野電車区
2020/03/22(日) 11:08:12.54ID:yyfhduBR初代橋本特急新設前の快速は現在の急行停車駅+下高多摩川ランドしか停車しなかったはず。
0420名無し野電車区
2020/03/22(日) 11:52:17.80ID:FRtW+x7v南大沢開業時は、快速は多摩センター止まりで各駅停車が南大沢まで
行くダイヤだった
因みに通勤快速は相模原線内各駅停車で南大沢発着もあった
橋本延伸開業で快速も橋本発着に
よみうりランド停車で南大沢通過とか平成生まれの連中には
信じてもらえないだろうが
0421名無し野電車区
2020/03/22(日) 12:24:14.51ID:yyfhduBR南大沢は相線内快速運転末期は停車していたが。
京急の旧逗子急行と現逗子エア急比較したら似た感じ？
子安に至っては大昔は特急も停車していたほど。
0422名無し野電車区
2020/03/22(日) 13:23:30.89ID:Oh6983Ij新宿 調布 府中 高幡 京八(山口)
新宿 明大 調布 稲田 多摩 橋本
これで１つの市に特急が一駅
0423名無し野電車区
2020/03/22(日) 13:35:29.96ID:FRtW+x7v昔は快速（今の準急からあざみ野を省いたもの）、急行が長らく長津田折り返しで
各駅停車が中央林間まで行く形だった
今でも朝ラッシュピークはそうしてるけど
0424名無し野電車区
2020/03/22(日) 15:38:56.25ID:1Op705Hb川崎市と町田市は無視するのか。
0425名無し野電車区
2020/03/22(日) 15:52:13.07ID:JepUjvjj稲田堤川崎市だろ
0426名無し野電車区
2020/03/22(日) 15:59:30.01ID:FRtW+x7v0427名無し野電車区
2020/03/22(日) 17:46:32.94ID:kw3wm9Ig一市一駅なんて結果的にそうなっただけで後付けに過ぎない
0428名無し野電車区
2020/03/22(日) 21:31:03.71ID:S5uTW0/t本線初代特急(1963～2013)にはそのルールが存在したと言われているが…
0429名無し野電車区
2020/03/22(日) 21:33:12.58ID:S5uTW0/t末期は今の快速とほぼ同じ停車駅だったが国領停車で八幡山通過だけ異なっていたと聞いたことあるな。
0430名無し野電車区
2020/03/23(月) 01:38:22.29ID:0NGMSsng0431名無し野電車区
2020/03/23(月) 08:01:07.17ID:U3TtucJ4待避設備の整備に伴い快速停車駅となり、通勤急行そして急行停車駅と昇進していった
0432名無し野電車区
2020/03/23(月) 11:35:55.57ID:Vd8xk20l実は結果的にそうなっただけなんだよ
0433名無し野電車区
2020/03/24(火) 09:36:56.66ID:gYHpG/tz1963年の初代特急運行開始時は聖蹟なんて今ほど栄えていなかったのでは？
だから単に多摩市所在だから特急停車駅になれただけ感が…
0434名無し野電車区
2020/03/24(火) 11:08:06.04ID:A/z+K73e多摩ニュータウンの入居が始まり、そこへの唯一のバスでのアクセスとして
特急を暫定的に止めていた
相模原線開通後は通過にするつもりだったが、京王城下町としてえこひいきされまくった
ことから通過不可能に
北野ー京王八王子とともに中河原ー聖蹟（多摩川橋梁）は最後まで単線で残ってたようだし
交換待ちでどのみち停車しないとならないって事情もあったと思うけど
0435名無し野電車区
2020/03/24(火) 13:05:14.28ID:DA0bnocCあと運賃もメトロJRと比べて高いから、
日中は都心行くにしても新宿乗換が多いだろうな。
新宿三丁目・曙橋・市ヶ谷・九段下・神保町・小川町・岩本町
代々木・千駄ヶ谷・信濃町・四ツ谷・市ヶ谷・飯田橋・水道橋・御茶ノ水・秋葉原
0436名無し野電車区
2020/03/24(火) 19:59:41.51ID:9kjfMkHs0437名無し野電車区
2020/03/24(火) 20:04:02.48ID:k6tqHr4Nでも1自治体1駅停車ルールが存在した可能性は否定できないね。
1963.10.1の運行開始から2013.1.1の廃止まで初代特急は停車駅変更がなかった点から。
0438名無し野電車区
2020/03/24(火) 22:20:08.89ID:xhlFog8F無駄な枝線と中途半端な都市が悪い
0439名無し野電車区
2020/03/24(火) 22:44:12.39ID:QcEdbwph調布なんて中途半端なとこから分岐
駅間距離が長くて通過運転のメリットが全然無い。
0440名無し野電車区
2020/03/24(火) 22:48:34.48ID:T+2v17DK特急とけ準特急、中央線対抗はあるだろうけど、朝上りはどうせ詰まるからそんなことしても無意味だから、各駅に止めて客を集めた方がいいと思うし
0441名無し野電車区
2020/03/24(火) 22:57:30.12ID:gmZYb8ZC0442名無し野電車区
2020/03/24(火) 23:13:58.71ID:FnVhm3En確か2013までは朝の急行ポジションが通快だったはず
0443名無し野電車区
2020/03/24(火) 23:19:24.32ID:ZPDhr9bx急行・区間急行は東府中通過にすればいい
0444名無し野電車区
2020/03/25(水) 08:22:04.62ID:fwHFCbkj競馬のために最初から停めとく駅
0445名無し野電車区
2020/03/25(水) 09:33:05.37ID:dGhaJBheそっちは緩急接続もあるから話が違うような…
0446名無し野電車区
2020/03/25(水) 10:29:36.50ID:88URs/aP都区部(利用の多い駅)の本数補填に成り下がり。
実質サブ優等(日中)は区間急行だけ。
0447名無し野電車区
2020/03/25(水) 12:14:05.37ID:YI3/JS6+0448名無し野電車区
2020/03/25(水) 12:19:33.12ID:fwHFCbkjあれは都営新宿線の種別に合わせてるだけだけど事実上日中も急行あり
0449名無し野電車区
2020/03/25(水) 12:44:04.64ID:tD7bJf+Hそこだけじゃほぼ走っていないに等しいね。
井の頭線は朝ラッシュピーク時以外終日急行走るが。
急行そのものが存在しない京成を除けば関東の大手私鉄本線系で唯一昼間の急行がない路線なのか、
関西はほかにもあるが…
0450名無し野電車区
2020/03/25(水) 12:44:56.64ID:tD7bJf+H烏山2面4線完成後にはピーク時にも準特急運転で急行廃止とかありそう。
0451名無し野電車区
2020/03/25(水) 13:58:24.40ID:8A6bOp870452名無し野電車区
2020/03/25(水) 14:24:49.43ID:D3JG1sqY武蔵白糸 府中競馬場 府中(新) 分梅 四谷町 聖蹟百草園 高幡 動物園北 平山 北野 八王子 山田川めじろ台 なら支線が全部いらない
0453名無し野電車区
2020/03/25(水) 15:00:45.82ID:IHViXnyv東府中‥競馬場線接続
急行停車する理由はコレ。。
桜上水の緩急接続(日中)も
01年ダイヤ以前はふつうに行われてた。
急行新宿行・快速本八幡行⇔各停新宿行
むかしは各停9本もあったからね。
特急京王八王子行は追い抜き可能な駅(桜上水八幡山つつじヶ丘)すべてで、
各停を追い越ししてたわ。
0454名無し野電車区
2020/03/25(水) 22:03:33.22ID:VKWogySL調布以東も南北にうろうろしてる。
そしてその経路で線路を引くと府中市内で高低差と遺跡がネックになる。
0455名無し野電車区
2020/03/26(木) 01:19:42.27ID:xF0TVHB9江ノ島線はデータイム急行ないし
相鉄も一時期データイム急行なかった
京急も
阪急京都線は急行ない
山陽もない
0456名無し野電車区
2020/03/26(木) 06:55:48.00ID:RPWOqwl1地図とか三鷹？
くねくねしすぎだし、そもそも地形を無視してる
0457名無し野電車区
2020/03/26(木) 09:57:54.76ID:tXxkbUmz江ノ島線は本線ではないし(京王でいう相模原線的な)、
京急は飛行機マーク付き急行ならあるが…
0458名無し野電車区
2020/03/26(木) 15:15:08.38ID:R1Xz2yVX昼間から21本は過剰だし18本で充分
その上で特急 準特 各停ダイヤにして明大前 烏山 調布で緩急接続すれば区急と快速が不要
0459名無し野電車区
2020/03/26(木) 16:36:44.48ID:SATOlXZPトンネル構造から考えると無理だろ
0460名無し野電車区
2020/03/26(木) 18:04:38.45ID:EAJRXTDV0461名無し野電車区
2020/03/26(木) 21:03:25.02ID:91fkg64mだんだん東に行くならつつじでってことなんだろうね。
トンネル内で車両によっては外に出ないといけないから、出来れば地上でやりたいだろうし。
0462名無し野電車区
2020/03/26(木) 21:08:56.06ID:W8Q/WW3v現下り本線を両方向からの引き上げ線化すればいいのにとかいう妄想してる
0463名無し野電車区
2020/03/26(木) 22:00:53.86ID:8tdizj4wその分だけ府中・京王永山方面の優等の到着時分も遅くなるのがな
0464名無し野電車区
2020/03/26(木) 22:20:38.40ID:xF0TVHB9泉岳寺～空港しか急行なかった時代も
0465名無し野電車区
2020/03/27(金) 05:48:30.95ID:FLmxR4BGその準特急は現在の区急-桜上水なんですね？(都直-相模原線専用種別)
0466名無し野電車区
2020/03/27(金) 12:13:46.69ID:rqdOE2SVそれは新種別の｢区間準特急｣？
0467名無し野電車区
2020/03/27(金) 12:52:08.09ID:jf4C7QKr0468名無し野電車区
2020/03/27(金) 13:15:00.52ID:XCXCd0Ql0469名無し野電車区
2020/03/28(土) 06:59:09.91ID:Dr2jZ69a0470名無し野電車区
2020/03/28(土) 09:23:50.23ID:ogVgbytI特急、急行、各停の3種類に集約出来るだろ。
0471名無し野電車区
2020/03/28(土) 11:33:49.13ID:+ScYiZOc新宿、笹塚、明大前、千歳烏山～調布間各駅停車となる種別に統一すればいい
0472名無し野電車区
2020/03/28(土) 12:03:04.27ID:/wHhtOOhhttps://www.youtube.com/watch?v=S7VAdlWUpQg
https://www.youtube.com/watch?v=ezIgE0dWgfI
0473名無し野電車区
2020/03/28(土) 16:48:50.60ID:XKKAFnoO新宿 調布 府中 北野 山口
新宿 府中 聖蹟 高幡 京八
新宿 稲田 永山 多摩 橋本
準特
新宿 明大 調布 府中 分倍 高幡 北野～
急行
新宿 笹塚 明大 烏山 調布 府中 分倍 聖蹟 高幡 北野 京八
新宿 笹塚 明大 烏山 調布 稲田 若葉～橋本
区急
新宿 笹塚 明大 下高 烏山 仙川 つつ 調布～
0474名無し野電車区
2020/03/28(土) 22:19:40.14ID:TbxkEwiPチラ裏
0475名無し野電車区
2020/03/28(土) 23:20:38.99ID:keZ4vEwz0476名無し野電車区
2020/03/29(日) 06:08:29.04ID:ziLnBS2o若葉台と下高井戸追加停車とかないわｗｗｗ
どっちも各停だけでいい
0477名無し野電車区
2020/03/29(日) 11:02:35.79ID:tTFws9xA・最低でも新宿 笹塚 明大前 烏山 調布～に停車
・ここに快速停車駅から一つ追加する駅を書く
追加しないなら無追加と書いてください
・新宿線直通列車は幡ケ谷 初台は停車するかどうかも投票
今から３レス
0478名無し野電車区
2020/03/29(日) 11:05:43.49ID:WNCHwD0d0479名無し野電車区
2020/03/29(日) 11:14:25.02ID:jvNDUqZihttps://i.imgur.com/cH6PFyB.jpg
0480名無し野電車区
2020/03/29(日) 17:17:23.62ID:UCwuXd7i京王からしたら新宿手前の駅に過ぎない
京王線新宿発着の各駅停車との下克上状態になってることもあるし、その是正のためにも
通過が妥当
逆に言うと本気で都心アクセス向上（すでに死語になってるが）をって考えてるなら
このに駅に止まることなど論外
まあ、もちろん京王としてはいちいち乗務員を出すのが面倒だっていうのはあるけど
0481名無し野電車区
2020/03/29(日) 21:13:13.57ID:ziLnBS2oあえていうなら幡ヶ谷通過 下高や国領の優等停車は論外
0482名無し野電車区
2020/03/29(日) 22:48:45.24ID:XEdFvtpsただ、下りは各停のみの停車で。
0483名無し野電車区
2020/03/29(日) 23:22:45.22ID:R/ZfYTRU0484名無し野電車区
2020/03/30(月) 00:10:23.28ID:eI2ZVa6n0485名無し野電車区
2020/03/30(月) 06:35:32.30ID:cHyYhkDD0486名無し野電車区
2020/03/30(月) 12:36:43.95ID:9x0fzkgV次は急行停車駅を選定。
笹塚 明大 烏山 調布 府中 分倍 聖蹟 高幡 北野～
と稲田 永山～ から要らない駅を抜いてくれ
不満が無いならスルーで
0487名無し野電車区
2020/03/30(月) 20:29:29.55ID:hTVp7H1J緩急接続の為につつじは止めとけ
0488名無し野電車区
2020/03/31(火) 17:35:24.97ID:ZDJyGcvA0489名無し野電車区
2020/04/01(水) 01:05:05.06ID:lIkmCYiu現在の停車駅から東府中・南大沢・橋本を除外
(ライナー以外は多摩セン以西優等運転廃止)
0490名無し野電車区
2020/04/01(水) 21:09:30.73ID:+ILDz1DTたりめーだーバーロー
0491名無し野電車区
2020/04/02(木) 12:44:09.66ID:nF0FcUMN本線も北野まで無料優等6本/hも走らせないだろうね。
0492名無し野電車区
2020/04/02(木) 20:49:58.65ID:OAZ4OLt8だから沿線価値があがりにくい。
都心への通勤圏も狭く客は増やさない。都心へいくのがすべてではないけど。
0493名無し野電車区
2020/04/03(金) 18:14:25.36ID:zxYqf4nQ小田急の複々線(上原登戸間)は千代直増発を前提にしたものだけど、
日中本数は変わらずだ。
0494名無し野電車区
2020/04/03(金) 20:25:37.16ID:kmJCnF6c小田急の快速急行が南新宿に止まってるようなものだし
（なんだかんだで南新宿も代々木に近いし、もし止めたら大化けする可能性は高いけどな）
0495名無し野電車区
2020/04/04(土) 06:32:42.95ID:W5IZZbKg別に都営直通なんか二の次で、ただ単に新線に直通して余計な乗務員を削っただけの話だが
無駄に乗り入れ対応の9030を作って、更にライナー乗り入れの無言の圧力のために
5000も対応にしちゃったからな
0496名無し野電車区
2020/04/04(土) 08:40:52.37ID:lVXDGzxe×余計な乗務員を削っただけの話だが
○行路数を増やさずに乗務距離を伸ばしてるだけの話
バカ藤木は京王という会社の体質を解ってないようだな。ただの知ったか。
おまけに5000系はライナー乗り入れを見越して直通対応にした訳ではない。
0497名無し野電車区
2020/04/04(土) 11:52:00.78ID:K4/foEyi0498名無し野電車区
2020/04/04(土) 13:23:27.24ID:BZYcAoKH0499名無し野電車区
2020/04/04(土) 13:35:20.87ID:Jnsrp/Vs退避設備がなくて
新宿止まり各停の後続が急行
急行の後続が新宿始発各停で機能させてるし
都営の急行通過駅の間隔偏らせてまでやる必要性もめちゃくちゃ薄いし
新線の笹塚新宿ノンストップやってもどうせ詰まるよな
0500名無し野電車区
2020/04/04(土) 14:07:46.96ID:ljWNp81g京王民にとっては百害あって一利なしだし
千代田区内で追い越しとか狂ってるとしか思えない
やるなら岩本町以東だけで勝手にやれってことだ
