静岡ではオールロングシートが好評5

**名無し野電車区** · 2020/03/05(木) 19:27:58.42

静岡ではオールロングシートが好評4
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576412969/

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 00:33:52.60

で。お前はこんな信ぴょう性も正当性も何も担保されてない反論すらお断りの
ただの独善オナニーブログが「錦の御旗」なのかね？
で、後半5行は>>750で聞いたまんまなんだが何も答えないのかね？
お前のような「エビデンス」自称でいいならいつでも俺でも出せる
「如何せん俺も調べてみたが住民はみんな不満で満足だ言ってるのは鉄道会社関係者の
自画自賛だけ　みたいな結果にしかたどり着かんもんでな」
これだけでいいんだろ？ｗ
実際特に俺は仕事の流れで浜松18時10分ごろの豊橋行き（何度か改正経ても変わらなかった
ただし今年3月改正以降は乗ってないので現状そのままかは知らない　最近は例のコロナ騒動で仕事でも
プライベートでも動きにくくなってきたので当分乗らんかも）にはよく乗った
不快な列車であること知っていても流れ的にそうなってしまうことが多かった
何度か乗り合わせた客と話をしたことがある　この区間は多くの列車が転クロ４両なのに対してこの列車は
乗客が比較的多い時間帯にも関わらず少数派のロング3両なのだ

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 00:55:13.50

両数が少ないこともそれについて鉄道会社は「ロングなど詰め込みの効く車両にすれば
立ち客を大勢収容出来、その分車両数を節約できること」もちゃんと説明しておいてあげたよｗ
結果はそんなやり方を要望や賛同する客なんて今のところゼロ
他の列車（転クロ4両）のほうがいいで見事に一致　当たり前だな
もちろんこれについて根拠や裏付けなど出せるものはなにもない　だからこそこれをもって
「俺はエビデンスを出した」などとどっかの馬鹿並みのことをほざくほどバカではないｗので
ご心配なく
ついでにこの馬鹿ブログにもツッコミ入れておこうか　ブログ内では受けつけてないみたいらしいから

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 01:17:22.35

＞18乞食ども
もうこの言い方の時点で社会性なく品性下劣なこともバレてるし、本人の立場などを
全く書いてないが利用者仲間だとは思わんだろう
鉄道会社社畜サイドから日頃の憂さ晴らしの表現だなと
知人同士などリアルなアナログの場でもネット上の情報交換でも「お買い得」というのは
肯定的には捉えられても、否定的なり「そんなもの利用するのは乞食だ」などという
罵倒になることも客同士のコミュニティではまずない
＞立場不相応な
どんな立場なんだろう？相応不相応の基準はどこにあって誰が決めたんだろう？
これは鉄道会社が作ったルール、切符に従って利用してるに過ぎないのに何か
脳内から勝手な独善ルールを持ち出すのが好きな人のようだ
18切符の説明書きなどみてもこんなことどこにも書いてないのに
＞そういう意見をいただいていて
どこで？ｗｗｗ　このブログはコメント受けつけてないはずだよね
「連絡先」のアドレスがあるだけ　そんなところにそんな要望する？

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 01:34:10.96

＞たった6駅
ここの部分は糞社畜がさかんにいう新幹線で代替説と矛盾するね
＞ほとんどの駅で結構な数の乗降客＞市がいくつも＞十万人規模がいくつも
だれかたとえば沼津静岡ノンストップとか静岡浜松ノンストップとか言ったのだろうか？
実際この区間でも乗降客の大小はあるし、特に静岡や浜松は他の駅と比して圧倒的な
求心力だ　両駅ほどではないにしても沼津なども然り　一方で例えば東田子の浦だったり
由比だったり用宗だったりこの区間のあらゆる駅が同じ様に多くの乗降客とはとても思えない
＞都市がいくつも
都市とする数がいくつで駅数がいくつのつもりなんだろう？
＞効率が良い事＞効率が良い
鉄道会社の立場ばっかり力説してるな
＞大して長くならず速達する必要はない
どのくらいの基準で言ってるんだか？実際「長く」ｗ乗ってるひとは結構いる
べつに18切符期間外でも
＞こだまもあるので
さっきたった６駅しかないので新幹線誘導なんてないって言ったのどうしたんだか？
宿場町だけで22とか言っておきながらたった６駅の新幹線で「こだまがあるからいいだろう」ｗ

