【新潟】上越新幹線Part79【東京】

2020/03/22(日) 07:27:01.15

建てました

前スレ
【新潟】上越新幹線Part78【東京】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573510461/

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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f02-SIKU) · 2020/10/07(水) 22:45:05.10

>>951
終電に関しては、新幹線は関係ないんじゃない？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f5d-xYNh) · 2020/10/07(水) 23:15:31.99

新潟→東京の最終便からの、大宮・上野・東京での接続に関係してくるんじゃ？

Ｅ電（笑）の最終云々が無ければ、短縮分は新潟発時間の繰り下げに使ってもらいたいけど、
このご時世だと、大宮・上野・東京着を早める方に使うだろうな。

たとえ275km/h化開始時にコロナが収まってたとしても、終電の件は見直ししないだろうね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f5d-xYNh) · 2020/10/07(水) 23:17:07.60

関東と庄内地方の交流が経済面でもっと盛んだったらねぇ・・・　

**名無し野電車区** (JP 0H36-F3GC) · 2020/10/08(木) 00:22:12.48

>>931
客増える見込みが無いのに35km/hアップとか無駄なコスト掛けるな
240km/hで走る方が時間は延びても、路盤への負担と電力消費を抑えれる支那

無駄な事業もやってるから、4200億円の赤字を出すのだ

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-gnB0) · 2020/10/08(木) 00:42:40.23

プレスリリースよく読んでおけよ...
ちなみに上越はほとんどトンネル区間の上にトンネルドン対策も必要ないようだ

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-gnB0) · 2020/10/08(木) 00:44:06.18

トンネルドン対策(の追加費用)

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-SIKU) · 2020/10/08(木) 07:22:25.98

>>953
繰り上げたとしても0時前ならまだあるでしょ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sac2-XFHu) · 2020/10/08(木) 07:42:13.75

>>954
鶴岡はともかく酒田が仙台指向だからな

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-GK8u) · 2020/10/08(木) 09:58:22.57

>>955
車両の運用効率を上げるのも目的かと
JR東だって、利潤を求める民間企業なんだから、ペイできないことはやらない

まぁ上越が275キロになって面白くないのは、260キロ固定の北陸ユーザーだけだろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2a56-+fMB) · 2020/10/08(木) 10:07:51.33

面白くないのは北陸ユーザってより
ヒントだろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b7c-5/zf) · 2020/10/08(木) 11:20:21.63

>>953
新潟2135-(Maxとき350)-2340東京
からの、
東京2354-(745M)-121小田原
これは次ダイヤ改正で廃止されてしまうだろうな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b301-Wgg7) · 2020/10/08(木) 12:04:46.13

>>962
スジは残して平塚辺りに短縮じゃない？
横浜で根岸線の終着1時前の大船行きに接続できるし

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-uSHv) · 2020/10/08(木) 19:54:08.08

>>954
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6373177

JJP庄内便撤退へ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f5d-xYNh) · 2020/10/08(木) 23:44:57.17

>>964
冬ダイヤでは運休するものだと思っていたら完全運休、そして撤退ですか。
成田～庄内ってどんくらいの期間もった？

意気揚々とｙｏｕｔｕｂｅに新幹線＆いなほｖｓで上げてた奴いたけど、消しちゃったみたいだね。

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-uSHv) · 2020/10/08(木) 23:58:28.23

イマイチ乗った人を聞かない路線だった

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sac2-xYNh) · 2020/10/09(金) 00:00:32.16

>>955
それよりスピードアップで拘束時間が短くなることで削減される人件費の方が大きいよ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sac2-xYNh) · 2020/10/09(金) 00:02:42.00

>>963
東はバッサリ切る。
新潟駅の最終新幹線の接続電車が無いまま30年放置されていることは
このスレでは良く知られた事実。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f5d-xYNh) · 2020/10/09(金) 00:07:04.24

>>968
でもこっちは腐っても東京だからなぁ。
元から夜の早い地方都市とは違うし。

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-uSHv) · 2020/10/09(金) 00:14:31.07

>>968
いや、意外に切ってない
そこらはダラダラ
西は終電切り捨てやったけどな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0602-tQNK) · 2020/10/09(金) 00:14:37.61

>>968
昔に比べれば夜の普通列車の本数は結構増えたけど終電の繰り下げだけは絶対にやらなかったな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c3ad-xYNh) · 2020/10/09(金) 00:52:45.47

新潟は在来線の後に最終新幹線が到着しても
ホテルに行くか自家用車、タクシーで移動。
別に在来線が運転していなくても困らない。

＞終電の繰り下げ
需要が無いから。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cae4-Qoo+) · 2020/10/09(金) 04:22:14.78