0501名無し野電車区
2020/04/04(土) 15:47:41.28ID:IoBt2kB+笹幡初新新曙市九神小岩馬浜森菊住西大東船一瑞篠本
塚谷台宿三橋谷段保川本橫町下川吉大島大堀之江崎八
急行●●●●●●●●●●●●━●━━━●━●━━━●
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
※京王線笹塚～橋本、京王八王子、高尾山口との乗り入れは完全に廃止
これでいい
0502名無し野電車区
2020/04/04(土) 16:00:06.04ID:c7mOeJvH最大公約数の5分おきをベースにして、例えば京王の乗り入れが20分おきで
都営急行は15分おきなんてこともできるメリットはあるよな
京王民としたら馬喰横山まで行ければ９割以上完結するんだし、別にその先
煮るなり焼くなり勝手にしろって感じだし
理想は大島での緩急接続だが、流石にきついから瑞江退避になるか
0503名無し野電車区
2020/04/04(土) 16:05:23.92ID:QdeYBv5r都営民としては代田橋から先の京王線なんてほぼ用無いんで結構です
0504名無し野電車区
2020/04/04(土) 18:11:42.57ID:FWaaltIA本篠瑞一船東大西菊住森浜馬岩小神九市曙三
急◯ーーーーー☆ーーー◯ー◯☆ー◯◯◯ー◯
区◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯
新初幡笹代明井桜上八芦千仙つ柴国布調西飛
特◯ーーーーーーーーーーーーーーーー△ーー
急◯ーー◯ー☆ーーーーー☆ーーーーー☆ーー
区◯ーー◯ー◯ー◯ーーー◯ー◯ーーー◯◯◯
武多東府分中聖百不南平長北片山め狭高山
ーーー◯ーー△ー△ーーー◯ーーーー◯◯
ーーー☆ーー◯ー◯ーーー☆◯◯◯◯◯◯
◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯◯
0505名無し野電車区
2020/04/04(土) 19:32:30.10ID:2ERrr9Wiいいね！
0506名無し野電車区
2020/04/04(土) 20:38:21.59ID:1l3sFcqE高架化後なら、途中駅で各停を追い越す形ならなんとかなるだろうけど
0507名無し野電車区
2020/04/05(日) 18:00:17.84ID:ZD0zqNq8ダイヤがかけないのでは？
0508名無し野電車区
2020/04/07(火) 12:50:22.19ID:gG5e7D3G今すぐにでも別に可能でしょ。
0509名無し野電車区
2020/04/08(水) 09:42:19.77ID:YIqK+mwY緩急接続など無理
筋がかけてもちょっとでも遅れたら収拾つかなくなるし
0510名無し野電車区
2020/04/12(日) 07:59:11.01ID:HbMRKRFp日野でも10人、稲城も3人出てるくらいなのに
0511名無し野電車区
2020/04/13(月) 07:33:54.58ID:MzA/IhcOそのうちごっそり
0512名無し野電車区
2020/04/13(月) 07:58:51.29ID:8smheAKT0513名無し野電車区
2020/04/13(月) 12:11:20.35ID:3OKs4zoV通過人員みると調布玉川＞＞府中分倍だし。
特急 準特急(府中以西各停) 各停 各停(府中止まり)
https://www.train-media.net/report/1910/keio.pdf
0514名無し野電車区
2020/04/13(月) 12:15:49.23ID:GvNwjDXbだよなあ。
こう長引くとテレワークっていうかテレテレしたワークになっちゃうよな。
0515名無し野電車区
2020/04/13(月) 12:19:41.30ID:4eqcCPp+有効列車半減はいかんでしょ
0516名無し野電車区
2020/04/13(月) 12:48:35.68ID:ZIrplBDLなぜそういう見方なのか。
笑っちゃうな。
府中の時点の通過人員みるなら、京王多摩川ではく稲田堤でみないと比較にならない。
悪意を持ったミスリード。
0517名無し野電車区
2020/04/13(月) 13:15:11.89ID:GvNwjDXb準特急八王子、各停橋本の交互で調布からはすべて各停、新宿線との直通も笹塚止まり。
0518名無し野電車区
2020/04/13(月) 14:15:25.70ID:atcEoYZd0519名無し野電車区
2020/04/13(月) 14:32:55.50ID:tq0eDTkW本社や他の駅からの応援次第だけど、最悪駅員が足りなくて終電繰り上げとかもありそう。
多摩境とか狭間とかなら無人駅みたいなもんだから影響軽微かもしれんが。
0520名無し野電車区
2020/04/13(月) 15:10:27.13ID:QHIJrq980521名無し野電車区
2020/04/13(月) 18:24:11.82ID:8smheAKTつつじヶ丘から笹塚までは快速と各駅停車のみにしてみては？
0522名無し野電車区
2020/04/13(月) 18:30:46.25ID:vvIz8zPz快速はダメ
下高井戸優等停車をやったら明大前渋滞が悪化する
0523名無し野電車区
2020/04/13(月) 18:50:26.25ID:1/+fMsID0524名無し野電車区
2020/04/13(月) 19:16:16.52ID:vvIz8zPz自分の考えもそれに近いな
準特のところが通特(烏山通過,つつじ停車)だけど
0525名無し野電車区
2020/04/15(水) 09:16:59.28ID:KVlLwU2j0526名無し野電車区
2020/04/15(水) 22:38:39.38ID:cpp0sexV府中高幡不動間で優等と各停の差は中河原と百草園停車するか否か。
この2駅のために各停走らすのは勿体ないからそれでいいよ。
0527名無し野電車区
2020/04/15(水) 22:48:16.55ID:cpp0sexVつつじヶ丘を優遇する材料が何一つないんだけどな。
0528名無し野電車区
2020/04/15(水) 23:18:21.29ID:WzcbYvAq0529名無し野電車区
2020/04/15(水) 23:23:01.36ID:CWdlOJVM中河原と百草園だけだから大差無し
0530名無し野電車区
2020/04/16(木) 01:09:34.92ID:HNJuNBHk緩急接続＆烏山(仙川客乗換の)混雑防止(急行でなく区急にした理由も)
3種ダイヤ前提だと仙川・カラスは中間種別利用が望ましい
0531名無し野電車区
2020/04/16(木) 08:47:47.06ID:sBgI6uTQ相模原線は各停10分毎で確定だろう。
0532名無し野電車区
2020/04/16(木) 10:40:48.09ID:+f1AUWJY南北ともに京王メインのバスロータリー完備
そして緩急接続
冷遇する理由がどこにもないんだが
因みに烏山は小田急バスメインだからな
0533名無し野電車区
2020/04/16(木) 12:43:25.39ID:4wAEAlzJ特急(調布以西各停) 新宿～京八3橋本3
各停(全列車地下直) 本八～多摩3高尾3
コロナが出た場合に都下民か区民かはっきり分かるから対策しやすい
0534名無し野電車区
2020/04/16(木) 13:18:00.25ID:N+JuZjLS0535名無し野電車区
2020/04/16(木) 13:35:56.85ID:tRoGj8C0八幡山、つつじヶ丘、調布、飛田給、府中、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、平山城址公園、北野、京王八王子
0536名無し野電車区
2020/04/16(木) 14:05:34.58ID:xVDiSBtz多磨霊園、東府中、中河原
めじろ台、狭間、高尾
稲城、若葉台、永山、多摩センター、堀之内、南大沢
駅前を通るだけなら他にもある
0537名無し野電車区
2020/04/16(木) 15:09:35.41ID:5ou6U3eq0538名無し野電車区
2020/04/16(木) 17:21:34.47ID:hyRaW2Dm大いに関係あるが
ライバルに持ってかれるより、自分のグループに金が落ちた方が良いに決まってる
長年至近距離まで来てたのに、小田急バスをつつじヶ丘に入れず、小田急も対抗してか、成城学園前や狛江に京王のバスを入れて来なかったんだし
0539名無し野電車区
2020/04/16(木) 17:24:38.77ID:hyRaW2Dmそこに土足踏み込んで来たのが京王
そのため今でも多くの路線が共同運行になっているから
儲けは折半
0540名無し野電車区
2020/04/16(木) 17:46:16.13ID:N+JuZjLS＞大いに関係あるが
ライバルに持ってかれるより、自分のグループに・・・・
まあそうは言っても、世田谷区は小田急の沿線でもあるし。
＞小田急バスをつつじヶ丘に入れず、小田急も対抗してか、成城学園前や狛江に京王のバスを入れて来なかった
事業者同士のケチ臭い"縄張り争い"のために
利用者が不便な状況に追い込まれる事は
無しにしてもらたい。
0541名無し野電車区
2020/04/16(木) 18:13:04.11ID:KTB2XtBP肝心要の駅を忘れてるぞ
0542名無し野電車区
2020/04/16(木) 18:15:26.77ID:IcCDIEGN高尾山口か
0543名無し野電車区
2020/04/16(木) 20:27:00.32ID:HNJuNBHk0544名無し野電車区
2020/04/17(金) 17:48:47.23ID:vaFQ1vPv0545名無し野電車区
2020/04/17(金) 22:06:29.36ID:iTx+jg+W0546名無し野電車区
2020/04/17(金) 22:55:22.33ID:bekc4rHJ0547名無し野電車区
2020/04/17(金) 23:06:46.92ID:vaFQ1vPv山田はバス停あるよ
0548名無し野電車区
2020/04/18(土) 17:42:17.64ID:mYUYFvAn調布西調間 30万7千→29万9千→29万7千→32万1千
府中分倍間 23万7千→23万2千→22万9千→24万3千
高幡南平間11万7千→11万6千→11万4千→11万9千
調布多摩川間21万9千→21万5千→22万4千→24万4千
多摩堀内間13万5千→13万8千→14万3千→15万3千
https://www.train-media.net/report/0810/keio.pdf
https://www.train-media.net/report/1110/keio.pdf
https://www.train-media.net/report/1510/keio.pdf
https://www.train-media.net/report/1910/keio.pdf
0549名無し野電車区
2020/04/18(土) 18:45:37.49ID:3X1y36hK多摩セ堀内は15万しか居ないのね。
ダメだこりゃ
0550名無し野電車区
2020/04/18(土) 18:51:19.47ID:IAXM+XuJ0551名無し野電車区
2020/04/18(土) 19:18:29.00ID:WPSXfERn5-6月 2割減(3月と同程度)
7月以降 数%減
年度で1割程度減るんじゃないか？
0552名無し野電車区
2020/04/22(水) 20:55:08.77ID:/bkpVIzE0553名無し野電車区
2020/04/22(水) 21:18:46.93ID:AraVQaqA0554名無し野電車区
2020/04/25(土) 18:03:19.39ID:ixN2cgmR相模原線は長期的にみれば右肩上がりやな。
単年でみればリーマンショック等で減少はあるけど、
これは全国的なものだったからな。
本線の方は増減を繰り返して一応プラスにはなってるけど、
勢いの差は明らか。
0555名無し野電車区
2020/04/25(土) 18:47:19.54ID:oqggQcSFこれからは両方とも減少を続けるけどな
別に京王に限ったことじゃないけどｗ
0556名無し野電車区
2020/04/25(土) 21:33:15.84ID:TGXGBXV40557名無し野電車区
2020/04/25(土) 22:21:26.21ID:vYD28QeA収束したらほぼ元通りな気がする。
結局、複々線化しない限りじき限界が来る。
0558名無し野電車区
2020/04/25(土) 22:39:37.51ID:oqggQcSF失業率の上昇と都心通勤者の都区内回帰は避けられない
近くに職の無い郊外から崩壊していく
安倍が感染先延し宣言の延長なんて血迷った行動に出たらマジで終わるぞ
そうしたら来月以降人身事故多発だろうな
0559名無し野電車区
2020/04/25(土) 23:07:48.48ID:5VcnREAc数年雨から特に大手企業では、いわゆるクラウドサービスなどを使ってのリモートワークの
環境を整えて、予行練習もしていたんだよね
それがちょっと早まったってだけの事ではあるがな
0560名無し野電車区
2020/04/26(日) 12:16:37.48ID:82kGozq0ほとんどはやはり出社しないと効率悪い、オリンピック終わったら元に戻そうと言うのが大勢
0561名無し野電車区
2020/04/26(日) 14:06:52.86ID:tL3UStXz緊急事態宣言の事かな？
5月6日解除は無理でしょう
0562名無し野電車区
2020/04/26(日) 17:17:13.67ID:rgwmkLVW在宅勤務を阻害してたのは日本特有の印鑑文化。
コロナで電子契約が加速してるから、
元に戻ることはないな。
0563名無し野電車区
2020/04/26(日) 17:22:33.18ID:rgwmkLVWコロナでシェア(本線:相模原線)は大きく変わりそう。
>>555
大なり小なり減便は不可避だな
0564名無し野電車区
2020/04/26(日) 19:43:19.30ID:HlCmaRpU印鑑がなくなればテレワーク出来るけど、オンラインになっても無駄な会議は残るんだよな。
0565名無し野電車区
2020/04/26(日) 20:37:40.21ID:SBBaZXf1学生は乗らんし通勤客は激減、行楽は自粛で百貨店は休業だしな。
0566名無し野電車区
2020/04/26(日) 20:40:33.71ID:SBBaZXf1台湾や韓国は復活してきてるし、せめて7月ぐらいで落ち着いてくれればいいんだけどな。
2年コースは勘弁。
0567名無し野電車区
2020/04/26(日) 21:05:53.59ID:gnIVz3g8お
ハシモトクンだ
0568名無し野電車区
2020/04/26(日) 21:13:31.23ID:SBBaZXf1https://imgur.com/Qz9hFf7.png
0569名無し野電車区
2020/04/26(日) 21:24:50.05ID:Vq65vzHZ両方とも詰んでるだろ
台湾は鎖国をやめたときから感染が広まる
ここまで上手くいってると鎖国解除なんてできないよ
ワクチンができるまで鎖国？その方が(経済的に)被害大きいだろと・・・
傾酷？中国と一緒で発表数値に信用性がないけどな
酷内がどうであれ外需依存だから終わってるのには違いない
0570名無し野電車区
2020/04/27(月) 11:31:04.15ID:h719ZHtF社員すべてが週5勤務しなくても回ることは分かったからな。
コロナ前に戻ることはない。
利益にならない学生(通学定期)は元に戻るけど。
0571名無し野電車区
2020/04/27(月) 16:06:52.19ID:ENkqlkD60572名無し野電車区
2020/04/27(月) 16:06:52.75ID:ENkqlkD60573名無し野電車区
2020/04/27(月) 16:13:32.69ID:0Z/sRGHaBET town？ww
0574名無し野電車区
2020/04/27(月) 16:46:03.25ID:cY4T87cr0575名無し野電車区
2020/04/27(月) 19:03:53.88ID:stvWguha0576名無し野電車区
2020/04/27(月) 20:03:35.45ID:5TG29cO60577名無し野電車区
2020/04/27(月) 20:24:47.00ID:UsYYYr3nどの時期か知らないが特急、通快、各停がそれぞれ20分ごとだったことはあったね。
その後府中止まりを延長して高幡不動までにしたのち、高尾線の区間列車とつなげたのは周知の通り。
0578名無し野電車区
2020/04/27(月) 21:12:39.80ID:6+w35klW0579名無し野電車区
2020/04/27(月) 21:55:50.90ID:eBCXE7Aq快速通過駅の稲城、若葉台、京王堀之内、南大沢は毎時3本（多摩境は当時なかった）
南大沢開業時は快速は多摩センター折り返しで各駅停車が南大沢まで行っていた
0580名無し野電車区
2020/04/27(月) 22:33:33.21ID:L86fEW+z朝夕ラッシュの本数減らせそうやな。