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 01:49:54.15

＞朝晩のホームライナー以外不要＞ホームライナーならまだしも
なんで朝晩のホームライナーだけは必要なのかまだしもなのか線引きの理由がわからない
＞名古屋に吸い寄せられる
それは静岡や浜松も一緒
＞名鉄との競争
競争がなければサービス向上の努力しないで手抜きしてよい、と聞こえる
こんなこと「利用者が」言うか？
＞新幹線駅が規模のわりに少ない
これも何をどう比較してるのかわからない　平均距離など比較しても特に
静岡県のほうが細目に新幹線の駅が多いようには思えないし、そもそも自分で
「たった６駅しかないんだから誘導なんてない」って言ってたのはどうしちゃったんだか？
＞十分捌ける
また発想が「鉄道会社からの目線」だな　荷物かなんかと乗客が同じ程度
こんなこと乗客が自分で言いたがる？自分から荷物と同程度にしたがる？

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 01:59:16.29

＞じっくり腰を据える乗客はほとんどいません
ほとんどいないｗから全員無視してよいにはならない（それならバリアフリーも
いらないことになる　エレベーターがないとどうしても移動がままならない客はほとんどいない）
それに「じっくり腰を据えない」からといって詰め込みでよいなどと思う人はいない
＞ですから導入する必要性などない
ですからと納得できる理由が何もなかったｗ
＞18乞食どものための営業してるのではない
では誰のためだろう？少なくとも「地元短距離客」は詰め込み主義を望んでるのだろうか？
鉄道会社関係者が客を犠牲にしても少しでも楽するための営業のように聞こえる
実際「名鉄との競争がないから」理由に挙げている
自由主義経済というのは「競争原理によって企業努力促して消費者利益大きくすること」を肝に
運用されている（独占禁止政策他）
＞増結すればいいだけ
それをできるだけ回避するための詰め込み、その詰め込みのためのロングだ
そしてここまで散々否定してきた要素がなぜライナーだと肯定なんだろう？
続きはまたやるわ

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 11:32:14.96

東京のコロナ感染はロングシートが原因

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 11:33:03.55

こじつけ理論乙

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 14:53:38.62

>>857
確かに詰め込み可能=コロナ蔓延

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 15:28:48.46

クロスシートはもっと大変

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 19:17:14.29

詰め込みって言うんならクロスシートだって十分詰め込みだがね。

**名無し野電車区** · 2020/04/13(月) 19:19:51.10

ロングでもクロスでもいいから、窓開けれるようにしろ
113系みたいに

**名無し野電車区** · 2020/04/14(火) 01:20:07.71

**名無し野電車区** · 2020/04/14(火) 16:22:18.07

新幹線が並行する区間は３セクにしなきゃならんのだろ？
東海は何時？

**名無し野電車区** · 2020/04/15(水) 01:52:19.54

さて、>>856の続きやるか　まずは>>755にある頭の悪いゴミ屑乞食社畜の
力作ｗリンクの続きから
＞地元の利用状況考えず自分の都合だけ根拠の身勝手な主張
詰めこみの効く車両で車両数節約して原価率下げて楽して儲けようというのは
遠距離近距離よそ者地元客あらゆる「乗客のニーズ考えず鉄道会社サイドの都合だけ
根拠の身勝手な主張」に過ぎない
今ならコロナの感染予防のために「密避ける」にも逆らってる反社会的なものだ
＞例えば尾久駅は
例えば俺は詰め込み批判はあちこちでしてるが尾久駅廃止論など言ったこともない（実は
見たこともなく初めて聞いた）
なぜ詰め込み批判すると「鉄ヲタは」などと尾久駅廃止論者と一緒くたにされ、信用に値しない
人扱いのレッテル貼られるのか全くわからない
詰めこみ輸送批判を「18乞食だけ」だの「鉄ヲタだけ」と決めてる根拠も全く分からん
尾久駅廃止論の根拠の有無と詰めこみ批判の是非に何の関係があるのかも全く分からん

