【都心】 相鉄・JR & 相鉄・東急 新横浜線 Part68【直通】
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JR直通線開通半年記念
もう慣れました?
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|\ (___・∀・) < 相鉄の都心直通PJ=新横浜線に関する議論をよろしく〜
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 ̄~||~(_)_) >>951
63形な。
でもそれ言ったら相鉄のは元小田急1800形だし、東武にも78系あったし。 >>951
逆だだろう?
割り当てがあったjから2950対応なのではなく、
2950だったから割当てがあった。
東急(東横)は、車両限界が狭くて63が走れないから
割り当てられなかった。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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TUPL:ちゅーぷる
★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる♪ちゅーぷる♪ちゅーぷる♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる♪どこでも、ちゅーぷる♪だれでも、ちゅーぷる♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン♪東武日光線♪東武宇都宮線♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる そもそも2950対応っていつから?戦後から?
新6000が2930だったけど、JR直通車を入れるにあたり改修したとかしてないとか何かにあったけど
ソースはもちろんない 10000系の途中から2930→2950になった
新系列の車両で動揺が少ないからOKとか
南万騎が原駅北側の新幹線をくぐるところがネックだったとの話 この動画の19:25-
https://www.instagram.com/p/B_zoaEnJ-0x/
海老名から渋谷まで「乗り換え無しで」行けることに過敏になってる >>953
練馬〜小竹向原と多摩川線多摩湖南線国分寺線以外は西武30000入るからいけそう 真っ黒なE257系が長野に現れたとか。
YNBにも見えるようだが、今後は相鉄10000系の機器更新と併せて車体の塗装も請け負うのかな?
相鉄に関係ない試験塗装ならそれも楽しみだけど。 いや、元あずさのはさっさとスクラップでいいよ
踊り子の例の不具合と補修感バリバリの恥の上塗りするくらいならね >>965
それ3月のニュースだよ。今更ツイッタランドで流行っているらしいが。
ttps://4gousya.net/forums/post/%e5%85%83%e3%83%a2%e3%83%88m-205%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ae%e3%82%af%e3%83%8fe257-5%e3%81%ab%e8%a9%a6%e9%a8%93%e5%a1%97%e8%a3%85 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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ちゅ〜る ちゅ〜る CIAOちゅ〜る そうじゃないと、鉄道友の会って肩書きがないと相手にして貰えないの
チエカナスイ 目黒線の自動アナウンス(あれするなこれするな)とドアチャイムうるさい
東急線内は静かにしてほしい 先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。 有料会員限定の記事を貼っただけでなく、自己都合による工事中止意見
誌寝! 還ニに影響出るのは流石にマズイだろ
東部方面線より重要な幹線道路だぞ >>982
この時期だったのは不幸中の幸いだったな 重要な幹線道路にwwwwwwww(以下略)が生えている件 日中は毎時3本ないと
そうしないと羽沢は成田湯川のように不便 日中の乗車率が100%超えてから増便の検討を始めればよろし >>989
本数が少ないことが利用者の少ない原因(周辺人口は十分だが使われない)なので、それ言ってると今みたいな赤字状態でも少ない本数ということで割り切って運行し続けるか廃止するかの2択になる
羽沢の場合は目黒線直通の純増がほぼ確定してるから現時点で心配する必要はないけど 成田湯川はモーイブ使うより高いし直通先も微妙だし流行らない
羽沢は電特だし埼京線直通だしそのうち利用客つくだろう
現状あの辺りに住んでるのは横浜に出かける人間ばかりだが あそこから乗ってくる人を見た事ねーわ
だいたい隣駅まで800円超えとかだろ?確か 日吉―新横浜間は先行で開業してもらえないのか?
菊名で横浜線乗り換えるの面倒 新横浜〜横浜も東急の別路線作って、それだけ横浜発着のホームでみなとみらい線から直通止めれば不正は無くなるんじゃね?激込みするだろうけど このスレッドは1000を超えました。
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