0581名無し野電車区
2020/04/27(月) 22:36:51.60ID:L86fEW+z府中以西各停でも問題なさげ。
0582名無し野電車区
2020/04/27(月) 22:55:25.51ID:h719ZHtF在宅勤務や時差通勤の普及でピーク時の利用者が減るだけ。
日中はそれほど減らないからお門違い。
ここ2年のダイヤ改正をみるにあたり、
新宿多摩センター間の競争力を削ぐことはしないと思うし。
外出自粛ダイヤなら本線も6本になるよ。
0583名無し野電車区
2020/04/27(月) 23:07:08.77ID:eKstEhgC相模原線は全列車各停でよさげ
0584名無し野電車区
2020/04/28(火) 02:00:37.13ID:OziFD8uSツッコむ気も失せる。
長期化の場合はこう予想
https://imgur.com/daW3Wsh.png
さらに長期化
https://imgur.com/n2m0ke1.png
0585名無し野電車区
2020/04/28(火) 02:01:33.99ID:kQTr1YUX京八と北野の地上時代は何となく覚えてるが、北野1番線行き止まり
（高尾線折り返し専用？）は知らないな。そもそも北野1番線が行き止まりなら、
高尾通快は2番線着発となるはずで、後続の八王子特急が並走して追い抜くことは
ありえないと思う。さらに特急35分運転は日中で、通快運転時間帯は
40分前後のはず。
0586名無し野電車区
2020/04/28(火) 02:17:37.93ID:vF76GnUO準特を多摩セン発着にして小田急対策
かわりに区急を橋本送り
0587名無し野電車区
2020/04/28(火) 12:24:56.10ID:YktqbZW940分まではいかなかったような。
調布の立体化のため。
通快と併走してたのは北野が高架になってから。あまりにも通快が遅く不評で準特急化
北野、府中の高架化のときはあまり速度を落としてない。
0588名無し野電車区
2020/04/28(火) 12:26:51.00ID:YktqbZW9彼出現。
その理論でいくと相模原線内は全部各停だからな。
0589名無し野電車区
2020/04/28(火) 12:48:59.72ID:k1Jzda5c相模原線ダイヤを本線に当てはめると
調布(12本)府中(9本)高幡不動(6本)北野(3本)京王八王子でいいわけかｗ
参考 調布(9本)京王多摩センター(6本)橋本
0590名無し野電車区
2020/04/28(火) 13:35:52.63ID:3ygWSibi0591名無し野電車区
2020/04/28(火) 13:38:29.98ID:lz98rP2L＞どの時期か知らないが特急、通快、各停がそれぞれ20分ごとだったことはあったね。
確か、
１９８０年代の高架線化が完成する前の辺りの時期かな？
南平～長沼はホンと、各駅停車が２０分おきだった記憶が・・・・
＞府中止まりを延長して高幡不動までにしたのち、高尾線の区間列車とつなげたのは周知の通り。
昼間の各駅停車は
京王八王子行きと高幡不動行きだったはず。
夕方はそれが府中止まりになって
代わりに急行が通勤快速に変わったはず。
0592名無し野電車区
2020/04/28(火) 13:41:16.99ID:Xnm66TtG(長沼方に線路が繋がってたかは知らない)
若干ホームが高かったイメージ
高架化工事で1番線が潰され島式1面で裁くことになる
高架化は高尾線が先行で、今の1、2番線が先に完成
長沼の先まで複々線になってた
(高架は高尾線直通専用)
そして京王八王子の方も高架に移るが、
一時的に北野の先が単線になってた
0593名無し野電車区
2020/04/28(火) 13:43:39.94ID:lz98rP2L＞・・・後続の八王子特急が並走して追い抜くことは
ありえないと思う。
通勤快速高尾山口行きは、
本線から亘り線通って高尾線に入ってしばらくは登り勾配で加速できないから
そのすぐ後を特急が加速しながらスリ抜けてまるで並走しているかのような
光景がホンのわずかに見られたよ。
0594名無し野電車区
2020/04/28(火) 13:44:35.87ID:OziFD8uSちょっと違うな。
明大前ー下高井戸が73万で21本だから
調布～府中9本、府中～高幡不動7-8本、調布～多摩センター7-8本、高幡不動～北野6本(高八最低3本確保のため)、多摩センター～橋本4本となる。
0595名無し野電車区
2020/04/28(火) 19:41:44.70ID:YktqbZW9夕方になると府中止まりなんだけど、一度それを高幡不動まで延長してその後高尾線までのばしてる。
時刻表2号にそういう書き込みをたくさんしてあるんだ。
0596名無し野電車区
2020/04/28(火) 19:43:36.14ID:YktqbZW9またでた。
本線減らしたくて仕方ないのな。
どんどん特急が減ってるのに。
よかったね。車庫が若葉台で。
0597名無し野電車区
2020/04/28(火) 21:40:56.55ID:OMQ6EPuLどのみち乗務員のやりくりか知らんが高幡不動まで持ってくことになるので
営業運転してただけだろ？
あと、それを高尾線の電車とつなげたのは夕方の通快高尾山口行きの準特急格上げ（京王八王子行）
後の話だったと思うが
0598名無し野電車区
2020/04/29(水) 01:11:07.61ID:QKkWKoEQ混雑緩和はもちろん、
代田橋も都営のみ停車とすることで下高井戸,桜上水は各停のみでよくなる。各停の乗車率が上がる
0599名無し野電車区
2020/04/29(水) 07:39:21.18ID:nQULMhKP1番で高尾線のピストン折り返し、2番線は京王線の上下両方が来るとか恐ろしいダイヤを
組んでいたような記憶がある
それでも頑なに当時の京王は特急を北野に止めなかった
0600名無し野電車区
2020/04/29(水) 12:50:47.20ID:nd0jWAOV懐かしい時代ですね。
高尾線からの客が構内踏切をダッシュして本線へ乗り換えしていましたね。
緑の車体が北野～京王片倉の坂道を登っていくのも脳裏に焼きついています。
0601名無し野電車区
2020/04/29(水) 13:10:44.14ID:EepJLoN/0602名無し野電車区
2020/04/29(水) 18:32:32.51ID:2UazbAHr特急、急行、快速（通勤快速）、各駅停車が
それぞれが20分おきの均等ダイヤで分かりやすかった。
0603名無し野電車区
2020/04/29(水) 22:34:28.90ID:vN+NantD地下鉄直通普通が緩急接続するようになるのだろうか
朝ラッシュ時は相互発着するだろうから
待避線に高速で入線できるようにした方がいいか
0604名無し野電車区
2020/04/30(木) 10:42:13.76ID:4G5SF93Q明大前の接続は意味をなさない
交互発着や下りはライナー専用ホームに使うんじゃないの？
0605名無し野電車区
2020/05/01(金) 16:37:24.09ID:4TSWx6lT（一部イレギュラーでやるのは仕方ないにせよ）にしたら今以上に
特急系に集中することになるし、好ましいとは思えないんだよね
0606名無し野電車区
2020/05/01(金) 16:56:15.96ID:DFsuzjUt0607名無し野電車区
2020/05/01(金) 16:57:19.37ID:DFsuzjUt0608名無し野電車区
2020/05/01(金) 20:05:49.58ID:VUJAFfsO0609名無し野電車区
2020/05/02(土) 00:26:32.01ID:JbrKgNN1そうすりゃ笹塚で接続させるために準特で運転する必要もなくなる
0610名無し野電車区
2020/05/02(土) 08:05:00.71ID:N8OmoOdO調布まで一気によりは楽だろう
0611名無し野電車区
2020/05/02(土) 21:17:25.62ID:mYHyZPkW0612名無し野電車区
2020/05/03(日) 02:00:54.71ID:mrNBV35s下り線は笹塚～明大前間を
それぞれ複々線化すれば良いのでは？
0613名無し野電車区
2020/05/03(日) 02:02:34.47ID:mrNBV35s複々線化ではなく２線化すれば良い。
0614撮り鉄自粛の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
2020/05/03(日) 11:28:50.47ID:0JjpIJ69■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
0615撮り鉄自粛の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
2020/05/03(日) 11:28:56.54ID:0JjpIJ69■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
0616撮り鉄自粛の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
2020/05/03(日) 11:28:57.23ID:0JjpIJ69■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
0617撮り鉄自粛の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
2020/05/03(日) 11:36:07.59ID:oQ1P+SR8■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
0618撮り鉄自粛の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
2020/05/03(日) 11:36:07.99ID:oQ1P+SR8■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
0619撮り鉄自粛の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
2020/05/03(日) 11:36:08.35ID:oQ1P+SR8■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
0620撮り鉄自粛の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
2020/05/03(日) 11:36:22.74ID:sFbOl5Ws■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
0621撮り鉄自粛の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
2020/05/03(日) 11:36:23.06ID:sFbOl5Ws■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
0622撮り鉄自粛の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
2020/05/03(日) 11:36:23.41ID:sFbOl5Ws■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
0623撮り鉄自粛の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
2020/05/03(日) 11:36:46.44ID:uOtqWixV■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
0624撮り鉄自粛の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
2020/05/03(日) 11:36:46.66ID:uOtqWixV■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
0625撮り鉄自粛の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
2020/05/03(日) 11:36:46.93ID:uOtqWixV■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」で撮れるように自宅で練習しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
0626名無し野電車区
2020/05/03(日) 16:24:46.19ID:DUoemx5j0627名無し野電車区
2020/05/04(月) 19:52:45.90ID:6fkpNky+本線(調布以西)高尾線のシェアがどんな感じになったか、
エクセル入力しとく
0628名無し野電車区
2020/05/04(月) 20:21:19.12ID:6fkpNky+本線高尾線
飛田給(－1694)・府中(－1547)・高幡不動(－1809)・京王八王子(－1362)
相模原線
無し
増加駅
本線高尾線
武蔵野台(＋111)・聖蹟桜ヶ丘(＋115)
相模原線
稲田堤(＋332)・多摩センター(＋137)
上記以外の駅はすべて減少
コロナの影響は実質1か月(3月)だから、
本線4駅の減り方は酷い。
0629名無し野電車区
2020/05/04(月) 20:35:56.38ID:nzm1vPbP立川、八王子、府中なんかがもろに影響受けてるんだな。
0630名無し野電車区
2020/05/04(月) 21:20:16.10ID:w+9NAvAZこの三つはコロナ以前の1月までの時点で既に減ってんじゃね？
0631名無し野電車区
2020/05/04(月) 21:21:34.54ID:w+9NAvAZ書いてから気づいたが立川じゃなくて高幡だよな？
0632名無し野電車区
2020/05/04(月) 21:55:22.41ID:nzm1vPbPただ改めて見るとそれに該当するのは八王子だけで、高幡は学生の利用減、府中は競馬場の影響かな。
橋本や分倍河原は減ってるのに稲田堤が減ってないのは何故かな。
0633名無し野電車区
2020/05/04(月) 22:33:53.92ID:x//7vVFl統計学的に見て
飛田給以外は全部変化量が5%以内なので
有意差なし
減ったとも増えたとも言い切れない。
誤差範囲
母数が違う中で4桁とか言っても意味が無い。
0634名無し野電車区
2020/05/04(月) 22:42:08.74ID:KM0Nse0R都心方面客のJR流出加速！
武蔵小杉経由。
0635名無し野電車区
2020/05/04(月) 22:59:39.25ID:qa9gFLiw今年度はコロナで壊滅。
緊急事態が解除されても、
ワクチンが出来るまで、
なにがしらの制約は付くだろうし。
基本的には減便の方向で、
組合と協議に入りそう。
減少幅が少なくかつ末端削減に踏み切っている相線より、末端までmax本数の本線の方が減便余地は多大
0636名無し野電車区
2020/05/04(月) 23:09:24.45ID:nzm1vPbP間引きなら特急の高幡不動～高尾山口と相模原線準特あたりが対象だろう。
抜本だと・・・
0637名無し野電車区
2020/05/04(月) 23:45:50.02ID:nzm1vPbPhttps://imgur.com/bJIy2lD.png
大幅減便
https://imgur.com/poFyAnW.png
抜本見直し予想
https://imgur.com/njw7Kkk.png
0638名無し野電車区
2020/05/05(火) 00:07:45.43ID:/jEPnIGAhttps://imgur.com/LE3lTfU.png
0639名無し野電車区
2020/05/05(火) 01:57:37.58ID:R/KO4aWM電気の無駄だろ
0640名無し野電車区
2020/05/05(火) 17:48:40.06ID:kElbRaV3典型的な片輸送の通勤路線なんだし、極端な話日中は毎時1本線内各駅停車だけでも
充分なんだし
0641名無し野電車区
2020/05/05(火) 17:55:15.42ID:R9J8uLkkこんな中でも高尾山目指してやって来るバカを排除しないとね
0642名無し野電車区
2020/05/05(火) 18:10:43.31ID:pkk3MBAa０人のところもあった。
４両編成でもいいんじゃないか
0643名無し野電車区
2020/05/05(火) 18:49:57.26ID:sbaZCpez永山、多摩センター利用者からすれば
特急、準特急はもちろん急行でさえ
小田急多摩線と比べガンガン飛ばすから新宿からの所用時間は
短くて済むはずなのに。
0644名無し野電車区
2020/05/05(火) 19:16:34.45ID:CFKCOnxC朝ラッシュダイヤ
それをベースに、京王八王子～新宿の通勤快速を6本挿入、24本/時で十分。
