JR宇都宮線 Part88
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このスレッドは、東北本線(東北線)の東京 - 大宮 - 宇都宮 - 黒磯( - 新白河)間、
いわゆる「宇都宮線」についてマターリ語るスレッドです。
○おやくそく
・全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・煽りカキコや地域比較厨はスルーで。地域叩きや地域崇拝者は生暖かく見守りましょう。
・次スレ立ては970を目処に。
・荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
それでは、沿線風景のようにのんびりとどうぞ。
・高崎線や上野東京ラインの話題は専属のスレで。
・黒磯〜新白河間は専用スレがあります。
前スレ
JR宇都宮線 Part87
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1580341445/
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VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured >>950
小山・古河・久喜〜浦和・武蔵野線の場合は
上東特快・上東通特＝大宮乗換
湘新快速＝武蔵野線の西浦和以西を除き浦和停まるので特に変更無し
(武蔵野線の西浦和以西の場合はむさしの号や埼京線経由で大宮乗換になるが) ていうか上東特快自体いらないんだけど
JR東日本側は何も得しないだろそれ 宇都宮線
愛称を廃止して正式名称の東北本線に統一する
小金井分断
小金井まで全車15両
（一部古河折り返し）
小金井以北下野餃子鉄道 (愛称)
宇都宮周辺民は宇都宮餃子ＬＲＴをご利用ください
東京へお急ぎの方は新幹線をご利用ください しかし栃木なのか、宇都宮なのか
久喜ごときに必死にならないと死ぬのか? むしろ真逆なのでは？
栃木なんかと比べて勝ち誇った気になってるの格好悪い 久喜からさいたま市や都内に行く人は多いだろうけど
宇都宮や小山から久喜でわざわざ降りる人は少ないだろうな 東武は合理的な行動をしているね。東武日光線何て利用者がいないのだから。
乘らないのに文句を言っている連中はしもつかれの食い過ぎなんだよ。 まともな反論ができなくなるとすぐこうなるのな
言うだけ言って都合が悪くなるとすぐ逃げるのはどうかと思うよガイジ君 >>947
>>949
E電区間と違ってM電区間、特に宇都宮線で今以上に運行時間帯を短くしたり早朝深夜帯を減便したら出退勤で電車を使えなくなってしまう人が増える
インフラ関係とか国会対応とか食品工場関係とか清掃関係とか警備関係とか・・・9時〜5時以外を通常勤務（？）時間とする仕事もあり、電車通勤で利用している人がいることをお忘れなく
クルマ通勤メインの栃木とは事情が違うよ >>961
運行時間そのものを短縮する(初電終電の運休)と影響が大きすぎるから、せめてその前後を減らすならまだ不可能ではないかも、って書いたんだけど…
かくいう自分も521Mにはよくお世話になってるし 車両基地・乗務員基地が小金井（東京駅から88.1km）と宇都宮（同109.5km）にしかないってのはホント無駄が多いよなぁ
宇都宮線は東京圏の通勤五方面でダントツトップの非効率路線だよ 歴史から考えろよ
と言っても…
僕の宇都宮線しか考えられない人には馬の耳に念仏ですね。 東大宮の操車場は見えてないんだろうね
あと尾久とかも昼間は意外と埋まってるし 宇都宮線どうしちゃったの？さっきの地震でどうかしたか？運転再開見込みが立たずとアプリが申しておる
https://i.imgur.com/x3yUH35.jpg >>967
下りが確か3本残ってたはず
なかなか壮絶なことに
01時07分 宇都宮線 遅延
宇都宮線は、地震の影響で、大宮〜宇都宮駅間の下り線に遅れがでています。
01時13分 宇都宮線 運転見合わせ
宇都宮線は、地震の影響で、大宮〜宇都宮駅間の下り線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。