**名無し野電車区** · 2020/04/15(水) 02:05:41.16

むしろ詰め込み絶賛なんかしたりその正当性を必死に守ろうとするのは鉄道会社サイドにいる
「乞食」くらいだろう
そのほうがよほどハッキリわかりやすい
このゴミ屑乞食社畜ブログのトンマな主張は初めから終わりまで頭の悪さ満ち溢れている
こんなもの錦の御旗みたいに持ち出してきて得意満面の>>755共々
>>758
多分静岡県内で鉄道運営してる会社の乞食組合員ｗ
>>759
その減収分どこから持ってくるの？埋められなかったら経営者として無能だよ
『金持ってる人ほど事業者に甘くどんぶり勘定に気前よく、他の減収分は黙っていても
埋め合わせてくれる」なんて妄想でも抱いてるのかね？
むしろ金持ってる人ってのは自分もそれなりの仕事して財を築いた人ってのが多いから
「金額に見合う付加価値あるか」選別がシビアな人が結構多い
仕事もしないでも「実家が金持ちだったから自分はそのスネかじりでもカネがあります」みたいな
マヌケなボンボンとか除いてな

**名無し野電車区** · 2020/04/15(水) 02:19:42.80

>>760
お前こそ批判にそんなにイラついて神経立てて否定に必死ならば好評だと
証明すればいいんだよ　何度言っても出来てないじゃん
＞公式見解でしょう
「でしょう」ってなんだ？勝手な推測？　「公式見解です」ってキッパリ言ったり
その裏付けも出せないの？それで「自分は証明してます」って？
何も証拠を提示してないものに対してなんで証拠出して覆す必要があるの？
そもそもこんなもの「当事者の（自画自賛）言い分」なんて何の根拠、証拠にもならない
それがなるならそもそも裁判だの第三者調査だの世の中あらゆるものがいらなくなる
>>762
クロスだとロングに比べて積み残しなどに繋がって早く「詰込みが効かなくなって」
車両数増加しろ批判などのプレッシャーに晒されるんだよ
つまり「詰込みが効かないのは基本原則として乗客にとってはよい事」
そこに鉄道会社の都合で乗客に反して「詰込みが効く」だの「スムーズな乗降」だの
増車プレッシャーから逃げやすくするための言葉がでてくる

**名無し野電車区** · 2020/04/15(水) 02:32:22.37

>>763
また自分に同意？
>>765
快適さ放棄して狭く詰め込んで着席機会も減らして感染リスクも上げるのが？
だれに対する？サービスアップ？組合員？
>>781
何を延々意味ないjことしてるんだ？
>>782
18ヲタだとかそんなことは18ヲタ特有の考えだとか何を根拠に言ってるのかね？
最低価格とか破格とか筋合いじゃないとか何を根拠に言ってるのかね？
自由主義経済の基本原則ってわかってるかね？
同じ価格であればより良いものを提供する事業者、同じ商品やサービス水準ならば
より安く提供する事業者が高い評価受け、その逆は酷評されるのは日本どころか世界中
どこでも当たり前の常識
同じ運賃取っておきながら片や転クロ片やロング詰込みとか乗車率も後者の方が高めとなれば
後者の方が酷評されるのは日本でも世界でも当たり前の常識
批判の対象とされるのが嫌だってんなら鉄道業から出ていけば？
お前いなくなっても誰も困らないよ

**名無し野電車区** · 2020/04/15(水) 02:43:21.34

>>798
体力だけでなく精神的我慢とかな
そんなものをサービスアップとか言ってる頭のおかしいのがいる
>>799
NEWDAYSも品ぞろえいいかよ？ｗ
>>800
お前のやってることはアンチサイドから見てもわけがわからんことが多い
>>803
お前のような付加価値下げに必死な組合員のことか？
>>806
まずは根拠出せよ

続きはまたやるわ

**名無し野電車区** · 2020/04/15(水) 09:38:07.99

>>865
いつも私達正当な旅行者の気持ちを代弁してくれて本当にありがとうございます。
毎回とても励まされています。
上客を荷物扱いした上に暴利を貪る悪辣な企業に鉄槌を下そうと言う気概のある人はどんどん居なくなり、
悪徳業者の飼い犬ばかりの世の中に本当に辟易としています。
静岡の東海道線から人権無視のベンチシートを駆逐するまで頑張って下さい！
いつでも応援しています！

**名無し野電車区** · 2020/04/15(水) 10:37:08.75

>>865
まさにその通り。
糞社畜のバイアス

**名無し野電車区** · 2020/04/15(水) 20:15:24.30

クソ西マンセー猿軍団の>>869が必死になってます。

**名無し野電車区** · 2020/04/16(木) 03:03:24.66

クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>872がワンパターンの負け吠えを吠えてます

**名無し野電車区** · 2020/04/16(木) 07:49:27.79

ロリコン糞社畜束が>>872徘徊しています。

**名無し野電車区** · 2020/04/16(木) 11:10:26.08

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571451709/822-826
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1583404078/863-874
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579754977/194-195
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1582945294/58
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581576090/725-727,729,736-737,740,742-743,751,755,757
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1586176254/348-468
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1574859288/491-492,498-499
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573355287/591-594