いまの混雑度合いは80%程度なので全く問題なし
0645名無し野電車区
2020/05/05(火) 21:51:40.86ID:uvn6BgxD前年比
相模原線‥－4200人
本線‥－8200人・高尾線‥－2500人
シェア
本線高尾線：相模原線＝約5：4
0646名無し野電車区
2020/05/05(火) 22:47:49.75ID:ZQ4QDPGW0647名無し野電車区
2020/05/05(火) 23:15:45.86ID:rNgXbPue朝の遅さが致命的
小田急の通勤急行は多摩センター新宿が40分だが
京王は準特急でさえやっと45分だが希少本数
区急や急行だと55分とかザラ
これに新宿の乗換動線の悪さが加わる。
0648名無し野電車区
2020/05/05(火) 23:57:59.81ID:/jEPnIGA本数も1.5倍くらいにできるし。
若葉台、よみうりランド、稲城駅周辺の再開発にもはずみがつくし
なんとかできないもんかな。
0649名無し野電車区
2020/05/06(水) 00:19:06.00ID:/lsJAqhN高架化はやるが、複々線はやらないから永久に無理。
0650名無し野電車区
2020/05/06(水) 01:18:10.13ID:CK703ORg結局のところ相模原線ってその程度。
0651名無し野電車区
2020/05/06(水) 01:21:05.85ID:Dk8bvcZ5まずお前が若葉台かよみうりランド若しくは稲城周辺に住めよ
話はそれからだろ？
0652名無し野電車区
2020/05/06(水) 01:40:08.18ID:CK703ORgどうせ私は外野ですよ。
0653名無し野電車区
2020/05/06(水) 11:41:50.17ID:DyZxsT2X0654名無し野電車区
2020/05/06(水) 20:19:57.13ID:y+z/zlB9＞朝の遅さが致命的
致命的だねぇ！朝の遅さは。
下高井戸～明大前間、
列車の数珠繋ぎの光景はYOUTUBE上で
今や世界的に有名みたいだし。
＞小田急の通勤急行は多摩センター新宿が40分・・・
京王は準特急でさえやっと45分・・・
区急や急行だと55分とかザラ
小田急は、
約３０年かけてやっと複々線化を成し遂げたのに
京王はやっと高架線化に着手だからなぁ！
＞これに新宿の乗換動線の悪さが加わる。
新宿の
あの地下はどうにもならないね。
だから途中区間で退避線やら部分的な複々線とか
何かしら対応策は無いものか？
0655名無し野電車区
2020/05/06(水) 21:36:26.10ID:+oH3/B5R0656名無し野電車区
2020/05/06(水) 22:10:30.98ID:0vlNPw3v0657名無し野電車区
2020/05/06(水) 23:41:55.84ID:tkGtx/Sqむしろさらに加算運賃とってもいいくらいだよ
新宿-橋本500円にしても独壇場なんだから誰もほかに逃げたりしないし
0658名無し野電車区
2020/05/06(水) 23:48:12.29ID:JrSUqBTf京王が現在最大の競合区間と見ている多摩センター～新宿は？
0659名無し野電車区
2020/05/07(木) 02:17:55.66ID:spvoY6Ek幾分流れるとは思うがそもそも輸送人員に輸送力が追いついてない状態だし、
線形改良で最終的に取り返せばプラスといえる。
0660名無し野電車区
2020/05/07(木) 02:26:13.44ID:spvoY6Ek0661名無し野電車区
2020/05/07(木) 02:35:40.81ID:hfeD1eiM欲を出して害国まで延伸したのが間違いだった
ついでに競馬場線・動物園線も廃止で
0662名無し野電車区
2020/05/07(木) 03:53:52.69ID:HalP/7Qh区間特急高幡不動 4/h
区間特急橋本 4/h
各停高尾山口 4/h
直通各停橋本 4/h
https://i.imgur.com/7qzDrwg.png
https://i.imgur.com/Tr0EDda.png
0663名無し野電車区
2020/05/07(木) 06:11:30.92ID:hfeD1eiM区特 高幡はいらない&相模原線は多摩セン発着に
0664名無し野電車区
2020/05/07(木) 07:06:44.13ID:euNQ1RFgどう見ても新宿ー八王子が京王の競合区間だけど
そもそも小田急は少しはマシになったとはいえ、多摩線には手を抜きまくってるからね
本気で京王を潰す気なら快速急行（もしくはそれに準じたもの）を終日走らせてるって
京王も準特急じゃなくて特急を走らせない時点でやる気なし
まあ、笹塚接続をっていうかもしれないけど、だったら烏山なんか余計だし
小田急にしても日中の急行を多摩線内各駅停車にしたくらいだし
0665名無し野電車区
2020/05/07(木) 08:47:59.06ID:mwQzHvTLとりあえず明大前～笹塚の複々線から地道に進めた方がいいんでは？
0666名無し野電車区
2020/05/07(木) 09:05:54.52ID:PxUtPQMkそれ以上に八王子なんてどーでもいい雰囲気
ＪＲサンも減便しちゃったしね
ありゃどっちもやる気ねーわ
(よく都心への有効列車にならない列車を削っただけって言う馬鹿いるけど、都心に行かない者からしたらただの減便だからなw)
0667名無し野電車区
2020/05/07(木) 10:30:02.90ID:spvoY6Ek多摩センターはとりあえず日中の所要時間で小田急を下回らなければいいという感じ。
あと、毎時6本の駅は毎時6本を確保する。
ただめじろ台、高尾、山口は震災の時3本になっていたから対象外っぽい。
毎時3本は全駅確保する。
0668名無し野電車区
2020/05/07(木) 11:01:09.71ID:HeiVgo4dコロナ自粛による利用者激減だけど、
こんな施策は半年1年続けられるものじゃない。
コロナ死者が減っても自殺者が激増したら本末転倒。
完全終息まで待ってられない。
現在の利用状況でダイヤを論ずる必要ないよ。
2019年度の乗降客数見れば、
相模原線のシェア向上の流れは変わらず。
0669名無し野電車区
2020/05/07(木) 11:08:02.35ID:spvoY6Ek0670名無し野電車区
2020/05/07(木) 13:28:59.56ID:lHSzxopoあれだけどこかの馬鹿は必死に否定していたが、独壇場の橋本までには真っ昼間から優等運転する方がおかしかったんだよ
高尾線のように急行は朝ラッシュ用に残して、いわゆる下克上の関係になっても何の問題もない
0671名無し野電車区
2020/05/07(木) 14:06:07.18ID:LEwjR9t1全種別各停で充分、その方が新宿都心方面への有効列車が増える。
通過運転の種別作っても時間短縮は僅かなのに、無駄に各停便を設定しないといけないので、経営上もマイナスが大
0672名無し野電車区
2020/05/07(木) 14:13:30.44ID:evtHO+UXそれ以西は知らん
0673名無し野電車区
2020/05/07(木) 14:23:22.19ID:5cDm7ACk違うんだよ。多摩ニュータウンの足の確保のために京王は主軸の八王子方面の輸送から手を緩めざるを得なかったんだよ。
小田急が既に複々線化に着手してて、ニュータウン輸送に注力できない状況だったから、
お上から八王子方面の輸送を中央線にシフトさせて、その資源を多摩ニュータウン輸送に割くようなんらかの要請があったんだろうね。
その時期から、突然JRの6ヶ月通勤定期が京王より安くなったり、京王八王子発の朝の本数が激減する中、一方中央線側で通勤快速やら通勤特快が出たリ、八王子始発が増えたりと
非常に変化が不自然
これまでの京王vs中央線の流れからしたら、両方張り合ってが行われるのが普通
こう言った行政からの要請で動いているから、
これからは小田急にも多摩ニュータウン輸送の半分以上をしっかり担ってもらう事で、
京王の朝ラッシュ輸送の立て直しを図る必要がある。
0674名無し野電車区
2020/05/07(木) 14:49:22.45ID:KkQYlBMI中央線の八王子始発増に関しては
豊田始発終着が多く不満を持っていた八王子市がJRに陳情したという記事を見た覚えがある
JRは八王子駅の配線を弄り、八高線向かいの2番線を中央上りホームにして、これまでの上り3番線を中線化、折り返し用にして現在に至る
出入区が絡まない豊田折り返し便の大部分は八王子へ延長したんじゃないかな
0675名無し野電車区
2020/05/07(木) 19:35:27.60ID:wrcTtoHQ切り替え後しばらくは八王子始発は無かった。
その頃は豊田始発が3分間隔で続行で出ていたりしたので、それに不満を持っていた八王子利用者が多かったのは事実
0676名無し野電車区
2020/05/07(木) 21:59:04.27ID:euNQ1RFg黒川、はるひ野から歩いても15分程度だし、京王の北側にまで麻生区はるひ野が侵食している
くらいだからな
そして、若葉台で緩急接続することで、永山には道連れになってもらう
堀之内、多摩境と加え3駅をカバーってことになれば、まだ橋本まで優等運転する価値も見いだせるんだがな
そもそも京王沿線で最後まで郡部で残っていた糞田舎の分際で、市内の全駅に全ての
定期営業列車が止まるとかふざけるにもほどがあるってことだよ。
どこの自治体だって優等止めてほしいと懇願しているんだよ
稲城市だって長年稲城駅へ急行停車を要望してるし
多摩市はその名の通り多摩の中心である多摩センターという拠点駅があって
そこの停車は何の異論もないよ。
聖蹟にしたって良くも悪くも京王城下町だし、そちらも致し方ない
そうなると消去法的にゴーストタウン永山なんぞ通過しないと示しがつかないと思うが
0677名無し野電車区
2020/05/07(木) 22:25:30.77ID:euNQ1RFg基本的に乗り入れは急行系なんだしもともと10連なのを8連が混じって崩しているのは
都営の方だからね。
まあ、しいて言えば桜上水入庫が出来なくなるはずだから、早朝深夜の入出庫絡みのダイヤは
少し変わるだろうけど
あともしかしたら準特急の都営直通が始まるかもしれないな
2月の改悪で、調布で特急と準特急の接続が開始されたが
京王線新宿発着同士ならやる必要もないからね。
ただ、それがどちらかが都営線からの直通だって言うんだったら少しは
理解も出来るからな
恐らく最初は準特急を都営直通にしようとしていたが、都営車の8連が混じる可能性があるので
辞めたんじゃないかね。
都営車の準特急自体は、K車の代走で実績もあるし
0678名無し野電車区
2020/05/07(木) 22:44:29.64ID:WyxtQ8YXその代わり区間急行と各駅停車は廃止して、日中1時間6本運転にすればみんなハッピーだろ？
0679名無し野電車区
2020/05/07(木) 22:57:51.67ID:euNQ1RFg切り替え前の時点でも、朝夕ラッシュ時は上り電車はポイント通過して特急列車も
例外なく2番線発着だった時期があったからな
0680名無し野電車区
2020/05/07(木) 23:00:31.40ID:spvoY6Ek快速を区急に替えて、こんな感じかな
https://imgur.com/2xdcR3D.png
0681名無し野電車区
2020/05/07(木) 23:13:39.70ID:spvoY6Ekhttps://imgur.com/TRAYrcb.png
0682名無し野電車区
2020/05/07(木) 23:18:44.70ID:hfeD1eiM普通に特急・都直区急(相模原線)・各停の10分間隔でいいわ
0683名無し野電車区
2020/05/07(木) 23:44:04.54ID:gom3ezhU相模原線以上に通過運転不要
0684名無し野電車区
2020/05/08(金) 00:01:55.78ID:e7TmnN5M一応それ考えて、>>681 はそっと削れそうな感じにした。
0685名無し野電車区
2020/05/08(金) 07:03:56.13ID:601r73u2別に20分おきでも構わないが
0686名無し野電車区
2020/05/08(金) 07:13:54.14ID:601r73u2じゃあ、相模原線は京王多摩川止まりに逆戻りだな
政府からも不要不急の都道府県をまたいだ移動は避けろって言われてるし
0687名無し野電車区
2020/05/08(金) 11:05:34.86ID:4IdcFWAZホント頭悪いな
要急の外出をしなきゃいけない奴の事も考えられないとは
0688名無し野電車区
2020/05/08(金) 13:43:48.98ID:u8BQnOTC0689名無し野電車区
2020/05/08(金) 16:41:41.04ID:j1uiu+5B馬鹿が馬鹿に頭悪いと言っている構図草
0690名無し野電車区
2020/05/08(金) 18:40:09.67ID:WvpfGgUs0691名無し野電車区
2020/05/09(土) 00:07:05.95ID:XrgroJLF0692名無し野電車区
2020/05/09(土) 09:01:52.06ID:RDBOHyYIもう笹塚には特急止めてもいいんじゃないかと最近思うようになってきた
なんならその代わりに永山を通過したらいい
0693名無し野電車区
2020/05/09(土) 09:04:05.11ID:RDBOHyYIこれでオンライン決済が浸透したら別に無理して競馬場いく必要も薄れるからな
というか競馬場そのものを潰せばいい
首都圏は中山だけあれば充分だろ
0694名無し野電車区
2020/05/09(土) 11:18:52.62ID:zYhROOV+ただ一部それにあぐらかいてる労働者もいるわけだがね。月10日も出勤しないでもフルフルの給与とかね。何かの救済で始めたらしいが。
マスコミがそこ嗅ぎ回ると担当記者が異動になるらしいね。
0695名無し野電車区
2020/05/09(土) 11:58:23.97ID:AfO3UuGD競艇(多磨霊園から乗合タクシー)
競輪(京王多摩川)
京王線はギャンブル路線
0696名無し野電車区
2020/05/09(土) 17:33:45.72ID:d2OAAFds多摩川競艇はマイクロバスでは？
府中本町からがタクシー(確か休日のみ)があったけど無くなった
0697名無し野電車区
2020/05/09(土) 18:18:28.02ID:8yxxIjdQホンマそれ。
新宿発基準は
12:00 準特急京王八王子
12:02 各停 高尾山口
［新線］12:03 区急 橋本
12:10 準特急京王八王子
これだけのサイクルでOK
0698名無し野電車区
2020/05/09(土) 22:22:20.33ID:iDlfDkDd多磨霊園
バスも出てますね
0699名無し野電車区
2020/05/09(土) 22:23:03.35ID:iDlfDkDd0700名無し野電車区
2020/05/09(土) 23:44:58.40ID:03+eMAcK0701名無し野電車区
2020/05/10(日) 02:43:32.44ID:e6Jx5bCOそれだと特急が混雑しすぎるからこんな感じで
https://i.imgur.com/hGim4hG.png
https://i.imgur.com/1vGFdEx.png
0702名無し野電車区
2020/05/10(日) 05:12:17.00ID:KLmZXrRD準特多摩セン発着ならともかく 乞食区間増便とかありえんわｗｗｗ
0703名無し野電車区
2020/05/10(日) 08:22:01.71ID:xEzYHslg次回の改正でほぼ確実に準特急は多摩センター以西各駅停車になって
区間急行が多摩センター止まりが急増するには間違いないことだから
朝夕ラッシュ時に急行、特急が一部残り、休日ダイヤでは橋本まで優等運転する
もの自体がレアになるには確実だからな
まあ、末期の先代特急みたいに休日数本は特急橋本行きを残す可能性はあるけど
0704名無し野電車区
2020/05/10(日) 09:54:18.64ID:CgFk8Ud5準特急は多摩センターじゃなく調布までにして、相模原線内は区間準特急という名の各停で充分。
0705名無し野電車区
2020/05/10(日) 10:27:21.72ID:rvke8XC/特急(半数指定席車)
新宿 調布 府中 聖蹟 高幡 (京八) 北野 高尾 山口
急行(新宿線内は馬喰まで各停)
新宿 笹塚 明大 烏山 調布～橋本
ちな小田急と比較
Ｋ 途中９駅×６vs途中８～11駅×３Ｏ
0706名無し野電車区
2020/05/10(日) 14:34:12.31ID:MM/jyarI特急(半数指定席車)
新宿 調布 府中 聖蹟 高幡 京八
急行(新宿線内は馬喰まで各停)
新宿 笹塚 明大 烏山 調布～橋本
区急
新宿 笹塚 明大 下高 桜上 烏山 仙川 調布～山口
0707名無し野電車区
2020/05/10(日) 14:34:42.13ID:MM/jyarI区急
つつじ忘れてたw
0708名無し野電車区
2020/05/10(日) 16:03:19.61ID:fdGcKbtOhttps://imgur.com/NHxUHDW.png
0709名無し野電車区