01時55分 宇都宮線 運転見合わせ
宇都宮線は、地震の影響で、野木〜宇都宮駅間の下り線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。
02時06分 宇都宮線 運転見合わせ
宇都宮線は、地震の影響で、野木〜宇都宮駅間の下り線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。
02時20分 宇都宮線 運転見合わせ
宇都宮線は、地震の影響で、野木〜宇都宮駅間の下り線で運転を見合わせています。点検作業に時間を要しているため、運転再開見込は立っていません。
02時52分 宇都宮線 運転再開見込
宇都宮線は、地震の影響で、野木〜宇都宮駅間の下り線で運転を見合わせています。運転再開は３時３０分頃を見込んでいます。時刻は状況により前後する場合があります。 03時50分 宇都宮線 運転見合わせ
宇都宮線は、地震の影響で、野木〜宇都宮駅間の下り線で運転を見合わせています。
03時52分 宇都宮線 運転再開見込
宇都宮線は、地震の影響で、野木〜宇都宮駅間の下り線で運転を見合わせています。運転再開は４時００分頃を見込んでいます。時刻は状況により前後する場合があります。
04時01分 宇都宮線 運転再開見込
宇都宮線は、地震の影響で、野木〜宇都宮駅間の下り線で運転を見合わせています。運転再開は４時００分頃を見込んでいます。時刻は状況により前後する場合があります。
04時27分 宇都宮線 運転再開
宇都宮線は、地震の影響で、野木〜宇都宮駅間の下り線で運転を見合わせていましたが、４時２２分頃に運転を再開しました。 04時35分 宇都宮線 運転見合わせ
宇都宮線は、地震による線路点検の影響で、宇都宮〜小山駅間の上り線で運転を見合わせています。
04時39分 宇都宮線 運転再開
宇都宮線は、地震による線路点検の影響で、宇都宮〜小山駅間の上り線で運転を見合わせていましたが、運転を再開し、宇都宮〜東京駅間の上り線の一部列車に遅れがでています。
04時46分 宇都宮線 遅延
宇都宮線は、地震による線路点検の影響で、宇都宮〜東京駅間の上り線の一部列車に遅れがでています。
05時20分 宇都宮線 遅延
宇都宮線は、地震による線路点検の影響で、宇都宮〜東京駅間の上り線に遅れがでています。目的地まで通常より大幅に時間を要する場合があります。
06時12分 宇都宮線 遅延
宇都宮線は、地震による線路点検の影響で、東京〜宇都宮駅間の上下線に遅れがでています。目的地まで通常より大幅に時間を要する場合があります。 06時28分 宇都宮線 遅延
宇都宮線は、地震による線路点検の影響で、上野〜宇都宮駅間の上下線に遅れがでています。東海道線への直通運転を中止し、上野〜東京駅間の上下線で運休となっています。目的地まで通常より大幅に時間を要する場合があります。
06時33分 宇都宮線 遅延
宇都宮線は、地震による線路点検の影響で、上野〜宇都宮駅間の上下線に遅れと運休がでています。東海道線への直通運転を中止し、上野〜東京駅間の上下線で運休となっています。目的地まで通常より大幅に時間を要する場合があります。
上り初電が一時間遅れでいま蓮田らしい >>966
起点側：品川、秋葉原※、尾久※、東大宮※
《※は上野から（上野まで）回送》
終点側：小金井、宇都宮、黒磯
《東京圏まで、あまりにも遠い場所》 >>972
東大宮なら大宮から客走できるのでは？(普通列車なら) 起点・上野からの回送距離
秋葉原 1.6km、尾久 4.8km、東大宮31.8km
東京圏の北端・古河からの距離
小金井 23.4km、宇都宮 44.8km、黒磯 98.6km >>973
臨時列車とかむさしの号とかしもうさ号とかはそう
中電の最混雑区間は大宮以北なので、東大宮出入庫で上野〜大宮間の営業は有り得ない そうだね、確かに最混雑区間は大宮〜土呂(≒東大宮)だもんね
最混雑区間の需要をカバーしつつ、どうしても利根川を越える車両を減らしたいなら蓮田か白岡で折り返せば満足だよね？ 利根川を越えたくないなら栗橋折り返しでいいんしゃない？ 通勤通学に鉄道を利用する割合が栃木県は低いだけ