新潟ー東京は300㎞しかないのに新幹線が要るのかどうか怪しく思えて来たな
かつての博多ー西鹿児島ですら特急で十分なのに新潟に限らず、今の田舎者どもは贅沢極まりない

新幹線開通前より活発さが無いくせに生意気だわ
田中角栄の新幹線網は民営化・旅客6社化以上の大失敗作ｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cbad-rR67) · 2020/10/09(金) 07:02:44.14

>>952
だがいまのとき349号、Maxとき351号各駅停車で遅すぎ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-SIKU) · 2020/10/09(金) 07:22:22.81

>>973
新幹線が羨ましくて仕方ないまでは読めた

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-SIKU) · 2020/10/09(金) 07:26:57.62

>>974
停車駅を大宮、高崎、越後湯沢～新潟までの各駅にしたら終電に間に合うかな？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sac2-XFHu) · 2020/10/09(金) 07:42:30.52

今どき角栄ガーとか言ってるのは60歳以上の団塊老人だろw
80年代マスゴミの角栄叩きがいまだに脳にこびり付いてるんだろうな

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdea-uSHv) · 2020/10/09(金) 08:10:26.50

>>973
在来線を高速化できない日本で300キロは新幹線の時代ですぜ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd8a-aUu0) · 2020/10/09(金) 09:06:34.12

いつまでワンパターン刈谷にマジレスしてんだか

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sac2-XFHu) · 2020/10/09(金) 12:27:41.22

新潟は皇后陛下ゆかりの地なので
刈谷は朝敵・逆賊・非国民

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f5d-xYNh) · 2020/10/09(金) 13:00:44.14

>>973
在来特急の「とき」に乗ったことないだろ？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sac2-xYNh) · 2020/10/09(金) 13:34:27.40

>>972
需要が無いからではなく、鉄道会社のポリシー次第。
二次交通の確保は当然と考える会社とそんなの関係ない、自分らで考えろという会社の違い。

**982** (ｱｳｱｳｴｰ Sac2-xYNh) · 2020/10/09(金) 13:37:04.95

このあたりは終電繰り下げに関するJR西日本と東日本のプレスリリースを
見比べてみると良くわかる。

**982** (ｱｳｱｳｴｰ Sac2-xYNh) · 2020/10/09(金) 13:37:42.69

訂正
終電繰り下げ→終電繰り上げ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdea-uSHv) · 2020/10/09(金) 14:52:40.60

>>982
JRには無いな

2020/10/09(金) 16:23:29.60

新宿延伸あくしろや

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b7c-5/zf) · 2020/10/09(金) 20:31:03.27

>>985
博多ー八代間を経営分離しなかったJR九州と、
盛岡ー青森間や横川ー篠ノ井間、長野ー直江津間を経営分離したJR東日本、
直江津ー金沢間を経営分離したJR西日本とでは、
考え方が全く違う。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd8a-uSHv) · 2020/10/09(金) 22:26:48.00

>>987
並行在来線分離と三セク化の考えは同じ
区間はJRの都合であり、利用者視点は入ってない

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd8a-uSHv) · 2020/10/09(金) 23:24:30.38

>>965
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201009-00010001-sakuranbo-l06

一年は持った事にしておこう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4a1f-g2Tl) · 2020/10/10(土) 08:10:53.00

>>973
九州新幹線の時短効果スゲーぞ
特に八代以南

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca17-joLk) · 2020/10/11(日) 01:21:55.90

>>973
上尾事件知らないだろ。

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp03-3WEO) · 2020/10/11(日) 12:44:58.02

角栄がいなくても、大宮-高崎（or越後湯沢）が先行開業して高崎-新潟間を『とき』が走るだけだろうな。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd8a-gnB0) · 2020/10/11(日) 13:19:31.79

>>992
上越新幹線開業後も特急あさまは上野発着でした

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b7c-5/zf) · 2020/10/11(日) 14:12:17.08

>>992
中山トンネル異常出水事故が起きた時でも大宮ー高崎間先行開業しなかった。
なぜでしょう？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6302-EsYS) · 2020/10/11(日) 14:35:11.68

たなかかくえい

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-Wgg7) · 2020/10/12(月) 07:46:09.28

>>968
中電系は区間短縮が中心になるって社長会見で聞いたが？

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-gnB0) · 2020/10/12(月) 08:29:41.27

高崎線の終電が高崎行なのはおかしい
籠原止まりじゃないのかと

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0f5d-xYNh) · 2020/10/12(月) 14:07:52.99

車庫があるのに？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5a32-0njO) · 2020/10/13(火) 00:24:49.48

銀河鉄道999

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5a32-0njO) · 2020/10/13(火) 00:25:31.27

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