2020/05/10(日) 19:01:07.56ID:xEzYHslg0710名無し野電車区
2020/05/10(日) 19:30:35.61ID:KLmZXrRD話にならん 今の方がまだマシ
一部区間の本数が増える案は現実的ではない
これからはどこを減らして利便性低下を最小限にするかだぞ
0711名無し野電車区
2020/05/10(日) 19:39:49.47ID:bHtRI6Fa0712名無し野電車区
2020/05/10(日) 20:44:28.11ID:yqrbV3Mg３ 00特急：調布 府中 聖蹟 高幡 京八
４ 04急行：笹塚 明大 烏山 調布～橋本
４ 09各停 高幡不動
２ 10特急：調布 府中 聖蹟 高幡 北野～山口
４ 04急行：笹塚 明大 烏山 調布～橋本
４ 09各停 京王八王子
北野 府中 調布 烏山 明大前で緩急接続
新宿～笹塚4 明大6 下高9 烏山10 仙川13 多摩33
新宿～調布12 府中18 分倍20 京八32～4 山口44
他社 小田急新宿～多摩41～5分
新宿～八王子33～6分
0713名無し野電車区
2020/05/10(日) 23:14:18.12ID:lK6fYg/Cシネマ
0714名無し野電車区
2020/05/10(日) 23:25:41.80ID:e6Jx5bCOもうちょっと欲張りたい
https://i.imgur.com/SYhVDcj.png
0715名無し野電車区
2020/05/11(月) 04:42:15.75ID:UHSYi6cj赤字末端区間の毎時9本とかねーよｗｗｗ
あと所要時間が無理すぎる
0716名無し野電車区
2020/05/11(月) 08:21:40.93ID:g7t6Gieo0717名無し野電車区
2020/05/11(月) 08:46:36.63ID:hwzXHsiM明大前と北野に恨みでもあるのか？特に北野は今や聖蹟通過はあっても北野通過などあり得ねえわ
ましてや高尾線直通優等を無くすんであればなおさら
0718名無し野電車区
2020/05/11(月) 22:23:12.94ID:IVGmSh490719名無し野電車区
2020/05/12(火) 00:14:36.62ID:syd7uRfL下手糞ダイヤをどこで笑えばいいのか教えてくれ
0720名無し野電車区
2020/05/12(火) 00:17:11.27ID:hGoWwhQs北野を重要視できないバカたまにいるよね
昔の高幡不動接続を知っていれば尚更北野で乗り継ぎがありがたい
0721名無し野電車区
2020/05/12(火) 00:30:05.32ID:U8XKylUm接続させることだな。
北野に止めて困るのは京王八王子1駅だけだからな
一方で下高井戸なんかに区間急行止めたら、影響が大きすぎるわけだが
0722名無し野電車区
2020/05/12(火) 14:59:27.65ID:dPzyadYh0723名無し野電車区
2020/05/12(火) 15:01:56.50ID:oEgm9hdL0724名無し野電車区
2020/05/12(火) 18:04:11.49ID:ECvZ3NchJR
山ー八ー幡ーーーーー府ーー調ー明ーーー新ー
｜
橋ーーー多ーーー稲ー┘
になるところが自治体の都合で
八 JR
山ー北ー幡ー聖ー分ー府ーー調ー明ー笹ー新 馬┘ ｜ └ーー
橋ー南ー多ー永ー稲ー┘
になっちゃったから停車駅は変えられない
0725名無し野電車区
2020/05/13(水) 02:34:02.07ID:w2CJgFzqこれいいね
0726名無し野電車区
2020/05/13(水) 02:36:17.95ID:w2CJgFzq0727名無し野電車区
2020/05/13(水) 03:42:15.48ID:vqxxstBS合理化というのはサービスを維持したままコストを削減することなので、コロナに伴う減便は合理化とは言わない。
でまあ減便については、特急の高幡不動～高尾山口と準特急の新宿～多摩センターと読んでる。
0728名無し野電車区
2020/05/13(水) 04:18:23.13ID:B+nGWC590729名無し野電車区
2020/05/13(水) 04:19:07.55ID:B+nGWC590730名無し野電車区
2020/05/13(水) 08:26:49.84ID:F+0VG/oc快速、区間急行は京王線新宿発着で調布以西各駅停車とした上で京王八王子、高尾山口行きにするのが
一番手っ取り早くてみんなウインウインのダイヤになるな
小池の糞婆がニュータウンにうちの電車が走らせないと嫌だと駄々こねてるが、今でも既に
都営直通なんて形だけなんだから各駅停車にしてもなんの問題もない
今のダイヤで1番のネックは調布での特急系の馬鹿停
調布では府中方面同士の接続にするだけでも3分は早くなる
0731名無し野電車区
2020/05/13(水) 09:00:06.08ID:w2CJgFzqおまえは根室本線の心配をしてろ
0732名無し野電車区
2020/05/13(水) 11:56:14.74ID:TOmbFke80733名無し野電車区
2020/05/13(水) 12:29:03.17ID:vqxxstBSまあそうだな。
あくまで一時凌ぎだからあんまり複雑な事はしないだろうね。
0734名無し野電車区
2020/05/13(水) 12:51:50.67ID:vqxxstBShttps://imgur.com/8WugW5T.png
緊急事態宣言の現状では利便性など考慮する必要はないが、出口戦略に移行した後だと
利便性にも配慮することになる。
一方で旅客数は回復しつつも当面は完全には戻らないので、今までの本数を維持するのは
難しい。
0735名無し野電車区
2020/05/13(水) 19:56:50.06ID:NCiow20T準特急橋本（調布から各停）
各停八王子
特急八王子
準特急橋本（調布から各停）
各停高尾山口
0736名無し野電車区
2020/05/13(水) 20:13:30.00ID:9luPrGZQ快速橋本
各停高幡不動
の組み合わせでよい
0737名無し野電車区
2020/05/13(水) 21:06:42.42ID:O+qDYv4Uそれは危険だな。
3密が発生。
減便の場合、相模原線は全部各停になりやすい。まあ、調布の時点で本線よりは客が少ないし、駅数も少ないし。
ベストとはいわないがコスト的にはベターなだけ。
0738名無し野電車区
2020/05/13(水) 21:22:24.44ID:vqxxstBShttps://imgur.com/xyi4yXy.png
２ そのあとこうなって
https://imgur.com/gGrkI5H.png
0739名無し野電車区
2020/05/13(水) 21:25:35.57ID:vqxxstBShttps://imgur.com/NpJSPlB.png
まあせいぜい一時的に１になって、その後元に戻るってとこかな。
0740名無し野電車区
2020/05/13(水) 23:36:41.69ID:7JL7KUBAよく分かっているやん！GJ
0741名無し野電車区
2020/05/13(水) 23:37:10.13ID:7JL7KUBAお前は馬鹿 >>735 を見習え
本当に馬鹿
0742名無し野電車区
2020/05/14(木) 03:24:17.20ID:rtPWTXUB特急 八王子・高尾山口 高幡以西各停
区急高幡不動×2 調布以西各停
各停多摩センター・ハシモト 都直
これでいいよ
0743名無し野電車区
2020/05/14(木) 06:54:11.34ID:z/utT7cq00特八 (00)快橋 03各山
10特山 (13)区セ 12各八
00特八 (20)快セ 23各山
30特セ橋 (33)区橋 32各幡
新宿発この繰り返しの40分サイクルでいい
0744名無し野電車区
2020/05/14(木) 07:04:15.79ID:2se1ipHLあんなの元々百害あって一利なしなんだし、そのまま廃止でいいよ
0745名無し野電車区
2020/05/14(木) 09:33:46.32ID:391PM2w7区急橋本(都営直通)
各停高尾山口
これだけでいい
0746名無し野電車区
2020/05/14(木) 10:46:22.70ID:Ec/LDxO900急行 京王八王子 10両
本八幡 大島 森下 馬喰～新宿 笹塚 明大 烏山 調布 府中 分倍 聖蹟 高幡 北野 京八に停車
調布で始発 各停高尾山口に接続
06各停 橋本 8両
大島 上水 つつじ 調布で急行待避
0747名無し野電車区
2020/05/14(木) 18:21:11.62ID:rtPWTXUB調布始発という最大の無駄が発生しとるやんけｗ
0748名無し野電車区
2020/05/14(木) 20:57:27.19ID:cDYnzEijそれが嫌で仕方ないから、その電車に乗らないようにしてる
0749名無し野電車区
2020/05/14(木) 23:38:26.28ID:sz8prj9G消えろクズ
0750名無し野電車区
2020/05/14(木) 23:39:46.00ID:sz8prj9Gお前の書き込みがこのスレのゴミだからな
0751名無し野電車区
2020/05/15(金) 10:44:04.23ID:Ti3ZfiES0752名無し野電車区
2020/05/15(金) 11:00:17.02ID:sYhxc3kU0753名無し野電車区
2020/05/15(金) 11:03:26.03ID:sYhxc3kU新宿～多摩センターの準特急も対象だけど。
0754名無し野電車区
2020/05/15(金) 12:47:17.97ID:kbqxp62V時間かけて増やしたからやりたがらないな。
一過性のものならともかく
0755名無し野電車区
2020/05/15(金) 13:23:15.96ID:LBLVH/xH区間急行化の場合は現区間急行のうち笹塚～つつじヶ丘を廃止
次の改正の平日日中はそれくらいなた振りそう
0756名無し野電車区
2020/05/15(金) 13:26:13.72ID:sYhxc3kU>>680
0757名無し野電車区
2020/05/15(金) 14:27:29.46ID:ejwciNt7まずは相模原線準特の多摩セン発着短縮だろ(いきなり削減はしないと思う)
京王線新宿駅から乞食追い出す流れは止まらないよ
快速が都直化されたのを忘れてないか
0758名無し野電車区
2020/05/15(金) 15:46:08.27ID:0UVqAlW6快速都直化は笹塚始発と繋げて単純に笹塚新宿間を調布地下化前と同じ本数に減便しただけだと思う
0759名無し野電車区
2020/05/15(金) 15:48:00.64ID:fO5KkkPb急行 新笹明烏調│府分聖高北片山め狭高山
｜│
｜└─○────○───○
┗ー川堤読稲若永多堀南境橋
昼間(全列車４番線発)
00急行山口 05各停京八 10急行橋本 15各停京八
夕方は昼間のダイヤに特急を６本追加
0760名無し野電車区
2020/05/15(金) 19:57:37.78ID:kbqxp62Vやあ。
大鉈って言葉が好きだね。
きみの大好きな大鉈？のために
準特急化と多摩センター折り返しが増殖してるんだけど。
減らすなら2001年のダイヤベースの方がわかりやすい。
でもそれだと都合が悪いんだろう？
利用者でないのに橋本まで特急にのって座りたいんだろうから。
0761名無し野電車区
2020/05/15(金) 20:01:11.21ID:Ti3ZfiES藤木乙
0762名無し野電車区
2020/05/15(金) 20:38:25.45ID:C9F+xVVM在宅勤務や時差通勤は大なり小なり残るはずだから、
朝夕ラッシュの削減は避けらそうにないな。
0763名無し野電車区
2020/05/15(金) 20:52:47.15ID:sYhxc3kU0764名無し野電車区
2020/05/15(金) 20:55:35.70ID:C9F+xVVM優等と当駅止まりが接続を図るダイヤだから可能
本線は府中接続が基本だから高幡以西削減は無理。
>>744
新宿多摩センター間の競争力は是が非でも落とさない
京王の強い意思を感じた。
0765名無し野電車区
2020/05/15(金) 21:03:34.05ID:sYhxc3kU各停を直で削減するなら割とすっきりするが、毎時6本を崩すことになるしどうかな。
0766名無し野電車区
2020/05/15(金) 21:10:07.05ID:EyXwBdln高尾線は平日日中は20分間隔で大丈夫
A.特急 新～八 3本(北野でB連絡)
B.準特 新～山 3本(高幡以西各停、北野でA待ち合わせ)
C.各停 新～八 3本
D.各停 新～高 3本
0767名無し野電車区
2020/05/15(金) 21:24:46.93ID:sYhxc3kUそれだったら、Bを京王八王子行きにしてCを高尾山口行きにして、Cは府中と北野でAと連絡するのがいいのでは。
0768名無し野電車区
2020/05/15(金) 21:36:39.29ID:sYhxc3kU>>739
ただとりあえず高架化までは待ってもいいのでは。
0769名無し野電車区
2020/05/15(金) 23:03:27.62ID:wRCmIwAaさすがに各停のみ20分おきじゃ可哀相かと思ってね
0770名無し野電車区
2020/05/15(金) 23:20:08.65ID:sYhxc3kU待ち時間が長くて効率も悪いし。
0771名無し野電車区
2020/05/16(土) 05:21:25.48ID:r/Hc6Ujk00 特急 高尾山口（北野以西各停）
01*各停 八王子（都営線内急行）
02 準特 橋本（調布以西各停）
06*各停 八幡山
08 準特 八王子（高幡不動以西各停）
12 準特 橋本（調布以西各停）
13*各停 高幡不動
https://i.imgur.com/rMFu7TU.png
https://i.imgur.com/JMylUPq.png
0772名無し野電車区
2020/05/16(土) 07:53:53.37ID:rSoyd6Df馬鹿？
それこそ初台、幡ヶ谷、桜上水、京王永山通過の区間急行橋本行きで充分だろう
橋本ごとき調布で乗り換えてればいいんだよ
0773名無し野電車区
2020/05/16(土) 10:08:16.42ID:EdtzfjPM0774名無し野電車区
2020/05/16(土) 10:32:12.86ID:heHQd7I0そうやって断定しないとだめなんだな。
かわいそう。
わるいけど北海道のかれじゃないよ。
都内と海外にしか住んだことないし。
0775名無し野電車区
2020/05/16(土) 11:14:36.51ID:Je1xjyvS多摩セン以遠は通過駅あっても所要時間大きく変わらないし、高幡以遠は単に輸送密度低いし
0776名無し野電車区
2020/05/16(土) 12:00:32.02ID:OhFQuCNX準特山口、特急八王子、各停八王子の組み合わせで各停山口を高幡折り返しでええんちゃう？
これで高幡以西の各停駅は20分に一本。ただしやるなら学生いない昼間だけ、目白高尾は優等駅だけど我慢してもらうしかない
0777名無し野電車区
2020/05/16(土) 12:39:54.46ID:vPj01eZY0778名無し野電車区
2020/05/16(土) 13:30:07.12ID:Yr9P24ZZ高尾は中央線に客取られてしまうが…
0779名無し野電車区
2020/05/16(土) 16:01:53.00ID:RNAFkbXEhttps://imgur.com/xyi4yXy.png
その後現行に戻す、あるいはこうして、
https://imgur.com/VBL9zH6.png
高架化後に末端を削って、それにより増発分の乗務員を確保する
https://imgur.com/YkM2rmF.png
ってのは。
0780名無し野電車区
2020/05/16(土) 18:43:13.85ID:zFWu1yjfいやもうすでに勝負になってないし、京王は終わっているだろう。
0781名無し野電車区
2020/05/16(土) 18:53:42.58ID:xXRRsez/1案 特急高幡を以西各停にして各停高幡に
2案 論外(特急橋本・区急下高停車・都直各停)
3案 日中増発とかありえない
(建設コスト無視でも)京王線系統を赤字転落させる気か？
0782名無し野電車区
2020/05/16(土) 20:40:44.56ID:r/Hc6Ujk地下鉄直通には各停の方が向いている気もするけど。
ダイヤ乱れ対策？
0783名無し野電車区
2020/05/16(土) 23:21:02.36ID:z711jSKvかりにも特急と名乗る種別なら
可能な限り終点まで通過運転をしてもらいたいな。
運行区間５０キロに満たない短距離路線なんだから。
0784名無し野電車区
2020/05/17(日) 01:05:01.63ID:cuWi6xdO次回改正で99.99999%実施される事になる
多摩センター以西各駅停車の準特急に統一な
0785名無し野電車区
2020/05/17(日) 01:15:04.64ID:cuWi6xdO単純に高価な乗り入れ対応車が不足するって
ことじゃねえのか？
ただ、今はオールマイティーの万能車５０００系がいるし、各駅停車を相模原線にぶちこめば