**名無し野電車区** · 2020/04/16(木) 13:35:48.01

クソ西マンセー猿軍団にしてペドの>>874もまた必死になってまつ。

**名無し野電車区** · 2020/04/16(木) 14:15:39.56

クソ束マンセーの負け糞社畜束の>>876がワンパターンの負け吠えを吠えてます

**名無し野電車区** · 2020/04/16(木) 17:07:49.52

クソ西社畜になれない
マンセー猿軍団の>>877が何か吠えているなぁ。

**浜松人** · 2020/04/16(木) 17:50:05.39

山手線や地下鉄にクロスシートがあり得ないのと同様で、静岡の在来線にクロスシートはあり得ない。

**名無し野電車区** · 2020/04/16(木) 18:17:50.42

>>879
そのとおり

**名無し野電車区** · 2020/04/16(木) 18:50:39.40

>>880
イギリスで発狂するんだろう

**名無し野電車区** · 2020/04/16(木) 20:22:21.85

クソ束マンセーの負け糞社畜束の >>878
よっぽど悔しいのかがワンパターンの負け吠えを吠えてます

**名無し野電車区** · 2020/04/17(金) 15:12:25.41

まずは直近のものから
>>870
こちらこそ　ただしあのカスリンクは18乞食、などと「乗客は言わないし
恨みがましく言う動機もない」ことほざいてるからそこにツッコミ入れたが
俺は「旅行者の気持ち」だけを代弁してるつもりはない
「旅行者と違って日常通勤通学客は詰め込み主義を望んでるし喜んでる」などと
いう嘘八百詐欺口上が気にいらないのだ
しかもそれによって「車両数節約」を喜ぶ客なんてどこにもいない
そんなものは乞食株主含めた鉄道会社の儲け至上主義の奴だけ
そんなことは東北などでの詰め込み化への地元客の反応見てもわかること
そして転クロと比較されると都合悪いから「狭い向かい合わせが不評だった」113
ボックスとの比較を「クロスとの比較の全て」にしたがるこれも詐欺口上

**名無し野電車区** · 2020/04/17(金) 15:18:20.28

>>871
あの屑リンクはどう見ても会社（の儲け至上主義）サイドのやつが書いてるのがバレバレ
本当に違ったらあまりの思考力の無さ、世間知らずぶりが考えれらないレベルの馬鹿
>>872 >>876
ワンパターン負け惜しみ罵倒がいつでもどこのスレでも同じな糞束マンセー社畜猿さん
>>878
クソ西社畜ってのは居ないわけ？糞社畜がいるのは糞束だけなんだな
それにしてもそんなに「鉄道会社はみんなのあこがれの職業、なれた人は一部の
選ばれた人」ってことにして自分を過大評価してほしいわけ？

**名無し野電車区** · 2020/04/17(金) 15:23:30.30

>>879＝>>880
別に山手線や地下鉄も絶対あり得ないと決まってないし、仮にあり得ないと決まってる
前提で考えても「同様に」にするのは無理があるほど乗客数など
静岡は状況が違いすぎ
お前の理屈では山田線にクロスはあり得ないとかいくらでも言える
>>881
イギリスで発狂ってどういう意味？
ちゃんと読んだ相手にわかるように書くくらいの社会性は身に着けような

>>869の続きはまたやるわ

**名無し野電車区** · 2020/04/17(金) 15:50:07.09

>>879
海カキ車と束車と373系と小田急60000形が静岡県内の在来線を走っていますか何か？

**名無し野電車区** · 2020/04/17(金) 17:32:20.83

クソ西マンセー猿軍団の>>885、ここでは必死半端ないな。

**名無し野電車区** · 2020/04/17(金) 21:54:04.36

クロスシート一掃計画は国交省の課長クラスも高い評価をしてますね。

**浜松人** · 2020/04/17(金) 21:57:48.78

>>886
つまり「静岡にクロスシートはたんまりある」というのが18乞食の主張なわけですね。

ならば18乞食も大満足でしょうね。

**名無し野電車区** · 2020/04/17(金) 22:18:19.31

>>889
クロスシート一掃計画は18乞食も納得の素晴らしい施策でしたね

**名無し野電車区** · 2020/04/18(土) 02:46:47.70

相変わらずクソ束マンセーの負け糞社畜束の>>887がいつも通り負け吠えを吠えているな

**名無し野電車区** · 2020/04/18(土) 12:22:09.46

>>883
心温まる返信本当にありがとうございます！
旅行者だけに限らず、地元利用者の方々の事まで心配して下さっているんですね。
心から尊敬します！
通勤に電車を使う人だってロングシートが良いなんて思ってるはずが無いですものね。