東京の痛勤圏でないことは国の統計から裏付けられている
総務省の統計では通勤手段は県別にこうなっている
http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2000/jutsu1/00/04.html
栃木で鉄道利用10%以下、埼玉は約40%
通勤時間も埼玉と栃木ではだいぶ違うな
https://www.stat.go.jp/data/jyutaku/2008/nihon/4_3.html
栃木 30分以内 65%
埼玉 30分以内 32% 1時間以上 35% そもそも一人しか使ってない東京圏っていう範囲の定義が曖昧すぎてよく分からん
東京50km圏内とか1都3県とかならまだしも、明らかに北関東な古河も入るらしいし >>980
あれ、PT調査だと埼玉北部は車が6割で鉄道は13%とかじゃなかった？
都合の良いように県全体のデータを使うな 小金井までは都会です
宇都宮線
愛称を廃止して正式名称の東北本線に統一する
小金井分断
小金井まで全車15両
（一部古河折り返し）
小金井以北下野餃子鉄道 (愛称)
宇都宮周辺民は宇都宮餃子ＬＲＴをご利用ください
東京へお急ぎの方は新幹線をご利用ください >>984
>>402
統計とか散々ドヤ顔で出してたのに、都合が悪いと自分からは出せないんだね（笑） >>985
そのパーソントリップ調査の結果を示してください。
私は国勢調査のデータを示しましたが。 栃木とか群馬なんかは完全に車社会だからね
駅前利便性よりも大きな駐車場の方が重要
埼玉はまだ大宮川口は首都圏通勤 快速ラビットは上野発着・日中、休日は朝〜夜
上野⇒赤羽⇒浦和⇒大宮⇒蓮田⇒久喜⇒古河⇒小山から各駅
特急スワローしもつけ：平日朝、夕〜夜のみ
上野⇒赤羽⇒浦和⇒大宮⇒久喜⇒古河⇒小山⇒（小金井・自治医大・石橋からランダムに1つ）⇒宇都宮
快速アクティーは廃止で東海道線は利用客数を考慮し小田原分断
湘南新宿ラインは各駅のみとし逗子までは今まで通り
宇都宮線は終日宇都宮分断とする >>987
小金井駅の周りは駐車場だらけだね
土日はここまで車で来て、休日お出かけパスを利用する人が多いね >>988
スワローしもつけを走らせても、土休日の朝上りと土休日の夕方下りしか利用されない
コロナとは関係なく、平日東京への通勤時間帯（朝上り）のM電グリーン車は、栃木県内では乗る人が誰もいないから 上東特快アクティーラビット
沼津から真鶴までの各駅⇒小田原⇒国府津⇒平塚⇒茅ヶ崎⇒藤沢
⇒大船⇒横浜⇒川崎⇒品川⇒東京⇒上野⇒赤羽⇒大宮⇒蓮田
⇒久喜⇒古河⇒小山⇒小金井⇒石橋⇒宇都宮から黒磯までの各駅
上東通勤特快アクティーラビット(平日朝晩、#は通過便有り)
沼津から真鶴までの各駅⇒小田原⇒国府津⇒平塚⇒茅ヶ崎⇒藤沢
⇒大船⇒(横浜#⇒川崎#)⇒品川⇒新橋⇒東京⇒上野⇒大宮⇒久喜
⇒古河⇒小山⇒小金井⇒石橋⇒宇都宮から黒磯までの各駅
上東快速アクティーラビット(南古河開設後、宇都宮初電終電のみ)
沼津から小田原までの各駅⇒国府津⇒平塚⇒茅ヶ崎⇒藤沢⇒大船⇒戸塚
⇒横浜⇒川崎⇒品川⇒東京⇒上野⇒赤羽⇒浦和⇒大宮⇒東大宮
⇒蓮田⇒久喜⇒栗橋⇒古河⇒小山から宇都宮までの各駅
湘新快速(南古河開設後)
逗子から戸塚までの各駅⇒横浜⇒武蔵小杉⇒大崎⇒恵比寿
⇒渋谷⇒新宿⇒池袋⇒赤羽⇒浦和⇒大宮⇒東大宮⇒蓮田
⇒久喜⇒栗橋⇒古河⇒小山から宇都宮までの各駅 上東特快・上東通勤特快は黒磯初電終電除き
宇都宮終点で新白河行きに接続する便と黒磯終点で郡山行きに接続する便がある。
(前者の接続が宮ヤマ担当、後者の接続が仙コリ担当になる)
アクティーについては村岡開設可否の問題にも関わってくる。
上東特快・上東通勤特快・上東快速の停車駅案はともかく、
湘新快速の停車駅案は現実性有りそうな気が。 中距離電車に「快速」は不要
ダイヤのパターン化、運転間隔の均等化、上り初電の30分繰り上げ、下り終電の30分繰り下げが必要 このスレッドは１０００を超えました。
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