運用的には問題ないかと
必然的に10連が多くなるし、とばっちりで橋本準特急や京王線新宿発着で府中方面に行くことになる(もちろん調布以西各駅停車)快速、区間急行に８連が混じることになるけど
というか貴重な１０両固定編成を丸々廃車にしたり
８連の中間車潰して６連にしてる時点で10両を増やす気など無さそうだし
0786名無し野電車区
2020/05/17(日) 02:05:53.35ID:2YWkzDmd0787名無し野電車区
2020/05/17(日) 05:03:13.44ID:+sHOZ+g6実際は種別変更（化け）でも案内上は多摩センターで分断の別列車扱いにすべき
0788名無し野電車区
2020/05/17(日) 10:47:45.44ID:eg1Q3MDbそもそもライナーなんて作らなければよかった
0789名無し野電車区
2020/05/17(日) 10:52:04.88ID:fiqIAGqC0790名無し野電車区
2020/05/17(日) 11:08:08.55ID:fMsafLbK３番 00特急山口 調布 府中 高幡 高尾に停車
４番 04準特京八
４番 08各停不動
３番 10特急橋本 調布 稲田 多摩に停車
４番 14準特橋本 相模原線内各停
４番 18各停高尾
特急は有料化 朝夕は調布通過&永山 北野停車
0791名無し野電車区
2020/05/17(日) 11:36:40.73ID:Ct+V1TJI奴らが欲しかったのは明大前まで
ノンストップの優等であって、それが八王子や橋本から来る特急系である必要など
どこにもなかったんだから
0792名無し野電車区
2020/05/17(日) 19:59:59.97ID:nH67tEL+将来的に本線特急と相模原線各停の接続をとるのをやめたいんじゃないかな。
それには区間急行や快速だと遅すぎるから>>735みたいにして烏山で接続を取りたい。
0793名無し野電車区
2020/05/17(日) 21:41:58.67ID:GWs1TNS9更に客取られる。
南武線川崎方面からだと分倍乗り換えのほうが安いが…
0794名無し野電車区
2020/05/17(日) 22:46:23.83ID:agy2n6rG各停のみの停車で混雑を平準化させろよ。
0795名無し野電車区
2020/05/17(日) 22:54:28.52ID:fiqIAGqC0796名無し野電車区
2020/05/17(日) 23:50:01.47ID:AmAsvWZc＞1案 特急高幡を以西各停にして各停高幡に
お前高幡以西の住人じゃないだろ？
南平・平山・長沼なんて折奴いないんだから
それこそ高幡以西各停とか電力の無駄遣い
それより早く目的地について欲しいから各提案は却下
0797名無し野電車区
2020/05/18(月) 03:04:54.68ID:TzhaRXDG登山客輸送以外は高尾線の需要など大したことないから心配するな
0798名無し野電車区
2020/05/18(月) 05:42:38.34ID:DTYX/Zf61番線でのピストン折り返しとなるのわかってないな
それだったら北野まで優等運転して、別方向に分岐の方が
結果効率的になるわけだからな
多摩センターとは構造が違いすぎるんだよ
0799名無し野電車区
2020/05/18(月) 05:54:22.46ID:nnZ8tmO1それよりも日中準特は多摩セン発着
区急を橋本発着にすべきだろ？
0800名無し野電車区
2020/05/18(月) 05:58:19.13ID:DTYX/Zf6最低でも朝ラッシュは各駅停車だけで充分だな
0801名無し野電車区
2020/05/18(月) 07:59:48.29ID:u93X0gi2朝のラッシュ時は各駅停車のみにしてみては？
0802名無し野電車区
2020/05/18(月) 08:08:14.22ID:CXGJcFJJだから高架が終わったら準特に区急と急行が統合される。
0803名無し野電車区
2020/05/18(月) 08:31:56.14ID:gtpmC6iD桜上水は運行の都合
つつじヶ丘は接続と、自社バスとの絡み
烏山は地元のエゴ
0804名無し野電車区
2020/05/18(月) 08:51:16.96ID:+kbUZvLi南～長３駅と高尾線は平日日中は20分間隔で大丈夫
A.特急 新～八 3本(府中でC連絡)
B.準特 新～山 3本(高尾線内各停、北野でC連絡)
C.各停 新～八 3本(府中でA、北野でB待ち合わせ)
D.各停 新～高 3本(府中でB待ち合わせ)
0805名無し野電車区
2020/05/18(月) 10:29:40.89ID:A9+i1/+Nワクチンさえできれば普通に戻るさ。
0806名無し野電車区
2020/05/18(月) 11:44:48.42ID:A9+i1/+Nただ橋本、京王八王子、高尾山口すべて直接折り返しだから、末端切ってもあまりコスト削減にならないんだよね。
高幡不動～高尾山口くらい長くなるとそれなりに効果あるかもだけど。
0807名無し野電車区
2020/05/18(月) 12:35:40.47ID:YjLb0UAx上下両方ともに引き上げ線は作れそうな気がするけどな
上り５番、下り２番を本線にして
0808名無し野電車区
2020/05/18(月) 12:47:25.56ID:A9+i1/+N0809名無し野電車区
2020/05/19(火) 07:09:40.16ID:Ourbm2AUもう5年は放置されてるけど、訳ありなのかな
0810名無し野電車区
2020/05/19(火) 07:46:57.50ID:KvruaeiK＞その費用をケチる
小田急とはまるで違うよね？
あっちは折り返し駅には専用の留置線を設置してる。
0811名無し野電車区
2020/05/19(火) 13:53:59.24ID:nVFAGrU6>本線は府中接続が基本だから高幡以西削減は無理
府中以西各停にすればいいわけやな。
分倍府中の通過人員は調布多摩川より少ないから、
一部各停削減(12本→9本)なら全然問題ないわけだが
0812名無し野電車区
2020/05/19(火) 14:31:55.81ID:b8lmv3G+府中で折り返しは本線上で入れ替えになるから、その手間含めれば高幡不動の2番線で直接折り返したほうが良いのは明らか。
それでも府中ということは、入替せず1番線で直接折り返すことを前提に主張している。
つまり、府中での折り返しを主張するのは東府中に特急を止めろと主張しているのと同義。
0813名無し野電車区
2020/05/19(火) 17:29:16.19ID:a+5lWrI5空いた１番線でピストン折り返しでもいいんじゃないの
どのみち多磨霊園あたりでつまることが多いし、
府中で各停から特急系への乗り継ぎにしても
東府中で特急待避くらっても、高幡不動までなら
今の府中乗り換えと比べても誤差範囲だし
流石に北野まで行くと差は広がるがそんな需要は多いとは思えないし
特急系と各停の混雑を平準化するのにもいいと思うけどな
0814名無し野電車区
2020/05/19(火) 17:40:56.29ID:b8lmv3G+で、
そのパターンだと調布府中の特急が混む、
じゃあ東府中に止めて緩急接続にしよう、
って言うんだろ。
0815名無し野電車区
2020/05/19(火) 18:13:13.52ID:a+5lWrI5口が滑っても東府中止めろとは思わないよ
というか、国領あたりから府中以西の特急停車駅に行くなら元々
調布で乗り換える奴が多いんじゃないの？
0816名無し野電車区
2020/05/19(火) 18:57:23.97ID:b8lmv3G+確かにそうすれば、わざわざ高幡不動でライナーの待避をする必要も無くなるな。
まあ時間1本程度なら回送しちゃってもいい気もするが。
0817名無し野電車区
2020/05/19(火) 20:16:32.26ID:RQW2YW160818名無し野電車区
2020/05/20(水) 02:55:34.63ID:Dy9WxH+5https://imgur.com/uVdQJ3z.png
高幡以西を削減
https://imgur.com/bhjdlz5.png
高架化後の待避線を生かした良いパターンが思いつかない。
0819名無し野電車区
2020/05/20(水) 02:58:57.85ID:HOSH0+9b各停が桜上水で特急に抜かれるようにするとぴったり
0820名無し野電車区
2020/05/20(水) 10:49:29.56ID:xOV7orSJ各停が待ち過ぎるだろ。余計に烏山貧民が各停に乗りたがらなくなってしまう。
0821名無し野電車区
2020/05/20(水) 10:54:43.58ID:YMlH79s+https://www.youtube.com/watch?v=IvVh01DOfKw
0822名無し野電車区
2020/05/20(水) 12:45:12.17ID:pocYpMFW10年経っても同じことしか書かない。
別に調布をでたとこと、その先で比較するのはあまり意味がない。
利用者の使いやすさとのバランスの関係もある。
それに自分自身がなんども乗客の数で決まらないと言っているだろう？
都合のいいときだけ使う手法はとても汚い。
0823名無し野電車区
2020/05/21(木) 06:47:12.79ID:VfvmZuC0お前は烏山を貧民呼びできる地域に住んでるんだよな？
まさか多摩県民や川崎市民や名ばかり首都圏民じゃないよな？
0824名無し野電車区
2020/05/21(木) 10:58:27.65ID:Ilx1egbBそういう区分けするのがいるけど多摩も都民な。
多摩を都からはずしたいのであれば旧東京府民でわけないと。
過渡期で切るのは不適切。
そもそも新宿だって江戸城下ではないし。
貧民と呼ぶのは不適切として、目的地にならないうえに対新宿の客ばかりで、今のダイヤと構造なら欲しがりすぎかなとは思うが。
0825名無し野電車区
2020/05/21(木) 11:10:44.37ID:uMibU4q50826名無し野電車区
2020/05/21(木) 11:52:03.70ID:W2F5QB7Wみんな色々データを持っているんだなぁ
自分はWebで見れる各駅乗降客数しか知らんわ
0827名無し野電車区
2020/05/21(木) 12:05:53.80ID:qnxfipjl対新宿は俺も知らんけど。
0828名無し野電車区
2020/05/21(木) 12:07:57.09ID:BLaddVnEなんとなく>>820の言わんとするところは分からんでもない。
0829名無し野電車区
2020/05/21(木) 22:21:45.05ID:VfvmZuC0前後区間の通過人員と駅の乗降数がわかればどっち方向の客かは計算できる
0830名無し野電車区
2020/05/21(木) 23:48:15.49ID:oLC5tWAX世田谷に限っても明大前と高井戸と八幡山って普通はあともう１段階は栄えてるはずの好立地だからな
0831名無し野電車区
2020/05/21(木) 23:51:20.45ID:VfvmZuC0八幡山は実質そうだけど 高井戸は世田谷じゃない・・・・
0832名無し野電車区
2020/05/22(金) 08:21:46.50ID:juHbSv0n1、杉並区高井戸
2、目黒区自由が丘
3、大田区田園調布
0833名無し野電車区
2020/05/22(金) 09:40:45.15ID:Pw+37pbd0834名無し野電車区
2020/05/22(金) 18:42:36.88ID:ZvtPEuDX九品仏や奥沢は世田谷区だから2と3は勘違いしやすいな
両駅とも世田谷区内のユーザーある程度いそうだし
>>833
ずっと東京在住だけどさっき地図見てオペラシティは新宿区だったことに驚いたわ・・・
（山手通りが区境だと思ってた）
そして笹塚の甲州街道北側は俺も中野区だと思ってた
0835名無し野電車区
2020/05/22(金) 21:50:01.21ID:YHY2IBpy世田谷区玉川田園調布
0836名無し野電車区
2020/05/22(金) 22:17:37.13ID:aP7+p9VJ0837名無し野電車区
2020/05/23(土) 07:04:59.61ID:vdqBLUmPただそれは多摩川の流路が変わった影響だろ
日野市新井も浅川の北側にもあるし
逆に昔の浅川は南を流れてた(新井は浅川の北側)っぽい
0838名無し野電車区
2020/05/23(土) 07:38:06.89ID:vdqBLUmP0839名無し野電車区
2020/05/23(土) 09:20:06.84ID:3fk9nmtJ0840名無し野電車区
2020/05/24(日) 03:00:58.87ID:AtWmzOIx都県境に近い烏山・成城・二子玉あたりは偽世田谷だろｗｗｗ
0841名無し野電車区
2020/05/24(日) 11:13:00.00ID:++PsByD1その名残か調布市東部（仙川付近）は今でも電話は０３地域になっている
0842名無し野電車区
2020/05/24(日) 11:27:36.99ID:+DL7iEZk新宿・明大前・千歳烏山・調布・京王八王子
0843名無し野電車区
2020/05/24(日) 11:34:35.54ID:++PsByD10844名無し野電車区
2020/05/24(日) 11:58:18.82ID:+DL7iEZk0845sage
2020/05/24(日) 12:04:22.37ID:++PsByD1いったん競馬場線に逃がすとかさ
あ、府中1番でもいいか
実際に昔はやってて、1番線からの各駅停車新宿行き（逆洗発車）もあったからな
0846名無し野電車区
2020/05/24(日) 12:19:04.24ID:OGVi6xIL0847名無し野電車区
2020/05/24(日) 12:23:47.06ID:65JRFrC/0848名無し野電車区
2020/05/24(日) 15:40:26.63ID:FJP9eT5g今時wwwを書くやつってなんか笑えるね。
書き込みに笑って、書いた人が笑われる。
0849名無し野電車区
2020/05/24(日) 22:02:11.28ID:Lf4xFdL7日本の恥さらし
0850名無し野電車区
2020/05/24(日) 22:02:35.66ID:Lf4xFdL7消えろwww
0851名無し野電車区
2020/05/24(日) 23:14:32.91ID:D+7bqLlD荻窪に予算を回されちゃったのか
0852名無し野電車区
2020/05/24(日) 23:15:52.08ID:3lOnwakO高井戸って 粘土質だったんだろうな・・・
0853名無し野電車区
2020/05/24(日) 23:24:55.75ID:TqQol+UU府中の時点でこんな感じにするとか。
各停府中止まり（調布で特急橋本行きに接続）
ライナー八王子
準特急高尾山口（東府中でライナー待避、以降各停）
0854名無し野電車区
2020/05/25(月) 00:45:38.00ID:YcMFoIFbライナーを新宿先に出して準特急は待避なしでいいと思う。(北野で後続の特急京王八王子行を待つ)
0855名無し野電車区
2020/05/25(月) 12:14:38.04ID:YcMFoIFb0856名無し野電車区
2020/05/25(月) 12:48:05.45ID:fFuNs9PHそんなに顔を赤くしなくても…
0857名無し野電車区
2020/05/25(月) 22:53:11.21ID:XZcquQ1i馬鹿だなwww
俺は黒人ハーフだから顔は赤くならないぞwww
お前の方が顔赤いんじゃないか？お猿さんwwww
0858名無し野電車区
2020/05/25(月) 22:56:49.44ID:NzL+uc/5特急高尾山口行き（高幡不動から各駅停車）が北野でライナーの接続ってのは
いいんじゃないの？
0859名無し野電車区
2020/05/25(月) 23:27:09.68ID:YcMFoIFb後ろの準特急をどう処理するか悩むが、あえて各停を高幡待避のままにするのもアリか。
0860名無し野電車区
2020/05/25(月) 23:33:05.64ID:YcMFoIFbライナー後続の準特急を高幡から各停にして、北野では準特急を待った後ライナーを待って発車する方が合理的か。
0861名無し野電車区
2020/05/25(月) 23:38:00.59ID:NzL+uc/5分倍河原から乗ったが、回送かと思ったくらいだよ
0862名無し野電車区
2020/05/26(火) 00:52:12.60ID:japs/VHGhttps://imgur.com/SJ75lcy.png
0863名無し野電車区
2020/05/26(火) 08:25:38.03ID:syCVxiGX0864名無し野電車区
2020/05/26(火) 12:56:36.39ID:kZjvT2o5必死だね。
wwwを指摘されたくらいで。
案外図星なんだろう。
べつにこちらは顔を赤くするようなことは書いてないから。
最初から読んでみ。
wwwなんて書くとレベルが低いよってだけのことだし。スルーしなかったら認めたことになるだけ。
顔が赤いのがどちらか証明されただろ？
0865名無し野電車区
2020/05/26(火) 23:38:26.44ID:TbpzcWpcお前偽サガミハラ在住だろ？
0866名無し野電車区