**名無し野電車区** · 2020/04/18(土) 13:15:10.14

転クロ欲しい

**名無し野電車区** · 2020/04/18(土) 13:16:43.65

>>893
ヒント:コンプラ

**名無し野電車区** · 2020/04/18(土) 13:35:01.21

>>889
18きっぱーじゃないけど何か
>>890
日本語分かるか？
静岡県内から全然一掃されてないけど
>>708嫁

**名無し野電車区** · 2020/04/18(土) 18:37:42.67

事呼ばわりする馬鹿がなにたわけたことを言っているのかな？

**浜松人** · 2020/04/18(土) 21:52:06.69

>>895
あなたの言う通り静岡にはクロスシートはたんまりある。

なので静岡を快適に通過したい場合はクロスシートを利用すればいい。

にもかかわらず、静岡がロング地獄だとか発狂している18乞食ってなんなんでしょうね。

**名無し野電車区** · 2020/04/18(土) 23:08:26.39

>>897
そのとおり

18乞食は何がしたいのか意味不明ですね。

**名無し野電車区** · 2020/04/19(日) 01:20:30.37

**名無し野電車区** · 2020/04/19(日) 01:21:21.52

ヤマハスタジアムの最寄り駅、おんちゅう駅

**名無し野電車区** · 2020/04/19(日) 01:31:46.89

>>887
糞束マンセー猿たった一人糞社畜のお前はここで「も」中身スカスカ必死ｗ
>>888
その「計画」と「高い評価」のソース出してくれ
今でもコロナ促進の「詰め込み効かす」のは高い評価されるのかね？
>>889
こういうのが社畜乞食の詭弁っていうの？
>>890
「計画」と「納得」のソース出してくれ
>>892
ロングかどうか、よりも詰込みかどうか、がメインなんだよね
ロングをゆったり乗せる設備としてつくる分には別に構わない
ただし今の鉄道会社のロング志向は「詰め込み効かして客を犠牲にして自分らが
楽に儲ける」しかないから叩くにしか値しない
普段からそうな上に今ならコロナ感染って観点からも詰込みは害悪
そんなもの喜ぶ客は短距離客だろうが地元客だろうが通勤通学客だろうがいない
それなのにそういう客層は詰込み志向のような大法螺吹いてる嘘つき社畜

**名無し野電車区** · 2020/04/19(日) 01:35:01.61

>>894
なんでコンプラでこんなこと言うの？コンプラってなんだかわかってる？
>>896
事よばわりってなに？どこにあるの？
>>897＝>>898
つまり一掃計画完了したってのは大法螺でしたってこと？