2020/05/27(水) 08:14:07.43ID:MG59lSdu急行3本丸々削減してスピードアップか
0867名無し野電車区
2020/05/27(水) 10:00:42.47ID:HlUVoxJx誰のことを指してるのかな？
たぶん違うと思うよ。
相模原には車通勤だから。
0868名無し野電車区
2020/05/28(木) 10:13:15.08ID:U7lf/daEその府中行きは化ける事なく府中1番線到着でライナー接続
そしてこの時間帯は各駅停車は東府中で特急、ライナー退避
ライナーは折り返し各駅停車調布行きにして、
調布到着後すぐに先ほどの府中止まりの電車を府中1番線から調布まで回送して
各駅停車として運転
新宿行きの特急系には下り各駅停車で運用していたものを運用につかせる
（もちろん新宿到着後は下り各駅停車）
別に夕方から夜間の上り特急に8連が混じってもそんなに問題にならない気はするし
0869名無し野電車区
2020/05/28(木) 15:41:28.46ID:opFAcZtB通過人員(07年→10年→14年→18年)
調布西調間 30万7千→29万9千→29万7千→32万1千‥＋1万4千
府中分倍間 23万7千→23万2千→22万9千→24万3千‥＋6千
高幡南平間11万7千→11万6千→11万4千→11万9千‥＋２千
調布多摩川間21万9千→21万5千→22万4千→24万4千‥２万５千
多摩堀内間13万5千→13万8千→14万3千→15万3千‥１万８千
https://www.train-media.net/report/0810/keio.pdf
https://www.train-media.net/report/1110/keio.pdf
https://www.train-media.net/report/1510/keio.pdf
https://www.train-media.net/report/1910/keio.pdf
府中・高幡不動以西の伸び悩み感が半端ない
やっぱり末端削減するなら相模原線より本線の方なんだよな。
0870名無し野電車区
2020/05/28(木) 16:00:57.25ID:ATli9dCW相模原線沿線はまだ開発の余地がある。調布以東を複々線化して輸送力を確保すれば一気に伸びるだろうね。
0871名無し野電車区
2020/05/28(木) 16:34:26.47ID:vuKVg4Kf京王としてはテレワークが確立されて通勤客が減る事を望んでそう
0872名無し野電車区
2020/05/28(木) 16:51:34.16ID:ATli9dCW通勤客減らしたいなら余裕のある小田急に押し付けてしまえばいい。
0873名無し野電車区
2020/05/28(木) 17:19:21.02ID:t7RAN9f1テレワークが進むとは思わないけど 今後都心回帰が進むから調布以西に将来はないよ
今回の騒動で通勤時間がムダって印象は定着したからな
職がある地域はまた別な
0874名無し野電車区
2020/05/28(木) 18:49:56.72ID:1LaV4IFfでも相模原線が減るのには意味がある。
それにどこぞの人口増加モデルじゃあるまいし。ずっと増え続けることはない。
出生率を考えたまえ。
0875名無し野電車区
2020/05/28(木) 18:59:24.45ID:ATli9dCW今後も順調に伸びると思ってたら複々線化を躊躇するわけがない。
0876名無し野電車区
2020/05/29(金) 12:26:21.71ID:lmqvGycyテレワークで済むなら郊外でもいいという人も出てきてるし、むしろ郊外へ移る人が増える可能性もあるけどな
都心のオフィスを手放してる会社も出てきてるし
0877名無し野電車区
2020/05/29(金) 18:23:02.79ID:nBXKvbyj都区内ですら当面現状維持できる地域と一気に落ちる地域に分かれるよ
京王沿線は軒並み後者に該当
0878名無し野電車区
2020/06/02(火) 11:07:17.80ID:qu9j7zeI都車全編成１０両化のときだと思う。
２０２２年度らしいから、
２０１５年からカウントするとちょうどいい感じ。
0879名無し野電車区
2020/06/02(火) 11:23:33.25ID:qu9j7zeI府中の激減は伊勢丹閉店で想像はしてた。
あと飛田給はここ数年利用者激増してたけど、
府中競馬と同じく短期集中型。
通常ダイヤには影響しないので、
ここはスルーでいいと思う
高幡不動・京王八王子は特段の理由ない、
かつ将来増える要素もないだけに沈んでいくんかな
0880名無し野電車区
2020/06/02(火) 11:28:31.18ID:RqrIbAaYhttps://www.youtube.com/watch?v=mMhRXpwd0cY
0881名無し野電車区
2020/06/02(火) 12:21:48.20ID:+ON/oWt4高架化の完成予定が22年度だった。
これが何を意味するかはわかるな。
0882名無し野電車区
2020/06/02(火) 12:23:12.01ID:sZdhzX7H0883名無し野電車区
2020/06/02(火) 12:27:01.04ID:+ON/oWt4東京都の人口は今のところ増加しているが、次第に減少傾向となり2060年には今の人口を下回る。
そうなったら減便やむなしだろうな。
0884名無し野電車区
2020/06/02(火) 12:36:27.75ID:sZdhzX7Hだったら関西や中京みたいに
オールクロスシート車にするとか？
0885名無し野電車区
2020/06/02(火) 13:21:11.22ID:OxasWwI3都営車がオール10連になれば遠慮なく橋本まで準特急として運転できることになるな
実際、今回の改正で今はどちらも京王線新宿発着だが、特急京王八王子行きと準特急橋本行きを
調布で接続させるパターンが登場したし、準特急を都営直通に差し替えて本格的にやるのは
かなりの高確率で
ありうるだろうね
それと同時に、準特急を正式に京王堀之内、多摩境停車にして利便性の向上を図ると
出来れば初台、幡ヶ谷も通過にしたいところではあるが
0886名無し野電車区
2020/06/02(火) 16:22:31.71ID:OxasWwI38連が定期で混じる可能性があるのを避けたかったんだろうけど、
都営車の10連が達成されれば遠慮なく橋本準特急運用にブチ込めるからな
これを機に橋本特急を廃止して準特急に統一という可能性も出てきましたね
幡ヶ谷、初台を通過にすれば新宿ー多摩センターの所要時間は特急と変わらないと
詐欺であろうと言い訳できるからな
0887名無し野電車区
2020/06/03(水) 06:50:35.53ID:2c+OheP6ねーよ
多摩センから先の末端はライナー以外各停だろ
早朝準特は多摩センに短縮で小田急対策
0888名無し野電車区
2020/06/03(水) 07:04:25.86ID:q6iF4NEH百歩譲って多摩センターは小田急という競合路線があるから優等運転する意味はあるが
独壇場の橋本にはそんな配慮する必要もないし
南大沢だって誤差範囲だからな
0889名無し野電車区
2020/06/03(水) 07:08:05.29ID:q6iF4NEH同じ流れが多摩センター以西でも続く事は明らか
それこそ高尾線と同じように、急行は今のままで桜上水、つつじヶ丘と
京王堀之内、多摩境で下克上の形にしてもいいと思う
0890名無し野電車区
2020/06/03(水) 07:57:08.18ID:qYQegnfW特急は準特化、急行も北野以西各駅に停車
0891名無し野電車区
2020/06/03(水) 08:19:25.92ID:3zqxgArD一筋縄にはいかないんだろ
実際に観光客が多く、はっきり言って大半の客が高尾山へ向かう休日は
準特急メインにして高尾線内は各駅停車にほぼ統一しているものの、
平日に関しては（伝統の一桁ナンバーとしていた八王子系統の特急を
潰して高尾山口行きにさせてでも）特急にして高尾線内通過運転にこだわっていることからも
明らか
どうせ高尾の交換待ちと北野の平面交差、接続待ちで通過運転したところで無意味
だというのに
0892名無し野電車区
2020/06/03(水) 09:30:53.06ID:MlY3miEgさせることで、利用者を分散させるって目的が大きいような気がするけどね
特急にすると、みんなそれに集中しちゃうだろうから
0893名無し野電車区
2020/06/03(水) 10:02:05.93ID:rNSV4cqy西調布より少ないんだぞ
そんな時代に置いていかれた斜陽の駅を優先する必要など全く無い
0894名無し野電車区
2020/06/03(水) 10:32:08.42ID:MlY3miEg乗降客数2万人っていったら地方じゃ大ターミナルなんだが
それと、仮に特急をめじろ台を通過にしたら、各駅停車のみで毎時3本ってことに
なるんだけどそこはわかってるのか
0895名無し野電車区
2020/06/03(水) 10:47:51.44ID:mJ/IRXgoまあいずれにせよ高架化までは目立った動きもないだろ。
0896名無し野電車区
2020/06/03(水) 11:01:30.32ID:rNSV4cqyへぇww
つか日中は準特のみ20分間隔でいいんだわ高尾線は
0897名無し野電車区
2020/06/03(水) 11:17:33.76ID:MlY3miEg毎時3本ならば平日日中に関していえば問題ないと思うけどね
あんまりにもかわいそうだっていうなら、京王八王子-高尾山口直通（北野でスイッチバック）
を1時間おきにでも走らせて穴埋めするとか
八王子市街から高尾山口直通ってあってもいいと思うんだけどね。
山01だってそこそこ需要あるって話だし
それに今でも高尾山口行きが京王八王子からの電車の接続待ちってことも
多いから。昔は当たり前だった京王八王子行と高尾山口行きの同時発車も
あまり見かけなくなったし
0898名無し野電車区
2020/06/03(水) 23:53:18.61ID:mJ/IRXgohttps://imgur.com/ANTFiTV.png
どーでしょ。
0899名無し野電車区
2020/06/03(水) 23:56:19.14ID:mJ/IRXgohttps://imgur.com/t3ekmri.png
0900名無し野電車区
2020/06/04(木) 00:30:22.84ID:jQ0DemXS相模原線各停は準特続行の方の特急と接続の必要ない
快速は区急（調布以西各駅）に
0901名無し野電車区
2020/06/04(木) 00:43:03.10ID:/b/QfrOg上2つはおいといて、一番下については考えたんだがどうやっても変になるので断念した。
0902名無し野電車区
2020/06/04(木) 02:15:38.50ID:KpYFNyEJライナー 八王子１、橋本１
特急 八王子５、調布から区急高尾山口１
準特 橋本１、多摩センから各停橋本３
区急 橋本３、多摩セン３
各停 高尾山口５、府中１
合計 府中まで１３、多摩センまで１１
https://i.imgur.com/8QRbTk9.png
0903名無し野電車区
2020/06/04(木) 02:33:49.78ID:wTOuag/nは？相模原線5分間隔ダイヤとかあほじゃないか？
0904名無し野電車区
2020/06/04(木) 02:36:14.72ID:wTOuag/n多摩センターまで１１は不要
若葉台までで十分
0905名無し野電車区
2020/06/04(木) 05:05:25.86ID:jQ0DemXS特急 八王子5
特急 多摩センター5（都直）
急行 高尾山口6 (調布以西各停)
各停 橋本6
（特急＋ライナーで）10分サイクルベースでよくね？
0906名無し野電車区
2020/06/04(木) 09:40:54.87ID:/b/QfrOg0907名無し野電車区
2020/06/04(木) 12:25:06.14ID:3MlFIbzT調布から区急 なんて言うのは豆腐酎
0908名無し野電車区
2020/06/04(木) 16:22:34.01ID:jQ0DemXS現在の府中方面区急こそいらないだろ
東府中通過にしろと・・・
0909名無し野電車区
2020/06/04(木) 17:09:35.06ID:o7REJh+B競馬開催時以外は各停だけで充分な駅
0910名無し野電車区
2020/06/04(木) 17:27:49.63ID:giUcOrpAハリボテビルや建売しかない街の中でチンタラ牛歩運転や駅間停車を繰り返し、
身も心も疲れた頃にようやく着いた。地球で最もＤＱＮが集まる街
立 川 ｗ
だ。
立川駅に降り立った瞬間、歩きスマホや舌打屑が縦横無尽に飛んで来る。
改札を出ると階段やエスカレーターを使わないと入ることが出来ない自由通路があるが、
そんな自由通路で何故かウーバーイーツがスマホ弄りながら暴走する光景は正に日本の底辺だ。
自由通路を抜けてデッキに出たら、
先程見たＤＱＮ連中に客引き、ギャンブラー、ヤンキーもどきなどのＤＱＮが加わる。
こんな連中は八王子や歌舞伎町などにも多く生息しているが、
立 川 はずば抜けて多く、且つコロナと同じく見た目では分からないから怖い。
地球で最も最悪なＤＱＮ街がどういう街か興味本位で来てしまったが、
予想以上に斜め上を行く最悪な光景に驚いて、たった１分で立川市を後にした。
0911910
2020/06/04(木) 17:33:43.04ID:giUcOrpA京王線
ライナー（現在と同じ停車駅）（新宿～高尾山口・京王八王子・橋本）
特急（現在と同じ停車駅）（新宿～高尾山口・橋本）
準特急（現在と同じ停車駅）（新宿～京王八王子）
急行（現在の区間急行停車駅）（新宿・都営線～高尾山口・橋本）
各停（新宿・都営線～高幡不動・多摩センター以東運転）
で良いよ。
今の快速と急行はイラン。
0912名無し野電車区
2020/06/04(木) 17:51:05.49ID:/b/QfrOg0913名無し野電車区
2020/06/04(木) 20:49:40.49ID:vhKx4QRuダイヤ構成の邪魔だから今の準特急がいらない。
元の方がよい。
0914名無し野電車区
2020/06/04(木) 21:36:03.88ID:/b/QfrOg烏山はいらない。
0915名無し野電車区
2020/06/04(木) 22:21:03.13ID:Pn+x3OUdライナーと準特が増えるんだよ
0916名無し野電車区
2020/06/05(金) 00:00:11.97ID:Y4VwQo/l緩急接続に時間をかけすぎ。快速遅すぎ。
同じような方向性でもこのくらい詰められるはず。
https://i.imgur.com/0YBJq57.png
0917名無し野電車区
2020/06/05(金) 00:17:06.57ID:6vjkBvl6昔と違って車椅子の乗り換え時間確保のために余裕持たせてるんだよ
0918名無し野電車区
2020/06/05(金) 00:53:00.78ID:wh2I2w6D0919名無し野電車区
2020/06/05(金) 03:41:27.55ID:wh2I2w6Dこーゆーのは
https://imgur.com/2i9cgtB.png
0920名無し野電車区
2020/06/05(金) 03:59:35.81ID:uM7wT5tD準特1分後とか京八ライナーががら空きになるのだけはわかる
0921名無し野電車区
2020/06/05(金) 08:15:28.89ID:ZOAYXcP6今の準特急は停車駅が多すぎ。
前ので十分。
0922名無し野電車区
2020/06/05(金) 10:00:05.05ID:wh2I2w6D実際のダイヤがそうなってるんだが。
0923名無し野電車区
2020/06/05(金) 10:11:53.91ID:wXQ9VYW5特急6準特急3でいい気はする
0924名無し野電車区
2020/06/05(金) 19:06:55.28ID:Y4VwQo/l・21:01と21:31の準特急は特急にしないと無理。
調布までには追い付けてもつつじヶ丘で間隔が空いてしまう。
・21:03の各停は桜上水で準特急を先に行かせる必要がある。
八幡山の手前で特急が多少待たされそうだが問題ない。
・02,12,22,32,42,50分に本線特急、08,18,38,51分に相模原線準特急とするとよさそう。
0925名無し野電車区
2020/06/05(金) 20:29:28.20ID:HAaXNrn4ライナー誘導…
もとい、より多くのお客様にライナーをご利用いただきたく、何卒ご理解ください。
KECHIO
0926名無し野電車区
2020/06/05(金) 20:32:54.01ID:ZOAYXcP6たまにしか乗らないから走ってるなら乗るよ。
車通勤してると満員電車は無理。
なければ我慢するけど。あるならライナー
0927名無し野電車区
2020/06/05(金) 20:37:15.52ID:d9ZowAu70928名無し野電車区
2020/06/05(金) 21:16:27.13ID:wh2I2w6Dあらためて見ると >>902 のほうがいいかな、と思ってる。
0929名無し野電車区
2020/06/05(金) 22:02:01.83ID:JXF6mDuDそんなもん要らん