**名無し野電車区** · 2020/04/19(日) 02:14:55.07

>>893
静岡には315系より311系のが必要だな

防犯カメラだの液晶ディスプレイだの、要らん装備ばかりついてるダサい315系は中央本線だけで十分
JRトンヘは無駄金使うなバカモン

**名無し野電車区** · 2020/04/19(日) 05:23:49.09

どうせ減収でしょ？
315新造計画は凍結して213と311を延命させよう。

**名無し野電車区** · 2020/04/19(日) 06:27:28.78

>>903
静岡で311を使うならオールロングに改造する必要がありますね。
固定溶接では組合説明通りません。

**名無し野電車区** · 2020/04/19(日) 06:28:17.26

>>904
静岡は使うならオールロングに改造がマスト

**名無し野電車区** · 2020/04/19(日) 09:25:10.95

高山線のロングシート、地元から好評だそうですね

**名無し野電車区** · 2020/04/19(日) 11:03:30.77

>>905
かつての静岡地区には固定ボックスの113・115系がおりましたな
せめて東海道線静岡地区も313系3000番台にすべきでしたねｗ

**名無し野電車区** · 2020/04/19(日) 12:15:38.91

>>901
お前の言う詰め込みじゃないロングシートって何なんだよw
是非具体例を示して欲しいね。
まさか高山本線や身延線とかの閑散区間のロングシートか？

**名無し野電車区** · 2020/04/19(日) 13:36:04.75

静岡なんてロングでじゅうぶん

**名無し野電車区** · 2020/04/19(日) 14:03:17.42

全ロング席は大都市向け
静岡は転クロか固定ボックス向きの街だ

ロングを正当化するトンヘ信者は似非静岡民確定

**浜松人** · 2020/04/19(日) 14:03:45.90

>>905
その通り。

>>906
その通り。

>>907
その通り。紀勢線のオールロングシートも好評のようです。

>>908
そんな詰込み車両は不要です。静岡のような短距離利用中心の路線は、乗り降りがしやすく広々とした
ロングシートが最適です。

**名無し野電車区** · 2020/04/19(日) 14:12:32.60

>>911
静岡の朝夕のラッシュ時を知らない18乞食の発想ですね。
静岡では地元利用者の要望でクロスシートが一掃されて十余年。オールロングは非常に好評です。
県内中距離移動にkodama super expressを利用するのは静岡ではあたりまえです。

**浜松人** · 2020/04/19(日) 14:14:17.04

>>913
その通り。

平均乗車時間12.8分の路線でクロスシートなどあり得ません。

**名無し野電車区** · 2020/04/19(日) 15:38:01.08

次スレ案内

静岡ではオールロングシートが好評6
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1586471458/

**名無し野電車区** · 2020/04/19(日) 22:00:51.39

701系はロングシートで都会的と地元では評判でしたよ

**名無し野電車区** · 2020/04/20(月) 12:16:39.79

浜松人にはロングシートが好評。
増結できない遠鉄関係者ではないのか。

**名無し野電車区** · 2020/04/20(月) 14:23:41.84

良い機会だから18キップは止めたら良い
一年程度で治まる事は絶対に無い
理由　特効薬が出来るまで1年～2年　
　　　予防ワクチンの大量生産まで1.5年～2年

検査感度が7割～8割程度で疑陰性検出で再罹患者続出

**名無し野電車区** · 2020/04/20(月) 18:31:45.31

18切符が問題ではなく
18乞食が問題なんです

**名無し野電車区** · 2020/04/20(月) 18:36:22.03

>>919
きっぷがあるから乞食が湧く。

**名無し野電車区** · 2020/04/20(月) 18:50:36.06

>>905
組合解体するので問題ねーだろアホ

**名無し野電車区** · 2020/04/20(月) 19:55:11.89

>>913
ロングシート導入と減車は同時期ではなかったか。

**名無し野電車区** · 2020/04/20(月) 20:53:19.96

>>910
>>93を1万回読み返せボケ

**名無し野電車区** · 2020/04/20(月) 20:54:45.02

>>916
嘘吐き乙
大顰蹙を買いましたが何か？

**名無し野電車区** · 2020/04/20(月) 22:02:05.29

>>923
何を言っているのか意味がわかりません。
静岡がロングでじゅうぶんなのはそのとおりなんですが、みんなふつうに新幹線も利用しますし、たまたま来た列車がクロスでも別に何も問題ないですよ。
なんで乗ったらいけないんですか？

**浜松人** · 2020/04/20(月) 22:56:04.66

926なら静岡は永久にロングシート

**名無し野電車区** · 2020/04/20(月) 22:57:51.57

>>926
そのとおり

**名無し野電車区** · 2020/04/21(火) 02:37:31.93

**名無し野電車区** · 2020/04/21(火) 02:50:23.57

>>905 >>906
なんで？固定溶接って何？利用者は組合の意向なんて重視しません
>>907
ソースは？
>>909
具体例って言われても今現在は特に思いつかんね
そのことは901で言ったはずだけど
で、ロング＝詰め込み狙いって認めてるわけだね
>>910
お前の意見は関係ない

**名無し野電車区** · 2020/04/21(火) 02:59:58.45

>>912
一人同意ゴッコまとめてご苦労様ですｗ
＞乗り降りがしやすく広々
嘘はやめような　狭く大勢詰め込もうとするからこんなセリフになるんでしょ？
それで「車両数節約」するから結局狭い
バカは1両と2両でも広さは同じ世界なの？
>>913＝>>914
要望とか好評の根拠は何時出てくるの？12.8分の根拠は何時出てくるの？
何度聞いても根拠は出ないでお前の呪文ばかりが続く
>>916
地元の新聞なども無視して糞束の自画自賛スポークスマンだけ信じる宗教的行動とると
そういう風に信じられるわけ？
>>918
じゃあ詰め込みも禁止しよう
鉄道会社は乗客同士の間隔を一定以上空けるようにしなければいけない
そうすればスムーズな乗降なんて絶賛する必要もない
一方で増発や増結嫌がって乗車拒否もダメ