0930名無し野電車区
2020/06/05(金) 23:25:27.44ID:khXzT2OK0931名無し野電車区
2020/06/06(土) 22:05:22.24ID:/z7IZNgk本線(準)特急がつつじヶ丘、相模原線(準)特急が千歳烏山に停車するとバランスが取れる
0932名無し野電車区
2020/06/07(日) 10:46:55.18ID:lPDZG/M4その車両だけひどい混雑になりそう。
0933名無し野電車区
2020/06/07(日) 15:36:25.19ID:gU/wHKDxそう言う大がかりなシステム変更が必要かつ面倒なことはしないだろう。
仮にそう言うのをやるとしたら千歳烏山が2面4線になってから。
0934名無し野電車区
2020/06/07(日) 17:14:55.84ID:OlNniZ9Mでも千歳烏山が2面4線になったらつつじヶ丘3本待避とかやらなくて済むようになるから、
わざわざ特急系を停める意味が薄れてくるんだよなあ。
0935名無し野電車区
2020/06/07(日) 18:56:28.63ID:aMbix7NR区急から降りて各停に乗った後に
準特急か特急の通過待ちから逃れられないのがつらい
0936名無し野電車区
2020/06/08(月) 08:21:20.95ID:R2ajQazn今でもつつじヶ丘ー府中で無理やり各駅停車が逃げ切っているのに、
それが烏山から府中なんて逃げられるはずがないから、結局つつじ退避は残ると思うが
まあ、京王が重い腰を上げて、調布での八王子方面と橋本方面の接続を綺麗さっぱりやめるって
言うなら話は別だけど
それでも烏山から調布まで各駅停車が逃げ切れるかわからないが
利用者の多い仙川に、国領、布田とホームドア、しかも布田はフルスクリーンだからな
0937名無し野電車区
2020/06/08(月) 11:12:42.64ID:rtCiuqU33本待避自体は昔からあったからね。
つつじだったかまでは思い出せないけど
0938名無し野電車区
2020/06/08(月) 19:30:50.65ID:P2PEP+iw千歳烏山で準特急に接続
→つつじヶ丘で特急1本だけ通過待避
→府中まで逃げ切って緩急接続
これなら問題無さそう
0939名無し野電車区
2020/06/09(火) 15:57:02.86ID:lz6baX6kつつじヶ丘では相模原線方面の快速、区間急行が特急を退避
別に今の快速、区間急行の新宿からの守備範囲はつつじヶ丘までだし
大きな問題はないと思うけどね
0940名無し野電車区
2020/06/09(火) 16:15:02.10ID:lz6baX6kポスターがあったからなんだと思ったら、若葉台発の新線新宿行きの折り返しみたいだね
なんだ京王線新宿に入れないんだろう
コロナの影響とか言ってたが
0941名無し野電車区
2020/06/09(火) 16:16:28.41ID:RJzLoci90942名無し野電車区
2020/06/09(火) 17:27:17.83ID:XpknbuA/0943名無し野電車区
2020/06/09(火) 19:45:58.68ID:0L08kQnp0944名無し野電車区
2020/06/09(火) 21:12:32.74ID:XpknbuA/0945名無し野電車区
2020/06/09(火) 22:06:15.51ID:Z/iZHO0V0946名無し野電車区
2020/06/09(火) 22:54:02.01ID:5VnXW1vEみんなウインウインのダイヤになるね
都営直通なんて今や形だけだし
とはいえ、小池のお姉さんが多摩ニュータウンに地下鉄直通がないと駄目だって駄々こねるから形だけ残す
烏山、つつじヶ丘は京王線新宿志向が強いし、
区間急行が京王線新宿発着になれば準特急も
廃止(烏山通過)に出来るし
0947名無し野電車区
2020/06/09(火) 23:03:06.04ID:CVjOmTVXしょせん高尾猿藤木の戯言だなwww
0948名無し野電車区
2020/06/09(火) 23:58:39.72ID:eUKQtScu2001年以前の各停9、急行3、快速3で調布までの区間で馬鹿停も区急や快速が特急に抜かれたりしなかった頃のダイヤなら準特を笹塚にも烏山にも止める必要はない訳で。
そこから各停減らして快速の停車駅増で対応したぐらいまでは良かったけど都営直通を毎時6本とかにした辺りから収集が付かなくなって新宿からの優等はなくなり、区急や快速の度重なる鈍足化の救済処置で止めざるを得なくなった訳だから。
0949名無し野電車区
2020/06/10(水) 00:43:13.00ID:zeUfd/hP続行を無くしたしいで今度は快速が調布どころか烏山でさえ逃げきれないとか
何様のつもりなんだって話だけどな
0950名無し野電車区
2020/06/10(水) 00:53:13.79ID:/DOlCXQNそんなワガママ一蹴すればいいのに律儀に聞き入れてしまう京王という会社が悪い
そしてそんな三流路線を使って僻地から都内までわざわざ遠距離通ってる藤木が悪い
高尾なら中央線使え
0951名無し野電車区
2020/06/10(水) 00:59:20.45ID:zeUfd/hP0952名無し野電車区
2020/06/10(水) 01:08:44.59ID:FDwVJkw1明大前発車時点の各停は八幡山行の廃止以降小田急とかでは考えられない混雑だし。
0953名無し野電車区
2020/06/10(水) 07:50:49.78ID:CERzU8pAそのあたりはラッシュの時はノロノロ運転か、最悪停車する。特に国領は停まる。
どうせ停まるなら駅に停めて客扱いすれば良いのにと停まるたびに思う。
0954名無し野電車区
2020/06/10(水) 12:44:51.12ID:EvdED5Uqじゃあ
無事完成したら掌返しでおk
0955名無し野電車区
2020/06/10(水) 12:49:12.73ID:la2YNOFmそのダイヤが不評だったんだけど？
実態にあわせたダイヤにしたら通快は北野で特急に追いつかれるし。
そもそも通快は折り返し時間が短く定時出発は出来てないし、遅いので特急偏重
夕方の方が日中より少ないダイヤって早々ないよ。
0956名無し野電車区
2020/06/10(水) 13:28:02.60ID:snkExpsL混んでても速い方が良いと言うのが圧倒的多数だったからな
速い特急が混むのは当たり前
0957名無し野電車区
2020/06/10(水) 14:04:12.10ID:H1Vj0xOn0958名無し野電車区
2020/06/10(水) 14:49:14.83ID:BTRWsadA高架化で新設の待避線生かしてパターン組めないかと思ったがろくなものができない。
0959名無し野電車区
2020/06/10(水) 16:22:56.19ID:h2Ylws5u1）列車数を1時間に15本に減らしてちょっと速く走る
2）列車種別を急行と各停の2種類に減らしてそこそこ速く走る
3）複々線にしてガンガン速く走る
4）今のままでノロノロゆっくり走る
どれかしか選べない
0960名無し野電車区
2020/06/10(水) 17:17:28.55ID:H1Vj0xOn良くも悪くも2番をやったのが西武新宿線だけど地下鉄直通に相模原線、高尾線まである京王でそれは無理。
2013年以前に近い形で夕方以降は
橋本準特をやめて代わりに新宿発の快速橋本行きを新設
烏山は準特通過。
その代わり特急系に乗れば必ず調布で急急接続
急行と快速は調布まで先着
と言うのが妥当な気がするけど。
0961名無し野電車区
2020/06/10(水) 17:51:52.59ID:d+1y+Ev1調布まで逃げ切れない快速と相模原線準特がクソダイヤになってる要因だろ
0962名無し野電車区
2020/06/10(水) 18:04:19.12ID:BTRWsadA0963名無し野電車区
2020/06/10(水) 19:17:47.83ID:rh4ONPIi少なくとも多摩センターはいま京王が郊外エリアで最も重要視してる駅だからね
京王八王子や橋本なんかの比ではない
0964名無し野電車区
2020/06/10(水) 19:20:28.00ID:d+1y+Ev1重視してるなら日中準特急を多摩センター発着にしてるだろ
区間急行を短縮したってことは小田急への流出は防ぐ気ないってこと
0965名無し野電車区
2020/06/10(水) 19:20:31.04ID:g3BS9b9f桜上水通過、つつじヶ丘以西各駅停車の新種別を新設
これならなんとか調布まで逃げ切れると思う
そして各駅停車はつつじヶ丘止まりにして
調布まで回送、そこから相模原線方面へ
0966名無し野電車区
2020/06/10(水) 19:26:35.30ID:BjPwOpLhアホか？
南大沢や橋本からの苦情が殺到すんだろ
そうやってのらりくらりやるのが京王という会社だよ
0967名無し野電車区
2020/06/10(水) 19:52:17.26ID:wimxYLdc特急系6本、準特急系6本、各停系9本
https://i.imgur.com/6ICEyHy.png
0968名無し野電車区
2020/06/10(水) 20:18:02.57ID:OE5pwajdこれから着工する高架線化工事が完成するまでは
4)しか出来ないでしょ？
0969名無し野電車区
2020/06/10(水) 20:43:48.91ID:d+1y+Ev1それは苦情じゃなくてクレーマー
0970名無し野電車区
2020/06/10(水) 20:45:25.04ID:la2YNOFm踏切閉鎖が長いほど緊急性が高くなるので予算が付く。
もっとも不名誉なくらい改善すべき踏切の数が京王にはあるので。
0971名無し野電車区
2020/06/10(水) 21:09:52.43ID:2jX/44kSそういうクレーマーの声まで真に受けちゃうのが京王という会社
無駄なほどの列車本数はそこにある
0972名無し野電車区
2020/06/11(木) 02:10:30.60ID:KlrUQ5Zo新宿から千歳烏山まで9駅、つつじヶ丘まで11駅、調布まで14駅
泉岳寺から平和島まで8駅、京急蒲田まで11駅、京急川崎まで13駅
と対応している。あれに比べたら京王線の方がまとも。
0973名無し野電車区
2020/06/11(木) 04:31:21.39ID:z91fPdCN蒲田と川崎の間は雑色・六郷土手だから14駅
立会川・平和島が日中は普通のみになってから不便すぎ
0974名無し野電車区
2020/06/11(木) 09:36:21.05ID:2PK2guPuだから、その救急接続というのが今のダイヤでの最大の癌だというのがわかってないんだね
これによって西調布以西の全駅が大迷惑を被っているわけだからな
別に快速、区間急行なんぞつつじが丘で特急系の通過退避で問題ないんだよ
どうせ調布で数分待てば来るんだし
0975名無し野電車区
2020/06/11(木) 09:56:25.37ID:eTP/p9ZR西調布以西特急停車駅以外は利用客も少ない雑魚駅で優先レベルは低いという事
0976名無し野電車区
2020/06/11(木) 10:55:41.84ID:2PK2guPu0977名無し野電車区
2020/06/11(木) 10:58:13.88ID:aaTOXaOh0978名無し野電車区
2020/06/11(木) 13:42:27.99ID:eyiIM2/4そういうふうにすると、橋本行きの特急をほしがることにつながるから、
その程度の妥協は必要。
それに中間駅から西調布以西はずっと各停でいけと？
それは迷惑だけど？
0979名無し野電車区
2020/06/11(木) 14:15:51.06ID:dUEFa25s特急を調布まで使えるだけありがたいと思えよ。
国領なんて新宿で準特急にうまく乗れないと
0980名無し野電車区
2020/06/11(木) 14:16:23.63ID:dUEFa25s西調布だか多磨霊園よりはるかに利用者多いのに
0981名無し野電車区
2020/06/11(木) 14:34:35.63ID:PDOGknGO現に特急が調布で馬鹿停して時間調整したり、夕方を中心に飛田給での通過退避なんて暴挙
に出るありさまだからな
一番手っ取り早いのは、快速、区間急行を調布以西各駅停車にして府中方面に振ること
言っとくけど別に都営直通だの優等だのそんなのはどうでもいいことだからな
まあ、小池のお姉さんが多摩ニュータウンに都営地下鉄直通がないと嫌だと駄々こねるから
一筋縄にはいかないとは思ってるけどね
0982名無し野電車区
2020/06/11(木) 14:42:46.74ID:dUEFa25s現行ダイヤは多摩ニュータウン民以外ほとんどが迷惑してる。
かつては今とトータル同じ本数走らせて各停は9本あって3本はつつじヶ丘まで先着、快速は多摩センターまでバカ停もなく先着、高尾急行が終点まで先着してたと言っても信じてもらえないだろう。極端な鈍足も急行の続行だった橋本特急以外なく快走してたし。
0983名無し野電車区
2020/06/11(木) 14:49:50.24ID:4TCvka3s調布は乗降が終日多いし30秒停車じゃそれこそ遅れるわ
0984名無し野電車区
2020/06/11(木) 17:29:17.56ID:PDOGknGO調布まで特急乗って、階段駆け下りて各駅停車に乗れば国領なんてすぐだろ
実際そうやってるやつは多いだろう
これ全ては準特急を烏山ではなくつつじヶ丘に止めておけば問題なかったのに
0985名無し野電車区
2020/06/11(木) 17:32:20.32ID:eyiIM2/4でも各停9本のダイヤは使いづらい。
等間隔にこないんだから。
0986名無し野電車区
2020/06/11(木) 17:34:19.41ID:PDOGknGO昔の対面式で改札も有人だった時なんかは、駅員が睨みを利かせて、
てめえ調布から折り返しただろうが
大人しく追加量金払えやゴラって言うのをよく見かけたものだが
今は調べようもないからな
0987名無し野電車区
2020/06/11(木) 17:42:26.98ID:0JOaAmUz0988名無し野電車区
2020/06/11(木) 17:44:50.93ID:PDOGknGOどうせ新宿への所要時間も変わらないし
0989名無し野電車区
2020/06/11(木) 17:47:53.44ID:UmxyXu3F4万人以上利用者がいるのに夕方のラッシュだけ毎時6本になるのは冷遇し過ぎだわな。少し前まで12本あったのに。
八幡山orつつじヶ丘行き廃止のタイミングで区間急行停車か区間急行の快速化ぐらいはしてもいいと思うけど。
どうせノロノロの上各停の遅延防止になるし。
0990名無し野電車区
2020/06/11(木) 18:03:11.24ID:RKvkvVIT0991名無し野電車区
2020/06/11(木) 18:48:43.37ID:Ry3ifNxT調布で降りたわけでもないのにそんな言いがかりつけた輩が居たんだ
0992名無し野電車区
2020/06/11(木) 22:51:41.29ID:z91fPdCN京王はどうだか知らないけど 東京メトロでは定期利用で
ダイヤ上ありえない自動改札通過時間が何度もあるとマークされたらしい（今でもやってるかは知らない）
（区間例１） 渋谷-新橋 表参道-溜池山王間を千代田線経由にすると安くなるけど普通は乗換なしだよね？
（区間例２） 新宿-後楽園 (乗換なしで買って時短になる南北線利用)
京王も調布で下りから降車して上りホームに向かう客を調査すればいいと思うよ
0993名無し野電車区
2020/06/12(金) 01:03:18.07ID:YGohjjLq30分以内に大手町再入場→渋谷
が乗継扱いになってなかった
0994名無し野電車区
2020/06/13(土) 07:41:07.76ID:vSt8pLV0対面式ホームで、しかも有人改札しかない時代は、電車到着から人の流れで
睨みをきかせていたんだよ
0995名無し野電車区
2020/06/13(土) 13:26:09.97ID:dgiPWem7まあ元は下町の集合体だし仕方ない
0996名無し野電車区
2020/06/13(土) 20:54:48.58ID:vKMuE1hr東西と丸ノ内・半蔵門だけかと思ったら全部適用に変わってるのか
あと6日から60分以内になった
0997名無し野電車区
2020/06/13(土) 21:09:39.57ID:Nsb7J6E/出入りする改札で乗継にならないことはあるよ。
同一路線扱いの改札同士ならならない
0998名無し野電車区 (９段)
2020/06/13(土) 23:23:46.38ID:TVwpKqBCSlot
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0999名無し野電車区 (９段)
2020/06/13(土) 23:24:03.52ID:TVwpKqBCSlot
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1000名無し野電車区 (９段)
2020/06/13(土) 23:24:09.19ID:TVwpKqBCSlot
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