**名無し野電車区** · 2020/04/21(火) 03:39:51.11

＞再罹患者
言っておくけどこの話は特効薬でも出ない限りある程度感染が広がって集団免疫になっていかないと
終息しない話だよ　そして感染者（キャリア）=発症者でもない
アメリカではスタンフォード大などの研究チームがカリフォルニアで抗体検査し、
その結果から「実際の感染者は特定された感染者の50～85倍いる」としている
今の日本でも無発症無自覚感染者多数だろう　正直俺もわからない　検査してないんだから
韓国は最近新規感染者が減っている　累計1万人強になってからあまり増えておらず
その間に韓国よりずっと少なかったはずの日本が・・・・・
（韓国を上から目線に卑下したいかつアベ支持したいネトウヨ層は涙目だが）
その韓国で陰性判定の後再陽性という人が出ているがそれは主として再発（再活性化）の可能性が
高いとされている
免疫論も崩壊する再感染、よりはマシだがこれはこれで深刻になる可能性もある

**名無し野電車区** · 2020/04/21(火) 03:47:20.50

検査不備もあるが韓国で用いられているRT=PCR検査の精度は7.8割ではなく
95％だそうだ
勿論それとて5％完ぺきではない
しかしだから日本のように無自覚無症状感染者野放し、のほうがいいのだろうか？
>>919
具体的にどんな客層の何が問題なのか言ってみよう
言うまでもない
が感染リスクに「鉄道会社にとって都合の良い客かどうか」は全く関係ない
また例によって18キッパーは風呂にも入ってない、とか無根拠フェイクなレッテル貼り
誹謗中傷でも言うのだろうか？バカ過ぎて話にならない
しかもそれを未だトイレに石鹸未設置駅を大量に放置している会社の糞社畜が言ったりするから
笑える

**名無し野電車区** · 2020/04/21(火) 03:52:00.67

>>920
無料パスがあるから社畜乞食が湧くｗ
>>925
それじゃ「ロング化が地元の要望」って話に応えてないじゃん
「一掃計画完了」なんてしてないじゃん
>>926=>>927
いつまでつまらないことやってるの？

**名無し野電車区** · 2020/04/21(火) 11:25:09.43

在宅ワーク拡大で通勤利用は減るから全ロング車は要らなくなる
首都圏を走るE231ですらセミクロスがあるのに静岡地区は気の毒っすなぁ

**名無し野電車区** · 2020/04/21(火) 12:46:57.35

>>929
>具体例って言われても今現在は特に思いつかんね
>そのことは901で言ったはずだけど

意味が解らん。
詰め込みでは無いロングが思いつかんって事は、結局全てのロングシートは詰め込みだって事なのか？

>で、ロング＝詰め込み狙いって認めてるわけだね
ますますもって意味が解らん。
そもそもお前が前提とする所の詰め込みの定義が解らんのだから認める認めない以前の問題だろ。
それとも俺の見解を求めてんのか？

**名無し野電車区** · 2020/04/21(火) 14:43:13.96

『長文東武快速乞食』にして『クソ西マンセー猿軍団』の>>933、今日も必死半端ないじゃん。

**名無し野電車区** · 2020/04/21(火) 19:55:29.56

それにしてもここの住民は俺みたいな
ちょっかいをする余所者等にもまとめて
レスを返すけど一人で自演して何が楽しみかな？
【駿府人】

**名無し野電車区** · 2020/04/21(火) 20:18:05.93

>>933
わはは。

**浜松人** · 2020/04/21(火) 21:02:49.69

静岡はクロスシートの一掃で大幅なサービスアップを実現した。
これはJR東海静岡支社の公式見解通りです。

**名無し野電車区** · 2020/04/21(火) 21:18:34.92

>>939
そのとおり

**名無し野電車区** · 2020/04/21(火) 21:18:54.30

自画自賛の公式見解はどこにある？
また作り話か？

**名無し野電車区** · 2020/04/21(火) 21:34:14.85

地元の声を聞けばオールロングが好評なのは明らか。

**名無し野電車区** · 2020/04/21(火) 22:05:10.03

>>942
聞いた結果乗せれば？

**名無し野電車区** · 2020/04/21(火) 22:12:42.55

>>935
＞全てのロングシートは詰め込みだって事か？
あれ、お前「詰め込みじゃないロングシートって何なんだよｗ」って来たじゃん
これは「ロングは詰め込みに決まってる」「詰め込みでないロングなんてあるのかよ？」
的ニュアンスだろ？ｗまでつけてるし　違うのか？
それが今度はロング＝詰め込みに疑問でもぶつけてるのか？ｗ
ちなみに俺の見解は言ってる通り今あるものは基本全て詰め込みだと思ってるよ
違うものってあったっけ？どこの会社のどの形式？
この話がどうして「意味が解らん」のかわからんｗ
＞ますますもって意味が解らん
どうして？今も言った通り分かりやすい話じゃん　ではあらためて聞くけどお前の見解は
ロング＝詰め込みなの？違うの？明確に見解求めるわ

**浜松人** · 2020/04/21(火) 22:27:25.09

>>942
その通り。

**名無し野電車区** · 2020/04/21(火) 22:56:36.12

＞お前が前提とする詰め込みの定義が解らん
なんで？ｗ　別に俺独自の定義なんてないから一般論でいいんだけどｗ
できるだけ狭い面積にできるだけ大勢収容、が詰め込みに他ならないよ
巷では今、スーパーのレジ並び、外食店の席の配置や実際の客の案内誘導、等々
人と人の間隔を広げて「密を避ける」方向になってきている
面積当たりの収容人数は減っていく方向だね
一方鉄道がこれまでさかんに「収容力ある車両」とか言ってきたのはこれとは
真逆な「密志向」ｗな考え方だ
同じ面積当たりでできるだけ収容人数増やす考え方　これこそまさに詰め込みだ
積み残し出さずに乗客全体を捌くのにそのほうが少ない車両数で節約できるｗ

**名無し野電車区** · 2020/04/21(火) 23:01:33.01

やはり静岡県民は転クロを嫌っていることがわかる
ロングシートが来るまで待っている

https://youtu.be/f6-0DirlUGg
5:10付近

**名無し野電車区** · 2020/04/21(火) 23:05:40.37

107 美樹 2012/05/15 00:45:14.
オールロング静岡カワイソウス(´・∀・) .

可哀想なんじゃ無かったのか

**名無し野電車区** · 2020/04/21(火) 23:06:51.46

それは同じ収入得るのに経費を安くあげ、原価率低減利益率アップになるからだ
露骨に積み残し常態では「増発しろ」など批判、圧力の逆風が大きくなるのに対し、
詰め込みで積み残し回避すれば乗客はちっとも満足してないのにその逆風は「積み
残し常態」よりは小さくなってしまう
これでよし、と鉄道会社自己満足だけで終わってしまいがちだ
「収容力がある」「立ち席スペースが広い」「スムーズな乗降」
これってみんな「より詰め込みをしやすく」するための言葉で乗客には嬉しいどころか
「ふざけるな」な言葉なんだな
ちなみに着席者同士と立ち席者同士では立ち席者同士のほうが客と客の間隔を狭く
より濃厚接触にしやすいことはちょっと考える頭があればだれでもわかることだ
着席姿勢と立ち席姿勢見ても平面面積上は着席者のほうが一人で専有面積大きくなる

**名無し野電車区** · 2020/04/21(火) 23:28:51.42

人間の上に人間を乗せるわけにはいかないんだから3次元、体積や容積の世界ではなく
２次元の面積だけで定員や収容力を考えることになっていくのだ
つまり立ち席者同士のほうが、そして立ち席者の数や割合増やした方が少しでも「密」ｗに
しやすいのだ
そうやって大勢押し込めば「車両少しでもケチって積み残し出さないように捌ける」ｗ
ところでお前はそういう一般的な詰め込み定義と違う何か独自の観念でも持ってるのか？
>>936
おや、>>933の書き込み内容も悔しかったのかね？糞束も西も東武もないのに
さすが糞束の乞食社畜ｗ
>>937
お前の書き込みがどれで誰に対して言ってるの？

**名無し野電車区** · 2020/04/21(火) 23:30:05.59

>>945
公式見解はどうした？早く載せろ